THÔNG TIN TÀI LIỆU
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ BÀI NGHIÊN CỨ U ĐỀ TÀI: THỰ C TRẠNG VÀ TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2018-2020 Giảng viên hướ ng dẫn: Th.S Nguyễn Thị Phan Thu Sinh viên thực hiện: Tr ần Thị Thu Trang Lớ p: QH-2019-E KTQT CLC Hệ: Chính quy Hà N ội, tháng 12 năm 2020 MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH ẢNH .4 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Tổng quan tài liệu Khoảng trống đề tài Mục tiêu nghiên cứ u Đối tượ ng phạm vi nghiên cứ u Câu hỏi nghiên cứ u Phương pháp nghiên cứ u Kết cấu đề tài 10 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGÀNH LOGISTICS 11 1.1 Khái niệm 11 1.2 Vai trò c Logistics 12 CHƯƠNG 2: THỰ C TRẠNG CỦA NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2018-2020 14 2.1 Tình hình ho ạt động logistics Việt Nam 14 2.2 Đánh giá tình hình hoạt độ ng logistics Việt Nam 18 2.2.1 Nhữ ng thành t ựu đạt đượ c 18 2.2.2 Nhữ ng mặt hạn chế 19 CHƯƠNG 3: DỰ BÁO TIỀM NĂNG CỦA NGÀNH LOGISTICS VÀ MỘT SỐ KIẾN NGHỊ CHO VIỆT NAM .20 3.1 Dự báo tiềm ngành logistics giai đoạ n 2021-2025. 20 3.2 Một số kiến nghị cho Việt Nam 20 3.2.1 V ề phía Chính ph ủ 20 3.2.2 V ề phía doanh nghi ệ p 21 KẾT LUẬN .22 TÀI LIỆU THAM KHẢO 23 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Bảng xế p hạng LPI Việt Nam qua năm 15 Bảng 2.2: Vận chuyển hàng hóa tháng đầu năm 2018 16 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Khối lượ ng hàng hóa luận chuyển Việt Nam từ năm 2010-2018 14 Hình 2: Tổng lượ ng vận chuyển hàng hóa Việt Nam tháng năm 2019 2020 17 Hình 2.3: Vận chuyển hàng hóa đườ ng hàng không tháng năm 2019 2020 18 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Logistics ngành phát triể n t ại Vi ệt Nam, đóng vai trị khơng thể thiếu hoạt động sản xuất, lưu thông phân phố i s ản phẩm, dịch vụ Vì vậy, logistics đóng vai trị “người trung gian” để đưa hàng hóa từ nhà sản xuất đến tay ngườ i tiêu dùng Mặc dù lĩnh vực r ất mớ i mẻ nhưng ngành logistics Việt Nam khẳng định đượ c tầm quan tr ọng n ền kinh tế, dặc biệt thương mạ i quốc tế Trong báo cáo m ới T cục Th ống kê năm 2019, GDP Việt Nam tăng trưở ng 7,02% vớ i giá tr ị xuất tăng 8,1%, đạt 263,45 tỷ USD, nhậ p tăng 7% vớ i 253,51 tỷ USD Dự báo đến hết năm 2020, kim ngạch xuất Việt Nam ướ c tính đạt m ức 300 tỷ, s ố lượ ng hàng hóa qua hệ th ống c ảng biển ngày nhiều, ti ềm phát triển ngành logistics Việt Nam r ất lớ n Bên cạnh đó, dướ i sự bùng nổ của thương mại điệ n tử thì ngành logistics cho th đượ c tầm quan tr ọng d ịch vụ giao nhận hàng hóa Bên cạnh thành t ựu đạt đượ c ngành logistics t ại Việt Nam phải đối mặt vớ i khơng thách thức về cơ sở hạ t ầng,thủ tục hải quan, chi phí logistics cịn cao, nguồn nhân lực cịn hạn chế và chưa đáp ứng đượ c nhu cầu, Vì vậy, nghiên c ứu “ Thực tr ạng tiềm phát triể n ngành logistics Việt Nam giai đoạn 2018-2025” nhằm tìm hiểu tình hình phát tri ển ngành logistics, phân tích hạn chế, thách thức lĩnh vực này, từ đó đưa giải pháp cấ p thiết cho ngành dịch vụ logistics Việt Nam Tổng quan tài liệu Bài báo “Logistics Việt Nam cách m ạng công nghiệp 4.0: Cơ hộ i thách thức”(2018) tác giả Đinh Thu Phương đưa số kiến thức tảng về logistics cách mạng công nghiệ p 4.0, chỉ ra xu hướ ng phát triển hội thách thức cho ngành logistics qua đưa mộ t s ố gi ải pháp để logistics Việt Nam bắt k ị p xu thế của thế giớ i “Tham gia FTAs thế h ệ m ớ i: Cơ hội thách th ức đối v ớ i ngành dịch v ụ logistics Việt Nam” (2019) tác giả Hà Văn Hội chỉ rõ hội thachs thức đối v ớ i ngành logistics Hi ệp định Thương mại tự do thế hệ mớ i có hiệu lực Đồng thời đưa giải pháp đối vớ i Việt Nam tận dụng hội vượ t qua thách th ức để tham gia sân chơi toàn cầu cách hiệu Bài viết “Hoạt động logistics doanh nghi ệ p bán l ẻ Việt Nam: vấn đề và giải pháp” (2019) tác giả Đặng Thị Hương Vũ Thị Minh Hiền chỉ ra m ột số vấn đề còn tồn về hoạt động logistics doanh nghi ệ p bán l ẻ Việt Nam, khảo sát thực tế hoạt động logistics cảu chuỗi siêu thị và hàng Vinmart Trên sở đó đề xuất số giải pháp thúc đẩy hoạt động logistics để góp phần nâng cao lực c ạnh tranh doanh nghiệ p bán lẻ tại Việt Nam “Xu hướ ng phát triển logistics Việt Nam tác động cách mạng công nghiệ p 4.0 ứng dụng vào hoạt động xuất nhậ p Bình Dương” (2019) Đồng Văn Hướ ng tác gi ả trình bày giai đoạ n phát triển cu ộc cách mạng công nghiệ p dấn dễ sự phát triển giai đoạn ngành logistics, ch ỉ ra xu hướ ng ngành logistics đồng thời đưa số khuyến nghị giúp phát triển hiệu quả các dịch vụ trong ngành logistics “Đẩy mạnh hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bên thứ ba doanh nghiệ p Việt Nam” (2015) tác giả Nguyễn Xuân Minh Phan Hồng Trang chỉ ra thực tr ạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics bên thứ ba t ại doanh nghi ệ p logistics Vi ệt Nam đề xuất giải pháp nhằm thúc đẩy mạnh m ẽ hoạt động logistics bên th ứ ba t ại doanh nghiệ p Việt Nam “Đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam từ nay đến năm 2025” (2019) tác giả Lê Va Xi Tr ần Văn Ngọc tậ p trung phân tích về thực tr ạng đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam từ năm 2019 đến 2025, qua đề xuất số giải pháp giúp phát tri ển nguồn nhân lực logistics cách hiệu “Nâng cao chất lượ ng nguồn nhân lực logistics thông qua vi ệc k ết nối sở đào tạo vớ i doanh nghiệp logistics” (2020) tác giả Nguyễn Minh Quang Văn Công Vũ nêu lên thực tr ạng c nguồn nhân lực Logistics ở Việt Nam, từ đưa s ố gi ải pháp giúp tăng cườ ng sự k ết nối trường đại học doanh nghiệ p logistics vấn đề đào tạo nguồn nhân lực Bài nghiên cứu “Phát triển logistics xanh Việt Nam điề u kiện hội nhậ p kinh tế qu ốc t ế” (2015) tác giả Lê Thị B ắc hệ th ống hóa lý thuy ết nghiên cứu về lĩnh vực logistics xanh, đánh giá thực tr ạng phát triển logistics xanh Việt Nam, đồng thờ i t ừ kinh nghiệ m qu ốc t ế bài nghiên c ứu đưa họ c s ố giải pháp để phát triển Logistics xanh Việt Nam “Nâng cao lực c ạnh tranh doanh nghi ệ p logistics Việt Nam bối cảnh Việt Nam hội nhậ p kinh tế quốc tế” (2016) tác giả Sầm Thị Quỳnh phân tích lực cạnh tranh doanh nghiệ p logistics Việt Nam bối cảnh hội nhậ p quốc tế từ đưa số kiến nghị giúp nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghi ệ p “Phát triển dịch vụ logistics giao nh ận, vận tải hàng hóa xuất nhậ p khẩu: Kinh nghiệm qu ốc t ế và học cho Việt Nam” (2017) tác giả Nguyễn Th ị Hà Ly phân tích thực tr ạng tổng thể ngành Logistics, nghiên c ứu kinh nghiệm qu ốc gia khác, qua đưa một số gi ải pháp giúp phát tri ển ngành logistics giao nh ận, vận tải hàng hóa xu ất nhậ p “Assessing the National Logistics System of Vietnam” (2015) củ a Ruth Banomyong tác gi ả đã phân tích thực tr ạng bất cậ p tồn đọng hệ thống logistics Vi ệt Nam, qua giúp nhà đầu tư nướ c ngồi, nhà cung c ấ p dịch v ụ logistics quốc tế muốn cung cấ p dịch vụ của họ tại Việt Nam hiểu đượ c bối cảnh logistics nước Hơn phát hữu ích cho nhà ho ạch định sách ở Việt Nam về cách cải thiện hệ thống logistics quốc gia Bài ngiên cứu “Assessment of National Logistics Competence in Taiwan, Vietnam, and Malaysia” (2012) tác giả Chin-Shan Lu Chi-Chang Lin kiểm tra lực logistics quốc gia ở Đài Loan, Việt Nam Malaysia qua vi ệc sử dụng câu tr ả lờ i khảo sát 495 doanh nghiệ p s ản xu ất, phân tích m ức độ hài lịng doanh nghiệp để đánh giá lực logistics quốc gia quan tr ọng cân fđượ c cải thiện ở 3 nướ c “Efficient Logistics: A Key to Vietnam's Competitiveness” (2014) củ a Luis C Blancas tác gi ả chỉ ra thành tựu mà ngành logistics Vi ệt Nam đạt đượ c, hạn chế đã đượ c khắc phục, đồng thời đưa sáng kiến nhằm nâng cao độ tin cậy hiệu quả chi phí v ận tải hậu c ần chuỗi cung ứng nướ c quốc tế của Việt Nam Bài viết “Proposals for improving the Logistics Performance Index” (2019) tác giả Ruslan Beysenbaev Yuri Dus chỉ ra hiệu suất logistics dựa khảo sát tồn cầu chun gia logistics để có nhìn ch ủ quan về hệ thống logistics quốc gia khác Đồng thời đề xuất cách c ải thiện chỉ số hiệu suất logistics mà Ngân hàng Thế giớ i công bố “Weighing the Key Factors to Improve Vietnam's Logistics System” (2018) tác giả Viet Linh Dang Gi Tae Yeo ra yếu tố ảnh hưởng đến vi ệc cải thiện hệ thống logistics Việt Nam đưa hướng Chính phủ Việt Nam việc đưa quy định phù hợp để cải thiện hệ thống logistics Đồng thờ i nghiên cứu đề ra số chiến lược giúp bên liên quan lĩnh vực logistics đạt đượ c mực tiêu Chính phủ Khoảng trống đề tài Nhìn chung, có rấ t nhiều tài liệu nghiên cứu liên quan đế n ngành logistics nướ c Các viết nêu nội dung bả n về lĩnh vưc logistics đồng thời chỉ xu hướ ng phát triển c ngành dịch vụ logistics, từ đưa giải pháp cho Chính phủ và doanh nghiệp Tuy nhiên lĩnh vự c logistics mớ i phát triển mạnh mẽ trong năm gần nên số lượ ng nghiên c ứu sâu vào phân tích tiềm năng phát triển cho lĩnh vực hạn ch ế, s ố liệu m ớ i nh ất chưa đượ c cậ p nhật Các giải pháp đưa mớ i chỉ chú tr ọng đến cải thiện nguồn nhân lực logistics số giải pháp đưa chưa thực sử phù hợ p cho ngành dịch vụ này ở Việt Nam bối c ảnh hội nhậ p kinh t ế quốc t ế Do đó, nghiên cứu sẽ t ậ p trung phân tích tiềm phát triể n cho ngnahf logistics t ại Việt Nam Từ đưa kiến nghị thích hợ p giúp phủ và doanh nghiệ p phát triển ngành logistics m ột cách hiệu Mục tiêu nghiên cứ u Bài nghiên cứu thượ c vớ i mục tiêu: Thứ nhấ t, từ thực tr ạng ngành logistics Việt Nam giai đoạn 2018-2020, chỉ ra đượ c thành quả cũng hạn chế mà ngành logistics gặ p phải Thứ hai, dự đoán tiềm phát triể n thách th ức đặt đối vơi ngành logistics Việt Nam giai đoạn 2021 - 2023 Thứ ba, đưa hàm ý cho Việt Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển ngành logistics thờ i gian tớ i Đối tượ ng phạm vi nghiên cứ u ➢ Đối tượ ng nghiên cứu: Ngành logistics ➢ Phạm vi nghiên cứu: ❖ Không gian: Việt Nam ❖ Thời gian: Giai đoạ n 2018 – 2025 Câu hỏi nghiên cứ u • Vai trị logistics đối vớ i doanh nghiệ p kinh tế Việt Nam • Tình hình ngành logistics Vi ệt Nam giai đoạn 2018-2020 • Tiềm phát triển đối vớ i ngành Logistics Việt Nam th ờ i gian tớ i • Đề xuất, kiến nghị giúp thúc đẩy sử phát triển ngành logistics t ại Việt Nam Phương pháp nghiên cứ u Phương pháp thu thậ p tài li ệu: bài nghiên cứu sử d ụng phương pháp thu thậ p d ữ li ệu thứ cấ p từ nhiều nguồn thông tin khác số liệu Tổng cục Thống kê, Bộ Công thương, Hiệ p hội Doanh nghiệ p dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), t ạ p chí kinh tế, bài luận án, luận văn, nướ c Phương pháp kế thừ a: k ế thừa có chọn lọc từ các nghiên c ứu trước Phương pháp xử lý thông tin: thông tin đượ c sử dụng tr ực tiế p tổng hợ p nhiều công cụ như bảng biểu, đồ thị, để đánh giá thực tr ạng, xu hướng thay đổ i đối tượ ng nghiên cứu theo thờ i gian Phương pháp so sánh, đố i chiế u: so sánh mức độ tăng trưở ng dịch vụ thuộc ngành logistics qua năm. Kết cấu đề tài Bài nghiên c ứ u gồm chương: Chương 1: sở lý lu ận về ngành logistics : chương nghiên cứu giớ i thiệu khái ni ệm về logistics vai trò c logistics đối vớ i doanh nghiệp đối vớ i tổng thề nền kinh tế Chương 2: Thự c tr ạng c ngành logistics Vi ệt Nam giai đoạn 2018- 2020: phân tích tình hình c ngành logistics t ại Việt Nam giai đoạn 2018-2020, chỉ ra thành tựu hạn chế mà ngành logistics g ặ p phải Chương 3: Dự báo tiềm ngành Logistics m ột số kiến nghị cho Việt Nam: dự đốn tình hình ngành logistics Việt Nam giai đoạn 2021-2025 đưa số kiến nghị cho Việt Nam giúp phát triển ngành logistics cách hiệu 10 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGÀNH LOGISTICS 1.1 Khái niệm Logistics: Logistics đượ c hiểu ho ạt đông theo chuỗi dịch vụ từ giai đoạn tiền sản xuất cho tớ i hang hóa tới tay ngườ i tiêu dùng cu ối Theo Hội đông quản lý Hoa K ỳ (Councils of Logistics Management) thì: “ Logistics trình lậ p k ế ho ạch, tổ chức thực kiểm soát trình lưu chuyể n, dự tr ữ hàng hóa, dịch vụ và thơng tin liên quan t ừ điểm xuất phát nơi tiêu thụ cuối cho hi ệu quả và phù hợ p vớ i yêu cầu khách hàng” Cũng điều 233 Luật Thương mại Việt Nam năm 2005: “Dịch vụ logistics ho ạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức th ực hi ện nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệ u, giao hàng dịch vụ khác có liên quan t ớ i hàng hóa theo th ỏa thuận vớ i khách hàng để hưởng thù lao” Phân loại Logistics: có cách phân lo ại logistics • Theo hình thức: Logistics đượ c chia làm lo ại: - Logistics bên th ứ (1PL – First Party Logistics): hình th ức doanh nghiệ p sản xuất chịu trách nhiệm hoạt động lưu trữ, vận chuyển từ đầu vào đến đầu - Logistics bên th ứ hai (2PL – Second Party Logistics): chuỗi ngườ i cung cấ p dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ cho chuỗi hoạt động logistics nhằm đáp ứng nhu cầu c doanh nghiệp chua tích hợ p v ớ i hoạt động logistics (chỉ đảm nhận khâu chuỗi logistics) - Logistics bên thứ ba (3PL – Third Party Logistics): doanh nghi ệ p sản xu ất chủ động thuê dịch vụ quản lý logistics thực số hoạt động logistics - Logistics bên thứ tư (4PL – Fourth Party Logistics): doanh nghi ệ p sản xuất thuê toàn bộ d ịch v ụ logistics bên qu ản lý từ phân phối, điều hành để tạo chuỗi logistics hoạt động hiệu 11 - Logistics bên th ứ năm (5PL – Fifth Party Logistics): nhà cung c ấ p dịc vụ logistics cung cấ p dịch vụ trên sở nền tảng thương mại điệ n tử • Theo trình: Logistics đượ c chia làm lo ại: - Logistics đầu vào (inbound logistics): d ịch vụ đảm bảo cung ứng yếu tố đầu vào cách tối ưu về cả vị trí, thờ i gian chi phí cho q trình sản xuất - Logistics đầu (outbound logistics): d ịch vụ đảm bảo cung cấ p thành phẩm đến tay ngườ i tiêu dùng cách tối ưu về cả vị trí, thờ i gian chi phí nhằm đem lại lợ i nhuận tối đa cho doanh nghiệ p - Logistics ngượ c (reverse logistics): d ịch v ụ cung ứng đảm bảo trình thu hồi phế phẩm, phế liệu, yếu tố ảnh hưởng đến môi trườ ng phát sinh từ quá trình sản xu ất, phân phối tiêu dùng tr ở v ề để tái chế ho ặc x ử lý 1.2 Vai trò Logistics Đố i vớ i doanh nghi ệ p: • Giúp giải c ả đầu vào lẫn đầu cho doanh nghi ệ p m ột cách hiệu quả, t ối ưu hố q trình v ận chuyển ngun vật liệu, hàng hố, dịch vụ… • Nâng cao hi ệu quả trong quản lý, giảm thiểu chi phí trình s ản xuất, phân phối hàng hố, gia tăng sức cạnh tranh cho doanh nghi ệ p • Tạo l ợ i ích về th ời gian địa điể m cho việc phân phối tiêu dùng sản phẩm bối cảnh thị trườ ng tiêu thụ và nguồn cung ứng ngày có kho ảng cách xa về địa lý xu hướ ng tồn cầu hố • Giúp doanh nghiệ p v ận chuyển hàng hoá đáp ứng dịch v ụ cho khách hàng hi ệu quả, nhanh chóng Việc xây dựng phương án tối ưu dự tr ữ, vận chuyển, mua hàng s ự phát triển hệ thống thông tin đại sẽ là điều kiện tốt để đưa hàng hoá đến nơi khách hàng yêu cầ u nhanh • Tạo lợ i thế cạnh tranh cho doanh nghi ệ p hoạt động sản xuất kinh doanh qua việc bán hàng ở mức chi phí thấp nhờ vào hệ thống logistics hiệu Uy tín 12 doanh nghiệp đượ c nâng cao v ớ i việc cung cấ p dịch vụ cho khách hàng ở mức độ tốt hoàn thiện hơn. Đố i vớ i nề n kinh t ế: Logistics công c ụ k ết n ối lĩnh vực ho ạt động n ền kinh tế cung cấ p, sản xuất… góp phần ti ết ki ệm giảm chi phí lưu thơng phân phố i hàng hóa, nâng cao tính cạnh tranh cho sản ph ẩm từ giúp thúc đẩy thương mạ i hợ p tác kinh tế vớ i nướ c khu vực nói chung nướ c thế giớ i nói riêng 13 CHƯƠNG 2: THỰ C TRẠNG CỦA NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2018-2020 2.1 Tình hình ho ạt động logistics Việt Nam Ngành logistics t ại Vi ệt Nam đà phát triể n m ạnh m ẽ Mặc dù lĩnh vực mớ i mẻ nhưng logistics đạt đượ c thành tựu to lớ n Cụ thể, theo thống kê Bộ Cơng thương năm 2018, cả nướ c có khoảng 3000 doanh nghiệ p cung c ấ p dịch v ụ logistics, hoạt động nhiều lĩnh vực vận tải t ừ đườ ng bộ, đườ ng thủy, đườ ng hàng không, giao nhận, kho bãi, đạ i lý hải quan, giám định, kiểm nghiệm hàng hóa, b ốc dỡ hàng hóa Trong năm này, ngành logistics tăng trưở ng khoảng từ 12-14% so với năm 2017 Cũng theo số liệu Tổng cục Thống kê, khối lượ ng hàng hóa luân chuy ển năm 2018 70566 triệ u tấn, tăng 7107 triệu so vớ i năm trướ c Hình 1: Kh ối lượ ng hàng hóa lu ận chuyể n Việt Nam t ừ năm 2010-2018 Nguồn: T ổ ng cục Thố ng kê Năm 2018 đánh dấu s ự phát triển vượ t bậc c ngành logistics t ại Vi ệt Nam Theo báo cáo c Ngân hàng Thế Giớ i (WB), chỉ số hoạt động logistics (LPI) Việt Nam đứng thứ 39/160 nướ c tham gia nghiên c ứu, tăng 25 bậc so với năm 2016 vươn lên đứ ng thứ 3 nướ c ASEAN Đây thứ hạng cao mà Việt Nam đạt đượ c 14 k ể từ khi WB th ực việc xế p hạng LPI từ năm 2007 đến Trong đó, bật lực dịch vụ (xế p hạng 33, tăng 29 bậc) khả năng theo dõi, truy xuấ t hàng hóa (xế p hạng 34, tăng 41 bậc) Bảng 2.1: B ảng xế p hạng LPI Việt Nam qua năm Thứ Năm hạng LPI Điểm Hải Hạ Vận tải LPI quan tầng quốc tế Năng lự c logistics Theo dõi Thờ i truy gian xuất 2018 39 3.27 2.95 3.01 3.16 3.4 3.45 3.67 2016 64 2.98 2.75 2.7 3.12 2.88 2.84 3.5 2014 48 3.15 2.81 3.11 3.22 3.09 3.19 3.49 2012 53 2.65 2.68 3.14 2.68 3.16 3.64 2010 53 2.96 2.68 2.56 3.04 2.89 3.1 3.44 2007 53 2.89 2.89 2.5 2.8 2.9 3.22 Nguồn: Ngân hàng Th ế giớ i Trong năm 2018, doanh nghiệp áp dụng thành công ứng dụng công nghệ thông tin vào lĩnh vự c logistics vớ i tỉ l ệ t ừ 15- 20% vào năm 2015-2016 tăng lên 40 -50% vào 2017-2018 (theo khảo sát Hiệ p hội Doanh nghiệ p dịch vụ logistics Việt Nam VLA) Năm 2018 năm tăng trưở ng m ạnh m ẽ c d ịch v ụ v ận t ải Theo Tổng cục thống kê, tháng đầu năm 2018, lượ ng hàng hóa vận chuyển nướ c lên tớ i 1.185.753,3 nghìn tấn, tăng 10% so vớ i k ỳ năm ngối, lượ ng hàng hóa vận chuyển quốc tế là 25.449,5 nghìn t ấn, tăng 3,2% so vớ i k ỳ năm ngối. Trong đó, tỉ lệ thị phần hàng hóa đượ c vận tải đườ ng bộ vẫn lớ n nhất, chiếm khoảng 75% Hàng hóa xuất, nhậ p đượ c vận chuyển phổ biến đườ ng biển, chiếm đến 90% 15 Bảng 2.2: V ận chuyể n hàng Chỉ tiêu hóa tháng đầu năm 2018 Lượ ng (nghìn tấn) Tổng So kỳ (%) 1.211.202,8 109,9 Trong nướ c 1.185.753,3 110,0 Ngoài nướ c 25.449,5 103,2 Đườ ng b ộ 934.736,1 110,8 Đườ ng thủ y n ội đị a 214.316,2 107,5 Đườ ng biể n 57.729,6 105,2 Đườ ng sắ t 4.155 100,8 Đườ ng hàng không 265,8 118,6 Theo khu vực Theo loại hình Nguồn: T ổ ng cục Thố ng kê Năm 2018, số lượ ng công ty tham gia d ịch vụ bưu - chuyển phát, chủ yếu tham gia vào khâu giao hàng ch ặng cuối, phục vụ cho TMĐT gia tăng nhanh chóng Năm 2018 đánh dấu sự bùng nổ của TMĐT, nhờ đó mà nhu cầu logistics cho TMĐT tăng đáng kể Số liệu c B ộ Thông tin Truy ền thơng cho biết tính đến 9/8/2018, số lượ ng cơng ty đượ c cấ p phép cho d ịch vụ bưu - chuyển phát tăng lên 356 công ty (tăng 29% so vớ i số lượng công ty đượ c cấ p phép vào cuối năm 2017). Sang đến năm 2019, ngành dịch v ụ v ận t ải, kho bãi, giao nh ận dịch v ụ liên quan khác có mức tăng trưở ng khả quan Dịch vụ vận tải hàng hóa tháng năm 2019 đạt 1.102,7 triệu tấn, tăng 8,8% so vớ i k ỳ năm trước.Trong đó, vận tải nước đạt 1.080,5 triệu tấn, tăng 8,9%, vậ n tải nước đạt 22,2 triệu tấn, tăng 3,2% Loại hình vận tải đườ ng bộ chiếm đến 75% vận tải nội địa Dịch vụ kho bãi gia tăng nhanh chóng nhờ các ngành s ản xuất phát triển người dân tăng chi tiêu tiêu dùng. 16 Ngành d ịch vụ logistics năm 2020 có thay đổ i lớ n ảnh hưở ng c đại dịch COVID-19 Đại dịch bùng nổ kéo theo nh ững hệ quả tiêu cực cho ngành logistics Việt Nam Theo số liệu Tổng cục Thống kê, 10 tháng năm 2020, số lượ ng doanh nghiệ p vận tải, kho bãi đượ c thành lậ p mớ i giảm 5,5% so vớ i k ỳ năm 2019 (đạt 4.513 doanh nghiệp) Đồng thời có 555 doanh nghiệ p vận tải, kho bãi hoàn tất thủ tục gi ải th ể Dịch v ụ v ận tải hàng hóa 10 tháng năm 2020 đạ t 1,43 tỷ hàng, tăng 3,7% so với tháng trước lạ i giảm 8,7% so vớ i k ỳ năm trướ c Vận tải nước đạt 1403 triệu tấn, giảm 7,9% so vớ i k ỳ năm trướ c, vận tải quốc tế đạt 26,3 triệu tấn, giảm 18,6% so vớ i k ỳ năm 2019 Hình 2: T ổng lượ ng vận chuyể n hàng hóa Việt Nam tháng năm 2019 2020 Nguồn: Bộ Công thương Xét theo cấu nước nước 10 tháng năm 2020 vậ n chuyển hàng hóa nướ c v ẫn chiếm t ỷ tr ọng (98,45%) v ận t ải nướ c ch ỉ chiếm phần r ất nhỏ (1,55%) Trong số phương thức vận tải hàng khơng ngành ch ịu ảnh hưở ng nhiều đại dịch Covid-19 có diễn biến ph ức tạ p.Tính chung 10 tháng năm 2020 vận tải hàng hóa đườ ng hàng khơng đạt 223,8 nghìn tấn, giảm 38,5% 17 Hình 2.3: V ận chuyể n hàng hóa b ằng đườ ng hàng không tháng năm 2019 2020 Nguồn: Bộ Cơng thương 2.2 Đánh giá tình hình hoạt động logistics Việt Nam 2.2.1 Nhữ ng thành t ựu đạt đượ c Trong năm qua, hoạt động logistics Việt Nam diễn r ất sôi Tốc độ phát triển ngành logistics nướ c năm gần đạt khoảng 14%-16%, vớ i quy mô 40 tỷ USD/năm (theo VLA) Các doanh nghiệp logistics nỗ lực không ngừng việc tiên phong đẩy mạnh nghiên cứu ứng d ụng công nghệ 4.0 vào chuỗi quy trình vận hành, tối ưu hóa chi phí nguồn lực doanh nghiệp, giám sát tăng cườ ng chất lượ ng dịch vụ, nhằm gia tăng lợ i thế cạnh tranh Về hạ tầng logistics, k ết cấu hạ tầng giao thơng có nh ững bướ c phát triển mạnh, vớ i nhiều tuyến đườ ng cao tốc, cầu lớn đượ c nâng cấ p xây dựng, tậ p trung vào cơng trình có tính k ết n ối, lan tỏa, t ạo động l ực phát triển kinh tế - xã hội Cùng vớ i ti ến trình mở cửa hội nhập, lượ ng hàng hóa sản xuất, lưu thông nướ c xuất nhậ p năm qua tăng trưở ng mạnh mẽ, tiền đề thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics 18 2.2.2 Nhữ ng mặt hạn chế Bên cạnh thành tựu đạt đượ c, ngành logistics tồn số mặt hạn chế: - Quy mơ doanh nghi ệ p cịn h ạn chế: Có tớ i 50% số doanh nghiệp lĩnh vực logistics đăng ký ở loại hình Cơng ty TNHH thành viên (theo s ố liệu VLA) So vớ i doanh nghi ệ p lớ n, có vốn nước ngồi hay cơng ty đa quố c gia nh ững doanh nghiệ p nhỏ sẽ khơng thể cạnh tranh đượ c thế sẽ khó thu hút đượ c nguồn nhân lực có chất lượ ng - Cơ sở hạ tầng logistics ở Việt Nam cịn mang tính r ờ i r ạc thườ ng tậ p trung vào phương thức đơn lẻ như quy hoạch mạng lưới đườ ng bộ, quy hoạch hệ thống cảng, - Chi phí logistics cịn r ất cao: theo WB chi phí logistics c Việt Nam năm 2018 tương đương vớ i khoảng 20,9% GDP (trong đó, chi phí vậ n tải chiếm tớ i 60%), gấp đôi so vớ i kinh tế phát triển (Trung Quốc chiếm 19% GDP, Thái Lan kho ảng 18%, Nhật Bản khoảng 11%, nướ c thuộc khối EU khoảng 10%) - Quy trình thủ tục h ải quan cịn nhiều ch ồng chéo cứng nhắc làm chậm t ốc độ luân chuyển hàng hóa 19 CHƯƠNG 3: DỰ BÁO TIỀM NĂNG CỦA NGÀNH LOGISTICS VÀ MỘT SỐ KIẾN NGHỊ CHO VIỆT NAM 3.1 Dự báo tiềm ngành logistics giai đoạ n 2021-2025 Hiện nay, Việt Nam đánh giá có nhiều hội để thúc đẩy phát triển ngành Logistics Cụ thể, hệ thống hạ tầng giao thông đườ ng bộ, cảng hàng không, cảng biển, kho bãi, h ạ t ầng thương mại, trung tâm logistics không ng ừng đượ c m ở r ộng v ớ i quy mô lớ n, r ộng khắ p Cùng với đó, dịch v ụ kèm đã, đáp ứng k ị p thờ i yêu cầu đa dạng thị trườ ng Các thủ tục, thờ i gian thông qua n đối vớ i hàng xuất cải thiện đáng kể Việc ký hết Hi ệp định thương mạ i t ự do Việt Nam – EU (EVFTA) tạo t ạo điều kiện thuận lợ i, thơng thống cho ngành d ịch vụ logistics phát triển, đẩy mạnh đầu tư nướ c hợ p tác quốc tế Đến năm 2025, k ỳ v ọng đặt cho ngành logistics t ỷ tr ọng đóng góp ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưở ng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê dịch vụ logistics đạt 50%-60%, chi phí logistics gi ảm xuống tương đương 16% -20% GDP 3.2 Một số kiến nghị cho Việt Nam 3.2.1 V ề phía Chính ph ủ Chính phủ cần tiế p tục hồn thiện sách, pháp lu ật về dịch vụ logistics, sửa đổi số quy định, bổ sung về dịch vụ logistics Luật Thương mại, tạo sở pháp lý thuận lợ i cho hoạt động logistics Sửa đổi, ban hành mớ i sách, pháp lu ật điều chỉnh dịch vụ logistics, vận t ải đa phương thức, vận t ải xuyên biên giớ i Bao quát toàn di ện dịch vụ logistics, nội luật hóa cam k ết quốc tế về logistics để tạo hội phát triển bền vững cho ngành Việt Nam Tiế p tục hoàn thiện k ết cấu hạ tầng logistics, việc tiế p tục rà soát quy ho ạch, k ế hoạch, đảm bảo tính đồng bộ của hạ tầng giao thông dịch vụ vận tải vớ i mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics 20 Cần ban hành sách hỗ tr ợ thúc đẩy ngành dịch vụ logistics phát triển Theo đó, xây dựng sách hỗ tr ợ phát triển dịch vụ logistics địa phương hiệ u quả, phù hợ p với đặc điểm kinh tế - xã hội địa phương Hỗ tr ợ doanh nghiệ p dịch vụ logistics, đặc biệt doanh nghi ệ p nhỏ và vừa, thuận lợ i việc tiế p cận ngu ồn vốn nướ c, phát triển thị trường, đào tạ o, tiế p cận thơng tin Chính phủ cần hỗ tr ợ, định hướng cho trường đạ i học m ở ngành học về logistics/quản tr ị chu ỗi cung ứng cần đào t ạo ch ính quy, b ản, có h ệ th ống thì nguồn nhân lực đượ c cung ứng cách bền vững và có chất lượ ng Dịch Covid-19 gây ảnh hưở ng nặng nề đến doanh nghi ệ p nói chung doanh nghiệ p d ịch v ụ logistics nói riêng Ch ứng phủ cần n ỗ l ực t ậ p trung tháo g ỡ khó khăn, đẩy mạnh s ản xuất xuất kh ẩu hàng hóa, qua tận dụng hiệu qu ả các FTA m ớ i, giảm bớ t thiệt hại dịch bệnh để nhanh chóng khơi phục đà tăng trưở ng 3.2.2 V ề phía doanh nghi ệ p Doanh nghiệ p cần ứng dụng triệt để công nghệ thông tin đặc biệt thương mại điệ n tử vào trình ho ạt động kinh doanh dịch vụ logistics Thiết lập chế liên k ết hữu hiệu doanh nghi ệ p xuất nhậ p logistics Để có sự liên k ết thườ ng xuyên hữu hiệu, doanh nghi ệ p logistics cần chủ động nắm vững nghiệ p vụ chuyên ngành thương mại, quy tắc, hi ệp định thương mại song phương, đa phương mà Việt Nam ký kết.Thường xuyên trao đổ i thơng tin có liên quan để giúp cho doanh nghi ệ p xuất nhậ p logistics n ắm bắt tình hình, hỗ tr ợ nghiệ p vụ tiến tớ i xây dựng cổng thông tin giao d ịch logistics khu vực phục vụ Doanh nghiệ p phải tr ọng việc đào tạ o nguồn nhân lực logistcs việc nâng cao tr ình độ chun mơn, tay nghề, tạo điều kiện cho người lao động học t ậ p, làm việc tích lũy kiến thức, kinh nghiệm từ thực tiễn; ứng dụng khoa học công nghệ trong việc th ực hi ện c ác quy tr ình, thủ t ục h ải quan; xác định r õ m ục ti đào t ạo, x ây dựng k ế hoạch đào tạo 21 KẾT LUẬN Dự kiến đóng góp đề tài Bài nghiên cứu đem đến nhìn tổng quan về thực tr ạng ngành logistics Việt Nam giai đoạn 2018-2020, chỉ ra thành tựu hạn ch ế của ngành logistics Đồng thờ i nghiên c ứu chỉ ra tiềm lĩnh vực th ờ i gian tớ i, từ đó đề ra giải pháp, kiến nghị cho Chính phủ cũng doanh nghiệ p phát triển hiệu quả ngành dịch vụ logistics Việt Nam Hạn chế của đề tài Do thờ i gian nghiên cứu hạn chế, nghiên cứu chưa thu thập đượ c nhiều b ộ số liệu cụ thể để đánh giá sâu tình hình phát triể n ngành logistics t ại Việt Nam Vì việc đánh giá tiềm ngành logistics chưa thực cụ thể, đồng thờ i giải pháp đưa cịn mang tính lý thuy ết Bên cạnh đó, nghiên cứu mớ i chỉ sử dụng phương pháp định tính, thu thậ p, k ế thừ từ những tài liệu tham kh ảo trước dây mà chưa có khảo sát thực tế về lĩnh vực Logistics Hướ ng phát triển đề tài Tiế p tục sâu nghiên cứu tiềm phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam thờ i gian tớ i việc thu thậ p nhiều bộ dữ liệu hơn, tiến hành khảo sát thực tế, sử d ụng phương pháp định lượng để nghiên cứu sâu về lĩnh vực logistics Từ đưa kiến nghị thực tế, xác cho Chính phủ và doanh nghi ệ p 22 TÀI LIỆU THAM KHẢO Ánh Ngọc – Thanh Hải (2020) Diễn đàn Logistics Việt Nam 2020: Cắt giảm chi phí, nâng cao lực cạnh tranh Có tại: http://kinhtedothi.vn/dien-dan-logistics-vietnam-2020-cat-giam-chi-phi-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-402764. Đào Lê (2020) Ngành logistics trướ c nhiều thách thức Có tại: http://www.baodongnai.com.vn/tieu-diem/202005/nganh-logistics-truoc-nhieu-thachthuc-3005004/ Dịch vụ logistics gì? Các d ịch vụ logistic chủ yếu Việt Nam? Có tại:https://luatxduonggia.vn/cac-dich-vu-logistic-chuyeu/#:~:text=C%C3%A1c%20d%E1%BB%8Bch%20v%E1%BB%A5%20logistics% 20ch%E1%BB%A7,v%C3%A0%20l%E1%BA%ADp%20k%E1%BA%BF%20ho% E1%BA%A1ch%20b%E1%BB%91c Đức Phong.(2020) bất cập “cản chân” ngành logistics Việt Nam Có tại: https://haiquanonline.com.vn/5-bat-cap-dang-can-chan-nganh-logistics-viet-nam122394. Hà Anh (2019) Tăng sức cạnh tranh ngành logistics Vi ệt Nam Có tại: https://nhandan.com.vn/nhan-dinh/tang-suc-canh-tranh-nganh-logistics-viet-nam360180. Logistics Việt: xu hướ ng, thách thức lưu ý Có tại: https://bvsc.com.vn/News/20191223/730151/logistics-viet-4-xu-huong-5-thach-thucva-nhung-luu-y. Nhiều tiềm cho ngành logistics Việt Nam Có t ại: http://www.atmglobaltrans.com.vn/tin-tuc/news-event/nhieu-tiem-nang-cho-nganhlogistics-viet-nam-757. Phạm Trung Hải (2019) Phát tri ển ngành dịch vụ logistics Việt Nam Có t ại: http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/phat-trien-nganh-dich-vu-logistics-taiviet-nam-306129. Phan Trang (2020) T ạo điều kiện thuận lợi để phát triển ngành logistics Có tại: http://baochinhphu.vn/Kinh-te/Tao-moi-dieu-kien-thuan-loi-de-phat-trien-nganhlogistics/415180. 23 10 Tạp chí Cơng thương (2020) Chi phí logistics cao: Rào n lớn đối vớ i doanh nghiệ p Có tại: https://moit.gov.vn/tin-chi-tiet/-/chi-tiet/chi-phi-logistics-cao-rao-canlon-%C4%91oi-voi-cac-doanh-nghiep-11388-16. 11 Thanh Nguyễn (2019) xu th ế chủ đạo phát triển logistics Việt Nam Có tại: https://haiquanonline.com.vn/2-xu-the-chu-dao-trong-phat-trien-logistics-viet-nam115772. 12 Thực tr ạng & định hướ ng phát triển ngành Logistics t ại Việt Nam Có t ại: http://justintimevn.com/chi-tiet-tin/Thuc-trang-dinh-huong-phat-trien-nganhLogistics-tai-Viet-Nam-206. 13 Tổng k ết báo cáo logistics Vi ệt Nam 2018 Có tại:https://vi.abivin.com/post/tong-ket bao-cao-logistics-viet-nam-2018 14 Tổng k ết báo cáo Logistics Vi ệt Nam năm 2019 Có tại:https://vi.abivin.com/post/tong-ket-bao-cao-logistics-viet-nam-2019 15 Tổng k ết báo cáo Logistics Vi ệt Nam năm 2020 Có tại:https://vi.abivin.com/post/tong-ket-bao-cao-logistics-viet-nam-2020 16 Vai trị logistics đối vớ i kinh tế Có tại: http://blogxuatnhapkhau.com/vai-trocua-logistics-doi-voi-nen-kinhte/#:~:text=Logistics%20l%C3%A0%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%A5%20k%E1 %BA%BFt,n%C6%B0%E1%BB%9Bc%20tr%C3%AAn%20th%E1%BA%BF%20gi %E1%BB%9Bi%20n%C3%B3i 17 Vũ Minh Quân (2018) Tình hình doanh nghiệp lĩnh vự c Logistics Việt Nam Có tại: https://dangkykinhdoanh.gov.vn/vn/tin-tuc/599/4868/tinh-hinh-cacdoanh-nghiep-trong-linh-vuc-logistics-tai-viet-nam. 24 ... v ụ? ?logistics qu? ?c tế muốn cung c? ?? p dịch vụ? ?c? ??a họ? ?tại Việt Nam hiểu đượ? ?c bối c? ??nh logistics nư? ?c Hơn phát hữu ích cho nhà ho ạch định sách ở ? ?Việt ? ?Nam về? ?c? ?ch c? ??i thiện hệ thống logistics. .. tế Chương 2: Thự? ?c tr ạng c ngành logistics Vi ệt Nam giai đoạn 2018- 2020: phân tích tình hình c ngành logistics t ại Việt Nam giai đoạn 2018- 2020, chỉ ra thành tựu hạn chế mà ngành logistics. .. 2: THỰ? ?C TRẠNG C? ??A NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2018- 2020 2.1 Tình hình ho ạt động logistics Việt Nam ? ?Ngành logistics t ại Vi ệt Nam đà phát triể n m ạnh m ẽ M? ?c dù lĩnh v? ?c mớ i
Ngày đăng: 16/01/2023, 09:31
Xem thêm: