CẦU CHỦ ĐỘNG VÀ BỘ VI SAI

[...]...CÁC LOẠI CẦU TRUYỀN ĐỘNG x Cầu truyền động có hai loại:  Cầu chủ động và cầu bị động x x x Cầu chủ động nâng đỡ các bộ phận của xe và truyền động cho các bánh xe thông qua các bán trục Cầu bị động cũng nâng đỡ các bộ phận của xe nhưng không truyền động Hầu hết các xe ô tô con có động cơ đặt phía trước và cầu sau là cầu chủ động NHIỆM VỤ x x x x Truyền lực từ trục các đăng... sai và quay độc lập trên hai bán trục nhờ các ổ đỡ bên trong vỏ cầu chủ động Xuyên ngang vỏ vi sai là trục bánh răng vi sai trên đó quay trơn hai bánh răng vi sai Hai bánh răng này luôn khớp răng với hai bánh răng bán trục Bánh răng vành chậu được bắt cứng vào vỏ vi sai Khi bánh răng vành chậu quay sẽ làm quay vỏ vi sai NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG x Khi xe di chuyển trên đường thẳng, vành... khớp, giảm mài mòn HỘP VI SAI x x Hộp vi sai là một cụm bánh răng nằm giữa hai trục, cho phép các trục quay với tốc độ khác nhau (nếu cần) trong khi vi c truyền mô men vẫn tiếp tục Hộp vi sai được dùng trong:  Cầu truyền động sau của xe FR  Transaxle của xe FF và RR  Cầu truyền động trước và cầu truyền động sau của xe 4WD  Hộp phân phối của một số xe có 4WD TÁC ĐỘNG CỦA VI SAI x x x Khi xe đi qua... gia tốc và thắng DÒNG CÔNG SUẤT CẦU SAU Trục các đăng Truyền lực cuối cùng Vi sai Bán trục 1 2 3 Bánh xe chủ động 4 Trục các đăng Bánh răng quả dứa Bánh răng vành chậu Bánh răng bán trục DÒNG CÔNG SUẤT CẦU SAU DẦM CẦU SAU CÔNG DỤNG CỦA DẦM CẦU x x x x Làm giá đỡ, lắp đặt bộ vi sai, các bán trục và bánh xe chủ động sau Phân phối mômen cho các bánh xe chủ động Điều khiển các bánh xe chủ động quay... trục bên ngoài VI SAI HẠN CHẾ TRƯỢT x x Nếu lái xe có bộ vi sai thường trên đường bùn và tuyết công suất chuyển động sẽ bị mất mát khi một trong các bánh quay tròn không bám đường Bộ vi sai hạn chế trượt được thiết kế để giúp giảm bớt những vấn đề này VI SAI HẠN CHẾ TRƯỢT CẤU TẠO VI SAI HẠN CHẾ TRƯỢT x x x Các đệm chặn và đĩa ly hợp được đặt xen kẽ nhau Bốn vấu lồi của đệm chặn lắp vào các rãnh dẫn... xe chủ động được gắn cùng một khối với trục truyền các đăng, thì khi xe qua khúc quanh các bánh xe sẽ bị kéo trượt trên mặt đường Bộ vi sai có công dụng loại bỏ trở ngại này, nó tự động điều chỉnh cho bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn bánh xe bên trong khi qua khúc quanh KẾT CẤU VI SAI KẾT CẤU VI SAI x x x x Hộp vi sai bao gồm hai bánh răng bán trục Vỏ vi sai chứa các bánh răng bán trục, bánh răng vi. .. xoắn tới mỗi bánh xe chủ động sau Thay đổi hướng quay của trục chủ động 1 góc 900 để quay trục bánh xe Tạo ra sự giảm tốc cuối cùng giữa trục truyền động và trục bánh xe thông qua các bánh răng truyền động cuối cùng NHIỆM VỤ x x x Khi cần thiết hộp vi sai trong cầu truyền động cho phép các bánh xe có thể quay với tốc độ khác nhau Đỡ trục sau, cụm phanh, hệ thống treo, và sườn xe Tác động như một thành... xe quay vòng Thu hút và truyền dẫn momen xoắn cầu sau lên khung xe qua trung gian bộ nhíp lá, thanh giữ hoặc ống xoắn CẤU TẠO DẦM CẦU SAU x Do nhiều phần làm bằng thép lá dày hàn dính với nhau Phần giữa của vỏ cầu được chế tạo bằng thép đúc làm nơi gắn bộ vi sai có hai loại cơ bản:  Vỏ cầu rời: Được gắn với phần trước vỏ cầu  Vỏ cầu liền: Được chế tạo như một bộ phận của vỏ cầu CẤU TẠO DẦM CẦU... hạn chế lực và độ rơ dọc trục Nhằm loại bỏ độ rơ dọc trục người ta đặt tải trọng ban đầu Sử dụng các miếng đệm chêm vào vị trí đặt ổ bi đũa côn BỘ TRUYỀN LỰC RĂNG CHẴN VÀ RĂNG LẺ x x Bộ bánh răng răng chẵn là bộ truyền mà các răng của bánh răng quả dứa ăn khớp vào cùng một răng trong suốt thời kì hoạt động Bộ truyền lực răng lẻ là bộ truyền mà các răng của bánh răng quả dứa không ăn khớp vào cùng một... xe di chuyển trên đường thẳng, vành răng quay vỏ vi sai, cả hai bánh răng bán trục lẫn bánh răng vi sai cùng quay theo vỏ vi sai mà không có sự dịch chuyển nào giữa bốn bánh răng này NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG x x Bánh xe phía ngoài phải quay nhanh hơn bánh xe trong nên bánh răng bán trục ngoài phải quay nhanh hơn bánh răng bán trục trong Các bánh răng vi sai không những chỉ kéo mà còn quay trên bánh răng