Thuyết minh đồ án thiết kế thi công đường

Thuyết minh đồ án thiết kế thi công đường Tình hình địa chất: Địa chất tương đối ổn định không có hiện tượng địa chất gì đặc biệt.Đất đào ra có thể sử dụng để làm đất đắp nền đường Mực nước ngầm ở thấp không ảnh hưởng đến ổn định nền thuận tiện cho công tác tổ chức thi công

CHƯƠNG 1: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ

I.Giới thiệu tình hình chung trên tuyến

4.Tình hình đội ngũ thi công

Đội ngũ thi công có kinh nghiệm

Điều kiện cung cấp máy móc thiết bi và lực lượng nhân công phục vụ thi công là dễ

5.Tình hình dân cư

Dân cư vùng đoạn tuyến không phức tạp

Mật độ dân cư trung bình

II.Công tác chuẩn bị

Công tác chuẩn bị được bắt đầu tiến hành khi các công tác tổ chức kỹ thuất được tiếnhành, mục đích của công tác chuẩn bị là tạo điều kiện tốt nhất để triển khai thực hiện cáccông tác chính tiếp theo Nội dung của công tac chuẩn bị gồm:

- Công tác xây dựng lán trại

- Công tác chặt cây cỏ và dọn dẹp mặt bằng thi công

- Công tác khôi phục cọc, đo đạc kiểm tra

- Công tác làm đường tạm cho máy móc vận chuyển

1 Công tác xây dựng lán trại

Lán trại bao gồm nhà ở cho công nhân và nhà ở cho ban chỉ huy công trường

Dự kiến số công nhân cần thiết là 28 người, số cán bộ = 15% số công nhân = 5 người,theo DMXD thì mỗi công nhân được 4m2 nhà, mỗi cán bộ được 6m2 nhà, do đó diện tíchlán trại cần thiết là: 5x6 + 28x4 = 142m2

Năng suất xây dựng lán trại là 5m2/ ca, vậy số ca cần thiết là: 142/5 = 29ca

Dự kiến5 công nhân làm công tác xây dựng lán trại, vậy số ngày xây dựng lán trại là:29/(1.5x5) =4 ngày

Bố trí hai cán bộ quản lý việc mua sắm thiết bị cần thiết

2 Công tác làm đường tạm

Tại công trường phải mở đường tạm để vận chuyển vật ,liệu, máy móc thiết bị phục vụcho công tác thi công Do điều kiện địa hình mà công tác làm đường tạm chỉ cần chặt cây

và sử dụng máy ủi để san phẳng

Lợi dụng các con đường mòn có sẵn để vận chuyển vật liệu

Căn cứ vào khối lượng công việc để sử dụng ca máy và công nhân cho hợp lý Dự kiến

dùng 4 người cùng 1 máy ủi D271A

3 Công tác khôi phục cọc, dời cọc ra khỏi phạm vi thi công, đo đạc kiểm tra

Công tác này nhằm xác định lại tất cả các cọc trên toàn bộ tuyến,bao gồm các cọc sauđây :

- Các cọc 100 m

- Các cọc địa hình

- Các cọc trên đường cong

Dự kiến tổ trắc địa thi công công tác này gồm :

- 5 công nhân

- 1 máy thuỷ bình NIOZO,

- 1 máy kinh vĩ THEO 20

và dự định làm công tác khôi phục cọc và dời cọc ra khỏi phạm vi thi công

4 Công tác chặt phát quang mặt bằng thi công

Trong phần này công việc gồm có:

- Liệt kê tính toán lượng cây cỏ cần thu dọn trên diện tích đường sẽ được xâydựng lên

- Tính toán số máy móc, nhân lực ca máy đó hoàn thành công việc đó

- Liệt kê tính toán các số liệu cây cỏ thu dọn vùng đất mà tuyến đường sẽ xâydựng qua là vùng cây cỏ, bụi sim, lượng cây d = 10 cm rất nhỏ khoảng15cây/100m2 là rừng loại II

Sơ bộ tính diện tích cần phát quang của tuyến đường như sau:

Chiều dài tuyến đường : L = 1625 (m)

Theo quy định thì đường cấp IV chiều rộng cần thu dọn để thi công : 22 m

Diện tích mặt bằng thi công : 22 ´ 1625 = 35750 m2

Theo định mức để thu dọn 100m2 cần số máy móc và nhân lực như sau:

Nhân công ( bậc 3.2/7 ) là : 0,123 công/100m2

Máy ủi ( Loại D271A) là : 0,0155 ca/100m2

Vậy số ca máy ủi cần thiết là : 0 , 0155 5 54

Số ngày làm việc của công nhân là : 3

5 1 10

44



x (ngày )Khối lượng đào hữu cơ là : Shữu cơ= Ldẫy cỏ x Ltuyến xHhữu cơ =3116.98(m3)

Cự li vận chuyển trung bình là 30m,tra định mức ta có năng suất là :390m3/ca

Vậy số ca cần thiết là 3

5 1 10

54 13



5.Công tác lên khuôn đường :

-Xác định lại cọc trên tuyến

-Dự kiến dùng 5 công nhân, một máy thủy bình NIV30,một máy kinh vĩ THEO20 làmcông tác này

Chọn đội công tác chuẩn bị gồm

- 2 máy ủi D271A,

- 1 máy kinh vĩ THEO20

- 1 máy thuỷ bình NIVO30

- 2 cán bộ quản lý

- 28 công nhân

Số ngày làm công tác chuẩn bị là 10 ngày

Trong đoạn đường thi công, không có các công trình đặc biệt như kè, tường chắn…,các công trình cần thi công bao gồm 4 cống, vị trí và khẩu độ các cống ghi ở bảng sau:

- Xây dựng hai đầu cống ( tường đầu, tường cạnh, hố tụ)

- Công tác phòng nước và mối nối cống

- Gia cố thượng lưu, hạ lưu công trình, đắp đất hai bên cống

(Gia cố thượng lưu, hạ lưu công trình lấy theo định hình 533-01-01)

Với cống nền đắp phải đắp lớp đất xung quanh cống để giữ cống và bảo quản cốngtrong khi chưa làm nền

Bố trí thi công cống vào mùa khô, các vị trí cạn có thể thi công được ngay, các vị trícòn dòng chảy có thể nắn dòng` tạm thời hay làm đập chắn tùy thuộc vào tình hình cụthể

1 Tính toán năng suất vận chuyển và lắp đặt cống

Để vận chuyển và lắp đặt cống dự kiến tổ bốc xếp gồm :

- Một xe Huyndai trọng tải 12 T

- Một cần trục bánh xích KC-1562A

- Nhân lực lấy từ số công nhân hạ chỉnh cống

Tốc độ xe chạy trên đường tạm :

n: Số đốt cống vận chuyển trong một chuyến xe

Cống 100 mỗi chuyến chở được 12 ống cống

Cống 125mỗi chuyến chở được 8 ống cống

Cống hộp H= 2.5m mỗi chuyến chở được 4 ống cống

a.Năng suất vận chuyển của xe Huyndai

Năng suất được tính theo công thức sau:

N =

tck

q Kt Tc

Bảng tính năng suất bốc dỡ đốt cống cẩu trục K-51

STT Cống Số đốt N(đốt/ca) Số ca(cả bôc và giỡ)

2 Tính toán khối lượng đào đắp hố móng và số ca công tác

Khối lượng đất đào được tính theo công thức sau:

V = (a + h).h L.k Trong đó:

+ k =1,2 Hệ số xét đến việc tăng khối lượng công tác theo chiều sâu

Tiến hành đào móng cống bằng máy đào đào gầu nghịch E304B

Năng suất máy đào tính theo công thức:

N=T.Nh.Kt

Với: -n: Số lần đào trong 1 phút n=1560 = 4 (lần).

-q : Dung tích gầu q=0.4m3

-Kc : hệ số đầy gầu Kc= 0.95

-Kr :hệ số rời rạc của đất Kr= 1.2

 Nh=76 (m3/h)

Vậy năng suất của máy : : N = 8x76x0,8 = 490 (m3/ca)

Bảng tính toán số lượng đất đào và số ca máy E304B

STT Dường kính L(m) a(m) h(m) V(m3) Nằng suất

(m3/ca)

Số camáy

Khi đào hố móng tiến hành đào rộng ra mỗi bên 1m để người xuống đi lại thi công với

cống ở nền đắp phải đắp lớp đất xung quanh cống để giữ cống và bảo quản cống trongkhi chưa làm nền

3 Công tác xây móng cống và gia cố:

Móng cống sử dụng móng loại II (định hình 533-01-01) có lớp đệm đá dăm dày 10 cm(do đất nền là á sét)

KL đá dămCho một m cống (m3)

Nhân côngCho 1m cống (công)

Khối lượng

Đá dămCho cống

Nhân côngCho cả Cống(công)

b Xác định khối lượng gia cố thượng hạ lưu cống.

- Gia cố thượng lưu: Lát khan một lớp đá dày 20cm trên lớp đá dăm dày 10cm

- Gia cố hạ lưu :Lát khan lớp đá dày 20cm trên lớp đá dăm dày 10cm

Mái dốc (m2)

KL đá hộc (m3)

KLđá dăm (m3)

Nhân côngThượng

Lưu

Cống hộp 3x29.97 3x19.22 3x7.74 3x10.79 3x5.39 80.251125 1x19.69 1x8.16 1x11.53 1x4.21 1x2.06 15.082100 2x10.01 2x7.2 2x2.9 2x4.04 2x2.02 20.04Hạ

Lưu

Cống hộp 3x29.97 3x19.22 3x7.74 3x10.79 3x5.39 80.251125 1x19.69 1x8.16 1x11.53 1x4.21 1x2.06 15.082100 2x10.01 2x7.2 2x2.9 2x4.04 2x2.02 20.04

4.Xác định khối lượng xây lắp đầu cống

Bảng tính toán khối lượng xây lắp và nhân công

Mục  (cm) Vật liệu NC 3.5/7

Đá hộc(m3) XM(kg) Cát (m3) Cống

Cống hộp 3x28.60 3x2320.52 3x11 3x24.32

125 20 1993.28 7.33 17.9

100 10.71 1489.43 3.96 15.02

100 10.71 1489.43 3.96 15.02 Tổng 127.22 11933.7 48.25 120.90

5.Tính toán khối lượng phòng nước mối nối và nhân công

Các công tác này được tính toán theo định hình cống 533-01-01 theo các mã hiệutương ứng

STT Khẩu độ Lcống Vật liệu Nhân công

Nhựa(kg) Giấy dầu(m2) Đay(kg)

6.Tính khối lượng đất đắp trên cống

Đất được đắp trên cống theo sơ đồ sau:

-Với cống nền đắp phải tính khối lượng đất đắp xung quanh cống để giữ và bảo quảncống khi chưa làm nền

-Khối lượng đất sét đắp thi công bằng máy ủi D271A lấy đất cách cống 30 m và đầm

sơ bộ bằng trọng lượng bản thân cho từng lớp đất có chiều dày 20-30 cm

Bảng tính toán khối lượng đất đắp trên cống

STT Khẩu độ L(m) Khối lượng

(m3)

Định mức sử Dụng máy(m3/ca)

Số ca

7.Tính toán số ca máy vận chuyển vật liệu

Vật liệu được vận chuyển bằng xe Huyndai 12T với cự ly vận chuyển 5 km

Năng suất vận chuyển được tính theo công thức sau :

t

V

L V L

K K T P

.

- V2 : Vận tốc khi xe không có tải V2 = 25 km/h

- t : Thời gian xếp dỡ vật liệu t = 8 phút

60

8 25

5 20 5

1 8 , 0 12 8

2 1

L V L

xK PxTxK

vc

= 132 T/ca

(Đá hộc có : g = 1,50 t/m3 , đá dăm có : g = 1,55 t/m3 ,cát vàng có : g = 1,40 t/m3 )Khối lượng cần vận chuyển các vật liệu trên được tính bằng tất cả các khối lượng vậtliệu cần thiết cho từng công tác khác

Bảng tính toán số ca vận chuyển vật liệu

Ca máy

Khối LượngXimăng(T)

Ca máy

KhốiLượngĐáHộc

Camáy

Khối LượngĐádăm

Camáy

Cống 132 46.2 0.35 6.96 0.05 225.81 1.71 87.78 0.66

125 132 10.26 0.08 2.00 0.02 42.63 0.32 17.27 0.13

100 132 5.54 0.04 1.50 0.01 28.19 0.21 17.96 0.14

100 132 5.54 0.04 1.50 0.01 28.19 0.21 18.82 0.14 Tổng 67.54 0.51 11.96 0.09 324.82 2.45 141.83 1.07

8.Thống kê công tác xây dựng công trình và lập đội thi công

Dùng cần trục K5, máy đào gầu nghịch E304B ,xe huyndai và nhân công bậc 3.5/7 đểthi công các công trình trên tuyến

Bảng thống kê số nhân công cho công tác xây dựng cống

STT Loại cống L(m) Xây lắp 2

Đầu cống

PhòngnướcMối nối

Gia cốThượng

Hạ lưu

Làm móng Tổng cộng

Vận chuyểnống cống

STT (cm) L(m) Số ca máy Số công

laođộng

Số ngàycôngtác

Số ngàytích lũyMáy

đào gầunghịch

Cần tục K51

Ô tôhuyndai

- 1 Máy ủi D271A

- 1 Máy đào E304B

- 30 công nhân

Tổng số thời gian thi công cống là: 19 (ngày)

1 Giới thiệu chung.

Tuyến đường đi qua vùng đồi núi tương đối phức tạp, đất á sét, nên việc thi côngtương đối khó khăn cần thiết chú ý đến nhiều loại máy cho phù hợp với địa hình thi côngđất tại khu vực xây dựng là đất á sét dùng để đắp nền đường tốt Bề rộng nền đường B =

10 m, ta luy đắp 1:1.5 , ta luy đào 1:1.0

Địa chất thuận lợi, tính chất cơ lý phù hợp với đất dắp nền đường, không có hiệntượng địa chất đặc biệt, khai thác thuận tiện, đường vận chuyển từ mỏ về thuận lợi

Phương án được chọn đưa vào xây dựng có chiều dài 1625m Khối lượng đất đàonhiều hơn so với khối lượng đất đắp Độ dốc thiết kế thuận lợi cho việc thi công cơ giới Trong quá trình thi công cố gắng tranh thủ điều phối đất ngang và dọc tuyến để đảm bảođiều kiện kinh tế

2 Thiết kế điều phối đất.

Công tác điều phối đất có ý nghĩa rất lớn, có liên quan mật thiết với việc chọnmáy thi công cho từng đoạn, và tiến độ thi công cả tuyến Vì vậy khi tổ chức thi công nềnđường cần làm tốt công tác điều phối đất, cần dựa trên quan điểm về kinh tế – kỹ thuật cóxét tới ảnh hưởng tới cảnh quan môi trường chung toàn tuyến

Tuỳ điều kiện địa hình , mặt cắt dọc và mặt cắt ngang cụ thể mà tiến hành điềuphối ngang hoặc điều phối dọc cho phù hợp

Nguyên tắc điều phối đất:

Khi tiến hành điều phối đất ta cần chú ý một số điểm như sau:

 Luôn luôn tận dụng công nền đào sang nền đắp

 Luôn ưu tiên cự ly vận chuyển ngắn trước , ưu tiên vận chuyển khi xe có hàngđược xuống dốc , số lượng máy cần sử dụng là ít nhất

 Đảm bảo cho khối lượng vận chuyển đất là ít nhất, chiếm ít đất trồng trọt, đảm bảochất lượng công trình, phù hợp với điều kiện thi công ,chỉ được sự cho phép củachính quyền địa phương mới được phép lấy đất từ thùng đấu và đổ đất thừa hai bêntaluy

 Với nền đường đào có chiều dài < 500m thì nên xét tới điều phối đất từ nền đào tớinền đắp

 Nếu trong phạm vi của nền đắp có cầu, cống thì phải xây dựng cầu, cống trước khixây dựng nền đường

 Nếu khối lượng đất đắp khá lớn mà khối lượng ở nền đào không đủ thì có thể mởrộng phần đào của nền đắp để giải quyết vấn đề thiếu đất

a/ Điều phối ngang.

Đất của trắc ngang nền đào chuyển hoàn toàn sang trắc ngang nền đắp với nhữngtrắc ngang có cả đào và đắp Với bề rộng của trắc ngang nhỏ hơn cự ly kinh tế của máy ủinên bao giờ cũng ưu tiên điều phối ngang trước, cự ly vận chuyển ngang được lấy bằngkhoảng cách trọng tâm của phần đào và trọng tâm phần đắp

b/ Điều phối dọc.

Khi điều phối ngang không hết đất thì phải tiến hành điều phối dọc, tức là vậnchuyển đất từ phần đào sang phần đắp Muốn tiến hành công tác làm đất được kinh tếnhất thì phải làm cho tổng giá thành đào và vận chuyển đất là nhỏ nhất Chỉ điều phối dọctrong cự ly vận chuyển kinh tế được xác định bởi công thức sau:

Lkt = k x (l1 + l2 + l3) Trong đó:

 k: Hệ số xét đến các nhân tố ảnh hưởng khi máy làm việc xuôi dốc tiết kiệmđược công lấy đất và đổ đất (k= 1,1)

 l1, l2, l3: Cự ly vận chuyển ngang đất từ nền đào đổ đi, từ mỏ đất đến nền đắp và

từ cự ly có lợi khi dùng máy vận chuyển (l3 =15m với máy ủi)

Để tiến hành công tác điều phối dọc ta phải vẽ đường cong tích luỹ khối lượng(đường cong cộng dồn khối lượng đất đào đắp) Đặc điểm đường cong tích luỹ khốilượng như sau :

 Đoạn đi lên ứng với đoạn đào trên trắc dọc

 Đoạn đi xuống ứng với khối lượng đắp trên trắc dọc

 Các đoạn dốc trên đường cong ứng với khối lượng lớn còn đoạn thoải ứng vớikhối lượng nhỏ

 Các điểm không đào, không đắp ứng với các điểm cực trị

 Bất kỳ một đường nằm nào khi cắt đường cong tích luỹ khối lượng thì cắt ở 2điểm và từ giao điểm đó dóng lên trắc dọc ta được khối lượng đào bằng khốilượng đắp

Sau khi vạch đường điều phối đất xong ta tiến hành tính toán khối lượng vận chuyểnnhỏ nhất thoả mãn điều kiện làm việc kinh tế của máy và nhân lực

Việc điều phối đất ta tiến hành lập bảng tính khối lượng đất dọc tuyến theo cọc 100

m và khối lượng đất tích lũy cho từng cọc

Kết quả tính toán chi tiết được thể hiện tại phụ lục

3.Phân đoạn thi công nền đường

Phân đoạn thi công nền đường dựa trên cơ sở đảm bảo cho sự điều động máy mócnhân lực thuận tiện nhất, kinh tế nhất, đồng thời cần đảm bảo khối lượng công tác trêncác đoạn thi công tương đối đều nhau giúp cho dây chuyền thi công đều đặn

Trên mỗi đoạn thi công cần đảm bảo một số yếu tố giống nhau như trắc ngang , độ dốcngang , tính chất công việc đồng thời căn cứ vào bảng điều phối đất sao cho hợp lí vàkinh tế nhất Tính chất trong mỗi đoạn phải phù hợp với loại máy chủ đạo đó chọn để thicông Cơ sở để chọn máy chủ đạo là dựa vào cự ly vận chuyển trung bình, chiều cao thicông và khối lượng thi công

Như đă nói ở trên việc điều phối đất không những cần đạt chỉ tiêu về kinh tế – kỹ thuật

mà còn chú ý đến cảnh quan môi trường Tuyệt đối tránh việc đổ đất bừa bãi ảnh hưởng

đến đất canh tác nông nghiệp , đất phục vụ cho nhân sinh hay làm xấu đi cảnh quan môitrường xung quanh.Tuỳ vào điều kiện thực tế mà cần chọn phương án cho phù hợp -Do đặc điểm của tuyến để tận dụng đất ở nền đào vận chuyển sang nền đắp với cự ly

<100m sử dụng máy ủi tương đối nhiều, đất ở nền đào chuyển sang nền đắp với cự ly xa

>100m và khối lượng đất đổ đi trên tuyến với cự ly giả thiết là 2000m sử dụng máy đàokết hợp với ôtô vận chuyển, ngoài ra trong các đoạn điều phối ngắn có thể dùng máy ủi

- Trên cơ sở đó chọn phương án phân đoạn thi công như sau:

Tuyến có 2 đoạn khác nhau khá rõ rệt về các đặc trưng trên nên ta chia tuyến làm 2đoạn thi công Sau đây ta sẽ tính toán số lượng ca máy cho phương án thi công trên

Phân đoạn Lý trình Máy chủ đạo Máy phụ

I Km0+00-Km0+487.10 Máy ủi Máy đào + ô tô

II Km0+487.10-Km1+86624.94 Máy đào + ô tô Máy ủi

4.Tính toán khối lượng các công tác chính.

Các công tác xây dựng nền đường gồm:

- Vận chuyển ngang đào bù đắp bằng máy ủi D271A;

- Vận chuyển dọc đào bù đắp bằng máy ủi sau đó san và đắp bằng máy ủi;

- Vận chuyển dọc đào bù đắp bằng máy đào +ôtô sau đó san và đắp bằng máy ủi;

- Đào đất và vận chuyển từ mỏ về bằng máy đào + ôtô với cự ly 2000m

-Vận chuyển đất đổ đi bằng máy đào + ô tô

4.1 Công tác vận chuyển ngang bằng máy ủi.

a) Công nghệ thi công

Quá trình thi công vận chuyển ngang đào bù đắp dùng máy ủi đạt được hiệu quả caonhất so với các loại máy khác do tính cơ động của nó

Quá trình công nghệ thi công

1 Đào đất ở nền đào và vận chuyển tới vị trí đắp Máy ủi D271A

2 Rải và san đất theo chiều dầy chưa lèn ép Máy ủi D271A

3 Tưới nước đạt độ ẩm tốt nhất( nếu cần) Xe DM10

4 Lu nền đắp 6 lần/ điểm V=3km/ h Lu DU8A

5 Hoàn thiện các chỗ nối tiếp giữa các đoạn Máy ủi D271A

b) Tính toán năng suất máy móc.

Ta lấy gần đúng cự ly vận chuyển trung bình trên các mặt cắt ngang là như nhau :

– Nhân công 3/7 : 4,90công/100m3

- Máy ủi ≤240CV : 0,304ca /100m3

Vậy năng suất máy ủi vận chuyển ngang đào bù đắp là: N = 329(m3/ca)

Nhân công 3/7: 20.41 m3/công

Bảng tính toán khối lượng vận chuyển ngang đào bù đắp

Phân đoạn Khối

lượng(m3)

Năng suấtmáy(m3/ca)

Số ca máy (ca)

Nhân công(m3/ công)

Số công

4.2 Công tác vận chuyển dọc đào bù đắp bằng máy ủi

a/ Công nghệ thi công

Khi thi công vận chuyển dọc đào bù đắp với cự li L<100 m thì thi công vận chuyểnbằng máy ủi đạt hiệu quả cao nhất do khả năng vận chuyển của nó

a)Quá trình công nghệ thi công

1 Đào đất ở nền đào và vận chuyển tới vị trí đắp Máy ủi D271A

2 Rải và san đất theo chiều dầy chưa lèn ép Máy ủi D271A

3 Tưới nước đạt độ ẩm tốt nhất( nếu cần) Xe DM10

5 Hoàn thiện các chỗ nối tiếp giữa các đoạn Máy ủi D271A

b) Tính năng suất máy móc:

Tra trong Định mức dự toán XDCB 24/2005

- Với phân đoạn I: (Km0+00 – Km 0+487.10)

+ Cự li vận chuyển trung bình là 54.12 (m) <70m

+ Đất cấp III

+ Máy ủi ≤240CV

SHĐM AB.3215 ta có :

- Nhân công 3/7: 4,90công /100m3

- Máy ủi ≤240CV : 0,603ca /100m3

Do đó năng suất của máy ủi là : N = 165.84 (m3/ca),nhân công 20.41m3/công

Phân đoạn I khối lượng vận chuyển là :3216.65 m3.Do đó :

Số ca máy cần thiết là :19.4 ca

Số công lao động :157.6 công

- Với phân đoạn II : (Km0+487.10-Km1+624.94)

+ Cự li vận chuyển trung bình là 96.92 m <100m

+ Đất cấp III

+ Máy ủi ≤240CV

SHĐM AB.3221 ta có :

- Nhân công 3/7: 4,90công /100m3

- Máy ủi ≤240CV : 0,701ca /100m3

Do đó năng suất của máy ủi là : N = 142.65 (m3/ca), nhân công 20.41m3/công

Phân đoạn II khối lượng vận chuyển là :4693.57 m3.Do đó

Số ca máy cần thiết :32.90 ca

Số công lao động : 229.96 công

4.3 Công tác vận chuyển dọc bằng máy đào + ô tô

a) Quá trình công nghệ thi công

1 Đào đất ở nền đào và vận chuyển tới vị trí đắp Máy đào + ôtô

2 Rải và san đất theo chiều dầy chưa lèn ép Máy ủi D217A

3 Tưới nước đạt độ ẩm tốt nhất( nếu cần) Xe DM10

4 Lu nền đắp 6 lần/ điểm V=3km/ h Lu DU8A

5 Hoàn thiện các chỗ nối tiếp giữa các đoạn Máy ủi D217A

b) Năng suất máy móc

- Máy đào dùng thi công có dung tích gầu 0,8m3 thích hợp với việc thi công ngoàihiện trường

- Ngoài máy đào kết hợp với ôtô thì luôn cần máy ủi đi kèm theo do máy đào chỉ cóthể đào với một chiều cao vỉa đào nhất định để đạt hiệu quả kinh tế

Tra trong Định mức dự toán XDCB 24/2005.

+ Đất cấp III

+ Máy đào có dung tích gầu =0,8m3

SHĐM AB.3112 ta có :

- Nhân công 3/7: 5,790công /100m3

- Máy đào =0,8m3 : 0,446ca /100m3

- Máy ủi : 0,068ca/100m3

Phân đoạn II :Tra SHDM AB.4134 vận chuyển bằng ô tô có năng suất là :0.670ca/100m3

Do đó năng suất máy đào là N= 224 m3/ca

Năng suất máy ủi là N = 1470 m3/ca

Năng suất nhân công N = 17.27 m3/ca

Năng suất của ô tô là N = 149.25 m3/ca

Khối lượng vận chuyển là :1264.04 m3 do đó :

Số ca máy đào là :5.64 ca

Số ca ô tô :8.46 ca

Số công của công nhân :73.19 công

4.4 Công tác vận chuyể đất từ mỏ về.

a) Quá trình công nghệ thi công

1 Đào đất ở mỏ và vận chuyển tới vị trí đắp Máy đào + ôtô

2 Rải và san đất theo chiều dầy chưa lèn ép Máy ủi D217A

3 Tưới nước đạt độ ẩm tốt nhất( nếu cần) Xe DM10

Số ca vận chuyển của ô tô là : 0.36 ca/100m3/1km

Do đó : năng suất ô tô là : 277.78 m3/ca

Năng suất máy đào :224 m3/ca

Phân đoạn I : khối lượng vận chuyển là :1766.48 m3.Do đó :

Số ca máy đào : 7.89 ca

Số ca ô tô :6.36 ca

4.5.Vận chuyển đổ đi bằng máy đào và ô tô

a.Quá trình công nghệ thi công

STT Công nghệ thi công Yêu cầu máy móc

1 Đào và vận chuyển đất đổ đi Máy đào + ô tô

2 Hoàn thiện sửa sang lại bề mặt nền Máy ủi D271A

b.Năng suất máy móc

Năng suất máy đào như trên N = 224 m3/ca

Năng suất ô tô tra SHDM AB 4214 ta có năng suất của ô tô :0.36 ca/100 m3

Phân đoạn II khối lượng vận chuyển là :9943.7 m3

- Gọt ta luy năng suất 2400 m2/ca

- Đào rãnh biên bằng máy san có gắn thiết bị phụ trợ năng suất 240 m3/ca

- Sửa nền đào năng suất 330 m3/ca

a.Lu lèn và san sủa nền đắp

Dùng lu tự hành DU8A năng suất lu được tính như sau :

P= t)

V

L n(

p).H L.(B

-L : Chiều dài đoạn thi công L = 20 m

-B : Chiều rộng dải đất được lu B =1.3 m