Giáo án điện tử công nghệ: hệ thống bôi trơn docx

 Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức..  Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức... Nhiệm vụ:

 Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của

hệ thống bôi trơn cưỡng bức

 Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức

MỤC TIÊU

Đáp án: Hiện tượng ma sát

* Vậy hiện tượng ma sát ảnh hưởng như thế nào tới 2 chi tiết trong động cơ cọ sát với

nhau?

* Bạn hãy cho biết hiện tượng gì xãy ra khi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát (chuyển động

tương đối) với nhau?

Đáp án: 2 chi tiết bị nóng

* Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi

tiết được bôi trơn?

 Làm mát

 Tẩy rửa

 Bao kín

 Chống gỉ

* Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào?

Ta phải đưa dầu bôi trơn đến nơi

xảy ra hiện tượng đó

Nhiệm vụ: dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện

làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ của các chi tiết

 Trong động cơ người ta thường sử dụng những kiểu bôi trơn như thế nào?

Phân loại:

Bôi trơn bằng vung té

Bôi trơn cưỡng bức

Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu

* Để chứa dầu bôi trơn, trong động cơ ta phải làm gì?

 Phải có thùng chứa hoặc cácte

* Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát?

Phải có bơm dầu

* Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên?

Biện pháp khắc phục?

Các chi tiết ma sát với nhau sinh ra nhiệt Các chi tiết và bề mặt ma sát nóng lên làm cho dầu bôi

trơn nóng lên khi dầu chảy qua.

Biện pháp hệ thống phải có két làm mát.

* Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắc phục?

Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt ma sát bị mài mòn

Do đó cần có bầu lọc.

 Tìm hiểu nguyên lý làm việc

của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

tắc.

Cấu tạo hệ thống bôi trơn?

Bơm dầu Các te

Két làm mát dầu

Van an toàn

Đồng hồ báo áp suất

Các dầu bôi trơn

Bề mặt

ma sát

Van nhiệt

Van nhiệt

TH1 Hệ thống làm việc

bình thường

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

TH2.Khi dầu bôi trơn nóng quá

mức quy định

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

TH3 Vì nguyên nhân nào đó

mạch dầu bị tắc.

Cácte dầu

C ác mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

 Tổng kết.

 Trọng tâm bài học là:

 Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn

 Sơ đồ nguyên lý và nglý làm việc của hệ thống bôi trơn