Đồ án Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm NK

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MỚI TUYẾN ĐƯỜNG QUA ĐIỂM N - K GVHD: ThS LỮ XUÂN ĐẠI SVTH: VI MINH PHƯƠNG TP Hồ Chí Minh, năm 2020 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.Lữ Xn Đại PHẦN I THIẾT KẾ SƠ BỘ SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.Lữ Xn Đại CHƯƠNG I TÌNH HÌNH CHUNG CỦA KHU VỰC XÂY DỰNG VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG TUYẾN I NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG: Trong kinh tế quốc dân, vận tải ngành kinh tế đặc biệt quan trọng Nó có mục đích vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Đất nước ta năm gần phát triển mạnh mẽ, nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách ngày tăng Trong mạng lưới giao thông nhìn chung hạn chế Phần lớn sử dụng tuyến đường cũ, mà tuyến đường đáp ứng nhu cầu vận chuyển lớn Chính vậy, giai đoạn phát triển - thời kỳ đổi sách quản lý kinh tế đắn Đảng Nhà nước thu hút đầu tư mạnh mẽ từ nước Nên việc cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến đường sẳn có xây dựng tuyến đường ô tô ngày trở nên thiết để làm tiền đề cho phát triển kinh tế, văn hóa, giáo dục quốc phòng, đẩy nhanh trình công nghiệp hóa đại hóa đất nước Tuyến đường thiết kế từ N-K thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng Đây tuyến đường làm có ý nghóa quan trọng việc phát triển kinh tế địa phương nói riêng nước nói chung Tuyến đường nối trung tâm kinh tế, trị, văn hóa tỉnh nhằm bước phát triển kinh tế văn hóa toàn tỉnh Tuyến xây dựng công việc yếu vận chuyển hàng hóa phục vụ lại người dân mà nâng cao trình độ dân trí người dân khu vực lân cận tuyến Vì vậy, thực cần thiết phù hợp với sách phát triển Tình hình dân cư có chiều hướng phát triển với nhiều vùng kinh tế thành lập, dân số ngày đông Ngoài việc trọng đến tốc độ phát triển kinh tế nâng cao đời sống nhân dân vấn đề quốc phòng vấn đề cần quan tâm Tuyến đường N-K hình thành có ý nghóa mặt kinh tế xã hội văn hoá: kinh tế vùng có điều kiện phát triển, đời sống vật chất, văn hoá dân cư dọc tuyến nâng lên Ngoài ra, tuyến đường góp phần vào mạng lưới đường chung tỉnh quốc gia SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG II GVHD: Th.Lữ Xn Đại TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG: Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư: - Căn vào quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội vùng giai đoạn từ năm 2006 đến năm 2021 - Căn vào số liệu điều tra, khảo sát trường - Căn vào quy trình, quy phạm thiết kế giao thông hành - Căn vào yêu cầu giáo viên hướng dẫn giao cho Quá trình nghiên cứu tổ chức thực : a Quá trình nghiên cứu: Khảo sát thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : bình đồ tuyến qua cho lưu lượng xe thiết kế cho trước b Tổ chức thực Thực theo hướng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định a Tình hình dân sinh, kinh tế, trị, văn hóa: Nơi dân cư thưa thớt phân bố không Gần đây, nhân dân tỉnh khác tới khai hoang, lập nghiệp Nghề nghiệp họ làm rẫy chăn nuôi, trồng chủ yếu cao su, đậu phộng, cà phê Việc hoàn thành tuyến đường giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dể dàng hơn, giúp cho đời sống kinh tế vùng cải thiện đáng kể Ở có nhiều dân tộc sinh sống, phần lớn dân địa phương văn hóa đa dạng, mức sống dân trí vùng tương đối không cao Tuy nhiên, nhân dân tin tưởng vào đường lối lãnh đạo Đảng Nhà Nước Về khả ngân sách tỉnh: Tuyến N – K thiết kế xây dựng hoàn toàn, mức đầu tư tuyến cần nguồn vốn lớn Tỉnh tỉnh có kinh tế nghèo nên UBND Tỉnh định cho khảo sát lập dự án khả thi nguồn vốn đầu tư từ nguồn vốn Chương trình 135 phủ Mạng lưới giao thông vận tải vùng: Mạng lưới giao thông vận tải vùng ít, có số tuyến đường Quốc Lộ đường nhựa, lại đa số đường đất hay đường mòn dân tự phát hoang để lại Tuyến đường xây dựng giúp cho nhân dân lại thuận tiện dễ dàng Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải: Đánh giá: Như nói trên, mạng lưới GTVT khu vực hạn chế, có vài đường lại tập trung chủ yếu vành đai bên khu SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG b c GVHD: Th.Lữ Xn Đại vực Phương tiện vận tải thô sơ, không đảm bảo an toàn giao thông, tính mạng nhân dân Dự báo: Nhà nước khuyến khích nhân dân trồng rừng phát triển lâm nghiệp công nghiệp có giá trị cao cao su, cà phê, tiêu, đậu phộng… vùng để cung cấp cho khu công nghiệp chế biến Đó nguồn hàng hóa vô tận giao thông vận tải tương lai khu vực Với nguồn tài nguyên thiên nhiên có sẵn, nhu cầu vận tải hàng hóa cho tương lai cao, cộng với việc khai thác triệt để nguồn du lịch sinh thái vùng, việc xây dựng tuyến đường hợp lý Dự báo nhu cầu vận tải tuyến dự án: Trước kia, dân vùng muốn đường nhựa phía ngoài, họ phải đường vòng xa khó khăn, ảnh hưởng nhiều đến nhu cầu lại phát triển kinh tế khu vực Dự báo tình hình phát triển vận tải khu vực lớn Vì cần phải sớm tiến hành xây dựng tuyến đường dự án, để thuận lợi cho nhu cầu phát triển kinh tế vùng Đặc điểm địa hình địa mạo: Tuyến từ N– K chạy theo hướng Tây - Đông Điểm bắt đầu có cao độ 30 m điểm kết thúc có cao độ 90m Khoảng cách theo đường chim bay tuyến 5527.9 m Địa hình tương đối nhấp nhô, vùng tuyến qua khu vực lân cận tuyến vùng núi, tuyến cao độ tương đối cao, ven sườn đồi gần suối có suối có dòng chảy tập trung tương đối lớn, độ dốc trung bình lòng suối không lớn lắm, lưu vực xung quanh ao hồ hay nơi đọng nước nên việc thiết kế công trình thoát nước tính lưu lượng vào mùa mưa Nói chung, thiết kế tuyến phải đặt nhiều đường cong, có đoạn có độ dốc lớn Địa mạo chủ yếu cỏ bụi bao bọc, có chỗ tuyến qua rừng, vườn cây, suối, ao hồ Đặc điểm địa chất: Địa chất vùng tuyến qua tốt : đất đồi núi, có cấu tạo không phức tạp (đất cấp III) Nên tuyến thiết kế không cần xử lí đất Nói chung địa chất vùng thuận lợi cho việc làm đường Ở vùng tượng đá lăn, tượng sụt lở, hang động castơ nên thuận lợi Qua khảo sát thực tế ta lấy đất từ đào gần đất từ thùng đấu bên cạnh đường để xây dựng đất đấp tốt SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.Lữ Xn Đại Đặc điểm địa chất thủy văn: Dọc theo khu vực tuyến qua có sông, suối tương đối nhiều có nhiều nhánh suối nhỏ thuận tiện cho việc cung cấp nước cho thi công công trình sinh hoạt Tại khu vực suối nhỏ ta đặt cống làm cầu nhỏ Địa chất bên bờ suối ổn định, bị xói lở nên tương đối thuận lợi cho việc làm công trình thoát nước Ở khu vực khe xói 10 Vật liệu xây dựng: Tuyến qua khu vực thuận lợi việc khai thác vật liệu xây dựng Để làm giảm giá thành khai thác vận chuyển vật liệu ta cần khai thác, vận dụng tối đa vật liệu địa phương sẳn có : Cát, đá, cấp phối cuội sỏi Để xây dựng đường ta điều phối đào – đắp đất tuyến sau tiến hành dọn dẹp đất hữu Ngoài có vật liệu phục vụ cho việc làm láng trại tre, nứa, gỗ, lợp nhà sẵn có nên thuận lợi cho việc xây dựng 11 Đăc điểm khí hậu thủy văn: Khu vực tuyến N – K nằm sâu nội địa, qua vùng núi nằm khu vực có khí hậu nhiệt đới gió mùa, khí hậu phân biệt thành mùa rõ rệt:Mùa mưa từ tháng đến tháng 11 nhiệt độ trung bình 260C, mùa nắng từ tháng 11 đến tháng nhiệt độ trung bình 27 C Vùng chịu ảnh hưởng gió mùa khô Do có mùa mưa nắng khí hậu có đặc điễm sau: Vào mùa mưa số ngày mưa thường xuyên, lượng mưa ngày trung bình tăng nhiệt độ giảm độ ẩm tăng Do thi công cần lưu ý đến thời gian mùa khô ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công III MỤC TIÊU CỦA CỦA TUYẾN TRONG KHU VỰC: Để tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy tiến trình xây dựng phát triể n vùng nông thôn, miền núi, rút ngắn khoảng cách nông thôn thành thị Vì việc xây dựng tuyến đường nối liền hai điểm N –K cần thiết Sau công trình hoàn thành, mang lại nhiều lợi ích cho nhân dân đất nước Cụ thể : - Nâng cao đời sống vật chất, đời sống văn hóa, tinh thần cho người dân khu vực lân cận tuyến Tuyên truyền đường lối chủ trương Đảng Nhà nước đến nhân dân - Phục vụ cho nhu cầu lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển - Làm sở cho việc bố trí dân cư, giữ đất, giữ rừng - Tạo điều kiện khai thác du lịch, phát triển kinh tế dịch vụ, kinh tế trang trại - Phục vụ cho công tác tuần tra, an ninh quốc phòng kịp thời, liên tục SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.Lữ Xn Đại VI KẾT LUẬN: Với tất ưu điểm tuyến dự án nêu trên, ta thấy việc xây dựng tuyến thật cần thiết cấp bách, nhằm nâng cao mức sống nhân dân vùng, góp phần vào phát triển kinh tế – văn hóa khu vực Thuận tiện cho việc lại, học hành, làm ăn người dân thuận tiện cho việc quản lý đất đai phát triển lâm nghiệp Tạo điều kiện khai thác, phát triển du lịch loại hình vận tải khác … Với lợi ích nêu trên, việc định xây dựng tuyến đường dự án cần thiết đắn V KIẾN NGHỊ: Tuyến đường hoàn thành góp phần vào mạng lưới đường chung tỉnh nâng cao đời sống vật chất tinh thần dân cư khu vực lân cận tuyến, thúc đẩy kinh tế vùng ngày phát triển Về mặt quốc phòng, tuyến đường thông suốt tạo điều kiện triể n khai lực lượng, xử lí kịp thời tình bất trắc xảy Tạo điều kiện đảm bảo an ninh quốc phòng trật tự an toàn xã hội SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:ThS Lữ Xuân Đại Chương 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I Xác định cấp hạng kỹ thuật: Tính lưu lượng xe thiết kế: Lưu lượng xe 1,150 xe/ngày đêm vào thời điểm tương năm thứ 15  Xác định lưu lượng xe quy đổi thời điểm đưa tuyến vào khai thác: N= N a i i (xcqd/ngd) Trong đó: Ni :Lưu lượng cuả loại xe i dịng xe(xe/ngd) a1 :hệ số quy đổi loại xe i xe thiết kế theo TCVN4054-2005 Địa hình miền núi nên ta có hệ số quy đổi bảng dưới: Bảng 1: Kết bảng quy đổi loại xe xe số lượng xe hệ số quy ñổi tổng số xe quy ñổi STT Loaïi xe Thành phần % Xe máy 5.00% 58 0.3 17.3 Xe 8.00% 92 1.0 92.0 nheï 9.00% 103 2.5 258.8 Vứa 10.00% 115 2.5 287.5 nặng 6.00% 69 2.5 172.5 nhẹ 5.80% 67 3.0 200.1 Vứa 13.10% 151 3.0 452.0 nặng 12.00% 138 3.0 414.0 Xe kéo moóc 5.60% 64 5.0 322.0 Xe buýt nhỏ 10.50% 121 2.5 301.9 Xe buýt lớn Tổng cộng: 15.00% 172 3.0 517.5 3035.4 (Xcqđ/ngđ) Xe trục Xe trục 100.00% 1150 Vậy lưu lượng xe quy đổi năm thứ 15 3035.4 xcqđ/ngđ Xác định cấp thiết kế cấp quản lý đường ôtô:  Lưu lượng xe thiết kế: SVTH:Vi Minh Phương Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:ThS Lữ Xuân Đại Chọn lưu lượng xe thiết kế: Với lưu lượng xe thiết kế năm tương lai thứ 15 3035