Chương 7 Chương 7 Tổng bình đồ Cảng Chương 7 TỔNG BÌNH ĐỒ CẢNG 7 1 Những yêu cầu chung khi bố trí tổng bình đồ Cảng Bố trí tổng bình đồ cảng là giai đoạn quan trọng cuối cùng của việc thiết kế quy hoạ[.]
57 Chương Tổng bình đồ Cảng Chương TỔNG BÌNH ĐỒ CẢNG 7.1 Những yêu cầu chung bố trí tổng bình đồ Cảng Bố trí tổng bình đồ cảng giai đoạn quan trọng cuối việc thiết kế quy hoạch Khi vấn đề như: dạng mặt cơng trình khu đất, đường mép bến, hệ thống kho bãi, giao thông xem xét mối liên hệ mật thiết tương hỗ với Cảng có phần riêng biệt thiết kế thành cơng, cảng khu đất thuận lợi, nhiên khơng có liên kết tương ứng phận riêng biệt nói dẫn đến hoạt động tương hỗ bất lợi hạ thấp hiệu sử dụng cảng Thậm chí việc bố trí tổng bình đồ khơng đúng, bố trí phận riêng biệt khơng thoả đáng cịn gây ảnh hưởng xấu đến chế độ tự nhiên đường bờ khu vực xây dựng gây chi phí đột xuất khơng cần thiết Tổng bình đồ cảng bố trí phải thoả mản yêu cầu sau: - Đảm bảo cho tàu vào cảng an toàn, thuận tiện nhanh chóng Các vùng nước cảng cho phép tàu chạy điều động dễ dàng để vào bến xếp dỡ hàng - Các thiết bị cần thiết phục vụ cho đội tàu; sở cung cấp lương thực, thực phẩm; xí nghiệp sửa chữa tàu; sở cung cấp điện, nước cho tàu đầy đủ, thuận tiện, nhanh chóng - Cảng phải chia thành nhiều khu vực chun mơn hố, khu vực phục vụ loại hàng trang bị máy móc xếp dỡ thích hợp, đầy đủ kho bãi đủ sức chứa - Bố trí mặt cảng cần phải liên hệ chặt chẽ với quy hoạch thành phố xí nghiệp liên quan - Đường giao thơng cảng phải thuận tiện an toàn; tuyến xếp dỡ đường sắt, đường ô tô phải dẫn sát bến hay kho phải có đầy đủ phận nó( bãi đỗ, tuyến xếp dỡ, bãi phân loại ); đồng thời đặc biệt ý đến giao cắt đường sắt đường ô tô cảng - Tổ chức tốt việc phục vụ vận chuyển hành khách, hàng hoá vận tải thuỷ với dạng vận tải khác - Chú ý đến yếu tố kinh tế bố trí tổng bình đồ cảng Chú ý hình dạng bố trí tuyến bến hợp lí cho khu đất, khu nước có đủ kích thước mà chi phí đầu tư nhỏ nhất.Ngồi cịn phải ý đến chi phí khai thác, đặc biệt làviệc giảm khối lượng bồi lắng bùn cát dẫn đến việc giảm chi phí nạo vét cho cảng Đồng thời nghiên cứu kĩ thời hạn xây dựng để đưa phận vào khai thác - Bố trí tổng bình đồ cảng phải xét đến phát triển tương lai cho mở rộng phát triển cảng tiếp tục sử dụng hồn tồn cơng trình có Ngồi cịn phải xét đến luồng hàng tương lai bố trí phận cảng 7.2 Sự phân khu bố trí vùng Cảng 7.2.1 Phân khu vực cảng Các cảng thường gồm nhiều khu bến riêng biệt bố trí thuận lợi, tương hỗ lẫn nhau.Mỗi khu bến phục vụ loại hàng định, có bố trí hợp lí khu đất cảng tổ chức tốt hoạt động Trong cảng thường phân thành khu vực sau: + Khu hàng hoá: khu hàng bao kiện, khu hàng đổ đống, khu hàng xăng dầu + Khu phục vụ khách + Khu phục vụ tổng hợp tàu vận tải, tàu thuỷ đội cảng 58 Chương Tổng bình đồ Cảng Cảng phân chia thành vùng như: khu xuất nhập khẩu, khu hàng ven biển, địa phương 7.2.2 Yêu cầu bố trí số khu bến cảng + Khu phục vụ hành khách: Thường bố trí nơi thuận tiện cho tàu vào bến mà quay trở phức tạp.Điều đặc biệt quan trọng cảng mà tàu khách ghé lại thời gian ngắn Khu vực hành khách cần bố trí gần trung tâm thành phố; đường xá đến trung tâm thành phố phải thuận lợi, dễ dàng thay đổi dạng vận tải với Cần ý tránh giao luồng hành khách luồng vận tải khác + Khu hàng bao kiện: Khu bố trí gần trung tâm thành phố, nhiên có chia cắt hệ thống giao thông nội thành đường ô tô, đường sắt vận chuyển vào cảng + Khu hàng đổ đống: than, quặng, cát, sỏi Gây phát tán bụi, cần bố trí cho khơng gây ảnh hưởng đến vùng khác cảng thành phố.Ngồi cần có đủ diện tích xây dựng kho bãi cần thiết + Hàng xăng dầu: Các sản phẩm xăng dầu loại hàng dễ cháy, phải bố trí xa nơi để hàng hố khác cảng.Khu nước để hàng xăng dầu cần phải tách biệt với khu nước hàng khác cơng trình ngăn cách để tránh lan truyền dầu gây ô nhiễm.Các khu bến dầu nên bố trí cuối hướng dịng chảy Trên bờ cần phải có đủ diện tích đất để bố trí xây dựng hệ thống trạm bơm để chứa đường ống 7.2.3 Khoảng cách tương hỗ bến vị trí Khoảng cách khu bến: Việc xếp dỡ hàng hoá cảng, trường hợp ảnh hưởng đến sức khoẻ người chất lượng hàng hố cần tìm cách khắc phục, loại bỏ, hạn chế ảnh hưởng Trong quy hoạch cảng, hai khu bến có loại hàng hố ảnh hưởng lẫn cần phải cách khoảng đủ lớn, đồng thời chọn cách bố trí tương hỗ có lợi xét đến ảnh hưởng hướng gió thống trị Khi quy định khoảng cách kích thước hai khu đất phải xét đến mức độ nhiễm bụi, mức độ lan truyền nó.Đồng thời xét đến mức độ ảnh hưởng bụi, khí độc đến loại hàng hoá loại hàng lương thực, thực phẩm Vị trí tương hỗ khu bến: Khi bố trí tổng bình đồ cảng thiết phải kể đến ảnh hưởng hướng gió thống trị hướng nước chảy; theo bụi, xăng dầu lan truyền gây ô nhiễm môi trường, gây hư hỏng hàng hố, ảnh hưởng đến điều kiện vệ sinh phịng hoả Câu hỏi ôn tập cuối chương: Những yêu cầu chung bố trí tổng bình đồ Cảng? Sự phân khu bố trí vùng Cảng - 59 Chương Tổng bình đồ Cảng