Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤC A. Hệ thống cố định ............................................................................................................. 2 1. Chức năng................................................................................................................. 2 2. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính......................................................................... 2 3. Nguyên lý hoạt động hệ thống cố định.......................................................................... 3 B. Hệ thống phát lực và hệ thống phân phối khí.................................................................... 4 i. Sơ đồ nguyên lí ............................................................................................................ 4 ii. Hệ thống phát lực......................................................................................................... 4 1. Chức năng................................................................................................................. 4 2. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính......................................................................... 4 3. Nguyên lý hoạt động hệ thống phát lực ......................................................................... 5 iii. Hệ thống phân phối khí ............................................................................................ 6 1. Chức năng................................................................................................................. 6 2. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính......................................................................... 6 3. Nguyên lý hoạt động hệ thống phân phối khí ................................................................. 6 C. Hệ thống nhiên liệu.......................................................................................................... 7 1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu............................................................................................ 7 2. Chức năng................................................................................................................. 7 3. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính......................................................................... 7 4. Nguyên lí hoạt động hệ thống nhiên liệu ....................................................................... 8 D. Hệ thống bôi trơn ............................................................................................................ 9 1. Sơ đồ hệ thống bôi trơn............................................................................................... 9 2. Chức năng................................................................................................................. 9 3. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính......................................................................... 9 4. Nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn ....................................................................... 10 E. Hệ thống làm mát.......................................................................................................... 11 1. Sơ đồ hệ thống làm mát ............................................................................................ 11 2. Chức năng............................................................................................................... 11 3. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính....................................................................... 11 4. Nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát....................................................................... 12 F. Hệ thống đánh lửa ............................................................................................................ 13 1. Sơ đồ hệ thống đánh lửa ............................................................................................... 13 2. Chức năng............................................................................................................... 13 3. Cấu tạo và nhiệm vụ các bộ phận chính....................................................................... 13 4. Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa ...................................................................... 14
ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA BÁO CÁO THÍ NGHIỆM MƠN: KẾT CẤU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỀ TÀI: CÁC HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ SYM T880 GVHD: KS PHẠM QUANG MINH SINH VIÊN THỰC HIỆN: NGUYỄN CHÁNH TÍN MSSV: 2112448 LỚP: L02 NHĨM: TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG – 2023 MỤC LỤC Hệ thống cố định A Chức 2 Cấu tạo nhiệm vụ phận Nguyên lý hoạt động hệ thống cố định Hệ thống phát lực hệ thống phân phối khí B i Sơ đồ nguyên lí ii Hệ thống phát lực Chức Cấu tạo nhiệm vụ phận Nguyên lý hoạt động hệ thống phát lực iii C D E Hệ thống phân phối khí Chức Cấu tạo nhiệm vụ phận Nguyên lý hoạt động hệ thống phân phối khí Hệ thống nhiên liệu Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Chức Cấu tạo nhiệm vụ phận Nguyên lí hoạt động hệ thống nhiên liệu Hệ thống bôi trơn Sơ đồ hệ thống bôi trơn Chức Cấu tạo nhiệm vụ phận Nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn 10 Hệ thống làm mát 11 Sơ đồ hệ thống làm mát 11 Chức 11 Cấu tạo nhiệm vụ phận 11 Nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát 12 F Hệ thống đánh lửa 13 Sơ đồ hệ thống đánh lửa 13 Chức 13 Cấu tạo nhiệm vụ phận 13 Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa 14 A Hệ thống cố định Chức Hệ thống cố định động đốt có nhiệm vụ làm bệ đỡ cho chi tiết khác động chi tiết cụm hệ thống phát lực (Piston, truyền, trục khuỷu,…), chi tiết cụm hệ thống phối khí (Xupap, bugi, vòi phun,…)… Cấu tạo nhiệm vụ phận • Nắp đậy giàn cị: Giúp đậy kín, bảo vệ giàn cị khỏi tác động mơi trường • Nắp máy: Là nơi lắp đặt chi tiết hệ thống phối khí xupap, trục cam,… ảnh hưởng trực tiếp đến trình cháy nên yêu cầu độ xác, độ bền độ cứng vững Nắp máy Thân máy • Thân máy: Đây phận chứa cụm chi tiết trục khuỷu – bánh đà Tạo bệ đỡ để trục khuỷu quay tạo động lực cho oto di chuyển Bộ phận yêu cầu phải cứng vững đồng thời dễ tháo lắp chi tiết cụm trục khuỷu - bánh đà • Cacte dầu: Có kết cấu đơn giản hệ thống cố định Là nơi chứa dầu bôi trơn mạt sắt Nguyên lý hoạt động hệ thống cố định Thân máy kết hợp với chi tiết khác (xi lanh, nắp xi lanh, piston) hình thành khơng gian công tác môi chất, thực trình nạp, nén, cháy giãn nở thải sản phẩm cháy khỏi động tạo nên chu trình làm việc liên tục Cụm thân động nơi lắp đặt linh kiện động cơ, chịu tác động nội ngoại lực tạo trình động làm việc B Hệ thống phát lực hệ thống phân phối khí i Sơ đồ nguyên lí Bánh đà Má khuỷu Chốt piston Vấu cam ii Thanh truyền Piston Xéc măng 10 Trục cam Bugi Cò mổ 11 Xupap Hệ thống phát lực Chức Hệ thống phát lực tiếp nhận lượng khí cháy, tạo thành chuyển động tịnh tiến piston xy lanh biến thành làm quay trục khuỷu, tạo mơmen có ích cho động làm việc Cấu tạo nhiệm vụ phận • Cụm chi tiết piston: Gồm phận piston, chốt piston, xéc măng, o Piston hợp với thân máy nắp máy tạo thành buồng đốt, thực việc nén đốt cháy nhiên liệu giúp trình cháy động diễn Động T880 sử dụng piston loại đỉnh lõm o Chốt piston chi tiết nối piston với truyền, truyền lực tác dụng từ piston vào truyền ngược lại Đảm bảo cho động hoạt động ổn định o Xéc măng có loại loại khí loại dầu Có nhiệm vụ khơng cho khí buồng đốt lọt xuống piston ngăn dầu bôi trơn vào buồng đốt Động T880 sử dụng xéc măng khí xéc măng dầu • Cụm chi tiết truyền: Gồm phận truyền, bu lơng truyền, bạc lót o Thanh truyền: Là chi tiết trung gian piston trục khuỷu, nhận lượng từ piston tạo momen quay kéo máy công tác nhận lượng bánh đà Sau truyền cho truyền piston thực trình nén o Đầu nhỏ truyền kết nối với piston đầu lớn truyền nối với trục khuỷu Giữa nửa đầu lớn truyền ghép nối bu lơng truyền • Cụm chi tiết trục khuỷu – bánh đà: Gồm phận trục khuỷu, má khuỷu, chốt khuỷu, cổ khuỷu, bánh đà o Trục khuỷu: Nhận lực tác động từ piston tạo momen quay kéo máy công tác nhận lượng từ bánh đà Sau truyền cho truyền piston thực trình nén trao đổi khí xy lanh o Bánh đà: Giúp tích trữ lượng cho động Được thiết kế với khối lượng đủ lớn để tạo lực qn tính quay suốt q trình hoạt động động Nguyên lý hoạt động hệ thống phát lực Khi động hoạt động, piston nhận áp lực khí q trình cháy tạo nên xy lanh, biến chuyển động tịnh tiến piston, qua truyền thành chuyển động quay trục khuỷu làm quay máy cơng tác Mỗi chu trình làm việc bao gồm kì nạp – nén - nổ - thải o Kì nạp: Đầu tiên, piston từ điểm chết xuống điểm chết dưới, xupap nạp mở, hòa khí lúc hút vào nhờ chênh lệch áp suất Xupap xả đóng lại o Kì nén: Xupap nạp xả lúc đóng lại Piston chuyển động lên xi lanh, nén hỗn hợp khí xăng o Kì nổ: Bugi lúc có nhiệm vụ đánh lửa đốt cháy hịa khí, cung cấp lượng cho piston Piston nhận lượng, piston từ điểm chết xuống điểm chết Cả xupap nạp xả đóng o Kì xả: Lúc piston di chuyển từ điểm chết lên điểm chết Xupap thải mở để lượng khí thải ngồi Kết thúc chu trình làm việc động iii Hệ thống phân phối khí Chức Hệ thống phân phối khí có nhiệm vụ nạp đầy hỗn hợp khí (động xăng) hay khơng khí (động Diesel) vào xy lanh kì nạp thải khí cháy xy lanh ngồi kì xả Cấu tạo nhiệm vụ phận Động Sym T880 sử dụng cấu phân phối khí xupap treo, SOHC • Trục cam: Dùng để điều khiển việc đóng mở xupap theo thứ tự làm việc xy lanh • Xupap: Có nhiệm vụ mở cửa nạp thải động • Lị xo xupap: Dùng để đóng xupap kì độ kín buồng đốt cách ép xupap phía bệ xupap Nó tích lũy lượng q trình co lại giải phóng giãn • Cị mổ: Truyền chuyển động hướng tâm từ cam thành chuyển động thẳng xupap để mở xupap Nguyên lý hoạt động hệ thống phân phối khí Khi trục cam quay, vấu cam nâng cị mổ theo ngun lí địn bẩy làm cho đầu cị mổ tì vào xupap nạp thải, giúp xupap đóng mở thời điểm C Hệ thống nhiên liệu Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử đa điểm Bình nhiên liệu Kim phun Bơm xăng Lọc nhiên liệu Van điều áp Ống phân phối Đường hồi nhiên liệu Chức Hệ thống nhiên liệu có chức cung cấp nhiên liệu cho động trạng thái hoạt động khác Bên cạnh hệ thống nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất nhiên liệu Cấu tạo nhiệm vụ phận • Bình nhiên liệu: Là nơi chứa nhiên liệu • Bơm xăng: Tạo áp suất bơm nhiên liệu tới vịi phun • Lọc nhiên liệu: Giúp loại bỏ tạp chất nhiên liệu • Ống phân phối: Cung cấp xăng đồng cho kim phun với áp suất nhau, nơi gá lắp kim phun giúp việc tháo lắp kim phun dễ dàng • Kim phun: Giúp phun nhiên liệu vào cửa nạp xi lanh theo tín hiệu ECU • Van điều áp: Giúp trì áp suất nhiên liệu mức chuẩn (ở dạng tơi xốp phun vào buồng đốt) Nguyên lí hoạt động hệ thống nhiên liệu Khi động làm việc, bơm xăng hút xăng từ thùng xăng, qua đường nhiên liệu đến lọc Từ lọc nhiên liệu, xăng đưa đến ống phân phối để đến kim phun phun nhiên liệu dạng tơi vào đường cháy Nếu áp suất van tích áp lớn van điều áp mở đưa nhiên liệu hồi thùng D Hệ thống bôi trơn Sơ đồ hệ thống bôi trơn Hệ thống bôi trơn cưỡng kết hợp vung tóe Cacte Phao lọc Đường dầu 10 Đường dầu hồi Van ổn áp Bơm dầu Công tắc áp suất dầu 11 Trục cam Bầu lọc dầu Trục khuỷu Piston 12 Đường nhớt đến hệ thống phối khí Chức Hệ thống bơi trơn có nhiệm vụ đưa dầu từ cacte dầu đến mặt ma sát, đồng thời lọc tạp chất lẫn dầu nhờn dầu qua mặt ma sát này, làm mát dầu nhờn để đảm bảo tính hóa lý Cấu tạo nhiệm vụ phận • Cacte dầu: Là nơi chứa dầu bôi trơn động • Bơm dầu: Cung cấp dầu áp lực cao đến bề mặt thường xuyên bị ma sát liên tục để bơi trơn làm mát • Van ổn áp: Giữ cho áp suất dầu không đổi phạm vi tốc độ vòng quay động Khi áp suất dầu cao quy định, van mở cho lượng dầu phía sau bơm qua van lại phía trước bơm, đảm bảo áp suất dầu ln ổn định • Bầu lọc dầu: Loại bỏ tạp chất không tốt cho chi tiết động hoạt động Nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn Ở động T880, hệ thống bôi trơn sử dụng kết hợp cưỡng vung tóe • Với phương pháp bôi trơn cưỡng : Dầu bơm từ cacte qua lọc, từ lọc dầu bôi trơn đến bề mặt thường xuyên bị ma sát để làm sạch, hạ nhiệt Dầu hệ thống ln lưu động tuần hồn đảm bảo trì mức áp suất ổn định • Với phương pháp bơi trơn vung tóe: Một vài chi tiết nhận dầu từ q trình vung tóe dầu bánh răng, truyền, trục khuỷu hoạt động 10 E Hệ thống làm mát Sơ đồ hệ thống làm mát Đường nước làm mát Nắp xy lanh Van nhiệt Ống nối tắt Thân máy Đường nước khỏi động 10 Đường nước vào két Ống phân phối nước Bơm nước 11 Két nước Puli 12 Quạt két nước Chức Hệ thống làm mát điều hòa phận động cơ, giảm bớt nhiệt, trì mức ổn định cho phép, giúp động hoạt động ổn định, bền bỉ Cấu tạo nhiệm vụ phận • Két nước: Chứa nước để cung cấp nước làm mát cho động trình vận hành, đồng thời truyền nhiệt từ nước khơng khí để hạ nhiệt độ động • Quạt két nước: Giúp tăng tốc độ lưu thông khơng khí qua két nước để nước chảy qua két nước làm mát nhanh 11 • Van nhiệt: Là van dùng kiểm sốt lưu thơng nước làm mát động két nước Khi động khởi động, van nhiệt đóng để nước làm mát qua ống nối tắt tiếp tục hoạt động để động nhanh đạt tới nhiệt độ làm việc Khi động có nhiệt độ cao mức cho phép, van nhiệt mở để bắt đầu trình làm mát • Bơm nước: Bộ phận đẩy thể tích lớn nước làm mát mà không làm gia tăng áp suất hệ thống Khi tốc độ động tăng, tốc độ bơm tăng để đáp ứng vấn đề giải nhiệt cho động Nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát Hệ thống làm mát nước hoạt động dựa nguyên lý vận chuyển nước làm mát liên tục tuần hoàn xung quanh thân máy Đường nước làm mát trình vận hành từ bắt đầu đến ổn định điều khiển van nhiệt Bên két nước, lượng nước nóng đẩy vào ống dẫn nước nhỏ làm mát nhờ gió tăng lưu lượng thơng qua quạt gió Lượng nước sau giải nhiệt tiếp tục trình đến động dừng hoạt động 12 F Hệ thống đánh lửa Sơ đồ hệ thống đánh lửa Ắc quy Bộ chia điện Khóa điện Cuộn đánh lửa Các cảm biến Dây cao áp IC đánh lửa Bugi Chức Hệ thống đánh lửa phận quan trọng, có nhiệm vụ tạo dịng điện đủ mạnh đánh lửa thời điểm để phóng qua khe hở đánh lửa bugi thực q trình đốt cháy hỗn hợp khí – nhiên liệu cách triệt để, tạo công suất lớn Cấu tạo nhiệm vụ phận • Ắc quy: Chuyển đổi hóa thành điện ngược lại Ngồi cịn cung cấp điện cho tải điện khác hệ thống điện • Cuộn đánh lửa: Khởi tạo tia lửa để phục vụ trình đốt cháy nhiên liệu động • Bộ chia điện: Phân chia điện áp tạo cuộn đánh lửa đến xy lanh • IC đánh lửa: Biến dịng điện xoay chiều thành dòng điện chiều, đồng thời định thời điểm đánh lửa vào buồng đốt trình khởi động xe hoạt động 13 Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa ▪ Khi động xe khởi động chế đánh tia lửa kích hoạt Khi đó, dịng điện bắt đầu chạy từ ắc quy qua công tắc đánh lửa đến cuộn dây sơ cấp Lúc này, cuộn dây cấp phần ứng kích hoạt, nhận tín hiệu điện áp từ phần ứng đưa đến cuộn đánh lửa ▪ Bánh điện trở tiếp xúc với cuộn dây nguồn nạp tín hiệu điện áp cuộn dây nguồn nạp gửi đến mô đun điện tử Sau nhận thông tin, nguồn điện cấp cho cuộn sơ cấp bị ngắt dừng đột ngột ▪ Sau đó, bánh điện trở khơng cịn tiếp xúc với cuộn dây nạp, dòng điện đưa đến phận hệ thống đánh lửa điện tử ▪ Việc tạo dòng điện liên tục gián đoạn gây tượng cảm ứng điện từ, lúc xuất tới vài nghìn vơn cuộn thứ cấp ▪ Nguồn điện cao áp gửi đến phân phối khác chuyển động quay roto tiếp điểm, từ cuộn dây đến bugi Khi có chênh lệch điện áp, đầu bugi tạo tia lửa điện bắt đầu trình đốt cháy nhiên liệu 14