Có file vẽ AutoCad 2D của cụm ly hợp và bản vẽ trục ly hơp. Tính toán và thiết kế cụm ly hợp trên xe ISUZU NRK 66L. Tính toán đầy đủ với nhứng số liệu kỹ thuật từ nhà sản xuất cônng bố
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC _ ĐỒ ÁN MÔN HỌC:KHUNG GẦM ĐỀ TÀI: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CỤM LY HỢP CHO Ô TÔ TẢI ISUZU NRK 66L 2005 GVHD: SVTH: MSSV: TP Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng năm 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC _ ĐỒ ÁN MÔN HỌC:KHUNG GẦM ĐỀ TÀI: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CỤM LY HỢP CHO Ô TÔ TẢI ISUZU NRK 66L 2005 GVHD: SVTH: MSSV: TP Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng năm 2022 Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc BỘ MÔN ĐỘNG CƠ NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN MÔN HỌC MÔN ĐỒ ÁN MÔN HỌC KHUNG GẦM Họ Tên Lớp: MSSV SV: Nhóm: ❖Số liệu ban đầu: Mơ men xoắn cực đại động cơ: 27,3 kg.m 1600 vòng/phút Hiệu suất truyền lực: ηt =0,89 Tỷ số truyền truyền lực chính: i 0=5,37 Tỷ số truyền số hộp số: i h 1=5,32 Khối lượng toàn ô tô đầy tải: 1915kg Thông số lốp: 7-16/12PR ❖Nội dung thuyết minh tính tốn: - Mơ tả khái quát chung cụm ly hợp ô tô - Xác định thông số cần thiết - Tính tốn cụm ly hợp kiểm nghiệm bền chi tiết điển hình ❖Bản vẽ đồ thị: - 01 vẽ lắp (Ao) cụm ly hợp ô tô tải 500 kg - 01 vẽ chế tạo chi tiết trục ly hợp ( A3 ) Ngày giao nhiệm vụ : 14/2/2022 Ngày hoàn thành : 10/6/2022 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN CHÍNH (Ký ghi rõ họ tên) Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 Nguyễn Mạnh Cường TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bộ môn Đồ án môn học PHIẾU NHẬN XÉT TIỂU LUẬN MÔN HỌC (Dành cho giảng viên hướng dẫn) Họ tên sinh viên: Đặng Sỹ Phong MSSV: 19145439 Tên đề tài: Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tô tải ISUZU NRK 66L 2005 Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV hướng dẫn: NGUYỄN MẠNH CƯỜNG Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (không đánh máy) Nhận xét kết thực đồ án môn học (không đánh máy) 2.1 Kết cấu, cách thức trình bày đồ án mơn học: 2.2 Nội dung tiểu luận: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng tiểu luận, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 2.3 Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 Kết luận: TT Điểm tối đa Điểm đạt Mục đánh giá Hình thức kết cấu ĐATN 30 Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN Đ 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình 15 đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Tổng điểm 100 ược phép bảo vệ Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm 2022 Giảng viên hướng dẫn (Ký, ghi rõ họ tên) Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT N KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bộ môn Đồ án môn học PHIẾU NHẬN XÉT TIỂU LUẬN MÔN HỌC (Dành cho giảng viên phản biện) Họ tên sinh viên: MSSV: Tên đề tài: Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho tô tải ISUZU NRK 66L 2005 Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV phản biện: (Mã GV) Ý KIẾN NHẬN XÉT Kết cấu, cách thức trình bày: … Nội dung đồ án mơn học: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng tiểu luận, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Kết đạt được: Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho tải Isuzu NRK 66l 2005 Những thiếu sót tồn đồ án môn học: Câu hỏi: Đánh giá: TT Mục đánh giá Hình thức kết cấu ĐATN Điểm tối đa 30 Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa 50 học xã hợi… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình 15 đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Điểm đạt Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho tải Isuzu NRK 66l 2005 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Tổng điểm 100 Kết luận: Được phép bảo vệ Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày tháng năm 2022 Giảng viên phản biện (Ký, ghi rõ họ tên) Đồ án mơn học Tính tốn thiết kế cụm ly hợp cho ô tải Isuzu NRK 66l 2005 MỤC LỤC Phần 1: TỔNG QUAN VỀ LY HỢP 1.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu: 1.1.1 Công dụng: .3 1.2 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động ly hợp: .5 1.2.1 Ly hợp ma sát khô đĩa bị động lị xo ép hình trụ bố trí xung quanh: .5 1.2.2 Ly hợp ma sát khơ hai đĩa bị động lị xo ép hình trụ bố trí xung quanh : 1.2.3 Ly hợp thuỷ lực: 1.2.4 Ly hợp điện từ 1.3 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN DẪN ĐỘNG 11 1.3.1.Dẫn động khí : 12 1.3.2 Dẫn động khí có trợ lực khí nén : .13 1.3.4 Dẫn động thủy lực có trợ lực chân khơng: 16 1.4, PHƯƠNG ÁN CHỌN LOẠI LÒ XO ÉP 18 1.4.1.Lò xo trụ: 18 1.4.2 Lị xo xoắn: .19 1.4.3 Lò xo đĩa: .20 1.5 ĐĨA BỊ ĐỘNG CỦA LY HỢP 21 PHẦN 2: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CỤM LY HỢP 22 2.1.Các thông số xe Isuzu NKR 66L 2005 .22 2.2 Tính tốn thiết kế cum ly hợp : 23 2.2.1 Xác định mô men ma sát mà ly hợp cần truyền : 23 2.2.2Xác định kích thước ly hợp: 23 2.2.3.Chọn số lượng đĩa bị động (số đôi bề mặt ma sát): .25 2.2.4.Tính tốn kiểm tra điều kiện làm việc ly hợp : 27 2.2.5.Tính tốn sức bền số chi tiết chủ yếu ly hợp : 30 2.2.6 Tính bền trục ly hợp: 38 2.2.7 Đòn mở ly hợp: 48 2.2.8 Cơ cấu điều khiển ly hợp: 48 KẾT LUẬN .53 TÀI LIỆU THAM KHẢO .54