Tại sao vị trí đặt bộ kẹp phanh trên mỗi ô tô khác nhau (phần 2)

Tại vị trí đặt kẹp phanh ô tô khác (phần 2) (News.oto-hui.com) – Như giải thích quy ước vị trí đặt kẹp phanh hệ thống phanh bánh trước phần Ở phần nói vị trí lắp đặt kẹp phanh hệ thống phanh bánh sau nguyên nhân ảnh hưởng đến vị trí kẹp phanh Ởphần 2, trước tiên ta khảo sát hệ thống phanh bánh sau Tương tự hệ thống phanh bánh trước, yếu tố khác ảnh hưởng đến vị trí đặt kẹp phanh (heo thắng) thiết kế hình học hệ thống treo phía sau tơ Tại vị trí đặt kẹp phanh ô tô khác nhau? Những yếu tố ảnh hưởng đến việc đặt kẹp phanh? Vị trí kẹp phanh phụ thuộc vào phân bổ trọng lực, khí động học, hình dạng hệ thống treo tùy thuộc vào mục đích, chi phí sản xuất tính thẩm mỹ xe Một yếu tố quan trọng vị trí đặt kẹp phanh cho hệ thống phanh trước vị trí tay đòn tay lái/cần dẫn hướng (Steering Arm) Bộ kẹp thường đặt phía đối diện Để động lùi xa phân bổ trọng lượng tốt cho xe Và tay địn tay lái đặt phía trước, buộc phanh phải gần trọng tâm xe I Hệ thống phanh sau: Tuy nhiên, yếu tố quan trọng vị trí đặt kẹp phanh hệ thống phanh sau thiết kế hình học hệ thống treo Vị trí tốt để đặt kẹp phanh phải thiết kế hệ thống treo sau trước bắt tay vào thiết kế vị trí lắp đặt kẹp phanh Đối với số xe, có giằng (Control Arm) kết nối với phần sau ổ trục bánh xe/moay bánh xe (Wheel Hub) Khoảng diện tích để chứa giằng với ổ trục bánh xe chiếm không gian lớn hệ thống phanh bánh xe sau Do đó, kẹp phanh phải đặt phía trước ổ trục bánh sau (còn trống trước) Tức giằng vị trí trước kẹp phanh phải vị trí sau ngược lại (Xem hình bên để hiểu rõ hơn)  Ví dụ: Chiếc Lexus GS350 với tùy chọn dẫn động lái phía sau, giằng nằm phía sau ổ trục bánh xe Do kẹp phanh phải đặt phía bên (phía đối diện, phía trước) Thế số xe khác, giằng hệ thống treo sau phía trước ổ trục bánh xe mà khơng phải phía sau ví dụ Vì vị trí đặt kẹp phanh phía sau trục.  Một ví dụ Subaru BRZ / Scion FR-S, hình II Lắp đặt vị trí kẹp phanh: Các hãng xe ô tô thường lắp kẹp phanh vị trí trái hay phải (theo hình đây)? Theo khảo sát NAIAS (triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ), chia làm hai loại: Tất xe phổ thông (thương mại, xe thông thường, xe van,…) xe có hiệu suất cao (siêu xe, hypercar,…) Vị trí đặt kẹp phanh hai trường phái xe khác nhau, nhiên khơng có trường hợp đặt kẹp phanh xe vị trí Ở xe phổ thơng: tỷ lệ vị trí đặt kẹp phanh trái – phải hệ thống phanh trước sau (49% – 51%) (53% – 47%). Ưu tiên giá cả, hiệu suất, tính cân Ở xe hiệu suất: tỷ lệ vị trí đặt kẹp phanh trái – phải hệ thống phanh trước sau (35% – 65%) (83% – 17%). Ưu tiên phân bố trọng lực, hiệu làm mát phanh Pagani Huayra BC Ferrari F430 (Type F131) Dưới tỷ lệ phần trăm hãng xe (21 hãng – 55 xe, số liệu từ NAIAS theo Engineering Explained cung cấp): Tuy nhiên, viết không đề cập đến loại kẹp phanh kép, kẹp phanh đơn bánh xe Các nguyên nhân lắp đặt kẹp phanh vị trí khác (6 nguyên nhân chính): a Dễ thao tác bảo dưỡng, sửa chữa, canh dầu: Nếu đặt kẹp phanh (heo thắng) ở vị trí hướng giúp cho xe có trọng tâm thấp hơn, ổn định canh dầu vị trí “ngược ngạo” Hơn kẹp phanh để phía dễ bị đá, sỏi bắn trúng di chuyển đường Đặt vị trí hướng 12 khó thao tác cấn dàn phuộc, canh dầu khó khăn Nên rốt vị trí thuộc vùng hợp lý nhất, dễ tiếp cận để thao tác sửa chữa nhất, đặt dọc kẹp phanh cho phép ốc xả gió quay lên để canh dầu dễ Bên cạnh kẹp phanh nằm cao tức bảo vệ tốt khỏi bùn đất đá lăn bánh, trọng tâm thấp b Lực tác động vào cụm heo dầu: Khi xe di chuyển, ta đạp phanh sinh lực tác động vào thân cụm heo dầu Một phần lực truyền qua đĩa thắng dạng nhiệt Tuy nhiên cụm heo dầu chịu nhiều lực từ áp lực dầu, động từ xe đòi hỏi chỗ gắn heo phải chịu tải lớn để giữ cho thứ ổn định Bản thân thiết kế khung gầm xe nơi gắn phải điểm cứng giống người ta giăng dây treo cầu vào nhiều trụ cố định c Phân bổ trọng lực: Một vật có ổn định, cân hay khơng phụ thuộc nhiều vào trọng tâm vật Trên xe trọng tâm tốt nằm gần với vị trí người lái nhằm đảm bảo cho xe ổn định nhiều tình khác Nên trọng tâm xe tốt đáp ứng yêu cầu sau: Trọng tâm thấp tốt Trọng tâm nên nằm phần gầm xe Trọng tâm nằm xe tốt Roll Center – Điểm ảnh hưởng đến việc lắp đặt vị trí kẹp phanh hệ thống treo Nên thiết kế, nhà sản xuất tính tốn đặt kẹp phanh nằm đâu xe có vị trí trọng tâm tốt Tuỳ vào mục đích sử dụng xe nữa, nên xe thể thao có vị trí đặt kẹp phanh khác với xe phổ thông Trừ trường hợp Nissan GT-R (từ R32 trở đi) d Khí động học: Điều áp dụng xe thể thao chúng có nhu cầu tận dụng luồng gió dải tốc độ cao để giảm nhiệt độ cho cụm phanh Ví dụ bánh trước bên tài, phanh trước làm việc nhiều phanh sau, kẹp phanh đặt góc để tận dụng gió từ cản trước, theo hốc gió hướng thẳng vào đĩa phanh, má phanh, piston phanh hệ thống phanh Nếu vị trí đặt kẹp phanh góc chắn hết đường gió e Hệ thống treo, lái: Vị trí cụm phanh khơng ảnh hưởng đến hoạt động hệ thống treo, xác định bố trí phận hệ thống treo ưu tiên, sau đến phanh Hệ thống lái vậy, chi tiết cụm phanh không cản trở hoạt động đánh lái Do đó, khơng hãng xe có vị trí đặt kẹp phanh vị trí 12 Sau trích dịch comment liên quan cụm heo thắng hệ thống lái kỹ sư ô tô: “Cụm phanh đặt đối diện với vị trí đũa lái, tay địn lái Tất xe có thước lái nằm phía trước bánh trước có heo thắng nằm phía sau, ngược lại Cụm heo trước: Với cấu hình động đặt dọc thước lái có khuynh hướng nằm phía trước động cơ, hay phía phần đầu phận thấp động (các te dầu) Một vài trường hợp với thước lái nằm phía sau buộc động hộp số phải nằm cao lên, kéo theo trọng tâm nắp capo (trường hợp khiến ln xe, vị trí ngồi tài xế phải cao lên theo để đảm bảo tầm nhìn) Thước lái nằm phía trước tâm bánh xe giúp cho góc lái Ackerman xe tốt Do hầu hết xe có động đặt dọc phía trước, truyền động bánh sau có cùm heo nằm phía sau tâm bánh xe Với cấu hình động đặt ngang, đa số xe đặt động hộp số phía sau trục bánh xe trước, thước lái nằm phía sau cụm phanh nằm phía trước tâm bánh xe Cụm heo sau: Được bố trí để phù hợp với hoạt động hệ thống treo sau, giảm chấn phanh tay” f Mục đích thiết kế xe: Đơn giản vị trí đặt kẹp phanh đâu đẹp chọn Hoặc rắc rối hơn, SUV hay pickup thiết kế để offroad cụm heo thắng đặt vị trí bị ảnh hưởng bùn đất  ... (siêu xe, hypercar,…) Vị trí đặt kẹp phanh hai trường phái xe khác nhau, nhiên trường hợp đặt kẹp phanh xe vị trí Ở xe phổ thơng: tỷ lệ vị trí đặt kẹp phanh trái – phải hệ thống phanh trước sau (49%... Lắp đặt vị trí kẹp phanh: Các hãng xe ô tô thường lắp kẹp phanh vị trí trái hay phải (theo hình đây)? Theo khảo sát NAIAS (triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ), chia làm hai loại: Tất xe phổ thông... lắp đặt vị trí kẹp phanh hệ thống treo Nên thiết kế, nhà sản xuất tính tốn đặt kẹp phanh nằm đâu xe có vị trí trọng tâm tốt Tuỳ vào mục đích sử dụng xe nữa, nên xe thể thao có vị trí đặt kẹp phanh