Đang tải... (xem toàn văn)
35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch 35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch 35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch 35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch 35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch 35. Đồ án tốt nghiệp Thiết kế phanh xe du lịch
MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ DU LỊCH 1.1.Yêu cầu hệ thống phanh…………… ………………… 1.2.Phân loại……………………………………………… …… 1.3.Cấu tạo chung hệ thống phanh…………………………… 1.3.1.Sơ đồ bố trí chung……………………………………… 1.3.2.Các phần tử hệ thống phanh……………… 1.4.Hệ thống phanh ô tô du lịch……………………………… 1.4.1.Giới thiệu chung ô tô du lịch………………………… 1.4.2.Hệ thống phanh thường sử dụng ô tô du lịch… CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU CÁC HỆ THỐNG PHANH THƯỜNG ĐƯỢC SỬ DỤNG TRÊN Ô TÔ DU LỊCH…………… 2.1 Cấu tạo hệ thống phanh sử dụng ô tô du lịch…………… 2.2 Phân tích kết cấu phần tử hệ thống phanh dùng ô tô du lịch……………………………………………… …… 2.2.1 Xylanh hai tầng……………………………… 2.2.2 Bộ trợ lực chân không………………………………… 2.2.3 Kết cấu điều hòa phanh………………………… 2.2.4 Cơ lực cấu phanh tang trống……………………………… 2.2.5 Cơ cấu phanh đĩa……………………………………… CHƯƠNG 3: ĐỘNG LỰC HỌC QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ 3.1 Các giả thiết………………………………………………… 3.2 Sơ đồ khảo sát……………………………………………… 3.3 Động lực học trình phanh 3.3.1 Phương phanh trình động lực học 4 3.3.2 Điều kiện phanh xe có hiệu 3.4 Các tiêu đánh giá hiệu phanh 3.4.1 Gia tốc chậm dần phanh 3.4.2 Thời gian phanh 3.4.3 Quãng đường phanh………………………………… CHƯƠNG 4: HƯỚNG DẪN KHAI THÁC SỬ DỤNG HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ LỊCH……………………………………… DU 4.1 Công tác kiểm tra bảo dưỡng trình khai thác……… 4.1.1.Kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên 4.1.2 Bảo dưỡng cấp 4.1.3.Bảo dưỡng cấp 4.2 Kiểm tra điều phanh………………… chỉnh hệ thống 4.2.1 Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh 4.2.2 Điều chỉnh khe hở má phanh tang phanh 4.2.3 Xả khí dẫn động thủy lực 4.3 Các hư hỏng thông thường cách khắc phục KẾT LUẬN………………………………………………………… TÀI LIỆU KHẢO…………………………………………… THAM LỜI NĨI ĐẦU Ngành cơng nghiệp tơ đóng vai trị quan trọng phát triển đất nước Nó đời nhằm mục đích phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách, phát triển kinh tế xã hội đất nước Từ lúc đời ô tô sử dụng nhiều lĩnh vực giao thơng vận tải, quốc phịng an ninh, nơng nghiệp, công nghiệp, du lịch Đất nước ta q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa, ngành công nghiệp nặng bước phát triển Trong đó, ngành cơng nghiệp tơ ln trọng trở thành mũi nhọn kinh tế tỷ lệ nội địa hóa ngày cao Tuy nhiên, công nghiệp ô tô Việt Nam bước đầu hình thành phát triển nên dừng lại việc nhập tổng thành, lắp ráp mẫu xe sẵn có, chế tạo số chi tiết đơn giản sửa chữa Do đó, vấn đề lớn đặt giai đoạn tìm hiểu nắm vững kết cấu cụm hệ thống xe đại, phục vụ trình khai thác sử dụng đạt hiệu cao nhất, từ bước làm chủ cơng nghệ An tồn chuyển động xe tiêu quan trọng để đánh giá chất lượng xe, đánh giá nhiều tiêu chí có hệ thống phanh Hệ thống phanh cụm quan trọng xe ô tô, đảm bảo cho xe chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển Xuất phát từ yêu cầu đặc điểm đó, em thực nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp với đề tài: “Khai thác hệ thống phanh ô tô du lịch” Với đề tài trên, phần đầu đồ án giới thiệu sơ lược tơ du lịch, trình bày cơng dụng, bố trí chung, yêu cầu cách phân loại hệ thống phanh, xác định loại hệ thống phanh thường sử dụng ô tô du lịch Phần sâu nghiên cứu, phân tích kết cấu hệ thống phanh ô tô du lịch phần tử hệ thống, từ nắm vững đặc điểm kết cấu, ưu nhược điểm, phạm vi ứng dụng ý khai thác sử dụng cụm, hệ thống Để phục vụ tốt cho q trình khai thác, phần tính tốn tiến hành kiểm nghiệm hệ thống phanh ô tô du lịch cụ thể, nhằm làm quen với mơ hình tính tốn kiểm nghiệm Trên sở đó, phần cuối đồ án đưa hướng dẫn trình khai thác, sử dụng hệ thống phanh ô tô du lịch CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ DU LỊCH Hệ thống phanh giữ vai trò quan trong đảm bảo an toàn chuyển động tơ, cho phép người lái giảm tốc độ xe dừng hẳn giảm đến tốc độ đó, giữ cho xe cố định dừng đỗ Qua đó, nâng cao vận tốc trung bình suất vận chuyển tơ Đề tài sâu tìm hiểu hệ thống phanh sử dụng phổ biến xe du lịch, quan điểm thiết kế xu hướng phát triển, từ rút phương pháp khai thác, bảo dưỡng sửa chữa phù hợp Chương đồ án trình bày yêu cầu cách phân loại hệ thống phanh, xác định loại hệ thống phanh thường sử dụng ô tô du lịch 1.1 Yêu cầu hệ thống phanh Hệ thống phanh ô tô cần đảm bảo yêu cầu sau: - Đảm bảo hiệu phanh cao chế độ chuyển động nào, dừng xe chỗ, đảm bảo nhiệt tốt - Có độ tin cậy làm việc cao để ơtơ chuyển động an tồn - Thời gian chậm tác dụng hệ thống phanh phải nhỏ đảm bảo phanh xe êm dịu trường hợp - Điều khiển nhẹ nhàng thuận tiện có tính tuỳ động - Đảm bảo phân bố mômen phanh bánh xe theo quan hệ sử dụng hoàn toàn trọng lượng bám phanh với cường độ - Các chi tiết phải có trọng lượng nhỏ, tuổi thọ cao, dễ sử dụng chăm sóc, bảo dưỡng bảo quản, thời gian bảo dưỡng sửa chữa ngắn - Đối với phanh dừng phải đảm bảo giữ xe đứng yên dốc có độ dốc 16% thời gian dài Trên yêu cầu bản, nhiên với loại xe cụ thể, hệ thống phanh lại có đặc điểm riêng mặt kết cấu nhằm đáp ứng yêu cầu khác mà loại xe đặt 1.2 Phân loại Với cơng dụng yêu cầu hệ thống phanh trên ô tô thường dùng loại hệ thống phanh sau: a Theo cơng dụng - Hệ thống phanh (phanh chân) - Hệ thống phanh dừng (phanh tay) - Hệ thống phanh chậm dần (phanh động cơ, thuỷ lực điện từ) b Theo kết cấu cấu phanh - Hệ thống phanh với cấu phanh guốc - Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa - Hệ thống phanh kết hợp hai loại cấu phanh c Theo dẫn động phanh - Hệ thống phanh dẫn động khí - Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực - Hệ thống phanh dẫn động khí nén - Hệ thống phanh dẫn động kết hợp khí nén - thuỷ lực d Theo cấu bổ trợ cho hệ thống phanh - Hệ thống phanh có cường hóa - Hệ thống phanh có điều hịa lực phanh - Hệ thống phanh có chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock brake system) - Hệ thống phanh có phân bố lực phanh điện tử EBD (Electronic brakeforce distribution) - Hệ thống phanh có hỗ trợ phanh khẩn cấp BA (Brake assist) … 1.3 Cấu tạo chung hệ thống phanh 1.3.1 Sơ đồ bố trí chung Hệ thống phanh tơ nói chung bố trí dựa sơ đồ tương ứng với phương án dẫn động phanh là: thủy lực, khí nén kết hợp thủy – khí a Sơ đồ bố trí phanh thủy lực Hình 1.2 Sơ đồ phanh thủy lực Bàn đạp phanh; Xylanh chính; Xylanh cơng tác; Guốc phanh; Lò xo hồi vị; Chốt tựa; Đường ống dầu Lực đạp phanh người lái thông qua cần liên động đẩy pittông xylanh (xylanh sinh áp) cung cấp dầu tới xylanh công tác cấu phanh (xylanh sinh lực) tạo lực ép lên pittông tác dụng lên guốc phanh sinh lực phanh bánh xe b Sơ đồ bố trí phanh khí nén Lực đạp phanh người lái thực chất dẫn động mở van phân phối hệ thống, nối thơng bình chứa với bầu phanh (bầu sinh lực) Áp suất khí nén tác dụng lên màng (hoặc pittông) bầu phanh tạo lực đẩy qua liên kết dẫn động khí tới cấu phanh sinh lực phanh bánh xe Hình 1.3 Sơ đồ phanh khí nén Máy nén khí; Van phân phối; Đường ống; Khớp nối; Van gia tốc; Bình khí nén; Cơ cấu phanh; Bầu phanh 10 ... thống phanh chậm dần (phanh động cơ, thuỷ lực điện từ) b Theo kết cấu cấu phanh - Hệ thống phanh với cấu phanh guốc - Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa - Hệ thống phanh kết hợp hai loại cấu phanh. .. tới xylanh bánh xe Tại xylanh bánh xe dầu vào hai pittông nên đẩy hai pittông hai phía tác dụng lên hai guốc phanh bung ép sát vào trống phanh, thực phanh bánh xe - Khi nhả phanh: nhả phanh người... tác cấu phanh (xylanh sinh lực) tạo lực ép lên pittông tác dụng lên guốc phanh sinh lực phanh bánh xe 1.3.2 Các phần tử hệ thống phanh Hiện nay, tất loại xe du lịch sử dụng hệ thống phanh thủy