Khao sat dac tinh dong luc hoc cua xe oto tai huyndai 125 ta pv0u2vhgjl 20130112091546 4

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí MỞ ĐẦU Trong những năm gần ngành công nghiệp ôtô ngày phát triển, thể rõ tầm quan trọng sự phát triển chung của nền công nghiệp cả nước Thị trường ôtô ngày phát triển với đa dạng chủng loại giá số khơng thể không kể đến loại xe tải hạng nhẹ tải từ đến phổ biển có triển vọng phát triển Việt Nam Dòng xe tải hạng nhẹ hiện sử dụng khá phổ biến ở thành thị và nông thôn, với kích thước nhỏ gọn và tính động chúng dần thay thế cho các phương tiện vận chuyển thô sơ có hiệu quả sử dụng không cao xe thồ, xe ba gác, cơng nơng… Tính hiệu sử dụng ô tô phụ thuộc vào chất lượng thiết kế, chế tạo điều kiện sử dụng Việc đánh giá chất lượng xe theo số phương pháp khác phụ thuộc vào mục đích phương tiện xác định tiêu cần đánh giá Trong nhóm tiêu động lực học, tính an tồn điều khiển tính tiết kiệm nhiên liệu (năng suất) xét đến phổ biến Đối với loại xe nhập ngoại Việt Nam, việc tính tốn, kiểm tra tính chất động lực học xe khó khăn hầu hết loại xe nhập ngoại khơng có đầy đủ thơng số thiết kế Do việc nghiên cứu để đánh giá tiêu động lực học loại xe ô tô nhập ngoại Việt Nam là vấn đề mang tính cấp thiết và có tính khả thi cao Xuất phát từ lý định hướng thầy hướng dẫn em thực đề tài: “Khảo sát đặc tính động lực học xe ơtơ tải Huyndai 1,25 tấn” Với mục đích góp phần xây dựng sở khoa học cho việc lực chọn chế độ sử dụng hợp lý đánh giá khả sử dụng loại xe Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Chương TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tình hình phát triển tơ Việt Nam Sau 15 năm đời, ngành công nghiệp ô tô nước có bước phát triển đáng nể Chính phủ Bộ Cơng thương coi ngành cần trọng cơng nghiệp Việt Nam Theo ước tính Bộ cơng thương nhu cầu tơ Việt Nam năm 2010 120.000 -130.000 chiếc/năm đến năm 2020 239.000 chiếc/năm Ở nước ta có 34 doanh nghiệp lắp ráp ô tô nước Trường Hải, Cửu Long, Foton, Vinaxuki, Giải Phóng, Chiến Thắng Các doanh nghiệp hầu hết dừng mức lắp giáp chi tiết nhập hay làm cơng đoạn khơng mang tính phức tạp địi hỏi phải có cơng nghệ cao Nói chung tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm cịn thấp (cao đạt 40%) 1.2 Vài nét tình hình sử dụng loại xe tải Việt Nam Nước ta nước phát triển, nhu cầu chuyên chở hàng hóa địi hỏi ngày cao Trong nước ta khối lượng hàng hóa vận chuyển đường chiếm tỷ lệ lớn Theo số lượng loại xe tải Việt Nam tăng nhanh, loại xe tải hạng nhẹ phù hợp với địa điều kiện giao thông Việt Nam Bắt đầu từ tháng 11/2007, Luật giao thơng đường có quy định cấm loại công nông lưu thông đường quốc lộ, thị trường xe tải hạng nhẹ bắt đầu thay công nông trở nên sôi động Các xe tải hạng nhẹ từ 1,25 đến khách hàng quan tâm Nguồn cung loại xe tải nhẹ phong phú, từ hãng xe nước Huyndai, Isuzu, Hino,Ford…đến hãng nước Cửu Long, Vinaxuki, Chiến Thắng, Giải Phóng 1.3 Vài nét lịch sử phát triển hãng xe Huyndai Hàn Quốc Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hyundai Motor thành lập năm 1967 Tập đoàn Hyundai Tuy nhiên, thời gian dài Hyundai Motor sản xuất ô tô dựa mẫu thiết kế cung cấp hãng Ford – Anh Quốc Mẫu xe HM tự phát triển gọi ’74 Pony, nhiên nằm đạo hãng Mitsubishi Các loại động dựa thiết kế Nhật Bản, kiểu dáng xe Italy phác thảo Mẫu xe đem lại cho Hyundai danh tiếng nhà sản xuất xe lớn không thay đổi ngày Động tự thiết kế xuất năm 1991, báo hiệu bước tiến thực nghiên cứu phát triển (R&D) Năm 1998 Hyundai nắm lấy hội để mua lại hãng Kia bờ vực phá sản, khiến cho hãng trở lên vững mạnh Hyundai thiết lập mối liên minh chiến lược với DaimlerChrysler Mitsubishi vào năm 2000 để chia sẻ chi phí phát triển loại xe nhỏ động Tuy nhiên liên minh bị đổ vỡ DaimlerChrysler rút vào năm 2004 Hyundai công ty Kia tập đồn tơ lớn thứ giới (với doanh số tập đoàn năm 2004 3,36 triệu sản phẩm, năm 2005 gần 3,72 triệu sản phẩm) sau GM, Ford, Toyota, RenaultNissan, Volkswagen DaimlerChrysler Đây hãng phát triển nhanh đối thủ đáng gờm nhà sản xuất xe ô tô phương Tây 1.4 Tình hình nhập lắp ráp loại xe Huyndai Việt Nam Hiện có nhiều doanh nghiệp nước sản xuất lắp ráp loại xe |Huyndai TMT (là thành viên Tổng Cơng Ty Cơng nghiệp Ơ tơ Việt Nam Vinamotor), Công ty cổ phần Vietnam Motors Cần Thơ…Doanh nghiệp phân phối độc quyền loại xe Huyndai Việt Nam Huyndai motor Việt Nam (Hiện Thành Cơng, doanh Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí nghiệp thay Huyndai motor Việt Nam từ tháng 6/2009) 1.5 Giới thiệu ô tô Huyndai 1,25 Xe tải Hyundai 1,25 Hàn Quốc sản xuất nhập vào Việt Nam sử dụng phổ biến vào cơng việc vân chuyển hàng hố phù hợp với địa hình, cung đường loại đường Việt Nam Hình 1.1 Xe tải Huyndai 1,25 tấn 1.5.1 Các thơng số kỹ thuật xe Huyndai 1,25 Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật của xe Huyndai 1,25 tấn Các thông số kỹ thuật Giá trị Đơn vị Dài x Rộng x Cao tổng thể 5075 x 1725 x 1995 mm Kích Chiều dài sở 2640 mm thước Khoảng sáng gầm xe 173 mm Dài x Rộng x Cao thùng lửng 311 x 1630 x 355 mm Động Tên động D4BB Kiểu OHC Đường kính x hành trình piston 91,1x100 mm Dung tích xy lanh 2607 cc Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Cơng suất lớn động 80.5/4000 ps/rpm Kg.m/ Mơmen xoắn lớn 16,5/2200 Dung tích thùng nhiên liệu 60 Tỉ số nén 22 Tổng trọng tải 3200 Tự trọng xe 1675 Tải trọng 1250 Kg Hệ Bình điện 12 V thống Máy phát điện 12 V điện Máy khởi động 12 V Hộp số Số sàn số tiến, số lùi Trọng lượng Hệ Tỷ số thống truyền truyền Hộp số số tiến lít Kg Kg 4.310; 2.331; 1.529; 1.000; 0.880 Hộp số có số lùi 4.124 Tỷ số truyền cầu sau 3.909 động rpm Bộ ly hợp lò xo màng, đĩa Ly hợp ly hợp đơn khô, điều khiển thuỷ lực Hệ Nhíp hình bán nguyệt có Trước ống giảm chấn chiều thống treo Hệ thống phanh Các thơng số khác Nhíp hình bán nguyệt có Sau ống giảm chấn chiều Phanh trước Dạng đĩa tản nhiệt Dạng tang trống mạch kép Phanh sau thuỷ lực, có trợ lực chân khơng Lốp xe Trước 6.50 - R15/ 12PR Sau 5.50 - R13/ 12PR Bán kính quay vòng nhỏ 4,7 m Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Trang thiết bị Điều hịa có Số ghế ngồi 03 Vật liệu ghế nỉ Tay lái gật gù có Thiết bị giải trí Radio Cassette 1.5.2 Khái quát hệ thống xe Huyndai 1,25 1- Động 2- Hệ thống điện 3- Hệ thống truyền lực 4- Hệ thống treo 5- Hệ thống phanh 6- Hệ thống lái 1.6 Vài nét tình hình nghiên cứu tính chất đông lực học ô tô Sự nghiên cứu tính chất động lực học tơ nhiệm vụ trọng tâm nghiên cứu tính sử dụng nghiên cứu thiết kế ô tô Trải qua nhiều giai đoạn nghiên cứu, thành tựu cơng trình khoa học giới đưa toán lý thuyết tiện cận đến trình động lực học xảy máy thực Đây sở quan trọng mang tính định cho việc nghiên cứu hồn thiện kết cấu chế tạo thành cơng loại xe đại ngày Trong năm gần nghiên cứu động lực học chuyển động ô tô đạt mức độ cao nghiên cứu lý thuyết lẫn nghiên cứu thực nghiệm 1.7 Mục tiêu, nhiệm vụ phương pháp nghiên cứu đề tài 1.7.1 Mục tiêu Khảo sát số tính chất động lực học xe tơ tải Huyndai 1,25 góp phần xây dựng sở khoa học để đánh giá chất lượng động lực học loại xe đồng thời là sở giúp cho người sử dụng Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí lựa chọn chế độ sử dụng hợp lý để nâng cao suất xe để hỗ trợ cho việc tổ chức khai thác loại xe đạt hiệu cao 1.7.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Thu thập đầy đủ thông số kỹ thuật loại ô tô khảo sát - Xây dựng đường đặt tính sử dụng phần mềm Matlab - Sử dụng đường đặt tính động lực học để xác định thơng số khác - Đánh giá tính động lực học loại xe 1.7.3 Phương pháp nghiên cứu Có hai phương pháp để nghiên cứu tính chất động lực học của ô tô đó là : - Phương pháp thực nghiệm dùng các số liệu khảo nghiệm để nghiên cứu Phương pháp này chính xác đòi hỏi phải có thiết bị hiện đại - Phương pháp lý thuyết cần một vài thông số của xe và của mặt đường, dùng phần mềm máy tính hỗ trợ Do điều kiện và khả không cho phép nên đồ án này em chọn phương pháp thứ hai để khảo sát Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Chương CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÈ TÍNH CHẤT ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ KHI CHUYỂN ĐỘNG 2.1 Đường đặc tính động 2.1.1 Đường đặc tính tốc độ Đường đặc tính tốc độ đồ thị phụ thuộc công suất hiệu dụng Ne, mô men quay Me, chi phí nhiên liệu GT chi phí nhiên liệu riêng ge theo số vòng quay n theo tốc độ góc  trục khuỷu Có hai loại đường đặc tính tốc độ : - Đường đặc tính ngồi (mức ga 100%) - Đường đặc tính cục (mức ga