Kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải và dịch vụ

LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, doanh nghiệp nhà nước hoạt động sản xuất kinh doanh chế thị trường có quản lý nhà nước Đều phải dựa nguyên tắc tự hạch toán kinh doanh độc lập Vấn đề đặt racho doanh nghiệp làm để kinh doanh có hiệu bù đắp chi phí có lợi nhuận Kinh tế thị trường địi hỏi doanh nghiệp ln ln phải đáp ứng nhu cầu thị trường Do đó, doanh nghiệp phải trả lời câu hỏi: "Sản xuất gì?" "Sản xuất cho ai?" "Sản xuất nào?" : Để lựa chọn sản phẩm (Sản phẩm hàng hoá, Sản phẩm dịch vụ ) Kinh doanh Cạnh tranh thị trường yếu tố khách quan địi hỏi doanh nghiệp muốn tồn phát triển phải đưa sản phẩm có chất lượng cao có ưu cạnh tranh Mục tiêu doanh nghiệp kinh doanh lợi nhuận Để đạt mục tiêu này, đòi hỏi doanh nghiệp phải trọng quan tâm đến công tác tổ chức quản lý nhằm nâng cao xuất tiết kiện chi phí Công ty cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ doanh nghiệp tư nhân, công ty phải cạnh tranh với nhiều đơn vị vận tải thuộc thành phần kinh tế để tồn đứng vững phát triển giai đoạn đầy khó khăn thử thách này, cơng ty đề nhiều phương án kinh doanh có hiệu tự bù đắp chi phí kết kinh doanh mình, đảm bảo kinh doanh có lãi, khơng ngừng nâng cao đời sống người lao động Một công cụ quản lý nhằm nâng cao hiệu kinh tế công ty phận kế tốn nói chung khâu kế tốn tập hợp chi phí, tính giá thành sản phẩm nói riêng Trong thời gian thực tập công ty cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ, em nhận thấy tầm quan trọng tổ chức hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm, em tìm hiểu chọn đề tài: "Kế tốn tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ" làm chủ đề cho luận văn tốt nghiệp mình! Ngồi phần mở đầu kết luận, luận văn gồm trương: Chương I: Những lý luận chung kế tốn tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải Cương II: Thực trạng cơng tác kế tốn tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ Chương III: Một số ý kiến đề xuất nhằm hoàn thiện kế tốn tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải công ty cổ phần Vận Tải & Dịch Vụ CHƯƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ KẾ TOÁN VÀ TẬP HỢP CHI PHI SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ TAI CÁC DOANH NGHIỆP 1.1 Đặc điểm chung ngành vận tải ảnh hưởng tới tổ chức cơng tác kế tốn + Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt, thực việc di chuyển hàng hoá, hành khách từ nơi đến nơi khác Tổ chức hoạt động kinh doanh vận tải có đặc điểm sau: - Doanh nghiệp vận tải quản lý: Là trình hoạt động theo nhiều khâu khác giao dịch, hợp đồng vận chuyển hàng hoá, vận chuyển hành khách, toán hợp đồng, lập kế hoạch điều vận kiểm tra tình hình thực kế hoạch vận chuyển - - Kế hoạch vận tải phải cụ thể hoá cho ngày, tuần, kỳ ngắn…Lái xe phương tiện vận tải làm việc chủ yếu bên Doanh nghiệp, tuyến đường khác Vì trình quản lý, điều hành phải cụ thể, phải xây dựng chế độ trách nhiệm vật chất, chế độ khoáng hợp lý rõ ràng - Phương tiên vận tải: Là tài sản cố định thiếu trình thực dịch vụ vận tải Các phương tiện bao gồm nhiều lại có tính năng, có tác dung, hiệu suất sử dụng mức tiêu hao nhiền liệu khác ảnh hưởng khơng đến chi phí vận tải - Việc khai thác vận tải phụ thuộc vào sơ sở hạ tầng, đường xá, cầu phà điều kiện địa lý vùng - Sản phẩm vận tải khơng có hình thái vật chất đo lường tiêu tấn, km, hàng hoá vận chuyển người: km, hành khách vận chuyển tiêu chung nghành tấn, km tính đổi - Trong năm gần Doanh nghiệp tổ chức phân cấp quản lý, thực chế khốn theo đầu phương tiên quản lý chi phí định mức Ngành vận tải gồm nhiều loại hình kinh doanh vận tải ôtô, vận tải đường thuỷ, vận tải đường sông, biển, hàng không, đường sắt…Mỗi loại hình vận tải lại có đặc điểm mang tính đặc thù, chi phối điến cơng tác kế tốn chi phí, giá thành kết kinh doanh 1.2 sở lý luận chi phí sản xuất tình giá thành dịch vụ vận tải 1.2.1 Khái niệm chi phí vận tải Chi phí vận tải biểu tiền tồn hao phí lao động vận hoá cà lao động sống cần thiết mà doanh nghiệp vận tải bỏ kỳ để thực dịch vụ vận tải 1.2.2 Phân loại chi phí vận tải Vì chi phí sản xuất kinh doanh có nhiều loại nên cần thiết phả phân loại chi phi tạo thuận lợi cho công tác quản lý cà hạch tốn chi phí Đối với chi phi vận có cách phân loại Cụ thể: 1.2.2.1 Phân loại chi phí vận tải theo cơng dụng kinh tế Theo phân loại này, chi phí vận tải xếp theo khoản mục có cơng dụng kinh tế khác nhau, phục vụ cho việc hoàn dịch vụ vận tải Mỗi loại hình vận tải có đặc điểm khác phí vận tải loại hình vận tải khác cũa khác - Đối với vận tải ô tô, chi phi phân loại theo công dung kinh tế gồm khoản mục: Tiền lương lái xe phụ xe; BHXH;BHYT KPCD lái xe phu xe, nhiên liệu, vật liệu, chi phí săm lốp; chi phí sửa chữa TSCĐ; chi phí khấu hao phương tiện; chi phí cơng cụ, dụng cụ; chi phí dịch vụ mua ngồi, khoản chi phí khác - Đối với vận tải đường thuỷ, chi phi vận tải phân loại theo công dụng kinh tế gồm: Tiền lương lái tầu, phụ lái nhân viên tổ máy; BHXH,BHYT,KPCĐ công nhân lái tầu; Nhiên liệu đơng lực, vật liệu, chi phí sửa chữa; Chi phí khấu hao; Chi phí thuê; Chi phí dịch vụ mua ngồi, chi phí cơng cụ; Chi phí khác Cách ơhân loại có ý nghĩa quan trọng việc quản lý chi phí theo trọng điểm Trên sở giúp nhà quản lý xác định nguyên nhân tăng giảm khoản mục chi phí để từ có biên pháp thích hợp nhằm hạ thấp giá thành dịch vụ vận tải 1.2.2.2 Phân loại chi phí vận tải theo mối quan hệ với doanh thu vận tải * Chi phí biến đổi Chi phí biến đổi khoản chi phí doanh thu vận tải tăng hay giảm số chi phí tăng hay giảm theo chi phí cho đồng doanh thu ( tỷ suất chi phí) khơng thay đổi Chi phí biến đổi bao gồm khoản: Chi phí tiền lương, BHXH,BHYT, KPCĐ lái xe phu xe (trường hợp doanh nghiệp áp dụng lương khoán theo sản phẩm theo doanh thu vận tải, chi phí săm lốp, chi phí nhiên liêu…  Chi phí cố định khoản chi phí không bị thay đổi doanh thu vận tải thay đổ (tăng hay giảm), tỷ suất chi phí thay đổ theo chiều hướng ngược lại (giảm hay tăng) Tuy nhiên, doanh nghiệp đầu tư trang thiết bị chi phí cố định tăng đột ngột Chi phí cố định bao gồm khoản sau: chi phí khấu hao TSCĐ, chi phí tiền lương, BHXH,BHYT,KPCD… nhân viên quản lý đội xe ( hưởng lương thính theo thời gian), tiền thuế bất động sản, tiền bảo hiểm tìa sản, th mơn bài… Phân loại chi phi vận tải theo tiêu thức có ý nghĩa quan trong việc phân tích điểm hồ vốn phục vụ cho cơng tác kế tốn quản trị doanh nghiệp 1.2.2.3 Phân loại chi phí vận tải theo khoản mục chi phí Cách phân loại dựa ý nghĩa cho phí giá thành sản phẩm, đồng thời giúp cho người làm kế tốn dễ dàng hạch tốn chi phí tích giá thành Theo tiêu thức này, chi phí vận tải chia thành khoản mục chi phí sau:  Chi phí vật liệu trực tiếp  Chi phí nhân cơng trực tiếp  Chi phí sản xuất chung 1.2.3 Đối tượng kế tốn tập hợp chi phí dịch vụ vận tải Đối tượng kế tốn chi phí vận tải phạm vi, giới hạn mà chi phi cạn tải bỏ thời kỳ định cho hoạt động vận tải đựoc tập hợp theo Xác định đối tượng kế tốn chi phí vận tải khâu việc tổ chức kế toán chi phi Thực chất việc xác định đối tượng kế toán chi phí sản xuất xác định nơi gây chi phí đối tượng chi phí cụ thể: + Đối với Doanh nghiệp vận tải tơ cư cào nhiệm vụ cân chuyển hàng hoá vận chuyển hành khách đối tượng tập hợp chi phí tồn doanh nghiệp hay đầu xe, đội xe + Đối với Doanh nghiệp vận tải đường thuỷ tập hợp chi phí vận tải theo tầu, đoàn tàu Đối với vận tải đường sắt quy trình cơng nghệ phức tạp, phí vận tải tập hợp riêng cho phận + Đối với vận tải hàng không mang tính đặc thu riêng, để hồn thành khối lượng công việc vận tải cung liên quan đế nhiều phận khác phí vận tải khác phí vận tải phải tập hợp riêng theo phận 1.2.4 Phương pháp kế tốn tập hợp phân bổ chi phí vận tải Phương pháp trực tiếp: Phương pháp áp dụng cho khoản chi phí liên quan trực tiếp đến đối tượng chi phí hạch tốn cho đối tượng chi phí Vì phát sinh khoản chi phí trực tiếp liên quan đến đối tượng chi phí kế tốn vào chứng từ ban đầu nhập liệu tên đối tượng chi phí máy tự động tính chi phí cho đối ượng chi phí Phương pháp gián tiếp: Phương pháp áp dụng cho tài khoản chi phí liên quan qua đến nhiều đối tượng tập hợp chi phí mà khơng thể tập hợp trực tiếp cho đối tượng tập hơp chi phí mà tập hợp trực tiếp cho đối tượng được, muốn tập hợp cho đối tượng phải dựa tiêu thức phân bổ hợp lý Khi nhận chứng từ khoản chi phí phát sinh liên quan đến nhiều đối tượng chi phí, kế tốn vào chứng từ tập hợp số liệu vào sổ kế tốn chi phí chung thơng qua việc nhập liệu vào máy Việc phân bố thường thực vào cuối tháng nhập tất liệu liên quan đến chi phí cần phân bổ, cuối tháng cần vào hình kết chuyển, phân bổ cho đối tượng 1.3 Kế tốn tính giá thành dịch vụ vận tải 1.3.1 Khái niệm giá thành dịch vụ vận tải Giá thành sản phẩm biểu tiền chi phí sản xuất tính cho khối lượng sản phẩm, công việc hay dịch vụ định hoàn thành Giá thành dịch vụ tiêu kinh tế tổng hợp phản ánh chất lượng hoạt động sản xuất, kết sử dụng lao động, vật tư, tiền…Trong trình sản xuất doanh nghiệp Như vậy, doanh nghiệp vận tải ô tô giá thành dịch vụ vận tải bao gồm Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí nhân cơng trực tiếp chi phí sản xuất chung 1.3.2 Đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải Việc xác định đối tượng tính giá thành vận tải phải vào đặc điểm tổ chức quản lý yêu cầu quản lý cụ thể doanh nghiệp Trong ngành vận tải nay, vận tải hàng hoá thương (hoặc 1000 tấn) Km hàng hoá vận chuyển Đối với vận tải hành khách thường người (hoặc 100người), km, hành khách vận chuyển 1.4 Phương pháp tính giá thành dịch vụ vận tải 1.4.1 Phương pháp tính giá thành giản đơn (phương pháp tính trực tiếp) Phương pháp áp dụng rộng rãi doanh nghiệp kinh doanh vận tải có quy trình cơng nghệ giản đơn vận tải ô tô, vận tải thuỷ, vận tải hàng không Giá thành theo phương pháp xác định sau: Giá thành sản phẩm = Chi phí vận tải cịn đầu kỳ + Chi phí vận tải phát sinh kỳ - Chi phí vận tải cịn cuối kỳ Tổng giá thành Khối lượng vận tải hoàn thành 1.4.2 Phương pháp tính giá thành định mức Giá thành sản phẩm = Phương pháp áp dụng doanh nghiệp có quy trình cơng nghệ ổn định, có hệ thống định mức, dự tốn chi phí hợp lý Việc áp dụng tính giá thành theo phương pháp có tác dụng lớn việc kiểm tra tình hình thực chi phí vận tải, sử dụng hợp lý tiết kiệm hiệu chi phí vận tải để hạ giá thành vận tải Cơng thức xác định giá thành định mức sau: Giá thành Giá thành Chênh lệch thực tế = định mức ± thay đổi HĐVT HĐVT định mức Chênh lệch ± thoát ly định mức 1.4.3 Phương pháp tính giá thành theo đơn đặt hàng Phương pháp thường áp dụng với doanh nghiệp vận tải hành khách vận tải hàng hoá nhận vận chuyển hành khách du lịch vận tải chọn lô hàng theo hợp đồng khách hàng Đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải theo hợp đồng đặt hàng hàng loạt hợp đồng Kỳ tính giá thành phù hợp với kỳ cung cấp dịch vụ Khi có khách hàng ký hợp đồng, kế tốn phải sở hợp đồng ký để mở bảng tính giá thành cho hợp đồng Khi kết thúc hợp đồng hay cuối kỳ, kế toán tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm sở số liệu chi phí tập hợp từ đội vận tải 1.5 Đối tượng kế toán tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải 1.5.1 Kế toán tập hợp chi phí nhiên liệu trực tiếp Trong giá thành dịch vụ vận tải nhiên liệu khoản chi phí trực tiếp có tỷ trọng cao Khơng có nhiên liệu khơng thể có hoạt động được, chi phí nhiên liệu cao hay thấp phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau: Loại phương tiện vận tải, mức độ hay cũ phương tiện… Do doanh nghiệp phải vào tình hình thực tế để xây dựng định mức nhiên liệu tiêu hao cho loại phương tiện Chi phí nhiên liệu xác dịnh theo cơng thức Chi phí nhiên liệu = Chi phí nhiên liệu cịn phương Chi phí nhiên + tiêu hao tiện đầu kỳ * Chứng từ kế toán sử dụng liệu đưa vào sử Chi phí nhiên - liệu cịn phương dụng kỳ tiện cuối kỳ - Hàng hoá giá trị gia tăng - Phiếu xuất kho - Giấy đường - Bảng theo dõi nhiên liệu; - Bảng tổng hợp nhiên liệu tiêu hao * Tài khoản kế toán sử dụng Để tập hợp chi phí nhiên liệu, kế tốn sử dụng tài khoản TK 621 “chi phí ngun vật liệu trực tiếp” Kết cấu TK 621” Bên nợ: Phản ánh giá trị thực tế nhiên liệu đưa vào sử dụng trực tiếp cho phương tiện vận tải Bên có: Kết chuyển giá trị nhiên liệu tính vào chi phí dịch vụ vận tải TK 621 khơng có số dư *Phương pháp hạch tốn chi phí nhiên liệu trực tiếp: - Khi xuất nhiên liệu sử dụng cho phương tiện vận tải, vào phiếu xuất kho kế toán phân loại nhập liệu theo định khoản: Nợ TK 621 : Chi phíi nguyên vật liệu trực tiếp (Chi tiết cho hoạt động) Có TK : Ngun vật liệu Trường hợp khốn chi phí nhiên liệu cho lái xe giao tiền cho lái xe để mua nhiên liệu trực tiếp cho phương tiện: Kế toán ứng trước cho lái xe số tiền định, vào phiếu chi kế toán nhập vào với định khoản: Nợ TK 141:Tạm ứng Có TK 111: Tiền mặt - Sau hoàn thành chuyến vận tải cuối tháng lái xe tốn với phịng kế toán, kế toán vào số thực chi đối chiếu với định mức tiêu hao nhiên liệu cho xe Nợ TK 621 : Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp (Chi tiết cho hoạt động) Có TK 141: Tạm ứng Cuối tháng tính tốn kết chuyển chi phí nguyên vật liệu trực tiếp (nhiên liệu) cho hoạt động vận tải: Nợ TK 154: Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang (Chi phí cho hoạt động ) Có TK 621: Chi phí ngun vật liệu trực tiếp Trị giá nhiên liệu phương tiện vận tải cuối kỳ số dư TK 154 “Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang” Sơ đồ hạch toán (sơ đồ 1- phụ lục) 1.5.2 Kế toán chi phí nhân cơng trực tiếp Trong hoạt động vận tải, chi phí nhân cơng trực tiếp bao gồm: Tiền lương, khoảng tiền trích BHXH, BHYT, KPCĐ lái xe, không bao gồm tiền lương, BHXH, BHTY, KPCĐ đội sửa chữa, quản lý