Chuong 3 dung sai lap ghep va do luong be mat tru tron 1

CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99)
Nếu kí hiệu đặc tính mối ghép X quan hệ với kích thước loạt lỗ (XA) trục (XB) biểu diễn: X = f(XA , XB) 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99)  XA , XB đại lượng ngẫu nhiên, độc lập biến đổi miền sai số đó, tùy thuộc vào q trình gia cơng, tương ứng ∆XA ∆XB Khi đó, đặc tính lắp ghép tương ứng biến đổi miền sai số ∆X với: ∂f ∂f ∆X A + ∆X B ∂X A ∂X B ∆X =  Thực chất, ∆XA ∆XB phạm vi cho phép lớn sai số dung sai loạt kích thước trục lỗ Vậy: TX = Trong đó: ∂f ∂f TX A + TX B ∂X A ∂X B ∂f ∂f = =1 ∂X A ∂X B Do đó: 27/08/2013 TX = TX A + TX B (3.1) CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99) Qui định dung sai lắp ghép:Theo nghiên cứu hệ thống hố thí nghiệm, người ta tìm mối quan hệ sai số chế tạo kích thước sau: ∆ = Cx d ∆ • C hệ số mức độ xác phương pháp gia cơng v x = 2,5 ữ 3,5 ã d - ng kính danh nghĩa chi tiết khảo sát 27/08/2013 d CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99) Cơng thức dung sai:  Từ việc xác định sai số ứng với kích thước gia cơng mà người ta tìm cách điều chỉnh máy cho sai số nằm giới hạn dung sai yêu cầu Nhận thấy, sai số phụ thuộc vào kích thước gia cơng điều kiện gia cơng Cơng thức viết thành δ = a.i Khi đó: T=a.i a hệ số cấp xác i đơn vị dung sai phụ thuộc độ lớn đường kính danh nghĩa Với kích thước từ (1-500) mm T = a.i = a(0,45 D + 0,001D) Với kích thước từ (500-3150)mm i = 0,004D + 2,1 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO Khoảng kích thước  Trong cấp xác nhận thấy trị số dung sai phụ thuộc vào i (theo (*)) tức phụ thuộc vào kích thước D = D1.D2 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99) • Cấp xác • Tiêu chuẩn quy định 20 cấp xác kí hiệu là: IT01, IT1, , IT18 theo thứ tự độ xác giảm dần • Các cấp xác t IT1 ữ IT18 thụng dng ã Cp IT01 ữ IT4 độ xác cao • Cấp IT5 - IT8 c khớ thụng dng ã Cp IT9 ữ IT11 khí lớn (gia cơng chi tiết có kích thc ln) ã IT12 ữ IT16 gia cụng thụ 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO  a - hệ số cấp xác Từ cấp 5, a tạo thành cấp số nhân với công bội ϕ = 1,6, sau cấp xác giá trị dung sai tăng lên 10 lần Trị số a nhỏ cấp xác cao ngược lại Ta dùng trị số a để so sánh mức độ xác kích thước IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12 IT13 7i 10i 16i 25i 40i 64i 100i 160i 250i 27/08/2013 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO  Với cấp xác từ IT01 – IT1: IT01: T = 0,3 + 0,008D IT0: T = 0,5 + 0,012D IT1: T = 0,8 + 0,020D  Với cấp xác từ IT2 – IT4: IT = IT1 × IT IT1 IT = IT1 × ( IT = IT1 × ( 27/08/2013 IT ) IT1 IT ) IT1 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.1 Hệ thống dung sai kích thước (TCVN 2244 - 99) • Sai lệch :Sai lệch sai lệch giới hạn nằm gần đường khơng Nó xác định vị trí miền dung sai so với đường không Nếu miền dung sai nằm phía kích thước danh nghĩa sai lệch sai lệch (ei,EI) cịn nằm phía kích thước danh nghĩa sai lệch (es, ES) T es = ei + T Sai lÖch 27/08/2013 ei Sai lệch T ei = es - T es Sai lệch Kí ch thí c danh nghÜ a T ei = es - T KÝ ch thí c danh nghÜ a es ei Sai lệch Miền dung sai lỗ es = ei + T T MiỊn dung sai trơc 10 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.8 Chọn mối ghép trung gian theo kinh nghiệm
H6/n5, N6/h5 lắp ghép có độ xác cao ví dụ chốt piaton vo71o lỗ piston động đốt ( hình trái)
H8/n7, N8/h7 lắp ghép có độ xác thấp hơn, ví dụ ống lót van tiết lưu với thân máy búa ( hình phải) 27/08/2013 58 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Hộp tiêu chuẩn hóa ngành khí, D d Cấp xác ổ lăn:
Ổ lăn phận máy chúng sản xuất nhà máy Trục có mức độ chun mơn hóa cao
Đường kính ngồi vịng ngồi lắp theo hệ thống trục đường kính vịng lắp theo hệ thống Lỗ B Các kích thước lắp ghép D, d, B 27/08/2013 59 8/27/2013 60 GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn TCVN 1484-85 quy định cấp xác chế tạo ổ: cấp 0,6,5,4,2 theo độ xác tăng dần -Cấp dùng cho dụng cụ đo xác máy siêu xác - Cấp 0,6 thường dùng chế tạo máy - Cấp 5,4 dựng cấp chớnh xác (quay) cao số vòng quay lớn (VD : ổ trục động cao tốc, ổ trục máy mài máy xác khác) Ghi kí hiệu với số hiệu ổ: 6-305 : cấp xác 6, số hiệu ổ 305.Đối với thỡ khơng ghi: VD: 305 có nghĩa cấp cx 0, kí hiệu ổ 305 -Ổ • lăn lắp với trục theo bề mặt trụ vòng lắp với lỗ thân hộp theo bề mặt trụ ngồi vịng ngồi Các bề mặt lắp ghép ổ lăn bề mặt lắp ghép trụ trơn, miền dung sai kích thước trục lỗ chọn theo tiêu chuẩn dung sai lắp ghép bề mặt trụ trơn theo TCVN 2245 - 99 27/08/2013 61 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng Để chọn kiểu lắp trục với vịng lỗ hộp với vịng ngồi phụ thuộc chủ yếu vào đặc tính dạng tải trọng tác dụng lên vòng ổ lăn - Đặc tính tải trọng: loại + Tải trọng va đập rung động vừa phải, tải thời gian ngắn tới 150% so với tải trọng tính tốn Kσ ( hệ số an tồn động học, tính đến chế độ làm việc phận máy có lắp ổ lăn )≤ 1,5 + Tải trọng va đập rung động lớn, tải tới 300% so với tải trọng tính tốn Kσ ≥1,5 - Dạng tải trọng tác dụng lên vòng ổ lăn bao gồm dạng: Dạng tải trọng cục bộ, chu kỳ dao động 27/08/2013 62 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng Dạng tải cục bộ: Vòng chịu tải cục lúc cố định chịu tác dụng lực hướng tâm cố định phương, chiều độ lớn Hoặc quay chịu tác dụng lực hướng tâm quay tốc độ Ph Ph Vịng quay chịu tải trọng chu kỳ ( Vịng ngồi-a, Vòng trong-b) Vòng cố định chịu tải trọng cục ( Vịng trong-a, vịng ngồi-b) 27/08/2013 63 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng → Pb Dạng tải chu kỳ: Vịng chịu tải chu kỳ lúc chịu lực hướng tâm tác dụng lên khắp đường lăn ổ truyền tải trọng lên khắp bề mặt lắp ghép.Nên đường lăn mòn Vòng quay chịu tải trọng chu kỳ ( Vịng ngồi-a, Vịng trong-b) Vịng cố định chịu tải trọng chu kỳ ( Vịng trong-a, vịng ngồi-b) 27/08/2013 64 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng Dạng tải dao động: Vịng chịu tải dao động chịu lực hướng tâm tác dụng lên phần đường lăn điểm đặt lực có dao động phần đường lăn theo chu kỳ quay lực Nếu Pn > Pb: 27/08/2013 Nếu Pn < Pb: 65 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng Giả sử vòng lăn chịu hai tải trọng hướng tâm Pn cố định Pb quay Xẩy hai trường hợp - Nếu Pn > Pb: - Vòng quay chịu tải trọng chu kỳ ( vịng trong-a, vịng ngồi- b) - Vòng cố định chịu tải trọng dao động( vịng ngồi-a, vịng trong-b) 27/08/2013 66 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Đặc tính tải trọng dạng tải trọng Nếu Pn < Pb: - Vòng quay chịu tải trọng cục ( vòng trong- a; vịng ngồi-b) - Vịng cố định chịu tải trọng chu kỳ ( vịng ngồi-a; vịng – b) 27/08/2013 67 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn Qua phân tích ta thấy: • Vòng chịu tải trọng chu kỳ, đường lăn mịn tồn q trình làm việc tải trọng tác dụng lên tồn đường la7n • Vịng chịu tải trọng cục dao động chịu tải ổ phần đường lăn đường lăn bị mịn chỗ mà thơi, hạn chế thời hạn phục vụ ổ lăn Do ta chọn kiểu lắp sau: • Vịng chịu tải trọng cục dao động thường chọn kiểu lắp khe hở với phận máy khác ( để tác động va đập chấn động vịng xê dịch theo bề mặt lắp ghép) • Vịng chịu tải trọng chu kỳ nên lắp có độ dơi để loại trừ khả trượt đường lăn theo bế mặt lắp ghép trục hay lỗ trình làm việc tác dụng tải trọng 27/08/2013 68 CHƯƠNG 3: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRỤ TRƠN VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐO 3.7 Dung sai lắp ghép ổ lăn • Trong trường hợp chọn cho vòng chịu tải trọng chu kỳ với trục lỗ phải dựa vào cường độ tải trọng hướng tâm bề mặt lắp ghép chọn theo bảng sau PR = R k n F FA (kN / m) B' • • • • • • PR - phản lực hướng tâm tính toán ổ B’ - chiều rộng làm việc ổ; B’ = B - 2r B - chiều rộng ổ Kn - hệ số động lực học lắp ghép với Kσ ≤ 1,5 → Kn = 1; Kσ > 1,5 → Kn = 1,8 F - hệ số tính đến mức độ làm giảm độ dơi trục rỗng hộp có thành mỏng • FA - hệ số phân bố không tải trọng hướng tâm R (giữa dãy lăn ổ nén hai dãy, dãy bi ổ bi đỡ chặn hai dãy ổ bị chặn kép, có tải trọng chiều trục A) 27/08/2013 69 27/08/2013 70 27/08/2013 71 27/08/2013 72