Nhà máy ôtô cổ loa – mêkông

Lời nói đầu Việt Nam ta nước phát triển với tốc độ phát triển cao va ổn định Chúng ta bước CNH-HĐH bước đưa đất nước sánh vai cường quốc năm châu.Từ nước nông nghiệp lạc hâu ta dần chuyển đổi cấu thành nước phát triển có Cơng Nghiệp tiên tiến.Cùng với đời phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp có ngành sản xuất lắp ráp Ơ tơ.Dưới nhìn tổng quan ngành cơng nghiệp Ôto năm gần Hiện nay, Việt Nam có 11 liên doanh sản xuất ơtơ 160 doanh nghiệp sản xuất lắp ráp sửa chữa, chế tạo phụ tùng Trong có gần 20 sở sản xuất lắp ráp ôtô, khoảng 20 sở sản xuất thân xe, rơmoóc 60 sở tham gia chế tạo phụ tùng Bước đầu Việt Nam có ngành công nghiệp sản xuất lắp ráp ôtô, thu hút nguồn vốn đầu tư lớn từ đối tác nước (trên 500 triệu USD) Các doanh nghiệp q trình nâng cao lực, cơng nghệ, tạo mẫu mã sản phẩm Nhưng nhìn tổng quan, ngành cơng nghiệp ơtơ Việt Nam chủ yếu lắp ráp, tỷ lệ nội địa hố cịn thấp, thiếu nhà cung cấp linh kiện nội địa, chuyển giao công nghệ dừng lắp ráp Giá xe cao, thị trường hạn hẹp làm cho lượng xe tiêu thụ doanh nghiệp liên doanh khơng tích cực nội địa hố Trong chiến lược quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô xác định: phấn đấu đến 2010 ngành công nghiệp mũi nhọn đất nước Theo Hiệp hội nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tháng đầu năm 2004, bị ảnh hưởng việc tăng thuế, thị trường ôtô Việt Nam vô "ảm đạm" Để tăng lượng bán xe, nhà sản xuất ôtô phải đưa hàng loạt chương trình khuyến dành cho khách hàng Đặc biệt, từ tháng 6/2004, Chính phủ Việt Nam điều chỉnh nâng hạn mức ngân sách mua xe, thị trường ôtô khởi sắc kết tình hình bán xe dần cải thiện kể từ tháng Và nhu cầu mua ôtô tăng đột biến tháng cuối năm tâm lý người tiêu dùng tranh thủ mua xe trước thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) tiếp tục tăng từ 1/1/2005 Mặc dù vậy, tính đến hết tháng 11, tổng lượng ơtơ 11 liên doanh bán đạt 32.847 xe, 94% so với kỳ năm 2003 Đặc biệt, doanh số bán ôtô (là đối tượng chịu thuế TTĐB cao nhất), 85% so với kỳ năm ngoái VAMA dự kiến, tổng doanh số bán xe 11 liên doanh năm 2004 đạt khoảng 36.000 xe, giảm 16% so với 2003 (43.000 xe) VAMA lo ngại thị trường ôtô suy giảm nghiêm trọng năm tới Chính phủ Việt Nam giữ nguyên lộ trình tăng thuế TTĐB theo năm 2007 Theo ông Makoto Sasagawa, Chủ tịch VAMA, với sách tăng thuế, hạn chế tiêu dùng ôtô nay, ngành công nghiệp ôtô đã, phải đối mặt với thách thức lớn để trì tồn thị trường ngày bị thu hẹp thuế tăng, sức ép hội nhập ngày đến gần Điều kiện tiên để phát triển ngành công nghiệp ôtô thị trường phải đủ lớn Theo hướng đó, Chính phủ nên xem xét lại lộ trình tăng thuế TTĐB để khuyến khích mở rộng thị trường, có sách khuyến khích đầu tư để thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư nước vào sản xuất phụ tùng Việt Nam, phục vụ cho nhu cầu nước xuất VAMA kiến nghị Chính phủ xem xét lại lộ trình tăng thuế TTĐB để mở rộng thị trường, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, tạo khác biệt rõ ràng xe lắp ráp nước xe nguyên nhập công cụ thuế Theo ông Đỗ Hữu Hào, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp, phát triển thị trường nước điều kiện tiên để tăng sản lượng, thúc đẩy nội địa hóa, từ giảm giá thành bước nâng cao khả cạnh tranh ngành công nghiệp ôtô ngành công nghiệp phụ trợ, tiến tới xuất cách đắn Hiện nay, số lượng ôtô Việt Nam thấp (đến năm 2003 nước có 661.057 xe ơtơ loại đăng ký - số liệu Cục Cảnh sát đường bộ) Như vậy, chưa tương xứng với đất nước 80 triệu dân kinh tế phát triển mạnh mẽ Nhu cầu ơtơ theo dự tính đến năm 2010 1,3 triệu xe (bình quân lượng xe tiêu thụ năm 100.000) Với mức tăng vậy, khơng có ngành cơng nghiệp ơtơ để cung cấp, mà nhập tồn năm, phải bỏ lượng ngoại tệ khoảng tỷ USD Như góp phần làm tăng thâm hụt cán cân thương mại thiếu ngoại tệ Vấn đề đặt là, Việt Nam gia nhập AFTA, tới WTO Nó đem lại cho nhiều hội khó khăn thách thức.Nhà nước ta có biện pháp gi để hỗ trợ khuyên khich đầu tư va phát triển ngành Cơng Nghiêp Việt Nam nói chung ngành cơng nghiệp sản xuất Ơto nói riêng.Các doanh nghiệp sản xuất Ơto Việt Nam làm để đứng vững phát trong kinh tế mở I Nhà máy Ơtơ C Loa Mờkụng 1.Giới thiệu sơ lơc nhà máy: Nhà máy ôtô Cổ Loa nhà máy liên doanh với Hàn Quốc chuyên lắp ráp loại xe ôtô từ linh kiện phụ tùng nhập từ nớc Nhà máy đợc thành lập hoạt động dới bảo hộ nhà nớc thuế đến việc bao tiêu sản phẩm Toàn nhà máy có diện tích 44000 m bao gồm kho chứa,nhà xởng,sân bÃi đặt thị trấn Đông Anh- Hà Nội Với diện tích hạn chế gây khó khăn cho việc xây dựng kho chứa nhà xởng để mở rộng sản xuất.Kho chứa không đủ diện tích nên thép nguyên liệu phải để trời dẫn đến bi han rỉ khiến nhà máy phải khoản chi phí không nhỏ cho công việc bảo quản đánh rỉ lắp ráp Hệ thống dây truyền công nghệ chia làm phân xởng làm việc (Work line) bao gồm: Body line : Phân xởng hàn Paitn line : Sơn Chasis line : Sắt xi Tounv line : Néi thÊt Final line : Hoµn thiƯn Insection : After sercice : Kiểm tra Dịch vụ hậu mại Toàn máy móc thiết bị , dây chuyền công nghệ phần lớn nhập ngoại nhng đà cũ đà đợc sử dụng thời gian dài, có dây truyền nhập cách chục năm: Ví dụ : dàn máy cẩu để thực công đoạn hàn thùng liên tục xởng gia công lắp thùng dây truyền Hàn Quốc đàu t cách 13 năm Nhiều dây truyền cũ, công nghệ lạc hậu so với nớc Máy móc chủ yếu bán tự động, sử dụng nhiều lao động chân tay Đà có chuyên môn hoá cao dây chuyền sản xuất nhng cha có chuyên môn hoá phân công lao động Số công nhân nhà máy làm việc bảy phân xởng nhng ®ỵc ®iỊu ®éng chun ®ỉi cho t theo tiÕn độ lu lợng công viêc giai đoạn khác nhau.Ví dụ: công nhân xởng lắp ráp cabin xởng sơn đợc bổ xung cho xởng hàn thùng khối lợng công việc nhiềuvà phân xởng có điều động công nhân chuyển đổi bổ xung cho nhau.Chính chuyên môn hoá không cao gây khó khăn cho sản xuất va công việc quản lý.Sự chuyên môn hoá không cao công nhân làm ảnh hởng đến suất nh chất lợng sản phẩm,gây khó khăn cho ngời thợ lao động sản xuất hoàn thành công việc, đồng thời gây khó khăn cho việc kiểm tra chất lợng sản phẩm Khi phát lỗi sai sót trình kiểm tra chất lợng khó xác định rõ khâu nh công nhân gây không kịp thời can thiệp lỗi cho công nhân sửa chữa làm giảm tiến độ sản xuất, không gây khó khăn cho công tác tổ chức quản lý hoạt động sản xuất cảu nhà máy nh quản lý chất lợng sản phẩm.Đôi xảy hiƯn t7 ong l·ng phÝ lao ®éng, vÝ dơ : xởng hàn thùng chủ yếu công việc thủ công đơn giản cần công nhân bậc thấp nhng có đơn đặt hàng,khối lợng công viêc nhiều, công nhân bậc cao đợc điều động xuống phân xởng này.Tuy nhiên xét cách toàn diện điều kiện cụ thể nhà máy,với quy mô cha lớn, số công nhân không nhiều, công nghệ cha đai cách tổ chc phân phối lao động nh hợp lý Hiện nhà máy trì hoạt động sản xuất dới hình thức đơn đặt hàng từ phía công ty phần nhà máy tự mua linh kiện để lắp ráp bán thị trờng Thị trờng chủ yếu công ty thị trờng nớc, thị trờng nớc hạn hẹp ( Mới xuất đợc 20 thị trờng nớc ) Công việc nhà máy sau nhận đựoc hợp đồng lắp ráp,hàn linh kiện, phụ tùng ôtô đà nhập trọn gói từ nớc theo yêu cầu bên đặt hàng, không tham gia sản xuất linh kiện nào, nhà máy nhận hợp đồng sơn, sửa chữa, tu dỡng lại toàn ôtô theo yêu cầu khách hàng Về hình thức tổ chức quản lý, nhà máy sử dụng mô hình quản lý theo mô hình dọc Đứng đầu tổng giám đốc công ty Dới tổng giám đốc giám đốc sản xuất chịu trách nhiệm điều hành giám sát phân xởng sản xuất giám đốc phân xởng( hay trởng phòng sản xuất ) chịu trách nhiệm trực tiếp hoạt động sản xuất phân xởng mình; điều hành ,giám sát báo cáo lên tình hình hoạt động sản xuất phân xởng theo định kỳ, chịu quản lý trực tiếp từ giám đốc sản xuất Trong phân xởng lại chia thành tổ sản xuất, tổ có tổ trởng chịu trách nhiệm tổ mình, tổ trởng ngời phải trực tiếp tham gia lao động sản xuất phải báo cáo lên tình hình lao động sản xuất tổ Mỗi công nhân nhà máy chịu quản lý trực tiếp từ tổ trởng tổ nhân viên kỹ thuật Tuy họ dới giám sát giám sát giám đốc sản xuất Theo lời giám đốc sản xuất ngày anh trực tiếp xuống nhà máy để giám sát tình hình lao động an hem công nhân lần: sáng lần; chiều lần Các cán quản lý có gắn kết trao đổi thông tin với từ xuống dới để tạo thống toanf công ty.Về quản lý tuyển chọn nhân lực kỹ càng, tất công nhân vào nhà máy kể công nhân kỹ thuật nh công nhân lắp ráp phải có cấp,học thức chuyên môn vận hành thực công việc phức tạp đòi hỏi tay nghề cao Trong nhà máy có nhiều công nhân trẻ tuổi có chuyên môn đợc đào tạo bản, đợc tiếp cận công nghệ đại, họ tốt nghiệp từ ngành ôtô, chế tạo máy,cơ khí,từ trờng kĩ thuật có uy tín nớc nh: ĐH Bách khoa,GTVTHọ có khả cần tich luỹ thêm kinh nghiệm kiến thức chuyên môn để làm chủ đợc tất công nghệ đại Khi thực lắp ráp ôtô đại từ nớc phát triển nh Bêlarut- Nga phải thực chuyển giao công nghệ phải cần tới chuyên gia họ sang lắp ráp mà không tự lắp ráp đợc Mỗi lần chuyển giao công nghệ nh phải từ 3-4 tháng Đối tác công ty gồm có hai đối tác lớn là: Trung Quốc Nga, riêng Trung Quốc có đơn vị Với Nga, nhà máy ký kết hợp đồng liên doanh để sản xuất loại xe Mas trọng tảI 2,5 để đáp ứng nhu cầu công ty xây dựng để trở vật liệu xây dựng nh xi măng, cát ,đá, sỏi,sắt,và công ty trở vật liệu khác nh : than, quặng, vật liệu sản xuất Đây loại ôtô sử dụng dầu điezen (DO) với tính linh hoạt Tính theo lực, máy chạy hết khoảng 20 lít dầu DO 100km đờng dài Do thị trờng chủ yếu thị trờng nớc nên loại xe chủ yếu mà công ty lắp ráp đủ loại xe cứu hoả ,xe ben ,xe buýt loai nhỏ < 29 chỗ > giá khoảng 6000 đến 7000 $và chủ yếu xe đa thị trờng nông thôn ,miền núi công suất lắp ráp nhà máy khoảng 3000 năm thờng phụ thuộc vào số hợp đồng mà công ty kí kết đợc tẩy rửa rửa hết han rỉ sản phẩm Quá trình tẩy rửa tất 20 phút đợc ngâm dung dịch.Đây khâu cuối phân xởng láp ráp cabin sản phẩm sau hoàn thành tiếp tục đợc chuyển sang phân xởng khác để thực công đoạn để tạo sản phẩm ôtô hoàn thiện Hình thức quản lý phân xởng giống nh phân xởng gia công lắp thùng Toàn phân xởng có 37 ngời đợc chia làm nhóm khác nhau, nhóm đảm nhiệm khu vùc riªng BĨ tÈy rưa Níc tÈy rưa sau mét thêi gian sÏ bÞ lo·ng,ta sÏ thêm dung dich vào.Nớc thải trinh tẩy rửa tơng đối đôc hại.Nó đợc thải bể chứa, đơc xử lý trớc thải tự nhiên 2.3: Phân xởng sơn Để tạo đợc sản phẩm sơn phân xởng phảI trảI qua nhiều công đoạn khác nhau: Tầng tẩy rửa phốt phát Sấy Khô Sơn lót Sơn thành phẩm Khung xe cabin sau đợc hoàn thiện phân xởng hàn đợc chuyển sang phân xởng sơn để tiến hàn sơn Trớc tiên sản phẩm đợc đa vào tầng rửa ,đây hình hộp rỗng đợc đậy kín tron g có nhiều vòi phun đê phun hoá chất lên sản phẩm ,làm sản phẩm trớc sơn Hóa chất đợc sử dụng để tẩy rửa tầng dung dịch phốt phát tầng đợc gọi lò phốt phát Nhiệt độ lò phốt phát trình tẩy rửa khoảng 40 độ Sau phun nớc + hoá chất để làm bề mặt sản phẩm đợc lấy đa sang lò sấy khô để sấy.Cuối cung, sản phẩm đợc đem sơn bề mặt.Sử dụng phơng pháp sơn bề mặt : sơn tĩnh điện sơn thờng Tầng tẩy rửa ... tế mở I Nhà máy Ơtơ Cổ Loa Mờkụng 1.Giới thiệu sơ lơc nhà máy: Nhà máy ôtô Cổ Loa nhà máy liên doanh với Hàn Quốc chuyên lắp ráp loại xe ôtô từ linh kiện phụ tùng nhập từ nớc Nhà máy đợc thành... nghiệp ôtô xác định: phấn đấu đến 2010 ngành công nghiệp mũi nhọn đất nước Theo Hiệp hội nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tháng đầu năm 2004, bị ảnh hưởng việc tăng thuế, thị trường ôtô Việt... từ nớc Nhà máy đợc thành lập hoạt động dới bảo hộ nhà nớc thuế đến việc bao tiêu sản phẩm Toàn nhà máy có diện tích 44000 m bao gồm kho chứa ,nhà xởng,sân bÃi đặt thị trấn Đông Anh- Hà Nội Với