(Tiểu luận) đề tài kiểm tra, chuẩn đoán hệ thống khởi động và hệ thống chiếu sáng tín hiệu

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài .3 Mục đích nghiêm cứu 3 Phạm vi nghiêm cứu Giới hạn đề tài Tính cấp thiết đề tài .4 Nội dung CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Vai trò, nhiệm vụ, phân loại yêu cầu hệ thống khởi động 1.1.1 Vai trò hệ thống khởi động 1.1.2 Nhiêm vụ hệ thống khởi động 1.1.3 Phân loại hệ thống khởi động 1.1.4 Yêu cầu hệ thống khởi động 1.2 Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động 10 1.3 Các biện pháp cải thiện đặc tính làm việc hệ thống khởi động ô tô 11 1.3.1 Phương pháp dùng bu gi sấy 11 1.4.2 Phương pháp đổi nối tiếp điện áp trình khởi động 12 CHƯƠNG 2: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 13 2.1 Cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống khởi động .13 2.1.1 Cấu tạo chung hệ thống khởi động 13 2.1.2 Nguyên lý làm việc hệ thống khởi động 15 2.2 Nguyên lý hoạt động máy khởi động .16 2.2.1 Nguyên lý tạo mô men .16 2.2.2.Nguyên lý quay liên tục 18 2.2.3 Lý thuyết động điện thực tế 19 2.2.4 Sơ đồ nguyên lý hoạt động máy khởi động 21 2.2.5 Các chế độ làm việc máy khởi động 23 h 2.3 Phân tích kết cấu máy khởi động 23 2.3.1 Công tắc từ (Rơ le gài khớp) 24 2.3.2 Chổi than giá đỡ chổi than 25 2.3.3: Hộp số giảm tốc (Bộ phận truyền Mômen) 26 2.3.4 Ly hợp chiều ( Khớp chiều kiểu bi) .27 CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 30 3.1 Tiếp nhận thông tin .30 3.2 Phân tích xác định hư hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp khắp phục 30 CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU 33 Công dụng: 33 Cấu tạo: 33 Nguyên lý làm việc: 33 3.1 Đèn pha - cos: 33 3.2 Đèn flash (nháy pha): 34 3.3 Đèn sương mù: 34 Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống chiếu sáng tín hiệu: 36 KẾT LUẬN 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO 41 h LỜI NÓI ĐẦU Ngày với phát triển vũ bão kinh tế giới, với kinh tế Việt Nam lên từ nước nông nghiệp lúa nước dần hình thành cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước đặc biệt phát triển mạnh mẽ công nghiệp 4.0 Trong nhiều năm gần với phát triển kinh tế,khoa học kỹ thuật ngày nâng cấp loại xe ô tô ngày đại Nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu giao thông vận tải thị hiếu người theo nhiều hệ thống trang thiết bị cũ kỹ ô tô dần cải tiến ngày phát triển Nhưng tồn nhiều hạn chế kiến thước chuyên môn để tiếp cận Khơng mà hiên đất nước ta khỏi động dự án sản xuất ô tô nước đặt yêu cầu với thiết bị phụ trợ ngày cao Hơn công nghệ sản xuất ô tô liên tục nâng lên theo xu cạnh tranh kéo theo thay đổi công nghệ sửa chữa số thói quen sử dụng, sửa chữa khơng cịn phù hợp khơng đáp ứng cáo nhu cầu Cùng với tham gia nhiều hãng xe như: Honda, Hyundai, Toyota, Nissan, Ford…điều có chung nhiều thiết bị phụ trợ, từ yêu cầu Trường đại học kỹ thuật công nghiệp thái nguyên đào tạo kiến thức cho sinh viên thiết bị phụ trợ thiết bị hệ thống khởi động cho động đốt Xuất phát từ yêu cầu em khoa kỹ thuật ô tô máy động lực trường đại học kỹ thuật công nghiệp thái nguyên phân công cho đề tài “Kiểm tra, chuẩn đoán hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu” Nội dung đề tài gịm nội dung sau: - Tính cấp thiết đề tài - Tổng quan hệ thống khởi động - Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu - Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân biện pháp khắc phuc - Kết luận kiến nghị h Do kiến thức chuyên môn thời gian nghiêm cứu đề tài có hạn nên khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận góp ý thầy giáo khoa tồn thể bạn sinh viên để em hồn thiện đâì tài tốt Em xin chân thành cản ơn thầy hướng dẫn tận tình cho em suốt thời gian em giao thực đề tài em xin gửi lời cảm ơn đến tồn thể thầy giáo khoa tạo điều kiện cho chúng em nghiêm cứu đề tài cấp thiết Em xin chân thành cảm ơn! Ngày 20 tháng năm 2023 Sinh viên thực h MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Với phát triển ngành công nghiệp ô tô việt nam nay, theo phát triển hệ thống thiết bị phụ trợ, số hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu, điều đồng nghĩa với nhu cầu lắp đặt sửa chữa hệ thống khởi động ngày lớn Suất phát từ nhu cầu đặt yêu cầu người người thợ kỹ sư phải trang bị cho kiến thức cần thiết hệ thống Từ yêu cầu em khoa kỹ thuật ô tô trường Đại học kỹ thuật công nghệ TPHCM phân công đề tài “ Kiểm tra, choản đoán hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu” Mục đích nghiêm cứu Đề tài “ Kiểm tra, chuẩn đoán hệ thốn khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu ” nghiêm cứu nhằm mục đích: - Tìm hiểu chung hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu động đốt - Nghiêm cứu tìm hiểu nguyên lý làm việc hệ thống khởi động nguyên lý sơ đồ mạch điện khởi động - Trên sở nghiêm cứu đưa hướng chẩn đoán cách khắc phục hư hỏng thường gặp hệ thống khởi động Phạm vi nghiêm cứu Hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu số hãng xe như: Toyota, Nissan, Hyundai, KIA, Honda… Giới hạn đề tài Do kiến thức chun mơn thời gian cịn hạn chế nên đề tài nghiêm cứu hệ thống khởi động ba hãng xe ô tô tiêu biểu như: Toyota, Hyundai Honda Đề tài tập trung nghiêm cứu lý thuyết hệ thống khởi động ô tô du lịch chẩn đoán hư hỏng thường gặp h Tính cấp thiết đề tài Cùng với phát triển công nghệ vật liệu, động đốt ngày nhỏ gọn trái ngược với công suất mô mem tăng, yêu cầu đặt máy khởi động kích thước phải nhỏ gọn, công suất lớn, dễ bảo dưỡng sửa chữa giá thành hợp lý Cho ta thấy tầm quan trọng hệ thống khởi động động đốt trong, việc nghiêm cứu cải tiến hệ thống khởi động vấn đề Nội dung - Hệ thống khởi động - Hệ thống chiếu sáng tín hiệu h CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Vai trò, nhiệm vụ, phân loại yêu cầu hệ thống khởi động 1.1.1 Vai trò hệ thống khởi động Hệ thống khởi động đóng vai trị quan trọng hệ thống điện ôtô Hệ thống khởi động sử dụng lượng từ bình ác quy chuyển lượng thành quay máy khởi động Máy khởi động truyền cho bánh đà trục khuỷu động thông qua việc gài khớp Chuyển động bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu hút vào bên xylanh, nén đốt cháy để quay động Hầu hết động đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200rpm Khi khởi động động khơng thể tự quay với cơng suất Trước tia lửa điện xuất ta phải dùng lực từ bên để làm quay động Máy khởi động thực công việc Máy khởi động ngừng hoạt động động nổ Có hai hệ thống khởi động khác dùng xe.Cả hai hệ thống có mạch điện riêng mạch điều khiển mạch motor.Một hệ thống có motor khởi động riêng Hệ thống dùng hầu hết dòng xe đời cũ Loại lại có motor khởi động giảm tốc Hệ thống dùng hầu hết dòng xe nay.Một cơng tắc từ cơng suất lớn hay Solenoid đóng mở motor Nó thành phần hai mạch điều khiển mạch motor Cả hai hệ thống điều khiển công tắc máy bảo vệ qua cầu chì.Trên số dịng xe, rơle khởi động đựơc dùng để khởi động mạch điều khiển.Trên xe hộp số tự động có cơng tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe cài số.Trên xe hộp số thường có cơng tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà không đạp ly hợp.Trên dịng xe đặc biệt có cơng tắc an toàn cho phép xe khởi động đường đồi dốc mà khơng cần đạp ly hợp h Hình 1.1: Vị trí máy khởi động Hình 1.2: Máy khởi động 1.1.2 Nhiêm vụ hệ thống khởi động Hệ thống khởi động tơ có nhiệm vụ khởi động động cách kéo động quay với tốc độ cần thiết, đảm bảo cho động tạo hịa khí nén hịa khí đến nhiệt độ thích hợp để q trình cháy hịa khí sinh cơng diễn h Tốc độ vịng quay khởi động tối thiểu động xăng khoảng 50-100 v/p động diesel khoảng 100- 200 v/p 1.1.3 Phân loại hệ thống khởi động Hiên động đốt thường dùng loại máy khởi động chính: - Loại giảm tốc - Loại bánh đồng trục - Loại bánh hành tinh a Loại giảm tốc Hình 1.3: Máy khởi động loại giảm tốc Sta-to; Rô-to; Công tắc từ; Bánh khởi động; Bộ truyền bánh ăn khớp Motor khởi động bao gồm thành phần rõ hình vẽ Đó kiểu khởi động có kết hợp, tốc độ motor cao điều chỉnh bánh giảm tốc Toàn motor nhỏ nhẹ motor khởi động thơng thường, vận hành tốc độ cao Đánh giảm tốc chuyển mô men xoắn tới bánh chủ động 1/4 đến 1/3 tốc độ motor Bánh chủ động quay nhanh hon bánh khởi động thông thường mô men xoắn lớn hon nhiều (công suất khởi động) Bánh giảm tốc gắn vài trục bánh chủ động Và khác với khởi động thông thường, công tắc từ đẩy trực tiếp bánh chủ động (không qua cần h dẫn động) tới ăn khớp với vòng bánh đà Động điện nhỏ gọn với tốc độ cao sử dụng để quay hộp số giảm tốc, làm tăng mô men khởi động Được sử dụng rộng dãi xe nhỏ gọn nhẹ b Loại bánh đồng trục Hình 1.4: Máy khởi động loại bánh đồng trục Công tắc từ; Sta-to; Rô-to; Bánh rang khởi động; Thanh đẩy Motor khởi động thông thường bao gồm thành phần rõ hình vẽ Bánh chủ động trục phần ứng động quay tốc độ Một lõi hút công tắc từ(solenoid) nối với nạng gài Khi kích hoạt nam châm điện nạng gài đẩy bánh chủ động khóp với vành bánh đà Khi động bắt đầu khởi động khớp ly hợp chiều ngắt nối bánh chủ động ngăn cản mô men động làm hỏng motor khởi động Công suất đầu 0.8, 0.9 1KW Trong hầu hết trường họp thay khởi động cho motor cũ motor có bánh giảm tốc Bánh dendix lắp cuối truc rotor Lực cơng tắc từ đẩy bánh bendix nhờ địn dẫn hướng Sử dụng chủ yếu xe nhỏ h 2.3.4 Ly hợp chiều ( Khớp chiều kiểu bi) Hình 2.21: Ly hợp chiều Trục khớp chiều; Con lăn; Lò xo hồi vị; Bánh chủ động; Trục dẫn động; Bánh khởi động; Lò xo khớp chiều * Khi khởi động: Hình 2.22: Trạng thái làm việc khớp chiều khởi động động Bánh chủ động quay nhanh phần bị động (trục khớp chiều) bên lăn bị đẩy vào chỗ hẹp rãnh nối cứng phần chủ động bị động Do mơmen quay bánh truyền tới trục khớp chiều làm bánh khởi động quay * Sau khởi động động cơ: 27 h Hình 2.23: Trạng thái làm việc khớp chiều sau khởi động động Trục khớp chiều quay nhanh bánh lăn bị đẩy chỗ rộng rãnh làm cho phần chủ động phần bị động tách ra, khớp nối không truyền mô-men - Các cấu dẫn động: Bao gồm chi tiết dùng để đẩy bánh máy khởi động ăn khớp với bánh đà hồi vị động hoạt động - Nắp: Máy khởi động gồm có vỏ máy khởi động nắp Trên nắp có thiết kế bạc (hoặc ổ bị) để đỡ trục bao kín Nắp vỏ nói với cắc vít xuyên tâm - Dây cáp máy khởi động: Máy khởi động thiết bị điện tiêu thụ dịng lớn dây điện dùng dòng điện qua máy khởi động dây điện có đường kính lớn 2.3.5 Động điện khởi động - Động dùng hệ thống khởi động động điện chiều kích từ nối tiếp hỗn hợp - Bao gồm Rô-to Sta-to kích từ nối tiếp hỗn hợp thơng qua chổi than vành tiếp điện Mỗi Sta-to thường có hai bốn cực từ, cực từ bắt chặt vào vỏ vít Trên cực từ có quấn cuộn dây kích từ, cuộn dây kích từ mắt nối tiếp song song Các cuộn dây đặt cách điện với vỏ Sta-to - Rô-to máy khởi động bao gồm trục Rô-to, cuộn dây Rơ-to và tiếp điện Trên thân Rơ-to có xẻ rãnh song song xẻ chéo so với trục Rơ-to rãnh Rơto có lắp cuộn dây Rô-to, cuộn dây mắc nối tiếp với 28 h Hình 2.24: Cấu tạo động điện chiều Vành tiếp điện; Rô-to; 3,4 Chổi than; Sta-to 29 h CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 3.1 Tiếp nhận thông tin Tiếp nhận thông tin nhằm xác định thông tin sau phục vụ cho cơng tắc chẩn đốn: - Loại xe - Đời xe - Số thời gian sử dụng xe - Nguyên nhân xe không khởi động 3.2 Phân tích xác định hư hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp khắp phục Hiện tượng Nguyên nhân Phương pháp khắc phục Động không Ắc-qui hết điện Thay nạp ắc-qui quay Cầu chì khởi động bị đứt Thay cầu chì Kẹp ắc-qui tiếp xúc Làm siết chặt Khóa điện hỏng Kiểm tra hoạt động Công tắc từ, rơ le, công tắc số thay cần trung gian công tắc ly hợp Kiểm tra hoạt động hỏng thay cần Cơ khí động có vấn đề Kiểm tra động Có vấn đề hệ thống chống Kiểm tra theo hướng dẫn trộm sửa chữa Tốc độ động Ắc-qui yếu Kiểm tra ắc-qui nạp thấp để khởi Tiếp xúc bị ăn mòn cần động kẹp ắc-qui Làm nạp siết chặt kẹp Động điện hỏng ắc-qui Có vấn đề khí động Kiểm tra máy khởi động với động máy khởi động Kiểm tra động máy khởi động, thay chi tiết hỏng 30 h Máy khởi động Bánh khởi động vành Kiểm tra, thay bánh làm việc động bánh đà có hư hỏng hoạt động khởi động, sửa răng, lật Cần đẩy công tắc không thay vành hồi vị Kiểm tra cuộn hút cuộn Tiếp điểm khóa điện giữ mạch điện có cố Kiểm tra khóa điện Khóa điện bị kẹt mạch điện, thay cần Kiểm tra khóa điện, thay cần Máy khởi động Hỏng khớp chiều Kiểm tra hoạt động quay động Hỏng bánh khởi động riêng khớp chiều không làm việc vành bánh đà Kiểm tra, thay bánh khởi động, sửa răng, lật thay vành bánh đà Máy khởi động ăn Hỏng công tắc từ khớp không liên tục Kiểm tra thay cần Hỏng bánh khởi động Kiểm tra, thay bánh vành bánh đà khởi động, sửa răng, lật thay vành bánh đà Máy khởi động Cuộn dây kích từ động Kiểm tra thay quay chậm, đèn bị khởi động bị ngắn mạch giảm độ sáng rõ rệt so với trước lúc khởi động Máy khởi động Bánh chuyển động Kiểm tra thay thế, đối quay có tiếng bánh đà trục khuỷa động với bánh máy khởi va đập bị hỏng nên không ăn khớp truyền động bị mịn khắc động phục tạm thời cách đảo 31 h bánh Máy khởi động Hết chổi than không quay Kiểm tra thay Tiếp điểm điểm tiếp xúc Kiểm tra thay không đóng 32 h CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU Cơng dụng: Hệ thống chiếu sáng tín hiệu tơ có nhiệm vụ giúp cung cấp tầm nhìn quan sát cho người lái đêm điều kiện khơng đủ tầm nhìn Và bên cạnh đó, hệ thống cịn giúp đưa tín hiệu di chuyển ô tô tới người lái đường giúp họ chủ động xử lý trình di chuyển Cấu tạo: Đối vệ hệ thống chiếu sáng, ta thường có nhiều dạng đèn để đảm bảo điều kiện vận hành khác ô tô Thông thường, tơ bố trí cụm đèn đèn gần(cos), đèn xa(pha) đèn sương mù(đèn gầm) cụm đèn đảm nhận vai trò nhiệm vụ khác Đối vệ hệ thống tín hiệu, ta thường có tín hiệu chuyển làn, tín hiệu ưu tiên tín hiệu cảnh bảo lùi Tất đèn tín hiệu điều khiển phím nút hình điều khiển hệ thống điện thân xe tơ Có tơ xịn quản lý riêng biệt điều khiển điện tử riêng biệt Nguyên lý làm việc: 3.1 Đèn pha - cos: Khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển vị trí HEAD (LOW) rơ le đèn pha đèn cos sáng lên Khi cơng tắc điều khiển dịch chuyển vị trí HEAD (HIGH) rơ le đèn pha bật đèn pha - cos chiếu xa đèn báo đèn pha cos đồng hồ bật Dòng điện từ đèn pha cos đến đèn báo bật sáng 33 h Hình 4.1: Mạch đèn pha cốt 3.2 Đèn flash (nháy pha): Khi cơng tắc dịch chuyển hướng vị trí FLASH rơ le đèn pha điều chỉnh độ sáng bật lên 3.3 Đèn sương mù: Đèn sương mù phía trước hoạt động cơng tắc điều khiển vị trí TALK HEAD Khi cơng tắc đèn sương mù phía trước bật ON, rơ le đèn sương mù phía trước bật đèn sương mù phía trước phát sáng Đèn sương mù phía sau hoạt động cơng tắc điều khiển vị trí TALK HEAD Để bật cơng tắc đèn sương mù phía sau cần dịch lên nấc so với đèn sương mù phía trước 34 h Hình 4.2: Mạch đèn sương mù 3.4 Đèn phanh: Khi người tham gia giao thông đạp phanh đèn phát sáng 3.5 Đèn lùi: Khi người điều khiển phương tiện giao thơng lùi lại đèn phát sang 3.6 Đèn xi nhan: Khi đèn xi nhan bật, công tắc đèn nháy đèn xi nhan bật, đèn xi nhan bên nào, đèn nháy xi nhan bên nháy Có hệ thống âm kèm đèn xi nhan để báo cho người đường người điều khiển xe đèn xi nhan bật Khi công tắc đèn xi nhan dịch chuyển sang bên trái, cực EL đèn xi nhan nối thơng, dịng điện tới cực LL đèn xi nhan bên trái phát sáng Khi công tắc đèn xi nhan dịch chuyển sang bên phải, cực ER đèn xi nhan tiếp mát, dòng điện tới cực LR đèn xi nhan bên phải phát sáng 35 h 3.7 Đèn cảnh báo nguy hiểm: Khi cơng tắc đèn báo nguy hiểm bật ON, cực EHW tiếp mát Dòng điện tới hai cực LL LR, đèn xi nhan hai bên trái phải phát nhấp nháy Hình 4.3: Mạch đèn báo xi nhan nguy hiểm Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống chiếu sáng tín hiệu: 4.1 Bóng đèn bị hỏng Bóng đèn bị hỏng trường hợp thường xuyên gặp phải ô tô sử dụng lâu =>> Thay bóng đèn 36 h 4.2 Cháy cầu chì Giống nhà cửa, ô tô sử dụng cầu chì để bảo vệ mạch điện Cầu chì đơn giản mắt xích mạch điện thiết kế để “cháy” phương tiện nạp nhiều điện tích =>> Trong trường hợp này, cầu chì thiết bị tương đối rẻ tiền bảo vệ thiết bị đắt tiền mạch Nếu cầu chì bị cháy thay 37 h 4.3 Công tắc rơ le bị lỗi Trường hợp đèn pha bị lỗi đèn cốt hoạt động bình thường vấn đề cơng tắc rơle bị lỗi =>> Xác định thay rơ le lỗi 4.4 Dây điện bị lỗi Có nhiều dây điện sử dụng hệ thống chiếu sáng tín hiệu Đơi dây bị đứt, ăn mịn trun tải Do đó, dây dẫn khơng thể truyền điện hiệu đến bóng đèn =>> Xác định vị trí dây bị lỗi xử lý phù hợp 38 h 4.5 Hư hỏng điều khiển Xe sử dụng lâu năm dễ đến hư hỏng điều khiển xe dẫn đến tình trạng khơng thể bật chiếu sáng tín hiệu =>> Xác định mạch bị hư xử lý phù hợp 39 h KẾT LUẬN Ơ tơ dụng rộng rãi nước ta phương tiện lại cá nhân vận chuyển hành khách hàng hóa Sự gia tăng nhanh chóng số lượng tô vài năm trở lại đây, đặc biệt ô tô đời kéo theo nhu cầu đào tạo lớn nguồn nhân lực bão dưỡng, sữa chữa ô tô Xuất phát từ nhu cầu khoa giao cho nghiên cứu Đề tài đề tài “ Kiểm tra, chuẩn đoán hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu”, nhằm cung cấp cho người kiến thức lý thuyết thực hành Kiến thức Đề tài xếp theo thứ tự: Tổng quan hệ thống khởi động, cấu tạo nguyên lý làm hệ thống khởi động, hu hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp khắc phục, Từng phận phân tích thứ tự rõ ràng Do người đọc dể dàng hiểu Trong q trình thực Đề tài “ Kiểm tra, chuẩn đoán hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu ” kết hợp kinh nghiệm thực tiễn, lý thuyết vễ sửa chữa ô tô để cố gắng cập nhật kiến thức Nhằm đáp ứng yêu cầu học tập Mặc dù thời gian thực Đề tài hạn chế giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn, thầy giáo Khoa kỹ thuật ô tô bạn bè lớp Đến hơm tơi hồn thành Đề tài Trong Đề tài cố gắng nhiều khơng thể tránh khỏi sai sót, mong đóng góp ý kiến để Đề tài tơi hồn thiện Tơi xin chân thành cảm ơn! Ngày 20 tháng năm 2023 Sinh viên thực TÀI LIỆU THAM KHẢO 40 h [1] Châu Ngọc Thạch, Nguyễn Thành Chí- Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện xe ô tô- Nhà xuất Trẻ [2] Nguyễn Oanh- ô tô hệ Điện ô tô - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải [3] Phần mềm tra cứu mạch điện xe ô tô- Mitchell Ondemand5 [4] Phần mềm chương trình đào tạo kỳ thuật viên Toyota [5] Phần mềm chương trình điện - Trường ĐHSPKT TPHCM [6] Sách hệ thống điện, điện tử Hutech [7] Sách chuẩn đốn sửa chữa tơ Hutech 41 h