thiết kế cầu mỹ luông - tấn mỹ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP.HCM KHOA XÂY DỰNG  HỆ ĐÀO TẠO: CHÍNH QUI NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ XÂY DỰNG ĐỀ TÀI THIẾT KẾ CẦU MỸ LUÔNG – TẤN MỸ GVHD: DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN LỚP : CẦU ĐƯỜNG 06 TP.HỒ CHÍ MINH 01/2011 L L Ơ Ơ Ø Ø I I C C A A Û Û M M Ơ Ơ N N Đồ án tốt nghiệp là kết quả của sự nỗ lực và học hỏi, và cũng là sự đánh giá và tổng kết những kiến thức đã được học tập và nghiên cứu trong khoảng thời gian hơn 4 năm ở trường đại học. Trong thời gian làm đồ án này, em đã được sự giúp đỡ của các giảng viên trong bộ môn Cầu-Đường, đặc biệt là sự giúp đỡ của cô Dương Kim Anh và thầy Nguyễn Văn Thiện, em đã hoàn thành nhiệm vụ của mình, thực hiện xong đồ án thiết kế tốt nghiệp. Vì trình độ còn hạn chế nên sẽ không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong được sự góp ý, chỉ bảo của các thầy, cô. Em xin chân thành cảm ơn. HCM, ngày 08 tháng 01 năm 2011 Sinh viên thực hiện Nguyễn Đinh Vinh Mẫn BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ ĐỘC LẬP – TỰ DO – HẠNH PHÚC KHOA XÂY DỰNG PHIẾU GIAO NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KSXD CẦU ĐƯỜNG Họ và tên SV: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Lớp: 06DXC1 Hệ đào tạo: Đại học Tên đề tài tốt nghiệp: THIẾT KẾ CẦU MỸ LUÔNG – TẤN MỸ Thời gian thực hiện: 15 tuần. - Ngày nhận đề tài: 27/09/2010 - Ngày nộp đề tài: 08/01/2011 1./ Số liệu thiết kế, chủ yếu để thiết kế: - Cầu vượt song được thiết kế mới, xây vónh cửu - Tần suất tính toán P = 1% - Tải trọng thiết kế: HL93, người 3 kPa. - Sông có khổ thông thuyền: B = 30m, H = 7m - Cầu nằm trên đường thẳng - Cầu đặt vuông góc với dòng chảy - Khổ cầu: 10.5 m x 360 m - Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 2./ Nội dung yêu cầu tính toán của thiết kế tốt nghiệp: - Thiết kế 2 phương án sơ bộ. - So sánh và lựa chọn phương án phù hợp nhất. - Thiết kế dầm chính. - Thiết kế bản mặt cầu. - Thiết kế mố và trụ cầu. - Thiết kế nền móng mố và trụ cầu. - Thiết kế tổ chức thi công. Ngày tháng 01 năm 2011 Chủ nhiệm ngành xây dựng Cầu đường GV hướng dẫn TS: Nguyễn Quốc Hùng Ths. Dương Kim Anh ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS. DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN MỤC LỤC Trang Lời cảm ơn Nhiệm vụ đồ án Mục lục PHẦN I: THIẾT KẾ CÁC PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1/ Nhiệm vụ thiết kế 2 1.2/ Đặc điểm công trình 2 PHẦN II: THIẾT KẾ SƠ BỘ CÁC PHƯƠNG ÁN CẦU PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ I: CẦU DẦM LIÊN TỤC BTCT DƯL 10 I./ Giới thiệu về công nghệ thi công theo phương pháp đúc hang cân bằng 10 II./ Giới thiệu chung về phương án 11 III./ Tính toán kết cấu nhòp 12 IV./ Tính toán thiết kế mố cầu 19 V./ Tính toán trụ cầu 29 PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ II: CẦU DẦM SUPER Tee 36 I./ Giới thiệu về công nghệ dầm super Tee 36 II./ Giới thiệu chung về phương án 36 III./ Tính toán kết cấu nhòp 37 IV./ Tính toán thiết kế mố cầu 39 V./ Tính toán trụ cầu 49 SO SÁNH 2 PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ 57 PHẦN III: THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT Chương I: TÍNH TOÁN NỘI LỰC TRONG CÁC GIA ĐOẠN I./ Xác đònh tónh tải 60 II./ Tính toán hoạt tải 61 III./ Tính toán nội lực tác dụng lean kết cấu nhòp 62 Chương II: TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP I./ Tính lượng cốt thép trong giai đoạn thi công 89 II./ Tính toán và bố trí cốt thép DƯL trong giai đoạn khai thác 95 Chương III: KIỂM TOÁN KẾT CẤU NHỊP I./ Kiểm toán giai đoạn thi công 101 II./ Kiểm toán giai đoạn sử dụng 114 Chương IV: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU I./ Thiết kế cấu tạo bản mặt cầu 129 II./ Tính toán nội lực 130 III./ Tính toán cốt thép và kiểm toán 134 Chương V: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MỐ CẦU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS. DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN I./ Kích thước hình học của kết cấu 137 II./ Xác đònh tải trọng tác dụng lên mố 139 III./ Tổng hợp tải trọng tại các mặt cắt 145 IV./ Tính toán và bố trí cốt thép tại các mặt cắt 150 Chương VI: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤ CẦU I./ Giới thiệu chung 173 II./ Kích thước hình học của trụ 173 III./ Tính toán các tải trọng tác dụng đỉnh bệ và đáy bệ 175 IV./ Kiểm toán các mặt cắt theo các trạng thái giới hạn 186 Chương VII: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ NỀN MÓNG TRỤ CẦU I./ Số liệu chung 192 II./ Kiểm toán theo trạng thái giới hạn I 192 III./ Kiểm toán theo trạng thái giới hạn II 203 Chương VIII: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ NỀN MÓNG MỐ CẦU I./ Số liệu chung 209 II./ Kiểm toán theo trạng thái giới hạn I 209 PHẦN IV: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG Chương I: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG I./ Thi công mố cầu 224 II./ Thi công trụ cầu 226 III./ Thi công kết cấu nhòp 228 Chương II: TÍNH TOÁN KẾT CẤU PHỤC VỤ THI CÔNG I./ Tính toán mở rộng trụ 242 II./ Tính toán thanh neo đỉnh trụ 245 III./ Tính toán bê tông bòt đáy và vòng vây cọc ván thép 246 Tài liệu tham khảo 250 Phụ lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS.DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 1 PHẦN I: THIẾT KẾ CÁC PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ  * PHƯƠNG ÁN I : CẦU LIÊN TỤC BTCT. * PHƯƠNG ÁN II : CẦU SUPER TEE. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS.DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 2 CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1/ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ Cầu vượt song được thiết kế mới, xây vónh cửu Tần suất tính toán P = 1% Tải trọng thiết kế: HL93, người 3 kPa. Sông có khổ thông thuyền: B = 30m, H = 7m Cầu nằm trên đường thẳng. Cầu đặt vuông góc với dòng chảy Khổ cầu: 10.5 m x 360 m Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 1.2/ ĐẶC ĐIỂM CÔNG TRÌNH: Tên công trình: Xây dựng cầu Mỹ Luông-Tấn Mỹ Đòa điểm: Huyện Chợ Mới- Tỉnh An Giang Chủ đầu tư: Công ty TNHH C.N.C Phạm vi nghiên cứu: - Cầu Mỹ Luông-Tấn Mỹ, Huyện Chợ Mới-Tỉnh An Giang. - Điểm đầu dự án: giao với đường Tỉnh lộ 942, bờ phía Mỹ Luông. - Điểm cuối dự án: giao với đường liên xã Tấn Mỹ và Bình Phước Xuân, bờ phía Tấn Mỹ. - Tổng chiều dài khoảng 597.5m. Các văn bản pháp lý: - Căn cứ Luật Xây dựng được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghóa Việt Nam thông qua ngày 26/11/ 2003. - Nghò đònh 16/2005/NĐ-CP ngày 07/2/2005 của Chính phủ về Qui chế Quản lý đầu tư và Xây dựng. - Nghò đònh 112/2006/NĐ-CP ngày 29/9/2006 của Chính phủ về sữa đổi, bổ sung một số điều của Nghò đònh số 16/2005/NĐ-CP về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình; - Nghò đònh 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 của Chính phủ về Quản lý chất lượng công trình xây dựng; ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS.DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 3 Nguồn tài liệu sử dụng: - Qui hoạch chung Huyện Chợ Mới-Tỉnh An Giang. - Tài liệu khảo sát khí tượng thuỷ văn do Trung tậm dự báo khí tượng thuỷ văn An Giang cung cấp tháng 8 năm 2008. - Tài liệu khảo sát đòa hình công trình do công ty Tư Vấn Thiết Kế B.R thực hiện năm 2010. - Tài liệu khảo sát đòa chất công trình do công ty Tư Vấn Thiết Kế B.R thực hiện năm 2008. Khung tiêu chuẩn : Khảo sát: - Qui trình khảo sát đường ôtô 22TCN263-2000. - Qui trình đo vẽ đòa hình 99 TCN 43-90. - Qui trình khoan thăm dò đòa chất công trình 22TCN 259-2000 Thiết kế: - Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054 – 05. - Quy trình TC-NT mặt đường cấp phối đá dăm 22 TCN – 252 – 98. - Quy trình thi công và nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa 22 TCN – 249 – 98. - Quy trình thiết kế áo đường mềm 20 TCN 211 – 93. - Điều lệ báo hiệu đường bộ 22 TCN 237 – 01. - Quy phạm thiết kế cầu 22 TCN 272 – 05. - Tính toán dòng chảy lũ 22 TCN 220 – 95. - Tiêu chuẩn thiết kế móng cọc TCXD 205 : 1998. - Kết cấu bê tông và BTCT lắp ghép TCVN 4452-87. - Kết cấu và BTCT toàn khối, quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4453 1995. 1.2.1/ ĐẶC ĐIỂM ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG. Điều kiện tự nhiên: Đòa hình: Đòa hình khu vực xây dưng tương đối cao (khoảng +3.5m) so với khu vực (khoảng +1.0 ~ +2.0m). Khu vực dự án tập trung dân cư khá đông đúc chủ yếu là ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS.DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 4 nhà cấp 4, đặc biệt là bờ Mỹ Luông; bờ Tấn Mỹ nhà cửa thưa hơn xen lẫn vườn cây ăn trái. Nhìn chung, mặt bằng khu vực tương đối thuận lợi cho việc giả phóng mặt bằng và tổ chức xây dựng. Có thể sử dụng hệ thống đường thuỷ để tập kết vật liệu, thiết bò đến công trường. Đòa chất: Qua điều tra và khoan thăm dò đòa chất khu vực cầu. thì đòa tầng vò trí xây dựng cầu có cấu trúc từ trên xuống dưới như sau: + Lớp 1: SÉT, trạng thái chảy, màu xám nâu. Lớp này xuất hiện ở các lỗ khoan BH1-BH6-BH7. Bề dày lớp thay đổi từ 1.6m (BH6) đến 6.4m (BH1). Chỉ tiêu cơ lý của lớp 1 như sau: - Thanh phần hạt P (%) + Hàm lượng hạt sỏi sạn : 0.7 + Hàm lượng hạt cát : 37.8 + Hàm lượng hạt bột : 35.1 + Hàm lượng hạt sét : 26.4 - Độ ẩm W (%) : 45.3 - Dung trọng tự nhiên (g/cm 3 ) : 1.65 - Khối lượng riêng G S (g/cm 3 ) : 2.69 - Giới hạn chảy W L (%) : 40.0 - Giới hạn dẻo W P (%) : 19.2 - Chỉ số dẻo I P (%) : 20.8 - Góc ma sát trong φ : 9 o 29’ - Lực dính C (kG/cm 2 ) : 0.12 + Lớp 2: CÁT BỘT, hạt nhỏ, trạng thái rời rạc, màu xám nâu. Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan, chiều dày lớp biến thiên từ 2.3m (BH2) đến 8.5m (BH7). Chỉ tiêu cơ lý của lớp 2 như sau: - Thanh phần hạt P (%) + Hàm lượng hạt cát : 88.2 + Hàm lượng hạt bột : 8.9 + Hàm lượng hạt sét : 2.9 - Khối lượng riêng G S (g/cm 3 ) : 2.65 - Hệ số rỗng lớn nhất : 1.133 - Hệ số rỗng nhỏ nhất : 0.561 - Góc nghỉ khi khô (độ) : 32.1 - Góc nghỉ khi ướt (độ) : 27.5 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS.DƯƠNG KIM ANH SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 5 + Lớp 3: SÉT, trạng thái chảy, màu xám nâu. Lớp này xuất hiện ở các lỗ khoan BH1-BH2-BH3. Bề dày lớp thay đổi từ 4.4m (BH3) đến 5.7m (BH2). Chỉ tiêu cơ lý của lớp 2 như sau: - Thanh phần hạt P (%) + Hàm lượng hạt cát : 27.6 + Hàm lượng hạt bột : 48.0 + Hàm lượng hạt sét : 24.4 - Độ ẩm W (%) : 42.7 - Dung trọng tự nhiên (g/cm 3 ) : 1.59 - Khối lượng riêng G S (g/cm 3 ) : 2.70 - Giới hạn chảy W L (%) : 43.7 - Giới hạn dẻo W P (%) : 25.7 - Chỉ số dẻo I P (%) : 18.1 - Góc ma sát trong φ : 8 o 16’ - Lực dính C (kG/cm 2 ) : 0.11 + Lớp 4: CÁT BỘT, hạt nhỏ, trạng thái chặt vừa, màu xám nâu. Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan, chiều dày lớp biến thiên từ 7.8m (BH1) đến 28.7m (BH5). Chỉ tiêu cơ lý của lớp 4 như sau: - Thanh phần hạt P (%) + Hàm lượng hạt cát : 81.3 + Hàm lượng hạt bột : 8.0 + Hàm lượng hạt sét : 2.7 - Khối lượng riêng G S (g/cm 3 ) : 2.65 - Hệ số rỗng lớn nhất : 1.158 - Hệ số rỗng nhỏ nhất : 0.568 - Góc nghỉ khi khô (độ) : 31.5 - Góc nghỉ khi ướt (độ) : 27.9 ● Thấu kính L1: CÁT SÉT, trạng thái chặt vừa, màu xám nâu. Lớp này xuất hiện ở các lỗ khoan BH1-BH2-BH3. Bề dày lớp thay đổi từ 2.0m (BH3) đến 6.7m (BH1). Chỉ tiêu cơ lý của lớp L1 như sau: - Thanh phần hạt P (%) + Hàm lượng hạt cát : 60.6 + Hàm lượng hạt bột : 25.6 + Hàm lượng hạt sét : 13.8 - Độ ẩm W (%) : 33.9 [...]... 22TCN – 272 –2005 Bộ Giao thông vận tải - Tải trọng thiết kế : +) Hoạt tải : HL93 +) Người đi : 300 KG/m2 II.2./ Sơ đồ kết cấu - Sơ đồ cầu: 3 x 35+ 45 + 68 + 45 + 3 x 35 - Chiều dài toàn cầu Lc = 369.5 m, khổ cầu 7+2x1,75 m Sơ đồ bố trí chung toàn cầu II.2.1./ Kết cấu phần trên - Một liên dầm liên tục ở giữa, 2 bên là các nhòp dầm giản đơn L=35m - Dầm khung liên tục BTCTDƯL 3 nhòp ( 45 + 68 + 45 )... theo quy đònh hiện hành - Bản mặt cầu trên nhòp dẫn giản đơn bằng BTCT 15 cm , Lớp phủ mặt cầu gồm 3 lớp: Lớp phòng nước 0,4cm, Lớp bê tông asphan 5cm; độ dốc ngang cầu in = 2% II.2.2./ Kết cấu phần dưới a) Cấu tạo trụ cầu : - Cấp bêtông ASTM C3000 - Cường độ chòu nén qui đònh ở tuổi 28 ngày: f’c = 25 MPa = 25000 kN/m2 - Các trụ được đặt trên móng cọc khoan nhồi: D = 150 cm, - Phương án móng: Móng cọc... cường độ I - Sơ bộ chọn kích thước của trụ và mố - Tính toán một trụ, một mố: dựa vào tải trọng tổng hợp, chọn số lượng vào đường kính, và chiều dài cọc cho phù hợp - Nhòp dẫn cho phép chọn thiết kế đònh hình SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 12 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS DƯƠNG KIM ANH III.2./ Tính toán kết cấu nhòp III.2.1./ Sơ bộ chọn các kích thước cầu chính - Chiều dài kết cấu nhòp: đối với kết cấu... 7.48E-01 y2 5.25E+00 5.25E+00 5.25E+00 5.25E+00 5.25E+00 5.25E+00 z2 7.48E-01 7.48E-01 7.60E-01 7.92E-01 8.43E-01 9.14E-01 y3 3.00E+00 1.25E+00 3.00E+00 1.25E+00 3.00E+00 1.25E+00 3.00E+00 1.25E+00 3.00E+00 1.26E+00 3.00E+00 1.26E+00 3.00E+00 1.27E+00 3.00E+00 1.27E+00 3.00E+00 1.30E+00 3.00E+00 1.30E+00 3.00E+00 1.35E+00 3.00E+00 1.35E+00 z3 y4 z4 7.48E-01 SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN 7.60E-01 7.92E-01... D = 150 cm, - Phương án móng: Móng cọc bệ cao b) Cấu tạo mố cầu - Cấp bêtông ASTM C3000 - Cường độ chòu nén qui đònh ở tuổi 28 ngày: f’c = 25 MPa = 25000 kN/m2 - Mố của kết cấu nhòp dẫn được đặt trên móng cọc khoan nhồi: D= 100cm III./ TÍNH TOÁN KẾT CẤU NHỊP III.1./ Yêu cầu tính toán cho phương án sơ bộ: - Lựa chọn mặt cắt ngang đặt trưng - Xác đònh hiệu ứng tải trọng tác dụng lên KCN theo công nghệ... hồi E = 200000 Mpa = 2.00E+08 kN/m2 - Dầm dẫn : bằng bê tông cốt thép DƯL có chiều dài L = 35 m , Mặt cắt ngang gồm 4 dầm chủ tiết diện chữ T , chiều cao h = 170 m , đặt cách nhau 2.35 m - Trắc dọc cầu theo bán kính R = 2500 m , trong phạm vi toàn cầu , tiếp theo dốc 4% về phía 2 mố, Độ dốc ngang cầu in = 2% - Mặt cầu BT Asphan 7cm , dưới là lớp phòng nước 4mm - Gối cầu, khe co giãn bằng cao su, lan... nhiều năm nay: Tân Châu, Chợ Mới, Mỹ Luông, Khánh An, Châu Đức, Long Xuyên, Cao Lãnh Cao độ mực nước theo quan trắc tại trạm Mỹ Luông như sau: Hmax Trạm CV CS Mỹ Luông 0.15 0.3 SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Hmin max min 2.86 1.09 Hmax Trung bình 1.98 HP HP HP 1% 3% 5% 2.86 2.61 2.26 Page 8 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS DƯƠNG KIM ANH PHẦN II THIẾT KẾ SƠ BỘ CÁC PHƯƠNG ÁN CẦU SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page... dưới cầu do đó có thể thi công trong điều kiện sông sâu, thông thuyền hay xây dựng các cầu vượt trong thành phố, các khu công nghiệp mà không cho phép đình trệ sản xuất hay giao thông dưới công trình SVTH: NGUYỄN ĐINH VINH MẪN Page 10 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: THS DƯƠNG KIM ANH II./ GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN II.1./ Tiêu chuẩn thiết kế: - Quy trình thiết kế : 22TCN – 272 –2005 Bộ Giao thông vận tải -. .. của mố - Trọng lượng bản thân của kết cấu nhòp - Trọng lượng bản thân của lớp phủ, lan can gờ chắn - Hoạt tải HL93 và tải trọng làn - Tải trọng người đi bộ IV.2.1./ Trọng lượng bản thân của mố STT TÊN KẾT CẤU CÔNG THỨC TÍNH 1 2 3 4 5 6 7 THỂ TÍCH (m3) 110 50.4 10.5 1.43 5.94 6.01 0.384 Bệ mố Vbm= b1.a1.c2 Tường thân Vtt=a3.b6.c3 Tường đầu Vtđ=a8.b7.c3 Mấu đỡ bản quá độ Vmđ =(b11+a9/2).a9.(c 3-2 .c1)... Trọng lượng lan can, gờ chắn và lớp phủ mặt cầu: DW = 594.33 KN IV.2.4./ Hoạt tải HL93, tải trọng Làn và người - Chiều dài nhòp: L = 35 m - Chiều dài nhòp tính toán : Ltt = 34 m - Diện tích ĐAH :  = 17 PHL = py i i Prai deu = P  Tải trọng Vò trí Xe hai trục thiết kế 1' 2' 3 2 1 wL Xe tải thiết kế Tải trọng làn Người đi bộ Tọa độ đường ảnh hưởng 1.00 0.965 0.747 0.87 1.00 17 Tải trọng trục 110 110 35 . yêu cầu tính toán của thiết kế tốt nghiệp: - Thiết kế 2 phương án sơ bộ. - So sánh và lựa chọn phương án phù hợp nhất. - Thiết kế dầm chính. - Thiết kế bản mặt cầu. - Thiết kế mố và trụ cầu. . 27/09/2010 - Ngày nộp đề tài: 08/01/2011 1./ Số liệu thiết kế, chủ yếu để thiết kế: - Cầu vượt song được thiết kế mới, xây vónh cửu - Tần suất tính toán P = 1% - Tải trọng thiết kế: HL93,. - Quy phạm thiết kế cầu 22 TCN 272 – 05. - Tính toán dòng chảy lũ 22 TCN 220 – 95. - Tiêu chuẩn thiết kế móng cọc TCXD 205 : 1998. - Kết cấu bê tông và BTCT lắp ghép TCVN 445 2-8 7. - Kết