TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI BỘ MÔN QUẢN LÝ TỔNG HỢP VÙNG VEN BIỂN NGUYỄN THỊ PHƯƠNG THẢO GIÁO TRÌNH CẢNG VẬN TẢI BIỀN NHÃ XUẤT BẢN BÁCH KHOA HÀ NỘI LỜI NÓI ĐẦU Trong sự nghiệp công nghiệp hoả hiện đại hoá[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI BỘ MÔN QUẢN LÝ TỔNG HỢP VÙNG VEN BIỂN NGUYỄN THỊ PHƯƠNG THẢO GIÁO TRÌNH CẢNG - VẬN TẢI BIỀN NHÃ XUẤT BẢN BÁCH KHOA HÀ NỘI LỜI NĨI ĐẦU Trong nghiệp cơng nghiệp hoả đại hoá đất nước, việc xây dựng cơng trình ven biến nhằm bảo vệ bờ biên phát triển ngành kỉnh tế biên ngày diên mạnh mẽ, đa dạng quy mô chủng loại Trong có ngành vận tải biên phát trỉên cảng biên ngày có vị trí quan trọng phát triên kinh tê môi quôc gia vận tải biên măt xích thỉêtyếu, quyêt định chất lượng dây chuyên vận tải, phôi đên 80% thương mại quôc tê khu vực Cảng coi sở vật chất kỹ thuật ngành vận tải biên Khỉ phát trỉến cảng biến, việc xây dựng cơng trình cảng dân tới thay đối chế độ thủy động lực học ven bờ, làm biến đơi hình thái bờ biên Đồng thời yếu tô thủy động lực học ảnh hưởng đên ơn định cơng trình cảng việc điêu khiên tàu bè lại an toàn thê cân phải xem xét, đảnh giả kỹ dựa tiêu chí vê kỹ thuật, kỉnh tê bảo vệ bên vững môi trường Giảo trình xây dựng nhằm cung cấp cho sinh viên ngành kỹ thuật biến, cảng đường thủy bạn đọc quan tâm kiến thức vận tải biến, đặc biệt việc tính tốn thiết kế, quy hoạch cảng, khu tránh trú bão, du thuyên vấn đê thực tế liên quan đên cảng biên Cuốn Giáo trình Cảng - Vận tải biến nâng cấp từ Bài giảng Vận tải thủy [1] soạn thảo từ năm 2006 với giủp đỡ chuyên gia Đại học Công nghệ Delft (Hà Lan) khuôn khô dự ản “Nâng cao lực đào tạo ngành Kỹ thuật bờ biên - Trường Đại học Thủy lợi ”, phủ Hà Lan tài trợ Sau 10 năm giảng dạy, tác giả cập nhật đưa thêm nội dung kiến thức với mục tiêu xây dựng cn giáo trình đảm bảo tiêu chí “cơ bản, đại Việt Nam ” Tuy rât cố gắng không thê tránh khỏi khiếm khuyết vê nội dung hình thức Tác giả rât mong nhận góp ý chân thành độc giả đê tải lân sau tôt Tác giả MỤC LỤC Trang Lời nói đầu CHƯƠNG TỐNG QUAN VÈ VẬN TẢI BIẾN 1.1 Khái niệm vận tải biến 1.2 Đặc điểm vận tải đường biển 12 1.3 Cơ sở vật chất kỹ thuật vận tải đường biển 13 1.3.1 Tuyến vận tải biển 13 1.3.2 Cảng biển 15 1.3.3 Phương tiện vận chuyến 18 1.4 Các loại hàng hóa vận tải biến 18 1.5 Những rủi ro giao thông đường biển 20 1.5.1 Phân loại rủi ro 20 1.5.2 Ước tính rủi ro hàng hải 24 1.5.3 Các phương pháp giảm nhẹ rùi ro 25 CHƯƠNG CẢNG BIỂN 28 2.1 Khái niệm cảng biển 28 2.2 Phân loại cảng biển 29 2.3 Vai trò chức cùa cảng biến 30 2.3.1 Vai trò cảng biển 30 2.3.2 Chức cảng biển 33 2.4 Các phận cảng biển 34 2.4.1 Khu nước cảng 34 2.4.2 Khu đất cảng 35 2.5 Quy hoạch tổng thể cảng biển 36 2.5.1 Quá trình quy hoạch cảng 36 2.5.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến quy hoạch cảng 41 2.5.3 Sự phân khu bố trí vùng cảng 45 2.5.4 Bình đồ tổng thể cảng biển 46 2.6 Hệ thống cảng biến việt nam 48 2.6.1 Khái quát chung 48 2.6.2 Hệ thống cảng thương mại 50 2.6.3 Hệ thống cảng cá khu neo đậu tránh trú bão 60 CHƯƠNG CÁC LOẠI TÀU BIỂN VÀ CHUYÊN ĐỘNG CỦA TÀU 66 3.1 Giới thiệu chung 66 3.2 Phân loại tàu biển 67 3.2.1 Tàu thuơng mại 68 3.2.2 Tàu cồng nghiệp 70 3.2.3 Tàu phục vụ 70 3.2.4 Tàu kỳ thuật 70 3.3 Các đặc trưng tàu 70 3.3.1 Kích thước hình học tàu 70 3.3.2 Trọng tải tàu 73 3.3.3 Tốc độ tàu - Speed 75 3.3.4 Công suất động - Engine power 76 3.3.5 Các thông tin khác 76 3.4 Xu hướng phát triển tàu biến 77 3.4.1 Xu hướng tăng trọng tải tàu 77 3.4.2 Xu hướng tăng tốc độ 77 3.4.3 Xu hướng chuyên mồn hoá đội tàu 77 3.4.5 Xu hướng tự động hố cơng tác điều khiển tàu 78 3.5 Các loại tàu vận tải biển thông dụng 78 3.5.1 Tàu chở hàng tổng họp - General cargo ships 78 3.5.2 Tàu nhiều chức - Multipurpose ships 79 3.5.3 Tàu container 80 3.5.4 Tàu Ro-ro tàu chở xe 86 3.5.5 Tàu chuyên chở hàng rời khô - Dry bulk carriers 88 3.5.6 Tàu vận chuyển hàng lỏng - Liquid carriers 89 3.5.7 Tàu chạy cự ly ngắn - Short sea trader 93 3.5.8 Tàu khách - Passenger/Cruise ships 94 3.6 Các chuyến động tàu 95 3.6.1 Chuyển động theo phương thẳng đứng - Vertical movement 97 3.6.2 Chuyển động theo phương ngang - Horizontal motions 98 3.6.3 Khả điều động tàu - Ship maneuverability 99 3.7 Vận hành tàu cảng 104 3.7.1 Quá trình di chuyển tàu cảng 104 3.7.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến vận hành tàu cảng 106 CHƯƠNG QUY HOẠCH KHƯ NƯỚC TRONG CẢNG 113 4.1 Nguyên tắc hoạch khu nước cảng 113 4.2 Sơ đồ mặt khu nước 115 4.3 Luồng tàu 119 4.3.1 Giới thiệu chung 119 4.3.2 Phân loại phân nhóm luồng tàu 121 4.3.3 Phương pháp thiết kế luồng tàu 122 4.3.4 Tuyến luồng - Channel alignment 123 4.3.5 Chiều sâu luồng tàu 127 4.3.6 Chiều rộng luồng 137 4.3.7 Mái dốc luồng có mặt cắt giới hạn 146 4.3.8 Tối ưu hóa luồng tàu biển - Channel optimizations 147 4.4 Cửa cảng 151 4.4.1 Số lượng cửa cảng 151 4.4.2 Hướng tàu vào cảng 152 4.4.3 Chiều rộng cửa cảng 153 4.4.4 Vị trí cửa cảng 153 4.5 Khoảng cách dừng tàu (stopping distance) 155 4.5.1 Kích thước tỉ lệ mã lực tàu thiết kế 156 4.5.2 Tốc độ an toàn tối thiểu tàu vào cảng 157 4.5.3 Có hay khơng dịch vụ tàu lai dắt 157 4.6 V ùng quay tàu (Turning area) 158 4.7 Khu nước neo tàu (Anchorage area) 159 4.8 Khu nước trước bến (Berthing area) 162 4.8.1 Vùng nước cho tàu dầu khí ga (Berthing areas for oil and gas tankers) 164 4.8.2 Vùng neo đậu cho tàu thuyền nhỏ 168 4.9 Cao độ đáy chạy tàu khu nước 171 4.10 Báo hiệu hàng hải 173 4.10.1 Giới thiệu chung 173 4.10.2 Phân loại báo hiệu hàng hải 174 4.10.3 Báo hiệu thị giác (Visual aids to navigation) 175 4.10.4 Báo hiệu vô tuyến 179 4.10.5 Báo hiệu âm 180 CHƯƠNG KHƯ ĐẤT CỦA CẢNG 181 5.1 Cấu tạo mặt khu đất cảng 181 5.2 Tuyến mép bến xác định số lượng bến 183 5.2.1 Tuyến mép bến 183 5.2.2 Xác định số lượng bến 185 5.3 Kích thước khu đất sát bến 191 5.3.1 Cao trình mặt bến chiều cao trước bến 191 5.3.2 Chiều dài tuyến bến 193 5.4 Cơng trình bến 193 5.4.1 Phân loại cơng trình bến 194 5.4.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn kết cấu cơng trình bến .196 5.4.3 Các tải trọng tác động lên cơng trình bến 199 5.4.4 Các yêu cầu cồng việc thiết kế cơng trình bến 201 5.4.5 Các cơng trình phụ trợ bến 202 5.5 Hệ thống kho bãi 202 5.5.1 Phân loại kho 203 5.5.2 Dung tích kho 204 5.5.3 Diện tích kho bãi 206 5.6 Giao thông cảng 209 5.6.1 Đường sắt 209 5.6.2 Đường ô tô 210 5.7 xếp dỡ hàng hóa cảng 212 5.7.1 Giới thiệu chung 212 5.7.2 Phân loại thiết bị xếp dõ cảng [11] 213 5.7.3 Thiết kế tuyến công nghệ xếp dỡ 213 5.7.4 Một số tuyến xếp dỡ hàng hóa bến chuyên dụng 215 CHƯƠNG MÔI TRƯỜNG KHU vực CẢNG 230 6.1 Bồi lắng bùn cát luồng giới hạn độ sâu (kênh nạo vét) 230 6.1.1 Dòng chảy kênh nạo vét 230 6.1.2 Sóng kênh nạo vét 234 6.1.3 Tính tốn vận chuyển bùn cát 235 6.1.4 Vấn đề bùn cát cần xem xét thiết kế kênh 250 6.2 Sự bồi lắng bên cảng 254 6.3 Bảo vệ xói lở vùng nước trước bến 255 6.3.1 Giới thiệu chung 255 6.3.2 Xói lở tác động sóng 257 6.3.3 Xói lở tác động chân vịt 258 6.3.4 Xói lở thiết bị đẩy 261 6.3.5 Cơng trình bảo vệ chống xói lở trước bến 263 6.4 Ánh hưởng hoạt động hàng hải đến môi trường 266 6.4.1 Các nguồn gây ô nhiễm môi trường khu vực cảng 267 6.4.2 Những tác động hoạt động hàng hải đến môi trường biến 269 PHỤ LỤCI 293 PHỤ LỤC II 301 PHỤ LỤC III .318 TÀI LIỆU THAM KHẢO 322 Chương TỔNG QUAN VÈ VẬN TẢI BIỂN 1.1 KHÁI NIỆM VÈ VẬN TẢI BIỂN Vận tải di chuyển khồng gian thời gian công cụ sản xuất, sản phấm lao động người Vận tải tạo khả sử dụng rộng rãi giá trị sử dụng hàng hóa thỏa mãn nhu cầu lại người Vận tải đóng vai trị quan trọng có tác dụng to lớn kinh tế quốc dân Mối quan hệ vận tải ngành kinh tế khác sâu sắc mn hình mn vẻ, có tác động qua lại lẫn Vận tải điều kiện cần thiết tái sản xuất mặt hoạt động khác xã hội Ngược lại kinh tế phát triển tạo tiền đề địi hỏi phát triến nhanh chóng ngành vận tải Vận tải yếu tố cần thiết tất giai đoạn trình sản xuất Vận tải khơng tách rời khởi q trình sản xuất xã hội Các nhà máy xí nghiệp phận thống hệ thống kinh tế quốc dân tiến hành sản xuất kinh doanh bình thường thuận lợi điều kiện có liên hệ mật thiết với trình sản xuất ngành vận tải Hệ thống vận tải ví hệ thống tuần hoàn thể sống Vận tải hành khách phục vụ trực tiếp lĩnh vực tiêu dùng xã hội, tức thỏa mãn nhu cầu lại, bảo vệ sức khoe, giáo dục, văn hóa nhân dân Các phương thức vận tải gồm vận tải đường bộ, đường sắt, đường ống, vận tải hàng không, vận tải đường thủy nội địa (đường sông) vận tải đường biển Các phương thức vận tải có mối quan hệ mật thiết với nhau, đồng thời lại có mối quan hệ chặt chẽ với ngành kinh tế kinh tế quốc dân Nhiệm vụ hệ thống vận tải thống phối hợp hoạt động nhằm thỏa mãn nhu cầu chuyên chở toàn xã hội, sử dụng có hiệu sở vật chất ngành vận tải góp phần thúc đẩy phát triển, giao lưu kinh tế, văn hóa xã hội Vận tải đường biển ngành vận tải chủ chốt mạng lưới giao thông, ngành sản xuất vật chất đặc biệt mà sản phẩm tạo di chuyển hàng hóa, hành khách đường giao thồng biến với phương tiện riêng có tàu thủy, thuyền bè nhằm thỏa mãn nhu cầu người Vận tải đường biên đời khả sớm so với phương thức vận tải khác vận tái biên phát triền mạnh mẽ trớ thành ngành vận tái đụi hệ thông vân tái quỏc tẻ Vận tái biến có ba nhiệm vụ: vận chuyến mang tinh chắt phục vụ cho mục đích kinh tế - đày nhiệm vụ chinh cùa vận tài biến, vận tài biến mang tinh chất khám phá nghiên cứu khoa học vận tài biên mang tinh chãt quân sụ Trong buôn bán ngoại thương, vận tái dường biên dám nhận vận chuyên 80% khối lượng hãng hoá xuất nhập khâu Vận tài đường biển phương thức vận tái có lừ hàng trâm năm đà trở thảnh yếu tố tách rời bn bán quồc tê bới gỏp phán lãm thay dơi câu hàng hóa câu thị trưởng, mơ rộng kinh doanh xuât nhập khâu quan hệ buôn bán quốc tê ánh hướng trực tiếp đến hiệu qua kinh doanh xuắt nhập khâu, cỏ thấy vận tái đường biên đà trở thánh yếu tố định nhầt thương mại quốc te trở thánh nội dung, dối tượng nghiên cứu cùa kinh tè công nghộ vận tai thê giói Ngược lại thương mại quốc tê đóng vai trị quan trọng thúc dây phát triên cua vận tai biên Lịch sừ cùa ngành dưỡng biển thề giới cho thấy kinh tế biển coi lã ngành mùi nhọn, vai trị chù đạo căng biền Nơi có biên, nơi thành phị với kinh tè cơng nghiệp giao thương phát trièn Càng bicn phôn vinh, kinh tê biên mạnh Biên Đơng biên nứa kín, cỏ diện tích khống 3.447 triệu knr, trái rộng từ vĩ độ 3° Bắc den 26° Bae (chiều dài khoang 1.900 hai lý) từ kinh dộ 100° Dông den 121° Đỏng, nơi rộng nhàt cùa Biên Đóng khơng q 600 hái lý Đày bicn nhât nôi lien hai đại dương - Ân Độ Dương vả Thái Bình Dương Bien Dông nồi với Thái Binh Dương thông qua eo biên Basi (năm giừa Philippines Dài Loan) eo biên Đài Loan Ve phía Tây Biên Đơng thông với An Độ Dương qua co bicn Malacca Biền Dõng năm tuyến đường giao thông biền huyết mạch giũa Tliái Binh Dương - An Độ Dương, châu Au - châu A, Trung Đông - châu A bời nơi dày có tuycn hàng hai kín chạy qua gơm: 1) Tuyến Tày Âu, Bắc Mỹ qua Dịa Trung Hái kênh đào Suez, Trung Đỏng đến Án Độ, Dông Á, Australia New Zealand; 2) Tuyên Đòng A qua biên Đòng đèn Australia, New Zealand; 3) Tuyến Đỏng Á di qua kênh đào Panama den bờ Đông Bảc Mỹ biến Caribe; 4) Tuyến Đỏng Á Australia vã New Zealand Nam Thái Bình Dương; 5) Tuyến Tày Bảc Mỹ đến Dơng Á vã Dịng Nam Ả 10 STT IÍNII, TIIẰNII PHỐ.TÊN CƠNG 'IRIXII Đ|A DIÉM XAY DỤNG QUY MĨ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tãu QUA CÂNG lớn nháo (T/nàm) GHI CHỦ XXIV Bạc Liêu 33 Cáng Gánh Háo 1701ượV600 CV 40.000 Kết họp vôi Khu neo dậu nành trú bảo Thị trằn Sông Dốc huyện Trần Vân Thỏi 120 lượt/600 cv 45.000 Ke! họp VÓI Khu neo dậu nành trú bảo 250.000 Két l>ọp với Khu neo đậu tránh trú bào cứu sông Cái Lớn Cái Bẽ 90lượV400CV 10.000 Kết họp vái Khu neo dậu nành trú bảo Thị trần Cát Bã huyện Cãi Hái 120 lượt/600 cv 9.000 Phưõiig Ngọc Hái, quận Dồ Son 70 luựt'450CV 9.000 Thị trần Gánh Háo huyện Dỏng Hài XXV Cã Mau 34 Cáng cã sóng Đổc XXVI Kiên Giang 35 Xà Tây Yen A huyện An Biên vã xã Binh Cáng cá Tác Cậu An huyện Châu 550 lưọt'2000 cv Thánh, tinh Kión Giang B CÀNG CẢ LOẠI II 1 inh Quãng Nam Cáng Hòn Gai II Thành phố Hái Phòng Cáng Trail Châu Cáng Ngọc Hái Phướng Há Phong, thành phồ Hạ Long Kết họp vôi Khu neo đậu tránh trú bào Kết họp vôi Khu neo dậu nành trú bảo Cáng cá Tây Bạch Long Vì luyện Bậch Long Vĩ SOIượt/I.OOOCV 3.000 Cáng Hạ Long Phướng Máy Chai, quận Ngõ Quyền 40 lượt'600 cv 7.000 III lĩnh hái Binh Cáng Cứa Lãn Xà Nam Thịnh, huyện Tiền Hài IOOIưụV4OOCV 12.000 Cáng cá Tân Soi Xà Thụy Hái huyện Thái Thụy 150 hrợt/400 cv 12.000 IV Tình Nam Định Cáng Quàn Vinh Xà Nghía Thắng, xâ Nghĩa Phúc, huyện Nghĩa Hưng 100 lượt 5(K> cv 7.000 Két hợp VÓI Khu neo dậu tránh trú bào Cáng Thịnh Lãm Thị trần Quất Lãm huyện Giao Thúy 100 hrợt/300 cv 7.000 Kết họp vôi Khu neo dậu nành trú bảo Kết họp vôi Khu neo dậu nành trú bảo 311 SIT TÍNH, THÀNH PHỎrrÊN' CƠNG TRÌNH Đ|A ĐIẾM XAY DỤNG GHI CHỦ Xã Hai Dông, huyện Hai Hàu 100 luợt‘8(X> cv 7.000 Kcl hợp VÓI Khu neo đỉu tránh Uú bảo Xả Kim Tân xã cồn Thoi, huyện Kim Son 50 luọt'450 cv 7.000 Két hợp VÓI Khu neo đỉu tránh Uú bảo 50 hrọt'450cv 7.000 100 lưọt/500 cv 10.000 Két hợp VÓI Khu neo đỉu tránh Uú bảo 100 lượt600 cv 10.000 Két hợp VÓI Khu neo dâu tránh trii bào 80 lượt' 600 cv 7.000 Kct họp VÓI Khu nco đậu tránh trú bào 10 Cang cã cóng Doanh Châu V Tình Ninh Bình II Cáng Cửa Dáy Vĩ Tinh Thanh Hóa 12 Cáng đào I lỏn Mè 13 Cáng củ Hịa Lóc VII I mh Nghệ An 14 Cángcã Lach Van 15 PhườngQuỳnh Cáng cá Phuong thi xã Quýnh Phuong loảng Mai VIII QUY MÓ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tâu QUA CÂNG lớn > (T/nỉm) Đảo Hồn Mê huyện Tĩnh Gia Xã Hòa Lộc huyện Hàu Lộc Xã Dièn Ngọc, huyện DiỉnChâu l inh Hà lĩnh Két hợp VÓI Khu neo dâu tránh trii bào Kết Ih>P với Khu neo diu tránh trii bào Két hợp VÓI Khu neo đỉu tránh uú bảo 16 Cáng củ Xuàn Hội Xả Xuân Hội huyện Nghi Xuàn 80 lượt 600 cv 7.000 17 Cáng Thạch Kim Xà Thạch Kim huyện Lộc Hà 100 hiợt/400 cv 8.000 18 Cáng Cùa Nhượng Xả Cấm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên 100 hiợt/400 cv 8.000 IX l inh Quang Bình 19 Cáng cá Nhật Lệ Phưõng Phú Hai thánh phố Dồng Hởi 80 lượt 600 cv 11.000 Két hợp VÓI Khu neo diu tránh trii bào 20 Cáng củ Róon Xà Cành Dirong, huyện Quang Trạch 60 luọt'400 cv 9.000 Kết Ih>P với Khu neo đỉu tránh uú bảo 80 luọt'500 cv 8.000 Két hợp VÓI Khu neo diu tránh trii bào X rình Quàng Tiq 21 Cáng Cứa Tùng Xả Vinh Quang, huyện Vinh Linh Cáng Cồn Cỏ Cáng cá Bấc Cứa Việt Dao Cồn Có huyện Cồn Cị 100 luọv'1.000 cv 6.000 Két hợp VÓI Khu neo diu tránh trii bào xa Gio Việt, huyện Gio Linh 60 hiọt/1.000 cv 7.000 Kết Itọp với Khu neo diu tránh trii bào 22 23 312 SIT TÍNH, THÀNH PHỐíTÊN CƠNG TRÌNH Đ|A BIẾM XAY DỤNG XI Tinh Thừa Thiền - Huc 24 Cáng cá Tư Hicn Xà Vmh Hiền, huyện Phú Lục QUY MÓ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tâu QUA CÂNG lớn > (T/nàm) 70 luựti'500 cv 10.000 130 hrọt/300 cv 16.000 GHI CHỦ Kết liọp VÓI Khu neo diu tránh trú băo XII Tinh Quang Nam 25 Xà Tam Giang, Càng An Hôa huyện Núi Thánh 26 Cảng Cầm Thanh Xã cảm Thanh TP HỘI An 120 lưọt'4(X)CV 15.000 Kết Ih>P với Khu neo đậu tránh trú bào 27 Cáng Cií đáo Củ Lao Châm Xă Tân Hiệp TP HỘI An 70IUỢV250CV 7.500 Kết Itọp với Khu neo dậu nành trú bảo 28 Cáng Tam Kỳ Xà Tam Phủ TP Tam Kỳ 7OIUỌV2OOCV 8.000 Két hợp VÓI Khu neo dậu nành trú bảo 29 Cáng Hong Tricu Xà Duy Nghĩa, huyện Duy Xuyên 100 lượt‘350 cv 10.000 Kết Itọp với Khu neo dậu tránh trú bào Kết họp vôi Khu neo dâu tránh trú bào XIII Tinh Quang Ngăi 30 Căng Sa Huỳnh Xà Phô Thạnh, huyện 100 hrợt'500 cv Dức Phỏ 12.000 31 Cáng sõng Trà Bồng Xà Binh Đỏng huyện 100 hrợt'400 cv Bình Sơn 10.000 32 Càng cá Sa Kỳ 33 34 Xà Tinh Kỹ thành 120 lượt'1.000 cv phố Quảng Ngãi Xà Nghĩa Phù thảnh Cáng cá Cố Lũy 100 hrợt'500 cv phố Quảng Ngãi Xà Phô Quang, huyện Cang cá Mỹ Ả ‘XI luot 400 cv Đức Phò 12.000 12.000 8.000 Kẻt họp VĨI Khu neo dâu tránh trú bào Kết họp vơi Khu neo dâu tránh trú bào Kct họp VÓI Khu neo diu tránh trú bào XIV Tinh Quang Binh 35 Cáng cá Đê Gi xa Cát Khảnh, huyện 150 luợt'400 cv Phù Cát 24.000 36 Cáng cã đào Cù Lao Xanh xa Nhơn Châu, thánh 50 luot 400 cv phố Quy Nhon 11.500 37 Cáng Tam Quan Xà Tam Quan Bấc huyện Hoài Nhơn 20.000 200 lượt.-100 cv Két hợp Khu neo dậu ưãnh trú bào cấp vùng Cáng cá ngừ chuyên dụng, két hợp với Khu neo dậu ừãnh trú bào cảp vùng 313 SIT TÍNH, THÀNH PHỐíTÊN CƠNG TRÌNH Đ|A BIẾM XAY DỤNG QUY MĨ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ táu QUA CÂNG lớn > fl.'nim) GHI CHỦ XV Tinh Phú Yên 38 Cáng củ Tiên Châu Xà An Ninh Tây huyện Tuy An 60 lưọt'600CV 7.000 Két hợp với Khu neo dậu nành trú bảo 39 Cáng câ Phú Lạc Xă Hòa Hiệp Nam huyện Dỏng Hòa 80Iuọt/5(IOCV 10.000 Kết Ih>P với Khu neo dậu tránh trú bào 40 Cảng Dãn Phước Phưòng Xuân Thành TX Sõng cảu 60 luọt.'500CV 7.000 Kết Itọp với Khu neo dậu nành trú bảo ‘XI lượt'500 cv 7.000 Kết họp VÓI Khu neo đậu tránh trú bào 90 lượt' 500 cv 7.000 ‘XI lượt'500 cv 10.000 100 lượt'500 cv 11.000 90 lượt 1.000 cv 5.000 60 lượt/1.000 cv 4.000 50 lượt/1.000 cv 3.000 50 lượt 1.000 cv 3.000 50 luựtLtXM) cV 3.000 100 hrọt/600 cv 12.000 Kẻt lự>p vói Khu neo dâu tránh trú bão 120 luợVl.OOOCV 15.000 Kết họp vơi Khu neo díu trảnh tríi bão cấp vãng 50lưọt.'300CV 7.000 XVI rình Khánh Hòa 41 Căng Đại Lãnh 42 Căng củ Dầm Môn 43 Căng Vĩnh Luông 44 Căng củ Ninh Vân 45 Cáng cã đào Tnrừng Sa 46 Cáng đáo Song Tư Tày 47 Cáng cã đào Nam Yet 48 Cáng cã đào Sinh Tổn 49 Cáng đáo Phan Vinh Xà Dại Lành huyện Vạn Ninh Xà Đầm Môn huyện Vện Ninh Phường Vinh Luong TP Nha Trang Xà Ninh Vãn TX Ninh Hỏa Thị trằn Trưởng Sa huyện Tnrởng Sa Xà Song Tứ Tây huyện Tnrởng Sa Xà Sinh Tốn huyện Tnrởng Sa Xà Sinh Tốn huyện Tnrởng Sa Thị trấn Trưởng Sa huyện Tntởng Sa Kết lựip VĨI Khu neo dâu tránh tríi bào Kết họp vơi Khu neo dâu tránh tríi bào Kết lựip VĨI Khu neo đậu tránh trú bào Kết họp vôi Khu neo dâu tránh tríi bào Kết lựip VĨI Khu neo dâu tránh tríi bào Kết họp vơi Khu neo đỉu tránh ưù bảo XVII Tinh Ninh Thuận 50 Cáng Dỏng Hái Phưòng Đòng lai TP Phan Rang Tháp Chàm 51 Câng cá Ninh Chữ Xã Tri Hãi huyện Ninh Hài 52 Xã Thanh Hai Cảng cá Mỹ Tân huyện Ninh Hái 314 IÍNII, TIIẰNII STT Đ|A DIÉM XAY DỤNG PHỐ.TÊN CƠNG TRÌNH QUY MĨ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tâu QUA CÁNG lớn nháo (T/nàm) GHI CHỦ XVIII Tinh Binh Thuận 53 Cáng cá La Gĩ 54 Câng cá Phan Ri Cứa Phường Phước Lộc 175 hiợt'4(X> cv thi xã La Gi Thị trôn Phan Ri Cữa 120 lưọv'400 cv huyện Tuy Phong 55 Căng cá Tncu Dương Dáo Phú Quỷ huyện 60 luợt/l 000 eV Phú Quý 8.000 Kết lx?p vói Khu neo đậu tránh trú băo 56 Cáng cá Phú Hai Xà Phũ Hái, TP Phan 85 luot'500 cv Thiết 15.000 Kết hợp vói Khu neo đâu tránh trú bão câp vùng 35.000 26.000 Két Ikv với Khu neo đàu tránh trú bão Ket họp VÓI Khu neo dậu nành trũ bảo XIX Tinh BA Rịa - Vũng Tàu 57 Căng Dầm Vịnh Đâm, đảo Cơn Sơn huyện Cịn Dáo 120 lượt'500 cv 15.000 Kết họp vóĩ Khu neo đâu trành trú tóo 58 Căng củ Tản Phước Xã Phước Tinh, huy^n Long Điền 125 lượt'500 cv 30.000 Kết họp VÓI Khu neo đậu tránh trú hào 59 Cáng Gò Găng Xà Long Sơn thành Vũng 'l àu 45 luọt'500 cv 7.000 Két Ikv với Khu neo dụu tránh trú bão 60 Cáng cã Phướng 11 XNK Cỏn Dáo thành phố Vũng Tâu 45 lượt'500 cv 8.000 61 Cáng Phướe lliỳp 60 luot'500 cv 10.000 62 Cáng INCOMAP 80 luợt'300 cv 15.000 60lươt'500CV 10.000 60 lượt'800 cv 10.000 70 lượtSÍHiCV 10.000 63 64 65 Xă Phước Tinh, huyện Long Điền Phường thánh phố Vũng 'l áu Phướng thảnh phố Cang Bén Dá Vùng Tâu Cáng cá Ao cá Phường - 6, Bác HỒ PASCO thành phó Vũng l àu Câng cá Phướng Bền Dinh thành phổ Vũng Tâu 66 Cáng Lộc An XăLộcAn huyện Đắt Đỏ 50 luot'400 cv 8.000 Kềt lx?p vói Khu neo đậu tránh trú bào 67 Cáng Ben Lội Xã Binh Châu, huyện Xuyên Mộc 70 lượt'90 cv 10.000 Kết hợp vói Khu neo dâu nành trú bâo 68 Càng cá Lò Vòi Xà Phước Hưng, huyín Long Điển 40 luợV5U0CV 7.000 315 STT IINH, THÀNH PHỐ.TÊN CƠNG TRÌNH Đ|A BIẾM XAY DỤNG XX Thảnh phổ Hồ ( 1IÍ Minh 69 Cáng cá chợ Binh Điền Phướng 7, quận Cáng cá Phưõng ràn Thuận Tỏng Cty HS Dông, quận Biền Dông Cáng Xà Binh Khánh, 71 Bình Khảnh hun Cần Giị XXI inh Tiền Giang 70 72 Cáng cá Mỹ Tho Phưòng thành phố Mỳ Tbo QUY MÓ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tãu QUA CÂNG lớn nhát) (T/nàm) GHI CHỦ 80 lượt'500CV 20.000 40 lượt 600 cv 7.000 50IUỌV400CV 15.000 90 luot 600 cv 40.000 120lưọVÓOOCV 30.000 90 hrọVóOO cv 15.000 110 hrọt/600 cv 20.000 90 luơt'300 CV 11.000 135lưọV300CV 26.000 50 lượt'300 cv 10.000 40 luot'400 cv 10.000 Kết Ih>P với Khu neo đậu tránh trú bào 100 luợt/400 cv 18.000 Kết họp vói Khu neo đậu tránh trú bảo 85 luợVôOOCV 7.000 Kết lụrp vói Khu neo đâu tránh trú bão 30hiợV400CV 3.000 Kết lụrp vói Khu neo đâu tránh trú bão XXII l inh Ben Tre 73 74 XXIII 75 76 XXIV 77 XXV 78 79 80 XXVI 81 82 316 Xà An Thúy, Càng Ba Tri huyín Ba Tri Căng củ Xà An Nhơn, Thụnh Phủ huyện Thụnh Phũ Tĩnh Trá Vinh Cáng Xã Long Hữu Láng Chim huyện Duyên Hái Cáng Xã Đóng Hái Dộng Cao huyện Duyên Hái 1Inh Bịic l.iêu Căng củ Phướng Nhá Mát Nhà Mát thánh phố Bac Lièư l ĩnh Cà Mau Phưòng Cáng cá Cá Mau thành phỗ Cả Mau Cáng cá Dáo Hòn Khoai, Hòn Khoai huyện Ngọc Hiên Xà Tân Ản vả Cáng cá thị tran Rạch Gốc, Rạch GỐC huyên Ngọc Hiến l inh Kiên Giang Cáng Thị trấn An Thời, An Thói huyện Phú Quốc Cáng Đao Nam Du, đáo Nam Du huyện Kiên Hai Kết họp VÓI Khu neo đậu tránh trú băo Kết họp VÓI Khu neo diu tránh trú bào Kết họp VĨI Khu neo đỉu tránh trú bảo IÍNII, THÀNH SÍT S3 84 85 86 87 88 89 90 D|A DIẼM XAY DỤNG PHỐ.TÊN CƠNG TRÌNH Cáng cặ đảo Thả Châu Cáng Bai Doog Cóng cá Ba Hịn Cáng cá Xeo Nhào Cang cá Linh Huỳnh Cáng lỏn Ngang Cáng Gánh Dầu Cáng cá Bai Chirỡng Xà Thỏ Châu, huyy'n Phũ Quốc xa Thồ Châu, huyện Phú Quốc Thị trán Kiên Luông, huyện Kièri Lương Xã Tản Thanh, huyên An Minh Xã Linh 1luỷnh huyện Hòn Dãt xa Nam Du, huyện Kiến lái xa Gành Dâu, huyện Phủ Quóc xa Hỏn Nghệ, huyện Któn Hái QUY MÓ NÀNG LƯỢNG LỤC (Số lượt THỦY SÁN ngây/ cờ tãu QUA CÂNG lớn > (T/nỉm) 35 lượt 1000 cv 5.000 35 lưọVlOOOCV 5.000 50luợv400CV 14.000 50 luợt'350CV 15.000 50 lươtMOOCV 10.000 50 luot'600 CV 5.000 60 luọt'350 cv 7.000 50 luợt'300 CV 5.000 GHI CHỦ Kết Im,1' vói Khu neo đậu tránh trú bào Kcl họp vói Khu neo dậu nành trú bảo DANH SÁCH CẤC CÁNG CÁ DỊNH HƯỚNG DÉN NĂM 2030 (Ban hành kèm theo Quyết định số 1976/QĐ-TTg ngày 12 tháng 11 năm 2015 cùa Thú tưóng Chính phú) TINH THÀNH PHỊ/TẼN CỊNG TRĨNH DỊA DIEM XẨY DỰNG rhành phó Dà Nâng Cang cã đão loãng Sa 'ang cã đao Đá Bác Cáng cá dáo Tri Tôn Cáng cá đáo Bông Bay Cang cã đao Nam II Tinh Khánh Hòa Huyện loãng Sa Huyện Hoảng Sa Huyện Hoảng Sa Huyện Hoảng Sa Huyên Hoàng Sa STT 1 'ang cá đao An Bang Càng cá đào Đá ■huyền Chải Cáng cã đào Sơn Ca 1'hi tran Trường Sa Iiuyẽn Trường Sa Thị trản Trường Sa Iiuyện Trưởng Sa Xà Sinh Tổn Iiuyện Trường Sa QUY MÔ NÂNG LỤC LƯỢNG THỦY GHI (số hrọt ngày/cờ tàu SAN QUA CÁNG (Ĩ7nim) CHÍ' lớn nhẳl) 70 lượt/1 000 cv 50 lượt 1.000 cv 50 lượt/l.000 cv 50 lưọt/l.ooocv 50 lượt/1.000 cv 5.000 3.000 3.000 3.000 3.000 50 lượt'1.000 cv 3.000 50 lượt/l 000 CV 3.000 50 lưọt/l 000 cv 3.000 317 PHỤ LỤC III KÍCH THƯỚC ĐẶC TRƯNG CỦA TÀU rái trọng tiu (DWT) l.trọng chiếm nước Chieu dãi toàn Ua m 500,000 590,000 415.0 392.0 73.0 24.0 0.86 400.000 475.000 380.0 358.0 68.0 23.0 0.85 350,000 420,000 365.0 345.0 65.5 22.0 0.85 300.000 365.000 350.0 330.0 63.0 21.0 0.84 275,000 335,000 340.0 321.0 61.0 20.5 0.84 250.000 305.000 330.0 312.0 59.0 19.9 0.83 225,000 277,000 320.0 303.0 57 19.3 0.83 200.000 246.000 310.0 294.0 55.0 18.5 0.82 175,000 217,000 300.0 285.0 52.5 17.7 0.82 150.000 186.000 285.0 270.0 49.5 16.9 0.82 125,000 156,000 270.0 255.0 46.5 16.0 0.82 100.000 125.000 250.0 236.0 43.0 15.1 0.82 80,000 102,000 235.0 223.0 40.0 14.0 0.82 70.000 90.000 225.0 213.0 38.0 13.5 0.82 60,000 78,000 217.0 206.0 36.0 13.0 0.81 Chiều dài Chiều rộng Món niróc Hệ Số Mo đườngVng góc tảu B 1)1 D m Lrr m rau dầu um (Ul.CC) rauffKLCQ Tàu dầu ra« chở dầu thành phẩm hóa học 50.000 66.000 210.0 40,000 54,000 30.000 42.000 20,000 200.0 32.2 12.6 0.81 200.0 190.0 30.0 11.8 0.80 188.0 178.0 28.0 10.8 0.78 29,000 174.0 165.0 24.5 9.8 0.73 10.000 15.000 145.0 137.0 19.0 7.8 0.74 5,000 8,000 110.0 104.0 15.0 7.0 0.73 3.000 4.900 90.0 85.0 13.0 6.0 0.74 318 rái trọng tiu (DWT) Lirựng chiêm nước Chieu dãi toàn Ua m 400,000 464,000 375.0 356.0 350,000 300,000 406,000 362.0 350,000 350.0 250,000 292,000 200,000 150,000 125,000 100,000 Chiều dài Chiều rộng Món nưóc đườngVng góc Hệ Số béo tâu B.m D m l-rr-ni Tàu rtn/OBO'i 80.000 60.000 40,000 20.000 10.000 24.0 0.87 344.0 62.5 59.0 23.0 0.87 333.0 56.0 21.8 0.86 335.0 318.0 52.5 315.0 300.0 179,000 150,000 121,000 98,000 290.0 276.0 48.5 44.0 20.5 19.0 0.85 236,000 0.84 275.0 262.0 255.0 242.0 240.0 74.000 50,000 26.000 13.000 220.0 228.0 210.0 195.0 185.0 33.5 29.0 17.5 16.5 15.3 14.0 12.8 160.0 152.0 124.0 23.5 18.0 11.5 9.3 7.5 0.80 0.78 130.0 41.5 39.0 36.5 0.85 0.84 0.84 0.84 0.82 0.78 Tàu Container (Po.il Panamax) 70.000 65.000 60.000 55.000 100.000 280.0 266.0 41.8 13.8 0.65 92.000 84.000 76.500 274.0 260.0 0.64 255.0 41.2 39.8 13.5 268.0 0.63 261.0 248.0 38.3 13.2 12.8 60,000 55,000 83,000 290.0 275.0 32.2 13.2 0.71 75,500 278.0 264.0 32.2 12.8 0.69 68.000 267.0 253.0 32.2 12.5 0.67 61.0(8) 54.000 47,500 255.0 242.0 32.2 12.2 0.64 237.0 225.0 32.2 11.7 0.64 222.0 211.0 32.2 0.63 210.0 200.0 30.0 25.0(K» 40,500 33.500 11.1 10.7 195.0 185.0 28.5 27.000 20.000 174.0 165.0 26.2 10.1 9.2 0.63 20.000 15,000 152.0 144.0 23.7 8.5 0.69 10,000 13.500 130.0 124.0 21.2 7.3 0.70 0.63 Tiiw Container (Panama*) 50.000 45,000 40,000 35,000 30,000 0.63 0.68 319 rái trọng tiu (DWT) Lirựng chiêm nước Chieu dãi toàn Ua m Chiều dài Chiều rộng Món nưóc Hệ Số Mo đườngVng góc tâu B,m D m l-rr-ni Táu Ro-Ro 50.000 87.500 287.0 273.0 32.2 12.4 0.80 45.000 81.000 275.0 261.0 32.2 12.0 0.80 40.000 72.000 260.0 247.0 32.2 11.4 0.79 35.000 63.000 245.0 233.0 32.2 10.8 0.78 30.000 54.000 231.0 219.0 32.0 10.2 0.75 25.000 45.000 216.0 205.0 31.0 9.6 0.75 20.000 36.000 197.0 187.0 28.6 9.1 0.75 15.000 27.500 177.0 168.0 26.2 8.4 0.74 10.000 18.400 153.0 145.0 23.4 7.4 0.73 5.000 9.500 121.0 115.0 19.3 6.0 0.71 Tàu hừng 40.000 54.500 209.0 199.0 30.0 12.5 0.7 35.000 48.000 199.0 189.0 28.9 12.0 0.73 30.000 41.000 188.0 179.0 27.7 11.3 0.73 25.000 34.500 178.0 169.0 26.4 10.7 0.72 20.000 28.000 166.0 158.0 24.8 10.0 0.71 15.000 21.500 152.0 145.0 22.6 9.2 0.71 10.000 14.500 133.0 127.0 19.8 8.0 0.72 5.000 7,500 105.0 100.0 15.8 6.4 0.74 2.500 4,000 85.0 80.0 13.0 5.0 0.77 Tàu chá xe cộ 30.000 48.000 210.0 193.0 32.2 11.7 0.66 25.000 42.000 205.0 189.0 32.2 10.9 0.63 20.000 35.500 198.0 182.0 32.2 10.0 0.61 15.000 28.500 190.0 175.0 32.2 9.0 0.56 320 rái trọng tiu (DWT) Lirựng chiêm nước Chieu dãi toàn Ua m Chiều dài Chiều rộng Món mróc Hệ Số Ma duửngVng góc tâu B,m D m l-rr-1,1 Phá 50.000 25.000 197.0 183.0 30.6 7.1 0.63 40.000 21.000 187.0 174.0 28.7 6.7 0.63 35.000 19.000 182.0 169.0 27.6 6.5 0.63 30.000 17.000 175.0 163.0 26.5 6.3 0.62 25.000 15.000 170.0 158.0 25.3 6.1 0.62 20.000 13.000 164.0 152.0 24.1 5.9 0.60 15.000 10.500 155.0 144.0 22.7 5.6 0.57 Tàu du lịch so.ooo 44.000 272.0 231.0 35.0 8.0 0.68 70.000 38.000 265.0 225.0 32.2 7.8 0.67 60.000 34.000 252.0 214.0 32.2 7.6 0.65 50.000 29.000 234.0 199.0 32.2 7.1 0.64 40.000 24.000 212.0 180.0 32.2 6.5 0.64 35.000 21.000 192.0 164.0 32.2 6.3 0.63 Ghi chú: Kich thước tảu ghi bang cỏ thê thav đôi tới =10% tủy thuộc vào việc đóng táu vã mỏi quốc gia 321 TÀI LIỆU THAM KHẢO [ ] Nguyễn Thị Phương Thảo, Bài giang Vận tai thủy Trưởng Đại học Thúy lợi ỉ Nọi, 2006 [2] http://www.marinc-knowledgc.com/occan-shipping-lancs/ (2016) 13 ] Triệu I lồng cầm, Pợh tài quốc tế - Bao hiem vận tái quốc tế Nhã Xuất bán Vân hóa Sài Gịn 2006 (4] Chinh phù, 87/2009/NĐ-CP - Nghị dinh cua Chinh phú vể Vận lái da phương thức, 2009 151 Ligteringen 11 Ports and terminals VSSD- Delft 2012 [6] Đồ Minh Cường Xẽp dờ hao quán hàng hỏa [7] Bộ môn Đicu khicn tàu biên, Bài giáng Khai thác thương vụ.: Đại học Hàng Hài, 2009 IKI http://www.itopf.com/knowlcdge-resources/data-statistics/statistics/ [9] Quốc hội Bỏ luật Hàng hai - 95/2015/QHIĩ 2015 [10] Bộ Xây dựng, Thông tư số sồ: 03/2016/TT-BXD, Quy định phân cap cơng trình xây dựng Hướng dân áp dụng quán lý hoạt dộng dâu tư xây dụng.: Bộ Xây dựng 2016 [11] Phạm Văn Giáp pụv hoạch cang Hà Nội: Nhà xuất ban Xây dựng 2011 [12] Bộ Giao thông, QCVN 20:20! 5/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia vế háo hiệu hàng hải., 2015 113] Carl A Thorcsen, Port designer's handbook Institution of civil engineering (ICE) 2014, vol third edition [ 14] UNCTAD Port development United Nations 19X5 [ 15] I.C Thị Hương Giang, Bài giăng Quy hoạch cáng Trường DH Hàng Hài, 2005 116] Chinh phú Quy hoạch phát then cáng biên Việt Nam dền nám 2020 định hưởng đèn nám 2030 Tơng cóng ty Hàng hái Việt Nam 2009 [17] Bộ GTVT, 1943/QD-BGTVT việc Cóng bổ Danh mục bén thuộc ( biên Việt Nam 2016 [IX] Chinh Phũ Quyết định 1037/QD-TTg 2014 Phê duyệt diều chinh Quy hoạch phàt triên hệ thõng cáng hiên Việt Nam den mint 2020 định hưởng đen nam 2030 2014 322 [19] https://www.slidcsharc.net/thanhluancc/quy-hoach-hc-thong-cang-vn-dcn-nani2020-dinh-huong-2030 |20] FAO Fishing harbour planning,construction and management Rome: FAO 2010 [21] Chinh phù, Nghi định số 80/2012MĐ-CP VC Quàn lý cả, khu neo dậu tránh trú bão cho tàu cá, 2012 [22] Thù tuớng Chính phú Quyết định số 1976/QD-TTg việc Phê duyệt Quy hoạch hệ thông cáng cá khu neo dậu tránh trù bão cho tàu cá dẽn năm 2020, định hường dền nám 2030 NN 2015 [23] http://www.rosalicncbacchus.com/imagcs/Largest Container Ship Benjamin F ranklin_docks_at_Port_of_Los_Angclcs_-_Dcccmbcr_2015.jpg [24] PIANC Report of Working Group No 24 PIANC, Criteria for Movements of Moored Ships in Harbours 1995 [25] PIANC Harbour approach channels design guidelines Piano 2014 [26] Nguyen Viet Thành, Diêu dộng tàu Đại học Hàng Hai, 2005 [27] Liu Zhou; Burcharth, Hans Falk, Port Engineering Aalborg ưnivcrsitct 1999 1281 Japan Technical standards and commentariesfor port and harborfacilities in Japan Japan's Ministry of land, infrastructure, transport and tourism (MLIT), 2009 [29] Cục Hàng hái Việt Nam TCPN 11419:2016 - Luồng tàu biền - Yêu cầu thiết kế Tiêu chuân Quốc gia, 2016 [30] Cục Hàng hái Việt Nam Quyết đinh số 1247/QD-CHHVN-TCCS 05:2014 Cang du thuyên - Yêu càu thiêt kẽ Cục Hàng hài Việt Nam 2014 [31] Khoa cịng trinh thúy Cóng trình bão vệ hở biên dê chán sõng.: Đại học Hàng Hái 2005 [32] IALA Aids to Navigation Manual (7th edition) WWW.IALA-AISM.ORG 2014 [33] http://bateau-enlrcticn.blogspot.com/201 l/03/le-systeme-didentificationautomatique.html [34] Bộ Thủy sán Quyết dinh số 27/2005/QĐ-BTS việc ban hành Quy định Tiêu chi khu neo dâu tránh trú hão cho tàu cá Bộ tnrờng Bỏ Thúy san 2005 [35] TCCS 04-2010, Quyết định số 356/QD-CHHVN Tiêu chuẩn thiết kế còng nghệ căng biển Cục Hãng hãi Việt Nam 2010 323 (36] Vù Minh Tn, Thìẻt ké cơng trình hên càng, Hà Nội: Nhà xuất bán Xây dụng, 2010 1371 Khoa Công trinh thủy, Cùng trình bền Đại học I lảng lái 2006 [38] Van dcr Vcldcn, Coastal engineering II IE - The Netherlands 1995 [39] Quốc hội, Quyết định 55/2014/QH13 Luật bào vê môi trường, 2014 [40] DHI, User manual Mike 12/3 oil spill., 2011 |41 ] Nguyen Hổng Thao Báo vệ tuning biền - vắn đề giái pháp.- Nhã xuất bán Chinh trị Quốc gia, 2004 [42] Nguyen Vãn Sơn Quy hoạch khai thác Trường DH Hàng Hai 2003 [43] Vương Toàn Thuyên, Kinh tề vận tài biến Trường ĐH Hàng Hài, 1997 1441 Bijker E.w et al Access channels 11 IE 2000 [45] https://www.allianz.eom/v 1427190309000/mcdia/press/documcnt/other/Shippi ng-Rcvicw-2015.pdf [46] http://maritirnc-connector.com/wiki/merchant-vcssels/ [47] w Koops, Types of pollution and behavior spill in the marine environment.: 11 IE 2003 [48] Diane Bailey at al HARBORING POLLUTION - Strategies to Clean Up U.S Ports Natural Resources Defense Council, 2004 [49] Administrative Staff College of India Environmental Impact Assessment Guidance Manual for PORTS & HARBORS College of India 2010 [50] Grcense.M Integration ofenvironmental issues in port planning and design [51 ] PIANC Working Group 22, Guidelines for the Design of Armored Slopes under Open Piled Quay Walls PIANCE 1997 152] Tiêu chudn sở Càng du thuyền - Yêu cầu thiết kế ký hiệu TCCS 05: 2014/CHHVN Bộ Giao thông vân tai thâm định vã dê nghị Cục Hàng hái Việt Nam ban hành, 2014 [53] Nguyền I lừu Đâu Còng trinh biên - Các tiêu chi chung chi dần quy hoạch, thiết kể - Thi công BS6349 - PIANCphần I Nhà xuất bán Xây dựng 2001 [54] UNCTAD Handbook ofStatistics UNITED NATIONS 2016 324 Giáo trình CẢNG - VẬN TẢI BIÊN NHÀ xuÁT BÁN BÁCH KHOA HÀ NỘI Trụ sớ: Ngõ 17, Tạ Quang Bưu Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội Điện thoại: 024.38684569; Fax: 024.38684570 Email: http://www.nxbbk.hust.edu.vn Chịu trách nhiệm xuất han Giảm đốc ■ Tổng Biên tập: TS BÙI ĐỬC HÙNG Biên tập: NGỤY THỊ LIÊU - ĐINH THỊ PHƯỢNG Sửa bân in: ĐINH THỊ PHƯỢNG Thiết kế bìa: NGUYÊN NGỌC DÙNG In 150 cuốn, khổ 19 X 27 cm, Công ty TNHH In Khuyến học số 9/64 ngõ 35 Cát Linh Đổng Đa, Hả Nội Số xuất ban: 464I-20I7/CXBIPH/04-95/BKHN ISBN: 978-604-95-0373-3 số ỌDXB: 252ỌĐ-Đ11BK-BK11N cắp ngày 30'12'2017 In xong nộp lưu chiêu Ọuý I nãm 2018 325