4 Tính cylinder piston a tính chọn cylinder piston Lực ép danh nghĩa của máy là 100 tấn = 981( kN) Gọi là đường kính trong của cylinder (mm) là đường kính cần của piston (mm) A là diện tích mặt đĩa[.]
4 Tính cylinder - piston: a tính chọn cylinder-piston: Lực ép danh nghĩa máy 100 = 981( kN) Gọi: đường kính cylinder (mm) đường kính cần piston (mm) A diện tích mặt đĩa piston P áp suất hệ thống thủy lực ( ) tải trọng làm việc Ta chọn áp suất làm việc hệ thống P= 250 bar, cylinder làm từ thép đúc có =80 Ta có áp suất tối ưu hệ thống: = Như = bar >P nên ta chấp nhận áp suất hệ thống P= 250 bar Từ áp suất hệ thống ta suy thông số cylinder- piston theo mối quan hệ kĩ thuật: 0,039 ( ) 0.23(m) Như tra theo tiêu chuẩn 6020 hydraulics cylinder ta chọn: -Đường kính cylinder: -Đường kính cần =250(mm) =140(mm) -Diện tích: + Piston =490,63 ( + Vùng cần + Vành khăn - Lực đẩy: ) =153,86 ( =336,77 ( =1226.56(kN) ) ) - Lực kéo: =841,91(kN) Để đảm bảo sức bền truyền piston làm việc, chiều dài piston phải thỏa mãn cơng thức sức bền vật liệu sau: Trong đó, truyền K tải trọng tới hạn (kg) E modun đàn hồi, E= 2,1 vật liệu thép J momen quán tính tâm truyền ( ) Thay số liệu vào ta được: Để đảm bảo độ bền truyền ta chọn L=650(cm) Đối với cylinder áp dụng công thức: bán kính ngồi tối thiểu cylinder Bán kính ngồi cylinder: √ [σ] rH = rB [ σ ] −√ p = Bề dày thân cylinder: t= = Tại tiết diện cylinder nằm gần mặt bích nằm gần phần vịm cong xuất ứng xuất phụ có trị số gần ứng suất tính theo cơng thức Lame, nên kích thước thành cylinder vùng trịn vùng mặt bích chọn theo mối quan hệ kinh nghiệm thực tế Chiều dày đáy cylinder, phần giữa, phải vào khoảng khơng lần chiều dày thành cylinder phải có chuyển tiếp từ phần hình trụ cylinder sang phần đáy (R , chọn R=12mm) Chiều rộng mặt bích: b=0,7t=0,7.30=21(mm) Chiều dày mặt bích: h=(1,2-2,0)t= mm, chọn h=60 mm Để giảm ứng suất tập trung phải làm tròn góc tạo thành bề mặt ngồi cylinder với bề mặt mặt bích bán kính lượn: = mm, chọn r=7mm Piston truyền lực tới đầu trượt chịu nén Kiểu liên kết piston đầu trượt kiểu liên kết có vịng chặn kẹp giữ chặt cán piston mối ghép vít (khi hạ nâng đầu trượt thực cán piston nhất) Chọn vật liệu chế tạo piston thép rèn C45 , bề mặt đánh bóng cho đạt độ bóng 0,63 Độ cứng bề mặt 40÷60 HRC Kết cấu cụm cylinder-piston: Kết cấu piston b Đệm kín cylinder: Do đường kính cylinder lớn nên ta chọn đệm tự bung (đệm vải-cao su kiểu chữ V nhiều lớp) Có thể làm việc áp suất tới 500MPa nhiệt độ vùng bao kín tới 50 (thời gian ngắn tới 70 Hướng chuyển động vòng đệm ln hướng phía tác dụng áp suất Kết cấu lắp ghép đệm tự bung Vòng kẹp cố định với cylinder vít cấy Vật liệu để làm vịng kẹp vít cấy thường thép 45 Ống dẫn hướng chế tạo từ đồng chất lượng cao Chiều cao vòng kẹp thường lấy 2-2,5 lần đường kính vít cấy dùng để cố định vòng kẹp với cylinder, 0,7-1 b với b chiều rộng vịng Các vít cấy tính tốn với lực P bằng: Các loại đệm bao kín piston 1-cylinder; 2-piston; 3-ống dẫn hướng; 4- đệm tự bung; 5- ống kẹp; 6-7-vòng kẹp; 8,9 cao su mềm cứng; -chiều rộng; D-đường kính piston c Đệm kín mối liên kết cố định: Sử dụng vịng caosu có tiết diện trịn để làm chi tiết bao kí mối liên kết cố định Vịng caosu Đệm bao kín mối liên kết cố định vịng cao su Lưu ý lắp đặt vòng đệm cần phải ý tránh đặt lệch, tránh để vòng đệm bị hư hỏng, đứt Đối với mối liên kết cố định độ nhám bề mặt tiếp xúc với vịng đệm cần phải khơng thấp Còn độ nhám bề mặt rãnh đặt đệm khơng thấp cấp