Tiểu luận kế hoạch tổng thể Marketing cho sản phẩm xe máy Yamaha Sirius của công ty thương mại Hoàng Liên

Quản trị Marketting 1 CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ ______________________________________________________________________________________________________ BÀI TẬP NHÓM SỐ 2 MÔN HỌC: QUẢN TRỊ MARKETING ĐỀ BÀI: Kế hoạch tổng thể Marketing cho sản phẩm xe máy Yamaha Sirius của Công ty Thương mại Hoàng Liên NHÓM 4 - LỚP GaMBA.M0311 DANH SÁCH THÀNH VIÊN: 1 HOÀNG HỒNG HẠNH 2 PHẠM THỊ NGUYỆT 3 CAO BÁ QUÝ 4 ĐINH QUANG THẮNG 5 PHAN CÔNG TUYẾN Hà Nội, tháng 8 năm 2012 Quản trị Marketing 2 MỤC LỤC 1. TÓM TẮT TỔNG THỂ 03 2. PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH 05 2.1. MÔI TRƯỜNG PEST 05 2.2. PHÂN TÍCH CÔNG TY 07 2.3. PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG VÀ KHÁCH HÀNG 07 2.4. PHÂN TÍCH CẠNH TRANH 09 3. PHÂN TÍCH SWOT 13 4. MỤC TIÊU MARKETING 16 5. CHIẾN LƯỢC MARKETING 17 5.1. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG 17 5.2. ĐỊNH VỊ SẢN PHẨM 17 5.3. MARKETING MIX 21 5.3.1. P4 - Promotion 21 5.3.2. P3 - Place 22 5.3.3. P1 - Product 23 5.3.4. P5 - People 23 5.3.5. P2 - Price 24 5.3.6. P6 - Process 24 5.3.7. P7 - Philosophy 24 6. CHƯƠNG TRÌNH HÀNH ĐỘNG 25 7. PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH 27 8. KIỂM TRA VÀ GIÁM SÁT 30 Quản trị Marketing 3 1. TÓM TẮT TỔNG THỂ Xe máy Yamaha Sirius là mặt hàng chiến lược của Công ty Thương mại Hoàng Liên (HLC), chiếm 28% doanh số xe Yamaha của HLC và chiếm 25% thị phần xe máy trung bình của Lào Cai. Tuy nhiên, lợi nhuận từ Sirius của HLC năm 2011 giảm sút đến 7,7% so với năm 2010, năm 2012 dự kiến lạc quan có thể tăng trưởng 9,6%, dù vậy mức tăng trưởng lợi nhuận từ 2010 đến 2012 chỉ là 0,95%/ năm. Với mức độ lạm phát cao như những năm gần đây thì có thể nói việc kinh doanh Sirius của HLC đang suy giảm đáng báo động. Bên cạnh đó mức độ cạnh tranh của thị trường xe máy giá trung bình tại Lào Cai đang ngày một khốc liệt, trong khi Honda Tiến Thành đang ra sức củng cố vị thế cho Wave, Yamaha Mai Long nỗ lực tiếp cận doanh số Sirius với HLC, Suzuki Toàn Thập và SYM Trung Lan cũng đang cố gắng gia tăng thị phần cho các sản phẩm Revo và Angela. Như vậy nguy cơ mất thị phần đối với Sirius của HLC là tương đối rõ ràng, đặc biệt là thị trường tại các huyện nơi HLC chưa có hiện diện thương hiệu. Rõ ràng đây là thời điểm HLC phải có định hướng cạnh tranh và phát triển sáng suốt cho sản phẩm Sirius. Do đó, có thể khẳng định Kế hoạch Marketing cho sản phẩm Yamaha Sirius của HLC là một yêu cầu thiết yếu trong nỗ lực chiếm lĩnh thị phần Sale (Bán hàng), nâng cao thị phần Service (dịch vụ bảo hành, bảo trì và dịch vụ sau bán hàng khác) và Spare Parts (phụ tùng) trên toàn địa bàn tỉnh Lào Cai. Kế hoạch marketing này là kế hoạch marketing tổng thể, khi triển khai HLC sẽ căn cứ các hành động để lập từng kế hoạch marketing chi tiết. Song kế hoạch này được lập trên cơ sở đảm bảo lượng hóa theo tiêu chí SMART (Specific - cụ thể, Measurable - đo được, Achievable - khả thi, Related to Strategy - bám sát chiến lược, Time focued - lịch trình cụ thể). Kế hoạch marketing sẽ làm rõ môi trường PEST trong kinh doanh xe máy giá trung bình tại Lào Cai (Political Legal – chính trị, Economic – kinh tế, Social cultural – văn hoá xã hội và Technological – công nghệ); phân tích thị phần Sale, Service và Spare Parts của HLC và các đối thủ chính trong dòng xe máy giá trung bình tại Lào Cai gồm Honda, Yamaha, Suzuki và SYM, đặc biệt chú ý tới phân tích cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Quản trị Marketing 4 Wave của Honda Tiến Thành và Sirius của Yamaha Mai Long. Phân tích SWOT (Strengths - điểm mạnh, Weaknesses - điểm yếu, Opportunities - cơ hội, Threats - thách thức) cũng được đề cập để làm rõ bản đồ nhận thức của Sirius HLC so với các đối thủ cạnh tranh, đồng thời định vị chính xác khách hàng tiềm năng cho sản phẩm (gồm cả 3 mảng Sale, Service và Spare Parts). Mục tiêu của kế hoạch đảm bảo hướng tới 4C của khách hàng (Customer solutions, Cost to custmers, Convenience, Communications) song song với 7P của doanh nghiệp (Product, Price, Place, Promotion, People, Process, Philosophy), các mục tiêu phát triển được định hướng đến hết 2015 là Sale chiếm 30% thị phần, Service và Spare Parts chiếm 50% thị phần thị trường xe máy giá trung bình tại Lào Cai, áp sát thị phần của Wave Tiến Thành và tạo khoảng cách an toàn với Sirius Mai Long. Quan trọng nhất là sắp xếp, đánh giá 7P và đưa ra 25 hành động tương ứng. Kế hoạch cũng nêu rõ vai trò thực hiện, quy chế kiểm tra đánh giá và chương trình hành động với các khung thời gian thực hiện rõ ràng kể từ tháng 1 năm 2013 tới tháng 12 năm 2015. Việc xác định mức tài chính đảm bảo cho kế hoạch được dựa vào yêu cầu tài chính của từng hành động, định mức tài chính là phù hợp và yêu cầu phải có được sự đồng thuận, phối hợp cao từ phía Yamaha motor Việt Nam (YAVN) cũng như các đối tác khác của HLC (đặc biệt là đối tác 2S). HLC là công ty quy mô nhỏ hoạt động trong thị trường một tỉnh miền núi, kế hoạch marketing chỉ đề cập tới sản phẩm xe máy Yamaha Sirius là sản phẩm chiến lược của HLC, kế hoạch này sau khi được HLC phê duyệt sẽ được triển khai song song với các chương trình marketing khác của HLC và của YAVN, các phần song trùng sẽ do HLC cắt giảm hoặc bổ sung. Đây cũng là tiền đề để HLC thí điểm nghiên cứu cho việc lập Kế hoạch Marketing tổng thể cho toàn công ty với các sản phẩm của cả 3 thương hiệu mà hiện HLC đang kinh doanh là Yamaha, Bella và Piagio. Khuyến cáo HLC nên đảm bảo phổ biến thực hiện từng phần với từng đối tượng cần thiết, tránh để các đối thủ biết được, đặc biệt cần đảm bảo bí mật nội dung và tiến trình triển khai của 25 hành động 7P. Quản trị Marketing 5 2. PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH 2.1. MÔI TRƯỜNG PEST Lào Cai vùng cao biên giới nằm chính giữa Đông Bắc và Tây Bắc Việt Nam, cách Hà Nội 296km theo đường sắt và 345km theo đường bộ. Phía Đông giáp Hà Giang; phía Tây giáp Sơn La và Lai Châu; phía Nam giáp Yên Bái, phía Bắc giáp tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) với 203 km đường biên giới. Lào Cai gồm thành phố Lào Cai và 08 huyện: Bảo Thắng, Bảo Yên, Bắc Hà, Si Ma Cai, Mường Khương, Sa Pa, Bát Xát, Văn Bàn. Diện tích tự nhiên 6.383,88 km2, dân số gần 700 ngàn người, dân tộc thiểu số chiếm 64%. Những năm qua tỉnh Lào Cai đạt được nhiều thành tựu kinh tế, xã hội quan trọng, tăng trưởng kinh tế (GDP) bình quân giai đoạn 2005-2011 đạt 13%. Sản xuất nông nghiệp liên tục được mùa, nhiều dự án công nghiệp lớn đã và đang được triển khai tích cực, Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai - Hà Khẩu ngày càng khẳng định vai trò quan trọng, giá trị kim ngạch XNK năm 2011 đạt trên 1 tỷ USD; du lịch phát triển, thương hiệu du lịch Sa Pa đang được khách du lịch quan tâm, hàng năm đón khoảng 700 nghìn lượt khách, trong đó 40% khách quốc tế; Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh do cộng đồng doanh nghiệp đánh giá về môi trường kinh doanh năm 2010 xếp thứ 2, năm 2011 xếp thứ 1/64 tỉnh, thành phố. Lào Cai có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển như: về phát triển công nghiệp, có nhiều loại khoáng sản quý, chất lượng cao, trữ lượng lớn hàng đầu Việt Nam như: Apatite (2,2 tỷ tấn), sắt (150 triệu tấn), đồng (100 triệu tấn), vàng, fenspat, graphít nhiều loại khoáng sản đang được khai thác phục vụ chế biến sâu tại Lào Cai; về phát triển nông, lâm nghiệp, địa hình núi cao, chia cắt mạnh tạo cho Lào Cai một môi trường thiên nhiên rất đa dạng với các tiểu vùng khí hậu nhiệt đới, cận ôn đới, ôn đới thích hợp cho việc phát triển đa dạng nông lâm ngư nghiệp. Dãy Hoàng Liên có đỉnh Fanxipan cao 3.143 m, hệ sinh thái tự nhiên rất phong phú, chiếm 50% số loài thực vật quý hiếm của Việt Nam; về du lịch, lợi thế về khí hậu, cảnh quan và văn hóa bản địa của 25 dân tộc tạo cho Lào Cai có nhiều địa danh du lịch nổi tiếng Quản trị Marketing 6 như: Sa Pa, Bắc Hà với những sản phẩm du lịch độc đáo: du lịch sinh thái, du lịch nghỉ dưỡng, du lịch văn hóa; đặc biệt, Lào Cai có lợi thế phát triển thương mại, Lào Cai nằm trên tuyến hành lang kinh tế Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai - Côn Minh, là cửa ngõ nối: Việt Nam, các nước ASEAN với các tỉnh phía Tây của Trung Quốc. Với địa hình giao thông miền núi nhỏ lẻ, chia cắt mạnh, thu nhập trung bình của dân cư thấp nhưng đang ngày một tăng, Lào Cai thực sự đã, đang và sẽ là thị trường xe máy tiềm năng, đặc biệt là đối với các dòng xe giá rẻ và trung bình của các hãng liên doanh tại Việt Nam như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM… Tuy nhiên trên thực tế cuộc chiến cạnh tranh của các dòng xe giá trung bình dường như Lào Cai là sân chơi cạnh tranh chủ yếu giữa Honda và Yamaha. Đối với dòng xe máy giá trung bình hiện nay như Yamaha Sirius, Honda Wave, Suzuki Revo, SYM Angela đều sở hữu các đặc tính kỹ thuật cơ bản tiên tiến tương đối giống nhau: Động cơ Loại động cơ 4 thì, xylanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng gió Bố trí xi lanh Xy lanh đơn Hệ thống khởi động Cần đạp và khởi động bằng điện Hệ thống bôi trơn Kiểu cácte ướt Hệ thống đánh lửa DC.CDI Hệ thống ly hợp Ly tâm loại khô Kiểu hệ thống truyền lực 4 số tròn Khung xe Loại khung Ống thép Phanh trước Đĩa thủy lực Phanh sau Phanh thường Giảm xóc trước Giảm chấn dầu, lò xo Giảm xóc sau Giảm chấn dầu, lò xo Bảng 1: Đặc tính kỹ thuật chung của xe máy giá trung bình hiện nay Những công nghệ cao cấp như: Phun xăng điện tử, Hybrid, ly hợp kép, dẫn động CVMatic được trang bị ở các dòng xe cao cấp hơn như Honda Future hay Yamaha Quản trị Marketing 7 Jupiter. Đối với dòng xe trung bình thì động cơ SOHC là phù hợp, các xe sở hữu công nghệ tương tự nhưng khác nhau về kiểu dáng, trọng lượng và các chi tiết khác. 2.2. PHÂN TÍCH CÔNG TY Công ty Thương mại Hoàng Liên (HLC) là công ty TNHH 2 thành viên được thành lập năm 1993. HLC ban đầu chủ yếu kinh doanh điện tử, điện lạnh. Giai đoạn 1995- 1998, HLC kinh doanh các mặt hàng điện tử, điện lạnh và xe máy Mink, Win, Dream. Từ năm 1999, HLC trở thành đại lý bán hàng uỷ thác của Yamaha motor Vietnam (YAVN). Đến năm 2004 trở thành đại lý 3S của Yamaha motor Vietnam. Kể từ năm 2005, công ty chuyển sang chuyên kinh doanh xe gắn máy và là đại lý 3S của Yamaha motor Vietnam, Suzuki Tiến Lộc Group, Piagio motor Vietnam. Đến nay, HLC duy trì 2 cửa hàng Yamaha 3S mang tên Phi Sơn tại thành phố Lào Cai, đồng thời cung cấp xe Yamaha cho 3 cửa hàng 2S tại các huyện trong tỉnh Lào Cai. Cho đến nay HLC là doanh nghiệp kinh doanh xe máy hàng đầu tại tỉnh Lào Cai, đặc biệt thương hiệu Yamaha Phi Sơn đã chiếm được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng Lào Cai. Hệ thống Yamaha 3S ra đời từ năm 1999, hệ thống đại lý Yamaha 3S thực sự là máu thịt của Công ty Yamaha Motor Việt Nam. Điều này cũng sẽ không hề thay đổi trong thời gian tới bởi hệ thống này chiếm đến hơn 90% tổng hệ thống cửa hàng, đại lý của Yamaha Việt Nam. Thông qua hệ thống hơn 270 đại lý Yamaha 3S, mọi nhu cầu, ý kiến của tất cả khách hàng đã được Công ty Yamaha ghi nhận và không ngừng đổi mới, cải tiến sản phẩm nhằm mang lại sự hài lòng nhất cho khách hàng. 2.3. PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG VÀ KHÁCH HÀNG Thị trường Lào Cai là thị trường tiềm năng với xe máy trung bình, với 60 vạn dân, trong đó có đến 47% số hộ có thu nhập dưới trung bình hiện đang sở hữu các phương tiện rẻ tiền và 29% số hộ thu nhập trung bình vẫn tiếp tục có nhu cầu mua sắm xe máy mới. Trên đà tăng trưởng kinh tế của Lào Cai và các chính sách hỗ trợ vùng cao miền núi Quản trị Marketing 8 phát triển kinh tế nâng cao đời sống cho nhân dân, chắc chắn những chiếc xe máy giá trung bình như Sirius sẽ dễ dàng có được thị phần tại Lào Cai. Phân loại gia đình ở Lào Cai theo thu nhập bình quân (triệu đồng/ gia đình/ tháng) Tỷ lệ số hộ so với tổng số hộ gia đình trong tỉnh Lựa chọn phương tiện đi lại hàng ngày Thu nhập rất cao (trên 30 triệu) 03% Ô tô Thu nhập cao (trên 20 triệu đến 30 triệu) 07% Xe máy sang (trên 30 triệu) Thu nhập khá (trên 10 triệu đến 20 triệu) 14% Xe máy cao cấp (từ 20 triệu đến 30 triệu) Thu nhập trung bình (trên 05 triệu đến 10 triệu) 29% Xe máy trung bình (từ 15 triệu đến 20 triệu) Thu nhập dưới trung bình (dưới 05 triệu) 47% Xe máy rẻ và phương tiện khác (dưới 15 triệu) Bảng 2: Lựa chọn phương tiện đi lại theo thu nhập hộ gia đình ở Lào Cai Với mức giá bán 18,8 triệu đồng/ xe, vậy khách hàng mục tiêu mảng Sale của HLC Yamaha Sirius là các hộ gia đình tại Lào Cai có mức thu nhập trung bình (theo số liệu thống kê của Cục Thống kê tỉnh Lào Cai thì Lào Cai có khoảng 47.800 hộ thu nhập trung bình, chiếm khoảng 29% số hộ trong tỉnh). Ước tính trong số các hộ có thu nhập trung bình hiện nay khoảng 73% hộ đã có ít nhất 01 xe máy. Với tuổi thọ đời xe hiện nay từ 5 đến 7,5 năm thì ước tính trung bình trong vòng 5-7 năm tới mỗi năm nhu cầu tiêu thụ xe máy mới loại trung bình ở Lào Cai cần khoảng 5.200 chiếc. Khách hàng mục tiêu mảng Service của HLC Yamaha Sirius là các hộ gia đình ở Quản trị Marketing 9 Lào Cai đang và sẽ sử dụng xe Yamaha Sirius. Theo kinh nghiệm số xe cần được sửa chữa, bảo dưỡng thường gấp 17 lần số xe mới bán ra, tức là khoảng 87.000 lượt xe máy loại trung bình ở Lào Cai cần được sửa chữa, bảo dưỡng hàng năm. Trong đó, khoảng 70% (ước tính tương đương với 37.000 xe) được đưa vào xưởng của các đại lý 3S. Phần lớn khách hàng có tâm lý mua xe ở đâu sẽ muốn bảo dưỡng ở đó. Khách hàng mục tiêu mảng Spare Parts của HLC Yamaha Sirius là các hộ gia đình ở Lào Cai đang và sẽ sử dụng xe Yamaha Sirius. Cũng theo kinh nghiệm kinh doanh khoảng 90% số xe được đưa vào xưởng của các đại lý 3S chính hãng sửa chữa, bảo dưỡng cần thay thế các vật tư, phụ tùng chính hãng. Tức là hàng năm xe máy loại trung bình ở Lào Cai cần thay thế các vật tư, phụ tùng chính hãng có khoảng 33.000 chiếc. Phần lớn khách hàng có tâm lý muốn thay thế phụ tùng chính hãng tại đại lý 3S nơi họ mua sản phẩm. 2.4. PHÂN TÍCH CẠNH TRANH Theo đánh giá của HLC hiện nay thị phần phân bổ cho các công ty đối với dòng xe máy trung bình (có giá bán từ trên 15 triệu đến dưới 20 triệu) tại Lào Cai như sau: Tên công ty/ Tên sản phẩm cạnh tranh (đối với xe máy ở mức giá trung bình) Thị phần Sale (%) Xe máy TB Thị phần Service (%) Yamaha Sirius Thị phần Spare Parts (%) Yamaha Sirius Hoàng Liên/ Yamaha Sirius 25% 35% 45% Mai Long/ Yamaha Sirius 22% 35% 45% Tiến Thành/ Honda Wave 39% Không cung cấp (ngoại trừ các cửa hàng nhỏ và 2S chiếm khoảng 30% về sửa chữa và 10% về phụ tùng mua lại của đại lý 3S) Trung Lan/ SYM Angela 09% Toàn Thập/ Suzuki Revo 05% Bảng 3: Thị phần xe máy giá trung bình tại Lào Cai Quản trị Marketing 10 - Sale Sản phẩm xe máy trung bình tương đương với Yamaha Sirius gồm có: Sản phẩm xe cạnh tranh Tên công ty cung cấp tại Lào Cai Giá bán lẻ Honda Wave Tiến Thành 19.490.000 SYM Angela Trung Lan 17.700.000 Suzuki Revo Toàn Thập 17.100.000 Yamaha Sirius Mai Long 18.800.000 Bảng 4: Giá bán xe máy giá trung bình tại Lào Cai (ĐVT: Triệu đồng) Đánh giá so sánh với các sản phẩm cạnh tranh: Sản phẩm Điểm mạnh Điểm yếu Honda Wave Cốp rộng; dáng xe dài, đẹp; đi đầm xe; phanh an toàn; đèn sáng; nhiều mầu sắc Giá đắt; tốn nhiên liệu, máy không bốc; xích hay chùng; vào cua bị rung lắc; gương dễ gãy SYM Angela Xe chắc chắn, vỏ rất dày; tiết kiệm xăng; động cơ khoẻ; khả năng chịu tải rất tốt Ngoại thất xấu, dáng xe lai, chủ yếu dành cho nữ; nhanh nóng máy, nổ không đều Suzuki Revo Giá rẻ; khung sườn chắc chắn, không rung lắc; vỏ dầy; máy khá bền; chạy rất đầm Xe nặng, dáng hơi cao, nhìn thô; pô kêu to; nhún sau yếu; máy không bốc Yamaha Sirius Kiểu dáng thể thao, xe nhẹ; máy bốc, tăng tốc không lì; đèn trước sáng; giá thành hợp lý Mùa đông khó khởi động; vận hành tốc độ cao có cảm giác bay xe; khá tốn nhiên liệu Bảng 5: Điểm mạnh/ yếu của các dòng xe máy giá trung bình tại Lào Cai [...]... Quản trị Marketing Chi phí marketing chia đều cho 3 năm là 136 triệu đồng/ năm Theo Kế hoạch marketing này tính toán marketing cho sản phẩm Sirius, nhưng thực chất có đến 95% nội dung là marketing chung cho tất cả các sản phẩm của Yamaha Do đó tính chung cho các sản phẩm của Yamaha do HLC cung cấp thì doanh số Sirius chiếm 26%, vậy tạm tính 30% chi phí marketing là marketing cho Sirius, tức là tổng chi... ở mặt đường chính, khu đông dân cư, khu thương mại sầm uất bậc nhất tại Lào Cai - Service Do đặc thù thành phố Lào Cai được sáp nhập từ thị xã Lào Cai và thị xã Cam Đường (năm 2005), do đó trên địa bàn thành phố tồn tại 02 đại lý 3S của Yamaha là Công ty thương mại Hoàng Liên (02 cửa hàng) và Công ty Thương mại Mai Long (02 cửa hàng) Hiện nay sản phẩm Yamaha Sirius được bảo hành, bảo trì và dịch vụ... chỉ đạo, báo cáo tổng kết toàn kế hoạch xong trước tháng 2/2016 Dự kiến hội nghị tổng kết 3 năm thực hiện chương trình marketing được tổ chức vào tháng 3 năm 2016 (6) Mức dự phòng tài chính cho kế hoạch là 10% dự toán Trường hợp cần thiết giám đốc sẽ quyết định về tài chính Quyết toán ngân sách cho kế hoạch marketing vào chi phí từng năm của công ty (7) Trường hợp có vấn đề đột xuất, liên quan đến bộ... điều hành của giám đốc để đánh giá tiến độ các hành động, kết quả các hành động đã thực hiện, tài chính đảm bảo cho các hành động (4) Tổng kết hàng năm có báo cáo riêng và được gửi kèm tại buổi tổng kết hoạt động hàng năm của công ty Báo cáo được xây dựng xong trước ngày 15/1 năm sau Giám đốc chỉ đạo xây dựng báo cáo Nhân viên phát triển thị trường là người tổng hợp báo cáo (5) Tổng kết toàn kế hoạch do... Đợt 6 0 0 Kết hợp với YAVN 27 Quản trị Marketing Hành động Đơn vị tính Số lượng Dự toán Tổng P1 Tổng Ghi chú 74 P5-1 Đợt 1 0 0 P5-2 Đợt 1 0 0 P5-3 Đợt 1 0 0 P5-4 Đợt 1 0 0 Tổng P5 0 P2-1 Tháng 36 0 0 P2-2 Tháng 36 0 0 P2-3 Đợt 12 0 0 P2-4 Tháng 36 0 0 Tổng P2 0 P6-1 Tháng 36 0 0 P6-2 Đợt 3 0 0 Tổng P6 P7-1 0 Tháng 36 1 36 Tổng P7 36 Tổng 7P 409 Bảng 9: Chi phí marketing cho sản phẩm Sirius của HLC (giai... khoảng 1,1-2,3 triệu đồng Các lợi ích mang lại của dịch vụ 3S và tính ưu việt của sản phẩm cho thấy Tiến Thành, Hoàng Liên, Mai Long đang có lợi thế rất lớn Rõ ràng HLC chọn định vị tổng thể cho sản phẩm Yamaha Sirius (bao gồm cả Sale, Service và Spare parts) tại Lào Cai là “Giá như nhau nhưng lợi ích vượt trội” 20 Quản trị Marketing GIÁ More More LỢI The same ÍCH The same Less More for More for More... nhuận kinh doanh Sirius của HLC Trừ chi phí marketing là 122 triệu, lợi nhuận trung bình sau 3 năm thực hiện kế hoạch marketing sẽ tăng trưởng 12,7%/ năm (3 năm trước khi thực hiện thực hiện kế hoạch marketing lợi nhuận chỉ tăng trưởng bình quân 0,4%/ năm) 29 Quản trị Marketing 8 KIỂM TRA VÀ GIÁM SÁT (1) Các hành động từ P1-1 đến P7-1 được lập thành kế hoạch chi tiết, bắt đầu lập kế hoạch trước thời... Nhóm những phương more the same much less án thua thiệt Bảng 8: Chiến lược định vị tổng thể của HLC cho sản phẩm Sirius tại Lào Cai 5.3 MARKETING MIX Với phân đoạn thị trường xe máy trung bình tại Lào Cai và định vị sản phẩm có mức giá phù hợp nhưng lợi ích vượt trội, Nhóm 4 thống nhất chiến lược Marketing Mix đối với HLC Sirius (bao gồm Sale, Service, Spare Parts) cần quan tâm đến các P theo thứ tự quan... Ở Lào Cai, thị trường xe máy trung bình có giá từ 15 đến 20 triệu đồng (phù hợp với khách hàng thu nhập từ 5 đến 10 triệu đồng/ hộ gia đình/ tháng) chính là phân đoạn thị trường phù hợp của HLC lựa chọn cho sản phẩm Yamaha Sirius 5.2 ĐỊNH VỊ SẢN PHẨM 5.2.1 Điểm khác biệt Sale Trong bán hàng, điểm khác biệt lớn nhất của HLC so với các đối thủ cạnh tranh là liên kết với Agribank cho phép bán hàng trả... chất cho 2 cửa hàng 3S hiện có 22 Quản trị Marketing P1 - Product Đối với Sirius thì HLC không thể tự cải tiến sản phẩm, tuy nhiên HLC có thể cái thiện chất lượng sản phẩm ở Service và Spare Parts - Đối với Service: + Hành động P1-1: Nâng cao trình độ cho thợ kỹ thuật tại 2 Yamaha 3S + Hành động P1-2: Hiện đại hoá trang thiết bị sửa chữa theo tiêu chuẩn mới của YAVN, mở khu vực nghỉ ngơi chờ đợi cho . TRỊ MARKETING ĐỀ BÀI: Kế hoạch tổng thể Marketing cho sản phẩm xe máy Yamaha Sirius của Công ty Thương mại Hoàng Liên NHÓM 4 - LỚP GaMBA.M0311 DANH SÁCH THÀNH VIÊN: 1 HOÀNG. Marketing 3 1. TÓM TẮT TỔNG THỂ Xe máy Yamaha Sirius là mặt hàng chiến lược của Công ty Thương mại Hoàng Liên (HLC), chiếm 28% doanh số xe Yamaha của HLC và chiếm 25% thị phần xe máy. thành phố tồn tại 02 đại lý 3S của Yamaha là Công ty thương mại Hoàng Liên (02 cửa hàng) và Công ty Thương mại Mai Long (02 cửa hàng). Hiện nay sản phẩm Yamaha Sirius được bảo hành, bảo trì