Một số giải pháp chủ yếu nhằm mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm của các công ty liên doanh ô tô tại việt nam

- % BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ Q ưốc DÂN HÀ NỘI TRƯỜ NG t>£ I H O C K I N H T Ế Q U Õ C DÂN T R U N G TÀM j SÙI THANH H Ầ r a uÍ I I ^ N ' MỘT s ố GIẢI PH ÁP CHỦ YẾU NHAM m ỏ r ộ n g t h ị TRƯ Ờ NG TIÊU THỤ SẢ N PHAM c ủ a c c c ò n g t y l i ê n DOANH Ô TÔ TẠI VIỆT NAM LUẬN ÁN THẠC s ĩ QUẢN TRỊ KINH DOANH CH YÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TÊ L n s T W Z 'U ỉ i Giáo viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Anh Minh HÀ NƠI - 1999 M Ở ĐẨU 1, Tính cấp thiết cua để tài Kế’ từ phủ Việt Nam ban hành luật đầu tư nước ngoài, đồng thời thực sách mở cửa kinh tế khuyến khích nhà đầu tư nước ngồi đầu tư vốn, công nghệ, thiết bị vào Việt Nam Nhờ dự án đầu tư nước ngồi hình thành vào hoạt động Việt Nam năm qua, Trong sơ có lượng đáng kể nhà đáu tư nước ngồi có tên tuổi lĩnh vực sản xuất thương mại dịch vụ ô tô cấp phép đầu tư vào hoạt động dcạng liên doanh Việt Nam : Mekong, VMC, Toyota Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam, Ford Việt Nam, Hino Việt Nam,Vidaco, Viừamco, Vi na Star Với tổng số vốn đầu tư hàng trục triệu la Hiện có 14 liên doanh cấp phép đang, lắp ráp, sản xuất xe ô tô thị trường Việt nam Sản phẩm chủ yếu cúa họ xe du lịch 5-7 chỗ, xe van, xe minibus, xe bus, xe tải thông dụng từ 1,2 đến 7,5 Một vấn đề mà liên doanh tập trung giải vấn để làm để mở rộng thị phần trẽn inị trường cịn tương đối nhỏ bé thời gian tới điều kiện có tới 14 liên doanh sản xuất lắp ráp xe ô tô Việt nam Mục tiêu liên doanh trì hoạt động khơng bị thua lỗ có thua lồ chi mức kế hoạch cho phép Đây vấn đề khó khăn cho liên doanh Việt Nam I1Ĩ khơng chi phụ thuộc vào nỗ lực cá nhân liên doanh mà phụ thuộc nhiều yếu tố khách quan tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam, thu nhập quốc dân/đầu người, mức độ phát triển hệ thống giao thông đường Việt nam, sách chế độ phủ Việt Nam việc khuyến khích hay hạn chế tiêu dùng loại mặt hàng tơ Theo đánh giá phân tích nhà kinh tế hầu hết liên doanh lắp ráp sản xuất ô tô lâm vào tình trạng sán xuất cầm chừng khơng phát huy hết công suất thiết kế ( khoảng 10-15 % công suất thiết kế) sản phẩm sản xuất phải lưu kho lưu bãi lâu ngày, số công ty liên doanh buộc phải thu hẹp sản xuất cách đóng cửa sơ nhà máy phân xưởng, sa thải cơng nhân, có dự kiến bán lại nhà máy chuyển giao phần vốn liên doanh cho đối tác nước ngồi Đứng trước tình hình liên doanh ô tô Việt nam, cho thấy can thiêt phai xem xét phân tích yêu tô chủ quan khách quan tác độnơ đến hoạt động mớ rộng thị trường tiêu thụ ô tô liên doanh sản xuất ô tô Việt Nam, từ giúp cho liên doanh tơ đánh giá lại hoạt động mở rộng thị trường cua ùm giải pháp nhằm trì, mở rộng thị trường tiêu thụ san pham khac phục khó khăn trước mắt hiên mà liên doanh tơ gặp phải Có thu hút thêm vốn đầu tư nước vào lĩnh vực tương lai nhằm bước củng cố phát triển ngỉ cành công nghiệp ô tô Việt Nam thê kỷ 21 2, Muc đích nghiên cứu dề tài: Hệ thống hoá vấn đề thị trường hoạt động mở rộng thị trường tiêu thụ doanh nghiệp, làm rõ hình thức biện pháp nguyên tắc mở rộng thị trường tiêu thu sản phẩm 2.2 Phân tích, đánh giá hoạt động mở rộng thi trường nêu thụ sản phẩm liên doanh sở nghiên cứu thị trường tơ tìm biến động, nhân tố ánh hướng thời gian qua đến hoạt động mở rộng thị trường liên doanh lắp ráp sản xuất xe ô tô, Đưa / u giải pháp chủ yếu để trì mở rộng tin t tường tiêu thụ ô tô nước xuất khâu cho liên doanh hoạt động Việt Nam Đê tài trá lòi câu hỏi chủ yếu sau : Tại giai đoạn gần đáy công ty liên doanh tơ gặp nhiều khó khăn hoạt động mở rộng thị tì ương tieu thụ cua ? Cắc liên doanh ván dung biên pháp nguyên tắc trì mở rộng thị trường phù hợp với điều kiện môi trường kinh tế Vlệt nam hay không? Và liên doanh nên áp dung giải pháp chủ yếu để mỏ rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm thời gian tới ? Việc giải đáp dù phần nhỏ câu hỏi đem lại ý nghĩa lớn mặt phương pháp luận thực tiễn 3, Đối tương nham vi nghiên cứu cua dể tài 3.1 Đối tượng nhân tô khách quan ảnh hướng đến hoạt động mở rộng thị trường bao gồm yếu tố: mức cầu thị trường ô tô Việt nam, mơi trường đâu tư, mơi trường kinh doanh, sách điều tiết vĩ mô nhà nước sách, chiến lược chủ yếu cơng ty liên doanh ô tô liên quan đến hoạt động mở rộng thị trường tiêu thụ Việt Nam thời gian qua 3.2 Phạm vi nghiên cứu đề tài: Đề tài tập trung nghiên cứu, phân tích hoạt động mỏ' rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm ô tô liên doanh Việt nam giai đoạn 1991-1998, dự báo yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động thơi gian tới, đưa giải pháp hữu hiệu giúp cho liên doanh thực tốt hoạt động mở rộng thị trường tiêu thụ giai đoạn từ 1999 đến năm 2010 Phương nhún nghiên cứu: Đe tai su dụng phương pháp chủ yếu : Duy vât biên chứng vât lịch sử, thống kê kinh nghiệm, phân tích tổng hợp., bên cạnh việc nghiên cứu cung tiên hành với phương pháp sơ đồ hoá, ngoại suy kết hợp với phương phcáp tiếp cận hệ thống phân tích thơng tin 5, Đóng got) cua ln án : Co mọt sô đê tai trước nghiên cứu lĩnh vưc tó nl'1ưng chủ u phạm VI nghiên cứu cua đê tài đề cập đến rnơt liên doanh, hoăc tồn bọ hoạt động kinh doanh liên doanh, thiên mặt quản lý chất lượng ti ong công nghệ lắp ráp ô tô vấ thực việc nghiên cứu giai đoạn trước năm 1995 giai đoạn thị trường tơ cịn nhiều điều kiện thuận lợi tronơ việc mở rộng thị trường Trong giai đoạn vấn đề cấp thiết cần phải giải liên doanh ô tô làm để mở rộng thị trường tiêu thụ họ đieu kiện cạnh tianh khôc liệt 14 liên doanh ô tô tai Viêt nam, vây để tài chứa đựng nét nghiên cứu lĩnh vực ô tô, luận án đưa số giải pháp chủ yếu nhằm mở rộng thị trường ô tô cho liên doanh Việt nam sở phân tích đánh giá mơt cách xác thưc hoat đông mở rông thị trường liên doanh ô tô Việt nam Đặc biệt phdn tích nguyên nhân, nêu hạn chế, vướng mắc công tác mở rộng thị trường tiêu thụ nước sách xuất ô tô sang nước khu vực thời gian tới 6, Kết cấu luận án : Ngoài phần mở đầu kết luận, luận án bao gồm 03 chương: Chương 1: Cơ sở lý luận thị trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp Chương 2: Thị trường ô tô Việt Nam hoạt động mỡ rộng thị trường tiêu thụ liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô Chương 3: Phương hướng giải pháp nhằm mở rộng thị trường tiêu thu công ty liên doanh ô tô Việt nam C hương I C SỞ L Ý L U Ậ N VỂ TH I T R Ư Ờ N G T IÊ U THI SẨ N P H A M C Ủ A C Á C D O A N H N G H IÊ P Mục đích nghiên cứu chương nhằm hẹ thống hoa sở lý luận Hên quan đến thị trường hoạt động trì mó lộng thị trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp Nhưng lý luận nêu chương sỏ' để tiếp cận, phân tích vấn đề thực tế luận án chương II 1.1 MỘT SỐ VẤN ĐỂ C BÁN VỂ THI TRƯỜNG: 1.1.1 Khái njem Un trường: Thị trường phạm trù kinh tế gắn liến với kinh tế hàng hoá, kháu cua trình tái sản xuất, mở rộng với mở rộng sản xuất iưu thơng hàng hố Theo K Mác: Hàng hố sản phần dược nhà sản xuất làm khống phải thân họ tiêu dùng mà dùng để bán Hàng hố bán khơrtg gian thời gian đinh thị trường Vì khái niệm thị trường gắn liền với phân công lao động xã hôi, sư phát triển thị trường hoàn toàn phụ thuộc mức độ phát triển phan công lao đông xã hội phân công lao động xã hội ngày tinh vi phức tạp kéo theo phát triển cua thị trường ngày rộng lớn đa dạng Có nhiêu khái niệm thị trương từ đơn giản đến phức tạp - Theo nghĩa sơ khai thị trường được- coi một' địa điếm đinh hoạt động trao đổi mua bán hình thành, ví dụ cửa hàng, chợ Cơ sỏ' làm nảy sinh thị trường nhu cầu sử dụng vật phẩm đáp ứng dưa trao dối thứ miễn có giá Thị trường gắn với khơng gian thời gian cụ thể Người mua người bán có mặt trẽn thị trường Khái niệm nằy giai đoạn phản ánh hết hoạt động phức tạp diến quan hệ mua bán trao đổi hàng hoá nav - Ngày với phát triển sản xuât lưu thơng hàng hố tính khơng gian thời gian bị đẩy lùi vào lịch sử Các hoạt đông mua bán thị trường ngày phát triển trình độ cao Việc mua bán hang hố thị trường diễn phức tạp, hình thức đa dạng phong phủ đồi hỏi có cách nhìn nhận mói thi trường Theo định nghĩa các nhà kinh tế học đại thị trường tổng hợp quan hẹ kinh tế hình thành việc mua bán hàng hoá dịch vụ, Từ góc độ khác thị trường người ta có quan điểm khác thị trường: Theo nhà kinh tế học Samuelson: “ Thị hường q trình người mua người bán m ột thứ hàng hoá tác động qua lại với để xác định giá số lượng hcàng” (1) Theo nhà kinh tế học David Begg: “ Thị trường biểu thu gọn trình mà thơng qua định gia đình tiêu dùng mặt hàng nào, định cơng ty sản xuất gì, sản xuất định người công nhân việc làm bao lâu, cho dung hocà điều chỉnh giá “(2) Hai quan niệm phù hợp với chất thị trường giai đoạn nay, m sản xuất lưu thơng hàng hố phát triển đến trình độ cao M;lu thuẫn sản xuất tiêu thụ đượ thể qua mâu thuẫn sản xuất thị trường Những khó khăn ngày tấng khâu bán hàng yếu tố khách quan buộc doanh nghiệp muốn tồn phát triển phải dựa việc nghiên cứu sâu sắc thị trường Trên sở đó, theo tơi quan niệm thị trường nhà kinh tế học D avid Begg phù hợp với kinh tế thị trường phát triển giai đoạn Quan điểm cho thấy m ọi doanh nghiệp tiến hành sản xuất kinh doanh phải hướng thị hường thị trường cho thấy doanh nghiệp cần phải sản xuất hàng hoá gì, sản xuất nào, sản xuất cho với số lượng giá Cuối thị trường nơi định tổn phát triển doanh nghiệp Có nhiều quan niệm khác thị trường phụ thuộc vào lĩnh vực loại hàng hố mà xem xét đánh giá theo khía cạnh nào, phương diện để hiểu qui luật hoạt động đặc thù thị trường dó V ì việc nghiên cứu thị trường nói chung nghiên cứu thị trường đặc thù cho nhóm loại hàng hố có ý nghĩa quan trọng việc hoạch định sách, chiến lược hiệu kinh doanh doanh nghiệp Qua nghiên cứu thị trường với quy luât tác động nó, doanh nghiệp cổn phải coi trọng quan điểm sau nghiên cứu đưa sách, chiến lược hoạt động công ty: Coi trọng khâu liêu thụ - Bán mà thị trường cần bán mà làm - Tổ chức nghiên cứu tỉ mí thị nường loại mặt hàng định sản xuất , phản ứng linh hoạt kịp thời xảy tương lai trước tác động ảnh hưởng thị trường 1.1.2 Các yếu tô cấu thành thi trường Thị trường muốn hình thành phải hội đủ điều kiện cần thiết sau: Trên thị trường hoạt động mua bán diễn thông qua chủ người mua người bán, người mua hình thành nên sức cầu thị trường người bán hình thành sức cung thị trường người bán hàng hoá cho người mua phải bồi hoàn thoả đáng Trong giai đoạn với phát triển mạnh mẽ cua thị trường làm xuất thêm trung gian khác người môi giới, đại lý phân phối, đối thủ cạnh tranh, thuế, hải quan, hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng, sản xuất Trên thị trường Nhà nước xuất tham gia thị trường với tư cách hộ tiêu dùng đặc biệt đồng thời người đề thực công cu quản lý kinh tế a! Cung thị trường: Cung số lượng hàng hoá dịch vụ mà người bán có khả bán sẵn sàng bán ỏ' mức giá khcác khoảng thời gian định Số lượng hàng hoá cung ứng thị trường khoảng thời gian định tuân thủ theo qui luật cung Tức là: giá loại hàng hố tăng lên nhà sản xuất cung cấp hàng gia tăng số lượng hàng hoá thị trường lợi nhuận cá biệt loại hàng hố tàng lên, doanh nghiệp tập trung tồn lực để sản xuất tung hàng hố thị trường Lợi nhuận cá biệt hàng hố cao lơi kéo nhà sản xuất từ lĩnh vực khác tham gia đầu tư vào sản xuất mặt hàng đó lượng hàng hố đưa thị trường nhanh chóng tăng lên cung tăng điều kiện cầu khơng đổi dẫn đến giá hàng hoá giảm xuống tạo mức cân Cung loại hàng hoá thị trường bị tác động yếu tố sau: - Phụ thuộc giới hạn khả sản xuất kinh tế - Phu thuộc vào giá yếu tố đầu vào - Phụ thuộc vào kỳ vọng cúa người sản xuất - Phụ thuộc vào sách thuế quan, xuất nhcập b/ Cầu thị trường: Cầu số lượng hàng hố dịch vu mà người mua có mua sẵn sàng mua khoảng thời gian định Khi giá hàng hố thay đổi qui luật cầu phát huy tác dụng Cầu loại hàng hố phụ thuộc vào yếu tơ: - Mức thu nhập dân cư - Thị hiếu người tiêu dùng - Giá loại hàng hoá Ihay thế, bổ xung - Các kỳ vọng người tiêu dùng d Giá hàng ho : Giá hàng hoá biểu tiền giá trị hàng hoá thị trường Giá hàng hố thay đổi xoay quanh giá trị 11Ĩvà hình thành nên tác động qui luật cung cầu sô nhân tố khác như: Qui luật lưu thông tiền tệ, giá trị thực tế tiền sử dụng làm phương tiện toán thị trường cạnh tranh doanh nghiệp cung ứng hàng hố Trên thị trường tác động qua lại yếu tố tạo nên chế vận hành thị trường Trên thị trường người mua thể tham gia vào thị trường sức cầu Người bán thể tham gia vào thị trường sức cung Người mua người bán có mong muốn riêng họ họ tham gia vào thị trường Người mua mong muốn mua loại hàng hoá phù hợp với nhu cầu dự định với giá thấp độ thoả dụng hàng hoá mua cao nhất, ngược lại người bán họ kỳ vọng bán giá cao điều kiện bán hàng thuận lợi Với hai mong muốn trái ngược việc mua bán hàng hố diễn bình thường thị trường, sỏ' dì người mua người bán giập giá mua bán loại hàng hố thị trường điều tiết qui định dựa theo qui luật kinh tế hoạt động bán hàng, phàn khu vực hoạt động rõ ràng để tránh trường hợp cạnh tranh khơng lành mạnh Ngồi tính cạnh tranh lĩnh vực tơ lớn, sách mở rộng thị trường xét theo kía cạnh nhân viên bán hàng nhằm lam yêu kha bán hàng đối thủ cạnh tranh mà công ty thường áp dụng tuyển dụng lôi kéo nhân viên, đại lý hoạt động hiệu làm việc cho hãng thơng qua việc đưa điếu kiện làm việc tốt mức lương hấp dẫn Chính mặt sách bán hàng mà cơng ty liên doanh cẩn phải ý đầu tư cho đội ngũ bán hàng, hệ thống đại lý có tạo đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp đáp ứng đòi hỏi việc mở rông thị trường công ty giai đoạn tới Các biện pháp cụ thể sau: - Tăng tỷ lệ phần trăm hoa hồng cho đai lý hoạt động hiệu đạt từ 70 % kế hoạnh bán xe hãng thông qua Hiện tỷ lệ hoa hổng hãng áp dụng trả cho đại lý khoảng từ 7-11% giá bán công bố cho loại xe Tỷ lệ nên tăng thêm cho loại xe khó bán, giá trị cao từ 3-4% có đại lý trì phát triển điều kiện thi nường ô tô cịn han chế Ngồi cần thiết cơng ty cấp tín dụng ưu đãi cho đại lý để nâng cấp trung tâm bán hàng đại lý, cung cấp trang thiết bị quảng cáo trung tâm bán hàng cho đại lý, bán hỗ trợ giá tài liệu Catalogue, số bảo hành bảo dưỡng, sổ hướng dẫn sử dụng xe, sách kỹ thuật xe Hơn công ty liên doanh ô tô nên áp dụng chế độ thưởng vượt kế hoạnh cho đạt lý hoàn thành kế hoạch dư định - Chuyển khách hàng liên hệ với đại lý đại lý tiếp xúc đàn phán khách hàng khơng muốn mua qua đại lý cho đại lý bán thơng qua hình thức thư uỷ quyền, đảm bảo tư cách đại lý, hỗ trợ cách cho đại lý bán xe cho khách hàng thuộc địa bàn đại lý quản lý khách hàng muốn mua qua cơng ty cơng ty phải có mức hoa hổng phù hợp cho đại lý mức phù họp khoảng từ 2,5-3% giá công bố - Tăng tiền thưởng theo số lượng chủng loại xe bán nhân viên bán hàng, vào khách hàng cụ thể :ó thể đưa mức thưởng đặc biệt áp dụng hình thức tăng lương theo thâm niên cần vào thịi gian cơng tác kết bán hàng theo năm có giữ nhăn viên có kinh nghiêm '2 hiệu công việc Không nên áp dụng cứng nhăc hình thức trả lương theo vị trí cơng việc công ty thực c, Chính sách dịch vụ sau bán hàng: Dịch vụ sau bán hàng có hai hoạt động chủ yếu : Dịch vụ bảo hành bảo dưỡng xe bán thị trường thời gian bảo hành dịch vụ sửa chữa thay phụ tùng sau hết thời gian bảo hành Đối với cơng ty liên doanh tơ sách có vai trị khơng thua đối vóti sách bán hàng sách phải công ty liên doanh thực thời với sách bán hàng Đối với khách hàng mua xe ô tô họ quan tâm đến dịch vụ trước họ định mua xe Chiếc xe mà họ mua nhà xản xuất chăm sóc chúng nào?, hỏng hóc họ sửa chúng đâu với chi phí ? Những câu hỏi thường xuyên đặt với khách hàng mua xe vấn đề khơng làm sáng tỏ việc mua xe khách hàng khó thực Hiểu rõ vấn đề nên xe đầu tư vào Việt nam thường tìm kiếm vị trí thuận lợi để xây dựng trung tâm bán xe bảo hành sửa chữa xe, tổng kho phụ tùng nhằm cung cấp dịch vụ bảo hành bảo dưỡng, sửa chữa cho khách hàng mua xe tạo tâm lý yên tâm cho khách hàng họ mua xe, Một liên doanh thành công lĩnh vực công ty liên doanh TOYOTA Việt nam Chính sách bán hàng dịch vụ bán hàng công ty đem lại tin tưởng đến sản phẩm công ty Công ty xây dựng tổng kho phụ tùng để phân phối phụ tùng thay cho trung tâm bảo hành bảo dưỡng sửa chữa công ty hệ thống đại lý Tiêu chuẩn bắt buộc xây dựng trung tâm bán hàng thuộc cổng ty đại lý phân phếi hàng cho cơng ty phải có vị trí địa điểm bán hàng thuận lợi trung tám bảo hành bảo dưỡng phải liền kề với showroom giới thiệu bán sản phẩm TOYOTA công ty đưa sách khuyến mại khâu dịch vụ sau bán hàng dụ khuyến mùa xuân, mùa hè, khai trương trung tâm dịch vụ sau bán hàng nhằm thu hút ý khách hàng, đem lại cho khách hàng niền tín vào phát triển TOYOTA vào dịch vụ bán hàng sau bán hàng TO YOTA Điểu giúp cho công ty liên doanh TOYOTA việt nam chiến lĩnh 35-40% thị phần thị hường ô tô lắp ráp Việt nam công ty vào hoạt động năm Đối với liên doanh ô tô khác hoạt động Việt nam sách dịch vụ sau bán hàng TOYOTA ví dụ, mẫu hình tốt cụ thể cho họ xem xét nghiên cứu học tập Tuy nhiên phải thấy thuận lợi 73 TOYOTA xây dựng trung tam bảo hành bảo dưỡng ià sô xe sử dụng Việt Nam phổ biến xe TOYOTA trung tâm mở có nhiều khách hàng hoạt động có hiệu Nhưng cơng ty liên doanh khách sao, tiếp tục hạn chế xây dựng trung tâm bảo hành bảo dưỡng hay mở rộng? câu hỏi lớn địi hỏi liên doanh cần phải cân nhắc tính tốn Đê có cho sách dịch vụ sau bán hàng công ty cần xem xét nghiên cứu thị trường trọng thống kê số lượng xe bán nhập hãng vào Việt nam lưu hành theo khu vực cân đối tính tốn theo vị trí địa lý, khu vực cận kề để định có xây dựng trung tam bảo hcành bán sản phẩm khơng Thơng thường khu vực có khoảng 500-1000 xe dang hoạt động xây dựng trung tâm bảo hanh, sưa chữa, cung cấp phụ tùng hãng cho khách hàng, 1000 xe hoạt dọng thi co thê xay thêm trung tâm khác đế phuc vu tốt hưn nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa thay phu tùng khách hàng mua xe Hình thức xây dựng ti-ung tâm theo hình thức liên doanh vổi Garage tư nhân nhà nước để tận dụng mặt bằng, vốn, thợ kỹ th u ậ t đồng thời trang bị cho garage cac thiêt bị sưa chữa hãng theo tiêu chuẩn qui định trạm bảo hành sữa chữa Qui định giá tiền công sữa chữa cho hạng mục với loại xe, Cung cấp phụ tùng hãng đảm bảo cho trung tâm hoạt động trung tâm hãng Phải xây dựng đội ngũ sửa chữa lưu động đến tận nơi người sử dụng để thực việc bảo hành, bảo dưỡng sửa chữa có yêu cầu khách hàng với giá khỡng cao nhiều so với việc sửa chữa trung tâm d, Chính sách xây dựng quản lý hệ thống bán hàng dịch vụ sau bán hàng: Có thể nói sách c ó tích chất định đến tương lai hoạt động bán hàng sau bán hàng liên doanh tơ Nếu sách không thực each đăn tính tốn cách tỷ mỉ, khoa học dơi cịn phản tác dụng gây hậu xấu đến hoạt động bán hàng dịch vụ sau bán hàng công ty liên doanh ô tô hệ thống đại lý họ cung cấp Nếu xây dựng quản lý hệ thống đại lý nhiều khu vực rễ ràng dân đến tình trạng cạch tranh khơng lành mạnh đại lý, trung tâm bán bang, gây tâm ly khòng tin tương với khách hàng, dẫn đến tình trang độc quyền, khơng bao trùm hết thị trường vung hậu khách 74 hàng tiềm Trong thời gian qua số liên doanh gặp phải tình trạng ví dụ n h : Công ty liên doanh Mercedes-Benz Việt nam : Cơng ty q nóng vội việc lựa chọn đối tác làm đại lý xây dựng hệ thống đại lý nhiều khu vực : Hà nội đại lý ( NACENIMEX, MEFRIMEX, CT TNHH AN DAN) Thành phơ Hổ Chí Minh đại lý trung tâm bán hàng công ty xây dựng hàng loạt đại lý tỉnh (tổng số 17 đại lý) Trong số đại lý có đại lý sau 01 năm hoạt động không bán xe cho công ty đương nhiên xin không làm đại lý cho công ty đến sau năm kể từ thực sách xây dựng quản lý đại lý cơng ty liên doanh Mercedes-Benenz Việt Nam khơng khơng trì số lượng đại lý mà cịn thu hẹp lại , tiêu biểu Hà nội thành phố Hổ Chí Minh khơng đại lý nhà máy phải tự đứng thuê địa điểm để bán hàng trực tiếp đồng thòi số đại lý tỉnh chấm dứt hợp đồng đại lý Đại lý Nam Định, Thanh hoá, Vinh, Pleiku .Đây học điển hình việc thực sách xây dựng quản lý đại lý cho liên doanh tơ Việt Nam Ngồi ví dụ điển hình công ty VMC, VĨDAMCO gập phải tình tương tự mức độ khắc phục Để xây dựng và quản lý hệ thống phân phối tốt công ty liên doanh ô tô cần phải trọng điểm sau xAv dựng quản lý hệ thống phân phối: - Dự báo xác số lượng xe có khả bán tương lai theo khu vực, tập hợp nhu cầu, thị hiếu theo tùng khu vực - Lựa chọn đối tác để ký horp đại lý lâu dài, đối tác làm đại lý phải có điều kiên bắt buộc Ắihư sau: + Phải có kinh nghiệm lĩnh vực bán hàng tiếp thị ô tô lĩnh vực tương tự + Phải có khả tài chính, đội ngũ bán hàng tiếp thị công ty liên doanh ô tô đại lý tuyển dụng trực tiếp công ty liên doanh đào tạo + Phải có vị trí thuận lợi xây dựng phòng trưng bày, bán sản phẩm trung tâm bảo hành bảo dưỡng kèm ( tốt đối tác có sẩn địa điểm, sở vật chất thuê địa điểm ) 75 + Cam kêt bán loại xe công ty sản xuất lắp ráp, không bán loại xe hãng khác - Phải thực sách hỗ trợ đại lý trình hoạt động để nhằm trì phát triển hệ thống đại lý như: Cung cấp xe trưng bày miễn phí, tài liệu liên quan Catalogue, sổ bảo hành bảo dưỡng miễn phí, điều chỉnh tỷ lệ hoa hổng hợp lý cho đại lý Thực chặt chẽ chế độ báo cáo định hình hoạt động hệ thống đại lý 01 tuần lần - Kiên huỷ hợp đồng đại lý với đại lý yếu kém, đại lý khơng thực sách chung công ty qui định gây tổn hai đến uy tín cơng ty e, Các sách hỗ trợ bán hàng : Đây sách nhằm đưa đến cho khách hàng thông tin loại xe lắp ráp, phương thức mua bán, hình thức khuyến mại cùa cơng ty liên doanh ô tô cách nhanh Thông thường liên doanh hay sử dụng phương tiện Tivi, Radio, Báo trí, Hội nghị khách hàng, Triển lãm Các hình thức hỗ trợ bán hàng nói chung công ty liên doanh thực thành công Gần hình thức triểm lãm khơng cịn cơng ty liên doanh tơ ý hầu hết triển lãm đếu tổ chức với nhiều lĩnh vực sản phẩm khách hàng đến thăm quan nhiều sơ' người có nhu cầu mua xe ngược lại chi phí cho triển lãnh cao ( khoảng 20-30.000 USD) Trên thị trường giới ỉửnh thức triển lãm ô tô phổ biến đạt hiệu cao Hình thức cần phải công ty liên doanh xem xét nên tham gia tổ chức triển lãm riêng ô tô tất công ty liên doanh tơ có đủ loại sản phâm lắp ráp lắp ráp tương lai triển lãm hội chợ Để có hội chợ công ty cần phải liên hệ với hiệp hội ô tô Việt nam, Công ty quảng cáo hội trợ thương mại Việt nam để tổ chức thường kỳ 01 nám lần năm 01 lần hai thành phố lớn Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh Có thu hút khách hàng thực quan tâm đến tơ, có nhu cầu ô tô đến thám quan đặt hàng mua xe Trong thời gian triển lãm cơng ty nên có sách khuyế mại kèm để kích thích người, mua đặt mua hàng hội trợ triển lãm 76 Đối với Cơng ty liên doanh ố tơ có loại xe đối tượng khách hàng tư nhân quan tâm VMC ( Kia pride, MAZDA 323) TOYOTA ( Corolla, VIDAMCO (Matiz, Cielo, Leganza, Nubira) tập trung kết hợp với trung tâm đào tạo lái xe toàn quốc để tiến hành quảng cáo khuyếch trương sản phẩm cách trực tiếp hay gián tiếp qua trung tâm thơng thường đối tượng mua xe tư nhân hầu hết tự lái xe họ thiết phải đăng ký học lái xe trung tâm đào tạo lái xe để có lái xe Do việc quảng cáo giới thiệu xe trung tâm đào tạo lái xe thành cơng cơng ty liên doanh thu hút khách hàng thực tiềm Muốn liên doanh tồ cần phải có đầu tư quảng cáo đẩu tư thiết bị giảng dạy cho trung tâm để giành quyền quảng cáo khuyếch trương sản phẩm 3.2.3 ĐẦU TƯ HƠN NỮA CHO CÔNG TÁC QUAN LÝ KDẾM t r a CHAT l ợ n g x e l ắ p RÁP: Đối với khách hàng Việt nam, tâm lý “xính hàng ngoại” ăn sâu suy nghĩ khách hàng đặc biệt loại hàng hoá có giá trị cao tơ, điều có nghĩa tơ ngun nhâp có chất lượng tốt nhiều so với hàng lắp ráp nước Do có thời điểm mà xe nhập loại có giá cao gấp 1,5 dến 1,7 lần xe lắp ráp nước mà bán chạy Ví dụ : Xe Hiace 15 chỗ lắp ráp công ty liên doanh TOYOTAViệt nam bán với giá 25.500 USD loại xe công tv XNK nhập bán với giá 41.000 USD bán chạy Các bên doanh ( trừ Mekong VMC) hầu hết xâm nhập thị trường khoảng năm chất lượng chưa thể có thời gian để khẳng định xác cơng ty liên doanh tơ cần phải tăng cường công tác quản lý chất lượng để lấy uy tín khách hàng nước vá chứng minh sản phẩm khơng thua hàng ngoại nhập Trong thời gian qua công tác quản ỉý chất lượng công ty liên doanh chưa đạt mức yêu cầu, tỷ lệ lỗi lắp ráp gây nên cịn nhiều ví dụ : v ề sơn vỏ xe chất lượng không ổn định, mầu sơn nhanh bạc, chí cịn có tượng bong sơn bóng mặt ngồi xe ( Xe Minibus MB 140 Mercedes-Benz VN ), Hiện tượng lốp phẩm chất cho vài xe Hiace Tại công ty liên doanh TOYOTA VN, Hiện tượng dột nước mưa vào xe công ty liên doanh Daewoo VN, VMC, Mekong Những lỗi kỹ thuật thường xuất giai đoạn đầu vào hoạt động liên doanh lỗi nhỏ xuất sản phẩm bán để lại án tượng không tốt cho khách hàng xuyên suốt thời gian qua Vì để hà tốt chất lượng sản phẩm '7 công ty cần phám tăng cường công tác đào tạo tay nghê cho công nhân lắp ráp, tăng cường công tác kiểm tra giám sát công nhân q trình lắp ráp Phải bố trí chuyên gia có khinh nghiệm với thiết bị kiểm tra phát khắc phục kịp thời lỗi xe chưa xuất xưởng đảm bảo 100% xe xuất xướng đạt tiêu chuẩn hãng Và công ty liên doanh ô tô cần phải nâng cao cơng tác quản lý chất, lượng nhanh chóng tiến tới tiêu chuẩn hoá chất lượng sản phẩm theo hệ thống tiêu chuẩn IS09000 có sản phẩm ô tô Việt Nam có sức cạnh tranh vào thị trường giới thông qua xuất 3.2.4 MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG TIÊU THỤ SẢN PHAM t h ô n g q u a x u ấ t KHAU: Như chương n cho thấy hầu hết liên doanh tập trung tiêu thụ sản phẩm thị trường nội địa Thị trường xuất bị bị ngỏ sô điều kiện khách quan chủ yếu yếu tố chủ quan công ty liên doanh việc đáp ứng yêu cầu đòi hỏi cao thị tiường nước Hiện hãng ô tô lớn có nhà máy liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô khu vực trí nước có nhu cầu tô lớn Như khả xuất sang nước có cơng nghiệp tơ trước hồn tồn khó khăn nói 10-15 năm tới khơng thể thực Vì cơng ty liên doan cần phải trọng đến nước chưa có nhà máy lắp ráp sản xuất ô tô mà nhu cầu họ hầu hết đáp ứng việc nhập xe từ nước khác Trước mắt cẩn phải quan tâm đến thị trường nước khu vực tập tiưng vào nước Lào, Campuchia, Tiưng quốc Muốn xuất sang thị trường công ty liên doanh cần phải có nghiên cứu thị trường nước đó, thiết lập quan hệ vói nhà nhâp ô tô nước sở từ tìm giải pháp cho việc sản xuất lắp ráp sản phẩm phù hợp với thị trường đó, giá bán xuất vấn đề lớn đặt liên doanh để xuất giá xuất phải có tính cạnh tranh với sản phẩm loại trí với giá hãng sản xuất Đây chiến lược lãu dài nên xem xét nghiên cứu đến thị trường xuất liên doanh cần phải có bước chắn xem xét khả năng, thời điểm để thực mở rộng thị trường xuất 3.2.5 M ỘT SỐ KIẾN NGHỊ Đ ố i VỚI CHÍNH SÁCH QUẢN LÝ v ĩ MƠ CỦA NHÀ NƯỚC: Thực tế thời gian qua cho thấy ảnh hưởng lớn sách quản lý vĩ mô nhà nước ngành kinh tế trong, mía ngành 78 cơng nghiệp ô tô người bị ánh hưởng trực tiếp liên doanh tơ Việt nam Để mở rộng thi trường cố gắng nỗ lực cơng ty liên doanh cịn cần đến sách quản lý vĩ mơ hữu hiệu nhà nước cơng ty liên doanh nên thơng qua Hiệp hội ô tô Việt Nam, Bộ công nghiệp đề nghị với phủ nhằm có sách tích cực cho liên doanh hoạt động, kiến nghị nên tâp trung vào vấn đề sau: - Đề nghị phủ, quan chủ quản đối tác liên doanh nên nghiên cứu xem xét đưa tiêu chuẩn lựa chọn cán lãnh đạo phía Việt Nam cho liên doanh, tiêu chuẩn khơng thể thiếu trình độ ngoại ngữ trình độ chun mơn Từ vừa đảm bảo cho quyền lợi phía Việt nam vừa đóng góp có hiệu cho hoạt động liên doanh - Khuyến khích liên doanh đầu tư lắp ráp xe chuyên dụng (Xe ép ráp, xe thu gom rác, xe hút bùn hút phân, xe nâng, xe thang, xe cứu hoả, xe cứu thương ) không đánh thuế nhập hưỏng khoản thuế ưu đãi khác Đồng thời tiếp tục mở rộng thêm phạm vi cấm nhập cho loại xe tải cũ trọng tải lớn từ 5-7.5 tấn, xe Bus 24-45 chỗ cũ thấy khả liên doanh lắp ráp loại xe với giá họp lý - Thực hiện, triển khai dự án khám xe cấp phép lưu hành sở yêu cầu độ an toàn cao nữa, đồng thời ban hành qui định tiêu chuẩn ô nhiễm môi trường loại xe cũ chất lượng Cấm loại xe không đủ tiêu chuẩn lưu hành khỏi hệ thống phương tiện vận chuyển đường bọ - Hiện xe máy, xe đạp !à phương tiện lại phổ thông người dân thành phố thị xã Việt Nam Chính phương tiện gây nên nạn ách tắc giao thông thành phố lớn cần phải tăng cường hệ thống xe buýt cách đầu tư cho dự án xe buýt, , bù lỗ cho công ty xe buýt thấy cần thiết Khuyến khích nhà đầu tư đầu tư vào dự án thuộc lĩnh vực vận tải hành khách cơng cộng ngồi thành phố Nếu thực dự án góp phần mở rộng thị trường ô tô trực tiếp xe Bus cỡ trung cỡ lớn, làm giảm tốc độ gia tăng tiện lại xe máy gián tiếp làm tăng nhu cầu xe tồ cho tương lai - Khuyến khích công ty liên doanh nâng cao tỷ lệ nội địa hố sản phẩm sách điều tiết vĩ mô Thuế nhập linh kiện SKD,CKD 1, CKD2, IKD, giảm giá thành sản xuất lắp ráp Việt nam đặc biệt nên áp dụng 79 sách thoái thu thuế nhập linh kiện, cải tiến thủ tục cấp giấy thoái thu thuê, miên giảm thuê xuất cho liên doanh họ tìm người nhập có tháo gỡ khó khăn mà liên doanh tô gặp phải thời điểm thị trường ô tơ nội địa cịn nhỏ bé - Có thể phủ nên tham khảo kinh nghiệm quản lí vĩ mơ nước khu vực có điều kiện môi trường tế xã hội trước giống Việt nam để tham khảo vận dụng ví dụ : Chính sách qui định bắt buộc ty lệ nội địa hoá liên doanh Thái lan sách phát triển xây dựng nghành cơng nghicp o to theo kicu Han Quôc 20-30 năm trước - Đua sách ưu đãi đặc biệt với nhà đầu tư nước ngoài, nước đầu tư vào lĩnh vực sản xuất phụ tùng tô cho liên doanh nước, mức thuế giảm tỷ lệ thuận với tỷ lệ nội địa hoá linh kiện, tiến tới qui định bắt buộc tỷ lệ nội địa hoá cho liên doanh theo giai đoạn nám, năm thay đổi tỷ lệ bắt buộc lần 80 K Ế T LUẬN Luận án nghiên cứu giải tốt yêu cầu nội dung đề tài đặt thu số kết sau: Luận an hệ thơng hố sở lý luận nội dung cơng tác trì mở lộng thị trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp làm sở cho việc xem xét đánh giá cơng tác trì mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm liên doanh ô tô Trên sở hệ thống hoá lý luận thị trường luận án nghiên cứu phân tích thị trường ô tô Việt nam giác độ chủ yếu thị trường tiêu thụ sản phẩm liên doanh ô tô Việt nam thông qua số liệu thực tế thể điểm thị trường tố Việt nam từ rút kết luận nghiên cứu đặc điểm qui mô, xu hướng phát triển thi trường ô tô Việt Nam nói trung thị trường tiêu thụ tơ liên doanh nói riêng Phân tích toan diện công tac mơ rộng thị tiường tiêu thu sản phẩm liên doanh ô tô Việt Nam từ sách sản phẩm đến sách hố trợ xúc tiến bán hàng thông qua phương pháp thống kê, tổng hợp hoá, khái quát hoá kết hợp với ví dụ minh hoạ cụ thể nhằm chứng minh phân tích hoạt động cơng tác mở rộng thị trường tiêu thụ , đưa đánh giá xác thực, biện pháp hữu hiệu nhằm tháo gỡ khó khăn cho liên doanh tơ thời gian tới công tác mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm Đề xuất số kiến nghị sách quản lý vĩ mơ nhà nước nham cai thiện môi trường đầu fư, khuyến khích liên doanh tăng vốn đâu tư bước tiên tới đạt tỷ lệ nội địa hoá theo tiến độ mà dự án liên doanh lắp ráp ô tô đề 1-a đồng thời tạo môi trường cạch tranh thuận lợi hơn, hội mở rông thị trường tiêu thụ sản phẩm cho công ty liên doanh hoạt động Việt Nam Tiong giai đoạn nay, giai jt< an mà liên doanh tơ gãp nhiều khó khăn mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm, Vì luận án có ý nghĩa quan trọng, luận án nghiên cứu đưa nhiều giải pháp chủ yếu mà liên doanh ô tô co thê áp dụng đê cải thiện tình hình khó khăn Tuy nhiên luận án khơng thể khơng có điểm thiếu sót vấn đề chưa đươcvahiên SI cứu sâu Tác giả xin chân thành cám ơn mong nhận đánh giá, góp ý kiến để đề tài hồn thiện có tính thực tiễn 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO A/ TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT 1, Tô Ngọc Doanh: Sôi động thị trường ô tô - Báo Việt Nam Đẩu tư nước Tháng 4/1995 2, Arủi Đức : Bức tranh tổng thể, nhìn lại thập kỷ thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài: Báo Kinh tế đầu tư ngày 15/7/1999 3, PTS Vũ Đình Đào, Hồng Minh Đường PGS-PTS: cẩm nang thương mại dịch vụ kinh tẽ, tổ chức nghiệp vụ kinh doanh - Nhà xuất thống kê 1994 4, PTS Nguyễn Thành Độ: Chiến lược kế hoạch phát triển doanh nghiệp - Nhà xuất giáo dục 1996 5, PTS Nghiêm Xuân Đạt: Quy hoạch chiến lược họp kế hoạch đầu tư đa ngành Xuất 5/1999 6, PTS Đặng Đình Đào: Kinh tế thương mại dịch vụ: NXB Thống kê 7, Trần Phương Hiển: Kinh nghiệm nước việc nội địa hóa tơ Báo Việt Nam-Đầu tư nước ngồi tháng 6/1995 8, Trần Hùng: Mấu chốt thành công hệ thống quản lý chất lượng dịch vụ hoàn hảo - Báo thương m ại ngày 20/8/1999 9, Đức Hùng: Ngành công nghiệp ô tô gặp khốn khó Báo Đầu tư 1/4/1999 10, Thanh Hương: Ngành công nghiêp ô tô trước thách thức mới: Báo đầu tư 12/1998 11, Trần Mạnh Hùng : Sẽ giảm thuế nhập nguyên liệu sản xuất ô tô - Báo Đầu tư 15/11/1998 12, Đức Hùng: VIDAMCO thành 100% Vốn nước ngoài? - Báo Kinh tế - Đầu tư 13/5/1999 13, D.Linh : TOYOTA có sản phẩm - Thời báo kinh tế Việt nam 18/8/1999 14, Hồng Minh : Cơng nghiệp tơ chờ thời - Báo Kinh tế - Đầu tư 13/5/1999 83 15, Hồng Minh: Đối mặt với nhiều khó khăn - Báo đầu tư tháng 8/7/1998 16, Hoàng Minh: Gần m ộf năm chưa thơng quan, Ford VN gặp khó khăn bời rắc rối thú tục hành : Báo Kinh tế - Đầu tư 14/6/1999 17, Hoàng Minh : Ngành ô tô đứt gánh đường - Báo Đầu tư 24/9/1998 18, Hoàng Minh: Ford VN Tung sản phẩm - Báo Đầu tư 3/8/1998 19, Mạnh Quang: Xé lẻ hay sát nhập, triển vọng không lạc quan ngành công nghiệp ô tô - Thời báo kinh tế 11/1997 20, Chiến lược sách lược kinh doanh : Nhà xuất thống kê năm 1997 21, Luật Đầu tư nước Việt Nam - Bộ Thương mại Xuất năm 1991 22, Niên gián thống kê - Tổng cục thống kê năm 1998 23, 09 bước kiểm tra phương tiện giới đường cũ nhập - Bộ GTVT Thời báo kinh tế 21/8/1999 24, Qui hoạch tổng thể công nghiệp ô tô Việt nam đến năm 2003 UBKHNN xuất năm 1994 25, Thống kê môi trường kinh tế Việt Nam - Tổng cục thống kê năm 1999 B/ TÀI LIỆU TIẾNG ANH 1, Paul A.Samuelson & William D Nordhaus : Kinh tế học 2, Import Statistics - Viet Nam Economic News No 44-1998 3, Masterplan for Automotive Industry of Việt Nam - Tài liệu Bộ Khoa Học Công Nghệ Môi Trường năm 1997 84 MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1, Sự cần thiết 2, Mục đích nghiên cứu đề tài: 3, Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài 4, Phương pháp nghiên cứu: 5, Đóng góp luận án : 6, Kết cấu luận án: Chuông C SỞ L Ý L U Ậ N VỂ TH Ị TRƯ Ờ NG TIÊU TH Ụ SẢN PH A M C Ủ A C Á C D O A N H N G H IỆ P LI M Ộ T SỐ VẤ N ĐỂ C BẢN VỂ THỊ TRƯỜNG: 1.1.1 Khái niệm thị trường: 1.1.2 Các yếu tô cấu thành thị trường: 1.1.3 Chức thị trường: 1.1.4 Phân loại thị trường: 10 1.2 N Ộ I D U N G C Ơ N G TÁC D U Y TRÌ VÀ MỞ RỘ NG THỊ TR Ư Ờ N G TIÊU T H Ụ SẢN PH AM c ủ a d o a n h n g h i ệ p 13 1.2.1 Thị trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp 13 1.2.2 Nội dung cơng tác trì mỏ rộng thị trường tiêu thu sản phẩm doanh nghiệp 15 1.2.3 Những nguyên tắc cơng tác trì mổ rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp 1.3 1.4 22 Các nhân tơ ảnh hưởng đến việc trì mở rộng thị truồng tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp 24 Vai trị việc trì mỏ' rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm 29 Chương THỊ TRƯ Ờ NG Ô TÔ VN & H Ơ Ạ T Đ Ộ N G MỞ R Ộ NG THỊ TR Ư Ờ N G TIÊU THU CỦA CÁC LDSX LẮP RÁP Ồ TÔ HIỆN NAY 32 Sự hình thành phát triển thị trường tơ Việt nam 32 2.2 Đặc điểm Ọui mô thị trường ô tô Việt nam 34 Công tác mở rộng thị trường Hên doanh ô tô Việt nam: 41 2.3.1 Nghiên cứu dự báo thị trường: 41 Các sách chủ yếu công ty LD ô tô nhằm mỏ rộng thị trường tiêu thụ : 24 Đánh giá chung công tác mở rộng thi trường LD ô tô VN Chương PHƯƠNG HƯƠNG VÀ GIẢI PHAP NHAM MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG TIÊU THỤ CỦA CÁC CÔNG TY LIÊN DOANH Ô TÔ TẠI VIỆT NAM 64 3.1 PHƯƠNG HƯỚNG : 67 3.2 GIẢI PHÁP: 6/ 3.2.1 Nâng cao chất lượng công tác dự báo nhu cầu loại xe : 67 3.2.2 Vận dụng linh hoạt sách chủ yếu cơng ty hưóng tói khách hàng 2.3 Đấu Tư hon cho công tác quản lý kiểm tra chất lượng xe lắp ráp: 3.2.4 68 7/ Mở rộng thỊ trường tiêu thụ thông qua XK: 2.5 Một số kiến nghị sách quản lý vĩ mô nhà nước: KẾT LUẬN 81 TÀI LIỆU TH AM KHẢO 83 ... vực ô tô, luận án đưa số giải pháp chủ yếu nhằm mở rộng thị trường ô tô cho liên doanh Việt nam sở phân tích đánh giá mơt cách xác thưc hoat đông mở rông thị trường liên doanh ô tô Việt nam Đặc... trường tiêu thụ sản phẩm doanh nghiệp Chương 2: Thị trường ô tô Việt Nam hoạt động mỡ rộng thị trường tiêu thụ liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô Chương 3: Phương hướng giải pháp nhằm mở rộng thị. .. thị trường ô tô Việt nam tham khảo cơng suăt thiêt kê cua công ty liên doanh ô tô sau qua bảng sau'' BẢNG 5: CÔNG SUÂT THIÊT KÊ CỦA CÁC LIÊN DOANH Ô TÔ TẠI VIỆT NAM VỐN ĐẦU TƯ VỔN PHÁP ĐỊNH CÔNG