Hcmute nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ÐỀ TÀI KH&CN CẤP TRUỜNG TRỌNG ÐIỂM NGHIÊN CỨU TỐI UU HÓA VIỆC SA THẢI PHỤ TẢI S K C 0 9 MÃ SỐ: T2013-08TÐ S KC 0 1 Tp Hồ Chí Minh, tháng 12 - 2013 Luan van BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU TỐI ƯU HÓA VIỆC SA THẢI PHỤ TẢI Mã số: T2013-08TĐ Chủ nhiệm đề tài: ThS Lê Trọng Nghĩa TP HCM, 12/2013 Luan van TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU TỐI ƯU HÓA VIỆC SA THẢI PHỤ TẢI Mã số: T2013-08TĐ Chủ nhiệm đề tài: ThS Lê Trọng Nghĩa TP HCM, 12/2013 Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải DANH SÁCH NHỮNG THÀNH VIÊN THAM GIA NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI STT Họ tên Đơn vị công tác lĩnh vực chuyên môn ii Luan van Nội dung nghiên cứu cụ thể giao Chữ ký Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải MỤC LỤC Mục lục Trang iii Danh sách bảng v Danh sách hình x Danh mục chữ viết tắt xi CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đề tài ngồi nước 1.2 Tính cấp thiết đề tài 1.3 Mục tiêu – Cách tiếp cận – Phương pháp nghiên cứu 1.3.1 Mục tiêu nghiên cứu 1.3.2 Cách tiếp cận 1.3.3 Phương pháp nghiên cứu 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu 1.4.2 Phạm vi nghiên cứu 1.5 Nội dung nghiên cứu Chương TỔNG QUAN VỀ SA THẢI PHỤ TẢI 1.1 Tổng quan kết nghiên cứu 1.2 Tóm lược chương trình sa thải phụ tải áp dụng 1.2.1 Sa thải phụ tải tần số 12 1.2.2 Sa thải tải điện áp 19 1.3 Sa thải phụ tải 23 1.3.1 Sa thải phụ tải truyền thống 24 1.3.2 Sa thải phụ tải thông minh (ILS) 26 1.3.2.1 Mô tả việc sa thải phụ tải thông minh 27 1.3.2.2 Sơ đồ khối chức ILS 29 1.4 Tối ưu hóa sa thải phụ tải 30 iii Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải 1.4.1 Hàm mục tiêu – Tối đa hóa hàm lợi ích 30 1.4.2 Các điều kiện ràng buộc giảm bớt phụ tải 31 1.5 Q trình phân tích hệ thống phân cấp - Thuật toán AHP 32 1.5.1 Thuật toán AHP 32 Chương XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH SA THẢI PHỤ TẢI 36 2.1 Chương trình sa thải phụ tải dựa tần số độ nhạy điện áp, không xét đến tầm quan trọng tải điều kiện ràng buộc giảm bớt phụ tải 36 2.2 Chương trình sa thải phụ tải có xét đến tầm quan trọng phụ tải, chi phí tải, thay đổi tải theo ngày điều kiện ràng buộc giảm bớt phụ tải 42 Chương KHẢO SÁT, THỬ NGHIỆM TRÊN MƠ HÌNH 37 THANH GĨP MÁY PHÁT 45 3.1 Nghiên cứu trường hợp cố máy phát điện hệ thống 37 bus, máy phát sử dụng chương trình sa thải phụ tải theo tần số độ nhạy điện áp 45 3.2 Nghiên cứu trường hợp máy phát điện hệ thống 37 bus máy phát, sử dụng chương trình sa thải phụ tải theo AHP 58 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 4.1 Kết luận 76 4.2 Hướng nghiên cứu phát triển 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 PHỤ LỤC 78 Bản Thuyết minh đề tài phê duyệt Bài báo đăng tạp chí giáo dục kỹ thuật iv Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải DANH SÁCH CÁC BẢNG BẢNG TRANG Bảng 1.1: Các bước sa thải tải FRCC Bảng 1.2: Các bước sa thải tải MAAC Bảng 1.3: Chương trình sa thải tải ERCOT 10 Bảng 1.4: Công thức sa thải tải dựa SCADA 17 Bảng 1.5: Sa thải tải Điều hành hệ thống truyền tải Hy Lạp 21 Bảng 3.1: Thứ tự xếp dV/dt góp tải 48 Bảng 3.2: Giá trị dV/dQ góp tải 49 Bảng 3.3: Lượng tải sa thải góp hệ thống .50 Bảng 3.4: Sa thải phụ tải theo bước dựa thay đổi tần số 54 Bảng 3.5: Kết so sánh phương pháp sa thải phụ tải trường hợp máy phát 58 Bảng 3.6: Dữ liệu tải hệ thống 37 bus khoảng thời gian 59 Bảng 3.7: Ma trận phán đoán A-PI 60 Bảng 3.8: Ma trận phán đoán A-LD 61 Bảng 3.9: Giá trị Mi ma trận A-PI 62 Bảng 3.10: Giá trị Mi ma trận A-LD 63 Bảng 3.11: Giá trị Mi*của ma trận A-PI 63 Bảng 3.12: Giá trị Mi*của ma trận A-PI 64 Bảng 3.13: Các giá trị Wkj ma trận A-PI 65 Bảng 3.14: Các giá trị Wdi ma trận A-LD 65 Bảng 3.15: Giá trị hệ số quan trọng tải tính tốn AHP 66 Bảng 3.16: Sắp xếp đơn vị phụ tải theo giá trị hệ số quan trọng phụ tải Wij giảm dần 67 Bảng 3.17: Sơ đồ sa thải phụ tải thời đoạn 69 Bảng 3.18: Công suất nút tải áp dụng chương trình sa thải phụ tải 70 Bảng 3.19: Sắp xếp phụ tải giảm dần theo cơng suất chi phí phụ tải 71 v Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải Bảng 3.20: Giá trị phụ tải áp dụng sa thải phụ tải thông thường 72 Bảng 3.21: So sánh sa thải phụ tải theo AHP LP 73 Bảng 3.22: Tổng hợp kết phương pháp sa thải phụ tải thông thường (LP) phương pháp sa thải phụ tải theo AHP 74 vi Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải DANH SÁCH CÁC HÌNH HÌNH TRANG Hình 1.1: Mơ hình đáp ứng tần số trạng thái vận hành ổn định 24 Hình 1.2: Ảnh hưởng hệ số cản dịu tải đường giảm tần số (đường cong ổn định hệ thống cho tải khác nhau) 26 Hình 1.3: Cấu trúc tổng quát chương trình ILS 29 Hình 1.4: Mơ hình mạng phân cấp việc xếp đơn vị 33 Hình 2.1: Thuật toán sa thải tải theo tần số điện áp 42 Hình 2.2: Mơ hình mạng phân cấp việc xếp đơn vị 43 Hình 3.1: Sơ đồ hệ thống 37 bus máy phát 45 Hình 3.2: Tần số hệ thống trường hợp cố máy phát bus số 46 Hình 3.3: Điện áp bus 11 xảy cố máy phát bus 47 Hình 3.4: Tần số hệ thống sau áp dụng chương trình sa thải phụ tải 51 Hình 3.5: Điện áp bus 11 sau áp dụng chương trình sa thải phụ tải 52 Hình 3.6: Tần số hệ thống sau áp dụng chương trình sa thải phụ tải không theo thứ tự dV/dt 53 Hình 3.7: Điện áp bus 11 sau áp dụng chương trình sa thải phụ tải khơng theo thứ tự dV/dt 53 Hình 3.8: Tần số hệ thống sau sa thải 9% tổng công suất tải 55 Hình 3.9: Tần số hệ thống sau sa thải 7% công suất tải 56 Hình 3.10: Tần số hệ thống sau sa thải 5% công suất tải 56 Hình 3.11: Tần số hệ thống sau sa thải 5% công suất tải 57 Hình 3.12: Tổng cơng suất phát nhu cầu tải thời đoạn 60 x Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT AHP: Analytic Hierarchy Process ILS: Intelligent Load Shedding UFLS: Under Frequency Load Shedding xi Luan van Chương Wkj trung tâm tải giống giá trị Wkj Kết giá trị hệ số quan trọng tải trình bày Bảng 3.15 Bảng 3.15: Giá trị hệ số quan trọng tải tính tốn AHP Hệ số quan Chi phí Hệ số quan Hệ số quan Trung trọng Wkj Nút tải vij trọng Wdi trọng tổng hợp tâm tải tải ($/kW) (A-LD) Wij (A-PI) CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK2 CK2 CK2 CK2 CK2 CK3 CK3 CK3 CK3 CK3 CK4 CK4 CK4 CK4 CK4 CK4 CK4 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.11346 0.11346 0.11346 0.11346 0.11346 0.25112 0.25112 0.25112 0.25112 0.25112 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10 PD11 PD12 PD13 PD14 PD15 PD16 PD19 PD22 PD23 PD25 PD30 PD32 PD34 PD35 PD36 PD37 280 300 280 300 300 300 280 280 245 280 300 280 220 280 220 245 220 280 300 220 220 220 245 300 220 0.06165 0.04724 0.06306 0.09518 0.06821 0.07729 0.05830 0.05180 0.04994 0.02357 0.02055 0.04936 0.02234 0.02608 0.02940 0.02410 0.04180 0.01822 0.03434 0.01980 0.02524 0.02094 0.02566 0.02524 0.02069 0.047039008 0.038197193 0.033709162 0.031163832 0.030469937 0.028811996 0.025600079 0.023347549 0.010496781 0.007381787 0.006548176 0.006050998 0.005665628 0.005600806 0.004848719 0.004576043 0.00362307 0.003564782 0.003564782 0.002957412 0.002922123 0.002796493 0.002674183 0.002534066 0.002331816 Sau tính tốn giá trị hệ số quan trọng tổng hợp đơn vị phụ tải thời đoạn có từ tính tốn AHP, tiến hành xếp đơn vị phụ tải theo thứ tự ưu tiên giảm dần trình bày Bảng 3.16 Phụ tải quan trọng có hệ số Wij lớn 66 Luan van Chương Bảng 3.16: Sắp xếp đơn vị phụ tải theo giá trị hệ số quan trọng phụ tải Wij giảm dần Trung tâm tải CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK1 CK3 CK3 CK3 CK3 CK2 CK2 CK4 CK3 CK4 CK4 CK4 CK4 CK4 CK4 CK2 CK2 CK2 Hệ số quan trọng Wkj (A-PI) Nút tải vij ($/kW) Hệ số quan trọng Wdi (A-LD) 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.49421 0.25112 0.25112 0.25112 0.25112 0.11346 0.11346 0.14122 0.25112 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.14122 0.11346 0.11346 0.11346 PD5 PD7 PD6 PD4 PD2 PD8 PD9 PD3 PD22 PD16 PD15 PD19 PD10 PD13 PD25 PD23 PD35 PD32 PD36 PD34 PD37 PD30 PD11 PD14 PD12 300 300 300 280 280 280 280 300 220 220 280 245 245 280 300 280 245 220 300 220 220 220 280 220 300 0.09518 0.07729 0.06821 0.06306 0.06165 0.05830 0.05180 0.04724 0.04180 0.02940 0.02608 0.02410 0.04994 0.04936 0.03434 0.01822 0.02566 0.02524 0.02524 0.02094 0.02069 0.01980 0.02357 0.02234 0.02055 Hệ số quan trọng tổng hợp Wij 0.047039008 0.038197193 0.033709162 0.031163832 0.030469937 0.028811996 0.025600079 0.023347549 0.010496781 0.007381787 0.006548176 0.006050998 0.005665628 0.005600806 0.004848719 0.004576043 0.00362307 0.003564782 0.003564782 0.002957412 0.002922123 0.002796493 0.002674183 0.002534066 0.002331816 Phương pháp AHP sử dụng để định việc xếp đơn vị phụ tải theo thứ tự ưu tiên thời đoạn hệ thống sở tri thức định việc trì tải ngắt tải Dãy thứ tự ưu tiên chưa bao gồm ràng buộc công suất tăng tải giảm tải Vì vậy, kết cuối việc trì tải ngắt tải có thơng qua việc phối hợp xếp theo AHP kiểm 67 Luan van Chương tra điều kiện ràng buộc Do đó, sở tri thức sử dụng phối hợp với AHP để giải vấn đề thực theo bước sau: Bước 1: Chọn đơn vị số từ dãy đơn vị ưu tiên thời đoạn t Bước 2: Kiểm tra điều kiện ràng buộc việc tăng/giảm tải (đã trình bày chương 2) Nếu điều kiện ràng buộc thoả đến bước Bước 3: Nếu điều kiện ràng buộc việc tăng giảm đơn vị không thoả, huỷ bỏ đơn vị thời điểm t Lựa chọn đơn vị từ dãy xếp đơn vị ưu tiên, tới bước Bước 4: Kiểm tra việc cân công suất đảm bảo lượng công suất cắt nhỏ Nếu công suất hệ thống cân bằng, đến bước Ngược lại, thêm đơn vị từ dãy xếp đơn vị ưu tiên đến bước Bước 5: Kết thúc Tất đơn vị không lựa chọn đơn vị bị huỷ bỏ việc lựa chọn không tham gia vào tải thời gian t Những đơn vị khác đưa vào thời điểm t Kết tính tốn trình bày Bảng 3.17 Bảng 3.18 68 Luan van Chương Bảng 3.17: Sơ đồ sa thải phụ tải thời đoạn Nút tải PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10 PD11 PD12 PD13 PD14 PD15 PD16 PD19 PD22 PD23 PD25 PD30 PD32 PD34 PD35 PD36 PD37 Thời đoạn Thời đoạn Thời đoạn t1 t2 t3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 69 Luan van Thời đoạn t4 Thời đoạn t5 Thời đoạn t6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Chương Bảng 3.18: Công suất nút tải áp dụng chương trình sa thải phụ tải theo AHP Nút tải PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10 PD11 PD12 PD13 PD14 PD15 PD16 PD19 PD22 PD23 PD25 PD30 PD32 PD34 PD35 PD36 PD37 Load t1 0.00-4.00 (MW) 12.3 14 59.8 22.9 27 45 32.8 20 57.8 58.2 22.65 59.5 12.43 23 18.3 74.4 16.8 55.8 36.3 22.2 22.74 15.3 23.4 28 14 Load t2 4.01-8.00 (MW) 15.744 17.29 73.853 28.282 34.56 57.6 40.508 24.7 71.383 71.877 27.973 73.483 29.44 22.601 91.884 20.748 68.913 47.19 27.417 28.084 28.899 34.58 Load t3 8.01-12.00 (MW) Load t4 12.01-16.00 (MW) Load t5 16.01-20.00 (MW) Load t6 20.01-24.00 (MW) 16.76 18.31 78.22 29.95 36.79 61.31 42.9 26.16 75.6 76.13 29.63 16.26 31.34 23.94 99.1 22.58 72.99 50.97 29.04 29.74 20.01 30.61 18.31 15.25 17.763 74.307 27.257 35.684 58.247 40.757 24.852 71.822 72.319 28.145 73.935 29.771 23.218 94.146 21.45 69.337 49.436 26.715 0 29.689 35.431 17.396 15.744 17.29 73.853 28.282 34.56 57.6 40.508 24.7 71.383 71.877 27.973 73.483 29.44 22.601 91.884 20.748 68.913 47.19 27.417 28.084 18.896 28.899 34.58 15.621 17.083 72.967 27.942 34.29 57.151 40.022 24.404 70.526 71.014 27.637 72.601 29.087 22.329 90.781 20.499 68.086 46.624 27.747 18.669 28.552 34.165 17.083 Trong Bảng 3.18, biến định xij = có nghĩa tải trì thời đoạn t, x = có nghĩa tải sa thải (ngắt) thời đoạn t Tải nút 13 sa thải thời đoạn t3 (08h:01 – 12h:00) Tải nút 14 sa thải thời đoạn t2, t4, t5, t6 Tải nút 30 sa thải thời đoạn t6 (20h:01 – 24h:00) Tải nút 32 sa thải thời đoạn t4 (12h:01 – 16h:00) Tải nút 34 sa thải thời đoạn t2, t4 Tải nút 36 sa thải thời đoạn t3 Tải nút 37 sa thải thời đoạn t2, t4 70 Luan van Chương Song song đó, so sánh với việc sử dụng chương trình sa thải phụ tải thông thường mà không xét đến hệ số ưu tiên tải Wij xác định AHP Sa thải phụ tải thơng thường áp dụng phụ tải có cơng suất nhỏ chi phí thấp (Bảng 3.19) xét đến sa thải tải trước tiên Kế hoạch sa thải phụ tải trình bày Bảng 3.20 Bảng 3.19: Sắp xếp phụ tải giảm dần theo cơng suất chi phí phụ tải Nút Chi phí Load t1 Load t2 Load t3 Load t4 Load t5 tải phụ tải 0.00-4.00 4.018.0112.0116.01vij (MW) 8.00 12.00 16.00 20.00 ($/kW) (MW) (MW) (MW) (MW) PD19 PD4 PD13 PD11 PD10 PD23 PD7 PD25 PD8 PD36 PD6 PD15 PD35 PD5 PD32 PD12 PD30 PD9 PD16 PD22 PD34 PD3 PD37 PD2 PD14 245 280 280 280 245 280 300 300 280 300 300 280 245 300 220 300 220 280 220 220 220 300 220 280 220 74.4 59.8 59.5 58.2 57.8 55.8 45 36.3 32.8 28 27 23 23.4 22.9 22.74 22.65 22.2 20 18.3 16.8 15.3 14 14 12.3 12.43 91.9 73.9 73.5 71.9 71.4 68.9 57.6 47.2 40.5 34.6 34.6 29.4 28.9 28.3 28.1 28 27.4 24.7 22.6 20.7 18.9 17.3 17.3 15.7 15.4 99.1 78.2 77.8 76.1 75.6 73 61.3 51 42.9 37.3 36.8 31.3 30.6 30 29.7 29.6 29 26.2 23.9 22.6 20 18.3 18.3 16.8 16.3 71 Luan van 94.1 74.3 73.9 72.3 71.8 69.3 58.2 49.4 40.8 35.4 35.7 29.8 29.7 27.3 28.9 28.1 26.7 24.9 23.2 21.5 19 17.8 17.4 15.3 15.4 91.9 73.9 73.5 71.9 71.4 68.9 57.6 47.2 40.5 34.6 34.6 29.4 28.9 28.3 28.1 28 27.4 24.7 22.6 20.7 18.9 17.3 17.3 15.7 15.4 Load t6 20.0124.00 (MW) 90.8 73 72.6 71 70.5 68.1 57.2 46.6 40 34.2 34.3 29.1 28.6 27.9 27.7 27.6 27.1 24.4 22.3 20.5 18.7 17.1 17.1 15.6 15.2 Chương Bảng 3.20: Giá trị phụ tải áp dụng sa thải phụ tải thông thường Nút Load t2 Load t3 Load t4 Load t5 Chi phí Load t1 tải 0.00-4.00 4.01-8.00 8.01-12.00 12.0116.01phụ tải (MW) (MW) (MW) 16.00 20.00 vij (MW) (MW) ($/kW) PD19 245 PD4 280 PD13 280 PD11 280 PD10 245 PD23 280 PD7 300 PD25 300 PD8 280 PD36 300 PD6 300 PD15 280 PD35 245 PD5 300 PD32 220 PD12 300 PD30 220 PD9 280 PD16 220 PD22 220 PD34 220 PD3 300 PD37 220 PD2 280 PD14 220 Tổng công suất sa thải 74.4 59.8 59.5 58.2 57.8 55.8 45 36.3 32.8 28 27 23 23.4 22.9 22.74 22.65 22.2 20 18.3 16.8 15.3 14 14 12.3 12.43 91.9 73.9 73.5 71.9 71.4 68.9 57.6 47.2 40.5 34.6 34.6 29.4 28.9 28.3 28.1 28 27.4 24.7 22.6 20.7 17.3 0 67.28 99.1 78.2 77.8 76.1 75.6 73 61.3 51 42.9 37.3 36.8 31.3 30.6 30 29.7 29.6 29 26.2 0 20 0 0 94.1 74.3 73.9 72.3 71.8 69.3 58.2 49.4 40.8 35.4 35.7 29.8 29.7 27.3 28.9 28.1 26.7 24.9 23.2 21.5 19 0 0 116.2 65.86 91.9 73.9 73.5 71.9 71.4 68.9 57.6 47.2 40.5 34.6 34.6 29.4 28.9 28.3 28.1 28 27.4 24.7 22.6 20.7 17.3 0 67.28 Load t6 20.0124.00 (MW) 90.8 73 72.6 71 70.5 68.1 57.2 46.6 40 34.2 34.3 29.1 28.6 27.9 27.7 27.6 27.1 24.4 22.3 20.5 18.7 17.1 0 47.87 Kết tổng hợp so sánh phương pháp sa thải phụ tải thông thường (LP) phương pháp sa thải phụ tải theo AHP trình bày Bảng 3.21 Bảng 3.22 72 Luan van Chương Bảng 3.21: So sánh sa thải phụ tải theo AHP LP Nút tải Thời đoạn t1 Thời đoạn t2 Thời đoạn t3 Thời đoạn t4 Thời đoạn t5 Thời đoạn t6 Phương pháp sa thải phụ tải AHP LP AHP LP AHP LP AHP LP AHP LP AHP LP 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PD2 PD3 PD4 PD5 PD6 PD7 PD8 PD9 PD10 PD11 PD12 PD13 PD14 PD15 PD16 PD19 PD22 PD23 PD25 PD30 PD32 PD34 PD35 PD36 PD37 73 Luan van Chương Bảng 3.22: Phương pháp Thời đoạn Công suất phát cực đại hệ thống (MW) Nhu cầu công suất hệ thống (MW) Tổng công suất sa thải Giá trị hàm mục tiêu Hi Lợi ích ∑VijPij (x103)$ Tổng hợp kết phương pháp sa thải phụ tải thông thường (LP) phương pháp sa thải phụ tải theo AHP AHP LP AHP t1 LP AHP t2 LP AHP t3 937 937 937 794.62 794.62 988.54 988.54 1052 1052 1000 0 51.54 67.28 115.10 116.20 63.31 213658 92.93 213658 254655 937 92.74 250246 255142 AHP t4 937 94.78 937 LP 937 74 Luan van AHP t5 937 LP t6 937 937 937 937 1000 988.54 988.54 977.13 977.13 65.86 51.54 67.28 42.25 47.87 92.79 254974 255205 LP 93.58 252308 254655 93.61 250246 253639 251467 Chương Kết luận: Phương pháp sa thải phụ tải thông thường không đề cập đến tầm quan trọng phụ tải mối liên hệ vị trí tải với Kết so sánh phương pháp sa thải phụ tải theo AHP tối ưu Nó khơng tối đa lợi ích tải mà cịn quan tâm đến tầm quan trọng vị trí tải Ví dụ vị trí nút tải 14, 37 ln ln bị sa thải theo phương pháp thơng thường nguồn phát hệ thống bị giới hạn, nút tải 14, 37 không bị sa thải sử dụng phương pháp AHP thời đoạn t3 (nút tải 14) t3, t4, t6 (nút tải 37) có chi phí thấp (220$/kWh) công suất nhỏ (12,43 MW 14 MW) 75 Luan van Kết luận kiến nghị KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 4.1 Kết luận Đề tài đề xuất chương trình sa thải tải sở khơng dựa tần số tốc độ thay đổi tần số mà dựa độ nhạy điện áp góp hệ thống điện Nó chứng minh thành công việc khôi phục lại tần số giới hạn xác định trước Chương trình sa thải phụ tải đề xuất sử dụng thuật tốn AHP cịn xem xét tốn sa thải phụ tải có tính đến tầm quan trọng loại phụ tải, chi phí tải, vị trí tải, thay đổi tải theo ngày điều kiện ràng buộc Chương trình đề xuất đơn giản không liên quan đến tính tốn phức tạp 4.2 Hướng nghiên cứu phát triển Tải nghiên cứu mơ hình tải tĩnh, thực tế tải động ln biến đổi Vấn đề sa thải phụ tải mang tính tối ưu cục Hướng nghiên cứu phát triển thời gian tới xem xét toán sa thải phụ tải tải động, vấn đề sa thải tối ưu tối ưu toàn cục tất trường hợp 76 Luan van Tài liệu tham khảo TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT [1] PGS.TS Nguyễn Hoàng Việt, Bảo Vệ Rơle & Tự Động Hóa Trong Hệ Thống Điện, Nhà xuất ĐHQG Tp.HCM 2005 [2] PGS.TS Nguyễn Hoàng Việt, TS Phan Thị Thanh Bình, Ngắn Mạch & Ổn Định Trong Hệ Thống Điện, Nhà xuất ĐHQG Tp.HCM 2005 [3] Bùi Quang Anh, Tối ưu hóa sa thải phụ tải, luận văn thạc sỹ ĐHSPKT TP.HCM 2011, 55 trang TIẾNG NƯỚC NGOÀI [4] Prof.P.S.R.Murthy, Power Systems Analysis, Berlin 2007 [5] Florida Reliability Coordinating Council Inc, 2011 FRCC standards handbook, 316 pages [6] Hamish H Wong, Joaquin Flores, Ying Fang, Rogelio P Baldevia,Jr, (2000) Guam Power Authority Under Frequency Load Shedding Study [7] ERCOT, Underfrequency Load Shedding 2006 Assessment and Review [8] Emmanuel J Thalassinakis, Evangelos N Dialynas, Demosthenes Agoris, (2006) Method Combining ANNs and Monte Carlo Simulation for the Selection of the Load Shedding Protection Strategies in Autonomous Power Systems, IEEE Transactions on Power Systems, Vol 21, No [9] Ying Lu, Wen-Shiow Kao, Associate Member, IEEE, Yung-Tien Chen, (2005) Study of Applying Load Shedding Scheme With Dynamic D-Factor Values of Various Dynamic Load Models to Taiwan Power System, IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL 20, NO [10] Leehter Yao, Senior Member, IEEE, Wen-Chi Chang, and Rong-Liang Yen, (2005) An Iterative Deepening Genetic Algorithm for Scheduling of Direct Load Control, IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL 20, NO 77 Luan van Tài liệu tham khảo [11] Farrokh Shokooh, J J Dai, Shervin Shokooh, Jacques Tastet, Hugo Castro, Tanuj Khandelwal, Gary Donner, An Intelligent Load Shedding (ILS) System Application in a Large Industrial Facility [12] Oscar E Moya, (2005) A Spinning Reserve, Load Shedding, and Economic Dispatch Solution by Bender’s Decomposition, IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL 20, NO [13] Emmanuel J Thalassinakis, Member, IEEE, and Evangelos N Dialynas,(2004) A Monte-Carlo Simulation Method for Setting the Underfrequency Load Shedding Relays and Selecting the Spinning Reserve Policy in Autonomous Power Systems, IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL 19, NO [14] Wen-Jen Lee, Microcomputers based intelligent load shedding [15] Rung-Fang Chang, Chan-Nan Lu, Tsun-Yu Hsiao, (2005) Prediction of Frequency Response After Generator Outage Using Regression Tree, IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL 20, NO [16] Adly A Girgis, William Peterson, Optimal estimation of frequency deviation and its rate of change for load shedding [17] Li Zhang, Jin Zhong, UFLS Design by using f and integrating df/dt [18] Xiaofu Xiong, Wenyuan Li, A New under frequency load shedding scheme considering load frequency characteristics [19] H Seyedi, M Sanaye-Pasand, M.R Dadashzadeh, Design and Simulation of an adaptive Load Shedding Algorithm using a real network [20] Matthew A Mitchell, J.A PeGas Lopes, J.N Fidalgo James D McCalley, [21] M Parniani, A Nasri, SCADA based under frequency load shedding integrated with rate of frequency decline [22] Juhwan Jung, Chen-Ching Liu, Steven Tanimoto, Vijay Vittal, Adaptation in Load Shedding under vulnerable operating conditions [23] B Isaias Lima Lopes, A.C Zambroni de Sow, (2003) An Approach for Under Voltage Load Shedding, IEEE Bologna PowerTech Conference 78 Luan van Tài liệu tham khảo [24] Dai Jianfeng, Zhou Shuangxi, Lu Zongxiang, A New Risk Indices Based Under Voltage Load Shedding Scheme [25] T Amraee, B Mozafari, A.M Ranjbar, An Improved Model for Optimal Under Voltage Load Shedding: Particle Swarm Approach [26] Shamir S Ladhani, William Rosehart, Criteria for Load Control when Considering Static Stability Limits [27] Naoto Yorino, E E El-Araby, Hiroshi Sasaki, Shigemi Harada, A New Formulation for FACTS Allocation for Security Enhancement Against Voltage Collapse [28] Charles J Mozina (Beckwith Electric Co., Inc.), Undervoltage Load Shedding [29] CD Vournas, GA Manos, J Kabouris, G Christoforidis, On-line voltage security assessment of the Hellenic interconnected system [30] Mark Adamiak, William Premerlani, Dr Bogdan Kasztenny, Synchrophasors: Definition, Measurement, and Application [31] Yanfeng Gong, Noel Schulz, Armando Guzmán, Synchrophasor-Based RealTime Voltage Stability Index 79 Luan van S K L 0 Luan van ... TRƯỜNG TRỌNG ĐIỂM NGHIÊN CỨU TỐI ƯU HÓA VIỆC SA THẢI PHỤ TẢI Mã số: T2013-08TĐ Chủ nhiệm đề tài: ThS Lê Trọng Nghĩa TP HCM, 12/2013 Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải DANH SÁCH NHỮNG... 1.4 Tối ưu hóa sa thải phụ tải 30 iii Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải 1.4.1 Hàm mục tiêu – Tối đa hóa hàm lợi ích 30 1.4.2 Các điều kiện ràng buộc giảm bớt phụ. .. nút tải áp dụng chương trình sa thải phụ tải 70 Bảng 3.19: Sắp xếp phụ tải giảm dần theo công suất chi phí phụ tải 71 v Luan van Nghiên cứu tối ưu hóa việc sa thải phụ tải Bảng 3.20: Giá trị phụ