Tính toán thiết kế hệ thống phanh trên xe minibus dựa trên xe tham khảo toyota hiace 16 chỗ

ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN Ơ TƠ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC ĐỀ TÀI TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE MINIBUS DỰA TRÊN XE THAM KHẢO TOYOTA HIACE 16 CHỖ Sinh viên thực : Hà Trung Nguyên Mã sinh viên : 70DCOT31015 Giảng viên hướng dẫn : Đỗ Thành Phương Giảng viên phản biện : Vũ Thế Truyền Thái Nguyên, 17 tháng năm 2023 Nội dung  Chương 1: Tổng quan hệ thống phanh  Chương 2: Phân tích lựa chọn phương án thiết kế xe Minibus  Chương 3: Tính tốn thiết kế hệ thống phanh xe Minibus  Chương 4: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1.1 Công dụng, phân loại yêu cầu hệ thống phanh - Hệ thống phanh dùng để làm giảm tốc độ ô tô tốc độ đến dừng hẳn, ngồi cịn để giữ cho tơ đứng đường có độ dốc định Hệ thống phanh đảm bảo cho xe tơ chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển Phân loại - Phân loại tính chất điều khiển: + Phanh tay + Phanh chân - Phân loại theo kết cấu cấu phanh + Phanh đĩa + Phanh tang trống( guốc ) - Phân loại theo vị trí cấu phanh + Phanh bánh xe + Phanh trục truyền động (sau hộp số) - Phân loại theo phương thức dẫn động + Dẫn động phanh khí + Dẫn động phanh thuỷ lực + Dẫn động phanh khí nén (hơi) + Dẫn động phanh liên hợp (thuỷ lực + khí nén) + Dẫn động phanh có trợ lực + Dẫn động phanh trợ lực chân khơng CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ TRÊN XE MINUBUS DỰA VÀO XE TOYOTA HIACE 2.1 Chọn dẫn động phanh 2.3.1 Cơ cấu phanh đĩa trước 2.1.1 Dẫn động thủy lực 2.3 Chọn cấu phanh 2.1.2 Dẫn động khí nén 2.2 Chọn sơ đồ dẫn động phanh 2.3.2 Cơ cấu phanh tang trống sau 2.1 Chọn dẫn động phanh -Dẫn động thủy lực Thường dùng xe Du lịch,xe cứu thương,xe chuyên dụng,… Bao gồm: Xylanh phanh chính,bộ trợ lực phanh,xylanh làm việc bánh xe +Ưu diểm:- Độ nhạy lớn,thời gian chậm tác dụng nhỏ - Hiệu suất cao -Kết cấu đơn giản,giá thành thấp +Nhược điểm: - Yêu cầu độ kín khít cao - Hiệu suất giảm nhiều vùng nhiệt độ thấp độ nhớt tăng         Dẫn động khí nén Thường sử dụng loại xe ô tô máy kéo cỡ trung bình lớn +Ưu điểm:- Điều khiển nhẹ nhàng,lực điều khiển nhỏ - Dễ khí hóa,tự động hóa q trình điều khiển dẫn đông - Làm việc tin cậy dẫn động thủy lực +Nhược điểm: - Độ nhạy thấp,thời gian chậm tác dụng lơn - Số lượng cụm chi tiết nhiều - Kết cấu phức tạp giá thành cao 2.2 Chọn sơ đồ dẫn động phanh Dẫn động hệ thống phanh làm việc với mục đích tăng độ tin cậy, cần phải có hai dịng dẫn độc lập Trong trường hợp dòng bị hỏng dịng cịn lại làm việc với hiệu suất Mỗi sơ đồ có ưu khuyết điểm riêng Vì chọn sơ đồ phân dịng phải tính tốn kỹ dựa vào yếu tố là: - Mức độ giảm hiệu phanh dòng bị hỏng - Mức độ bất đối xứng lực phanh cho phép - Mức độ phức tạp dẫn động Hình 2 Sơ đồ dẫn động phanh thủy lực 1- Đĩa phanh; 2- Vành cảm biến; 3- Xilanh chính; 4- Bầu trợ lực chân khơng; - Bàn đạp phanh; 6,8- Đường dẫn dầu phanh trước ; 7- Bộ thuỷ lực, ecu CHƯƠNG TÍNH TỐN HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE MINIBUS DỰA VÀO XE THAM KHẢO TOYOTA HIACE 3.1 Thông số kĩ thuật xe Toyota Hiace 3.2 Tính tốn thiết kế hệ thống phanh chọn 3.3 Xác đinh momen phanh thực tế momen phanh u cầu cấu phanh 3.4 Tính tốn xác định cơng ma sát riêng 3.5 Tính tốn xác định áp lực bề mặt má phanh 3.6 Tính tốn nhiệt q trình phanh 3.1 Giới thiệu chung xe Toyota Hiace Danh mục Dung tích xilanh (cm3) Hộp số Động dầu Động xăng 2982 2694 Số sàn cấp Số sàn cấp KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG Kích thước tổng (DxRxC) (mm) 5380 x 1880 x 2285 3110 Chiều dài sở (mm) 1655/1650 Chiều rộng sở (mm) Trọng Trọng lượng lượng khơng tồn tảitải (Kg) 2170-2190 3250 1975-2075 3300 16 Số chỗ ngồi (Kg) BÁNH XE Kích thước lốp Vành 195/R15 Thép CHƯƠNG 4: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH 4.1 4.1Các Cáchư hưhỏng hỏngthường thường gặp gặp • Do thiếu dầu phanh • Mịn má phanh • Do chảy dầu 4.2 4.2Phương Phươngpháp phápbảo bảo dưỡng dưỡngsửa sửachữa chữa • Kiểm tra độ mòn má phanh,đĩa phanh • Bổ sung dầu phanh 4.3 4.3Kiểm Kiểmtra trahoạt hoạtđộng động củatrợ trợlực lựcphanh phanh 4.4 4.4Kiểm Kiểmtra trasự sựkín kíncủa trợ trợlực lực • Kiểm tra thay má phanh,cốt má phanh • Thay má phanh đĩa,chốt mayo,xem vịng phốt có dầu khơng • Dùng nước xà phịng lỗng để kiểm tra độ kín trợ lực • Kiểm tra độ cao cực tiểu chân phanh tăng dần sau lần đạp phanh KẾT LUẬN Sau trình tháng làm đồ án, em tìn hiểu hồn thành nội dung mà đồ án đưa Nghiên cứu, tính tốn thiết kế hệ thống phanh xe Minibus dựa vào xe tham khảo Toyota Hiace Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phanh Trong q trình làm đồ án khơng thể tránh sai sót, mong nhận đóng góp ý kiến thầy bạn để đồ án em hoàn thiện  Em xin chân thành cảm ơn thầy cô hội đồng bạn ý lắng nghe thuyết trình em Sinh viên thực hiện: Hà Trung Nguyên