bài trắc nghiệm ôn tập môn học Quản lý khai thác cảng đầy đủ, kèm bài tập tính toán khả năng thông qua của tuyến tiền phương và tuyến hậu phương có lời Một lô hàng xếp trong kho. Các tham số của hàng và của kho như sau: Mật độ hàng hóa chất xếp (tức là trọng lượng hàng trên 1 đơn vị thể tích chất xếp), = 0,75 tấnm3 Chiều cao chất xếp tối đa cho phép của hàng, h = 4,8 m Áp lực cho phép của nền kho, p = 4 tấnm2 . Khi đó, mật độ lưu kho của hàng (khối lượng hàng xếp được trên 1 m2 diện tích kho) là. Câu 7.Khoản nào sau đây không được tính vào doanh thu của Cảng
Đáp án trắc nghiệm Tổ chức khai thác cảng 10 13 16 19 22 25 C B A B D C B A 11 14 17 20 23 B B A C D A C A 12 15 18 21 24 A A A D B D B B A Câu Thời gian tàu đậu cảng rút ngắn chủ yếu thông qua việc : a Cải tiến quy trình thủ tục tàu ra/vào cảng b Giảm bớt thời gian tàu đậu không làm hàng c Tăng suất xếp dỡ Câu Căn để xác định quy mô xây dựng cảng : a Điều kiện giao thông thủy, b Dự báo lượng hàng thông qua c Năng lực quản lý khai thác Câu Hoạt động cảng container quan trọng : a Xếp dỡ container cho tàu b Giao nhận container c Khai thác bãi Câu Hiện suất giải phóng tàu container cảng đánh giá theo tiêu nào: a Container/cần trục-giờ b Container/tàu-giờ c Cả cách Câu Khả thông qua bãi chứa container khơng phụ thuộc vào: a Diện tích bãi b Năng suất thiết bị c Thời gian lưu bãi bình quân Câu Yếu tố khách quan ảnh hưởng đến khả thông qua bãi là: a Thời gian khai thác bãi năm b Chiều cao xếp chồng container c Thời gian lưu bãi container Câu Thời gian lưu bãi bình quân container số dùng để : a Tính tốn thiết kế bãi chứa container b Tính tốn đầu tư mua sắm thiết bị xếp dỡ c Tính tiền phí lưu bãi container Câu Khả cạnh tranh cảng phải xuất phát trước tiên từ : a Sự thuận tiện vận tải b Bộ máy quản lý cảng đơn giản hiệu c Cơ sở vật chất kỹ thuật tiền vốn dồi Câu Trường hợp sau tính hàng hóa thơng qua cảng: a Hàng chuyển tải từ tàu sang tàu khác b Hàng chuyển từ cầu tàu sang cầu tàu khác c Hàng xếp dỡ từ tàu lánh nạn Câu 10 Chỉ tiêu đánh giá hiệu suất sử dụng bãi là: a Hệ số đảo chuyển b Sản lượng container thông qua 1m2 diện tích bãi c Hệ số kỹ thuật phương tiện Câu 11 Hệ số làm việc cầu tàu (hệ số sử dụng cầu tàu) cao, nghĩa là: a Nhiều thời gian cầu tàu trống b Năng suất làm hàng cao c Khả tiếp nhận thêm tàu bị hạn chế Câu 12 Theo Luật Hàng hải Việt Nam 2015, luồng cảng biển: a Là phần giới hạn vùng nước từ biển vào cảng xác định hệ thống báo hiệu hàng hải công trình phụ trợ b Bao gồm khu neo đậu, khu chuyển tải vùng đón trả hoa tiêu c Để đảm bảo cho tàu biển phương tiện thủy khác ra, vào cảng biển an toàn d Cả A C Câu 13 Nhân tố khơng có ảnh hưởng đến định lựa chọn cảng chủ tàu, chủ hàng? a Nhu cầu chung giới loại hàng b Biểu phí cảng c Điều kiện khí tượng, thủy văn d Sản lượng hàng thơng qua cảng năm Câu 14 Đâu nhà cung cấp dịch vụ cảng? a Chính quyền cảng b Công ty hoa tiêu, lai dắt c Doanh nghiệp xếp dỡ, nhà khai thác bãi tư nhân d Các hãng tàu Câu 15 Thiết bị chuyên dụng để xếp dỡ container tuyến cầu tàu? a Cần trục chân đế b Cần trục giàn QC c Cần cẩu khung (RTG) d Xe khung nâng (Reach Stacker) Câu 16 Thiết bị đảo chuyển, nâng hạ container khu vực bãi? a) Cần trục chân đế b) Cần trục giàn QC c) Cần cẩu khung (RTG) d) Xe nâng ơm (Straight carier ) Câu 17 Tính bất thường hoạt động sản xuất Cảng nguyên nhân chủ yếu a Ùn tắc giao thơng b Hàng hóa, phương tiện đến cảng không c Thời tiết, điều kiện giao thông không tốt d Thiết bị hư hỏng, thiếu Câu 18 Dịch vụ cảng phục vụ tàu? a Hoa tiêu b Lai dắt c Cầu bến d Cả ba đáp án đưa Câu 19 Dịch vụ cảng không phục vụ hàng? a San hàng b Vệ sinh hầm hàng c Xếp dỡ d Kiểm đếm Câu 20 Hệ số làm việc cầu tàu ( hệ số sử dụng cầu tàu tính dựa vào ? a Thời gian tàu đậu cầu tàu có làm hàng b Thời gian tàu đậu cậu tàu không làm hàng c Thời gian đậu cầu tàu d Tùy trường hợp cụ thể Câu 21 Nhân tố coi ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động Cảng? a Cước phí vận tải b Điều kiện luồng lạch Cảng c Quy chế hải quan hàng hóa xuất nhập d Quy hoạch vùng kinh tế0 Câu 22 Nhân tố không làm tăng suất cầu bến? a Giảm số máng xếp dỡ b Giảm thời gian chờ hàng c Giảm thời gian chờ làm thủ tục d Giảm thời gian ngừng thiếu thiết bị Câu 23 Theo quy hoạch hệ thống cảng Việt Nam cụm cảng Cái mép Thị Vải a Cảng cửa ngõ quốc tế b Cảng trung chuyển quốc tê c Cảng đầu mối khu vực d Cảng địa phương Câu 24 Để giảm bớt thời gian lãng phí hoạt động làm hàng cảng phải a Đảm bảo đủ thiết bị xếp dỡ b Phối hợp nhịp nhàng phận c Tăng suất thiết bị xếp dỡ d Rút ngắn thời gian làm thủ tuc Câu 25 Cơ cấu tổ chức cảng phận cảng phải xây dựng dựa : a Nội dung mục tiêu công việc b Số lượng lao động có c Khả đáp ứng công việc nhân viên GIẢI XONG ĐỀ Đáp án trắc nghiệm A A A B B B B B C 10 C 11C 12 D 13 C 14 B 15 C 16 A 17 B 18 A 19 A 20 A 21 C 22 B 23 C 24 B 25 B Phần I CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM ( 60 điểm) Hãy khoanh tròn câu trả lời Chú ý: Mỗi câu có câu trả lời Câu Thông tin quan trọng giám đốc Cảng cần biết hàng ngày : a Số tàu cập cầu b Lượng hàng thông qua c Doanh thu Cảng d Chi phí Cảng Câu Hoạt động xếp dỡ cho tàu container quan trọng a Chuyển container từ tàu lên bờ ngược lại b Chất xếp container tàu c Chằng buộc container tàu d Đảo chuyển container tàu Câu Làm để giảm container tồn bãi : a Giảm thời gian lưu bãi b Tăng Thiết bị làm hàng bãi c Tăng thời gian khai thác bãi d Tăng diện tích bãi Câu Đâu khơng phải chức bãi container a Là khu đệm hoạt động xếp dỡ container cho tàu hoạt động giao nhận cảng b Là nơi kiểm tra container trước đưa khỏi cảng c Tập kết container trước xếp xuống tàu d Cho phép tiến hành thủ tục hải quan thủ tục giao nhận vận tải Câu Các hoạt động sau không thiết nằm khu bến container: a Reciept/ Delivery operation b CFS operation c Container yard operation d Quay transper operation Câu Mật độ xếp dỡ container có tỷ lệ nghịch với: a Khả thông qua bãi