Tinh toan thiet ke may tien phay ngang van nang 181657

ỏn tt nghip Lp: KKTL05 Bản nhận xét đồ ¸n tèt nghiÖp Họ tên sinh viên : Lê văn Lâm Hoàng Tiến Quang Phạm Thanh An Nguyễn Hoàng Anh Lớp : KKTL05 - Khóa 52 Giáo viên hướng dẫn :…………………………… …………… 1.Nội dung thiết kế tốt nghiệp …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 2.Nhận xét cán phản biện …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Ngày tháng năm 2010 Cán phản biện ( ký , ghi rõ họ tên ) Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Khoa Cơ Khí ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên Lớp : Lê Văn Lâm Hoàng Tiến Quang Phạm Thanh An Nguyễn Hoàng Anh : KKTL05 – K52 Đề tài: Tính tốn thiết kế máy tiện ( phay ngang vạn hạng trung ) ren vít vạn Các số liệu ban đầu: Hộp tốc độ : Z=23 ; phút ) nmax = 2000 ( vòng / phút ) Hộp chạy dao Ren Anh Ren modun Ren Pit  = 1,26(vòng / phút ) ; nmin = (vòng / : Z = 18 ; S = Sd = 2Sng Ren hệ mét : ÷ 92 : 24÷2 : 0,5 ÷ 48 : 96 ÷ Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 Nội dung thuyết minh : Chương I : Nghiên cứu máy tương tự I - Chọn máy tham khảo II - Phân tích bố cục máy 1.Hộp tốc độ Hộp chạy dao Khảo sát cấu đặc biệt Cơ cấu Noocton Đai ốc bổ đôi Ly hợp siêu việt Cơ cấu an toàn bàn xe dao Chương II : Thiết kế động học máy I – Thiết kế động học hộp tố độ II – Thiết kế động học hộp chạy dao Chương III : Tính tốn thiết kế hệ thống điều khiển I – Tính tốn thiết kế điều khiển hộp tốc độ II – Tính tốn thiết kế hộp chạy dao Chương IV : Tính tốn thiết kế động lực học máy I – Xác định công suất động II – Tính sức bền thơng số kết cấu a Tính trục ổ trục b Tính toán truyền đai Bản vẽ : - Khai triển hộp tốc độ - Mặt cắt hêi thống điều khiển hộp tốc độ - Khai triển hộp chạy dao - Mặt cắt khai triển hộp chạy dao - Sơ đồ kết cấu động học hộp tốc độ hộp chạy dao - Sơ đồ động toàn máy Cơ cấu kẹp dao vị trí Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 Chương I : Nghiên cứu máy tương tự I – Chọn máy tham khảo 1- Bảng tính kỹ thuật số máy a Năng tính kỹ thuật máy tiện 1K62 - Đường kính lớn phơi gia cơng : ø 400mm băng máy , ø 200mm bàn dao - Khoảng cách hai mũi tâm , có cỡ : 710 ; 1000 ; 1400 2000 mm - Số cấp tốc độ trục : Z = 23 - Giới hạn vịng quay trục : nTc = 12,5 ÷ 2000 (vịng/phút) - Cắt loại ren Quốc tế : ÷92 mm Anh : 24÷2 Mudun : 0,5 ÷ 48 Pitch : 96÷4 - Lượng chạy dao dọc : Sd = 0,67÷4,16 ( mm/vòng ) - Lượng chạy dao ngang : Sng = 0.035÷2,08 ( mm/vịng ) - Động : N1 = 10Kw ; nđc1 = 1450 ( vòng/phút ) - Động chạy nhanh: N2 = 1Kw ; nđc2 = 1410 ( vòng/phút ) - Trọng lượng máy : 2200kg b Năng tính kỹ thuật máy tiện T616 - Đường kính lớn phơi gia cơng : ø320 băng máy , ø160 bàn dao - Khoảng cách hai mũi tâm : 750 mm - Số cấp tốc độ trục : Z = 12 - Giới hạn vịng quay trục : ntc = 44÷1980 ( vịng/phút ) - Cắt laọi ren : Quốc tế : = 0,5÷9 mm Anh : 38÷2/1" Mudul : 0,5÷9 - Lượng chaỵ dao ngang : Sng = 0,04÷2,47 (mm/vòng ) - Lượng chạy dao dọc : Sd = 0,06÷3,34 ( mm/vịng ) - Động : N1 = 4,5Kw , nđc1 = 1445 ( vg/ph ) - Trọng lượng máy : 1200kg c Năng tính kỹ thuật máy 1A616 - Đường kính lớn phơi gia cơng : ø320 mm băng máy , ø175 mm bàn dao - Khoảng cách hai mũi tâm : 710mm - Đường kính lớn phơi chui qua lỗ trục : ø 34 mm - Số cấp tốc độ trục : Z = 21 - Giới hạn vịng quay trục : nTc = 11,2 ÷ 2240 (vòng/phút) Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 - Cắt loại ren Quốc tế : 0,5 ÷6 mm , cắt ren khuyếch đại imax = Anh :48÷2,5/" Mudun : 0,25÷ Kd – cắt ren xác nhờ ly hợp nối thẳng từ trục XII qua XIII sang XVII tới trục vít me - Số cấp chạy dao dọc dao ngang : 21 - Giới hạn lượng chạy dao dọc dao ngang : 0,08÷2,64 ( mm/vg ) Cơng suất động : N = 4,5Kw Số vịng quay động : nđc = 1440 ( vg/ph) Trọng lượng máy : 1400kg Ta có bảng so sánh sau : Máy 1K62 T616 1A616 Đường kính lớn phơi gia công ø400mm băng máy ø200mm bàn dao ø320 băng máy ø160 bàn dao Khoảng cách hai Mũi tâm Số cấp tốc độ trục 710 ; 1000 ; 1400 2000 mm Z = 23 750 mm ø320 mm băng máy ø175 mm bàn dao 710mm Z = 12 Z = 21 Giới hạn lượng chạy dao dọc Giới hạn lượng chạy dao ngang Sd = 0,67÷4,16 (mm/vịng ) Sng = 0.035÷2,08 (mm/vịng ) Sd = 0,06÷3,34 (mm/vịng ) Sng = 0,04÷2,47 (mm/vịng ) Sd = 0,08÷2,64 (mm/vịng ) Sd = 0,08÷2,64 (mm/vịng ) Cắt loại ren Quốc tế : ÷92 mm Anh : 24÷2 Mudun : 0,5 ÷ 48 Pitch : 96÷4 Quốc tế = 0,5÷9 mm Anh : 38÷2/1" Mudul : 0,5÷9 Quốc tế : 0,5 ÷6 mm Anh :48÷2,5/" Mudun : 0,25÷ Cơng st động N1 = 10Kw nđc1 = 1450 ( vòng/phút ) 2200kg N1 = 4,5Kw nđc1 = 1445 ( vg/ph ) nđc = 1440 ( vg/ph) 1200kg 1400kg Trọng lượng máy Nhận xét chọn máy tham khảo Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 a Nhận xét Máy tiện loại máy cắt kim loại sử dụng rộng rãi ngành khí cắt gọt Thường chiếm khoảng 50 – 60 % phân xưởng khí Các cơng việc chủ yếu thực máy tiện vạn : gia công mặt trịn xoay ngồi , mặt đầu , ta rô cắt , gia công mặt không tròn xoay với đồ gá phụ trợ Máy tiện chia thành máy tiện ren vít vạn ( loại trung , bé cực bé để bàn ) máy tiện chép hình , máy tiện chuyên diùng , máy tiên đứng , máy tiên cụt , máy tiện nhiều dao , máy tiện Rơvônve , máy điều khiển số CNC…… Các loại máy tiện ren vít vạn sử dụng phổ biến nước ta chủ yếu lien xô cũ viện trợ gồm máy : 1616 , 1A616 , 1A62 , 1K62 Máy 1K62 máy tiện sử dụng rộng rãi máy tiện Việt Nam b Chọn máy tham khảo : Máy tiện ren vít vạn 1K62 Sơ đồ động máy tiện 1K62 II – Phân tích bố cục máy Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 1– Hộp tốc độ a Nhận xét Hộp tốc độ máy cắt kim loại dung để truyền lực cắt cho chi tiết gia công , có kích thước , vật liệu khác với chế độ cắt cần thiết Hộp tốc độ phải có kích thước nhỏ gọn , hiệu suất cao , tiết kiệm ngun vật liệu , kết cấu có tính cơng nghệ cao , làm việc xác , sử dụngbảo quản dễ dàng , an toàn làm việc ……… b Xích tốc độ * Phương trình xích tốc độ máy tiện 1k62 trình bày hình H.1 + Phương trình xích tốc độ máy tiện 1k62 ntc iv = ntc (vg/ph)  iv = Trong iv có ikđ + Phương trình xích cắt ren thường 1vong/Tc iđc iTT ics igb tx1 = (mm) + Phương trình xích cắt ren khuyếch đại dọc 1vong/Tc ikđ iđc iTT ics igb tx1 = (mm) + Phương trinh xích cắt ren khuyếnch đại ngang 1vong/Tc ikđ iđc iTT ics igb ixd tx2 = tp1 (mm) + Phương trình xích tiện trơn ăn dao dọc 1vong/Tc iđc iTT ics igb ixd bánh 10 x = Sd(mm/vg) + Phương trình xích tiện trơn ăn dao ngang 1vong/Tc iđc iTT ics igb ixd tx2 = Sng (mm/vg) Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 H.1 Sơ đồ kết cấu động học máy 1k62 Sơ đồ động máy 1K62 Đường truyền từ động công suất 10Kw , n = 1450 ( vg/ph ) qua truyền đai thang vào hộp tốc độ Đường truyền từ trục hộp tốc độ ( trục II ) đến trục ( trục VI ) có hai đường truyền quay thuận đường truyền quay nghịch , đường truyền đến trục IV lại tách làm hai đường đường truyền tốc độ thấp đường truyền tốc độ cao ( Hình ) Phương trình xích tốc độ thể * Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 nđc(1450) (I) (II) (III) (IV) (V)(VI)n1÷n18= =n19÷n23 (C1) (VI) ` Đường quay thuận Ly hợp ma sát Đường quay nghịch ` Từ động thấp Đường truyền tốc độ cao Đường truyền tốc độ HÌNH : - Các đường truyền hộp tốc độ Theo tính tốn đường tốc độ thấp có : Zthấp = x x x = 24 tốc độ hai khối bánh di trượt hai bậc trục IV VI có tỉ số truyền ( lý thuyết x = ) có hai tỉ số truyền trùng : Đồ án tốt nghiệp Lớp: KKTL05 = = = =1 = Vì đường tốc độ thấp có : Zthấp = x x = 18 tốc độ , đường tốc độ cao có Z = x = tốc độ Để nối tiếp lien tục chị số tốc độ thấp cao người ta đặt n18 ~ n19 Do máy cịn 23 tốc độ ( thay 18 + = 24 tốc độ ) C – Đồ thị vòng quay + Phương án khơng gian Như phân tích phần xích tốc độ máy có Z = 23 tốc độ Để phân tích phương án khơng gian hộp tốc độ máy tiện 1k62 ta dung phương án Z = 24 tơc độ Ta có phương án khơng gian la : Z=8x3=8x3 Z=2x2x6=6x2x2 Z = 12 x = x 12 Z =4 x x = x x = x x = x x = x x = x x Z=2x2x2x3=2x3x2x2=3x2x2x2 Tiến hành so sánh lựa chọn phương án bố trí khơng gian hợp lý - Tính tổng số bánh trục theo công thức SZ = ( p1 + p2+ p3+ ……+ pi ) p : tỷ số truyền nhóm truyền p1 : thường lấy , , nên loại phương án Z= 3x = x Phương án Z = x x có SZ = ( + + ) = 18 Phương án Z = x x x có : SZ= ( + + + ) = 18 -Sè nhãm trun tèi thiĨu: Ta cã: U t gh = i : i số nhóm truyền tối thiểu Mặt khác ta cã- U t gh ndc =n U i= lg ( n dc ) −lg ( nmin ) lg ( ) = t gh= n = ndc 4i lg ( 1450 )−lg ( 12 , ) =3 ,34 lg ( ) - Tính tổng số trục phương án khơng gian theo công thức