Đang tải... (xem toàn văn)
LOVE CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Công trình Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục Xây dựng 2 cầu vào Nhà máy MỤC LỤC I ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 2 II DANH MỤC CÁC QUI CHUẨN[.]
CƠNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Cơng trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy MỤC LỤCC LỤC LỤCC I ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN II DANH MỤC CÁC QUI CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG: III QUI MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT THIẾT KẾ: IV GIẢI PHÁP THIẾT KẾ - KỸ THUẬT XÂY DỰNG: V BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO: .9 CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com 1/9 21/05/23 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT CTY TNHH TƯ VẤN XD NHƠN PHÚ 10-24-T1 Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Tháng tháng có lượng bốc lớn tới 215mm Tháng 10 tháng có lượng bốc nhỏ khoảng 100mm - o0o - Tp.HCM, ngày - tháng năm 2023 Từ tháng đến tháng 9: gió thịnh hành hướng Tây Nam đến Tây THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG Từ tháng đến tháng 4: gió thịnh hành hướng Đơng đến Đơng Nam Tốc độ gió trung bình khu vực từ 1,8m/s đến 3,1m/s giảm dần từ phía biển vào đất liền Tốc độ gió cựa đại đo trạm Tân Sơn Nhất vào tháng 6/1972 dông 36m/s Công trình: NHÀ MÁY SẢN XUẤT CẤU KIỆN BÊ TÔNG CỐT THÉP KIM NHẬT Hạng mục:XÂY DỰNG CẦU VÀO NHÀ MÁY BÊ TÔNG CỐT THÉP KIM NHẬT Địa điểm xây dựng: XÃ PHƯỚC THÁI, HUYỆN LONG THÀNH, TỈNH ĐỒNG NAI - I ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN I.1 Đặc điểm địa hình: - Địa hình khu vực dự án thuộc địa hình thấp ngập nước, ảnh hưởng thường xuyên chế độ bán nhật triều sông Thị Vải - Suối Thái Thiện đoạn quanh co uốn khúc, chia nhiều dịng nhánh có nhiều cù lao - Khu vực khảo sát bơm cát san nền, dọc theo hai nhánh suối gia cố bao đất Chế độ thuỷ triều: chế độ bán nhật triều không giống vùng biển Nam Bộ, phần lớn ngày tháng có lần nước lớn + lần nước ròng Chênh lệch cao độ đỉnh triều khoảng 0,3-0,4m Chênh lệch cao độ chân triều lớn đến 2m Biên độ triều lớn tới 3-4m, thuộc loại lớn Việt Nam Tổng số giờ nắng 2035 – 2458 giờ/năm; trung bình 200giờ/tháng Các tháng mùa khô chiếm tổng số 60% giờ nắng năm Tháng có số giờ nắng cao nhất, khoảng 260giờ Mưa: Khu vực dự án thuộc vùng mưa XVIII Lượng mưa trung bình khoảng 1.984 – 2.554mm/năm Nhiệt độ: đặc điểm nổi bật chế độ nhiệt khu vực có nhiệt độ cao hầu không thay đổi năm Nhiệt độ trung bình năm vào khoảng 27 0C Qua tháng nhiệt độ biến thiên ít, chênh lệch tháng nóng lạnh vào khoảng 3-4 0C Dao động ngày đêm nhiệt độ mạnh với biên độ ngày đêm khoảng – 80C - Mực nước thấp nhất: +1,123m - Cao độ lịng suối thấp vị trí cầu số 1: +0,001m; vị trí cầu số 2: +0,512m TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dày lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 0.00 1.00 1.00 HK3 0.00 1.00 1.00 HK4 0.00 1.00 1.00 0.00 1.00 1.00 Trung bình Chế độ ẩm: Biến trình độ ẩm năm tương ứng với biến trình mưa, thời kỳ mưa nhiều độ ẩm lớn vào thời kỳ mùa khô độ ẩm nhỏ Lớp 1: Bùn sét: màu xám xanh Lớp đất phân bố liên tục phạm vi khảo sát Bề dày lớp thay đổi từ 2,00m (Hố khoan HK1) đến 11,00m (Hố khoan HK3), bề dày trung Tổng lượng bốc trung bình năm lên đến gần 1700mm CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com Mực nước cao : +4,114 m (hệ cao độ Hải triều – Tài liệu báo cáo thủy văn) Lớp K: Đất đắp: Cát đổ mặt Trong phạm vi khảo sát lớp đất đắp phân bố không liên tục, tồn dạng thấu kính v bắt gặp vị trí hố khoan HK1, HK3 HK4 với bề dày 1,00m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: Phân bố thành mùa rõ rệt: mùa mưa mùa khô Mùa mưa từ tháng tới tháng 10 chiếm 90% lượng mưa năm Các tháng 8,9,10 tháng có lượng mưa cao Có tháng lượng mưa đến 500mm tháng 10 năm 1990 Các tháng mùa khô từ tháng 11 đến tháng năm sau chiếm 10% Có số tháng hầu khơng có mưa tháng tháng Ngày có lượng mưa cao đo khoảng 430mm (năm 1952) - - I.4 Đặc điểm địa chất công trình: Theo hồ sơ khảo sát địa chất công trình, địa tầng từ xuống phân chia thành lớp lớp phụ sau, lớp mô tả theo thứ tự sau: Tháng có số giờ nắng thấp nhất, khoảng 130giờ - Các đặc trưng độ mặn nước: Độ mặn nước phụ thuộc nhiều vào lượng mưa giảm dần từ biển vào sâu đất liền Vào tháng 3-4-5 cuối mùa khô, độ mặn nước đạt giá trị lớn nhất, tháng 8-9-10 cuối mùa mưa độ mặn đạt giá trị nhỏ Gần tác động hồ chứa nước thượng nguồn mà vào tháng mùa khô ranh mặn đẩy xa, diện tích hố tăng lên I.3 Đặc điểm thủy văn: Khu vực dự án nằm trung du sông Thị Vải Do sông Thị Vải tương đối ngắn, lưu vực thượng lưu không lớn, nên không chịu tác động lũ từ thượng nguồn mà chịu sự chi phối chế độ Hải dương vùng biển Đông Nam Bộ I.2 Điều kiện khí hậu: - Nắng: Vùng khí hậu đồng Nam Bộ có nhiều nắng - Chế gió bão: Hướng gió thịnh hành khu vực thay đởi rõ rệt theo mùa 2/9 21/05/23 CƠNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy bình lớp l 5,58m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) Chiều dầy (m) C.sâu dày lớp(m) TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dày lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 HK2 5.00 9.00 4.00 6.30 15.50 9.20 HK1 1.00 3.00 2.00 HK3 11.00 19.00 8.00 HK2 0.00 6.30 6.30 HK4 5.00 13.00 8.00 HK3 1.00 11.00 10.00 6.83 14.13 7.30 HK4 1.00 5.00 4.00 0.75 6.33 5.58 Trung bình Trung bình Trong lớp lấy phân tích 14 mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục - lớp Các tiêu lý lớp đất sau: Dung trọng tự nhiên () : 1,867 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,154 kG/cm2 Góc ma sát () : 09045’ Khả chịu tải cho phép (RCP – HK2):1,304 kG/cm2 Trong lớp lấy phân tích 11 mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục - lớp Các tiêu lý lớp đất sau: Dung trọng tự nhiên (g) : 1,408 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,089 kG/cm2 Góc ma sát () : 03007’ Khả chịu tải cho phép (RCP – HK2) : 0,585 kG/cm2 Lớp 2a: Sét: màu nâu vàng, xám trắng Trạng thi dẻo cứng Trong phạm vi khảo sát lớp đất đắp phân bố không liên tục, tồn dạng thấu kính bắt gặp vị trí hố khoan HK1 với bề dày 2,00m Chiều sau gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất nady hố khoan phân bố sau: TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dày lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 3.00 5.00 2.00 Lớp 3a: Sét: màu nâu đỏ, xám trắng Trạng thái dẻo mềm Trong phạm vi khảo sát lớp đất đắp phân bố không liên tục, tồn dạng thấu kính bắt gặp vị trí hố khoan HK1 với bề dày 2,00m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: Lực dính kết (C) : 1,919 g/cm3 0,266 kG/cm : Khả chịu tải cho phép (RCP – HK1) : 1,342 kG/cm2 14 11’ Chiều dầy (m) HK1 13.00 15.00 2.00 Dung trọng tự nhiên () : 1,786 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,189 kG/cm2 Góc ma sát () : 09000’ Lớp 3: Cát pha: màu xám trắng, trạng thái dẻo Trong phạm vi khảo sát lớp đất phân bố liên tục bị lớp đất số phủ trực tiếp lên Bề dày lớp thay đổi từ 5,50m (Hố khoan HK2) đến 10,00m (Hố khoan HK3), bề dày trung bình lớp l 7,38m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: Lớp 2: Sét pha: màu xám trắng, trạng thái dẻo mềm Trong phạm vi khảo sát lớp đất phân bố liên tục bị lớp đất số 2a phủ trực tiếp lên Bề dày lớp thay đổi từ 4,00m (Hố khoan HK1) đến 9,00m (Hố khoan HK4 v HK6), bề dày trung bình lớp l 7,82m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com C.sâu dày lớp(m) Khả chịu tải cho phép (RCP – HK1):2,805 kG/cm2 Góc ma sát (j) C.sâu mặt lớp(m) Các tiêu lý lớp đất sau: Các tiêu lý lớp đất sau: : SH.hố khoan Trong lớp lấy phân tích mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục - lớp 3a Trong lớp lấy phân tích mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục - lớp 2a Dung trọng tự nhiên (g) TT 3/9 21/05/23 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dày lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 9.00 17.00 6.00 HK2 15.50 21.00 5.50 HK3 19.00 29.00 10.00 HK4 13.00 21.00 14.13 22.00 Trong lớp lấy phân tích 10 mẫu nguyên dạng Các gi trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục 4(báo cáo địa chất công trình) - lớp Các tiêu lý lớp đất sau: Trung bình Dung trọng tự nhiên () : 2,025 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,035 kG/cm2 8.00 Góc ma sát () : 32006’ 7.38 Khả chịu tải cho php (RCP – HK2) : Lớp 5: Sét phong hóa: màu xám vàng, nâu đỏ, xám xanh Trạng thái nửa cứng Trong phạm vi khảo sát lớp đất phân bố liên tục bị lớp đất số phủ trực tiếp lên Chiều dày lớp chưa nghiên cứu hết hai hố khoan dừng lại độ sâu 40,0m sau đạt mục tiêu nghiên cứu Tính đến độ sâu khảo, bề dày lớp thay đổi từ 9,00m (Hố khoan HK1) đến 13,00m (Hố khoan HK4), bề dày trung bình lớp l 11,88m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: Trong lớp lấy phân tích 15 mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục 4(báo cáo địa chất) - lớp Các tiêu lý lớp đất sau: Dung trọng tự nhiên () : 1,883 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,110 kG/cm2 Góc ma sát () : 18055’ Khả chịu tải cho phép (RCP – HK2) : 3,117 kG/cm2 Lớp 3b: Sét: màu xám vàng, xám xanh Trạng thái dẻo cứng Trong phạm vi khảo sát lớp đất đắp phân bố không liên tục, tồn dạng thấu kính bắt gặp vị trí hố khoan HK1 với bề dày 4,00m Chiều sau gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: TT SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dàyy lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 17.00 21.00 4.00 1,912 g/cm3 Lớp 4: Cát mịn, trung thô đôi chỗ lẫn sạn: màu xám vàng Trạng thái chặt vừa Trong phạm vi khảo sát lớp đất phân bố gần liên tục, không bắt gặp hố khoan HK3 Bề dày lớp thay đổi từ 4,50m (Hố khoan HK2) đến 10,00m (Hố khoan HK1), bề dày trung bình lớp l 6,83m Chiều sâu gặp mặt lớp, đáy lớp, bề dày lớp đất hố khoan phân bố sau: SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dày lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 21.00 31.00 10.00 HK2 21.00 25.50 4.50 HK4 21.00 27.00 6.00 21.00 27.83 6.83 Trung bình CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com SH.hoá khoan C.sâu mặt lớp(m) C.sâu dàyy lớp(m) Chiều dầy (m) HK1 31.00 40.00 9.00 HK2 25.50 40.00 14.50 HK3 29.00 40.00 11.00 HK4 27.00 40.00 13.00 28.13 40.00 11.88 Trong lớp lấy phân tích 26 mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục 4(báo cáo địa chất công trình) - lớp Các tiêu lý lớp đất sau: Các tiêu lý lớp đất sau: TT TT Trung bình Trong lớp lấy phân tích mẫu nguyên dạng Các giá trị, tiêu lý đất lớp thống kê phụ lục - lớp 3b Dung trọng tự nhiên () : 4,056 kG/cm2 Dung trọng tự nhiên () : 2,029 g/cm3 Lực dính kết (C) : 0,290 kG/cm2 Góc ma sát () : 16048’ Khả chịu tải cho phép (RCP – HK2):5,712 kG/cm2 Nhìn chung tính chất lý, diện phân bố đất đá khu vực khảo sát tương đối ổn định, lớp đất phạm vi khảo sát phân bố liên tục khác độ sâu phân bố lớp đất hai hố khoan Các lớp đất có sức chịu tải phân bố không đồng đều, xen kẹp lớp có sức chịu tải quy ước cao thấp Kết thống kê trung bình tính chất lý lớp đất đá trình bày chi tiết phụ lục số 4, riêng giá trị tiêu chuẩn số tiêu sức chịu tải cho phép lớp đất trình bày bảng số Bảng 1: Thống kê số tiêu đặc trưng lớp đấtng 1: Thống kê số tiêu đặc trưng lớp đấtng kê số tiêu đặc trưng lớp đấtt sống kê số tiêu đặc trưng lớp đất tiêu đặc trưng lớp đất tiêu đặc trưng lớp đấtc trưng lớp đấtng lớp đấta lớp đấtp đấtt 4/9 21/05/23 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Lớp đất Soil layer Độ ẩm Moistur e content Dung trọng Unit weigh W w (%) g/cm3 Hệ số rỗng Void ratio e Cơng trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy Giới hạn chảy Atterge rg limit WL Giới hạn dẻo Atterbe rg limit Độ sệt Liquid Lực dính Cohesi on IL C WP kG/cm2 Góc nội ma sát Angle friction Hệ số nén lún Confin ed compre ssion a1-2 độ cm2/kG Lớp - layer 74,727 1,408 2,200 61,500 32,036 1,450 Modun TBD Module ver strain Sức chịu tải cho phép Load bear E1-2 RCP kG/cm2 kG/cm2 0,089 03o07' 0,143 7,714 0,585 o Lớp - layer 2a 22,300 1,919 0,708 33,300 16,000 0,364 0,266 14 11' 0,020 35,538 1,342 Lớp - layer 30,721 1,867 0,872 37,014 20,479 0,619 0,154 09o45' 0,036 27,763 1,304 Lớp - layer 3a 29,500 1,786 0,948 36,300 18,200 0,624 0,189 09o00' 0,035 22,385 2,805 o Lớp -layer 25,387 1,883 0,782 27,587 21,967 0,604 0,110 18 55' 0,025 48,484 3,117 Lớp -layer 3b 24,200 1,912 0,750 36,250 17,350 0,363 - - 0,019 37,113 - Lớp -layer 19,270 2,025 0,569 - - - 0,035 32o06' 0,016 74,623 4,056 Lớp -layer 23,588 2,029 0,659 39,631 20,883 0,144 0,290 16o48' 0,014 50,469 5,712 TCVN 4506 : 1987 Nước cho bê tông vữa Yêu cầu kỹ thuật - 22 TCN 235 – 97 Sơn dùng cho cầu thép kết cấu thép: yêu cầu kỹ thuật phương pháp thử - 22 TCN 253 – 98 Sơn cầu thép kết cấu thép Qui trình thi công nghiệp thu - 22 TCN 288 – 02 dầm cầu thép kết cấu thép: yêu cầu kỹ thuật chế tạo nghiệm thu công xưởng - Các qui trình thi công nghiệm thu hành số hạng mục khác II.3 Tiêu chuẩn thí nghiệm - Áp dụng tiêu chuẩn thí nghiệm để nghiệm thu thí nghiệm vật liệu theo tiêu chuẩn hành áp dụng III QUI MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT THIẾT KẾ: III.1 Cấp công trình: - Loại công trình cầu : bán vĩnh cửu I.5 Đặc điểm địa chất thủy văn: Khu vực khảo sát nằm hai bên cù lao suối Thái Thiện chảy sông Thị Vải có nhiệm vụ nước cho lưu vực Dòng suối Thái Thiện chịu tác động bán nhật thủy chiều, nguồn nước mặt khu vực ô nhiễm Mực nước thấp (MNTN): +1,231m; mực nước cao thời điểm khảo sát: +4,114m II - DANH MỤC CÁC QUI CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG: - Cấp công trình : Cấp IV - Nhóm cơng trình : Nhóm B III.2 Qui mô thiết kế: - Loại kết cấu thiết kế : Cầu dàn thép Bailey - Khổ cầu thiết kế : xe - Khổ giới hạn thông thuyền: Áp dụng sông Cấp VI, Khổ giới hạn tối thiểu mức nước cao có chu kỳ 20 năm (tần suất p=5%) II.1 Tiêu chuẩn khảo sát thiết kế: - Qui trình khảo sát đường ô tô 22 TCN 263 - 2000 Bộ Giao thông vận tải Tĩnh không ngang : B > 15m; Tĩnh không đứng : H > 2,5m - Qui trình khoan thăm dị địa chất cơng trình 22 TCN 259 – 2000 Bộ Giao Thông Vận Tải - Tiêu chuẩn tính tốn đặc trưng dịng chảy lũ 22 TCN 220 – 95 - - 22 TCN 272 – 05 Tiêu chuẩn thiết kế cầu ban hành theo định số: 2026/QĐ/BGTVT ngày 20/06/2005 giao thông vận tải III.3 - TCVN 5574: 1991 Kết cấu BTCT – Tiêu chuẩn thiết kế - TCXDVN 205: 1998 Móng cọc – tiêu chuẩn thiết kế Cầu tính tốn với xe thiết kế rộng 3000mm - 22 TCN 237 – 01 Điều lệ báo hiệu đường Hệ số xe: m = 1,0 TCXDVN 305: 2004 - TCXDVN 313: 2004 Kết cấu bê tông bê tơng cốt thép – Hướng dẫn kỹ thuật phịng chống nứt tác dụng khí hậu nóng ẩm - TCVN 4453: 1995 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép tồn khối – Qui phạm thi cơng nghiệm thu - TCVN 1770 : 1987 Cát xây dựng – Yêu cầu kỹ thuật - - Hoạt tải, hệ số tổ hợp tải trọng: Số xe thiết kế hệ số xe: Hoạt tải xe ô tô thiết kế (LL): Theo Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272 – 05 Hoạt tải xe ô tô mặt cầu đặt tên HL-93, gồm tổ hợp của: Xe tải thiết kế xe trục thiết kế Bê tông khối lớn – Qui phạm thi cơng nghiệm thu CƠNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế: III.3.1 II.2 Tiêu chuẩn thi cơng nghiệm thu - TCXDVN 286: 2003 Đóng ép cọc – Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu - Tải trọng thiết kế: theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272 – 05 Tải trọng thiết kế o Tải trọng thiết kế: gồm tải trọng 9,3N/mm phân bố đều theo chiều dọc Theo chiều ngang cầu giả thiết phân bố chiều rộng 3000mm Ứng lực xe thiết kế không xét lực xung kích 5/9 21/05/23 CƠNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy o Đặc trưng của xe tải thiết kế: hai trục sau có tải trọng 145 KN cách từ 4300mm đến 9000mm để gây ứng lực lớn Cự ly chiều ngang bánh xe lấy 1800mm Hệ số tải trọng thiết kế o Xe trục thiết kế: gồm cặp trục 110 KN cách 1200mm Cự ly chiều ngang bánh xe lấy 1800mm o Tải trọng bộ hành (PL): tải trọng người 3x10-3 Mpa phải xét đồng thời hoạt tải xe thiết kế III.3.2 - Các loại tải trọng theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272 – 05: Tải trọng thường xuyên: IV.1.2 Tải trọng đề nghị của Chủ đầu tư: - Hướng cung cấp nguyên vật liệu tiêu thụ sản phẩm chủ yếu đường thuỷ thông qua cảng nội sơng Thị Vải Tuy nhiên có số nguồn cung cấp vật liệu đầu vào nơi tiêu thụ sản phẩm vận chuyển đường thuận lợi - IV.1.3 Tiêu chuẩn chịu tải của dàn Bailey (cầu ghép M2): - Bảng tải trọng cầu Bailey(theo tài liệu TM 5-277–Panel Bridge, Bailey typeM2-April 1948): Nhịp cầu (feet) Tĩnh tải DC, DW và, EV Tải trọng đất EH, ES DD - 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 Hoạt tải: Tải trọng trọng lực: LL PL Hoạt tải xe ô tô thiết kế : LL Hoạt tải hành: PL Lực xung kích: IM Lực ly tâm: CE Lực hãm: BR Lực va xe: CT - Tải trọng nước: WA - Tải trọng gió: WL WS GIẢI PHÁP THIẾT KẾ - KỸ THUẬT XÂY DỰNG: IV.1 Xem xét khả chịu tải của loại cầu Bailey (cầu ghép M2) TT * - Hoạt tải HL-93: Trường hợp Xe tải thiết kế Xét đến lực xung kích Tải trọng thiết kế Cộng: Đơn vị Tấn Tấn Tấn Ứng với chiều dài nhịp Nhịp dài 18,288m Nhịp dài 21,336m (60 feet) (70 feet) (3,5+14,5+14,5) = 32,5 32,5*1,75 = 56,875 9,3N/mm*18,288m=17,1 (56,875+17,1) = 74,0 74 tấn/ nhịp 18m CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com An toàn 40 32 28 26 22 18 13 10 2/1 Cẩn thận 55 45 38 35 31 23 19 13 (3,5+14,5+14,5) = 32,5 32,5*1,75 = 56,875 9,3N/mm*21,336m=19,4 (56,875+19,4) = 76,3 76,3 tấn/ nhịp 21m Cẩn thận 80 67 64 51 44 31 23 18 13 10 100 84 80 64 55 40 34 23 19 13 An toàn 80 62 52 40 34 23 18 13 10 100 78 65 50 43 32 23 19 13 An toàn (bình thường) Bất chỗ sàn cầu Tốc độ tối đa Điều khiển Khoảng cách tối thiểu 6/9 An toàn LOẠI KIẾN TẠO DÀN 2/2 3/2 Trọng tải (tấn) Cẩn An Cẩn An Cẩn thận toàn thận toàn thận 75 64 50 40 31 23 19 13 10 94 80 63 51 44 32 29 19 13 80 70 57 48 40 31 23 18 12 100 88 75 61 50 43 31 23 16 2/3 3/3 An toàn Cẩn thận An toàn Cẩn thận 80 67 65 56 50 40 31 23 18 100 87 81 70 63 50 44 31 23 80 70 57 50 40 20 100 88 75 64 50 36 Bảng phân loại cấp độ lưu thông (theo tài liệu TM 5-277 – Panel Bridge, Bailey type M2-April 1948): Vị trí - 3/1 feet = 0,3048m Thơng số kỹ thuật Tảng 1: Thống kê số tiêu đặc trưng lớp đấti trọng hoạt tải HL-93 gồm tổ hợp:ng lớp đấta hoạt tải HL-93 gồm tổ hợp:t tảng 1: Thống kê số tiêu đặc trưng lớp đấti HL-93 gồm tổ hợp:m tổ hợp: hợp:p: Thành phần tải trọng 1/1 Ghi chú: IV IV.1.1 Tải trọng thiết kế theo Chủ đầu tư đề nghị: xe có tởng trọng tải 70 Lưu thông Cẩn thận (chú ý) Trên đường sàn cầu 40km/h (25 dặm giờ) 8km/h (5 dặm giờ) Không dừng tăng tốc độ đột ngột Xe cách xe tối thiểu 27m (30 yards) Không dừng, tăng tốc sang số Xe cách xe tối thiểu 45m (50 yards) Nguy hiểm Trên đường tim cầu 4,8km/h (3 dặm giờ) với sự hướng dẫn Không dừng, tăng tốc sang số Chỉ xe qua cầu Đối với nhịp dài 18m (60 feet) - loại dàn Bailey 2/1: khai thác mức an toàn cẩn thận thì chịu tải trọng 67 – 84 Ở cầu vào nhà máy với lưu lượng thấp, điều tiết xe qua cầu từng với tốc độ khoảng 5km/h thì hoàn toàn đáp ứng tải trọng yêu cầu 74 21/05/23 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT - Đối với nhịp dài 21m (70 feet) - loại dàn Bailey 3/1: Loại khai thác mức an toàn với tải trọng 80 tấn, nhịp 21m dàn Bailey 3/1 đủ sức chịu tải trọng yêu cầu 76 IV.2 IV.2.1 - Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy mố trụ Độ dốc dọc cầu nhịp độ dốc 3,5% Thiết kế dàn Bailey 2/1: gồm lớp dàn / tầng - Vị trí chiều cao xây dựng cầu: Vị trí cầu theo mặt bằng: IV.3.2 Vị trí cầu theo mặt qui hoạch Nhà máy đường vào nhà máy Căn vị trí theo qui hoạch, mặt cắt ngang sơng để thiết kế bố trí sơ đồ nhịp cầu sau: Cầu số 1: cầu gồm nhịp, nhịp thơng thuyền chiều dài 21,336m, nhịp đầu nhịp dài 18,288m Chiều dài cầu 96,65m (tính từ mép sau tường ngực mố) Vị trí mố sau (theo hệ toạ độ qui hoạch nhà máy): - Mố A: X= 420543,01; Y= 1180193,32 Mố B: X= 420610,63; Y= 1180124,27 - Cầu số 2: cầu gồm nhịp, nhịp dài 18,288m Chiều dài cầu 57,09m (tính từ mép sau tường ngực mố) Vị trí mố sau (theo hệ toạ độ qui hoạch nhà máy): Nhịp nhịp 3: nhịp đơn gồm khoang x 3,048m/khoang; gối đặt trụ mố Độ dốc dọc cầu 4,0% Thiết kế dàn Bailey 2/1: gồm lớp dàn / tầng - Tổng chiều dài cầu: 56,49m (gồm khe hở trụ đầu cầu) IV.4.1 - IV.2.2 Xác định chiều cao xây dựng cầu: - Cao độ mực nước cao (MNCN): +4,114m - - - - : +5,4m Kết cấu nhịp: Hệ dàn chủ: Kết cấu dàn Bailey cấu tạo gồm chủng loại vật tư sau: Thép định hình có yêu cầu sau: + Yêu cầu cường độ thép chịu kéo uốn Ru > 400 Mpa + Yêu cầu điểm chảy nhỏ cường độ chảy Ry > 250 Mpa - Khung Panel Bailey định hình; Cao độ xây dựng cầu: Khu vực phía thượng lưu Cầu số hạ lưu Cầu số có bến củi hữu, nhu cầu cho ghe chở có chiều cao Cầu dàn thép Bailey qua trình sử dụng có độ võng cho phép định, để khai thác đáp ứng sông Cấp VI, kiến nghị chọn chiều cao thông thuyền từ MNCN lên đến đáy dầm 3,0m - Chốt Panel; - Dầm ngang (4 dầm / khoang); - Khoá dầm ngang; Cao độ đáy kết cấu dàn cầu (nhịp giữa): +7,114m - Thanh chống; Cao độ mặt cầu mố cầu số : +6,34m (độ dốc dọc cầu 3,5%) - Thanh giằng dàn; Cao độ mặt cầu mố cầu số : +6,88m (độ dốc dọc cầu 4,0%) - Thanh giằng gió dọc; Bố trí sơ đồ kết cấu nhịp: - Boulon liên kết tăng cứng; Cầu số 1: - Thanh đứng cổng cầu dương; - Thanh đứng cổng cầu âm; - Thanh tăng cường trụ; - Chốt trụ; - Boulon tăng cứng trụ IV.3 IV.3.1 Cầu gồm nhịp đơn: nhịp thơng thuyền Nhịp thông thuyền (nhịp giữa): nhịp đơn gồm khoang x 3,048m/khoang; gối đặt trụ trụ Độ dốc dọc cầu 0% Thiết kế dàn Bailey 2/1: gồm lớp dàn/1 tầng IV.4 Mố B: X= 420744,35; Y= 1180075,86 Cao độ cốt xây dựng nhà máy Cầu số 2: - Mố A: X= 420688,14; Y= 1180085,81 - Tổng chiều dài cầu: 96,071m (gồm khe hở mố cầu – chiều dài tính đến mép sau tường mố) Cầu gồm nhịp: nhịp thơng thuyền nhịp đơn; nhịp đầu liên tục nhịp cuối liên tục Nhịp thông thuyền (nhịp giữa): nhịp đơn gồm khoang x 3,048m/khoang tổng cộng dài 21,336m; gối đặt trụ trụ Độ dốc dọc cầu 0% Thiết kế dàn Bailey 3/1: gồm lớp dàn / tầng Nhịp nhịp 2: nhịp dàn liên tục (liền nhịp), mạ thượng mạ hạ nối trụ trung gian số Mỗi nhịp gồm khoang x 3,048m/khoang tổng cộng dài 36,575m; gối đặt mố trụ Độ dốc dọc cầu nhịp độ dốc 3,5% Thiết kế dàn Bailey 2/1: gồm lớp dàn / tầng IV.4.2 Hệ mặt cầu: - Mặt sàn lưới thép; Nhịp nhịp 5: nhịp dàn liên tục (liền nhịp), mạ thượng mạ hạ nối trụ trung gian số Mỗi nhịp gồm khoang x 3,048m/khoang tổng cộng dài 36,575m; gối đặt CÔNG TY TNHH TƯ VẤN XÂY DỰNG NHƠN PHÚ 3/10 – Đường 182 – KP.3 – P.TNP A – Q.9 – Tp.HCM ĐT: 08.62781021 - Fax: 08.38973460 – Email: tvnhonphu@gmail.com 7/9 - Boulon mặt sàn lưới; - Gờ chắn bánh thép; - Boulon móc gờ chắn bánh 21/05/23 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN KIM NHẬT IV.4.3 Gối cầu: - Gối cầu; - IV.7 IV.7.1 Gối đờ mi trụ IV.5 IV.5.1 Sơn kết cấu nhịp: Kết cấu Mố cầu: Móng mố: Sơn dầu màu gi xám : 02 lớp Mố cầu Mố cầu thiết kế kiểu mố chân dê có tường cánh dọc, cầu số số có mố thiết kế giống - Móng mố: đóng cọc thép hình H300 (300x300x10x15)mm, mố gồm có 10 cọc Theo phương dọc cầu : bố trí hàng cách 1,2m, hàng cọc phía cọc đóng thẳng, hàng cọc phía ngồi đóng xiên Theo phương ngang cầu : bố trí hàng cách 1,35m, Cọc thép hình H300, cọc dài 35m gồm tổ hợp đoạn (12m + 11m + 12m), cọc liền kề đảo đoạn đầu mũi có chiều dài thay đởi để mối nối khơng nằm mặt cắt - Sơn bảo vệ cầu: Sơn cấu kiện dàn Bailey: chi tiết cấu kiện dàn sơn bảo vệ sơn dầu, gồm lớp sau: Sơn chống gỉ : 01 lớp - - Công trình: Nhà máy sản xuất cấu kiện bê tông cốt thép Kim Nhật Hạng mục: Xây dựng cầu vào Nhà máy - Sơn cấu kiện sàn cầu: chi tiết cấu kiện sàn mặt cầu sơn bảo vệ gồm lớp sau: Sơn chống gỉ : 01 lớp Sơn Bitum nhựa - Phương pháp sơn: phun quét bàng tay IV.7.2 - Riêng mố A cầu gia cố vòng vây thép xếp rọ đá phần tứ nón Sơn bảo vệ mố trụ cầu: Sơn cấu kiện trụ cầu: chi tiết cấu kiện trụ cầu sơn bảo vệ gồm lớp sau: Sơn chống gỉ : 01 lớp Sơn bảo vệ IV.5.2 Bệ mũ mố: - Bệ mũ mố bê tông cốt thép đá 1x2 M-300 đổ chỗ: dài 6,6m, rộng 2,0m, cao 1,4m : 02 lớp IV.8 : 02 lớp Tín hiệu giao thơng an tồn giao thơng: - Biển báo tên cầu: lắp đặt đầu cầu biển báo tên cầu Biển hình chữ nhật 30x50cm - Tường đầu mố bê tông cốt thép đá 1x2 M-300 đổ chỗ - Biển báo tải trọng: lắp đặt đầu cầu biển báo tải trọng Biển tròn D70cm - Tường cánh mố: bê tông cốt thép đá 1x2 M-300 đổ chỗ - Biển báo tên cầu biển báo tên cầu lắp chung 01 trụ Trụ ống thép D90mm - Đắp đất sau mố: đắp đất cấp III từng lớp dày 30cm, đầm chặt K>0,95 IV.9 IV.6 IV.6.1 - Trụ cầu: H300 (300x300x10x15)mm, trụ gồm có cọc Theo phương dọc cầu : bố trí hàng cách 1,2m, cọc đóng thẳng IV.6.2 Đường đầu cầu phía mố A cầu số 1: có dự án xây dựng riêng Dự án cầu cung cấp toạ độ cao độ mố cầu; độ dốc dọc cầu để kết nối với dự án đường - Đường đầu cầu cầu số cầu số 2: dự án xây dựng hạ tầng nhà máy xây dựng phù hợp với mặt nhà máy IV.10 Giải pháp đào khai thơng lịng suối: Theo phương ngang cầu : bố trí hàng, hàng cách 3,49m, hai hang cách 1,5m, cọc đóng thẳng - - Móng trụ: Móng trụ: gồm trụ T1,T2, T3, T4 cầu 1,T1,T2 cầu 2: đóng cọc thép hình Cọc thép hình H300, cọc dài 36m gồm tổ hợp đoạn (12m + 12m + 12m) - Phía hạ lưu cầu số xây dựng bến cảng với tải trọng tàu