Thiết kế băng tải  lực kéo băng tải f=4630(n)  vận tốc băng tải v=1,64(ms)  đường kính tang d=280(mm)

SVTH Lê Văn Quang MSSV Lớp LỜI NÓI ĐẦU ***** Đồ án chi tiết máy là một trong những đồ án quan trọng nhất của sinh viên ngành cơ khí chế tạo máy Đồ án thể hiện những kiến thức cơ bản của sinh viên về v[.]

SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: LỜI NÓI ĐẦU ***** Đồ án chi tiết máy đồ án quan trọng sinh viên ngành khí chế tạo máy Đồ án thể kiến thức sinh viên vẽ kỹ thuật, dung sai lắp ghép sở thiết kế máy, giúp sinh viên làm quen với cách thực đồ án cách khoa học tạo sở cho đồ án Hộp giảm tốc cấu sử dụng rộng rãi ngành khí nói riêng ngành cơng nghiệp nói chung Trong mơi trường công nghiệp đại ngày nay, việc thiết kế hộp giảm tốc cho tiết kiệm mà đáp ứng độ bền quan trọng Được phân công hướng dẫn Thầy, em thực thiết kế hộp giảm tốc bánh trụ thẳng cấp để ôn lại kiến thức tổng hợp kiến thức học vào hệ thống khí hồn chỉnh Tuy nhiên, trình độ khả có hạn nên chắn có nhiều sai sót, mong nhận nhận xét góp ý Thầy để thuyết minh em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Thầy Thầy Nhóm chun mơn Thiết kế hệ thống khí giúp đỡ em hồn thành đồ án Sinh viên thực Lê Văn Quang Ân Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: MỤC LỤC ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY HỌC KỲ 20221 LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TÍNH ĐỘNG HỌC 1.Chọn động điện 1.1 Công suất làm việc 1.2 Hiệu suất hệ dẫn động 1.3 Công suất cần thiết trục động Số vịng quay trục cơng tác 1.4 Chọn tỷ số truyền sơ 1.5 1.6 Số vòng quay sơ trục động 1.7 Chọn động 2.Phân phối tỷ số truyền 3.Tính thơng số trục 3.1 Công suất trục 3.2 Số vòng quay trục 3.3 Momen xoắn trục 4.Bảng thông số động học 10 CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG 11 1.Chọn loại đai tiết diện đai 11 2.Chọn đường kính hai bánh đai d1 d2 11 3.Xác định khoảng cách trục a 12 4.Xác định số đai Z 13 5.Các thông số bánh đai 14 6.Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục 15 Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: 7.Tổng hợp thông số truyền đai 16 CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG .17 Chọn vật liệu làm 17 bánh 2.Xác định ứng suất cho phép 17 2.1 phép Ứng suất cho 17 2.2 phép tải Ứng suất cho 20 3.Xác định sơ khoảng cách trục 21 4.Xác định thông số ăn khớp 22 4.1 22 Modul 4.2 Xác định số 22 4.3 khoảng cách trục Xác định lại 22 4.4 số dịch chỉnh Xác định hệ 22 4.5 ăn khớp atw Xác định góc 23 5.Xác định thơng số động học ứng suất cho phép 23 6.Kiểm nghiệm truyền bánh 24 6.1 độ bền tiếp xúc Kiểm nghiệm 24 6.2 độ bền uốn Kiểm nghiệm 26 6.3 tải Kiểm nghiệm 28 7.Một số thông số khác cặp bánh 28 8.Tổng hợp thông số truyền bánh 30 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC 31 Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: 1.Tính chọn khớp nối 31 1.1 nối Chọn khớp 31 1.2 bền vòng đàn hồi Kiểm tra độ 32 1.3 lên trục Lực tác dụng 33 1.4 nối trục vòng đàn hồi Các thông số 33 2.Thiết kế trục 34 2.1 chế tạo trục Chọn vật liệu 34 2.2 đường kính trục Xác định sơ 34 Xá 2.3 c định lực từ chi tiết, truyền tác dụng lên trục (kèm sơ đồ đặt lực chung) .35 Xác định sơ 2.4 khoảng cách điểm đặt lực gối đỡ 36 3.Tính tốn thiết kế trục 38 Tính tốn 3.1 thiết kế trục I (yêu cầu tính chi tiết) 38 3.1.1 lực cho trục I Tính phản 38 3.1.2 momen Vẽ biểu đồ 39 3.1.3 tương đương Tính momen 41 Tính đường 3.1.4 kính trục theo momen tương đương 41 3.1.5 kiểm nghiệm then 3.1.5.1 42 Đồ án chi tiết Đề số: T2 - Chọn then 42 Chọn then SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: 3.1.5.2 then theo độ bền dập độ bền cắt Kiểm nghiệm 43 3.1.6 trục theo độ bền mỏi Kiểm nghiệm 45 3.1.7 kiểm nghiệm ổ lăn Tính chọn 50 3.1.7.1 lăn Chọn loại ổ 50 3.1.7.2 thước ổ lăn Chọn kích 51 3.1.7.3 khả chịu tải động (ổ bi đỡ) Kiểm nghiệm 51 3.1.7.4 khả chịu tải tĩnh (ổ bi đỡ) Kiểm nghiệm 53 3.2 thiết kế trục II (yêu cầu không cần kiểm nghiệm) Tính tốn 54 Ch 3.2.1 ọn đường kính đoạn trục dựa yếu tố công nghệ, lắp ráp, 54 3.2.2 trí khớp nối bánh Chọn then vị 55 3.2.3 cho trục II Chọn ổ lăn 55 3.2.4 II Kết cấu trục 56 CHƯƠNG 5: TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU VỎ HỘP 57 1.Tính tốn, lựa chọn kết cấu cho phận, chi tiết 57 1.1 hộp Thiết kế vỏ 57 1.2 liên quan đến chế tạo vỏ hộp Các kết cấu 60 1.2.1 60 Nắp ổ lăn 1.2.2 Chốt định vị Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: 60 1.2.3 Nắp cửa thăm 61 1.2.4 Nút thông 61 1.2.5 Nút tháo dầu 62 1.2.6 Que thăm dầu 62 1.2.7 Các chi tiết liên quan khác 63 1.3 Lắp ghép, bôi trơn dung sai 65 1.3.1 Chọn kết cấu bánh 65 1.3.2 Bôi trơn hộp giảm tốc 66 1.3.3 Bơi trơn ngồi hộp (bơi trơn cho ổ lăn) 67 1.3.4 Chọn kiểu lắp dung sai lắp ghép 67 2.Bảng thông số tổng hợp chi tiết 70 TÀI LIỆU THAM KHẢO 71 Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: CHƯƠNG 1: TÍNH ĐỘNG HỌC *****  - Dữ liệu cho trước (lấy đề bài) Thiết kế băng tải Lực kéo băng tải: F=4630(N) Vận tốc băng tải: v=1,64(m/s) Đường kính tang: D=280(mm) Chọn động điện 1.1 Công suất làm việc Theo cơng thức 2.11_[1]_trang 20, ta có: F.v 4630.1,64 P= 1000 1000=7,59(kW) = 1.2 Hiệu suất hệ dẫn động Theo cơng thức 2.9_[1]_trang 19, ta có: η=η η2 η η br ôl đ kn Tra bảng 2.3_[1]_trang 19, ta có: - Hiệu suất truyền đai: ηđ =0,95 (bộ truyền đai để hở) - Hiệu suất truyền bánh răng: ηbr =0,97 (bộ truyền bánh Vậy: che kín) Hiệu suất ổ lăn: ηơl =0,99 (ổ lăn che kín) Hiệu suất khớp nối: ηkn =0,99 η=η η2 η η br ôl đ =0,97.0,99.0,99.0,95.0,99 = 0,89 kn 1.3 Công suất cần thiết trục động P Theo cơng thức 2.8_[1]_trang 19, ta có: P 7,59 = lv = =8,53(kW) η 0,89 1.4 Số vòng quay trục công tác Với hệ dẫn động băng tải, theo công thức 2.16_[1]_trang 21, ta có: Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: 60000.v π.D n= Lớp: = 1.5 Chọn tỷ số truyền sơ 60000.1,64 π.280 =111,86(v/ph) Chọn sơ theo bảng 2.4_[1]_trang 21, ta có: - Tỷ số truyền truyền đai thang: uđ =3,15 - Tỷ số truyền truyền bánh răng: ubr =4,0 Theo công thức 2.15_[1]_trang 21, ta có tỷ số truyền sơ bộ: usb=uđ ubr =3,15.4,0=12,6 1.6 Số vòng quay sơ trục động Theo cơng thức 2.18_[1]_trang 21, ta có: nsb=nlv usb=111,86.12,6=1409,44(v/ph) 1.7 Chọn động Theo cơng thức 2.19_[1]_trang 22, ta có: Pđc Pyc=8,53(kW) nđc nyc =1409,44(v/ph) Tra danh mục động điện không đồng ba pha (phụ lục Thiết kế hệ dẫn động khí tập 1) Catalog động HEM VIHEM, ta chọn động thoả mãn yêu cầu Vậy thông số động chọn là: - Loại động cơ: HEM Ký hiệu động cơ: 3K160S4 Công suất động cơ: P=11(kW) Vận tốc quay: n=1450(v/ph) - Hệ số tải: Tk =2 dn - Đường kính động cơ: d=38(mm) Khối lượng động cơ: m=96(mm) T - Đồ án chi tiết max Tdn =2,2 Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang MSSV: Lớp: Phân phối tỷ số truyền Tỷ số truyền chung cho hệ dẫn động: uch = nđc = 1450 =12,96 nlv 111,86 Chọn tỷ số truyền truyền bánh trụ là: ubr =4,0 12,96 Suy ra: u = 3,24 Tính thơng số trục 3.1 Công suất trục Theo công thức 2.10_[1]_trang 20, ta có cơng suất trục cơng tác: Pct =Plv =7,59(kW) Công suất trục II (trục hộp giảm tốc): P =P ct η kn = 7,59 =7,67(kW) 0,99 Công suất trục I (trục vào hộp giảm tốc): 7,67 P2 P1 = ηôl ηbr Công suất thực tế trục động cơ: =7,99(kW) 7,99 P1 Pđc = =0,99.0,97 ηôl ηđ = 0,99.0,95 =8,50(kW) 3.2 Số vòng quay trục Số vòng quay trục động cơ: nđc =1450(v/ph) Số vòng quay trục I (trục vào hộp giảm tốc): n 1= nđc uđ = 1450 =447,53(v/ph) 3,24 Số vòng quay trục II (trục hộp giảm tốc): Đồ án chi tiết Đề số: T2 - SVTH: Lê Văn Quang n2= n ubr MSSV: = 447,53 Lớp: =111,88(v/ph) 4,0 Số vịng quay trục cơng tác: nct =n2=111,88(v/ph) 3.3 Momen xoắn trục Momen xoắn trục tính theo cơng thức: 9,55.106.P i Ti = ni Trong đó: Pi ni cơng suất số vịng quay trục i Momen xoắn trục động cơ: đc nđc T= 9,55.106.P đc 9,55.106.8,50 = 1450 =55983(Nmm) Momen xoắn trục I (trục vào hộp giảm tốc): 9,55.106.P 9,55.106.7,99 1 n1 n2 = T= Momen xoắn trục II (trục hộp giảm tốc): 447,53 T= 9,55.106.P =170501(Nmm) 9,55.106.7,67 111,88 =654706(Nmm) = Momen xoắn trục công tác: ct nct T= 9,55.106.P ct = 9,55.106.7,59 111,88 =647877(Nmm)