Nguyen huy hoang 0904 2997

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH TẠI CẢNG LOTUS NĂM 2019 Ngành : Kinh tế vận tải Chuyên ngành: Kinh tế vận tải biển Giảng viên hướng dẫn : TS NGUYỄN VĂN KHOẢNG Sinh viên thực : NGUYỄN HUY HOÀNG Lớp: KT15CLC2 MSSV: 15H4010035 TP Hồ Chí Minh, 2020 i TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH TẠI CẢNG LOTUS NĂM 2019 Ngành : Kinh tế vận tải Chuyên ngành: Kinh tế vận tải biển Giảng viên hướng dẫn : TS NGUYỄN VĂN KHOẢNG Sinh viên thực : NGUYỄN HUY HOÀNG Lớp: KT15CLC2 MSSV: 15H4010035 TP Hồ Chí Minh, 2020 ii iii iv v MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT viii LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TẾ 1.1 Mục đích, ý nghĩa việc phân tích hoạt động kinh tế 1.1.1 Ý nghĩa 1.1.2 Mục đích 1.1.3 Đối tượng 1.2 Nguyên tắc phân tích 1.3 Các phương pháp phân tích 1.3.1 Phương pháp chi tiết 1.3.2 Phương pháp so sánh 1.3.3 Phương pháp thay liên hoàn 1.3.4 Phương pháp số chênh lệch 11 1.3.5 Phương pháp cân đối 12 1.3.6 Phương pháp số 13 CHƯƠNG 15 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG LOTUS 15 2.1 Giới thiệu tổng quan cảng Lotus 15 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 15 2.1.2 Vai trò – vị trí cảng Lotus hệ thống cảng biển Việt Nam 18 2.2 Chức hoạt động dịch vụ cảng 18 2.2.1 Chức hoạt động 18 2.2.2 Các dịch vụ cảng 19 2.3 Cơ sở vật chất kỹ thuật 19 2.3.1 Hệ thống kho bãi 19 2.3.2 Hệ thống cầu bến 20 2.3.3 Hệ thống sở vật chất - trang thiết bị 20 2.4 Cơ cấu tổ chức cảng 21 2.4.1 Cơ cấu tổ chức 21 2.4.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban 22 2.4.3 Cơ cấu lao động cảng Lotus 28 CHƯƠNG 30 vi PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CẢNG LOTUS NĂM 2019 30 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động sản xuất kinh doanh cảng Lotus năm 2019 30 3.1.1 Mục đích, ý nghĩa việc đánh giá chung kết hoạt động sản xuất kinh doanh 30 3.1.2 Đánh giá chung kết hoạt động sản xuất kinh doanh cảng Lotus năm 2019 31 3.2 Phân tích tình hình thực sản lượng cảng lotus năm 2019 37 3.2.1 Mục đích, ý nghĩa việc phân tích tình hình thực sản lượng 37 3.2.2 Phân tích tình hình thực sản lượng theo chiều hàng cảng Lotus năm 2019 39 3.2.3 Phân tích tình hình thực sản lượng theo thời gian cảng Lotus năm 2019 44 3.2.4 Tình hình thực sản lượng theo khách hàng cảng Lotus năm 2019 49 3.3 Phân tích tình hình thực chi phí 53 3.3.1 Mục đích, ý nghĩa việc phân tích tình hình thực chi phí 54 3.3.2 Phân tích tình hình thực chi phí cảng Lotus năm 2019 55 3.3.3 Phân tích tình hình thực chi phí quản lý doanh nghiệp cảng Lotus năm 2019 65 3.4 Phân tích tình hình thực doanh thu 73 3.4.1 Mục đích, ý nghĩa việc phân tích tình hình thực doanh thu 73 3.4.2 Phân tích tình hình thực doanh thu cảng Lotus năm 2019 73 3.5 Phân tích tình hình thực lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận 80 3.5.1 Mục đích, ý nghĩa việc phân tích tình hình thực lợi nhuận 80 3.5.2 Phân tích tình hình thực lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận cảng Lotus năm 2019 82 3.6 Phân tích tình hình thực nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng lotus năm 2019 89 3.6.1 Thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa 91 3.6.2 Thuế thu nhập doanh nghiệp 91 3.6.3 Thuế thu nhập cá nhân 92 3.6.4 BHXH, BHYT, BHTN 92 3.6.5 Các khoản phải nộp khác 92 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 94 KẾT LUẬN 94 KIẾN NGHỊ 94 vii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT  BH CCDV: Bán hàng cung cấp dịch vụ  BHXH, BHYT, KPCĐ, BHTN: Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, kinh phí cơng đồn, bảo hiểm thất nghiệp  CNV: Cơng nhân viên  CSH: Chủ sở hữu  DN: Doanh nghiệp  DVMN: Dịch vụ mua  ĐVT: Đơn vị tính  GTVT: Giao thơng vận tải  GTGT: Giá trị gia tăng  GVHB: Giá vốn hàng bán  HĐQT: Hội đồng quản trị  HĐ SXKD: Hoạt động sản xuất kinh doanh  HĐTC: Hoạt động tài  LN: Lợi nhuận  LN HĐKD: Lợi nhuận hoạt động kinh doanh  MĐAH: Mức độ ảnh hưởng  QC: Quảng cáo  T: Tấn  TSCĐ: Tài sản cố định  TT: Tỷ trọng  TTQ: Tấn thơng qua  TC: Tài  VND: Việt nam đồng viii LỜI MỞ ĐẦU Trong kinh tế nước ta nay, sau chuyển đổi chế quản lý kinh tế tập trung bao cấp sang kinh tế thị trường, cạnh tranh doanh nghiệp ngày trở nên gây gắt theo quy luật kinh tế thị trường ngày tăng theo trình độ phát triển Để tồn tại, mục đích cuối doanh nghiệp tối đa hóa lợi nhuận, thu kết cao Vì địi hỏi doanh nghiệp phải hoạt động cho có hiệu quả, hồn toàn độc lập, tự chủ tự chịu trách nhiệm kết hoạt động sản xuất Các doanh nghiệp chịu tác động qui luật thị trường, chế doanh nghiệp phải ln đói phó, giải vấn đề phức tạp nảy sinh trình hoạt động cạnh tranh, biến động giá cả, thay đổi quan hệ cung cầu, thay đổi sách Nhà Nước, Những thay đổi bắt buộc doanh nghiệp phải ln cố gắng tìm chiến lược kinh doanh tốt nhất, xếp bố trí cách hợp lý nguồn lực mà doanh nghiệp có được, phải ln tự đánh giá, phân tích tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh để từ có biện pháp phát huy mặt mạnh khắc phục mặt yếu Một vấn đề mà doanh nghiệp đặc biệt quan tâm đến việc nghiên cứu quản lý đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh để từ đưa biện pháp nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Đây vấn đề có tính định tồn phát triển doanh nghiệp, doanh nghiệp có vai trị khơng phần quan trọng vận tải biển Việt Nam cảng Lotus Trong thời gian thực tập cảng hướng dẫn thầy Nguyễn Văn Khoảng hướng dẫn giúp đỡ cảng, em có điều kiện thu thập số liệu cảng kết hợp với kiến thức học trường để hoàn thành luận văn với đề tài: “PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CẢNG LOTUS NĂM 2019” Tuy nhiên trình thực thu thập số liệu, tiến hành nghiên cứu hồn thành đề tài, cịn nhiều hạn chế kiến thức, thời gian kinh nghiệm nên khơng thể tránh khỏi thiếu xót định Em mong nhận bảo góp ý kiến quý thầy cô, ban lãnh đạo cảng với bạn bè Kết cấu đề tài bao gồm chương Chương tìm rõ sâu sở lý luận phân phân tích hoạt động kinh tế Chương có khái quát chung cảng Lotus Phân tích kết hoạt động sản xuất kinh doanh cảng Lotus năm 2019 thảo luận chương cuối kết luận kiến nghị chương phiếu  Lợi nhuận khác thu từ hoạt động bất thường hay gọi khoản thu từ hoạt động, nghiệp vụ riêng biệt với hoạt động thông thường doanh nghiệp Những khoản thường phát sinh không đặn thu tiền phạt, tiền bồi thường bên đối tác vi phạm hợp đồng, thu từ khoản nợ khó địi khơng xác định chủ, khoản lợi nhuận bị ghi sót năm trước phát 3.5.2 Phân tích tình hình thực lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận cảng Lotus năm 2019 Ta có bảng phân tích tình hình thực lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận năm 2019 cảng Lotus sau: 82 BẢNG 3.7: Lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận cảng Lotus năm 2018 2019 CHỈ TIÊU ST ĐƠN NĂM 2018 NĂM 2019 VỊ T TỶ LỆ ĐẠT CHÊNH LỆCH % Doanh thu VNĐ 72,586,395,332 73,399,640,824 101.12 813,245,492 Tổng chi phí VNĐ 63,409,392,022 69,898,933,469 110.23 6,489,541,447 Hoạt động tài VNĐ (717,992,853) (5,008,963,427) (967.63) (4,290,970,574) LN từ HĐSXKD VNĐ 17,237,682,681 8,471,072,470 49.14 (8,766,610,211) LN khác VNĐ 2,471,427,236 (177,105,309) (7-17) I (2,648,532,545) Tổng LN trước thuế VNĐ 19,709,109,917 8,293,967,161 42.08 (11,415,142,756) Tổng LN sau thuế VNĐ 17,897,642,880 7,400,000,072 41.35 (10,497,642,808) Vốn chủ sở hữu VNĐ 142,675,534,126 142,963,872,365 100.20 288,338,239 10 Tỷ suất LN/DT % 24.66 10.08 40.89 (14.58) 11 Tỷ suất LN/CP % 28.23 10.59 37.51 (17.64) 12 Tỷ suất LN/VCSH % 12.54 5.18 41.26 (7.37) (ROE) Nguồn: “Phịng Kế Tốn - Cảng Lotus” 83 3.5.2.1 Phân tích tình hình thực lợi nhuận Như biết doanh nghiệp kinh doanh dù hoạt động hình thức hay loại hình kinh doanh vấn đề quan tâm vấn đề “lãi - lỗ” Lãi (lỗ) = Doanh thu - chi phí - thuế nhập Lợi nhuận biểu cụ thể kết sản xuất kinh doanh cơng ty lĩnh vực Tìm cách tăng lãi mục tiêu phấn đấu cơng ty hoạt động sản xuất kinh doanh Qua bảng phân tích ta thay, tổng lợi nhuận sau thuế cảng năm 2019 đạt 7,400,000,072 VNĐ, tụt giảm nhiều, 41.35% so với tổng lợi nhuận năm 2018, chênh lệch tuyệt đối tới 10,497,642,808 VNĐ Nguyên nhân phân tích, cảng năm hoạt động sản xuất kinh doanh bị giảm ❖ Lợi nhuận từ hoạt động tài Lợi nhuận từ hoạt động tài phần chênh lệch doanh thu hoạt động tài chi phí hoạt động tài Năm 2018, lợi nhuận từ hoạt động tài lỗ 717,992,853 VNĐ Năm 2019, cảng khơng khơng có lợi nhuận mà bị lỗ nặng, lỗ 5,008,963,427 VNĐ Sở dĩ năm 2019 cảng bị lỗ nặng từ hoạt động tài vì: Cảng Lotus xí nghiệp liên doanh nên doanh thu từ hoạt động tài chủ yếu từ tiền lãi gửi tiết kiệm đầu tư tài dài hạn cơng ty liên doanh, liên kết, khoản thu chiếm tỷ trọng không cao lắm, năm 2019 doanh thu từ hoạt động tài giảm 37.46% so với năm 2018 Trong chi phí tài chủ yếu chi phí lãi vay ngân hàng, năm 2019 cảng vay ngân hàng khoản tiền lớn để đầu tư vào trang thiết bị cảng, tăng 21.56% so với năm 2018, nên khoản chi lãi vay tăng lên đáng kể làm cho lợi nhuận từ khoản âm nhiều ❖ Lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh Trong năm qua, cảng hoạt động khơng có hiệu quả, lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2019 49.14% năm 2018 Như biết lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh tính theo cơng thức: 84 LN HĐKD = LN gộp + LN HĐTC – Chi phí quản lý DN Năm 2018, lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh 17,237,682,681 VNĐ, năm 2019 lợi nhuận đạt 8,471,072,470 VNĐ, 49.14% so với năm 2018, tức giảm lượng tuyệt đối 8,766,610,211 VNĐ Nguyên nhân chủ yếu lợi nhuận gộp, lợi nhuận từ hoạt động tài giảm mà chi phí quản lý doanh nghiệp lại tăng nên làm cho lợi nhuận giảm mạnh ❖ Lợi nhuận khác Lợi nhuận khác gồm khoản thu bất thường khơng thường xun ngồi khoản thu Năm 2018 lợi nhuận khác đạt 2,471,427,236 VNĐ Qua năm 2019 lợi nhuận khác khơng khơng tăng mà cịn bị âm, bị lỗ 177,105,309 VNĐ, 7.17% so với năm 2018 ❖ Tổng lợi nhuận trước thuế Tổng lợi nhuận trước thuế cảng năm 2019 8,293,967,161 VNĐ, so với năm 2018 năm 2019, cảng thực 42.08%, giảm lợi nhuận 11,415,142,756 VNĐ so với năm 2018 ❖ Tổng lợi nhuận sau thuế Lợi nhuận sau thuế = Lợi nhuận trước thuế - Thuế thu nhập DN Tổng lợi nhuận sau thuế năm 2018 17,897,642,880 VNĐ, năm 2019 lợi nhuận sau thuế 7,400,000,072 VNĐ, 41.35% năm 2018, tức giảm 10,497,642,808 VNĐ Tóm lại, tổng lợi nhuận sau thuế cảng năm 2019 giảm mạnh so với năm 2018 chủ yếu lợi nhuận từ hoạt động tài Ta thấy lợi nhuận từ hoạt động tài năm 2019 giảm lần lợi nhuận hoạt động tài năm 2018 3.5.2.2 Tỷ suất lợi nhuận Tổng mức lợi nhuận doanh nghiệp ảnh hưởng hai yếu tố: Chịu ảnh hưởng quy mô sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Quy mô sản xuất kinh doanh lớn tạo tổng mức lợi nhuận nhiều, quy mô sản 85 xuất kinh doanh nhỏ tạo tổng mức lợi nhuận thấp Chịu ảnh hưởng chất lượng công tác tổ chức quản lý kinh doanh doanh nghiệp Doanh nghiệp có tổ chức quản lý tốt trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp tạo lơi nhuận cao Bởi vậy, để đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, cần tính phân tích tiêu tỷ suất lợi nhuận Tỷ suất lợi nhuận tỷ số hai tiêu tùy theo mối liên hệ tổng mức lợi nhuận với tiêu có liên quan ❖ Tỷ suất lợi nhuận/ doanh thu (LN/ DTT) Chỉ tiêu xác định công thức: Tỷ suất lợi nhuận doanh thu = 𝐋𝐍𝐬𝐭 𝑫𝑻𝑻 × 𝟏𝟎𝟎% Trong đó: LNST: Lợi nhuận sau thuế DTT: Doanh thu Chỉ tiêu phản ánh đồng doanh thu có đồng lợi nhuận Chỉ tiêu cao, hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp cao Bởi doanh nghiệp cần phải nâng cao tổng mức lợi nhuận lên Tỷ suất lợi nhuận doanh thu năm 2018 đạt 24.66%, tương đương đồng doanh thu cảng kiếm 0.2466 đồng lợi nhuận Năm 2019 tỷ suất đạt 10.08%, tức đồng doanh thu cảng kiếm 0.1008 đồng lợi nhuận Mức lợi nhuận 40.89% so với mức lợi nhuận loại mà năm 2018 cảng đạt Có nghĩa lợi nhuận này, cảng bị giảm 0.5911 đồng lãi đồng doanh thu Qua ta thấy tiêu đạt chưa cao cảng cần phải nâng cao doanh thu từ cung cấp dịch vụ cảng, giảm chi phí để tăng lợi nhuận ❖ Tỷ suất lợi nhuận/ chi phí (LN/CP) Chỉ tiêu xác định công thức: Tỷ suất lợi nhuận chi phí = Trong đó: CP tổng chi phí 86 𝐋𝐍𝐬𝐭 𝐂𝐏 × 𝟏𝟎𝟎% Chỉ tiêu phản ánh đồng chi phí bỏ có đồng lợi nhuận Chỉ tiêu cao, hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp cao Bởi doanh nghiệp phải giảm mức chi phí xuống để tăng lợi nhuận Qua bảng tỷ suất lợi nhuận ta thấy, năm 2019 tỷ suất đạt 10.59%, có nghĩa đồng chi phí bỏ cảng thu 0.1059 đồng lợi nhuận Và mức lợi nhuận chì 37.51% so với năm 2018, mức lợi nhuận giảm xuống 62.49% hay nói cách khác đồng chi phí bỏ lợi nhuận thu bị giảm 0.6249 đồng 0.3751 đồng ❖ Tỷ suất lợi nhuận/ vốn chủ sở hữu (ROE) Chỉ tiêu xác định công thức: Tỷ suất lợi nhuận vốn CSH = 𝐋𝐍𝐬𝐭 𝑽𝒄𝒔𝒉 × 𝟏𝟎𝟎% Trong đó: VCSH nguồn vốn chủ sở hữu Tỷ suất ROE năm 2019 giảm so với năm 2018 41.26% Năm 2019 mức lợi nhuận cảng đạt đồng vốn chủ sở hữu 5.18%, tương đương đồng vốn chủ sở hữu bỏ cảng đạt 0.0518 đồng lợi nhuận So với năm 2018 năm 2019, mức lợi nhuận giảm 7.37%, hay nói cách khác, cảng bị giảm 0.0737 đồng đồng vốn chủ sở hữu mà cảng bỏ Nói tóm lại, năm qua, cảng hoạt động có lợi nhuận Xong, kết đạt cho thấy cảng hoạt động chưa tốt, nhiều tiêu lợi nhuận giảm mạnh, mức lợi nhuận đồng doanh thu, chi phí, vốn giảm xuống so với năm 2018 Cảng cần nên xem xét lại trình hoạt động sản xuất kinh doanh cảng, cố gắng đưa cảng khắc phục tình trạng đạt kết qua tốt ❖ Đánh giá tình hình phân phối lợi nhuận cảng Lợi nhuận đòn bẩy kinh tế quan trọng phân phối lợi nhuận hợp lý có tác dụng khuyến khích doanh nghiệp ngày phát huy tính thần trách nhiệm ý thức làm chủ doanh nghiệp Trong trình phân phối lợi nhuận, sau thực nghĩa vụ với ngân sách nhà nước, phải xác lập tỷ lệ phân phối lợi nhuận hợp lý, phù hợp với quy định nhà nước, nhằm nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp 87 BẢNG 3.8: PHÂN PHỐI LỢI NHUẬN SAU THUẾ TỶ LỆ STT CHI TIẾT PP (%) I SỐ TIỀN (VNĐ) NĂM 2018 NĂM 2019 SS CHÊNH LỆCH (%) (+/-) Lợi nhuận sau thuế 17,897,642,880 7,400,000,072 41.35 (10,497,642,808) Trích lập quỹ: 4,832,363,578 1,998,000,019 41.35 (2,834,363,558) Quy đầu tư phát triển Quỹ dự phịng tài Quỹ khen thường phúc lợi 10.00 1,789,764,288 740,000,007 41.35 (1,049,764,281) 5.00 894,882,144 370,000,004 41.35 (524,882,140) 12.00 2,147,717,146 888,000,009 41.35 (1,259,717,137) Lợi nhuận II lại để chia 13,065,279,302 5,402,000,053 41.35 (7,663,279,250) bên liên doanh Lợi nhuận chia bên liên 9,145,695,512 3,781,400,037 41.35 (5,364,295,475) doanh Bên Việt Nam 62.07 5,676,733,204 2,347,115,003 41.35 (3,329,618,201) Bên nước 37.93 3,468,962,308 1,434,285,034 41.35 (2,034,677,274) Lợi nhuận để lại 30.00 3,919,583,791 1,620,600,016 41.35 (2,298,983,775) Quỹ khen thường phúc lợi trích lập 12% lợi nhuận sau thuế, lợi nhuận sau thuế thực vượt kế hoạch đặt trích 30% phần vượt kế hoạch cho quỹ khen thường phúc lợi; lợi nhuận cịn lại sau trích lập quỹ phân phối cho bên liên doanh Trong lợi nhuận lại chia cho bên liên doanh lợi nhuận chia bên liên doanh chiếm 70%, lợi nhuận để lại chiếm 30% Lợi nhuận sau chia Việt Nam cao bên nước tỷ lệ vốn góp vốn pháp định Việt Nam chiếm cao bên nước Do lợi nhuận sau thuế 88 năm 2019 thấp năm 2018 50% nên lợi nhuận sau chia bên giảm mạnh Lợi nhuận để lại năm 2019 giảm mạnh so với năm 2018, chứng tỏ nguồn vốn bổ sung bị giảm 3.6 Phân tích tình hình thực nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng lotus năm 2019 Thuế hình thức nhà nước sử dụng để động viên phần thu nhập pháp nhân thể nhân xã hội nộp vào ngân sách, nhằm đáp ứng tiêu nhà nước Thuế hình thức động viên mang tính chất bắt buộc gắn liền với quyền lực trị nhà nước pháp luật nhà nước ấn định Đây khoản nộp mang tính hồn trả trực tiếp, phần nhỏ hồn trả dạng gián tiếp thơng qua trợ cấp xã hội, phúc lợi công cộng Thuế Nhà nước không nguồn thu ngân sách mà cịn cơng cụ điều tiết kinh tế vĩ mô Tùy thuộc vào thời kỳ, ngành hay vùng sản xuất, để khuyến khích động viên, thuế miễn giảm tương thích Phân tích tình hình nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng Lotus để thấy tình hình thực ngân sách nhà nước năm qua cảng nào? Cảng có chấp hành đầy đủ nghĩa vụ nhà nước khơng? Phân tích để thấy tiêu ảnh hưởng làm tăng, ảnh hưởng làm giảm nghĩa vụ ngân sách cảng Qua để thấy tính hình hoạt động sản xuất kinh doanh kết hoạt động sản xuất cảng, để thấy tình trạng cảng số đánh giá khắc phục nhược điểm phát huy ưu điểm cảng Căn vào bảng toán thuế doanh nghiệp Công ty năm 2018 năm 2019 ta lập bảng tình hình thực nghĩa vụ với Nhà nước sau: 89 BẢNG 3.9: Thực nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng Lotus năm 2019 ĐVT.VNĐ STT CHI TIẾT NĂM 2018 TỶ LỆ ĐẠT NĂM 2019 CHÊNH LỆCH % GIÁ TRỊ Thuế GTGT hàng bán 3,639,524,264 TỶ GIÁ TRỊ TRỌNG TRỌNG % % 47.60 1,913,236,70 nội địa Thuế thu nhập DN TỶ 41.14 52.57 (1,726,287,564) 1,942,927,586 25.41 421,494,433 9.06 21.69 (1,521,433,153) Thuế thu nhập cá nhân 613,049,610 8.02 604,878,695 13.01 98.67 (8,170,915) BHXH, BHYT, BHTN 1,352,094,368 17.68 1,602,953,07 34.47 118.55 250,858,711 Các khoản phải nộp 98,608,700 1.29 107,538,684 2.31 109.06 8,929,984 7,646,204,528 100.00 4,650,101,59 100.00 60.82 (2,996,102,937) khác TỔNG CỘNG Nguồn: “Phịng Kế Tốn – Cảng Lotus” 90 Qua bảng phân tích nghĩa vụ với ngân sách nhà nước ta thấy, năm 2019 nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng 4,650,101,590 VNĐ, so với năm 2018 7,646,204,528 VNĐ nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng năm 2019 60.82%, chênh lệch tới 2,996,102,937 VNĐ hay nói cách khác ngân sách nhà nước bị giảm lượng 2,996,102,937 VNĐ Để thấy rõ nguyên nhân dẫn đến hao hụt ngân sách hay nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng giảm xuống, chi tiết tiêu mà cảng có nghĩa vụ ngân sách nhà nước để thấy tiêu giảm, tiêu tăng làm ảnh hướng đến nghĩa vụ ngân sách nhà nước cảng 3.6.1 Thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa Chỉ tiêu phản ánh số thuế giá trị gia tăng phải nộp vào ngân sách nhà nước Đây loại thuế gián thu, thu vào hoạt động bán hàng cung cấp dịch vụ Thuế GTGT phải nộp = phần tính thuế x thuế suất Tại cảng mức thuế suất áp dụng tất dịch vụ 10% Năm 2019, thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa cảng 1,913,236,700 VNĐ 52.57% so với năm 2018, chênh lệch tuyệt đối đến 1,726,287,564 VNĐ Thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa chiếm tỷ trọng tương đối cao nghĩa vụ ngân sách nhà nước Nguyên nhân tổng sản lượng hàng hóa năm qua giảm nên thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa giảm 3.6.2 Thuế thu nhập doanh nghiệp Thuế thu nhập doanh nghiệp loại thuế trực thu, đánh vào lợi nhuận tất cá nhân tổ chức kinh doanh Đây loại thuế khơng đưa vào chi phí sản xuất kinh doanh Cảng Lotus công ty liên doanh với nước nên hưởng mức thuế thu nhập doanh nghiệp ưu đãi, mức thuế mà công ty phải nộp cho ngân sách nhà nước 17% Năm 2018, khoản thuế cảng phải nộp 1,942,927,586 VNĐ, năm 2019 khoản thuế 421,494,433 VNĐ, 21.69% năm 2018 Đây khoản thuế 91 cảng nộp cho ngân sách nhà nước giảm nhiều năm 2019, ngân sách nhà nước bị giảm xuống lượng 1,521,433,153 VNĐ Nguyên nhân dẫn đến thuế thu nhập doanh nghiệp giảm mạnh tổng lợi nhuận trước thuế năm 2019 giảm mạnh so với năm 2018 3.6.3 Thuế thu nhập cá nhân Thuế thu nhập cá nhân loại thuế đánh vào thu nhập số cá nhân, loại thuế trực thu thu vào cá nhân có mức lương khởi điểm tính thuế thu nhập, cá nhân khác có thu nhập mức khởi điểm tính thuế thu nhập khơng phải đóng thuế thu nhập Năm 2019 mức khởi điểm tính thuế thu nhập 4,000,000 đồng trở lên Tác dụng thuế thu nhập cá nhân là:  Thiết lập kiểm soát nhà nước nguồn thu từ thu nhập dân cư  Động viên phần thu nhập người có thu nhập cao vào ngân sách nhà nước để chi dùng cho phúc lợi cơng cộng  Góp phần thực cơng xã hội Trong năm 2019 thuế thu nhập cá nhân công ty phải nộp 604,878,695 VNĐ, so với năm 2018 thuế thu nhập cá nhân mà cảng phải nộp ngân sách nhà nước 98.67%, tức giảm 1.33% ứng với số tiền giảm xuống 8,170,915 VNĐ 3.6.4 BHXH, BHYT, BHTN Tổng tỷ lệ BHXH, BHYT, BHTN mà cảng phải nộp theo quy định nhà nước 28.5% (người lao động đóng 8.5%, cơng ty đóng 20%) Năm 2019 khoản trích nộp 1,602,953,078 VNĐ, 118.55% so với năm 2018 Tỷ trọng tăng lên từ 17.68% năm 2018 lên 34.47% năm 2019 3.6.5 Các khoản phải nộp khác Các khoản phải nộp khác xí nghiệp cảng Lotus chủ yếu thuế mơn bài, thuế 92 nhà đất, tiểu khoản phát sinh kỳ cảng đưa vào khoản phải nộp khác Các khoản phải nộp khác năm 2019 cảng 107,538,684 VNĐ 109.06% năm 2018 tăng tuyệt đối 8,929,984 VNĐ Như vậy, nghĩa vụ với ngân sách nhà nước cảng năm 2019 giảm xuống so với năm 2018 hầu hết tiêu thực ngân sách cảng giảm ảnh hưởng cao thuế giá trị gia tăng hàng bán nội địa, giảm tới 1,726,287,564 VNĐ, thuế thu nhập doanh nghiệp, giảm tới 1,521,433,153 VNĐ Do vậy, nghĩa vụ với ngân sách nhà nước năm 2019 giảm xuống 60.82% so với năm 2018 giảm xuống lượng 2,996,102,937 VNĐ 93 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Cảng Lotus công ty liên doanh với nước ngồi Nó cảng cịn trẻ, qui mô hoạt động chưa lớn Xong, với ưu đãi thiên nhiên, địa ưu đãi sách nhà nước doanh nghiệp Cảng góp phần quan trọng việc phát triển Thành Phố Hồ Chí Minh khu vực, đặc biệt lãnh vực vận tải biển Tuy nhiên cảng cịn có số khó khăn vướng mắc, với đội ngũ quản lý, lãnh đạo có trình độ, kinh nghiệm bước dẫn dắt cảng khắc phục khó khăn để vào hoạt động phát triển Cảng có đội ngũ cán cơng nhân viên lành nghề, có trình độ kinh nghiệm cao Cơ cấu tổ chức cảng gọn nhẹ, phân hạn quyền chức nhiệm vụ rõ ràng, phù hợp với khả trình độ cán cơng nhân viên Cịn kết hoạt động sản xuất kinh doanh cảng năm qua giảm tình hình biến động thị trường, hoạt động cạnh tranh gay gắt cảng khu vực Trong năm qua sản lượng cảng giảm, chi phí khai thác quản lý tăng dẫn đến kết lợi nhuận giảm so với năm 2018 Điều chứng tỏ, cảng chưa thực theo sát tình hình thực tế, chưa nắm bắt nhu cầu thị hiếu khách hàng để điều chỉnh kịp thời chi phí cần cảng dẫn đến chi phí tăng Đây vấn đề nan giải, xong quan trọng địi hỏi cảng phải có khả biện pháp thiết thực, tích cực nhằm khắc phục tình trạng hoạt động sản xuất cảng KIẾN NGHỊ Năm 2020, kinh tế đứng trước nhiều khó khăn áp lực tỷ giá lạm phát, lãi suất gánh nặng kinh tế, đặc biệt ảnh hưởng dịch bệnh SAR-COVID-19 dẫn tới đình trệ, tê liệt ngành vận tải biển.Vì vậy, để tiếp tục phát triển tốt, Công ty phải tiếp tục hồn thiện mơ hình doanh nghiệp phù hợp 94 Ban quản lý, điều hành cần có kế hoạch sát thực chặt chẽ công tác hoạt động sản xuất kinh doanh cảng, tránh gây lãng phí chi phí, theo dõi sát tình hình hoạt động cảng, cần cắt bỏ, bổ nhiệm kịp thời vị trí khơng thích hợp khâu thao tác khơng cần thiết gây lãng phí thời gian chi phí hoạt động Cảng phải thường xuyên cho công nhân viên tu dưỡng, nâng cao kinh nghiệm nắm bắt tình hình thực tế thị trường Cần mở rộng thị trường, tìm kiếm thêm khách hàng, mặt hàng để đẩy mạnh doanh thu, lợi nhuận cho cảng Hiện hàng container phát triển mạnh mẽ vận tải biển, cần có hướng đầu tư khai thác mạnh mẽ vào container Nếu nên thực bồi dưỡng, chi lại tỷ lệ thường định cho khách hàng để nhận luồng hàng container Cố gắng cân bằng, tìm cách lơi kéo mặt hàng cịn yếu để tăng cường nguồn thu, làm tốt cơng tác tìm bạn hàng Có thể cho đại lý tàu mở văn phịng hoạt động cảng, tàu họ làm đại lý vào cảng thường xuyên Chủ hàng đến nhận hàng cần xuống bến lần làm đầy đủ thủ tục thẳng bãi lấy hàng mà không nhiều thời gian, cần cải thiện khâu hành dễ dàng, đơn giản đạt hiệu cao Cố gắng tìm biện pháp hạ giá thành ưu điểm quan trọng để cạnh tranh lành mạnh với cảng xung quanh khu vực Có thể cạnh tranh lực, thời gian xếp dỡ, giảm thiểu chi phí không cần thiết Và yếu tố cần thiết để giữ chân lôi kéo khách hàng phong cách phục vụ công nhân viên cảng 95 TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách tham khảo: Nguyễn Xuân Hường (1997): Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tải biển Đại học hàng hải Hải Phòng TS Bùi Hữu Phước (2018): Tài doanh nghiệp Nhà xuất tài Mai Văn Thành (2008): Bài giảng Tổ chức - khai thác cảng Đại học Giao Thơng Vận Tải TP.HCM Vương Tồn Thun (1998): Kinh tế vận tải biển Đại học hàng hải Hải Phòng Websites: www.lotusport.com www.chinhphu.vn 96