1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ

112 10 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 112
Dung lượng 4,25 MB

Nội dung

Ngày đăng: 23/07/2021, 10:24

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng (2000), Lý thuyết ô tô – máy kéo, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lý thuyết ô tô – máy kéo
Tác giả: Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng
Nhà XB: NXB Khoa học kỹ thuật
Năm: 2000
2. Nguyễn Hữu Cẩn, Phan đình Kiên (1986), Thiết kế và tắnh toán ô tô Ờ máy kéo, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Thiết kế và tắnh toán ô tô Ờ máy kéo
Tác giả: Nguyễn Hữu Cẩn, Phan đình Kiên
Nhà XB: NXB Khoa học kỹ thuật
Năm: 1986
3. Nguyễn Thành Bắc, Nguyễn ðức Phú (1994), Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật ô tô, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật ô tô
Tác giả: Nguyễn Thành Bắc, Nguyễn ðức Phú
Nhà XB: NXB Khoa học kỹ thuật
Năm: 1994
4. ðinh Ngọc Ân (1995), Khai thác kỹ thuật các kết cấu mới của ô tô hiện ủại, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Khai thác kỹ thuật các kết cấu mới của ô tô hiện ủại
Tác giả: ðinh Ngọc Ân
Nhà XB: NXB Khoa học kỹ thuật
Năm: 1995
5. Tạ Duy Liêm (1999), Cơ sở Matlab và ứng dụng, NXB Giáo dục, Hà Nội 6. Lê Văn Doanh, Trần Khắc Tuấn (1995), 101 thuật toán và chương trình, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Cơ sở Matlab và ứng dụng", NXB Giáo dục, Hà Nội 6. Lê Văn Doanh, Trần Khắc Tuấn (1995), "101 thuật toán và chương trình
Tác giả: Tạ Duy Liêm (1999), Cơ sở Matlab và ứng dụng, NXB Giáo dục, Hà Nội 6. Lê Văn Doanh, Trần Khắc Tuấn
Nhà XB: NXB Giáo dục
Năm: 1995
7. Vũ Liêm Chính (2001), Giáo trình ðộng lực học máy, NXB Khoa học và kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình ðộng lực học máy
Tác giả: Vũ Liêm Chính
Nhà XB: NXB Khoa học và kỹ thuật
Năm: 2001
9. Nguyễn Quang Phùng (2003), Matlab & Simulink, NXB Khoa học và kỹ thuật Sách, tạp chí
Tiêu đề: Matlab & Simulink
Tác giả: Nguyễn Quang Phùng
Nhà XB: NXB Khoa học và kỹ thuật
Năm: 2003
10. Nguyễn Ngọc Quế (2007), Giáo trình: Ô tô máy kéo và xe chuyên dụng, ðại học Nông nghiệp Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ô tô máy kéo và xe chuyên dụng
Tác giả: Nguyễn Ngọc Quế
Năm: 2007
12. Nguyễn Hoài Sơn, ðỗ Thanh Việt, Bùi Xuân Lâm (2002), Ứng dụng Matlab trong tính toán kỹ thuật, NXB ðại học quốc gia Tp Hồ Chí Minh Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ứng dụng Matlab trong tính toán kỹ thuật
Tác giả: Nguyễn Hoài Sơn, ðỗ Thanh Việt, Bùi Xuân Lâm
Nhà XB: NXB ðại học quốc gia Tp Hồ Chí Minh
Năm: 2002
13. Ngô Thành Bắc (1995), Ôtô các nước tư bản, NXB Khoa học và kỹ thuật, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ôtô các nước tư bản
Tác giả: Ngô Thành Bắc
Nhà XB: NXB Khoa học và kỹ thuật
Năm: 1995
8. Trần Mạnh Hựng (2007), Giỏo trỡnh: ðo lường khụng ủiện trong nghiờn cứu thử nghiệm máy Khác
11. Nguyễn Ngọc Quế, Ảnh hưởng sơ ủồ truyền ủộng ủếnủặc tớnh kộo bỏm của máy kéo khi làm việc trên dốc ngang, Tạp chí Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Số 09/2006, trang 42-44 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.1. Hệ thống truyền lực thủy tĩnh - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.1. Hệ thống truyền lực thủy tĩnh (Trang 21)
Hình 2.2. Sự phối hợp của bơm và mô tơ thuỷ lực - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.2. Sự phối hợp của bơm và mô tơ thuỷ lực (Trang 22)
Theo sơ ñồ cấu tạo trên hình 2.5: - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
heo sơ ñồ cấu tạo trên hình 2.5: (Trang 26)
Hình 2.6. Bộ biến mô kết hợp với hộpsố cơ khí - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.6. Bộ biến mô kết hợp với hộpsố cơ khí (Trang 28)
Hình 2.9. Sơ ñồ ñộng học hệ thống truyền lực của ôtô - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.9. Sơ ñồ ñộng học hệ thống truyền lực của ôtô (Trang 34)
Hình 2.11. Sơ ñồ lực tác dụng lên ôtô - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.11. Sơ ñồ lực tác dụng lên ôtô (Trang 39)
Hình 2.13. ðồ thị cân bằng công suất - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.13. ðồ thị cân bằng công suất (Trang 49)
Trên hình2.10 là ñồ thị nhân tố ñộng lực học cho 3 số truyền. - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
r ên hình2.10 là ñồ thị nhân tố ñộng lực học cho 3 số truyền (Trang 56)
Hình 2.16. ðồ thị gia tốc của ôtô 3 số truyền - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.16. ðồ thị gia tốc của ôtô 3 số truyền (Trang 58)
Hình 2.18. ðồ thị xác ñịnh thời gian tăng tốc của ôtô - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.18. ðồ thị xác ñịnh thời gian tăng tốc của ôtô (Trang 59)
Hình 2.20. ðồ thị quãng ñường tăng tốc - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.20. ðồ thị quãng ñường tăng tốc (Trang 61)
Hình 2.21. ðồ thị nhân tố ñộng lực học của ôtô khi chuyển ñộng với tải trọng ñầy G và khi không ñủ tải G x = 0,5G - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.21. ðồ thị nhân tố ñộng lực học của ôtô khi chuyển ñộng với tải trọng ñầy G và khi không ñủ tải G x = 0,5G (Trang 63)
Hình 2.22. ðồ thị tia theo nhân tố ñộng lực học khi tải trọng thay ñổi - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 2.22. ðồ thị tia theo nhân tố ñộng lực học khi tải trọng thay ñổi (Trang 64)
- ðồ thị cân bằng lực kéo - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
th ị cân bằng lực kéo (Trang 69)
Bảng 3.1 Tỷ số truyền - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Bảng 3.1 Tỷ số truyền (Trang 70)
Hình 3.3. ðồ thị cân bằng công suất kéo UAZ - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.3. ðồ thị cân bằng công suất kéo UAZ (Trang 73)
Hình 3.4. ðặc tính nhân tố ñộng lực hoc của ôtô UAZ - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.4. ðặc tính nhân tố ñộng lực hoc của ôtô UAZ (Trang 74)
Hình 3.5. ðồ thị gia tốc của ôtô UAZ - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.5. ðồ thị gia tốc của ôtô UAZ (Trang 75)
Hình 3.6. ðồ thị quãng ñường tăng tốc của ôtô UAZ - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.6. ðồ thị quãng ñường tăng tốc của ôtô UAZ (Trang 76)
Hình 3.7. ðồ thị ñặc tính tốc ñộ ngoài của ñộng cơ Toyota Crown - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.7. ðồ thị ñặc tính tốc ñộ ngoài của ñộng cơ Toyota Crown (Trang 78)
Hình 3.10. ðồ thị cân bằng lực kéo ôtô Toyota Crown - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.10. ðồ thị cân bằng lực kéo ôtô Toyota Crown (Trang 80)
Hình 3.9. ðồ thị nhân tố ñộng lực học Toyota Crown - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 3.9. ðồ thị nhân tố ñộng lực học Toyota Crown (Trang 80)
Hình 4.5. Sơ ñồ kết nối các thiết bị ño - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 4.5. Sơ ñồ kết nối các thiết bị ño (Trang 93)
Trên hình 4.12, 4.13 là sơ ñồ nguyên lý truyền và xử lý thông tin ño trong quá trình thí nghiệm xe trên ñường - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
r ên hình 4.12, 4.13 là sơ ñồ nguyên lý truyền và xử lý thông tin ño trong quá trình thí nghiệm xe trên ñường (Trang 95)
Hình 4.12. Sơ ñồ nguyên lý ño và xử lý thông tin ño - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 4.12. Sơ ñồ nguyên lý ño và xử lý thông tin ño (Trang 96)
Hình 4.13. Sơ ñồ xử lý thông tin thí nghiệm ño vận tốc trên phần mềm Dasylab7.0[15] 4.5 - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 4.13. Sơ ñồ xử lý thông tin thí nghiệm ño vận tốc trên phần mềm Dasylab7.0[15] 4.5 (Trang 97)
Hình 4.15. Thí nghiệm tăng tốc thứ hai trên ñường cát sỏi - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 4.15. Thí nghiệm tăng tốc thứ hai trên ñường cát sỏi (Trang 100)
Hình 4.16. Thí nghiệm tăng tốc ôtô Toyota Crown hộp tự ñộng (AT) - Luận văn thạc sĩ nghiên cứu đặc tính động lực học của ôtô với hệ thống truyền lực cơ khí và hệ thống truyền lực thuỷ cơ
Hình 4.16. Thí nghiệm tăng tốc ôtô Toyota Crown hộp tự ñộng (AT) (Trang 106)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w