KỸ THUẬT VẬN HÀNH CẦU TRỤC 1. Cầu trục dầm đơn 2. Cầu trục dầm đôi 3. Cầu trục dầm hộp 4. Cầu trục dầm dàn BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN I. Kiểm tra trước khi hoạt động 01 02 03 Kiểm tra bên ngoài hệ thống: Đường ray,liên kết ray của máy trục, kiểm tra hệ thống di chuyển bánh xe, công tắc hạn chế di chuyển… Kiểm tra khung cần trục, lan can, bậc lên xuống, ray xe con, bulông liên kết ray, di chuyển xe con và các công tắc hạn chế hành trình. Kiểm tra động cơ điện, tủ điện, các hệ thống dây dẫn, dây điện nguồn, cầu dao tổng. xem xét kỹ càng và cẩn thận 04 05 06 Kiểm tra sự quấn cáp trên tời, nhớt trong các hộp giảm tốc… và bôi trơn. Kiểm tra các đồng hồ báo, đèn, kèn báo (nếu có) của hộp bấm điều khiển Kiểm tra ánh sáng phục vụ tại hiện trường xem đủ để làm việc an toàn.
CẤU TẠO CẦU TRỤC QUY TRÌNH VẬN HÀNH CẦU TRỤC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH CẦU TRỤC KỸ THUẬT VẬN HÀNH CẦU TRỤC CHƯƠNG TRÌNH SƠ CẤP KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Phân loại cầu trục Theo kết cấu dầm cầu trục Cầu trục dầm đơn Cầu trục dầm đôi Cầu trục dầm hộp Cầu trục dầm dàn Theo cách mang tải Cầu trục móc Cầu trục gầu ngoạm Cầu trục nam châm điện KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Cấu tạo cầu trục dầm đơn KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Cấu tạo cầu trục dầm đôi KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Cấu tạo thiết bị điều khiển ON (Nút bật thiết bị) OFF (Tắt thiết bị) UP (Di chuyển lên) DW (Down di chuyển xuống) E (East hướng đông) W (West hướng tây) S (South hướng nam) N (North hướng bắc) KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN I Kiểm tra trước hoạt động 01 Kiểm tra bên ngồi hệ thớng: Đường ray, liên kết ray máy trục, kiểm tra hệ thống di chuyển bánh xe, công tắc hạn chế di chuyển… 02 Kiểm tra khung cần trục, lan can, bậc lên xuống, ray xe con, bulông liên kết ray, di chuyển xe công tắc hạn chế hành trình 03 Kiểm tra động điện, tủ điện, hệ thống dây dẫn, dây điện nguồn, cầu dao tổng… xem xét kỹ cẩn thận 04 Kiểm tra quấn cáp tời, nhớt hộp giảm tốc… bôi trơn 05 Kiểm tra đồng hồ báo, đèn, kèn báo (nếu có) hộp bấm điều khiển 06 Kiểm tra ánh sáng phục vụ trường xem đủ để làm việc an toàn KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC 07 08 Kiểm tra chướng ngại vật: Con người, dụng cụ, thiết bị, vật tư hàng hóa nằm vùng hoạt động cầu trục đường ray KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC II Phát động thử máy 01 Kiểm thử công tắc giới hạn hai đến ba lần điều kiện khơng tải 02 Kiểm tra cụm móc xem có bất thường khơng 03 Kiểm tra xem dây cáp nâng có quấn đúng cách tang hay không 04 Kiểm tra puli có xoay đúng cách hay khơng 05 Kiểm tra phanh có tình trạng hoạt động tốt hay không KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC III Trong vận hành 01 Đối với công nhân vận hành: Chỉ người huấn luyện, qua sát hạch an toàn thiết bị nâng mới vận hành cầu trục Biết cấu tạo công dụng tất phận cấu thiết bị nâng Biết tiêu chuẩn loại bỏ cáp, xích biết đánh giá chất lượng phù hợp cáp, xích cấu khác Biết độ ổn định yếu tố ảnh hưởng độ ổn định Biết ký hiệu trao đổi công nhân xử lý cố KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC III Trong vận hành 02 Đới với cơng nhân buộc móc tải Biết cấu tạo thiết bị nâng Biết tải trọng cần nâng Biết chọn cáp, xích phù hợp Biết buộc tải treo tải lên móc Biết vùng nguy hiểm thiết bị nâng Quy định trao đổi với người vận hành Phải tập huấn hàng năm KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC BÀI TẬP THỰC HÀNH Tìm tâm đới với khới hình phức tạp Y H=5 L=2 H=3 L=3 1 H=2 L=3 H=4 L=2 10 X KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC VI Tính tải cho cáp Cơng thức tính tải T= P/2 Sin = H/S=T/T’ T’ = T*S/H Ví dụ S= 5m, L= 6m, P= 5000 kg L H= ( s² − ( )²= m T’ = 2500*4/5= 3125 kg Chọn tải > 150% T’ T’ S H T P L KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC VI Tính tải cho cáp Cơng thức tính tải T’ = T*S/H S Ví dụ S= 5m, R= 3m, P= 6000 kg T= 6000/3 H= ( s² − R²)= m T’ = 2000*5/4= 2500 kg Chọn tải > 150% T’ H T’ R T L KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC VI Tính tải cho cáp Cơng thức tính tải T’ = T*S/H Lý thuyết: T=P/4 Thực tế: T=P/3 Ví dụ S= 5m, L= 6m, P= 6000 kg T= 6000/3 H= ( s² − R²)= m T’ = 2000*5/4= 2500 kg Chọn tải > 200% T’ S T’ H R P L KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC VI Tính tải cho cáp Cơng thức tính tải T’ = T*S/H Lý thuyết: T=P/4 Thực tế: T=P/3 Ví dụ S= 5m, L= 6m, P= 6000 kg T= 6000/3 H= ( s² − R²)= m T’ = 2000*5/4= 2500 kg Chọn tải > 200% T’ S T’ H R P L AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Tất TBN thuộc DM MTBVTC có YC NN phải đựơc ĐK KĐ trước HĐ Không SDTBN phận mang tải chưa qua khám nghiệm chưa ĐKSD Chỉ phép bớ trí người ĐKTB nâng đào tạo cấp giấy chứng nhận NLĐ ĐKTB nâng phải nắm chắc đặc tính KT, tính tác dụng BP cấu TB Đồng thời nắm vững yêu cầu an tồn q trình sử dụng thiết bị AN TỒN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Chỉ phép sử dụng thiết bị nâng theo đúng tính năng, tác dụng đặc tính kỹ thuật thiết bị nhà máy chế tạo quy định Không cho phép nâng tải có khới lượng vượt trọng tải thiết bị nâng Khơng SDTBN có cấu nâng đựơc đóng mở ly hợp ma sát hoặc ly hợp vấu để nâng hạ di chuyển người, kim loại lỏng, vật liệu nổ, chất độc, bình đựng khí nén hoặc chất lỏng nén Chỉ phép chuyển tải TBN qua nhà xưởng, nhà hoặc chỗ có người có BPĐBAT riêng biệt loại trừ khả gây cớ TNLĐ AN TỒN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Tải phân bố lên thiết bị nâng không lớn trọng tải Chỉ dùng hai hoặc nhiều thiết bị nâng để nâng tải trường hợp đặc biệt phải có giải pháp an tồn tính tốn duyệt Trong giải pháp an tồn phải có SĐ buộc móc tải, SĐ di chuyển tải rõ trình tự thực thao tác, YC kích thước, VL cơng nghệ chế tạo thiết bị phụ trợ để móc tải Phải giao t/nhiệm cho người có kinh nghiệm cơng tác nâng chủn huy śt q trình nâng chuyển AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Vừa dùng Người Nâng, Dùng Đưa Chuyển Nâng tải thiết tải hạ lên, qua hướng bị lớn người bị x́ng vùi lỗ chủn nâng tình cửa bán vùng dưới chuyển đẩy trọng thiết để trạng kính sổ đất, hoạt tải hoặc lấy hoặc bị tải động quay bị chưa nâng động cáp tương kéo có ban phần hoặc người ổn vật tải công ứng định vừa thiết bị nâng quay thiết đứng hoặc khác xích với cho cấu không tầm buộc bị đè ởnâng cấu với lên móc cần tải có nâng bị tải mang sàn hoạt trục cấu liên vị trí hạ nhận bên chưa động kết bị tải tải vật tải chân ngừng đèmóc nam bu lên chớng lơng hẳn kép châm, châncủa hoặc phụ Cẩu với, không bê tông phần kéohoặc lê với trục tảicác gầuvật ngoạm khác AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an tồn cẩu hàng Phải đảm bảo lới tự cho người điều khiển thiết bị nâng điều khiển nút bấm từ mặt đất hoặc sàn nhà Khi cầu trục cần trục công xôn di động làm việc, lối lên đường ray phải rào chắn Cấm người hành lang cầu trục cần trục công xôn chúng hoạt động Chỉ cho phép tiến hành công việc vệ sinh, tra dầu mỡ, sửa chữa cầu trục cần trục công xôn thực BPĐBAT AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Thiết bị nâng Biến dạng dư kết cấu kim loại Phanh cấu bị hỏng Móc, cáp, rịng rọc, tang bị mịn q giá trị cho phép, bị rạn nứt hoặc hư hỏng Đường ray thiết bị nâng hư hỏng hoặc không ĐBYCKT AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Khi bốc, xếp tải lên phương tiện vận tải phải đảm bảo độ ổn định phương tiện vận tải Người buộc móc tải phép đến gần tải tải hạ đến độ cao ≤1m tính từ mặt sàn chỗ người móc tải đứng TBN phải BDĐK, SC, thay chi tiết, phận bị hư hỏng, mòn QĐ cho phép Khám nghiệm có thử tải thiết bị nâng trước SD AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Khi SDCT, cần chắc chắn TB sau HĐ tốt Hệ thống phanh: Luôn phải đảm bảo làm việc tốt, phải phanh tự động có sụt giảm hay lượng đột ngột TB thông báo tải trọng nâng cảnh báo tải hoạt động tốt Người vận hành cần trục phải trau dồi cách sử dụng hàng ngày trước vào làm việc KT bu lơng liên kết thân CT với móng xem có bị rỉ hay bị ăn mịn khơng Đảm bảo hệ thớng neo cần trục với cơng trình ln ổn định chắc chắn theo hướng dẫn NSX AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an tồn cẩu hàng Khơng VHCT thấy phận cảnh báo, dây cáp, xích hoặc TB khác bị mòn, hỏng hoặc tình trạng ọp ẹp, KOĐ Khi VC hàng phải báo hiệu để người xung quanh biết để họ tránh xa Cấm người đứng phía dưới vật cẩu Cần di chuyển vật (đang cẩu) cách từ từ cẩn trọng Không lặp lặp lại chuyển động vật nâng theo hướng AN TOÀN KHI VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦN TRỤC VII Biện pháp an toàn cẩu hàng Vật cẩu phải đặt cẩn thận, vuông vắn chắc chắn thùng hay rọ Các dây xích, cáp thép, dây treo ny lơng phải tính tốn đủ sớ dây, góc nghiêng dây so với phương ngang phải lớn 45 độ ... Cầu trục gầu ngoạm Cầu trục nam châm điện KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Cấu tạo cầu trục dầm đơn KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Cấu tạo cầu trục dầm đôi KỸ THUẬT VẬN HÀNH...KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC Phân loại cầu trục Theo kết cấu dầm cầu trục Cầu trục dầm đơn Cầu trục dầm đôi Cầu trục dầm hộp Cầu trục dầm dàn Theo cách mang tải Cầu trục móc Cầu. .. L=3m X KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC BÀI TẬP THỰC HÀNH Tìm tâm đới với khới hình phức tạp Y H=5 L=2 H=3 L=3 1 H=2 L=3 H=4 L=2 10 X KỸ THUẬT VẬN HÀNH VÀ LÀM VIỆC VỚI CẦU TRỤC VI