Sửa chữa các hư hỏng liên quan đến góc đặt bánh xe

Sửa chữa hư hỏng liên quan đến góc đặt bánh xe Cân chỉnh góc đặt bánh xe yếu tố quan trọng để giúp cho việc lái xe trở nên an tồn Khơng giúp kéo dài tuổi thọ cho lốp xe Nếu lốp xe mịn khơng mịn nhanh gây hiên tượng xỉa lái, trụ lái khơng thẳng góc đặt bánh xe bị sai lệch Các bước giúp bạn tự chẩn đốn sửa chữa vấn đề liên quan đến góc đặt bánh xe nhà Phần Chuẩn bị Kiểm tra áp suất lốp: Lốp xe cần bơm đủ trước bạn kiểm tra Áp suất lốp khơng đủ nguyên nhân gây vấn đề liên quan đến góc đặt bánh xe, bạn nên kiểm tra áp suất lốp trước tiến hành kiểm tra chi tiết khác Đồng thời áp suất lốp đủ giúp kết đo bước sau xác Kiểm tra áp suất lốp Kiểm tra thông số kỹ thuật: Tra cứu sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để biết giá trị tiêu chuẩn góc đặt bánh xe góc camber, caster góc chụm toe, bạn nên ghi lại gía trị Có thể bạn khơng hiểu ý nghĩa góc đừng lo lắng giải thích phần sau viết Ghi lại giá trị góc đặt bánh xe Kiểm tra hệ thống treo: Giống vấn đề với áp suất lốp vấn đề với hệ thống treo làm sai kết đo Vì trước tiên bạn nên làm theo bước đây: • Đỗ xe phẳng đội bánh trước đội thủy lực, dùng đội chết để kê phía gầm xe đảm bảo vô lăng không bị khóa • Dùng tay lắc bánh xe trước theo chiều ngang dọc, bánh xe không di chuyển hệ thống treo cịn tốt, cịn ngược lại hệ thống treo gặp vấn đề • Nếu hệ thống treo bị lỏng hay có độ rơ bạn nên thay chi tiết bị mòn như: Rotuyn lái, rotuyn trụ đứng, thước lái, bốt tay lái, bạc lót • Nếu khơng có kinh nghiệm việc sửa chữa bạn nên mang xe tới gara Kiểm tra bánh xe Phần Đo góc chụm Toe bánh trước Xác định góc chụm Toe: Góc chụm toe đặc trưng hiệu số khoảng cách mép phía trước sau hai bánh xe trước Góc chụm toe có hai loại là: Toe-in Toe-out Toe-in góc mà khoảng cách mép phía trước nhỏ mép phía sau, cịn toeout ngược lại • Trên số xe góc chụm toe đặt khơng đặt thành góc toe-in để tăng ổn định cho xe • Góc chụm toe thường bị sai dễ để bạn tự sửa chữa Đo góc camber bánh xe trước Vẽ đường thẳng hoa lốp: Dùng phấn bút màu trắng đặt bút lên hoa lốp nhờ quay bánh xe vịng để tạo đường tròn bao quanh chu vi lốp xe Làm tương tự với bánh xe đối diện Vẽ đường tròn bao quanh chu vi lốp xe Hạ đội thủy lực: Lấy đội chết khỏi gầm xe hạ đội thủy lực để xe nằm sàn Hạ đội để xe nằm sàn Đẩy xe: Đẩy xe chạy khoảng 3m dừng Bạn khơng nên khóa vơ lăng để đảm bảo bánh xe chạy thẳng Đẩy xe chạy khoảng 3m Sử dụng thước dây để đo khoảng cách bánh xe trước Nhờ cầm thước đo với bạn Chú ý đo khoảng cách hai đường màu trắng lốp mà bạn vẽ bước Không nên đặt thước đo điểm khác lốp Đầu tiên đo phía trước, phía sau bánh xe Đo khoảng cách hai đường vẽ bánh xe Tính tốn kết đo: Nếu khoảng cách phía trước nhỏ phía sau bánh trước chụm vào trong(Toei-in) Còn khoảng cách phía sau nhỏ phía trước bánh trước có góc Toe-out Nếu khoảng cách góc toe khơng • Góc chụm Toe bánh sau quan trọng ảnh hưởng tới tuổi thọ lốp • Nếu bạn phát vấn đề với góc đặt bánh xe phía sau bạn nên kiểm tra, trước kiểm tra với bánh trước • Cách đo giống đo bánh trước Tính tốn so sánh kết đo Phần Đo góc camber Định nghĩa góc camber: Góc camber góc nghiêng tạo mặt phẳng bánh xe trục thẳng đứng nhìn từ đầu xe Khi phần đỉnh bánh xe nghiêng ngồi ta có góc camber dương, cịn nghiêng vào có góc camber âm Trên số xe, bánh trước thường đặt góc camber âm để tăng độ ổn định cho xe vào cua Góc camber âm dương Thước đo vng góc: Lấy miếng bìa cứng miếng gỗ cắt thành hình tam giác vng giống thước đo vng góc, có chiều cao bánh xe Cắt miếng bìa gỗ thành tam giác vuông Đặt thước đo: Đặt thước bên cạnh bánh trước Một cạnh góc vng sàn cạnh song song với mặt phẳng bên hơng bánh xe Đặt thước đo hình vẽ Tiến hành đo: Bạn quan sát thấy khe hở thước đo bánh xe Dùng thước thẳng đo khoảng cách đó, giá trị góc camber Chú ý đo khoảng cách mà gần đỉnh bánh xe để đạt giá trị cao • Lặp lại quy trình với bánh xe phía đối diện bánh xe phía sau Các bánh xe trước phải có góc camber giống với giá trị nhà sản xuất cịn khơng cần điều chỉnh lại • Nếu bạn khơng thấy có khoảng cách để đo, bạn đẩy xe tới lui thử đo lại • Nếu góc camber bị sai lệch bạn phải điều chỉnh lại trước cân chỉnh lại góc chụm bánh trước Hình 13 Tiến hành đo Phần Sửa lại góc chụm bánh trước Xác định vị trí rotuyn lái: Rotuyn lái phận kết nối thước lái với bánh xe thường nằm gần bánh xe Nếu chắn vị trí bạn tham khảo hình ảnh mạng xem cẩm nang sửa chữa để xác định vị trí rotuyn lái Vị trí rotuyn lái Nới lỏng đai ốc giữ rotuyn lái: Nằm rotuyn lái thước lái có đai ốc giữ cho rotuyn lái cố định Bạn cần nới lỏng đai ốc lê phù hợp • Chú ý số xe, đai ốc giữ rotuyn phía bên người lái có ren ngược chiều kim đồng hồ cịn bên hành khách lại chiều kim đồng hồ • Nếu đai ốc bị kẹt khó để nới lỏng, bạn nên sử dụng bình xịt RP7 để xịt vào đường ren rotuyn để loại bỏ rỉ xét Nới lỏng đai ốc giữ rotuyn lái Thực điều chỉnh: Phụ thuộc vào hệ thống lái mà xe bạn sử dụng cách điều chỉnh góc chụm lại khác • Nếu xe bạn sử dụng hệ thống lái có A, bạn cần nới lỏng đai ốc giữ rotuyn lái vặn thước lái để điều chỉnh góc chụm bánh xe • Nếu xe bạn sử dụng hệ thống lái có hai A, có ống lót điều chỉnh độ chụm bánh xe Các ống lót thường dễ bị hư hại bạn phải cẩn thận vặn • Dù bạn làm hệ thống lái bạn nên nhớ rằng, điều chỉnh rotuyn lái hai bên Cách điều chỉnh khác hệ thống lái khác Kiểm tra lại góc chụm toe: Sau điều chỉnh xong, xiết chặt đai ốc giữ rotuyn lái Sử dụng quy trình phần để kiểm tra lại góc toe bánh trước Kiểm tra lại góc toe bánh trước Lái thử xe: Lái thử xe đường để kiểm tra  ... toeout ngược lại • Trên số xe góc chụm toe đặt khơng đặt thành góc toe-in để tăng ổn định cho xe • Góc chụm toe thường bị sai dễ để bạn tự sửa chữa Đo góc camber bánh xe trước Vẽ đường thẳng hoa... khoảng cách góc toe khơng • Góc chụm Toe bánh sau quan trọng ảnh hư? ??ng tới tuổi thọ lốp • Nếu bạn phát vấn đề với góc đặt bánh xe phía sau bạn nên kiểm tra, trước kiểm tra với bánh trước • Cách... giống thước đo vng góc, có chiều cao bánh xe Cắt miếng bìa gỗ thành tam giác vng Đặt thước đo: Đặt thước bên cạnh bánh trước Một cạnh góc vng sàn cịn cạnh song song với mặt phẳng bên hông bánh xe