TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG MỚI QUA 2 ĐIỂM A C GVHD ThS HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT SVTH NGUYỄN KIM TUẤN TP Hồ[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG MỚI QUA ĐIỂM A - C GVHD: ThS HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN TP Hồ Chí Minh, năm 2020 LỜI CẢM ƠN ! Đồ án tốt nghiệp xem môn học cuối sinh viên chúng em Quá trình thực đồ án tốt nghiệp giúp e m tổng hợp tất kiến thức học trường suốt năm qua Đây thời gian quý giá để em mquen với công tác thiết kế, tập giải vấn đề mà em gặp tương lai Qua đồ án tốt nghiệp này, sinh viên chúng em trưởng thành để trở thành kỹ sư chất lượng phục vụ tốt cho dự án , cơng trình xây dựng Có thể coi cơng trình nhỏ đầu tay sinh viên trước trường Trong địi hỏi người sinh viên phải nổ lực khơng ngừng học hỏi Để hồn thành tốt đồ án tốt nghiệp trước hết nhờ quan tâm bảo tận tình thầy, hướng dẫn với chỗ dựa tinh thần, vật chất gia đình giúp đỡ nhiệt tình bạn Em xin ghi nhớ công ơn quý báu thầy trường nói chung mơn Cầu Đường khoa Cơng Trình Giao Thơng i riêng hướng dẫn em tận tình suốt thời gian học Em xin châ n thành cám ơn Cô Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Thầy Cô hướng dẫn tận tình giúp em hồn thành đề tài tốt nghiệp giao Mặc dù cố gắng trình thực đồ án tốt nghiệp chưa có kinh nghiệm quỹ thời gian hạn chế nên chắn cịn nhiều sai sót Em kính mong dẫn thê m nhiều từ thầy cô Em xin chân thành cám ơn ! Tp Hồ Chí Minh, ngày 23/08/2017 Sinh viên NGUYỄN KIM TUẤN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT MỤC LỤC Mục lục Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG TUYẾN I Những vấn đề chung 11 II Tình hình khu vực xây dựng 11 Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư 11 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực 12 Tình hình dân sinh, kinh tế, trị, văn hóa 12 Về khả ngân sách tỉnh 12 Mạng lưới giao thông vận tải vùng 12 Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải 12 Đặc điểm địa hình địa mạo 12 Đặc điểm địa chất 13 Đặc điểm địa chất thủy văn 13 10 Vật liệu xây dựng 13 11 Đăc điểm khí hậu thủy văn 13 III Mục tiêu cuả tuyến khu vực 13 IV Kết luận 14 V Kiến nghị 14 CHƯƠNG II: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I Xác định cấp hạng kỹ thuật 15 Tính lưu lượng xe thiết kế 15 Xác định cấp thiết kế cấp quản lý đường ô tô 16 II Tính tốn tiêu kỹ thuật chủ yếu tuyến đường 17 Các yếu tố mặt cắt ngang 17 Xác định yếu tố kĩ thuật bình đồ 21 Xác định yếu tố kĩ thuật trắc dọc 30 III Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật tuyến 35 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT CHƯƠNG III: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I Vạch tuyến bình đồ 36 Căn vạch tuyến bình đồ 36 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 36 Giới thiệu sơ phương án tuyến vạch 37 II Thiết kế bình đồ 37 Các yếu tố đường cong nằm 37 Xác định cọc tuyến 39 CHƯƠNG IV: TÍNH TỐN THUỶ VĂN VÀ THỦY LỰC CẦU CỐNG I Xác định đặc trưng thuỷ văn 46 Diện tích lưu vực 46 Chiều dài lòng sơng 46 Chiều dài bình quân sườn dốc lưu vực 46 Độ dốc trung bình lịng suối 47 Độ dốc trung bình sườn dốc 47 II Xác định lưu lượng tính tốn 47 Xác định thời gian tập trung nước sườn dốc 47 Xác định hệ số địa mạo thủy văn lòng suối 48 Xác định trị số Ap% 48 III Tính tốn cống 51 IV Thống kê cống 52 V Yêu cầu đường 52 VI Tính tốn độ cầu 53 VII Rãnh thoát nước 59 CHƯƠNG V: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I Yêu cầu kết cấu áo đường mềm 64 II Loại tầng mặt mô đun đàn hồi yêu cầu kết cấu áo đường 64 Loại tầng mặt kết cấu áo đường 64 Mô đun đàn hồi yêu cầu mặt đường 64 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT III Chọn sơ cấu tạo kết cấu áo đường 68 IV Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đường phương án 69 A Kết cấu phần xe chạy 69 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 69 Kiểm tra cường độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 71 Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa 72 B Kết cấu phần lề gia cố 75 V Kiểm toán cấu tạo kết cấu áo đường phương án 75 Kiểm tra kết cấu theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 75 Kiểm tra cường độ kết cấu theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 76 Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa 77 VI So sánh lựa chọn hai phương án áo đường 81 CHƯƠNG VI: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG I Thiết kế trắc dọc 84 II Thiết kế mặt cắt ngang 90 Các cấu tạo mặt cắt ngang 90 Kết thiết kế 90 CHƯƠNG VII: KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP Nền đắp 91 Nền đào 92 CHƯƠNG VIII: CƠNG TRÌNH PHỊNG HỘ ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG I Qui định thiết kế cơng trình phịng hộ đảm bảo an tồn giao thông 105 Biển báo hiệu 106 Vạch tín hiệu giao thơng 106 Đinh phản quan 106 Cọc tiêu 106 Lan can 107 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Cột Kilômét 107 Mốc lộ giới 108 CHƯƠNG IX: TRỒNG CÂY Cỏ 109 Cây bụi 109 Các lớn 109 CHƯƠNG X: TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG, VẬN DOANH KHAI THÁC SO SÁNH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN I Tổng chi phí xây dựng 110 Chi phí xây dựng - mặt đường 110 Chi phí xây dựng cầu cống 113 Tổng chi phí xây dựng 113 II Tính chi phí vận doanh khai thác 114 Chi phí khai thác tô 114 Chi phí khai thác đường 115 III So sánh phương án 115 Hệ số triển tuyến 115 Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 116 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc 117 Góc chuyển hướng bình qn 118 Bán kính đường cong nằm bình qn 119 PHẦN II – THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN (Từ Km 1+900 đến Km 3+200) I Thiết kế bình đồ tuyến 122 II Thiết kế đường cong nằm 122 Mục đích nội dung tính toán 122 Tính tốn thiết kế đường cong nằm (đường cong nằm thứ III) 122 a Tính tốn phần mở rộng xe chạy đường cong 123 b Tính tốn siêu cao 123 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT c Tính toán đường cong chuyển tiếp 133 d Bảo đảm tầm nhìn đường cong nằm 129 CHƯƠNG II: THIẾT KẾ TRẮC DỌC I Thiết kế đường đỏ 132 II Tính tốn yếu tố đường cong đứng 132 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I Kết cấu áo đường cho phần xe chạy 141 II Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố 147 CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC I Thiết kế rãnh biên 148 Yêu cầu thiết kế rãnh 148 Lưu lượng nước chảy qua rãnh 148 II Thiết kế cống 151 III Thiết kế cầu 155 CHƯƠNG V: KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP Bảng khối lượng đào đắp 161 PHẦN III: TỔ CHỨC THI CƠNG CHƯƠNG I: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I Tình hình tuyến chọn 165 Khí hậu, thủy văn 165 Vật liệu xây dựng địa phương 165 Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 165 Tình hình đơn vị thi cơng thời hạn thi công 165 Bố trí mặt thi cơng 165 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Láng trại cơng trình phụ 166 Tình hình dân sinh 166 Kết luận 166 II Qui mơ cơng trình 166 Các tiêu kĩ thuật tuyến đường 166 Cơng trình tuyến 167 CHƯƠNG II: CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CƠNG I Giới thiệu phương án thi cơng dây chuyền 168 Nội dung phương pháp 168 Ưu, nhược điểm phương pháp 168 Điều kiện áp dụng phương pháp 168 II Kiến nghị chọn phương án thi công dây chuyền 168 III Chọn hướng thi công 168 IV Trình tự tiến độ thi công 168 CHƯƠNG III: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CƠNG I Chuẩn bị mặt thi cơng 170 II Cắm cọc định tuyến 170 III Chuẩn bị loại nhà văn phòng trường 171 IV Chuẩn bị sở sản xuất 171 V Chuẩn bị đường tạm 171 VI Chuẩn bị trường thi công 171 Khôi phục cọc 171 Dọn dẹp mặt thi công 171 Đảm bảo nước thi cơng 171 Công tác lên khuôn đường 172 Thực việc di dời cọc định vị 172 CHƯƠNG IV: TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG I Thống kê số lượng cống 173 II Biện pháp thi công cống điển hình 173 Khơi phục vị trí cống ngồi thực địa 173 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Vận chuyển bốc dỡ phận cống 174 Lắp đặt cống vào vị trí 174 Vận chuyển vật liệu 174 Đào hố móng 175 Chú thích đào hố móng cống 175 CHƯƠNG V: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG I Giải pháp thi công dạng đường 179 Các biện pháp đắp đường 179 Các biện pháp đào đường 180 II Các yêu cầu sử dụng vật liệu xây dựng 180 III Các yêu cầu công tác thi công 181 IV Tính tốn điều phối đất 182 Tính tốn khối lượng đào đắp 182 Vẽ biểu đồ khối lượng 100m 187 Vẽ đường cong cấp phối đất 187 Điều phối đất 193 Phân đoạn thi công 194 CHƯƠNG VI: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG I Giới thiệu chung 202 Kết cấu áo đường 202 Điều kiện cung cấp vật liệu tuyến đường 202 Điều kiện thời tiết – khí hậu 202 II Các yêu cầu sử dụng vật liệu thi công 202 Lớp cấp phối đá dăm 202 Đối với lớp bê tông nhựa 204 III Chọn phương pháp thi công 205 Thời gian triển khai dây chuyền 205 Thời gian hoàn tất dây chuyền 205 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Thời gian hoạt động dây chuyền 206 Tốc độ dây chuyền 206 Thời gian ổn định 207 Hệ số hiệu dây chuyền 207 Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 207 IV Qui trình cơng nghệ thi công 207 Thi công khuôn đường 208 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 36cm 211 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 18cm 216 Thi công lớp BTN hạt trung dày cm 220 Thi công lớp BTN hạt mịn dày cm 224 CHƯƠNG VII: CÔNG TÁC HỒN THIỆN I Trình tự làm cơng tác hồn thiện 231 Các tài liệu tham khảo 232 Phần IV – PHỤ LỤC TRẮC NGANG Trắc ngang thiết kế kỹ thuật 233 HẾT SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Vậy tổng số hành trình, N = 10 = 20 (hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 0.808 Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 20 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n 0.1 0.808 0.124(ca ) Lu chặt: Dùng lu lốp 14T (DYNAPAC CP275), rộng 2.37m, lu 20 lượt/điểm với vận tốc lu Km/h Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU CHẶ T SƠ ĐỒLU 14T (CP275) 8000 4000 100 2370 4000 2370 2270 2470 2270 2470 2 100 V=4Km/h, lu 20 lượt/điể m Tổng số hành trình: N = nck nht Với: nck số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck n yc n nyc số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc= 20 lần n số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 218 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT nht số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), chọn nht = 12 lần 20 Vậy tổng số hành trình, N = ×8 = 80 (hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 0.269Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 80 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0.1 = 0.371(ca) 0.269 Lu phẳng: Dùng lu 10.1T (DYNAPAC 2500D), rộng 2.13m, lu lượt/điểm với vận tốc lu Km/h Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU HOÀ N THIỆ N SƠ ĐỒLU 10.1T (CA2500D) 8000 4000 100 4000 2130 2130 2030 2230 100 2030 2230 3 V=3Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = nck nht Với: nck số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck n yc n nyc số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc= lần n số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 219 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT nht số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), chọn nht = lần Vậy tổng số hành trình, N = ×8 = (hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 2.02Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0.1 = 0.05(ca) 2.02 Thi công lớp BTN hạt trung dày cm (lề + mặt đường): a Công tác chuẩn bị móng đường: Trước thi cơng lớp Bêtơng nhựa hạt trung, cần phải làm sạch, khô làm phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang theo yêu cầu thiết kế Làm mặt đường máy nén khí Năng suất 17500 (m2/ca) Diện tích cần làm vệ sinh ca: S = 100 = 800 m2 Vậy số ca máy cần thiết: 800 n= = 0.046 ca 17500 b Công tác tưới lớp nhựa thấm bám: Tưới lớp nhựa thấm bám với số lượng Kg/m2, ta dùng xe phun tưới nhựa đường Dongfeng 5.5m3 có chiều rộng phun 4.5m Cơng suất P = 633 (l/phút) Chia mặt đường làm vệt tưới chồng lên 0.5m Lượng nhựa thấm bám cần cho đoạn thi công: Q = 100 1 = 900kg = 0.9 T Năng suất xe tưới nhựa: P 633 (l/phút) Thời gian tưới xong mặt đường rộng m dài 100m là: t Q 900 tq 3.42 phút = 0.057h P 633 Thời gian quay đầu phút Khi đđó điều chỉnh lại tốc độ di chuyển xe tưới: SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 220 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG t GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 2 L L 100 tq V 140.85 ( m/phút)=8.45(km/h) V t tq 3.42 c Vận chuyển lớp BTN hạt trung: Khối lượng BTN hạt trung cho vệt thi công : M= V= b L h K=2.4 100 0.08 1.25=96 ( Tấn) 2.4T / m3 : dung trọng BTN Để vận chuyển ta dùng ô tô Huyndai HD320 để vận chuyển hỗn hợp BTN từ trạm trộn đến đổ vào xe rải Năng suất xe vận chuyển tính theo cơng thức sau: P = nht Vxe K3 Trong đó: Vxe : thể thích thùng xe, Vxe = 15 m3 T Kt nht : số hành trình tính theo cơng thức sau: n ht = t T : số làm việc ca, T = 8h Kt : hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 l tb t : thời gian làm việc chu kỳ, t = t b +t d + v v : vận tốc xe chạy, v = 40 Km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb = 10 phút =0.17h td : thời gian đổ vật liệu, td = phút =0.1h ltb : cự ly vận chuyển trung bình, ltb = Km Từ ta tính thời gian làm việc chu kỳ: ltb 2×2 t = t b +t d + = 0.17+0.1+ = 0.37 h v 40 Ta tính số hành trình sau: T K t 0.85 n ht = = = 18.38 (hành trình) t 0.37 Vậy suất xe vận chuyển tính sau: P =15 18.38 0.9 = 248.13 m3 /ca Với = 2.4 T/m3 => P = 248.13 2.4 = 595.512 T/ca Số ca xe vận chuyển cần thiết là: n= 96 = 0.161 (ca) 595.512 d Năng suất máy rải: Dùng máy thảm bê tông nhựa RP951A chia làm vệt rải N = T B h V g Kt Trong : T B h : Thời gian làm việc ca T = 60 = 480(phút) : Bề rộng vệt rải B = (m) : Chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.08 (m) : Dung trọng bêtông nhựa = 2.4 (T/m3) SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 221 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT V : Tốc độ di chuyển máy rải V = 3.8m/ph KT : Hệ số sử dụng thời gian KT = 0,85 Năng suất máy rải: N = 480 0.08 3.8 2.4 0.85 =940.032 (Taán / ca) Số ca máy cần thiết: n= V 96 = = 0.0806(ca) N 1190.707 e Lu lèn lớp BTN hạt trung: Lu sơ bộ: Dùng lu 6.5T (DYNAPAC CA1400D), lu lượt/điểm, tốc độ lu Km/h, bề rộng lu 1.676m Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU SƠ BỘ SƠ ĐỒLU 6.5T (CA1400D) 4000 1676 1476 1676 2324 2324 10 V=2Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = = ( hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 1.795Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 222 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG n 0.1 GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 0.056(ca) 1.795 Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 14T (DYNAPAC PC275), lu 10 lượt/điểm, vận tốc lu 4.0 Km/h, bề rộng lu 2.37m Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU CHẶ T SƠ ĐỒLU 14T (CP275) 4000 2370 1630 1630 V=4Km/h, lu 10 lượt/điể m Tổng số hành trình: N = 10 = 20 ( hành trình) Năng suất lu: P= T K t L 0.85 0.1 1.077 Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 20 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n 0.1 1.077 0.093(ca) Lu hoàn thiện: Dùng lu 10.1T (DYNAPAC CA2500D), lu lượt/điểm, vận tốc lu 2.0 Km/h, bề rộng lu 2.13m Sơ đồ lu sau: SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 223 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT GIAI ĐOẠN LU HOÀ N THIỆ N SƠ ÑOÀLU 10.1T (CA2500D) 4000 2130 1870 1870 V=2Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = = 12 ( hành trình) Năng suất lu: T K t L 0.85 0.1 0.898 Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 12 1.25 V P : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0.1 0.898 = 0.111(ca) Thi công lớp BTN hạt mịn dày cm: a Công tác rải lớp nhựa dính bám: Trước thi cơng lớp BTN ta cần tưới nhựa dính bám 0.5 Kg/m2 xe phun tưới nhựa đường Dongfeng 5.5m3 có chiều rộng phun 4.5m Cơng suất P = 633 (l/phút) Chia mặt đường làm vệt tưới chồng lên 0.5m Lượng nhựa thấm bám cần cho đoạn thi công: Q = 100 0.5 = 450kg = 0.45 T Năng suất xe tưới nhựa: P 633 (l/phút) Thời gian tưới xong mặt đường rộng m dài 100m là: t Q 450 tq 3.35 phút = 0.056h P 633 Thời gian quay đầu phút SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 224 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Khi đđó điều chỉnh lại tốc độ di chuyển xe tưới: t 2 L L 100 tq V 148.15 ( m/phút)=8.89(km/h) V t tq 3.35 b Vận chuyển lớp BTN hạt mịn: Khối lượng BTN hạt mịn cho vệt thi công M V b L h K 2.4 100 0.06 1.25 72(Tấn) Để vận chuyển ta dùng tơ Huyndai HD320 để vận chuyển hỗn hợp BTN từ trạm trộn đến đổ vào xe rải Năng suất xe vận chuyển tính theo cơng thức sau: P = nht Vxe K3 Trong đó: Vxe : thể thích thùng xe, Vxe = 15 m3 T K t nht : số hành trình tính theo cơng thức sau: n ht = t T : số làm việc ca, T = 8h Kt : hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 t: thời gian làm việc chu kỳ, t t b t d 2.l tb v v: vận tốc xe chạy, v = 40 Km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb = 10 phút = 0.17h td: thời gian đổ vật liệu, td = phút = 0.1h ltb: cự ly vận chuyển trung bình, ltb = Km Từ ta tính thời gian làm việc chu kỳ: ltb 2 t = tb + td + 0.17 0.1 0.37 h v 40 Ta tính số hành trình sau: T K t 8×0.85 n ht = = = 18.38 (hành trình) t 0.37 Vậy suất xe vận chuyển tính sau: P=15 18.38 0.9 = 248.13 m3 /ca Với 2.4T / m3 => P= 248.13 2.4 = 595.125 T/ca Số ca xe vận chuyển cần thiết là: n 72 0.121(ca) 595.125 c Năng suất máy rải: Dùng máy thảm bê tông nhựa RP951A chia làm vệt rải N = T×B×h×V×g×Kt Trong : T B h : Thời gian làm việc ca T = 60 = 480(phút) : Bề rộng vệt rải B = (m) : Chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.05 (m) : Dung trọng bêtông nhựa = 2.4 (T/m3) SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 225 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT V : Tốc độ di chuyển máy rải V =2.7 m/ph KT : Hệ số sử dụng thời gian KT = 0,85 Năng suất máy rải: N = 480 0.06 2.7 2.4 0.8 = 597.197 (Taán / ca) Số ca máy cần thiết: n= M N = 72 = 0.121(ca) 597.197 d Lu lèn lớp BTN hạt mịn: Lu sơ bộ: Dùng lu 6.5T (DYNAPAC CA1400D), lu lượt/điểm, tốc độ lu 2km/h, bề rộng lu 1.676m Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU SƠ BỘ SƠ ĐỒLU 6.5T (CA1400D) 4000 1676 1476 1676 2324 2324 10 V=2Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = = ( hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 1.795Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG n 0.1 1.795 GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 0.056(ca) Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 14T (DYNAPAC CP275), lu lượt/điểm, vận tốc lu 4.0 Km/h, bề rộng lu 2.37m Sơ đồ lu sau: GIAI ĐOẠN LU CHẶ T SƠ ĐỒLU 14T (CP275) 4000 2370 1630 1630 V=4Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = = 16 ( hành trình) Năng suất lu: P= T K t L 0.85 0.1 1.347 Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 16 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n 0.1 1.347 0.074(ca) Lu hoàn thiện: Dùng lu 10.1T (DYNAPAC CA2500D), lu lượt/điểm, vận tốc lu 2.0 Km/h, bề rộng lu 2.13m Sơ đồ lu sau: SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 227 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT GIAI ĐOẠN LU HOÀ N THIỆ N SƠ ĐỒLU 10.1T (CA2500D) 4000 2130 1870 1870 V=2Km/h, lu lượt/điể m Tổng số hành trình: N = = 16 ( hành trình) Năng suất lu: P T K t L 0.85 0.1 0.673 Km/ ca L 0.01 L 0.1 0.01 0.1 N 16 1.25 V : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, = 1.2-1.3, chọn =1.25 L = 0.1 Km: Chiều dài đoạn thi công Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.85 T : Thời gian thi công ca, T= V: Vận tốc lu, V = Km/h Vậy số ca lu cần thiết là: n 0.1 0.673 0.149(ca) SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 228 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Một số vấn đề cần ý thi công lớp bê tông nhựa: Vấn đề quan trọng đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn Cần khống chế nhiệt độ khỏi máy trộn, nhiệt độ đảm bảo từ 140 160 0C Khi thi công lớp BTN ta tiến hành rải lu lèn nửa mặt đường đoạn có chiều dài 100m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo đoạn thi công 100m Khi lu lèn BTN giai đoạn đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ hỗn hợp có nhiệt độ cịn cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định cho ngun nhân để khắc phục BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG V = 100 m/ca STT Máy thi cơng Trình tự thi cơng Số Đơn Khối xe vị lượng Năng suất Số ca Nhân Công 0.05 Công tác chuẩn bị I Định vị đường Nhân công Đào khuôn đường 631G Tạo mui luyện Lu lòng đường Km 0.1 m3 1432 0.38 GR165 m2 800 10110.75 0.25 CA2500D Km 0.1 544 1.01 0.099 275.7 Thi công lớp CPĐD loại – lớp dày 18cm II Vận chuyển CPĐD HD320 m3 187.2 0.17 Rải CPĐD LGSS4000 m3 187.2 11762.5 0.011 Lu 6.5T, l/đ, v=3km/h CA1400D Km 0.1 Lu lốp 14T, 20 l/đ, v=4km/h CP275 Km 0.1 Lu 10.1T, l/đ, v=3km/h CA2500D Km 0.1 0.124 0.269 0.1855 2.02 0.05 0.808 Thi công lớp CPĐD loại – lớp dày 18cm III 10 Vận chuyển CPĐD HD320 m3 187.2 0.191 11 Rải CPĐD LGSS4000 m3 187.2 11762.5 0.011 12 Lu 6.5T, l/đ, v=3km/h CA1400D Km 0.1 0.808 0.124 13 Lu lốp 14T, 20 l/đ, v=4km/h CP275 Km 0.1 0.269 0.1855 14 Lu 10.1T, l/đ, v=3km/h CA2500D Km 0.1 2.02 0.05 275.5 275.7 Thi công lớp CPĐD loại dày 18 cm IV 15 Vận chuyển CPĐD HD320 m3 187.2 0.191 16 Rải CPĐD LGSS4000 m3 187.2 11762.5 0.011 17 18 Lu 6.5T, l/đ, v=3km/h Lu lốp 14T, 20 l/đ, v=4km/h CA1400D CP275 Km Km 0.808 0.124 0.269 0.1855 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B 0.1 0.1 MSSV: 1251090274 Trang 229 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG STT 19 Máy thi cơng Trình tự thi cơng Lu 10.1T, l/đ, v=3km/h CA2500D GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Số Đơn Khối xe vị lượng Năng suất Số ca Nhân Công 2.02 0.05 1 Km 0.1 Thi công lớp BTN hạt trung dày 8cm V 20 Vệ sinh móng Máy nén khí 21 Tưới nhựa thấm bám 1kg/m2 Xe tưới 1 22 Vận chuyển BTN HD320 23 Rải BTN Xe rải 24 Lu cứng 6.5T,2 l/đ,v=2km/h CA1400D 25 Lu lốp 14T,10l/đ,v=4km/h CP275 26 Lu cứng 10.1T,6 l/đ,v=2km/h CA2500D 800 17500 0.9 633 96 595.512 96 940.032 0.1 1.795 m2 T T T Km Km 0.1 1.077 0.046 0.007 0.0805 0.0806 0.056 0.093 Km 0.1 0.898 0.056 0.007 595.512 0.121 597.197 0.121 1.795 0.056 1.347 0.074 0.673 0.0745 2 1 Thi công lớp BTN hạt mịn dày 6cm VI 27 Tưới nhựa dính bám 0.5kg/m2 Xe tưới T 450 28 Vận chuyển BTN HD320 T 72 29 Rải BTN Xe rải T 72 30 Lu cứng 6.5T,2l/đ,v=2km/h CA1400D Km 0.1 31 Lu lốp 14T,8l/đ,v=4km/h CP275 Km 0.1 32 Lu cứng 10.1T,4l/đ,v=3km/h CA2500D Km 0.1 633 1 Hồn thiện VII 33 Hồn thiện Nhân cơng SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B 0.06 MSSV: 1251090274 11 Trang 230 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT CHƯƠNG VII CƠNG TÁC HỒN THIỆN I TRÌNH TỰ LÀM CƠNG TÁC HỒN THIỆN: - Làm cột Km : cột - Làm mốc lộ giới - Làm loại biển báo tam giác 0.7 0.7 0.7 m: Để báo hiệu cho người đường ý vào đường cong Thường loại biển báo phải thống toàn tuyến đường, dễ đọc, dễ nhìn, dễ hiểu, gọn gàng - Sơn kẻ phân tuyến đường xe chạy: sơn phải đảm bảo không trơn trượt điều kiện thời tiết, chóng khơ bào mịn - Gia cố mái ta luy đường đắp - Dọn dẹp mặt thi cơng BẢNG TỔNG HỢP CƠNG TÁC HỒN THIỆN SHĐM Hạng mục công tác AD.31121 Làm cột KM Nhân công 3/7 AD.31321 Làm cột đỡ biển báo Đơn Vị Cái Cột Công AD.32231 B/báo tam giác 0.7x0.7x0.7 Cái Nhân công 3/7 Công VB.41111 Công Nhân công 3/7 AK.91231 Sơn phân xe chạy Khối Số công, Định mức lượng ca máy m2 1.56 10.92 0.75 10.5 0.18 2.52 14 14 2640 Nhân công 4/7 Công 0.06 158.6 Máy phun sơn Ca 0.03 79.32 100m3 10 10.00 Dọn dẹp đất đá đường Nhân cơng 3/7 Cơng tác hồn thiện tiến hành song song với dây chuyền thi công mặt, thời gian thực 62 ngày, thể chi tiết vẽ tiến độ thi công tổng thể Tổ hợp đội máy làm cơng tác hồn thiện: Nhân cơng Ơ tơ 2.5 T Lò nung kéo Máy phun sơn SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 231 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 22TCN 4054 – 2005: ĐƯỜNG Ô TÔ – YÊU CẦU THIẾT KẾ [2] 22TCN 211 – 06: QUY TRÌNH THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM [3] 22TCN 237 – 01: ĐIỀU LỆ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ [4] TCVN 8858 : 2011: CẤP PHỐI ĐÁ DĂM VÀ CẤP PHỐI THIÊN NHIÊN GIA CỐ XI MĂNG TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Ô TÔ – THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU [5] TCVN 8859 : 2011: LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Ô TÔ – VẬT LIỆU, THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU [6] TCVN 8819 : 2011: MẶT ĐƯỜNG BÊ TƠNG NHỰA NĨNG – U CẦU THI CƠNG VÀ NGHIỆM THU [7] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TS Đỗ Bá Chương _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2005 [8] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TS DƯƠNG HỌC HẢI, GS.TS NGUYỄN XUÂN TRỤC _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [9] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [10] SỔ TAY THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TẬP I _ GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục, GS.TS Dương Học Hải, PGS.TS Vũ Đình Phụng _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [11] THIẾT KẾ CỐNG VÀ CẦU NHỎ TRÊN ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, Trần Tuấn Hiệp _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2004 [12] XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, ThS Lã Văn Chăm _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2001 [13] XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2006 [14] TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2006 SVTH: NGUYỄN KIM TUẤN – CD12B MSSV: 1251090274 Trang 232 ... 1950 1958 20 00 20 50 20 65 .22 21 00 21 50 21 72. 45 22 00 22 22. 45 22 50 23 00 24 00 25 00 26 00 27 00 27 06.96 28 00 28 25 .22 28 50 28 85 .22 29 00 29 50 29 73 3000 3050 3060.79 3100 3 120 .79 30.9 30.7 29 .3 29 .3 28 .9 30.1... 22 20.56 22 28.06 22 .6 23 .1 23 .2 24.4 25 .1 25 .2 24.6 23 .9 23 .8 23 .6 23 .6 25 .6 28 .7 28 .6 28 .3 28 .3 28 .4 28 .8 29 .4 29 .4 29 27 .8 26 .8 26 .8 26 .8 26 .9 26 .8 25 24 .9 23 .6 23 .4 22 .0 20 .6 20 19.6 19.4 19.1... KIM TUẤN – CD12B GVHD: Th.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 22 85 .27 23 00 23 45 .27 23 50 23 67 .20 23 89.13 24 00 24 49.13 24 50 25 00 25 85.71 26 00 26 36.91 26 50 27 00 27 34.99 27 50 28 00 28 34 .27 28 50 28 84 .27 29 00 3000 3007.61