Phân tích lựa chọn các dạng kết cấu nhịp và công nghệ thi công cầu nhịp nhỏ và vừa ở long an luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng cầu hầm

Bộ GIáO DụC Và ĐàO TạO TRƯờNG ĐạI HọC GIAO THÔNG VậN TảI - - L£ CH¢U TUấN PHÂN TíCH LựA CHọN CáC DạNG KếT CấU NHịP Và CÔNG NGHệ THI CÔNG CầU NHịP NHỏ Và VừA LONG AN CHUYÊN NGàNH: XÂY Dựng cầu hầm MÃ sè: 60.58.02.05.04 LN V¡N TH¹C SÜ Kü THT h-íng dÉn khoa häc: PGS.TS NGUN THÞ MINH NGHÜA hå chÝ minh - 2015 LỜI CẢM ƠN Trong trình học tập nghiên cứu Trường đại học Giao Thông Vận Tải, nhiều hạn chế mặt trình độ thời gian, tơi hồn thành luận văn kế hoạch Có kết nhờ hướng dẫn tận tình Cơ PGS.TS Nguyễn Thị Minh Nghĩa tồn thể thầy môn bạn đồng nghiệp Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Cô PGS.TS Nguyễn Thị Minh Nghĩa, người ln tận tình giúp đỡ hướng dẫn tơi suốt q trình làm luận án Thầy, Cơ Trong khoa Cơng Trình, Phịng đào tạo sau đại học – Trường đại học Giao Thông Vận Tải Tơi chân thành cảm ơn gia đình bạn bè cổ vũ động viên tạo điều kiện thuận lợi giúp tơi hồn thành luận án Trong q trình làm luận án, lực thân cịn hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Rất mong đóng góp, dẫn thầy, cô giáo bạn đồng nghiệp Hà Nội, Ngày … Tháng … năm 2015 Học viên Lê Châu Tuấn MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG TỈNH LONG AN 1.1 Điều kiện tự nhiên tỉnh Long An 1.1.1 Địa hình 1.1.2 Địa chất 1.1.3 Khí hậu 1.1.4 Thuỷ văn 1.1.5 Hệ thống kênh rạch – sơng ngịi 10 1.2 Hệ thống giao thông tỉnh Long An 11 1.2.1 Hiện trạng kết cấu hạ tầng đường 11 1.2.2 Hiện trạng cơng trình cầu vượt sông đường 17 1.2.3 Giao thông đường thuỷ nội địa 18 1.3 Định hƣớng phát triển giao thông nông thôn 18 1.3.1 18 1.3.2 M giao thông vận tải đường 19 1.3.3 Các tiêu quy hoạch kết cấu hạ tầng đường 21 1.3.4 Tính tốn vốn đầu tư thực quy hoạch 22 1.4 Kết luận: 22 CHƢƠNG 2: CÁC DẠNG KẾT CẤU NHỊP CẦU VÀ PHÂN TÍCH LỰA CHỌN KẾT CẤU NHỊP CẦU NHỎ VÀ VỪA (L ≤40m) TỈNH LONG AN 24 2.1 Tình hình đầu tƣ xây dựng cơng trình cầu trình độ lực nhà thầu tƣ vấn thiết kế thi công xây dựng cầu tỉnh Long An 24 2.1.1 Tình hình đầu tư xây dựng cơng trình cầu tỉnh Long An 24 2.1.2 Trình độ lực công ty tư vấn thiết kế nhà thầu thi cơng xây dựng cơng trình giao thơng tỉnh Long An 32 2.2 Các dạng kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa (L ≤40m) đƣợc áp dụng tỉnh Long An 37 2.2.1 Bảng thống kê kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa (L ≤40m) áp dụng tỉnh Long An 37 2.2.2 Phân tích tình trạng khai thác kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa (L≤40m) tỉnh Long An 44 2.3 Phân tích đánh giá dạng kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa (L≤40m) địa bàn tỉnh Long An 45 2.3.1 Các dạng kết cấu cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) dùng quốc lộ tỉnh lộ tỉnh Long An 45 2.3.2 Các dạng kết cấu cầu nhịp nhỏ vừa dùng giao thông nông thôn tỉnh Long An 50 2.3.3 Khe co giản 55 2.4 Tiêu chí lựa chọn dạng kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa 60 2.4.1 Tính hợp lý công nghệ thi công 60 2.4.2 Kinh nghiệm thiết kế thi công nhà thầu 60 2.4.3 Các tiêu chí khác 60 2.4.4 Đánh giá chung tiêu kỹ thuật - kinh tế 61 2.5 Kết luận: 65 CHƢƠNG 3: CÁC CÔNG NGHỆ THİ CƠNG CẦU VÀ PHÂN TÍCH LỰA CHỌN CƠNG NGHỆ THİ CÔNG CẦU NHỊP NHỎ VÀ VỪA (L≤40m) Ở TỈNH LONG AN 66 3.1 Các công nghệ thi công cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) đƣợc áp dụng tỉnh Long An 66 3.1.1 Bảng thống kê công nghệ thi công cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) áp dụng tỉnh Long An 66 3.1.2 Phân tích nguyên nhân rủi ro cố thi công cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) 67 3.2 Tiêu chí phân tích lựa chọn cơng nghệ thi cơng cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) tỉnh Long An 73 3.2.1 Tiêu chí lựa chọn cơng nghệ thi công cầu nhịp nhỏ vừa 73 3.2.2 Phân tích đánh giá cơng nghệ thi cơng cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) tỉnh Long An 74 3.3 Kết luận: 102 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO 105 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1-1 : Các tiêu lý lớp đất Bảng 1-2: Nhiệt độ trạm Tân Sơn Nhất trạm Long An (0C) Bảng 1-3: Lượng mưa trạm Mộc Hoá Tân Sơn Nhất (mm) Bảng 1-4: Độ ẩm trạm Mộc Hoá Tân Sơn Nhất (%) Bảng 1-5: Tốc độ gió trạm Mộc Hoá Tân Sơn Nhất Bảng 1-6: Diễn biến mực nước lớn theo thời gian Bảng 1-7: So sánh mật độ đường tỉnh Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam năm 2012 12 Bảng 1-8: Mật độ đường diện tích dân số 14 Bảng 1-9: Chiều dài theo loại đường kết cấu mặt đường 15 Bảng 1-10: Tỉ lệ theo chiều dài kết cấu mặt đường toàn tỉnh Long An 16 Bảng 1-11: Thống kê trạng cầu đường tỉnh Long An 17 Bảng 1-12: Nhu cầu vốn đầu tư cơng trình giao thông vận tải 22 Bảng 2-1: Dự án ưu tiên đầu tư xây dựng cơng trình cầu giai đoạn 2013-2015 tỉnh Long An 26 Bảng 2-2: Quy hoạch xây dựng cơng trình cầu vượt sông giai đoạn 20202030 tỉnh Long An 28 Bảng 2-3: Trình độ lực số cơng ty tư vấn thiết kế xây dựng cơng trình giao thông tỉnh Long An 32 Bảng 2- 4: Trình độ lực số nhà thầu thi công xây dựng cơng trình giao thơng tỉnh Long An 35 Bảng 2-5: Bảng thống kê số kết cấu nhịp cầu nhỏ vừa (L ≤40m) tỉnh Long An 37 Bảng 2-6: Hiện trạng cầu đường tỉnh 44 Bảng 2-7: Hiện trạng cầu đườnghuyện 45 Bảng 2-8: Bảng thống kê số loại dầm I thông dụng dùng cầu giao thông nông thôn (theo tiêu chuẩn 22TCN272-05 22TCN18-1979) 50 Bảng 2-9: Bảng tổng hợp khối lượng chủ yếu 62 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1-1: Bản đồ ranh giới hành huyện tỉnh Long An Hình 1-2 : Sơ đồ phân tích vùng ngập lụt Hình 1-3: Sơ đồ phân tích nước ngầm nhiễm mặn 10 Hình 1-4: Hiện trạng giao thơng vận tải đường tỉnh Long An 2012 12 Hình 1-5: Biểu đồ so sánh mật độ đường tỉnh Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam 13 Hình 1-6: Biểu đồ tỷ lệ loại đường 16 Hình 1-7: Bản đồ quy hoạch giao thông vận tải đường tỉnh LongAn 2020 20 Hình 2-1 : Mặt cắt ngang kết cấu nhịp sử dụng dầm T 46 Hình 2-2 : Mặt cắt ngang kết cấu nhịp sử dụng dầm I 47 Hình 2-3: Mặt cắt ngang kết cấu nhịp dầm thép liên hợp với BTCT 48 Hình 2-4: Mặt cắt ngang kết cấu nhịp dầm super T 49 Hình 2-5 : Bê tơng cốt thép dự ứng lực dầm I giao thông nông thơn 50 Hình 2-6: Mặt cắt ngang điển hình dầm thép – mặt bê tơng cốt thép giao thông nông thôn 53 Hình 2-7: Cầu giàn thép Eiffel (Cầu kênh 79 – huyện Tân Hưng – Long An) 53 Hình 2-8: Kết cấu phần cầu Eiffel 54 Hình 2-9: Mặt cắt ngang điển hình kết cấu nhịp cầu giàn thép Eiffel 55 Hình 2-10: Cấu tạo khe co giản hở trụ 56 Hình 2-11: Khe co giản thép trượt mố Cầu Kênh Đìa Việt (huyện Tân Hưng, Long An) 57 Hình 2-12: Khe co giản thép trượt trụ Cầu Kênh Đìa Việt (huyện Tân Hưng, Long An) 57 Hình 2-13: Khe co giản cao su thép trụ Cầu BoBo (ĐT818, Long An) 58 Hình 2-14: Kết cấu liên tục nhiệt mặt cầu dầm super T 59 Hình 2-15: Mặt cắt ngang số dầm cầu thông dụng 62 Hình 2-16: Bảng so sánh chiều cao kiến trúc dầm 64 Hình 2-17: So sánh trọng lượng cẩu lắp 64 Hình 2-18: So sánh giá trung bình KCN/m2 65 Hình 3-1: Mố cầu dây văng GTNT Bình Phong Thạnh che chắn sụt lún 68 Hình 3-2: Mố cầu dây văng GTNT Bình Phong Thạnh bên khơng bị sụt lún 69 Hình 3-3: Trụ cầu dây văng GTNT Bình Phong Thạnh sau bị sụt lún 69 Hình 3-4: Nhịp cầu dây văng GTNT Bình Phong Thạnh tháo sau bị sụt lún 70 Hình 3-5: Hiện trường sập cầu GTNT Vĩnh Bình năm 2015 71 Hình 3-6a: Đào đất hố móng có kết cấu chống vách 74 Hình 3-6b: Đào đất hố móng điều kiện ngập nước máy đào gầu ngoạm 75 Hình 3-7: Giá búa đóng cọc bê tơng cốt thép 76 Hình 3-8: Biện pháp di chuyển giá búa đóng cọc 77 Hình 3- 9: Nối cọc hộp nối 77 Hình 3- 10: Nối cọc thép góc 78 Hình 3-11: Chính diện cầu Kênh Đìa Việt ( huyện Tân Hưng – Long An) 79 Hình 3-12: Cấu tạo giá búa 80 Hình 3-13: Các bước cơng nghệ biện pháp thi cơng móng cọc bệ cao vòng vây cọc ván théo 82 Hình 3-14: Biện pháp thi cơng móng bệ cao-bệ móng ngập phần nước thùng chụp có đáy theo phương án đóng cọc trước hạ thùng chụp sau 83 Hình 3-15: Cấu tạo thùng chụp 84 Hình 3-16:Sơ đồ cấu tạo trạm trộn bê tông công suất nhỏ 86 Hình 3-17: Xe bơm bê tơng, cần bơm vươn xa cao đến 20m 87 Hình 3-18: Máy đầm dùi máy đầm mặt bê tông 87 Hình 3-19: Sơ đồ bước đổ bê tơng nước theo công nghệ rút ống thẳng đứng 89 Hình 3-20: Các hình thức phân khối đổ bê tông thân mố nặng chữ U 89 Hình 3-21: ba hình thức tổ chức cung cấp vữa đổ bê tông mố nặng chữ U 90 Hình 3-22: Tổ chức thi cơng đổ bê tơng trụ cầu điều kiện ngập nước 91 Hình 3-23: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp sơng 93 Hình 3-24: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp biên 94 Hình 3-25: Mặt lắp dầm cần cẩu tay với 94 Hình 3-26: Lắp dầm cần cẩu tay với thực tế 95 Hình 3-27: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp biên 96 Hình 3-28: Mặt lắp dầm cần cẩu tay với 96 Hình 3-29: Sơ đồ lắp dầm cần cẩu sơ đồ tính dầm gánh 97 Hình 3-30 : Lắp dầm cần cẩu tay với đứng hệ ngồi thực tế 98 Hình 3-31: Cấu tạo ván khuôn dầm ngang 99 Hình 3-32: Biện pháp thi công mối nối dầm dọc chữ T 101 MỞ ĐẦU Ngành giao thông vận tải lĩnh vực quan trọng kinh tế Long An, giữ vai trò quan trọng nghiệp phát triển kinh tế tỉnh nói riêng nước nói chung Cùng với phát triển kinh tế, việc phát triển mạng lưới giao thông vấn đề cần thiết, đặc biệt Long An tỉnh thuộc vùng đồng sông Cửu Long, vừa nằm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nước, xác định vùng kinh tế động lực có vai trị đặc biệt quan trọng chiến lược phát triển kinh tế Việt Nam Hệ thống giao thông Long an đầu tư mạnh mẽ, tuyến đường địa phương bước xây dựng Tuy nhiên tuyến đường chưa kết nối với chặc chẽ hệ thống sơng ngịi chằng chịt Vì vậy, việc đầu tư xây dựng cơng trình cầu tỉnh Long an cần nguồn vốn lớn lâu dài Chính lẽ đó, việc lựa chọn dạng kết cấu nhịp cầu công nghệ thi công cầu tỉnh Long An phù hợp giúp cho tỉnh tiết kiệm nguồn vốn đáng kể, nâng cao hiệu đầu tư xây dựng cơng trình, giúp phát triển kinh tế tỉnh tạo mỹ quan khu vực, nên em chọn đề tài: “Phân tích lựa chọn dạng kết cấu nhịp công nghệ thi công cầu nhịp nhỏ vừa tỉnh Long An” làm đề tài luận văn tốt nghiệp Tính cấp thiết đề tài Phân tích lựa chọn dạng kết cấu nhịp cơng nghệ thi công cầu nhịp nhỏ vừa mục tiêu nhằm giảm thiểu rủi ro trình đầu tư xây dựng xây dựng phát huy hết tính bền bỉ tạo mỹ quan cho khu vực Tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội tỉnh Long An nói riêng nước nói chung, tái đầu tư dự án xây dựng cầu khác Chính lẽ đó, vấn đề phân tích lựa chọn dạng kết cấu nhịp cầu công nghệ thi công cầu quan trọng 91 thép thân trụ dựng đủ chiều dài định hình vào khung cốt thép bệ trụ để chờ đổ bê tông thân trụ tới nối dài tiếp hết chiều dài cấu tạo, để chờ từ bệ trụ lên đoạn ngắn đủ chiều dài qui định nối thép, sau đợt đổ bê tơng nối cốt thép đốt Khung cốt thép dựng chỗ cách đặt thanh cốt thép đứng để dài suốt, sau đổ bê tơng đến đâu buộc cốt đai đến Dựng khung cốt thép trước lắp đà giáo sau ghép ván khuôn Bề mặt ván khuôn quét lớp chống dính bám Xung quanh khung cốt thép buộc nhiều đệm vữa xi măng mác cao để khống chế chiều dày bảo vệ cốt thép Xung quanh ván khn bố trí cửa sổ vệ sinh sổ kiểm tra vữa cách hợp lý Ngồi biện pháp dùng xe bơm bê tơng có sẵn ống vòi voi máy đưa sâu vào ván khuôn để rải vữa, biện pháp cấp vữa khác phải có ống vịi voi để rải vữa đảm bảo chiều cao vữa rơi từ miệng ống đến mặt bê tơng khơng vượt q 1,5m Hình 3-22: Tổ chức thi công đổ bê tông trụ cầu điều kiện ngập nước a)Đổ bê tông xe bơm; b) đổ bê tông cần cẩu 1-sà lan; 2-chở xe bê tông Mix sà lan nhẹ; 3-Xe bơm bê tơng; 4-cần cẩu thùng chứa; 5-ống vịi voi chuỗi Mặt thi công trụ tận dụng mặt thi cơng móng bệ móng đợt đổ bê tơng đốt Sau mặt thay đổi cần phải lấp 92 hố móng tránh việc phải bơm nước không cần thiết mực nước thi công dâng lên cao Trong điều kiện nước ngập nông, mặt thi công trụ tổ chức sàn đạo, nước ngập sâu dùng xà lan ghép lại để tạo mặt tạo chỗ đứng làm việc cho thiết bị cẩu trục, chứa vật liệu làm lán tạm Cung cấp vật liệu tới chân cơng trình phương tiện Riêng vữa bê tơng bơm từ bờ theo đường ống đặt sàn đạo kết hợp với cầu phao nhẹ Các tiết phao dùng phao đơn dùng dầm I định hình để làm dầm nối f) Sản xuất (đúc) dầm: Để chế tạo dầm BT DƯL ta có công nghệ: Công nghệ căng trước công nghệ căng sau Tuy nhiên dầm cơng trình cầu nhịp nhỏ vừa (L≤40m) tỉnh Long An nhà thầu thi công mua Công ty CP Bê Tông 620 Châu Thới – Chi Nhánh Long An theo phương pháp trước 3.2.2.5 Phương pháp lắp đặt dầm: Dầm cầu nhịp nhỏ vừa Long An mua Công ty 620 Châu Thới – Chi nhánh Long An vận chuyển đường sông đến cơng trình nên dầm cầu lắp ghép cần cẩu tay với đứng hệ a) Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với đấu cần cẩu: Trong điều kiện có mặt thi cơng thuận lợi sử dụng cần cẩu tay với đứng hệ nổi, nâng phiến dầm đặt lên đỉnh trụ Dầm bê tông vận chuyển xà lan đứng sát chân móng trụ cầu theo hướng song song với tim cầu tiến lên phía trước khoảng 1/4 chiều dài nhịp Sử dụng hai cần cẩu có sức nâng tương đương để nâng đặt dầm gọi “biện pháp đấu cần cẩu” Lần lượt cẩu đặt dầm theo thứ tự từ dầm biên dầm biên gần so với vị trí tập kết dầm Tại vị trí chân chống cẩu dải xích dùng tà vẹt bê tông đúc sẵn để kê chống lún Khi cẩu dầm phải đảm bảo nguyên tắc dây treo ln phải thẳng đứng, hai bán kính quay tay với cần cẩu phải song song với Đầu tiên cần cẩu phải lên cần đủ tầm với, sau móc vào dầm lên dây nâng dầm cho đủ chiều cao vượt khỏi đỉnh trụ sau phụ thuộc vào vị 93 trí đứng hai cần cẩu để phối hợp quay cần theo hướng thuận Khi lắp cho cầu có mặt cầu rộng, số dầm ngồi biên phải cẩu lắp trung chuyển thành hai ba đợt Mỗi đợt dầm kê tạm lên đỉnh trụ để cần cẩu di chuyển đến vị trí Hai cần cẩu không đứng song song mà phải đứng so le nhau, cần cẩu đứng phía đầu nhịp, cần cẩu đứng song song với nhịp, cần cẩu đứng phía đầu nhịp phải quay theo bán kính lõm, vùa quay vừa phải lên cần Để phối hợp xác, phải có huy thống hai lái cẩu liên lạc với đàm Dầm bê tông đặt trực tiếp gối cầu Hình 3-23: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp sơng 94 Hình 3-24: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp biên Hình 3-25: Mặt lắp dầm cần cẩu tay với 95 Hình 3-26: Lắp dầm cần cẩu tay với thực tế b) Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với cần cẩu: Trường hợp cẩu dầm có độ L ≤ 15m sử dụng cần cẩu tay với để lắp đặt theo phương pháp cẩu ngang Do độ võng tĩnh nhỏ nên hiệu ứng uốn ngang khơng ảnh hưởng nhiều đến dầm, dùng cáp treo móc trực tiếp vào móc cẩu dầm, cho góc nghiêng dây treo so với phương nằm ngang nằm phạm vi α = 30~60 độ 96 CẨU 70T DẦM I 24.54M XÀ LAN 800T XÀ LAN 600T Hình 3-27: Biện pháp lắp dầm cần cẩu tay với nhịp biên DAÀM I LẮP XONG DẦM I 24.54M CẨU 70T DẦM I 24.54M DẦM I 24.54M XÀ LAN 600T XÀ LAN 800T Hình 3-28: Mặt lắp dầm cần cẩu tay với Lực tác dụng lên nhánh dây treo kiểm tra theo điều kiện kéo đứt dây: S= Q(1+α)/2sinα ≤ Ro/k ≤ [S] 97 Trong đó: Q- trọng lượng phiến dầm (1+α)- Hệ số xung kích quán tính vật nặng (= 1,1) Ro- Cường độ kéo đứt dây cáp treo k- Hệ số an toàn lấy [S]- Lực kéo đứt cho phép Đối với phiến dầm có độ lớn 15m, phiến dầm treo dây treo thẳng đứng thông qua dầm gánh Cường độ dầm gánh kiểm tra theo cơng thức sau: Qc(1+α)/2W≤ Ru Trong đó: Qc- Khẩu độ tính tốn dầm gánh W- Mơ men kháng uốn tiết diện dầm gánh Ru- Cường độ kháng uốn vật liệu dầm gánh Hình 3-29: Sơ đồ lắp dầm cần cẩu sơ đồ tính dầm gánh Error! Objects cannot be created from editing field codes Hình 3-30 : Lắp dầm cần cẩu tay với đứng hệ thực tế 3.2.2.6 Thi công dầm ngang, mối nối dọc mặt cầu 98 a) Thi công dầm ngang: Dầm ngang kết cấu nhịp dầm bê tông cốt thép nhịp nhỏ vừa Long An thi công theo phương pháp đúc chỗ Dầm ngang đổ bê tông cho dầm chạy suốt theo phương ngang cầu theo đoạn dầm riêng rẽ không thiết phải đổ với mối nối dọc Nếu tổ chức đổ bê tông dầm ngang với mối nối dọc dầm ngang thi cơng theo khoang nằm hai dầm chủ Biện pháp thi công ảnh hưởng đến sơ đồ tính tốn nội lực dầm ngang Nếu đổ bê tông theo suốt chiều dài dầm ngang, sơ đồ tính nội lực dầm liên tục gối đàn hồi (trừ dầm ngang đầu nhịp) tĩnh tải hoạt tải xe Khi đổ bê tông dầm ngang theo khoang dầm ngang tính theo hai giai đoạn: + Giai đoạn làm việc cục theo sơ đồ dầm giản đơn trọng lượng thân; + Giai đoạn làm việc với kết cấu nhịp theo sơ đồ dầm liên tục gối đàn hồi với tĩnh tải giai đoạn hoạt tải xe Bê tông dầm ngang phải liên kết với bê tơng sườn dầm chủ, cần gia cơng tẩy nhám bề mặt tiếp xúc sườn dầm chủ với dầm ngang Bê tông dầm ngang không coi liên kết với bê tông mặt cầu, khơng cần phải xử lý bề mặt tiếp xúc bê tông đáy yêu cầu bê tông phải đổ dâng đầy áp sát đáy Ván đáy dầm ngang dầm chữ T treo đỡ hai gỗ gác ngang hai bầu dầm Ván thành giữ hai hàng bu lông giằng xuyên qua đoạn ống nhựa chống văng hai mặt ván Vữa bê tơng rót qua mối nối dọc lỗ chờ (15x20)cm cánh dầm T 99 Hình 3-31: Cấu tạo ván khn dầm ngang a) Đối với dầm chữ T; b) Đối với dầm chữ I 1- ván đáy, 2- nẹp đỡ ván đáy, 3- gỗ gác ngang hai bầu dầm, 4- dây treo, 5- ván thành, 6- nẹp ngang, 7- bu lông giằng, 8- ống chống hai mặt ván bọc bu lơng, 9- lỗ chờ rót vữa, 10- đan bê tông làm ván khuôn mặt cầu, 11- cốt đai dầm ngang Ván khuôn dầm ngang dầm chữ I lắp dựng dễ dàng treo ván đáy lên gác ngang mặt dầm, ván thành lắp tương tự dầm ngang dầm chữ T, chiều cao ván khuôn thành phải ghép lên cao ngang với cao độ mặt dầm cốt thép đai dầm ngang phải chờ lên bê tông mặt cầu Đối với dầm chữ T, dầm ngang dầm chủ đổ bê tông đông thời với mối nối dọc Vữa bê tơng rót qua vị trí mối nối theo hai lỗ chờ sẵn cánh dầm Đối với dầm chữ I đổ bê tơng dầm ngang trước sau bóc dỡ ván khuôn tiến hành đổ bê tông mặt cầu Dầm ngang đổ đợt hết chiều dài dầm theo phương ngang cầu Dầm ngang làm việc với mặt cầu bê tông đổ sau liên kết với bê tông cốt thép chờ lên dầm ngang 100 b) Đổ bê tông mối nối dọc dầm chữ T: Mối nối liên kết cánh dầm chữ T mối nối ướt bố trí mặt cắt ngang nhịp có mơ men lớn nhất, cần quan tâm đặc biệt nối cốt thép chất lượng bê tông mối nối Nếu mối nối thiết kế có chiều rộng từ 50~60 cm cốt thép chờ từ hai phái mặt cầu không giao Do đó, thi cơng lao lắp dầm bê tơng an tồn khơng có nguy lật đổ rối mắc đầu cốt thép chờ mối nối Tuy nhiên, thi công mối nối phải bổ sung thêm đoạn cốt thép nối hai đầu cốt thép chờ Nếu chiều rộng mối nối để hẹp, cốt thép chờ từ hai phía phải đan xem vào nhau, lắp đặt dầm phải uốn cong lên để khơng bị móc rối vào đảm bảo an toàn cho phiên dầm lắp Sau lắp dầm xuống gối vị trí sửa lại cốt thép chờ bị bẻ cong cho thẳng nối lại với Nối cốt thép chờ hàn cốt thép thuộc loại chịu hàn để rút ngắn chiều dài đoạn cốt thép chờ, dùng đoạn cốt thép để nối hai đầu cốt thép chờ với nhau, đầu cốt thép chờ đoạn cốt thép nối phải uốn móc Bổ sung thêm cố thép dọc để cốt thép mối nối buộc thành lưới Trước ghép ván khuôn phải đục tạo nhám bề mặt bê tông hai cánh dầm, gỡ bỏ cục vữa bám quanh cốt thép chờ ghép ván khuôn dầm khơng làm kín chỗ tiếp giáp Dùng ép thổi vòi nước rửa bề mặt tạo nhám Ván khn mối nối có ván đáy hai thành hai phái đầu dầm Ván khuôn phải chế tạo đủ cứng, đảm bảo kín nước, mặt ván phẳng nhẵn tháo khỏi đáy 101 Hình 3-32: Biện pháp thi cơng mối nối dầm dọc chữ T 1- cốt thép nối, 2- cốt thép dọc, 3- gác ngang mặt cầu, 4- ván ngang, 5- nẹp đỡ dọc, 6- dây thép treo, 7- ván dọc, 8- nẹp đỡ ngang c) Đổ bê tông mặt cầu dầm chữ I Chỉ thi công mặt cầu sau thi công xong dầm ngang cầu cầu dầm tiết diện chữ I Trong phạm vi nhịp, mặt cầu đúc tồn khối ván khn đáy phải ghép hoàn chỉnh cho toàn nhịp cầu Đối với cầu mặt bê tông ván đáy cần thiết phải dựng ván khn thành bốn phía xung quanh mặt cầu, nên kết hợp đổ bê tông mặt cầu với đổ bê tông lan can lề người sử dụng kết hợp hai mặt ván khuôn Đối với dầm chữ I, ván khuôn đáy bê tông mặt cầu sử dụng đan bê tông cốt thép đúc sẵn gác lên vai kê dầm chủ làm ván khn đáy bốn phía xung quanh ván khuôn thành, đan bê tông để lại không tháo được, riêng conson dầm biên sử dụng ván khuôn treo tháo dỡ được, đỡ ván khuôn hệ đà giáo gắn với sườn dầm thông qua hệ thông bu long M18 chôn sẵn sườn dầm Ván khuôn đáy đan bê tông cốt thép tạo điều kiện thuận lợi cho thi công làm tăng tĩnh tải tác dụng lên dầm chủ Do đó, để khắc phục nhược điểm ta sử dụng ván khuôn thép làm ván đáy, giảm tĩnh tải xong làm phức tạp tăng chi phí phải làm đà giáo tốn nhân công 102 3.3 Kết luận: Qua phân tích cơng nghệ thi cơng cầu nhịp nhỏ vừa tỉnh Long An, em có nhận xét sau: Do điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn Long An phức tạp kết cấu nhịp dùng kết cấu lắp ghép, công nghệ thi công sử dụng trang thiết bị sẵn có nhà thầu địa phương Móng cọc bệ cao sử dụng loại cọc BT đúc sẵn, tiết diện cọc từ 30x30cm đến 45x45cm, chiều dài cọc khoảng 25m Sử dụng cơng nghệ đóng búa diezel Công nghệ sử dụng hiệu quả, xảy cố thi cơng Dầm BT DƯL trước, đúc xưởng công ty CP BT 620 Châu Thới – CN Long An nên chất lượng dầm kiểm soát tốt tiết kiệm thời gian thi công Lao lắp dầm công nghệ cẩu tay với đứng hệ nỗi Công nghệ phù hợp với điều kiện địa hình Long An Thực tế chưa ghi nhận cố trình cẩu lắp Long An 103 Kết luận: Long An Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam đất nước, theo định hướng phát triển giao thơng đến năm 2020 tầm nhìn đến 2030, tỉnh Long An đầu tư xây dựng nhiều cơng trình cầu với nguồn vốn lớn Do việc phân tích lựa chọn dạng kết cấu nhịp cầu công nghệ thi công cho cơng trình cầu nhịp nhỏ vừa (L ≤ 40m) tỉnh Long An vấn đề cấp thiết Vì nội dung đề tài: “Phân tích lựa chọn dạng kết cấu nhịp công nghệ thi công cho cầu nhịp nhỏ vừa tỉnh Long An” cần thiết góp phần hồn thiện quy hoạch giao thông tổng thể tỉnh Long An Qua nội dung phân tích chương, ta rút kết luận chung cho giải pháp kết cấu nhịp công nghệ thi công áp dụng cho tỉnh Long An sau:  Về kết cấu nhịp cho cầu: Do đặc điểm địa hình phức tạp nhiều sơng ngịi, mực nước dâng cao vào mùa mưa lũ gây xói mịn lớn Bề rộng dịng chảy tương đối nhỏ Do đó, em xin kiến nghị lập phương án xây dựng cơng trình cầu phương án kết cấu nhịp lắp ghép với dầm bê tông cốt thép dự ứng lực I, tải trọng thiết kế tùy theo cấp đường Với cầu nhiều nhịp quốc lộ, tỉnh lộ huyện lộ nên áp dụng khe co giản dạng mặt cầu liên tục nhiệt  Về phương án thi công: Áp dụng công nghệ thi công với thiết bị sẵn có nhà thầu địa phương đóng cọc búa diezel, lao lắp dầm cần cẩu tay với bảo độ xác an tồn Đổ bê tông nước công nghệ rút ống thẳng đứng, đổ bệ cọc thùng chụp có đáy… Hƣớng nghiên cứu sau luận văn: Hiện tỉnh Long An chưa sử dụng kết cấu nhịp bê tông dự ứng lực lắp ghép để áp dụng cho cơng trình cầu nhịp nhỏ vừa tỉnh Long An Kiến nghị sau luận văn nên nghiên cứu kết cấu nhịp BT DUL vào 104 cơng trình cầu nhịp nhỏ vừa Long An Và công nghệ thi công khác cho dạng kết cấu nhịp đảm bảo công tác thi công dễ dàng, thuận tiện, thời gian thi công ngắn sớm đưa vào khai thác 105 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Bộ Giao thông vận tải (1999), Tiêu chuẩn ngành (1999), Quy trình kiểm định cầu đường tô 22TCN243-98, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội [2] Bộ Giao thông vận tải (2005), Tiêu chuẩn ngành (22TCN 272-05), Quy trình thiết kế cầu cống hệ số tải trọng hệ số sức kháng, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội [3] Nguyễn Thị Minh Nghĩa (Chủ Biên), Trần Thế Truyền, Nguyễn Thị Tuyết Trinh, Nguyễn Thị Cẩm Nhung (2015), Cơ Sở Cơng Trình Cầu, NXB GTVT, Hà Nội [4] Nguyễn Viết Trung, Phạm Huy Chính (2003), Cơng nghệ thi công cầu, NXB Xây Dựng, Hà Nội [5] Nguyễn Viết Trung (2004), Công nghệ đại xây dựng cầu BTCT, NXB Xây Dựng, Hà Nội [6] Ủy ban nhân dân tỉnh Long An (1990-2015), Hồ sơ thiết kế, thi công nghiệm thu số cầu nhịp nhỏ vừa tỉnh Long An từ năm 1990 đến 2015 [7] Ủy ban nhân dân tỉnh Long An (2020-2030), Quy hoạch phát triển giao thông tỉnh Long An đến 2020 định hướng đến năm 2030