ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA KINH TẾ VẬN TẢI ***** ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ VẬN TẢI ĐỀ SỐ 44 Sinh viên thực hiện Bùi Minh Thuyên Mã sinh viên 70DCVT21024 Lớp 70DCVT21 Khóa K70 Chuyên ngành Logisti[.]
ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA KINH TẾ VẬN TẢI ***** ĐỒ ÁN: CÔNG NGHỆ VẬN TẢI ĐỀ SỐ 44 Sinh viên thực hiện: Bùi Minh Thuyên Mã sinh viên: 70DCVT21024 Lớp: 70DCVT21 Khóa: K70 Chuyên ngành: Logistics vận tải đa phương thức Giảng viên hướng dẫn: Phan Trung Nghĩa HÀ NỘI – 2021 MỤC LỤC MỞ ĐẦU………………………………………………………………………….1 NỘI DUNG……………………………………………………………………….3 Chương 1: Tổng quan tổ chức trình vận tải……………………………….3 1.1 Khái niệm vận tải,vai trị vân tải…………………………………… 1.1.1: Vận tải gì? 1.1.2: Đặc điểm vận tải……………………………………………… 1.1.3: Phân loại vận tải………………………………………….…………4 1.1.4 : Nguyên tắc yêu cầu vận tải………………………………….… 1.2 Quá trình vận tải……………………………………………………… 1.2.1: Khái niệm trình vận tải……………………………………… 1.2.2: Đặc điểm giai đoạn…………………………….….5 1.3 Đặc điểm trình vận tải phương thức…………………….….8 1.3.1: Qúa trình vận tải đường Sắt…………………………………….…8 1.3.2: Qúa trình vận tải đường Bộ…………………………………….…8 1.3.3: Qúa trình vận tải đường Biển…………………………………… 1.4 Tổ chức trình vận tải………………………………………….……10 1.4.1: Tổ chức vận tải hàng hóa đường sắt……………….………10 1.4.2: Tổ chức vận tải hàng hóa đường bộ…………………….…21 1.4.3: Tổ chức vận tải hàng hóa đường biển………………….….27 1.4.4: Tổ chức vận tải hàng hóa đa phương thức…………………… 31 Chương 2: Lập kế hoạch vận tải …………………………………………….….34 2.1 Lập biểu luồng hàng……………………………………………… … 35 2.2 Xây dựng lựa chọn phương án…………………………………… 36 2.3 Lập phương án luồng hàng vận chuyển mạng lưới……………….…38 2.4 Các tiêu kinh tế kỹ thuật phương án vận chuyển hàng hóa đường (ơ tơ)…………………………………………………………… 45 2.4.1 Chi phí nhiên liệu…………………………………………… …45 2.4.2 Chi phí xếp dỡ………………………………………………… 47 2.4.3 Chi phí cầu đường… ……………………………………… …48 2.5 Các chi phí khấu hao, sửa chữa lớn, bảo dưỡng mua sắm……… ….50 2.6 Chi phí lương………………………………………………………….…58 2.7 Chi phí bảo hiểm…………………………………………………………61 2.8 Tổng chi phí…………………………………………………………… 66 2.9 Báo giá………………………………………………………………… 68 KẾT LUẬN…………………………………………………………………… 70 MỞ ĐẦU ❖ Vai trò vận tải chuỗi logistics; Logistics kết cách mạng khoa học công nghệ vận tải Từ thập niên 70 kỷ trước, logistics trở thành ngành kinh tế- kỹ thuật quan trọng, gắn liền với giao thông vận tải sản xuất lưu thông phân phối Cùng với phát triển vượt bậc khoa học công nghệ, cách mạng công nghiệp 4.0 vừa qua tác động lớn đến phát triển kinh tế, sản xuất đời sống người dân, góp phần quan trọng việc kết nối với ngành công nghiệp khác tạo thành tựu vượt bậc Có thể nói, kinh tế phát triển nhu cầu lưu thơng quốc gia khu vực giới lớn Nó phản ánh vai trò quan trọng logistics chuỗi dịch vụ liên quan đến sản xuất, lưu kho, phân phối sản phẩm vận tải đóng vai trị then chốt dây chuyền Khi hoạt động vận tải tổ chức tối ưu, chất lượng tốt giúp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics Người vận chuyển hay nhà vận tải đối tác logistics, người cung cấp dịch vụ logistics phải lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp cho lô hàng đáp ứng nhu cầu khách hàng với giá hợp lý Trên thực tế, việc luân chuyển nguyên vật liệu cho sản xuất tiêu thụ sản phẩm phức tạp, nguồn ngun liệu q trình sản xuất đến từ nhiều nơi, địa điểm sản xuất, hệ thống, kho bãi, sở bán lẻ nằm rải rác nhiều địa điểm khác Đây lý chi phí vận tải chiếm phần chi phí logistics, giảm chi phí vận tải phần quan trọng chi phí logistics Vận tải ảnh hưởng lớn đến trình lưu thơng, phân phối chi phí sản xuất, vận hành kinh doanh quốc gia giới Cuộc cách mạng điện tử-số hóa truyền thơng thúc đẩy phát triển nhanh chóng cơng nghệ vận tải Tạo hiệu cạnh tranh cao thị trường Từ ta thấy ảnh hưởng vận tải đến chi phí thời hạn giao hàng, di chuyển sản phẩm, hàng hóa, nguyên vật liệu từ nơi đến nơi khác ❖ Lập kế hoạch vận tải để làm gì? Các yêu cầu lập kế hoạch vận tải đồ án (theo đề giao) Lập kế hoạch vận tải “vẽ ra” tất cần phải chuẩn bị, thực để hồn tất q trình vận tải, cần phải lập kế hoạch vận tải để: - Xác định xác thơng tin u cầu thời gian, khối lượng vận chuyển từ khách hàng, nhà sản xuất,… từ xây dựng q trình vận tải phù hợp, đáp ứng yêu cầu khách hàng, nâng cao chất lượng phục vụ, đẩy mạnh suất phát triển với tốc độ cao, nâng cao tính liên tục đặn công tác vận tải - Tránh rủi ro mặt thời tiết khí hậu, rủi ro hư hỏng hàng hóa vận chuyển, bảo quản, đảm bảo vận chuyển thời hạn - Xây dựng kế hoạch vận tải giúp làm giảm chồng chéo hoạt động lên làm lãng phí nguồn lực doanh nghiệp, tăng dự trữ khả phương tiện phương án dự phịng để xử lý tình biến động rủi ro, cân đối trình thực kế hoạch - Tạo điều kiện cho công tác điều tra dễ dàng đạt hiểu cao Yêu cầu: Xây dựng kế hoạch vận chuyển với chi phí nhỏ nhất, xếp lịch trình kỳ hạn thực hợp đồng vận chuyển lô hàng; Giả sử lợi nhuận kỳ vọng : 15% chi phí vận doanh, xây dựng báo giá vận chuyển lô hàng NỘI DUNG CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ TỔ CHỨC QUÁ TRÌNH VẬN TẢI 1.1 Khái niệm vận tải, vai trò vận tải 1.1.1 Vận tải gì? Giao thơng vận tải hệ thống phức tạp kinh tế-xã hội, thực chức kết nối chu trình “sản xuất – tiêu thụ” sản xuất kinh doanh hàng hóa thương mại, thỏa mãn nhu cầu lại phục vụ đời sống xã hội người phạm vi quốc gia toàn cầu Vận tải yếu tố khơng thể thiếu q trình sản xuất lưu thơng hàng hóa kinh tế tồn cầu Nói cách khác: ✓ Theo nghĩa rộng: vận tải quy trình kĩ thuật nhằm di chuyển vị trí người hàng hóa khơng gian ✓ Theo nghĩa hẹp (dưới góc độ kinh tế): vận tải di chuyển hàng hóa hành khách khơng gian thỏa mãn đồng thời hai tính chất: hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tế đối lập 1.1.2 Đặc điểm vận tải a Vận tải ngành sản xuất vật chất - Một ngành sản xuất coi sản xuất vật chất chứa đựng đồng thời ba yếu tố trình là: lao động, đối tượng lao động, cộng cụ lao động - Xét góc độ kỹ thuật để thực trình vận tải cần ba yếu tố: lao động, đối tượng lao động, công cụ lao động.Vận tải ngành sản xuất vật chất b Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt - Là ngành sản xuất mà sản xuất tới đâu tiêu thụ tới - Đối tượng lao động trình sản xuất vận tải trước sau thay đổi vị trí khơng gian - Để sản xuất sản phẩm vận tải khơng có yếu tố nguyên liệu khấu hao phương tiện chiếm tỷ trọng lớn - Sản phẩm ngành vận tải xét tới hai yếu tố: khối lượng vận chuyển khoảng cách - Vận tải ngành dịch vụ mang đầy đủ tính chất ngành dịch vụ 1.1.3 Phân loại vận tải Có thể phân loại dịch vụ vận tải theo số tiêu sau: - Căn vào phương thức thực q trình vận tải • • • • • Vận tải đường biển Vận tải thủy nội địa Vận tải hàng không Vận tải đường Vận tải đường sắt - Căn vào đối tượng vận chuyển • Vận tải hành khách • Vận tải hàng hóa - Căn vào hình thức tổ chức q trình vận tải • Vận tải đơn phương thức: hàng hóa hay hành khác vận chuyển từ nơi đến nơi đến phương thức vận tải • Vận tải đa phương thức: việc vận chuyển thực hai phương thức vận tải, sử dụng chứng từ người chịu trách nhiệm q trình vận chuyển • Vận tải đứt đoạn: việc vận chuyển thực hai hay nhiều phương thức vận tải, phải sử dụng hai hay nhiều chứng từ vận tải hai hay nhiều người chịu trách nhiệm q trình vận chuyển - Căn theo phạm vi: • Vận tải nội địa: trình vận tải phạm vi quốc gia; • Vận tải liên vận quốc tế: trình vận tải từ quốc gia sang quốc gia khác - Căn vào mục đích q trình vận tải - Vận tải công nghệ (vận tải nội bộ): Quá trình vận chuyển nguyên, vật liệu, thành phẩm, bán thành phẩm, người phục vụ cho qua trình sản xuất nội xí nghiệp, nhà máy, cơng ty không trực tiếp thu tiền cước vận tải - Vận tải công cộng: Việc kinh doanh vận tải hàng hóa hay hành khách cho đối tượng xã hội để thu tiền cước vận tải - Ngồi ra, phân loại theo tiêu thức khác như: Cự ly vận chuyển, yêu cầu vận chuyển (nhanh, chậm) 1.1.4 Nguyên tắc yêu cầu vận tải (hàng hóa) a Nguyên tắc vận tải (hàng hóa) Có hai nguyên tắc kinh tế ảnh hưởng tới hiệu vận tải: tính kinh tế nhờ quy mơ tính kinh tế nhờ cự ly Tính kinh tế nhờ quy mơ vận tải chi phí cho đơn vị khối lượng giảm quy mô vận tải hàng hóa tăng lên Tính kinh tế nhờ cự ly chi phí vận tải cho đơn vị vận tải khối lượng hàng giảm khoảng cách vận chuyển tăng lên Các nguyên tắc quan trọng đánh giá phương án vận tải khác Mục tiêu định vận tải tối đa hóa lượng hàng quãng đường hàng hóa vận chuyển, đáp ứng yêu cầu dịch vụ khách hàng b Yêu cầu vận tải (hàng hóa) Đối với q trình vận tải, u cầu chung gồm: - Thỏa mãn nhu cầu di chuyển tính triệt để q trình vận tải; - Đảm bảo an toàn cho phương tiện, đối tượng vận tải xã hội; - Vận chuyển nhanh chóng chi phí thấp; - Giải thỏa đáng sách bảo hiểm; tranh chấp hợp đồng vận tải bên liên quan 1.2 uá trình vận tải 1.2.1 : Khái niệm trình vận tải Quá trình vận tải kết hợp theo trình tự định yếu tố trình sản xuất vận tải như: lao động, công cụ lao động, đối tượng lao động mà cụ thể là: sức lao động người, phương tiện vận chuyển, thiết bị xếp dỡ, hàng hóa, điều kiện cơng tác tuyến đường ga cảng, ngồi cịn có hoạt động phụ trợ khác như: chủ hàng, đại lí, mơi giới, xí nghiêp sửa chữa… Sự phối hợp cách hợp lí chặt chẽ yếu tố mang lại hiệ kinh tế cao sản xuất vận tải, ngược lại dẫn đến lãng phí lớn, hiệu sản xuất giảm 1.2.2 : Đặc điểm giai đoạn a) Giai đoạn chuẩn bị Chủ phương tiện tìm kiếm khách hàng, nghiên cứu thị trường để có khối lượng hàng hóa vận chuyển Sau có khách hàng, chủ phương tiện phải xác định cách thức đóng gói, xác định điểm đi, điểm đến, thời gian vận chuyển lô hàng, phương thức tốn b) Giai đoạn bố trí phương tiện nhận hàng Trong giai đoạn cần phải lựa chọn phương tiện phù hợp với đặc điểm hàng hóa, vào số lô hàng để xác định số phương tiện phù hợp Sau thống thể thức vận chuyển hàng hóa chuẩn bị xong, chủng loại phương tiện số lượng phương tiện xác định, công việc đưa phương tiện đến nơi tập kết hàng hóa để nhận hàng ngược lại chủ hàng đưa hàng hóa đến nơi tập kết phương tiện để chủ phương tiện nhận hàng c) Giai đoạn xếp hàng lên phương tiện Việc xếp hàng lên phương tiện thủ cơng máy phụ thuộc vào độ lớn, hình dạng, kích thước, đặc tính lí hóa hàng hóa Khi xếp hàng cần phải có kế hoạch sơ đồ bố trí hàng hóa Việc địi hỏi yếu tố như: nhanh, khoa học, tận dụng triệt để sức chứa phương tiện, an tồn cho hàng hóa,… d) Giai đoạn lập đoàn phương tiện Việc lập đoàn phương tiện gồm việc: - Xác định số lượng móc nối phương tiện chuyên chở với - Xác định đầu máy kéo đẩy móc nối đầu máy với đoàn phương tiện chuyên chở để thành đoàn tàu Việc lập đoàn phương tiện đảm bảo yếu tố sau: - Đảm bảo an toàn đoàn tàu việc phân bố lực hãm đồng cho thành phần đoàn tàu - Giải bớt thao tác lập giải phóng đồn tàu đến mức thấp - Giảm bớt thao tác dọc đường - Tận dụng tối đa sức kéo đầu máy e) Giai đoạn vận chuyển Đây giai đoạn trình vận tải, giai đoạn hàng hóa dịch chuyển từ nơi đến nơi khác Giai đoạn vận chuyển liên tục từ ga cảng đầu đến ga cảng cuối bị gián đoạn dọc đường lí sau: + Dừng để xếp dỡ hàng dọc đường; + Dừng để thay đổi đàu máy, kéo, đẩy; + Dừng để tiếp nhiên liệu; + Dừng lí an tồn giao thơng; + Dừng để chuyển phương tiện; Thời gian giai đoạn vận chuyển tính từ phương tiện bắt đầu lăn bánh ga, cảng đến phương tiện đến ga cảng cuối cùng, thời gian bao gồm thời gian phương tiện lăn bánh thời gian phương tiện dừng dọc đường Thời gian phương tiện lăn bánh phụ thuộc vào loại đầu máy, trạng thái kĩ thuật phương tiện, tình trạng hàng hóa phương tiện, mật độ phương tiện tuyến đường, f) Giai đoạn đón nhận phương tiện từ nơi đến Điểm chung kết thúc hành trình phương tiện hàng hóa xảy thay đổi đó, trước dỡ hàng nơi đến cần phải tiến hành kiểm tra tình trạng kĩ thuật phương tiện hàng hóa Với phương tiện, phải tiến hành xem có an tồn hay khơng, sau có kế hoạch bảo dưỡng để đảm bảo an tồn cho chuyến Với hàng hóa, phải kiểm tra có hư hỏng, thiếu hụt khơng Nếu có phải tìm ngun nhân lập biên cụ thể để giải tranh chấp hợp đồng vận chuyển khơng đảm bảo g) Giai đoạn giải phóng đồn phương tiện Giải phóng đồn phương tiện việc tháo dỡ đội hình đồn tàu đưa phương tiện vào nơi dỡ hàng Trong đoàn tàu, toa xe hay xà lan chở hàng có vị trí dỡ hàng khác nhau, việc giải thể đoàn phương tiện thường phương tiện ga hay cảng đảm nhiệm, việc tháo dỡ mặt tạo thuận lợi cho công tác dỡ hàng, có sử dụng máy xếp dỡ, mặt khác tận dụng khả khai thác loại phương tiện đoàn tàu Thời gian giải thể đoàn phương tiện phụ thuộc vào: phương pháp giải thể, vị trí dỡ hàng đồn phương tiện… h) Giai đoạn dỡ hàng Việc dỡ hàng cơng việc ga cảng, chi phí dỡ hàng chủ hàng chịu, tùy thuộc vào loại hàng mà cảng, ga để lựa chọn phương án dỡ thủ công hay máy, thiết