bài giảng quản lý và xử lý chất thải rắn và chất thải nguy hại chương 4 hệ thống trung chuyển và vận chuyển

CHƯƠNG HỆ THỐNG TRUNG CHUYỂN VÀ VẬN CHUYỂN - Trung chuyển hoạt động mà chất thải rắn từ xe thu gom nhỏ chuyển sang xe lớn hơn, xe sử dụng để vận chuyển chất thải khoảng cách xa đến trạm thu hồi vật liệu đến bãi đổ - Các hoạt động trung chuyển vận chuyển sử dụng kết hợp hay liên kết với trạm thu hồi vật liệu để vận chuyển vật liệu tái chế đến nơi tiêu thụ hay vận chuyển phần vật liệu tái sinh đến bãi chôn lấp 4.1 SỰ CẦN THIẾT CỦA HOẠT ĐỘNG TRUNG CHUYỂN: Các trạm chuyển tiếp sử dụng để tối ưu hóa suất lao động đội thu gom đội xe Chúng dùng để củng cố thêm lượng rác thu gom từ xe khác nhau, chúng thường bố trí cho thời gian khoảng cách mà xe thu gom phải chạy bên vòng thu gom bình thường chúng nhỏ Các trạm chuyển tiếp dùng để thực chức quan trọng giảm lượng rác thải đưa đến bãi chôn lấp chung thành phố sử dụng lại vật liệu có khả thu hồi, tạo điều kiện cho người bới rác không thức lẫn đội quân bới rác có tổ chức thực công việc phân loại rác để tái sử dụng trạm Trạm chuyển tiếp, sở đặt gần khu vực thu gom, nơi mà xe thu gom đổ rác chúng xuống để sau rác lại chất lại lên xe tải lớn để chuyển cách kinh tế đến bãi rác xa Có hai loại trạm chuyển tiếp rác thải: - Loại phục vụ cho xe thu gom ban đầu xe thủ công, xe có động nhỏ, bao gồm xe xích lô máy xe tải đổ rác nhỏ (những loại gọi điểm chuyển tiếp để phân biệt chúng với loại thứ hai); - Loại phục vụ cho loại xe lớn hơn, thường xe giới xe thu gom rác thông thường, mang rác thải đến trạm chuyển tiếp sau vòng thu gom thứ cấp (những loại gọi trạm trung chuyển) Các mục tiêu sở chuyển tiếp bao gồm: - Đón tiếp xe thu gom rác thải cách có trật tự; - Xác định tải trọng xe; - Hướng dẫn xe đến điểm đổ rác; - Đưa xe cách có trật tự; - Xử lý rác thải thành khối chọn trước; - Chuyển khối sang hệ thống vận chuyển hoạt động phận trung gian hệ thống vận chuyển xe thu gom rác thải; - Giảm đến tối thiểu lộn xộn tác động đến môi trường Việc thiết kế trạm trung chuyển tốt nhằm: - Cung cấp hệ thống quản lý giao thông cách có hiệu trật tự cho xe thu gom đến (xếp hàng nhất, xếp hàng đường quốc lộ, quay đầu nhanh); - Giảm đến tối thiểu lượng chất thải phải xử lý; - Đảm bảo toàn rác thải chuyển hàng ngày tạo điều kiện thuận lợi cho làm dễ dàng vào cuối ngày; - Đảm bảo toàn rác thải đưa đến chuyển theo phương cách có kiểm tra mà không làm cản trở hoạt động trạm chuyển tiếp 4.2 CÁC LOẠI TRẠM TRUNG CHUYỂN 4.2.1 Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp 4.2.2 Trạm trung chuyển kiểu tích luỹ 4.2.1 Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp Tại trạm trung chuyển chất tải trực tiếp, CTR từ xe thu gom nhỏ đổ trực tiếp vào xe vận chuyển tải trọng lớn thiết bị nén để nén chất thải vào xe lớn hay nén thành kiện để thuận tiện chuyển đến bãi chôn lấp 4.2.2 Trạm trung chuyển kiểu tích luỹ Tại trạm trung chuyển chất tải kiểu tích lũy, chất thải đổ trực tiếp vào hố chứa Từ hố này, chất thải chuyển lên xe vận chuyển nhờ thiết bị khác Trạm trung chuyển kiểu tích lũy khác biệt so với trạm trung chuyển chất tải trực tiếp chỗ thiết kế cho chứa chất thải khoảng – 3ngày 4.3 PHƯƠNG TIỆN VÀ PHƯƠNG PHÁP VẬN CHUYỂN 4.3.1 Phương tiện vận chuyển: Xe tải, xe lửa tàu thuỷ… phương tiện chủ yếu sử dụng vận chuyển chất thải rắn Bên cạnh đó, sử dụng hệ thống khí nén hệ thống thuỷ lực 4.3.2 Phương pháp vận chuyển 4.3.2.1 Vận chuyển đường 4.3.2.2 Vận chuyển đường sắt 4.3.2.3 Vận chuyển đường thuỷ 4.3.2.4 Vận chuyển khí nén, áp lưc nước hay hệ thống khác 4.4 NHỮNG YÊU CẦU TRONG THIẾT KẾ TRẠM TRUNG CHUYỂN Khi thiết kế trạm trung chuyển, yếu tố sau cần xem xét:  Loại trạm trung chuyển  Công suất trạm trung chuyển  Thiết bị, dụng cụ phụ trợ  Yêu cầu vệ sinh môi trường  Vấn đề sức khoẻ an toàn lao động 4.4.1 Loại trạm trung chuyển Khi thiết kế cần xác định rõ hoạt động trạm có gồm công tác thu hồi vật liệu tái sinh hay không Nếu có, diện tích trạm trung chuyển phải đủ lớn để xe chở rác dỡ tải 4.4.2 Công suất trạm trung chuyển Đối với TTC chất tải – lưu giữ, công suất trạm trung chuyển tương ứng với thể tích CTR thu gom ½ đến ngày Công suất trạm trung chuyển thay đổi theo loại phương tiện hỗ trợ sử dụng để chất tải lên xe vận chuyển Tuy vậy, thông thường sức chứa trạm trung chuyển không vượt thể tích CTR sinh ngày 4.4.3 Yêu cầu thiết bị dụng cụ phụ trợ - - Thiết bị đẩy chất thải vào xe vận chuyển Xe ủi để để đập vụn chất thải đẩy chúng vào phểu nạp liệu Cân 4.4.4 Yêu cầu vệ sinh môi trường - Tại TTC cần lắp đặt hệ thống xử lý khí thải - Đối với TTC chất tải trực tiếp, cần phải sử dụng mái che, lưới chắn để tránh tượng thành phần chất thải nhẹ bị theo gió - Hoạt động TTC phải giám sát chặt chẽ, chất thải rơi vãi phải vệ sinh không để lâu 1-2 - Ở TTC lớn cần xây dựng hệ thống xử lý sơ nước thải trước thải bỏ vào hệ thống thoát xử lý nước thải khu vực Ở vùng xa, cần xây dựng trạm xử lý nước thải hoàn chỉnh để xử lý nước rò rỉ sinh TTC 4.4.5 Vấn đề sức khỏe an toàn lao động - Vấn đề sức khoẻ an toàn lao động TTC có liên quan đến hàm lượng bụi phát tán trạm - Để giảm nồng độ bụi khu vực chứa CTR TTC chất tải – lưu trữ, người ta sử dụng biện pháp phun nước vào không gian phía phểu tiếp nhận rác - Các công nhân làm việc phải trang bị mặt nạ chống bụi ... cạnh đó, sử dụng hệ thống khí nén hệ thống thuỷ lực 4. 3.2 Phương pháp vận chuyển 4. 3.2.1 Vận chuyển đường 4. 3.2.2 Vận chuyển đường sắt 4. 3.2.3 Vận chuyển đường thuỷ 4. 3.2 .4 Vận chuyển khí nén,... chuyển tiếp 4. 2 CÁC LOẠI TRẠM TRUNG CHUYỂN 4. 2.1 Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp 4. 2.2 Trạm trung chuyển kiểu tích luỹ 4. 2.1 Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp Tại trạm trung chuyển chất. .. cho chứa chất thải khoảng – 3ngày 4. 3 PHƯƠNG TIỆN VÀ PHƯƠNG PHÁP VẬN CHUYỂN 4. 3.1 Phương tiện vận chuyển: Xe tải, xe lửa tàu thuỷ… phương tiện chủ yếu sử dụng vận chuyển chất thải rắn Bên cạnh