Đồ án bảo dưỡng ô tô

MỤC LỤC Nhận xét của giáo viên hƣớng dẫn .................................................................................. 1 Lời cảm ơn....................................................................................................................... 2 Mục lục ............................................................................................................................ 3 Lời nói đầu....................................................................................................................... 6 CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ BẢO DƢỠNG Ô TÔ 1.1. Khái niệm, mục đích, tính chất của việc bảo dƣỡng và sửa chữa ô tô .................... 7 1.1.1. Khái niệm .......................................................................................................... 7 1.1.2. Mục đích............................................................................................................ 7 1.1.3. Tính chất............................................................................................................. 8 1.2. Đặc tính sử dụng của ô tô ......................................................................................... 8 1.2.1. Khả năng làm việc của ô tô ............................................................................... 8 1.2.2. Độ tin cậy của ô tô.............................................................................................. 9 1.3. Công tác chuẩn bị trong bảo dƣỡng và sửa chữa................................................... 10 1.3.1. An toàn lao động ............................................................................................. 10 1.3.2. Các trang thiết bị cần thiết trong bảo dƣỡng sửa chữa.................................... 14 1.3.2.1. Dụng cụ cầm tay........................................................................................ 17 1.3.2.2. Các thiết bị đo............................................................................................ 24 1.3.2.3. Thiết bị cơ bản của xƣởng ......................................................................... 31 CHƢƠNG 2: PHÂN CẤP BẢO DƢỠNG 2.1. Bảo dƣỡng sửa chữa cấp nhỏ 2.1.1. Cho xe vào đúng vị trí cầu nâng..................................................................... 35 2.1.2. Xe ở vị trí chƣa nâng lên ................................................................................ 35 2.1.3. Nâng xe lên lƣng chừng.................................................................................. 48 2.1.4. Nâng xe lên cao .............................................................................................. 51 2.1.5. Hạ xe xuống thấp............................................................................................ 54Trang 4 2.1.6. Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn.......................................................................... 59 2.2. Bảo dƣỡng sửa chữa cấp trung bình 2.2.1. Cho xe vào đúng vị trí cầu nâng..................................................................... 60 2.2.2. Xe ở vị trí chƣa nâng lên ................................................................................ 60 2.2.3. Nâng xe lên lƣng chừng.................................................................................. 60 2.2.4. Nâng xe lên cao .............................................................................................. 63 2.2.5. Hạ xe xuống thấp............................................................................................ 64 2.2.6. Nâng xe lên cao lại ......................................................................................... 64 2.2.7. Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn........................................................................... 65 2.3. Bảo dƣỡng sửa chữa cấp trung bình lớn 2.3.1. Cho xe vào đúng vị trí cầu nâng...................................................................... 65 2.3.2. Xe ở vị trí chƣa nâng lên ................................................................................. 65 2.3.3. Nâng xe lên lƣng chừng................................................................................... 65 2.3.4. Nâng xe lên cao ............................................................................................... 66 2.3.5. Hạ xe xuống thấp............................................................................................. 66 2.3.6. Nâng xe lên cao lại .......................................................................................... 67 2.3.7. Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn........................................................................... 67 2.4. Bảo dƣỡng sửa chữa cấp lớn 2.4.1. Cho xe vào đúng vị trí cầu nâng...................................................................... 67 2.4.2. Xe ở vị trí chƣa nâng lên ................................................................................. 67 2.4.3. Nâng xe lên lƣng chừng................................................................................... 69 2.4.4. Nâng xe lên cao ............................................................................................... 69 2.4.5. Hạ xe xuống thấp............................................................................................. 69 2.4.6. Nâng xe lên cao lại ......................................................................................... 70 2.4.7. Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn............................................................................ 70 Kết luận.......................................................................................................................... 71Trang 5 CHƢƠNG 3: BẢO DƢỠNG CẤP LỚN TOYOTA CAMRY SXV 3.1. Giới thiệu Toyota Camry SXV............................................................................... 72 3.1.1. Nguồn gốc của Camry SXV ............................................................................. 72 3.1.2. Các thế hệ Toyota Camry................................................................................. 74 3.1.3. Toyota Camry tại Việt Nam ............................................................................. 80 3.1.4. Đặc điểm kỹ thuật............................................................................................. 82 3.1.5. Thông số bảo dƣỡng ......................................................................................... 83 3.2. Qui trình bảo dƣỡng cấp lớn Toyota Camry SXV 3.2.1. Xe ở vị trí chƣa nâng lên ................................................................................. 84 3.2.2. Xe ở vị trí lƣng chừng .................................................................................. 115 3.3.3. Nâng xe lên cao ............................................................................................. 130 3.3.4. Hạ xe xuống thấp........................................................................................... 145 3.3.5. Nâng xe lên cao lại ........................................................................................ 153 3.3.6. Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn......................................................................... 153 Kết luận....................................................................................................................... 154 Tài liệu tham khảo ....................................................................................................... 155

Trang [1] NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN Trang [2] LỜI CẢM ƠN Đƣợc phân cơng Khoa Cơ Khí Động Lực trƣờng Cao Đẳng Kỹ Thuật Cao Thắng đồng ý Thầy giáo hƣớng dẫn Nguyễn Ngọc Thạnh chúng em thực đề tài “Bảo dƣỡng định kỳ Xe Camry SXV” Để hồn thành khố luận chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo tận tình hƣớng dẫn, giảng dạy suốt trình học tập, nghiên cứu rèn luyện Trƣờng Cao Đẳng Kỹ Thuật Cao Thắng Xin chân thành cảm ơn Thầy giáo hƣớng dẫn Nguyễn Ngọc Thạnh tận tình, chu đáo hƣớng dẫn chúng em thực đồ án Mặc dù có nhiều cố gắng để thực đề tài cách hoàn chỉnh Song buổi đầu làm quen với công tác bảo dƣỡng sửa chữa, tiếp cận với thực tế công việc nhƣ hạn chế kiến thức kinh nghiệm nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót định mà thân chúng em chƣa thấy đƣợc Chúng em mong đƣợc góp ý q Thầy, giáo bạn đồng nghiệp để đồ án đƣợc hoàn chỉnh Chúng em xin chân thành cảm ơn! Trang [3] MỤC LỤC Nhận xét giáo viên hƣớng dẫn Lời cảm ơn Mục lục Lời nói đầu CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ BẢO DƢỠNG Ô TÔ 1.1 Khái niệm, mục đích, tính chất việc bảo dƣỡng sửa chữa ô tô 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Mục đích 1.1.3 Tính chất 1.2 Đặc tính sử dụng tơ 1.2.1 Khả làm việc ô tô 1.2.2 Độ tin cậy ô tô 1.3 Công tác chuẩn bị bảo dƣỡng sửa chữa 10 1.3.1 An toàn lao động 10 1.3.2 Các trang thiết bị cần thiết bảo dƣỡng sửa chữa 14 1.3.2.1 Dụng cụ cầm tay 17 1.3.2.2 Các thiết bị đo 24 1.3.2.3 Thiết bị xƣởng 31 CHƢƠNG 2: PHÂN CẤP BẢO DƢỠNG 2.1 Bảo dƣỡng sửa chữa cấp nhỏ 2.1.1 Cho xe vào vị trí cầu nâng 35 2.1.2 Xe vị trí chƣa nâng lên 35 2.1.3 Nâng xe lên lƣng chừng 48 2.1.4 Nâng xe lên cao 51 2.1.5 Hạ xe xuống thấp 54 Trang [4] 2.1.6 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn 59 2.2 Bảo dƣỡng sửa chữa cấp trung bình 2.2.1 Cho xe vào vị trí cầu nâng 60 2.2.2 Xe vị trí chƣa nâng lên 60 2.2.3 Nâng xe lên lƣng chừng 60 2.2.4 Nâng xe lên cao 63 2.2.5 Hạ xe xuống thấp 64 2.2.6 Nâng xe lên cao lại 64 2.2.7 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn 65 2.3 Bảo dƣỡng sửa chữa cấp trung bình lớn 2.3.1 Cho xe vào vị trí cầu nâng 65 2.3.2 Xe vị trí chƣa nâng lên 65 2.3.3 Nâng xe lên lƣng chừng 65 2.3.4 Nâng xe lên cao 66 2.3.5 Hạ xe xuống thấp 66 2.3.6 Nâng xe lên cao lại 67 2.3.7 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn 67 2.4 Bảo dƣỡng sửa chữa cấp lớn 2.4.1 Cho xe vào vị trí cầu nâng 67 2.4.2 Xe vị trí chƣa nâng lên 67 2.4.3 Nâng xe lên lƣng chừng 69 2.4.4 Nâng xe lên cao 69 2.4.5 Hạ xe xuống thấp 69 2.4.6 Nâng xe lên cao lại 70 2.4.7 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn 70 Kết luận 71 Trang [5] CHƢƠNG 3: BẢO DƢỠNG CẤP LỚN TOYOTA CAMRY SXV 3.1 Giới thiệu Toyota Camry SXV 72 3.1.1 Nguồn gốc Camry SXV 72 3.1.2 Các hệ Toyota Camry 74 3.1.3 Toyota Camry Việt Nam 80 3.1.4 Đặc điểm kỹ thuật 82 3.1.5 Thông số bảo dƣỡng 83 3.2 Qui trình bảo dƣỡng cấp lớn Toyota Camry SXV 3.2.1 Xe vị trí chƣa nâng lên 84 3.2.2 Xe vị trí lƣng chừng 115 3.3.3 Nâng xe lên cao 130 3.3.4 Hạ xe xuống thấp 145 3.3.5 Nâng xe lên cao lại 153 3.3.6 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn 153 Kết luận 154 Tài liệu tham khảo 155 Trang [6] LỜI NÓI ĐẦU Trong năm gần với phát triển mạnh mẽ kinh tế giới, kinh tế việt nam bƣớc phát triển, với phát triển mạnh mẽ khoa học kỷ thuật ngành giao thông vận tải phát triển mạnh mẽ Ơtơ ngày trở thành phƣơng tiện lại, vận chuyển hàng hóa hành khách phổ biến kéo theo nhu cầu đội ngũ để phục vụ cho ngành ôtô Sau học xong chƣơng trình đào tạo bậc cao đẳng kỹ thuật tô, chúng em vận dụng kiến thức học để làm đồ án tốt nghiệp Trong trình tính tốn để hồn thành đồ án này, bƣớc đầu chúng em gặp khơng khó khăn bỡ ngỡ nhƣng với nỗ lực nhóm hƣớng dẫn tận tình Thầy Nguyễn Ngọc Thạnh thầy giáo khoa sau thời gian làm việc hết mình, nghiêm túc chúng em hồn thành xong đồ án Bảo dƣỡng Ơtơ Camry SXV Tuy nhiên lần chúng em vận dụng lý thuyết học, nên gặp nhiều khó khăn khơng tránh khỏi sai sót Vì chúng em mong xem xét, giúp đỡ bảo thầy để thân chúng em ngày đƣợc hoàn thiện kiến thức chuyên môn khả tự nghiên cứu Qua đồ án ngƣời chúng em có ý thức cho nghề nghiệp mình, dần hình thành cho phƣơng pháp học tập nghiên cứu Cảm ơn giúp đỡ tận tình Thầy Nguyễn Ngọc Thạnh giúp chúng em hoàn thành tốt đồ án Rất mong đƣợc giúp đỡ nhiều thầy thầy giáo khoa Xin chân thành cảm ơn! Chƣơng 1: Khái quát bảo dƣỡng sửa chữa ô tô Trang [7] CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ BẢO DƢỠNG SỬA CHỮA Ơ TƠ 1.1 Khái niệm, mục đích, tính chất việc bảo dƣỡng sửa chữa ô tô: 1.1.1 Khái niệm: Một điều kiện để sử dụng tốt ô tô, tăng thời hạn sử dụng bảo đảm độ tin cậy chúng q trình vận hành việc tiến hành kịp thời có chất lƣợng cơng tác bảo dƣỡng kỹ thuật sửa chữa định kỳ theo kế hoạch Hệ thống tập hợp biện pháp tổ chức kỹ thuật thuộc lĩnh vực kiểm tra, bảo dƣỡng kỹ thuật sửa chữa Căn vào tính chất, nhiệm vụ hoạt động kỹ thuật nhằm trì khơi phục lực hoạt động ô tô ngƣời ta chia làm loại: + Những hoạt động biện pháp kỹ thuật có xu hƣớng làm giảm cƣờng độ hao mòn chi tiết máy, phịng ngừa hỏng hóc (bơi trơn, điều chỉnh, siết chặt, lau chùi…) kịp thời phát hỏng hóc (kiểm tra, xem xét trạng thái, tác động cấu, cụm, chi tiết máy) nhằm trì trình trạng kỹ thuật tốt xe trình sử dụng đƣợc gọi “bảo dƣỡng kỹ thuật ô tô” + Những hoạt động biện pháp kỹ thuật có xu hƣớng khắc phục hỏng hóc (thay cụm máy chi tiết máy, sửa chữa phục hồi chi tiết máy có khuyết tật…) nhằm khôi phục khả làm việc chi tiết, tổng thành ô tô đƣợc gọi “sửa chữa” Những hoạt động kỹ thuật đƣợc thực cách lơgíc hệ thống là: “hệ thống bảo dƣỡng sửa chữa ô tô” Hệ thống đƣợc nhà nƣớc ban hành pháp lệnh ngành vận tải tơ, nhằm mục đích thống chế độ quản lý, sử dụng, bảo dƣỡng sửa chữa tơ cách hợp lý có kế hoạch Đảm bảo giữ gìn xe ln tốt nhằm giảm bớt hƣ hỏng phụ tùng tạo điều kiện góp phần hạ giá thành vận chuyển đảm bảo an tồn giao thơng Hệ thống bảo dƣỡng kỹ thuật sửa chữa hồn hảo độ tin cậy tuổi thọ tơ cao 1.1.2 Mục đích: Mục đích bảo dƣỡng kỹ thuật trì tình trạng kỹ thuật tốt tơ, ngăn ngừa hƣ hỏng xảy ra, thấy trƣớc hƣ hỏng để kịp thời sửa chữa, đảm bảo cho ô tô vận hành với độ tin cậy cao Mục đích sửa chữa nhằm khơi phục khả làm việc chi tiết, tổng thành ô tô bị hƣ hỏng nhằm khôi phục lại khả làm việc chúng Chƣơng 1: Khái quát bảo dƣỡng sửa chữa tơ Trang [8] 1.1.3 Tính chất: Bảo dƣỡng kỹ thuật mang tính chất cƣỡng bức, dự phịng có kế hoạch nhằm phịng ngừa hƣ hỏng xảy q trình sử dụng Bảo dƣỡng kỹ thuật phải hoàn thành khối lƣợng nội dung công việc định trƣớc theo định ngạch nhà nƣớc ban hành Ngày thực tế bảo dƣỡng kỹ thuật theo yêu cầu chẩn đoán kỹ thuật Sửa chữa nhỏ đƣợc thực theo yêu cầu kết kiểm tra bảo dƣỡng cấp Sửa chữa lớn đƣợc thực theo định ngạch km xe chạy nhà nƣớc ban hành Ngày sửa chữa ô tô chủ yếu theo phƣơng pháp thay tổng thành, định ngạch sửa chữa lớn đƣợc kéo dài không tuân theo quy định mà hỏng đâu thay 1.2 Đặc tính sử dụng ô tô: Đối với ô tô, có nhiều thơng số đặc trƣng cho chất lƣợng sử dụng (vận hành) nhƣ: tính động lực, tính ổn định, tính an tồn, tính động, tính kinh tế nhiên liệu, độ bền lâu… Nhƣng thực tế ngƣời ta dùng thơng số đặc trƣng mà ngƣời ta thƣờng dùng đến hai thông số: khả làm việc ô tô độ tin cậy 1.2.1 Khả làm việc tơ: Khả làm việc ô tô bao hàm thông số kỹ thuật nhƣ: công suất động cơ, tính động lực, tốc độ trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu… Về phƣơng diện định lƣợng khả làm việc tơ đánh giá tính hiệu thơng qua suất giá thành vận chuyển Khi sử dụng ô tô thông kỹ thuật ln biến đổi theo thời gian hành trình xe chạy nhƣ: cơng suất động bị giảm, tiêu hao nhiên liệu vật liệu bôi trơn tăng… Chất lƣợng sử dụng ô tô giảm chứng tỏ xuất biến xấu phận, chế độ làm việc bình thƣờng bị thay đổi Sự biến xấu chi tiết máy thành phần máy độ sai lệch thông số kỹ thuật so với trị số ban đầu chúng nhƣ: kích thƣớc, hình dáng, tính chất cơ, lý, độ bóng bề mặt, chất lƣợng bôi trơn… Sự xuất phát triển biến xấu phụ thuộc vào yếu tố: độ hồn thiện kết cấu, cơng nghệ chế tạo, điều kiện sử dụng… Thông thƣờng xuất biến xấu ô tô xảy chậm hầu nhƣ không ảnh hƣởng tức thời đến khả làm việc Q trình thay đổi thơng sô kỹ thuật ô tô đƣợc coi việc bình thƣờng tự nhiên Tuy số điều kiện làm việc ô tô biến xấu xuất phát triển nhanh chóng, chí ô tô bị ngƣng hoạt động cách Chƣơng 1: Khái quát bảo dƣỡng sửa chữa ô tô Trang [9] đột ngột Nhƣ ngƣời sử dụng điều quan trọng cần đánh giá chất lƣợng xe theo tính ổn định hoạt động bình thƣờng lâu dài theo thơng số kỹ thuật định Sự đánh giá thơng qua độ tin cậy ô tô 1.2.2 Độ tin cậy ô tô: Độ tin cậy ô tô tính chất tơ thực hoàn thành đƣợc chức định đảm bảo thông số sử dụng giới hạn sai sô cho phép khoảng thời gian quy định hay khoảng hành trình (km) xe chạy định Độ tin cậy tơ đƣợc xác định tính hồn thiện kết cấu, cơng nghệ chế tạo phụ thuộc nhiều vào điều kiện sử dụng Độ tin cậy tơ mang tính chất phức hợp đƣợc thể đánh giá thông qua đại lƣợng: tính khơng hỏng, tính hợp lý bảo dƣỡng, sửa chữa, tính bảo quản tuổi thọ phận, cụm chi tiết máy 1.2.2.1 Tính khơng hỏng: Tính khơng hỏng tính đảm bảo khả làm việc không ngừng chạy ô tô khoảng thời gian quy định Đặc trƣng định lƣợng tính khơng hỏng đại lƣợng: xác xuất làm việc không hỏng, cƣờng độ hỏng, thời gian làm việc trung bình lần hỏng, số lần hỏng xe phải ngừng làm việc, hệ số ngày xe tốt Xác xuất tính khơng hỏng tô xác xuất khoảng thời gian hành trình (km) xe chạy quy định trƣớc mà tô làm việc không hỏng Cƣờng độ hỏng xác xuất hỏng ô tô đơn vị thời gian (sau thời điểm định trƣớc đó) với điều kiện trƣớc chƣa xuất hƣ hỏng lần Hành trình làm việc trung bình cịn gọi tuổi thọ trung bình đƣợc xác định thực nghiệm Tuổi thọ γ% Hệ số sẵn sàng đƣợc xác định theo biểu thức: Trong đó: : Thời gian làm việc trung bình khơng hỏng giai đoạn sử dụng xác định Chƣơng 1: Khái quát bảo dƣỡng sửa chữa ô tô Trang [10] : Thời gian trung bình cần cho chi phí cho sửa chữa thời gian sử dụng 1.2.2.2 Tính hợp lý bảo dƣỡng, sửa chữa: Tính hợp lý bảo dƣỡng, sửa chữa ô tô (hoặc phận máy) đƣợc thể bẳng tính thích ứng (tính cần thiết) việc phịng ngừa, phát khắc phục hƣ hỏng, biến xấu cách tiến hành bảo dƣỡng kỹ thuật sửa chữa Đặc trƣng tính hợp lý bảo dƣỡng sửa chữa xác xuất bảo dƣỡng, sửa chữa, thời gian xe nằm bảo dƣỡng, sữa chữa, cƣờng độ bảo dƣỡng, sửa chữa… 1.2.2.3 Tính bảo quản vận chuyển: Tính bảo dƣỡng vận chuyển tính chất tơ trì đƣợc tính kỹ thuật giới hạn cho bảo quản vận chuyển Đại lƣợng đặc trƣng cho tính bảo quản là: thời gian bảo quản trung bình, cƣờng độ hỏng bảo quản 1.2.2.4 Tuổi thọ tơ: Tuổi thọ tính chất ô tô trì đƣợc khả làm việc đến trạng thái giới hạn có kể đến giai đoạn cần thiết cho bảo dƣỡng, sửa chữa Đặc trƣng tuổi thọ gama %, thời gian làm việc trung bình lần sửa chữa, lý… Trong thực tế thƣờng đƣợc đặc trƣng thời gian hay hành trình trung bình hai lần sửa chữa lớn Việc nghiên cứu nâng cao độ tin cậy ô tô cần thực theo hƣớng đảm bảo tiêu kinh tế kỹ thuật Với kỹ thuật đại đạt đƣợc độ tin cậy tiêu chất lƣợng ô tô theo ý muốn nhƣng ý đến mối liên quan chất lƣợng giá thành 1.3 Công tác chuẩn bị bảo dƣỡng sửa chữa: 1.3.1 An toàn lao động:  Trang phục làm việc:  Quần áo làm việc: Để tránh tai nạn chọn quần áo vừa vặn, không đƣợc xài thắt lƣng, móc khóa.Nhƣ biện pháp an tồn cho da  Giày bào hộ: Bảo bảo an toàn cho chân đồ vật rơi bất ngờ Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [141]  Cờ lê  Tua vít  Tiến hành kiểm tra:  Ống xả:  Kiểm tra rò rỉ, biến dạng :  Kiểm tra dọc đƣờng ống  Kiểm tra mối ghép, gioăng  Kiểm tra đoạn uốn cong  Tại nếp gấp gia công  Kiểm tra chức làm việc:  Kiểm tra xúc tác: đảm bảo xúc tác cịn ngun vẹn, khơng bị rỉ sét  Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [142]  Kiểm tra ruột gà: Kiểm tra xem có bị rách, thủng khơng  Kiểm tra giảm âm: Đảm bảo cịn ngun vẹn, khơng bị nứt hay biến dạng  Giá đỡ:  Kiểm tra móc cao su giá đở: xem chúng có bị rách hay biến dạng khơng Đảm bảo đƣợc móc chắn vô bát đỡ Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [143]  Kiểm tra bát đỡ: Đảm bảo cịn ngun vẹn, bu lơng xiết chắn chắn  Kiểm tra bulông: Đảm bảo đƣợc xiết chắn, không biến dạng hay bi rỉ sét  THAM KHẢO:  Thay chế xúc tác: - Dùng cƣa cắt bỏ xúc tác cũ - Lắp xúc tác vào Sử dụng đoạn ống lồng vào ống xả cũ xúc tác Sau tiến hành hàn chồng lên CHÚ Ý: - - Đảm bảo mối hàn phải kín Khơng bị hở, nứt nhiệt độ làm việc ống xả Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [144]  Thay gioăng mới: - - Lựa chọn gioăng có kích cỡ phù hợp với ống xả Khi xiết bulông, ý xiết điều bên, đảm bảo kín khơng lọt khí xả  Hàn vị trí bi thũng, biến dạng: - Dùng cƣa cắt bỏ đoạn bị biến dạng - Mài vị trí hàn - Dùng đoạn ống lồng vào đầu ống xả - Tiến hành hàn chồng bên mép đoạn ống nối LƢU Ý: - Khi tiến hành lắp ráp nên cẩn thận nhẹ nhàng, tránh va vào thành ống xả - Nên cho động hoạt động kiểm tra rò rỉ lại lần Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [145] 3.2.4 Xe vị trí thấp: 3.2.4.1 Thay lọc dầu động cơ:  Dụng cụ cần thiết: Dụng cụ mở lọc dầu chuyên dùng  Các bƣớc thực Bƣớc 1: xác định vị trí tháo lọc dầu Để thay dầu động lọc, trƣớc hết ta phải xác định vị trí lọc dầu Nó thƣờng nằm quanh vị trí ống dầu động Tháo lọc dầu cách xoay ngƣợc chiều kim đồng hồ với dụng cụ chun dụng (Ln đeo găng tay bảo hộ kính thay thế để đảm bảo an toàn) Bƣớc 2: xả dầu kiểm tra đệm làm kín Sau gỡ lọc dầu , để dầu chảy vào thùng dầu xả, sau làm bề mặt bích lọc dầu bệ máy Phải đảm bảo đệm cao su lọc cũ đƣợc lấy Bƣớc 3: Trên lọc dầu ta lắp đặt đệm cao su la ̣i và bôi thêm vào lƣợng nhỏ dầu động Sau lắp lại lọc dầu cách quay theo chiều kim đồng hồ chặt Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [146] 3.2.4.2 Châm dầu động cơ:  Các bƣớc thực Bƣớc 1: Châm dầu vào động Sau dầu đƣợc lấy khỏi động lọc đƣợc gắn vào Tiến hành thực châm dầu vào động cơ, thơng thƣờng vị trí nắp nằm phía nắp máy động có khắ c dịng chữ “ nơi châm dầu đơng cơ” Nếu dầu đƣợc châm vào vị trí khó khăn, bạn dùng phễu châm dầu để châm dễ dàng (Nắp dầu đặt mặt hƣớng xuống hình để ngăn chặn dầu thấm Đầu tiên ta châm khoảng lít gắn lại nắp dầu Sau khởi động động chạy vòng phút, sau tắt máy để n vịng phút để đảm bảo dầu bên cat te động mức phù hợp Bƣớc 2: kiểm tra mức dầu động Sau chạy động bạn vòng phút, rút thăm dầu động để kiểm tra mức dầu động ( mức dầu hình có màu tối quan sát, dầu cũ khó quan sát hơn), chắn mức dầu nằm vạch đặc biệt ,đƣợc châm dầu, cần châm thêm để đạt đƣợc mức dầu thích hợp Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [147] 3.2.4.3 Dầu ly hợp:  Kiểm tra hƣ hỏng:  Mức dầu Kiểm tra mức dầu bình chứa xylanh nằm vạch MAX MIN LƢU Ý:  Dầu ly hợp không giảm xuống ly hợp bị mịn, có nghĩa mức dầu thấp cho thấy có khả rị rỉ  Một số kiểu xe có ống nối bình chứa xylanh phanh hệ thống phanh ly hợp Xy lanh ly hợp Các vị trí nối ống kim loại cao su Xy lanh cắt ly hợp  Rò rỉ dầu Kiểm tra chi tiết ly hợp xem có rị rỉ dầu khơng 3.2.4.3 Dầu trợ lực lái:  Kiểm tra mực dầu lái : Bƣớc 1: Xác định bình chứa dầu lái gỡ nắp phía bình để kiểm tra (vặn theo chiều ngƣợc chiều kim đồng hồ) Hầu hết hệ thống có que thăm mực dầu đƣợc nhúng vào bên bình Bƣớc 2: Nếu mực dầu thấp khơng có dầu bình dầu bị rị rỉ Kiểm tra tồn hệ thống lái: bơm, ống dẫn, giá đỡ, hộp cấu lái thay chi tiết bị mòn hay nứt Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [148]  Châm dầu trợ lực lái: Dầu châm vào bình phải theo khuyến cáo nhà sản suất  Bƣớc 1: Xoay tay lái vài lần để di chuyển đến vị trí biên cho dầu đƣợc điền đầy vào khe  Bƣớc 2: sau dừng lại để kiểm tra mức dầu, cho toàn hệ thống dừng lại khoảng thời gian để bọt khí chất lỏng đƣợc ngồi, sau kiểm tra lại mực dầu CHÚ Ý: Không giữ vô lăng vị trí đánh lái hết lâu 10s 3.2.4.4 Lọc gió điều hịa:  Dụng cụ cần thiết:  Đơi găng tay  Lọc gió  Các bƣớc thực hiện: Bƣớc 1: Mở chốt chặn hộc tủ với chốt đỡ hộc tủ (nằm bên dƣới táp-lô xe) Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [149] Bƣớc 2: Tháo học tủ với chặn lọc gió điều hịa Bƣớc 3: Lấy lọc gió cũ ngồi (kiểm tra xem sử dụng tiếp tục khơng thay mới) Bƣớc 4: Lắp lọc gió vào, quy trình lắp ngƣợc với quy trình tháo 3.2.4.5 Đƣờng ống, đầu nối hệ thống điều hòa, ga điều hòa:  Dụng cụ cần thiết:  Đồng hồ chuyên dùng  Găng tay  Máy thử rò rỉ ga điều hòa Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [150]  Kiểm tra hƣ hỏng:  Cách 1: Kiểm tra đồng hồ chuyên dùng Cách nhận biết: Áp suất đƣờng hạ áp đƣờng cao áp điều thấp nhiều so với áp suất tiêu chuẩn, cách phù hợp cho ngƣời có chun mơn sở sữa chữa  Cách 2: Kiểm tra mắt  Cách nhận biết: Gas sôi màu trắng đục nhƣ sữa (trừ bị hết gas, không thấy đƣợc tƣợng gas sôi) cách dễ nhận biết phù hợp với nhiều đối tƣợng  Ngoài việc đo áp suất kiểm tra mắt gas nhƣ vừa nêu ta qua sát thêm tình trạng đƣờng ống dẫn từ dàn lạnh lốc nén Trƣờng hợp lạnh thiếu gas đƣờng ống khơ khơng có nƣớc sƣơng bám ống  Quan sát nạp đủ ga  Áp suất đƣờng cao áp hạ áp tăng lên mức tiêu chuẩn Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [151]  Mắt gas  Đƣờng ống từ lốc nén dàn lạnh “NĨNG”, đƣờng ống từ dàn lạnh lốc nén “LẠNH”, đọng sƣơng  Rị rỉ ga điều hồ Với khóa điện bật OFF, dùng máy thử rò rỉ ga điều hòa để kiểm tra rò rỉ ga  Sự cố sửa chữa:  Hỏng hóc thƣờng gặp máy điều hịa khơng khí thời gian làm mát chậm, độ lạnh không sâu Thậm chí nhiều xe có gió nóng khơng có gió lạnh  Hiện tƣợng có nguyên nhân lƣợng chất làm lạnh không đủ cách khắc phục nạp thêm lƣu chất Trƣờng hợp dây cu-roa nối động với máy nén bị chùng dẫn đến thất cơng máy nén khơng thể nén chất làm lạnh đến áp suất cần thiết  Các loại ga dùng ngành lạnh ô tô: Gas R22 Gas R410A Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [152] Để giảm thiểu hiệu ứng phá hủy tầng Ozon Ga R410a đƣợc phát minh để thay cho ga R22 đáp ứng đƣợc yêu cầu bảo vệ môi trƣờng Ga R410a khác với Ga R22 ga R410a có mơi chất bao gồm hỗn hợp khí lỏng có áp suất cao loại R22 Đối với loại máy sử dụng Ga R410A có hiệu suất hoạt động cao Tuy nhiên giá thành loại dùng ga R410A cao loại dùng ga R22 Một số Hãng Máy Lạnh bán hàng vào thị trƣờng nƣớc phát triển nhƣ EU, Nhật, Mỹ, chuyến sang sản xuất loại Máy Lạnh dùng Ga R410A  Nạp ga điều hòa  Bƣớc 1: Hút chân không (1) Dùng bơm chân không hút chân khơng hệ thống điều hịa (2) Ngƣng hút chân không đợi sau phút hay lâu Sau đó, chắn hệ thống điều hịa khơng rò rỉ (bằng cách kiểm tra kim đồng hồ áp suất không thay đổi) Bơm chân không Đồng hồ áp suất Ga điều hòa Máy phát rò rỉ ga điều hòa  Bƣớc 2: Rò rỉ ga điều hòa (1) Nạp ga vào hệ thống đồng hồ áp suất khoảng 1kgf/cm² (2) Dùng máy phát rò rỉ ga điều hòa để kiểm tra rò rỉ  Bƣớc 3: Nạp ga vào hệ thống Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [153] 3.2.5 Nâng xe lên cao lại:  Kiểm tra lại rò rỉ  Dầu động Quan sát xem có dấu hiệu bất thƣờng hay khơng  Nếu có rị rỉ dầu bị lỗ mọt ta tiền hành xã dầu động tháo két dầu vệ sinh làm để hàn lại  Nếu có rị rỉ dầu ron, tiến hành thay ron  Dầu phanh  Kiểm tra rò rỉ đƣờng ống dầu phanh, chỗ mối nối  Dầu trợ lực lái  Đƣờng ống nhiên liệu  Dầu ly hợp  Dầu hộ số  Và chi tiết hệ thống gầm 3.2.6 Xe đƣợc hạ xuống hoàn toàn:  Tháo phủ sƣờn phủ đầu xe  Điều chỉnh radio, đồng hồ vị trí ghế  Tháo phủ ghế xe, thảm trải sàn bọc vô lăng  Thu dọn cầu nâng xe Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [154] KẾT LUẬN Camry SXV nhiều sản phẩm hãng Toyota, quy trình bảo dƣỡng xe đƣợc hãng đƣa dựa tiêu chuẩn kỹ thuật xe quy định nhà nƣớc địa Để xe bạn kéo dài tuổi thọ lâu trạng thái phục vụ hiệu Chúng ta phải bảo dƣỡng xe Những hạng mục cần đƣợc bảo dƣỡng xe đƣợc trích từ tài liệu đào tạo kỹ thuật viên Toyota dành cho xe Camry, dòng Sedan đƣợc thịnh hành Việt Nam Sau tìm hiểu quy trình Toyota chúng em học đƣợc nhiều điều mà học lớp chƣa đề cập đến Từ kiến thức học môn công nghệ sữa chữa bảo dƣỡng ô tô liên hệ đến công việc thực tế cho chúng em nắm kiến thức học Để hồn thành đồ án chúng em có sữ dụng số tài liệu hƣớng dẫn sửa chữa bảo dƣỡng Toyota Quá trình làm có nhiều sai sót mong thầy giáo mơn bạn góp ý Đƣợc hƣớng dẫn tận tình Thầy Nguyễn Ngọc Thạnh với thầy bạn bè khoa nổ lực nhóm Chúng em hồn thành đồ án thời gian qui định đạt đƣợc yêu cầu nhƣ nhiệm vụ đồ án Nội dung đề tài bám sát với chƣơng trình học gần gũi với sinh viên học lớp đồng thời thực hành giúp sinh viên tiếp cận thực tế với động xe Chiếc xe Camry SXV đáp ứng đƣợc yêu cầu kỹ thuật, tính thẩm mỹ nhƣ đáp ứng đƣợc nhiều chức nhƣ là: phục vụ thiết thực công tác giảng dạy hay sử dụng tốt cho việc bảo dƣỡng, sửa chữa Vì sở để hƣớng đến việc nâng cao kiến thức sinh viên trƣờng, đáp ứng cho nhu cầu đào tạo nhà trƣờng nhƣ nhu cầu xã hội Do hạn chế thời gian kinh phí, nên đề tài dừng lại việc nghiên cứu quy trình bảo dƣỡng định kỳ xe Camry SXV Để nâng cao hiệu giảng dạy cần trang bị thêm tài liệu nhƣ Repair manual hãng, cần cho sinh viên đƣợc tiếp cận thực tế xe nhiều Chƣơng 3: Bảo dƣỡng Toyota Camry SXV Trang [155] TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình cơng nghệ bảo dƣỡng sửa chữa ô tô - Trƣờng Cao Đẳng Kỹ Thuật Cao Thắng Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên Toyota T-TEP Và số trang web: Toyotanation.com, autodaily.vn, Wikipedia.org