LẬP QUY TRÌNH SẢN SUẤT Ô TÔ TẢI THÙNG KÍN TRÊN CƠ SỞ Ô TÔ TẢI HYUNDAI HD75S

Là một trong những đề cho các bạn sinh viên có thể tham khảo, giúp các bạn có thể hoàn thiện được Bài tập lớn của bản thân về môn Sản xuất và lắp ráp ô tô. Chúc các bạn làm bài thật tốt. Cảm ơn các bạn đã ủng hộ.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP HCM KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN CƠ KHÍ Ơ TÔ    BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT &LẮP RÁP Ơ TƠ LẬP QUY TRÌNH SẢN SUẤT Ô TÔ TẢI THÙNG KÍN TRÊN CƠ SỞ Ô TÔ TẢI HYUNDAI HD75S Họ tên sinh viên nhóm: C B Văn A Nguyễn H (*) Phụ trách hướng dẫn: Ths.Nguyễn Quang A Duyệt thuyết minh: ngày….tháng….năm…… (ký ghi rõ họ tên) 06/2023 NHIỆM VỤ BÀI TẬP LỚN LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SẢN XUẤT, LẮP RÁP HỒN THIỆN XE Nhóm sinh viên: Nguyễn H (*) Tên Bài tập lớn: Lập quy trình sản suất tơ tải thùng kín sở ô tô Hyundai HD75S Nhiệm vụ riêng cho Sinh viên: Nguyễn H Lập quy trình lắp ráp hoàn thiện xe Yêu cầu vẽ: Người giao nhiệm vụ: Ths Nguyễn Quang A Ngày giao: Phụ trách hướng dẫn: Ths Nguyễn Quang A MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Các loại hình sản xuất lắp ráp tô 1.1.1 Phân loại theo hình thức chun mơn hóa 1.1.2 Phân loại theo qui mô sản xuất lắp ráp .5 1.1.3 Phân loại theo loại hình lắp ráp 1.2 Nhu cầu sử dụng ô tô tải thùng 1.3 Giới thiệu ô tô lắp ráp .6 1.4 Trang thiết bị phục vụ sản xuất lắp ráp ô tô tải thùng 1.5 Quy mô sản xuất 10 CHƯƠNG II: LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CHO TUYẾN LẮP RÁP HOÀN THIỆN XE 10 2.1 Các nội dung công việc định mức lao động cảu tuyến lăp ráp 10 2.2 Lựa chọn phương án tổ chức sản xuất 10 2.3 Xác định chế độ làm việc thời gian làm việc 11 2.4 Tính tốn thơng số kỹ thuật tuyến lắp ráp 12 2.4.1 Cương lĩnh sản xuất .12 2.4.2 Khối lượng lao động hàng năm tuyến dây chuyền 12 2.4.3 Phân bổ khối lượng lao động vị trí tuyến 12 2.5 Sơ đồ lắp ráp cho toàn xe 13 2.6 Lập phiếu quy trình cơng nghệ lắp ráp cho tồn xe 14 KẾT LUẬN 16 TÀI LIỆU THAM KHẢO 17 LỜI MỞ ĐẦU Ô tô phương tiện giao thông động quan trọng đời sống đại, đóng vai trị khơng thể thiếu việc vận chuyển hàng hóa người Ngành công nghệ sản xuất ô tô ngành công nghiệp quan trọng phát triển giới đại Ngành bao gồm hoạt động sản xuất lắp ráp thành phần ô tô, từ khung xe, động cơ, hộp số, điều khiển bánh lái, phanh, vỏ xe, thiết bị an tồn cơng nghệ tiên tiến khác Để sản xuất ô tô chất lượng cao, ngành công nghệ sản xuất ô tô đòi hỏi kết hợp nhiều yếu tố khác nhau, từ thiết kế sản phẩm, chế tạo phận, đến quy trình lắp ráp kiểm tra chất lượng Điều địi hỏi kỹ sư cơng nhân ngành phải có kiến thức khí, điện tử, vật liệu, kỹ thuật máy tính, v.v… Là sinh viên chun ngành khí tơ, việc tìm hiểu, nghiên cứu, công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô thiết thực cần thiết Trong “Bài tập lớn mơn học cơng nghệ sản xuất lắp ráp ô tô” phần thiếu chương trình học, em xin trình bày nhiệm vụ tập lớn là: “Lập quy trình sản suất tơ tải thùng kín sở tơ tải Hyundai HD75S” có nhiệm vụ riêng là: “Lập quy trình lắp ráp hồn thiện xe” Việc làm tập lớn giúp em bước đầu hiểu q trình để lắp ráp tơ tải hồn chỉnh, đồng thời cịn giúp cho em cố lại kiến thức sau học mơn lý thuyết trước Trong q trình hồn thiện tập lớn em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ tận tình thầy ThS Nguyễn Quang A Mặc dù cố gắng song khơng khỏi có sai sót mong thầy góp ý để làm em hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Nguyễn H CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Các loại hình sản xuất lắp ráp tơ 1.1.1 Phân loại theo hình thức chun mơn hóa - Nhà máy chun sản xuất linh kiện: có chức chế tạo số chi tiết lắp ráp thành cụm – tổng thành ô tô dộng cơ, hộp số, cụm nhíp lá, trục khuỷu, ma sát, kính, - Nhà máy lắp ráp cụm – tổng thành ô tô: chức nhà máy lắp ráp linh kiện ô tô nhà máy khác sản xuất thành cụm – tổng thành tơ Nhà máy khơng có gia công cơ, gia công áp lực, … để chế tạo chi tiết Các dây chuyền trang thiết bị công nghệ chủ yếu phục vụ công tác lắp ráp với máy hàn, máy tán đinh, dụng cụ cầm tay sơn phủ bề mặt - Nhà máy sản xuất lắp ráp tơ: có chức gia cơng chế tạo số linh kiện (chủ yếu khung thân vỏ), kết hợp với linh kiện nhà máy khác chế tạo để sản xuất lắp ráp ô tô 1.1.2 Phân loại theo qui mô sản xuất lắp ráp - Đơn chiếc: Hầu hết sử dụng trang thiết bị vạn - Hàng loạt: Sản xuất theo lơ hàng năm Máy móc chun dùng vạn - Hàng khối: Khối lượng lớn, máy móc chuyên dùng tự động hóa 1.1.3 Phân loại theo loại hình lắp ráp - Lắp ráp tổng thành (Động cơ, hộp số) - Lắp ráp ô tô (Khung thân xe) - Lắp ráp CBU (Complete Body Unit): xe nhập dạng nguyên chiếc, cụm chi tiết, khung gầm, thùng vỏ, cabin lắp ráp, liên kết sơn hồn chỉnh, mức độ phức tạp khơng có - Lắp SKD (Semi Knock Down): lắp ráp từ cụm chi tiết cụm bán tổng thành nhập từ nước hoàn toàn Tại nơi lắp ráp lắp ráp thành cụm tồng thành hoàn chỉnh Một số chi tiết bổ xung vào q trình lắp sản xuất nước - Lắp CKD (Complete Knock Down): chi tiết nhập có mức độ tháo rời cao phương pháp SKD chưa sơn - Lắp IKD (Incomplete Knock Down): lắp ráp sản phẩm từ chi tiết rời nhập từ nước Một số lượng đáng kể chi tiết sản phẩm hoàn chỉnh sản xuất nước Phương pháp chuẩn bị cho q trình nội địa hóa linh kiện, phụ tùng nước với quyền kỹ thuật chuyển giao từ nước sản xuất gốc 1.2 Nhu cầu sử dụng ô tô tải thùng Hiện nay, nhu cầu sử dụng ô tô tải ngày phổ biến đa dạng Nó thích hợp việc vận chuyển môi trường, lĩnh vực mục đích khác là: - Vận chuyển hàng hóa: Ơ tơ tải thùng sử dụng để chở hàng hóa từ địa điểm đến địa điểm khác, khu vực địa phương đường dài Loại xe thường sử dụng để vận chuyển sản phẩm công nghiệp, hàng xuất khẩu, hàng tiêu dùng, … - Kinh doanh vận tải: Với nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày tăng cao, nhiều doanh nghiệp đầu tư ô tô tải thùng để kinh doanh vận tải Các doanh nghiệp nhà hàng, siêu thị, nhà máy sản xuất, … thường sử dụng dịch vụ vận tải để chuyển hàng hóa tới khách hàng - Thu gom vận chuyển rác thải: Khi đô thị phát triển, việc xử lý rác thải trở nên quan trọng Ơ tơ tải thùng sử dụng để vận chuyển rác từ điểm thu gom tới trung tâm xử lý rác - Thi cơng cơng trình: Ơ tơ tải thùng sử dụng để vận chuyển vật liệu xây dựng cát, đá, xi măng, thép, … từ nhà máy sản xuất tới cơng trình xây dựng - Tái chế tái sử dụng: Ơ tơ tải thùng cịn sử dụng để vận chuyển vật liệu tái chế tái sử dụng từ nhà máy sản xuất tới sở tái chế 1.3 Giới thiệu tơ lắp ráp Hyundai HD75S thùng kín có tải trọng 3,5 tấn, kích thước lọt thùng 4500 x 2060 x 1845 (mm) sử dụng cỡ lốp 7.50-R16 đảm bảo cho xe chở hàng hóa với khối lượng lớn mà chạy êm địa hình khác Xe phù hợp để trở loại hàng hóa cần đảm bảo khơng bị tác động yếu tố môi trường mưa, nắng, … Thông số bản: Thông số xe Hyundai HD75S Loại thùng Thùng kín Kích thước tổng thể (mm) 6.520*2.900*2.200 mm Kích thước thùng xe (mm) 4500*1930*2200mm Tải trọng xe tải Hyundai HD75S Tải trọng Tải trọng thân (Kg) 2600 Tải trọng hàng hóa (Kg) 3500 Tổng tải trọng (Kg) 7500 Động Hyundai HD75S Mã động Loại động Động DIESEL, xy lanh thẳng hàng Dung tích công tác (cc) 3933cc Công suất cực đại (Ps) 3.800 vòng/phút Momen cực đại (Kgm) 1.400 – 2.700 vòng/phút Tiêu chuẩn khí thải Euro Hộp số xe tải Hyundai HD75S Hộp số số tiến ,1 số lùi Hệ thống treo Trước Phụ thuộc, nhíp Sau Phụ thuộc, nhíp Vành & lốp xe Kiểu lốp xe Trước lốp đơn/ Sau lốp đôi Thông số lốp trước/sau 7.00-16/ Dual 7.00-16 Hệ thống phanh Hệ thống phanh trước sau Phanh đĩa trước sau, trợ lực chân không Đặc tính Khả leo dốc % 58.8 Bán kính vòng quay nhỏ (m) 6.2 Tốc độ tối đa ( km/h) 110 Dung tích thùng nhiên liệu (lít) 75 Xe tải 3.5 phiên HD75S sản xuất dây truyền công nghệ đại với linh kiên nhập 100% từ Hàn Quốc, thừa hưởng điểm mạnh phiên cũ, xe tải Hyundai HD75S sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro thân thiện với môi trường xe trang bị động Diesel Hyundai D4GA, sản sinh công suất tối đa 140 mã lực mô-men xoắn cực đại 255 Nm Điều giúp cho xe vận hành cách mạnh mẽ hiệu điều kiện địa hình Đặc biệt, linh kiện nhập thẳng từ Hyundai Hàn Quốc giám sát chặt chẽ đối tác Hàn Quốc Việt Nam Nên chất lượng xe xuất xưởng khơng khác xe nhập từ Hàn Quốc có giá thành rẻ Ngoại thất: Cabin xe sử dụng form xe cabin nhập hay gọi cabin đầu gù giúp xe trơng đại Xe Hyundai 3.5 giữ phong cách thiết kế truyền thống với ngơn ngữ điêu khắc dịng ấn tượng với đường gân dập cabin xe: phía mõm bên cánh cửa giúp xe trông thật khỏe khoắn, nguyên lý khí động học đem đến hoạt động ổn định cho xe vơi đường cong tạo mềm mại có tác dụng giúp giảm sức cản khơng khí với xe nhỏ nhất, lưới tản nhiệt lưới tổ ong có viền mạ inox bao quanh Cabin lồi trông thật bật đồng thời có chức lấy gió làm mát cho động xe Được trang bị bóng đèn pha Halogen hình thang có cơng suất cao cho khả chiếu sáng cao đồng thời có độ bền tốt Ngay phía đèn pha đèn sương mù bố trí cản trước xe giúp lái xe dễ dàng quan sát gặp thời tiết xấu gặp sương mù Hai bên cabin xe trang bị đèn xy nhan hình chữ nhật cánh cửa đèn xy nhan sát cạnh đèn pha giúp phát tín hiệu phía trước phía ngang xe Xe trang bị cặp gương chiếu hậu chân kính giúp lái xe dễ dàng quan sát phía sau đồng thời vị trí lái xe dễ dàng tự điều chỉnh góc quan sát cho phù hợp Nội thất: Chiếc xe có khơng gian nội thất rộng rãi với nhiều chi tiết bên đẹp lịch sang trọng Trước tiên ghế xe với chất liệu nỉ màu tối trông thật lịch bố trí khơng gian cao rộng thể hành khách ngồi xe với người 1,7 m thoải độ cao trần xe Ghế lái có chức ngả sau giúp lái xe tựa lưng cách thoải có chức trượt để điều chỉnh vị trí ngồi cho phù hợp trang bị thêm dây đai an tồn Tap lơ xe phần bố trí tính xe với bố trí cách khoa học thuận tiện cho người ngồi xe hiểu cac thơng số điều chỉnh tính Tóm lại, Hyundai HD75S lựa chọn tốt cho doanh nghiệp cần vận chuyển hàng hóa nhẹ nhàng thành phố Xe có thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt vận tải đường trường vận hành mạnh mẽ, đồng thời trang bị đầy đủ tính cần thiết để đảm bảo an tồn cho người lái hành khách Thùng xe Hyundai HD75S Tổng thể xe thùng kín Hyundai HD75S 1.4 Trang thiết bị phục vụ sản xuất lắp ráp ô tô tải thùng - Dây chuyền lắp ráp khung thân xe phải trang bị thiết bị sau:  Hệ thống nâng hạ, xa vận chuyển gá đẩy chuyên dụng theo dây chuyền, hệ thống ray hướng dẫn dùng cho xe gá đẩy  Các đồ gá hàn lắp cho sườn trái, sườn phải, mui xe, sàn xe, đuôi xe, cho lắp cụm khung, vỏ ô tô con, đồ gá cho hàn lắp dầm ngang dọc khung ô tô khách  Các đồ gá chuyên dụng cho ghép mảng, cụm vỏ ô tô vào khung  Đồ gá lắp thùng chở hàng vào thân ô tô tải  Các trang thiết bị phụ, sửa chữa kèm - Dây chuyền lắp ráp tổng lắp ráp ô tô bao gồm: lắp ráp cụm tổng thành, hệ thống gầm, cầu sau, cầu trước động vào khung, cụm điều chỉnh, trang thiết bị 1.5 Quy mơ sản xuất Với việc thức hợp tác phân phối sản phẩm xe du lịch Tập đoàn Thành Cơng Tập đồn tơ Hyundai tiếp tục mở rộng sản xuất với nhà máy đặt Ninh Bình, nâng tổng cơng suất 170.000 xe/năm Sự gắn bó việc sản xuất phân phối lời cam kết liên doanh việc đưa thêm sản phẩm mới, công nghệ cao phủ hợp với thị trường nước đồng thời hướng tới xuất sang thị trường khác khu vực CHƯƠNG II: LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CHO TUYẾN LẮP RÁP HỒN THIỆN XE 2.1 Các nội dung cơng việc định mức lao động cảu tuyến lăp ráp STT Nội dung công việc Định mức Bậc thợ công (phút) Kiểm tra hoạt động, làm việc chassis 15 Lắp thùng lên chassis 20 3 Lắp chắn bùn 15 Lắp chắn bảo hiểm 20 Hoàn thiện lắp ráp, kiểm tra, chạy thử 30 Tổng kiểm tra 40 Định mức công - 140 Tổng định mức cơng tồn tuyến Tđm=140 phút cơng= 2,3 (giờ công) 2.2 Lựa chọn phương án tổ chức sản xuất - Chọn phương pháp tổ chức theo dây chuyền với tính sau đây: • Dựa sở q trình cơng nghệ sản xuất sản phẩm nghiên cứu cách tỉ mỉ, phân chia thành nhiều bước cơng việc xếp theo trình tự hợp • Bố trí số bước cơgn việc vị trí dây chuyền cho thời gian gia cơng bội số vị trí có thời gian gia cơng ngắn dây chuyền • Các vị trí dây chuyền có tính chun mơn hố cao 10 • Dây chuyền bố trí theo trình tự gia cơng sản phẩm hợp lí tạo thành đường dây chuyền - Lựa chọn tổ chức theo dây chuyền sản xuất liên tục 2.3 Xác định chế độ làm việc thời gian làm việc Chế độ làm việc thời gian làm việc sản xuất lắp ráp ô tải Hyundai HD75S phụ thuộc vào quy trình sản xuất kế hoạch sản xuất doanh nghiệp Dưới số thơng tin tham khảo để xác định chế độ làm việc thời gian làm việc sản xuất lắp ráp ô tải Hyundai HD75S: - Chế độ làm việc: Có thể áp dụng chế độ làm việc theo ca tiếng ngày Nếu áp dụng chế độ làm theo ca, doanh nghiệp xếp làm việc theo ca tiếng liên tục xoay ca - Thời gian làm việc: Doanh nghiệp áp dụng thời gian làm việc từ 7h30 đến 11h30 từ 13h đến 17h Tuy nhiên, thời gian làm việc phụ thuộc vào yêu cầu lịch làm việc khách hàng - Trong trình sản xuất, cần phải có nghỉ ca làm việc để cơng nhân nghỉ ngơi, phục hồi sức khỏe - Ngồi thời gian làm việc thức, sử dụng làm thêm để sản xuất lắp ráp ô tải Hyundai HD75S nhanh hơn, đạt tiến độ sản xuất, nhiên, doanh nghiệp cần xem xét khả tài sức lao động để đảm bảo nguồn lực sản xuất làm việc nhân viên không bị áp lực lớn - Tóm lại, để quản lý thời gian làm việc nhân viên, đảm bảo tiến độ sản xuất chất lượng sản phẩm cần phải xác định rõ chế độ làm việc thời gian làm việc phù hợp, tạo thoải mái cho người lao động đồng thời đạt suất sản xuất cao Dây chuyền lắp ráp làm việc theo chế độ làm việc chung sở sản xuất Đối với sản xuất lắp ráp ô tô thường ngày làm việc ca ca giờ, tùy theo yêu cầu sản xuất làm tăng ca Thời gian lao động dây chuyền lắp ráp bao gồm số ngày lao động năm, số ca ngày thời gian làm việc ca, không bao gồm ngày nghỉ lễ, tết nghỉ phép theo quy định Nhà Nước Trong đó: Dn = 365 (ngày) – số ngày năm; Dnl = 11 (ngày) – số ngày nghỉ lễ; Dcn = 52 (ngày) – số ngày nghỉ Chủ Nhật; Dnp = 12 (ngày) – số ngày nghỉ phép công nhân theo quy định Nhà Nước; y = – số ca làm việc ngày; C = – số làm việc ca; β = 0,93 – hệ số có mặt tính đến hội họp, tập tự vệ, ốm đau, thai sản, … 11 n vt = 0,9 – hệ số sử dụng vị trí, n vt