Phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải ở công ty cổ phần vận tải và thuê tàu

r - S -K ^f >1 NỈ V T R ^ ^ G Đ Ạ I HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN q -— HÀ THỊ HOA PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH v ụ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẨN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU HÀ NỘI, NĂM 2013 i m TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN HÀ THỊ HOA ĐẠI H Ọ C KTQD TT THÒNG TIN THƯ VIỆN PHÒNG LUẬN ÁN-Tư LIỆU PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH v ụ V Ậ N TẢI Ở CƠNG TY CỊ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU C h u yên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH THƯƠNG MẠI LUẬN VÁN THẠC sĩ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN VẢN TUÂN HÀ NỘI, NĂM 2013 m m LỜI CAM ĐOAN Luận văn hoàn thành hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Văn Tuấn Tôi xin cam đoan kết nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn có nguồn gốc rõ ràng trung thực Nội dung luận văn chưa công bố cơng trình Học • viên thực • • Hà Thị Hoa MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CHỮ VIÉT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU, s o ĐỊ TĨM TẮT LUẬN VĂN LỜI MỞ ĐẦU CHƯONG 1: CO SỞ LÝ LUẬN VÈ PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH v ụ VẬN TẢI Ở CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU 1.1 Dịch vụ vận tải 1.1.1 Khái niệm dịch vụ, dịch vụ vận tải 1.1.2 Đặc điểm, phân loại, vai trò dịch vụ vận tả i 1.2 Phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải 11 1.2.1 Khái niệm phát triển kinh doanh dịch vụ vận tả i 11 1.2.2 Nội dung phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải thuê tàu .12 1.2.3 Hệ thống tiêu đánh giá phát triển kinh doanh dịch vụ vận t ả i 17 1.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải thuê tàu 21 1.3.1 Tiềm lực doanh nghiệp 21 1.3.2 Điều kiện tự nhiên vị trí địa lý 25 1.3.3 Cơ sở hạ tầng 27 1.3.4.Môi trường pháp l ý 30 CHƯONG 2: TH ựC TRẠNG PHÁT TRIẺN KlNH d o a n h d ị c h v ụ v ậ n TẢI Ỏ CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ THUÊ T À U 32 2.1 Tổng quan Công ty CP vận tải thuê tàu 32 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 32 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 33 2.1.3 Nội dung hoạt động 35 2.1.4 Ngành nghề kinh doanh 35 2.1.5 Một số kết kinh doanh công ty CP vận tải thuê tàu năm 2008- 2011 38 2.2 Thực trạng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải Công ty CP Vận tải thuê tàu 47 2.2.1 Tình hình phát triển dịch vụ vận tải cơng ty CP vận tải thuê tàu 47 2.2.2.Các hoạt động hỗ trợ phát triển kinh doanh dịch vụ vận tả i 53 2.2.3 ứng dụng công nghệ thông tin 57 2.2.4 Chiến lược công ty 57 2.2.5 Nguồn nhân lự c 60 2.2.6 Giá dịch v ụ 61 2.3 Đánh giá chung thực trạng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải Công ty CP vận tải thuê t u 62 2.3 T Kết đạt 62 2.3.2 Tồn nguyên nhân 63 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH v ụ VẬN TẢI Ỏ CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀ U 66 3.1 Mục tiêu phương hưóng hoạt động kinh doanh Công ty CP vận tải thuê tàu 66 3.1.1 Những thách thức ngành kinh doanh dịch vụ vận tả i 66 3.1.2 Mục tiêu 67 3.1.3 Nhiệm v ụ 68 3.1.4 Phương hướng 69 3.2 Một sô giải pháp phát triên kinh doanh dich vụ vận tải công ty cp vận tải thuê tàu 71 3.2.1 Tiếp tục nâng cấp xây dựng sở hạ tầng trang thiết bị 71 3.2.2 Đầu tư ứng dụng công nghệ thông tin 72 3.2.3 Nâng cao hiệu hoạt động nghiên cứu mở rộng thị trường kinh doanh dịch vụ vận tải phận marketing 75 3.2.4 Thực sách đào tạo phát triển nguồn nhân lực 76 3.2.5 Đơn giản hóa thực nhanh chóng việc cấp phát chứng từ cần thiết cho việc vận tải để đảm bảo cho việc gửi hàng khách hàng diễn thuận lợ i 78 3.2.6 Xây dựng chiến lược liên kết với số công ty kinh doanh dịch vụ vận tải nước 79 3.2.7 Đa dạng hóa loại hình dịch vụ vận tải để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng sẵn sáng thích ứng với thay đổi môi trường 79 3.2.8.Giải pháp huy động v ố n 80 3.3 Một số kiến nghị quan chức Việt Nam Hiệp hội liên quan 81 3.3.1 Kiến nghị với quan chức Việt N am 81 3.2.2 Một số kiến nghịđối với Hiệp h ộ i .85 KÉT LUẬN 87 DANH MỤC TÀI LIỆU THAMKHẢO 88 xé DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT l.Tiếng Việt STT Kí hiệu viết tắt Nghĩa đầy đủ BGTVT CTCP CBCNV GNVT Giao nhận vận tải TNDN Thuế thu nhập doanh nghiệp TNHH Trách nhiệm hữu hạn \ QLT QLAT VF Bộ giao thông vận tải Công ty cổ phần Cán công nhân viên Quản lý tàu Quản lý an toàn Vietfracht Tiếng anh STT Kí hiệu viết tắt Nghĩa tiếng Anh ASEAN Association of Southeast Asian Nations EDI Electronic Data Interchange MS Transport Management System LSP Logistics Service Provider USD United States Dollar WTO World Trade Organisation Nghĩa tiếng Việt Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á TỊ -— — Hệ thông trao đôi liệu điện tử Hệ thống quản lý vận tải Nhà cung cấp dịch vụ logistics Đo la Mỹ Tố chức thuơng mại giới D A N H M Ụ C B Ả N G , BIÈU Đ Ò , s o Đ Ò Bảng 2.1: Ket kinh doanh Vietfracht 2008 - 2011 38 Bảng 2.2: Thông tin số kho bãi công t y 55 Bảng 2.3: Hệ thống trang thiết bị bốc xếp vận tải Vietfracht .56 Bảng 2.4: Tình hình đầu tư vốn Vietfracht 58 Bảng 2.5 Tình hình nhân Vietfracht 60 Hình 2.1: Sơ đồ tổ chức Vietfracht 34 Biểu 2.1: Cơ cấu doanh thu năm 2011 39 Biểu‘2.2: Cơ cấu lợi nhuận năm 2011 39 Biểu 2.3 Doanh thu lợi nhuận công ty giai đoạn 2008 - 2011 40 Biểu 2.4 : Lợi nhuận kinh doanh kho bãi Vietfracht năm 2008 - 2011 41 Biểu 2.5: Lợi nhuận đại lý tàu Vietfracht năm 2008 - 2011 43 Biêu 2.6: Doanh thu lợi nhuận kinh doanh dịch vụ giao nhận Vietfracht năm 2008-2011 44 Biểu 2.7: Doanh thu lợi nhuận khai thác đội tàu biển năm 2008-2011 Vietfracht 45 Biểu 2.9: Doanh thu lợi nhuận khai thác đội tàu biển năm 2008-2011 Vietfracht 4g Biêu 2.10: Lợi nhuận đại lý tàu container tàu chuyến Vietfracht năm 2008 2011 : 52 Biếu 2.11: Biểu đồ tăng trưởng lực Vận tải biển 54 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TÊ QUÔC DÂN HÀ THỊ HOA PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH vụ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỎ PHÀN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU C h u yên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH THƯƠNG MẠI TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SỸ HÀ NỘI, NĂM 2013 TÓM TẮT LUẬN VĂN Trong bối cảnh cạnh tranh hội nhập, yếu tố phát triển kinh doanh cần doanh nghiệp nhận thức cách đắn sử dụng hiệu hon Để tồn phát triển điều kiện kinh tế phải đối mặt với khơng khó khăn thách thức: Sự cạnh tranh ngày gay gắt, kinh tế giới giai đoạn khủng hoảng; kinh tế tri thức phát triển; mở rộng phát triển kinh doanh nhân tố quan trọng hàng đầu định thành bại doanh nghiệp Dịch vụ vận tải ngành kinh tế kỹ thuật quan trọng kinh tế quốc dân Một mặt, dịch vụ vận tải có nhiệm vụ phục vụ nhu cầu chuyên chở toàn kinh tế-xă hội Ngành dịch vụ vận tải sáng tạo phần dáng kể tổng sản phẩm nước thu nhập quốc dân Mặt khác, thị trường tiêu thụ lớn sản phẩm ngành kinh tế kỹ thuật khác Là công ty hàng hải hàng đầu Việt Nam hoạt động nhiều lĩnh vực tồn cầu, c ơng ty cổ phần vận tải thuê tàu(gọi tắt Vietfracht) có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển hoạt động có lĩnh vực kinh doanh dịch vụ vận tải Từ sau cố phần hóa, kết kinh doanh Vietfracht cải thiện đáng kể, nhiên năm 2008 năm 2009 doanh thu Vietfracht tăng lợi nhuận giảm đáng kể cụ thế: Năm 2009 doanh thu đạt 262,13 tỷ đồng (tăng 104,19% so với năm 2008), lợi nhuận đạt 16,71 tỷ đồng (chỉ 51,02% so với năm 2008) Có hai nguyên nhân dẫn dến giảm sút lợi nhuận: Thứ nhất, khủng hoảng kinh tế đẩy chi phí cung ứng dịch vụ tăng giá dịch vụ lại chịu sức ép giảm giá phải kéo dài thời gian toán cho khách hàng dẫn đến lợi nhuận giảm Thứ hai, công ty tận dụng sách hỗ trợ khủng hoảng nhà nước tiến hành đầu tư đóng 02 tàu với số vốn công ty vốn vay, nhiên ảnh hưởng biến động tỷ giá, doanh nghiệp bù lỗ 9,23 tỷ đồng 74 tương đối lớn, địi hỏi cơng ty phải có khả tài đủ mạnh, có giải pháp đầu tư tổng thể chi tiết, có định hướng đầu tư dài hạn Tuy nhiên chi phí cho việc mua phần mềm, cài đặt, thuê chuyên gia đào tạo cho nhân viên tốn Ngày nay, doanh nghiệp ứng dụng SaaS - Software as a Service (ứng dụng phần mềm loại dịch vụ) tiết kiệm nhiều mà tiện ích mang lại tương đối tốt SaaS loại phần mềm sử dụng web (thơng qua kết nối internet) sử dụng chung với người khác platform, chi phí rẻ nhiều Khi ứng dụng SaaS, nghĩa là, thay cài đặt phần mềm máy tính doanh nghiệp cần truy cập vào ứng dụng chạy máy chủ nhà cung cấp (ASP Application Service Provider - nhà cung cấp dịch vụ ứng dụng) Internet Trong bối cảnh băng thơng ngày rộng, đường truyền ngày nhanh SaaS lựa chọn họp lý cho doanh nghiệp logistics vừa nhỏ Ví dụ: Lean Logistics, nhà cung cấp ứng dụng SaaS có đến 50 chủ hàng, 2000 nhà cung cấp 4300 nhà vận chuyển kết nối vào mạng Với lượng hàng vận chuyển trị giá tới 4.3 tỷ USD quản lý thông qua TMS chung cho phép xử lý tới 150 triệu giao dịch năm giúp công ty chia sẻ thông tin, so sánh hiệu cước phí.(Viet Kha, 2009) Tích hợp tiện ích website hệ thống Track and trace, lịch tàu, e-booking, theo dõi chúng từ : Track and Trace tiện ích truy xuất tình trạng đơn hàng Ngày nay, hệ thống kinh tế toàn,cầu, việc sản xuất nơi tiêu thụ nơi khác điều bình thường Điều quan trọng để cạnh tranh hiệu quản lý dòng lưu thơng hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ cuối Visibility (khả nhìn thấy kiểm soát đơn hàng) yếu tố chủ hàng đánh giá cao họ lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logisitics cho Đối với khách hàng, việc biết sớm đơn hàng (đang sản xuất, tồn kho, vận chuyển, làm thủ tục hải quan ) giúp họ có định tốt điều kiện thị trường thay đổi 75 Ngồi cịn phần mềm ứng dụng nội doanh nghiệp như\ Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp ERP (Enterprise Resource Planning) hệ thống phần mềm khai báo hải quan điện tử, phần mềm kế toán ế\ 3.2.3 Năng cao hiệu hoạt động nghiên cứu m rộng thị trường kinh doanh dịch vụ vận tải phận marketing Bất kỳ doanh nghiệp muốn phát triển phải dựa vào khách hang việc giữ chân khách hàng quan trọng với doanh nghiẹp Viẹc giu chan khach hàng không ảnh huớng tới việc kinh doanh cong ty ma co lợi cho việc kinh doanh sau Nêu có thê giữ chân khách hàng lớn tạo ảnh hưởng tới khách hàng khác doanh nghiệp làm an co uy tín, chât lượng bên cạnh khơng làm cho đối thủ cạnh tranh mât nguôn thu đáng kể từ khách hàng đặc biệt điều kiện cạnh tranh gay gắt nay, với dịch vụ, giá tương đương lợi cạnh trạnh doanh nghiệp so với doanh nghiệp khác chiến lược marketing khả đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Hiẹn tại, Vietfracht mơi lập phân marketing nghiên cứu phát triển dịch vụ khách hàng xây dựng chiến lược marketing cho doanh nghiệp, nhiên đe đạt hiẹu qua cao việc nghiên cứu thị trường, phận marketing công ty cần ý số vấn đề sau: - Nghiên cưu nhu cau ve thị trường, đặc biệt nhu câu doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp xuất nhập hàng hóa nước để đưa loại hình dịch vụ phù họp với loại doanh nghiệp Đồng thời nghiên cứu đưa dịch vụ phục vụ nhu cầu khách hàng, mà cơng ty chưa có - Tang cương cong tác quảng bá giới thiệu dịch vụ, đưa giải pháp thu hút ý khách hàng nhằm nâng cao nhận thức khách hàng tầm quan trọng dịch vụ vận tải 76 - Nghiên cứu chiến lược marketing cho công ty, xây dựng thương hiệu Vietfracht theo sắc văn hóa riêng tạo khác biệt với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải thị trường dựa am hiểu thị trường nội địa phong tục tập quán Việt Nam - Sau liên doanh AVN chấm dứt hoạt động để thành lập cơng ty 100% vốn nước ngồi theo Quyết định Thủ tướng Chính phủ, Cơng ty tiếp tục xác định APL/NOL đối tác truyền thống, tiếp tục trì Cơng ty liên doanh VỚI rập đồn NOL css đảm bảo có lãi hiệu cao, nghiên cứu mở rộng tuyến hoạt động tăng thị phân cho Công ty tiếp tục cung cấp dịch vụ cho AVN : đại lý hàng hải, giao nhận vận tải, - Tăng cường công tác đối ngoại, mở rộng quan hệ hợp tác với tất đối tác nước nhằm tạo uy tín, mang hình ảnh Vietữacht với độ tin cạy cao tơi khách hàng săn sàng ôn định chuân bị cho việc hội nhập quốc tế - Thường xuyên rà soát lại khách hàng, phân loại khách hàng, đại lý tăng cường khâu tiếp thị để có sách phù họp nhằm vừa giữ khách hàng, đại lý tăng lượng hàng, tăng doanh thu lợi nhuận - Hiện nay, doanh nghiệp Việt Nam có thói quen ký hợp đồng xuất khau theo đieu kiẹn FOB, nhập khâu theo điêu kiện CIF nên việc ký kết họp đồng vận tải doanh nghiệp giao nhận Việt Nam khó khăn Do Vietfracht nên tận dụng mối quan hệ đại lý với cơng ty nước ngồi để kết họp cung marketing dịch vụ chào bán dịch vụ với công ty xuất nhập nước ngồi 3.2.4 Thực sách đào tạo phát triển nguồn nhăn lực Sau cổ phần hóa, máy quản lý Vietfracht tinh gọn nhiều, nhiên đội ngũ nhân lực Vietfracht đa phần nhân viên cao tuổi So nhan vien tre ti tham gia chủ yêu làm không chuyên ngành 77 Để phát triển hoạt động kinh doanh, Vietửacht cần đưa số giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực sau: Thứ nhất, cán thâm niên, công ty cần có chế độ đào tạo, bồi dưỡng thêm chun mơn nghiệp vụ băng việc tổ chức khóa học riêng cho nhân viên thông qua việc mời chuyên gia giảng dạy, đầu tư cho nhân viên có hội học thêm khóa học nghiệp vụ Nội dung đào tạo đưa phải thiêt thực, đáp ứng u cầu cơng việc, có công ty đạt hiệu sử dụng lao động cao Thứ hai, cơng ty cân có sách phân bổ nguồn nhân lực đảm bảo chuyên môn cán nhân viên phân định rõ nhiêm vụ, trách nhiệm người phịng ban, đồng thời cơng ty nên khuyến khích nhân viên theo học khóa học nghiệp vụ nâng cao trình độ ngoại ngữ tạo điều kiện cho nhân viên có hội nhận học bổng từ chương trình học bổng tổ chức mạng lưới mà Vietfracht thành viên Tổ chức Hàng hải quốc tế Ban-tích (BIMCO), Liên đồn quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA), Lien đoàn Hiệp hội quôc gia vê đại lư môi giới hàng hải (FONASBA) Thư ba, tăng cường hợp tác mở rộng quan hệ phịng/ chi nhánh/ xí nghiệp/ trung tâm tồn thể CBCNV Cơng ty cần phát huy tinh thần làm chu tạp the, nang cao ý thức trách nhiệm phát huy tính động sáng tạo nham thực hiẹn tôt nhiệm vụ giao với hiệu cao nhất, tăng cường đoàn ket, thực tương trợ giúp đỡ nhau, chông biêu cục địa phương va tích chủ nghĩa đê xây dựng đơn vị phát triển vững mạnh toàn diện lâu dài Thứ tư, phải động hơn, tinh xảo chế quản lý hoạt đọng kinh doanh đe thích ứng nhanh nhât hiệu với biến đổi 78 thị trường nhằm mục đích tự thân vận động để sống cịn phát triển khơng ngừng Thứ năm, q trình tuyển dụng Vietfracht nên có kế hoạch tuyển dụng nhân viên trẻ, có kinh nghiệm, chun mơn cao, phù họp với vị trí cơng việc Bên cạnh đó, cơng ty cần có sách đãi ngộ lương bổng hội phát triên nghê nghiệp hợp tạo điều kiện làm việc môi trường chuyên nghiệp để giữ chân người tài, đồng thời đua chế độ thưởng phạt nghiêm minh đê tạo nhiệt tình, say mê cơng việc nâng cao tinh thần trách nhiệm thành viên công ty 3.2.5 Đơn giản hóa thực nhanh chóng việc cấp phát chưng tư cân thiêt cho việc vận tải đê đảm bảo cho viêc gửi hàng khách hàng diễn thuận lợi Chứng từ có vai trị vơ quan trọng có ý nghĩa định tới việc có thê nhận hàng hay không khách hàng khoảng thơi gian mà khách hàng phải chờ đợi dó việc tiến hành dơn giản hóa nhanh gọn việc cấp phát chứng từ thực cần thiết doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải, góp phần tạo dưng uy tín doanh nghiệp mắt khách hàng Việc vận chuyển hàng nhanh có lợi cho khách hàng vận chuyển nhanh se tiet kiẹm thơi gian, nhanh chóng thu vơn bước vào tái sản xuat, đong thơi cung tạo cho hãng vận tải phát triên, chở nhiều chuyến hàng Do cơng ty cần: - Nắm nhu cầu khách hàng để tiến hành cải tổ tính cấp phát chứng từ tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng từ gửi hàng đến hàng tới tay người nhận cách nhanh - Có thể cung cấp chứng từ thông qua mạng Internet để không tốn thời gian lại lây chứng từ đặc biệt đơi với khách hàng nước ngồi 79 3.2.6 Xây dựng chiến lược liên kết với số công ty kinh doanh dịch vụ vận tải nước Giải pháp có ý nghĩa vơ quan trọng tiến trình phát triển cơng ty tương lai.Theo lộ trình cam kết WTO, doanh nghiệp nước ngoai phép thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước muộn năm 2014 Hiện nay, xu hướng cơng ty nước ngồi chọn hình thức lập cơng ty 100% vốn để hồn tồn tự chủ kinh doanh Tuy nhiên doanh nghiệp giao nhân vận tải Việt Nam có điểm chung quy mơ nhỏ, khó cạnh tranh VỚI cơng ty nước ngồi Tuy nhiên, Vietfracht cơng ty mạnh vận tảivà giao nhận nên có thề hợp tác với cơng ty mạnh kho bãi cơng ty vận tải, góp vốn thành lập công ty liên doanh, công ty cổ phần trong, lĩnh vực then chốt như: hàng không, xây dựng cảng biển, du lịch biển lĩnh vực khác Đê liên kết đòi hỏi bên phải chia sẻ thông tin nội với phải xây dựng nguyên tắc hợp tác, tránh xung đột lợi ích Bên cạnh đó, liên kêt kinh doanh tiến hành xây dựng cảng nước sâu Việt Nam cho phép tàu lớn trực tiếp vào mà thông qua cảng chuyển tải, tiết kiệm chi phí cho cơng ty, đồng thời việc tàu lớn cập cảng cho phép q trình giao lưu, trao đổi bn bán hàng hóa diễn la thuạn tiẹn hon Hơn nữa, việc đâu tư xây dựng kho bãi giải giup thu hut nhiêu khách hàng tiêt kiệm chi phí, chi phí việc thuê kho giảm đáng kể góp phần làm tăng doanh thu lợi nhuận cho cơng ty 3.2.7 Đa dạng hóa loại hình dịch vụ vận tải để đáp ứng tốt nhu câu khách hàng sẵn sáng thích ứng với thay đổi môi trường Hiẹn nay, dich vụ vận tải mà Vietfracht cung cấp chủ yếu dịch vụ vận tải biển Cùng với phát triển không ngừng kinh tế, phát sinh 80 nhu cầu tầm cao hcm, cơng ty khơng bó hẹp phát triển kinh doanh đội tàu, hệ thống cảng biển, hệ thống kho bãi, đại lý tàu biển mà phải phát triển đến dịch vụ hải quan, đóng gói bao bì, gom hàng lẻ, vận tải nội địa Trong tương lai, việc đa dạng hố loại hình dịch vụ vận tải, cơng ty chí cịn tiến tới việc cung cấp trọn gói cho chủ hàng việc vận chuyển hàng hoá nội địa xuất nhập Khi hoạt động người môi giới kết họp với hoạt động cuả khâu dịch vụ khác tạo thành chuỗi mắt xích chuyên nghiệp, đưa hàng hóa từ nơi đến nơi đến Nếu người môi giới làm vây, chủ hàng khơng cịn phải lo lắng việc vận chuyển hàng hoá mà tin tưởng giao cho cơng ty thu xếp tồn khâu cần thiết q trình vận chuyến « 3.2.8 Giải pháp huy động vốn Việc huy động sử dụng vốn quan trọng doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải, việc huy động vốn huy động từ nhiều nguồn khác vốn vay ngân hàng, vốn Nhà nước, vốn cổ đơng, vốn tự có phát sinh từ hoạt động kinh doanh có lãi Vietfracht doanh nghiệp cổ phần hóa năm 2006 với số vốn 150 tỷ đồng Để huy động nguồn vốn phục vụ cho trình đầu tư phát triển, Vietfracht cần có số biện pháp sau: - Sáp nhập doanh nghiệp cạnh tranh ngành với để tăng quy mô lực cạnh tranh - Tạo mối quan hệ tốt với ngân hàng: Để huy động lượng vốn lớn từ ngân hàng với thủ tục nhanh chóng thuận tiện, cơng ty cần phải thiết lập mối quan hệ, tạo uy tín với ngân hàng đó, cơng ty cần chứng minh thân doanh nghiệp làm ăn hiệu quả, có khả hồn lại vốn vay cho ngân hàng Do đó, việc tậo mối quan hệ với ngân hàng chiến lược có hiệu cao vấn để huy động vốn công ty 81 - Tăng cường liên doanh, liên kết với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực nước Liên doanh tạo hội cho cơng ty vừa đảm bảo vốn, vừa học hỏi kinh nghiệm quản lý nước ngồi Điển hình cho trường hợp là, Gemadept liên doanh với Schenker thành nhà cung cứng dịch vụ logistics chuyên nghiệp Việt Nam, hay trường hợp Vietrans liên doanh với TNT-Express thành doanh nghiệp TNT-Vietrans, DHL liên doanh với VNPT - Ngoài ra, cơng ty có thê huy động vốn nội công ty từ đơn vị kinh doanh bên ngồi cơng ty việc phát hành thêm cổ phiếu hạn chế tra cô tức băng tiên mặt mà trả băng cô phiêu đê tái đâu tư Bên cạnh đó, cơng ty cân có sách phân bổ nguồn vốn hợp lý, lựa chọn phương thức toán thích họp, an tồn, đơng thời phải có sách kiểm tra, giám sát, quản lý vốn chặt chẽ, tránh tượng lãng phí để từ góp phần phát triển kinh doanh công ty 3.3 Một số kiến nghị CO’ quan chức Việt Nam Hiệp hội liên quan 3.3.1 Kiến nghị với quan chức Việt Nam Môi trường pháp lý Mặc dù gần có nhiều sửa đổi, bổ sung ban hành Nghị đinh hen quan đên logistics Tuy nhiên, hệ thông pháp luật nước ta thiếu đồng cần chỉnh sửa: Luật giao thông đường cần xem xét, sửa đơi có quy định trách nhiệm người vận tải Ben cạnh đó, cân thực có hiệu Công ước quốc tế vận tải liên quan đến vận tải mà Việt Nam gia nhập, hiệp định ASEAN Khu vực vê vận tải dịch vụ vận tải, hải quan thương mại hàng hóa để tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh 82 Cân có liên kết thông tin quan hải quan, trang bị đồng hệ thơng máy tính đê phục vụ khai hải quan điện tử, đặc biệt kho bãi nhỏ, cửa xa; Ban hành văn pháp luật công nhận giao dịch chứng từ điện tử, 't í , , áp dụng tiêu chuân qc tê mơ hình liệu Tổ chức Hải quan quốc tê, Danh bạ liệu thương mại Liên Họp Quốc, việc cung cấp liệu chứng từ điện tử làm thủ tục thông quan Cơ sở hạ tầng - Xây dựng tuyến đường cao tốc đảm bảo trọng tải cho ô tô chuyên dụng lưu thơng, họp lý hóa sách quy hoạch đường để tạo điều kiện cho phương tiện vận tải đường giao nhận hàng điểm thành phố 'Ngành đường sắt chủ yếu khai thác vận chuyển hành khách hàng hóa nội đìa có giá trị thâp, chưa khai thác đê chuyên chở hàng hóa container có yêu cầu cao độ an toàn thời gian vận chuyển Với lợi tuyến đường sắt Bắc Nam săn có, Nhà nước cân đâu tư nâng câp đê đảm bảo rút ngắn thời gian vận chuyên nâng cao độ an tồn đơi với đồn tàu q trình vận chuyển đôi VỚI người phương tiện khác tham gia giao thông đoạn đường có đường săt chạy qua Ngồi ra, cần mở rộng, xây tuyến đường, đặc biệt tuyến đường sắt nhánh nối khu vực, trung tâm công nghiệp, khu chế xuất, cảng lớn để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa; bố sung phương tiện vận chuyển đầu máy, toa xe, đặc việt toa xe chuyên dụng để chuyên chở nhiều loại hàng hóa khác hàng rời, hàng vận chuyển container, hàng lỏng ; đầu tư hệ thống trang thiết bị xếp dỡ trạm, nhà ga Quy hoạch lại tuyến đường sông, xác định tuyến đường chính, theo xây dụng cảng phát triển phương tiện vận chuyển thích hợp Vận chuyển đường sông kết nối vận tải đường với vận tải biển để tạo thành phương 83 thức vận tải suốt phần làm nên hiệu chuỗi cung cấp dịch vụ từ kho tới kho Đối với vận tải đường biển: Hiện gần 90% vận tải hàng hóa xuất nước ta đường biển Nhưng mảng vận tải quốc tế bị doanh nghiệp nước thống lĩnh lực vận tải biển quốc tế ta thấp hợp đồng mua bán quốc tế chủ yếu mua CIF bán FOB Do đó, cần tập trung phát triển vận tải biển để phát triển logistics Nhà nước đầu tư 100% vốn liên doanh với cơng ty nước ngồi để xây dựng phát triển hệ thống cảng container, cảng nước sâu phục vụ cho việc trung chuyển hàng hóa tiếp nhận tàu lớn Bên cạnh đó, Nhà nước cần quan tâm đến xây dựng phát triển hệ thống cảng nội địa (ICD) nhằm giảm tải lượng hàng hóa đồ dồn thơng quan cửa tạo điều kiện cho vận tải đa phương thức phát triển; Đầu tư vào hạ tâng trang thiết bị xếp dỡ cảng, nâng cao lực xếp dỡ giúp giảm thời gian, chi phí Hiện tại, cảng Việt Nam chưa thể cạnh tranh với cảng khu vực cảng Singapore, Cảng Thái Lan, Hồng Kong mà nhiệm vụ cấp bách doanh nghiệp cần góp sức tập trung cải tạo lại cảng, xây dựng cảng vị trí thuận lợi, đồng thời cải thiện trang thiêt bị, hoạt động dịch vụ đảm bảo cho hoạt động cảng diễn thuận lợi an tồn Chỉnh sách thuế Thuế yếu tố có tác động lơn tới trình hoạch định chiến lược kinh doanh doanh nghiệp, Chính sách thuế tác động tới giá hàng hóa, giá hàng hóa bị đẩy lên cao gây khó khăn cho doanh nghiệp Do đó, việc điều chinh sách thuế cho phù hợp với thời điểm thúc đẩy hoạt động kinh doanh Nhà nước thực số sách thuế như: 84 Đưa ưu đãi định hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời có sách cắt giảm số loại thuế hàng hóa thơng qua cảng nhằm tạo biết đến hãng tàu Việt Nam khách hàng giới t Tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam hoạt động xuất nhập theo phương thức xuất theo giá CIF, nhập theo giá FOB từ hãng tàu Việt Nam cạnh tranh với hãng tàu khác đồng thời Nhà nước có thêm khoản thu nhập từ thuế mà doanh nghiệp đóng Cơng nghệ thơng tin Cơng nghệ thơng tin có chức quan trọng như: sáng tạo (bao gồm nghiên cứu khoa học, công trình thiết kế, giáo dục, đào tạo ), truyền tải thông tin (bao gồm phát hành, mạng internet, xuất bản, phát truyền hình, phương tiện thơng tin đại chúng ), xử lư thơng tin (bao gồm biên tập, trình bày, phát triển phần mềm, xử lý liệu ) lưu giữ thông tin (thư viện điện tử, sở liệu ) Hiện nay,Việt Nam chưa đạt tiến việc áp dụng công nghệ hoat động logistics sử dụng hệ thống truyền thơng tin EDI Do đó, nhiệm vụ trước mắt thực EDI đế tiến hành nhanh thủ tục khai báo hải quan; Xây dựng hệ cổng thông tin Portnet nhằm quản lý thông tin chia sẻ thông tin hàng tàu, hãng vận chuyển bàng đường bộ, nhà giao nhận quan phủ Vẩn đề đào tạo nguồn nhân lực \ Hiện nay, qui trình đào tạo điểm yếu nước ta so với giới, phải cải tạo lại sách đào tạo, học hỏi kinh nghiệm từ nước giới, cập nhật tiến sở có chọn lọc phù hợp với nước ta Nhà nước cần phải có sách, định hướng để trường đại học, cao đắng mở chuyên ngành đào tạo, khoa, môn Soạn chương trình giảng dạy mơn vận tải giao nhận, đảm bảo phương thức giao nhận đại cập nhật vào giáo trình giảng dạy Nâng cao tính thực tiễn 85 chương trình giảng dạy, làm cho người học thấy hết vai trị đóng góp logistics, giao nhận vận tải kinh tế Tìm kiếm nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình đào tạo ngắn hạn \\ nước 3.2.2 M ột số kiến nghị Hiệp hội Hiện Việt Nam có nhiều hiệp hội liên quan đến hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải như: Hiệp hội chủ tàu Việt Nam VSA, Hiệp hội cảng biển Việt Nam VPA, Hiệp hội đại lý môi giới hàng hải Việt Nam VISABA, Trong thời gian qua, hiệp hội chưa phát huy hết vai trị khiên cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Vietfracht có xu hướng phân tán phát triển chưa hướng Để phát huy vai trị q trình phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải, đề nghị hiệp hội liên quan cần thực số nhiệm vụ sau: - Bảo vệ quyền lợi đáng cho hội viên quan hệ kinh doanh nước quốc tế - Tư vấn cho hội viên pháp luật quốc tế, cấp thông tin, tổ chức hướng dẫn thành viên tiếp cận thị trường nước ngoài; bảo vệ quyền lợi thành viên gặp tranh chấp thương mại quốc tế - Là trung tâm gắn kết hội viên, đồng thời trọng tài xử lý việc cạnh tranh không lành mạnh hội viên - Là cầu nối doanh nghiệp với Chính phủ, tư vấn cho Chính phủ quan Nhà nước khung sách, chiến lược phát triển hoạt động giao thông vận tải Việt Nam Đồng thời, thay mặt doanh nghiệp để phản hồi ý kiến doanh nghiệp với sách ban hành đưa đề xuât nhăm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải 86 - Các hiệp hội cần đẩy mạnh họp tác khu vực vận tải dịch vụ logistics, khu vực ASEAN APEC Tóm lại, để phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải Vietfracht đòi hỏi ‘ doanh nghiệp phải xây dựng kế hoạch hệ thống giải pháp tổng thể để trước hết cải thiện chất lượng phát triển hệ thống dịch vụ đồng thời khắc phục điểm yếu sở hạ tầng, trang thiết bị; đầu tư hệ thống thông tin; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; thành lập phận marketing phát triển dịch vụ khách hàng bước mở rộng phạm vi hoạt động cung ứng dịch vụ doạnh nghiẹp Trong trình phát triên kinh doanh dịch vụ vận tải Vietfracht nói riêng doanh nghiệp vận tải nói chung, Nhà nước Hiệp hội đóng vai trò định hướng hỗ trợ việc xây dựng hoàn thiện hệ thong phap luạt, đâu tư cải thiện kêt câu hạ tâng giao thông vận tải đẩy mạnh q trình tin học hóa thủ tục hành chính, đặc biệt thủ tục hải quan Có tạo mơi trường thuận lợi giúp Vietfracht nói riêng doanh nghiệp vận tải nói chung nâng cao lực cạnh tranh bối cảnh hội nhập kinh tế sâu rộng 87 KÉT LUẬN Ngày nay, dịch vụ vận tài khơng chi có vai trò quan trọng doanh nghiệp giao nhận vận tải mà cịn có vị trí lớn kinh tế Trong bối cảnh hội nhập, trước sức ép cạnh tranh yêu cầu ngày cao từ phía khách hàng, doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tài có xu hưóng phát triển trả nên hoàn thiện La doanh nghiệp vận tải, vói yếu tố nội lựa chọn hoạt động dựa mơ hình hỗn hợp, co hội mà thị trường mang lại lọi sẵn cỏ doanh nghiệp vận tải, với hệ thống kho bãi, đội tàu vận tài kinh nghiệm lâu nám 'trong lĩnh vực vận tải giao nhặn, Vietfracht hồn tồn có khả phát triên tơt dịch vụ vận tài Tuy nhiên khó khăn thách thức đặt khơng phải nhỏ, địi hỏi Vietfracht phải có chiến lược phát triển tồng thể Đặc biệt khó khăn nâng tái để đầu tư lực vận tải kho bãi thiện trình độ nhân lực khả ứng đụng công nghệ đại quán lý VI vậy, từ bây giò Vietfracht cần xây dựng kế hoạch tổng thể bao gôm: đầu tư co sở hạ tầng, lực vận tải; củng cồ mối liên két vói nhà cung ứng dịch vụ vệ tinh; xây dựng lộ trinh triển khai ứng dụng công nghệ thông tin quàn lý; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để bước phát triền đa dạng hóa dịch vụ., vói định hướng Nhà nước tạo mơi trường kinh doanh thuận lợi, góp phần vào phát triển thành công ngành vận tải Việt Nam q trình hội nhập Trong thịi gian viết luận văn, có nhiều cố gắng xong luận vãn chán nhiều khiếm khuyết, mong nhận góp ý thầy i 88 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Triệu Hồng cẩm, Giáo trình vận tải quốc tế - Bảo hiểm vận tải quốc tế{2009), NXB Thống kê Trương Đình Chiến (2010), Giáo trình Quản trị Marketing, NXB ĐH Kinh tế quốc dân Nguyễn Hữu Duy (2009), “ù n tắc cảng biển Việt Nam: vấn đề & giải pháp”, Tạp Vietnam Supply Chain Insight, (số 02/2009), trang 36-39 Đặng Đình Đào - Hồng Đức Thân(2000) Giảo trình kinh tế thương mại, NSB Thống kê Hồng Minh Đường - Nguyễn Thừa Lộc(1998) Giáo trình Quản trị doanh nghiệp thương mại, NXB Giáo dục Lưu Thị Hương, Vũ Duy Hào (2009), Giảo trình Tài doanh nghiệp, NXB ĐH Kinh tế quốc dân Ngô Kim Thanh, Lê Văn Tâm (2009), Giáo trình Quản trị chiến lược, NXB ĐH Kinh tế quốc dân Giảo trình kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương(2007), NXB Giáo dục Báo cáo thương niên công ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht năm 2009 2012 10 Báo cáo tổng kết hoạt động kinh doanh hàrig năm công ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht 11 Luật Thương mại năm 2005, NXB Tư Pháp, Hà Nội 12 Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/09/2007 quy định chi tiết thi hành luật Thương mại điều kiện kinh doanh logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics 13 Tạp chí thương mại