ĐỒ án tốt NGHIỆP THIẾT kế hệ THỐNG PHANH

ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH MỤC LỤC SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH LỜI NÓI ĐẦU Trong năm gần đây, kinh tế đất nước ngày phát triển nhu cầu sử dụng ô tô giao thông nhiều Cùng với xuất nhiều nhà máy lắp ráp ô tô Trường Hải, Toyota, Ford…Điều buộc kỹ sư ngành tơ phải nghiên cứu, tìm tịi, học hỏi công nghệ mới, thiết kế, cải tạo ô tô cũ để phù hợp với nhu cầu Do đó, đồ án mơn học tính tốn thiết kế tơ mang ý nghĩa quan trọng sinh viên ngành khí trước trường Nay em nhận nhiệm vụ thiết kế hệ thống phanh tơ nhằm mục đích nâng cao kiến thức kỹ linh hoạt tính tốn thiết kế hệ thống cấu ô tô Phanh ô tô phận quan trọng xe, đảm bảo cho tơ chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển Nên hệ thống phanh ô tô cần thiết bảo đảm độ tin cậy, phanh êm dịu, hiệu phanh cao, tính ổn định xe để tăng tính an tồn cho ô tô vận hành Được hướng dẫn tận tình thầy PGS.TS Vũ Văn Tấn thầy mơn khí tơ trường Đại học Giao Thơng Vận Tải, em hồn thành đồ án, trình độ cịn yếu nên q trình tính tốn, thiết kế khơng tránh khỏi sai sót, mong thầy khoa dẫn Em xin chân thành cảm ơn Sinh viên thực Ngu yễn Hữu Dũn g CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu chung hệ thống phanh 1.1.1 Công dụng hệ thống phanh Hệ thống phanh dùng để: SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH - Giảm tốc độ ô tô cho dến dừng hẳn đến tốc độ cần thiết Ngồi hệ thống phanh cịn có nhiệm vụ giữ cho ô tô đứng yên chỗ mặt dốc nghiêng hay mặt đường ngang Với công dụng vậy, hệ thống phanh hệ thống đặc biệt quan trọng Nó đảm bảo cho tơ chuyển động an toàn chế độ làm việc Nhờ ô tô phát huy hết khả động lực, nâng cao tốc độ suất vận chuyển 1.1.2 Phân loại Hệ thống phanh gồm có cấu phanh để hãm trực tiếp tốc độ góc bánh xe trục hệ thống truyền lực truyền động phanh để dẫn động cấu phanh a ) Theo tính chất điều khiển mà chia ra: - Phanh chân -Phanh tay b) Theo cách bố trí cấu phanh bánh xe trục hệ thống truyền lực mà chia ra: Phanh bánh xe -Phanh truyền lực c) Theo phận tiến hành phanh, cấu phanh chia ra: Phanh đĩa : theo số lượng đĩa quay giá đỡ chia ra: - Một đĩa quay - Nhiều đĩa quay - Phanh đĩa có giá đỡ cố định - Phanh đĩa có giá đỡ di động Phanh trống - guốc: theo đặc tính chia ra: - Phanh guốc đối xứng qua tâm - Phanh guốc đối xứng qua trục SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN a) ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH Hinh 1.1 Sơ đồ loại phanh a- Phanh trống - Guốc, b- Phanh đĩa, c- Phanh dải d) Theo đặc điểm hình thức dẫn động, truyền động phanh chia ra: Phanh khí Phanh thủy lực (phanh dầu) Phanh khí nén (phanh hơi) - Phanh điện từ - Phanh liên hợp + Phanh truyền động khí dùng làm phanh tay phanh chân số ô tô trước Nhược điểm loại phanh phanh chân, lực tác động lên bánh xe không đồng nhạy, điều khiển nặng nề, nên sử dụng + Phanh truyền động thủy lực dùng phổ biến ô tô du lịch xe ô tô tải trọng nhỏ + Phanh truyền động khí nén dùng ô tô tải trọng lớn ô tơ hành khách + Phanh truyền động điện dùng đồn tơ, tơ kéo nhiều rơmc + Phanh truyền động liên hợp thủy khí dùng tơ đồn tơ có tải trọng lớn lớn 1.1.3 u cầu chung hệ hống phanh Hệ thống phanh ôtô cần đảm bảo yêu cầu sau: - Có hiệu phanh cao - Phanh êm dịu để đảm bảo ổn định chuyển động ôtô - Điều khiển nhẹ nhàng (lực tác động nhỏ) - Dẫn động phanh có độ nhạy cao Phân bố mơmen phanh hợp lý để tận dụng tối đa trọng lượng bám bánh xe không xảy tượng trượt lết phanh - Khơng có tượng tự xiết phanh - Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt - Có hệ số ma sát trống phanh má phanh cao SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 - Gãy, tuột lò xo hồi vị bàn đạp - Bơm lốp xe theo phanh chuẩn tiêu - Gãy, tuột lò xo hồi vị cấu Kiểm tra xác định nguyên phanh SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 45 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP HIỆN TT TƯỢNG trình sử dụng chỉnh, sửa chữa H iệ n t ợ n g 3.1 x u ất hi ệ n s a u k h i đ iề u 3.2 tượng xuất trrììnnh sử dụng Hiiệện Xe bị llệệcch hưướớnng chhuuyyểển độộnng khhi phhaannh - Khe hở má phanh tang phanh Điều chhỉnh lại cấu hai bên bánh xe không phanh tang trống - Cịn lẫn bọt khí trơng đoạn cuối - Tiến hành xả khí đường ống bên cấu quy trình phanh - Áp suất lốp xe hai bên không - Xảy hư hỏng nêu bên cấu phanh phần dẫn động - Lò xo hồi vị bên cấu phanh yếu Có tiiếếnng kêêu phháát từ cấấu phhaa - Có bụi bẩn kẹt má phanh đĩa phanh - Má phanh tang phanh (đĩa vàoxảy phần phanh) bị sát, bó kẹt cố định - Đĩa phanh vị méo, - Hết má phanh lệch cà sát má phanh - Thay - Tiến hành sửa chữa - Guốc phanh bị rơ lỏng, lệch Tiến hành sửa chữa SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 46 - SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 46 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH HIỆN TT NGGUUYYÊÊN NHHÂÂN CÁÁCCH KHHẮẮC PHHỤỤC TƯỢNG khhi - Lịng tang phananh khơng trịn phanh Phanh ăn - Hành trình tự bàn đạp đột ngột ngắn, bàn đạp phanh để cao Má phanh bị ướt Tang phanh khơng trịn Xylan h cơng tác khơng chặt H ỏng lị xo hồi vị cấu phanh H ỏng trợ lực pha nh - Điều chỉnh lại - Siết chặt vị trí cố định - Thay lị xo hồi vị - Rà nhẹ phanh - Sửa chữa tang phanh - Sửa chữa thay SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 47 SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 47 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH KẾT LUẬN Sau giúp đỡ tận tình thầy PSG.TS Vũ Văn Tấn thầy cô mơn Cơ khí ơtơ - trường đại học Giao thông vận tải, bạn lớp nỗ lực thân, em hoàn thành đề tài: "Thiết kế hệ thống phanh cho ô tô dựa sở xe Toyota Atlis 1.8 AT" Đồ án em đạt kết sau: - Giới thiệu tổng quan hệ thống phanh, phân loại phận hệ thống phanh: cấu phanh, dẫn động phanh, trợ lực phanh Từ tìm hiểu cấu tạo ngun lý hoạt động, ưu nhược điểm loại - Thiết kế cấu phanh cụ thể sử dụng xe ô tô phù hợp với điều kiện khai thác Việt Nam Hệ thống phanh thiết kế đảm bảo hiệu phanh cao nhất, làm việc êm dịu, lực tác dụng lên bàn đạp nhỏ tạo điều kiện cho người lái điều khiển thuận tiện, dễ dàng - Tuy nhiên thời gian làm đề tài có hạn, thời gian thực tế cịn q nên khơng thể tránh khỏi sai sót tính toán, hiểu sâu kết cấu hệ thống phanh cần thiết kế Em kính mong thầy, sửa đóng góp ý kiến để đồ án em hoàn thiện - Cuối cho em bày tỏ lời cảm ơn chân thành đến toàn thể thầy giáo mơn Cơ khí tơ trường đại học Giao thông vận tải đỡ giúp đỡ em năm học tập trường Và đặc biệt cảm ơn thầy PSG.TS Vũ Văn Tấn dành nhiều thời gian, tâm huyết hướng dẫn giúp đỡ tận tình, tỉ mỉ trình học tập hoàn thành đồ án tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn Sinh viên: Nguyễn Hữu Dũng TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS.TS Nguyễn Trọng Hoan - Tập giảng thiết kế tính tốn tơ (Năm 2009) Lưu hành nội SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 48 SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 48 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH [2] Tài liệu Hệ thống phanh - TOYOTA [3].Dương Đình Khuyến – Hướng dẫn thiết kế hệ thống phanh ô tô máy kéo ( Năm 1995) [4].-Trịnh Chất Lê Văn Uyển - Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí tập tập ( Năm 2007) - Nhà xuất giáo dục [5].GS.TSKH.Nguyễn Hữu Cẩn – Phanh Ơ tơ sở khoa học thành tựu ( Năm 2004) - Nhà xuất khoa học kĩ thuật [6] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng - Lý thuyết ô tô máy kéo (1996) - Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội [7] Ngô Khắc Hùng - Kết cấu tính tốn tơ ( 2008) - NXB GTVT [8] Website - http://www.toyota.com [9] Website - Tailieu.vn [ 10] TS Nguyễn khắch Trai - Cấu tạo gầm xe - XB GTVT [ 11] Nguyễn Hữu Cẩn Phan Đình Kiên- Thiết kế tính tốn tô máy kéo Tập I, II, III (1968) [ 12] -Dương Đình Khuyến - Giáo trình "Thiết kế hệ thống phanh ô tô máy kéo" - Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội [ 13] Ths Trương Mạnh Hùng - Bài giảng cấu tạo ô tô (2009) - ĐH GTVTHN [ 14] Vũ Đình Lai, Nguyễn Xuân Lựu - Sức bền vật liệu - NXB GTVT [15] PGS.TS.Ninh Đức Tốn - Bài giảng dung sai (Năm 2000.) - Trường đại học Bách khoa Hà Nội [16] Kĩ thuật sửa chữa ô tô – Nhà xuất Đại Học Bách Khoa Hà Nội [17].Nguyễn Hoàng Việt - Bộ điều chỉnh lực phanh - Tài liệu lưu hành nội khoa khí Giao Thơng; Ðại Học Ðà Nẵng; Ðà Nẵng [18] Ths Trương Mạnh Hùng - Bài giảng chuẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa tơ - ĐH GTVT SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 49 SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 50 ... PHHAANNH - Lực phanh bánh xe tỷ lệ thuận với lực điều khiển bàn đạp 1.2 Kết cấu chung hệ thống phanh Hệ thống phanh ơtơ gồm có phanh phanh dừng phanh thường phanh bánh xe hay gọi phanh chân phanh dừng... đa 1.3.2 Giới thiệu hệ thống phanh xe Toyota Atlis 1.8 AT Hệ thống phanh xe Toyota Atlis bao gồm hệ thống phanh chân phanh dừng (phanh tay) - Hệ thống phanh chân có dẫn dộng phanh thuỷ lực trợ... phân loại, yêu cầu chung hệ thống phanh 1.1.1 Công dụng hệ thống phanh Hệ thống phanh dùng để: SVTH: PHẠM TRUNG KIÊN LỚP: 69DCOT22 ĐỒ ÁN TỐỐT NGGHHIIỆỆP THHIIẾẾT KẾ HỆ THHỐỐNNG PHHAANNH - Giảm