1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Bộ chế hòa khí điều khiển bằng điện tử

53 2 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 53
Dung lượng 2,3 MB

Nội dung

tài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttôtài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttôtài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttôtài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttôtài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttôtài liệu đồ án ô tô giúp các bạn tham khảo để làm báo cáo dôd án cho kỳ thực tập bảo vệ đồ án sắp tới, kiến thức đc mình tích góp lại từ nhiều các tài liệu khác nhau trên internet cũng như ở nhiều loại sách khác nhau giúp các bạn có thêm kiến thức về hộp số ô ttô

HA NOI UNIVERSITY OF INDUSTRY FACULTY OF AUTOMOBILE TECHNOLOGY  BÀI TẬP LỚN CHUYÊN ĐỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Chủ đề: Nghiên cứu chế hịa khí đại Nhóm thực : Lớp: AT6011.7 Khóa : 13 GVHD : PGS.TS Lê Văn Anh Ha Noi – 2021 BẢNG PHÂN CHIA CÔNG VIỆC STT Họ tên Mã sinh viên Nội dụng công Đánh giá việc Trịnh Văn 2018600159 Good Linh Bùi Đức Long 2018600798 Good Hoàng Thanh 2018605981 Good Long Lê Tuấn Long 2018605617 Good Nguyễn Hữu 2018605064 Good Long i LỜI NĨI ĐẦU Trong năm gần đây, ngành cơng nghiệp tơ giới nói chung ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam nói riêng phát triển khơng ngừng ngồi việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, cịn đáp ứng nhu cầu lại thể sang trọng, quý phái Để đáp ứng nhu cầu đó, ngành cơng nghệ ô tô ngày phát triển mạnh đóng vai trò quan trọng ngành kinh tế, nơng nghiệp, cơng nghiệp, giao thơng vận tải, … Có nhiều hệ thống hệ thống làm mát, hệ thống lái, hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống phanh Mỗi hệ thống có vai trị quan trọng hoạt động xe Sau thời gian học trường, hướng dẫn tận tình thầy giáo PGS.TS Lê Văn Anh ngành Công nghệ ô tô - Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, em hồn thành khóa học tích lũy kiến thức định Nhóm em giao đề tài tập lớn: “Tìm hiểu chế hịa khí có trang bị điện tử” Vì đề tài giúp nhóm em củng cố lại kiến thức học, giúp em trau dồi kiến thức, phục vụ tốt cho công việc sau trường Với nỗ lực thân, thành viên nhóm đặc biệt giúp đỡ tận tình, bảo tận tình thầy giáo PGS.TS Lê Văn Anh, nhóm em hồn thành nhiệm vụ lớn thời hạn kỳ hạn Do thời gian làm có hạn trình độ cịn hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến thầy giáo em học sinh để tập hay hồn thiện Nhóm em xin chân thành cảm ơn thầy cô môn công nghệ ô tô trường Đại học Công nghiệp Hà Nội giúp đỡ em thời gian qua ii MỤC LỤC BẢNG PHÂN CHIA CÔNG VIỆC i LỜI NÓI ĐẦU .ii MỤC LỤC .iii DANH MỤC HÌNH ẢNH vi CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ BỘ CHẾ HỊA KHÍ .1 1.1 Lịch sử hình thành phát triển chế hịa khí .1 1.2 Nhiệm vụ phân loại chế hịa khí 1.2.1 Nhiệm vụ 1.2.2 Phân loại 1.3 Đặc tính, hệ thống bên chế hịa khí 1.3.1 Đặc tính chế hịa khí đơn giản .2 1.3.2 Đặc tính lý tưởng chế hịa khí 1.4 Các hệ thống chế hịa khí 1.4.1 Hệ thống phun 1.4.2 Các hệ thống phụ khác 1.4.2.1 Hệ thống không tải .6 1.4.2.2 Hệ thống làm đậm 1.4.2.3 Hệ thống khởi động 1.4.2.4 Hệ thống tăng tốc 1.4.2.5 Cơ cấu hạn chế số vòng quay cực đại động 11 1.5 Ngun lý hoạt động chế hịa khí đơn giản 12 CHƯƠNG BỘ CHẾ HỊA KHÍ CĨ TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN TỬ .13 iii 2.1 Bộ chế hịa khí hồi tiếp điện tử 13 2.1.1 Những hệ thống hồi tiếp chế hồ khí 14 2.1.2 Cuộn Solenoid điều khiển hỗn hợp 16 2.1.3 Ảnh hưởng môi trường khai thác tới trình tạo hỗn hợp chế hịa khí 19 2.1.4 Bộ chế hồ khí hồi tiếp điện tử .22 2.2 Chế hịa khí có khơng gian hỗn hợp giống hoạt động.23 2.3 Chế hịa khí có không gian hỗn hợp khác cấu tạo nhiệm vụ 25 2.4 Các hệ thống khác chế hịa khí đại .29 2.4.1 Hệ thống khởi động 29 2.4.2 Hệ thống không tải 30 2.4.2.1 Không tải chuẩn 30 2.4.2.2 Chế độ khơng tải nhanh (hình 2.8) 32 2.4.2.3 Chế độ không tải cưỡng hình (2- 19) 32 2.4.3 Hệ thống làm đậm 34 2.4.4 Bơm tăng tốc (hình 2-21) 34 CHƯƠNG HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA BỘ CHẾ HÒA KHÍ .35 3.1 Hỗn hợp khí q lỗng 35 3.2 Hỗn hợp khí đặc 36 CHƯƠNG QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA BỘ CHẾ HỊA KHÍ 37 4.1 Quy trình bảo dưỡng 37 4.1.1 Tháo rời chế hịa khí (đúng quy trình) .37 iv 4.1.2 Làm chi tiết .38 4.1.3 Kiểm tra chi tiết 38 4.1.4 Lắp chế hịa khí điều chỉnh không tải 38 4.2 SỬA CHỮA BỘ CHẾ HỊA KHÍ 38 4.2.1 Sửa chữa chi tiết thân, đế, nắp 38 4.2.2 Các đệm lót .39 4.2.3 Phao xăng .39 4.2.4 Kiểm tra điều chỉnh mức xăng buồng phao 40 4.2.5 Van kim đế van 40 4.2.6 Gíclơ 41 TÀI LIỆU THAM KHẢO 42 TỔNG KẾT 44 v DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1-1: Đặc tính chế hịa khí đơn giản .3 Hình 1-2: Đặc tính chế hịa khí lý tưởng .4 Hình 1-3: Hệ thống khơng tải Hình 1-4: Hệ thống làm đậm khí chân khơng .7 Hình 1-5: Hệ thống khở động Hình 1-6: Hệ thống tăng tốc 10 Hình 1-7: Cơ cấu hạn chế tốc độ vịng quay 11 Hình 1-8: Sơ đồ chế hịa khí đơn giản 12 Hình 2-1: Hệ thống điều khiển điện tử động chế hịa khí .14 Hình 2-2: Bộ chế hịa khí hồi tiếp điện tử sử dụng động điều khiển tốc độ không tải 15 Hình 2-3: Bộ chế hồ khí hồi tiếp điện tử với hệ thống định lượng điều khiển Solenoid điều khiển hỗn hợp .15 Hình 2-4: Sự vận hành dây chuyền khép kín chế hồ khí hồi 16 Hình 2-5: Hệ thống làm đậm vận hành chân không .17 Hình 2-6: Thanh định lượng vận hành chân khơng 17 Hình 2-7: Khi cuộn solenoid khơng hoạt động .18 Hình 2-8: Khi cuộn solenoid hoạt động 18 Hình 2-9: Sự thay đổi chiều rộng xung thay đổi thời gian solenoid hoạt động cho phép thay đổi tỷ số khơng khí-nhiên liệu 18 Hình 2-10: Chế hịa khí có hai khơng gian hỗn hợp giống hoạt động .24 Hình 2-11: Phân nhánh đường nạp lắp chế hịa khí có hai khơng gian hỗn hợp giống hoạt động 24 Hình 2-12: Tình hình nạp xylanh động dùng chế hịa khí có hai khơng gian hoạt động .25 vi Hình 2-13: Bộ chế hịa khí có hai không gian hỗn hợp, khác cấu tạo nhiệm vụ .25 Hình 2-14: Phân nhánh đường nạp động xylanh dùng khơng gian hịa khí (gồm cặp khác cấu tạo nhiệm vụ thực hiện) .27 Hình 2-15: Bộ chế hồ khí điều khiển điện tử 29 Hình 2-16: Điều khiển bướm gió nhờ nguồn điện làm mát 30 Hình 2-17: Hệ thống khơng tải chuẩn hệ thống khơng tải nhanh .31 Hình 2-18: Hệ thống bù công suất chế độ không tải chuẩn .32 Hình 2-19: Chế độ khơng tải cưỡng .33 Hình 2-20: Giảm chấn cần ga 34 Hình 2-21: Hệ thống tăng tốc máy cịn lạnh hịa khí nhạt ECU điều khiển 35 vii CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ BỘ CHẾ HỊA KHÍ 1.1 Lịch sử hình thành phát triển chế hịa khí Eduardo Weber bắt đầu nghiệp tơ làm việc cho Fiat, nhà máy Turin (năm 1914) sau đại lý Bologna Sau chiến tranh, với giá xăng cao, ông đạt thành công định việc bán chuyển đổi để chạy xe tải dầu hỏa Công ty thành lập với tên Fabbrica Italiana Carburatori Weber vào năm 1923 Weber sản xuất chế hịa khí phần chuyển đổi cho Fiats Weber tiên phong việc sử dụng chế hịa khí hai tầng hai nịng, với hai venturis có kích thước khác (cái nhỏ để chạy tốc độ thấp lớn tối ưu hóa cho tốc độ cao) Vào năm 1930, Weber bắt đầu sản xuất chế hịa khí hai thùng cho đua xe, nơi sử dụng hai thùng có kích thước Chúng bố trí cho xi lanh động có thùng chế hịa khí riêng Những chế hịa khí sử dụng xe đua Maserati Alfa Romeo Bộ chế hịa khí kép updraft Weber trang bị siêu nạp xe thi đấu 1938 Alfa Romeo 8C Fiat nắm quyền kiểm sốt cơng ty vào năm 1952 sau biến Weber vào năm 1945 Theo thời gian, chế hịa khí Weber trang bị cho xe ô tô sản xuất tiêu chuẩn ứng dụng đua nhà máy từ automotivemarques Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin , BMW , Chrysler , Ferrari , Fiat, Ford , IKA , Lamborghini , Lancia , Lotus , Maserati , Morgan , Porsche , Renault , Triumph Volkswagen Năm 1986, Fiat nắm quyền kiểm soát đối thủ cạnh tranh Weber Solex, hợp hai thành công ty (Raggruppamento Controllo Motore, "Nhóm quản lý động cơ") Sau tổ chức lại thành Magneti Marelli Powertrain S.p.A vào năm 1986 Bộ chế hịa khí

Ngày đăng: 14/04/2023, 21:13

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w