ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU Vận tải giao nhận ngoại thương Vận tải giao nhận ngoại thương Tên học phần: Vận tải giao nhận Ngoại thương Số tín chỉ: 03 Học phần: Bắt buộc Các học phần tiên quyết: Giao dịch TM quốc tế Bộ môn phụ trách: Bộ môn Vận tải – Bảo hiểm, Khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế .c om Giảng viên: ThS Lê Minh Trâm Bộ môn Vận tải Bảo hiểm Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế Đại học Ngoại Thương ng - Chuyên cần: 10% học đầy đủ (điểm danh đủ 15 buổi) - Đánh giá kỳ: 30% hoạt động nhóm (thiết kế slide + xây dựng tình đóng vai thực tình huống) - Thi kết thúc học phần: 60% (vấn đáp) cu u du o ng th an Thời lượng học tập: 60 tiết (3 tín chỉ), đó: - Trên lớp: 45 tiết (15 buổi) + Giảng viên giảng dạy lý thuyết, nêu vấn đề + Thảo luận lớp, làm việc nhóm + Làm tập thực hành lớp + Thuyết trình theo nhóm - Tự học, tự nghiên cứu SV: 15 tiết (đọc trước giảng, học nhóm, làm tập nhà, tập thực hành theo nhóm) co Đánh giá kết học tập Hình thức tổ chức dạy học Nguyên tắc thưởng điểm Mục tiêu học phần + Lớp trưởng: 0.5đ chuyên cần thực tốt nhiệm vụ GV giao phục vụ cho hoạt động lớp + Nhóm trưởng: 1đ chuyên cần thực tốt nhiệm vụ GV giao phục vụ cho hoạt động nhóm + SV thực điều tra khảo sát theo mẫu: 1đ CC/phiếu (tối đa 1đ) + ý tưởng hay cho hoạt động nhóm: 0.5đ CC + tham gia tích cực vào giảng GV lớp/ vào hoạt động diễn đàn facebook: 0.5đ CC + Tối đa thưởng 2đ CC Khi CC đat 10 chuyển sang thưởng GK, thưởng GK ½ thưởng CC, tối đa thưởng 1đ GK • Kiến thức: - kiến thức thuê phương tiện vận chuyển giao nhận hàng hóa XNK phương thức vận tải - kiến thức chứng từ dùng giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK - hiểu biết nguồn luật quốc tế, quốc gia điều chỉnh hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa XNK theo phương thức vận tải • Kỹ năng: - Thuê lưu cước cho hàng hóa phương thức vận tải - Sử dụng chứng từ giao nhận vận tải - Kỹ giải tranh chấp phát sinh giao nhận vận tải CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU Tài liệu học tập Nội dung mơn học • Giáo trình Vận tải giao nhận ngoại thương – GS TS Hoàng Văn Châu • Các Công ước quốc tế về vận tải và hàng hải • Luật nước về vận tải và hàng hải: Bộ luật Hàng hải Việt Nam – 2005, Luật Hàng khơng dân dụng Việt Nam – 2006, • Tham khảo thêm - Vận chuyển hàng hoá XNK đường biển container - Hướng dẫn sử dụng vận đơn đường biển thương mại và hàng hải quốc tế - Tranh chấp và giải tranh chấp phát sinh từ hợp đồng thuê tầu chuyến Sách PGS TS Nguyễn Như Tiến - Incoterms 2010 c om Chương 1: Vận tải buôn bán quốc tế Chương 2: Chuyên chở hàng hoá XNK đường biển Chương 3: Chuyên chở hàng hoá XNK container Chương 4: Chuyên chở hàng hóa XNK đường hàng khơng Chương 5: Chuyên chở hàng hoá XNK vận tải đa phương thức quốc tế Chương 6: Chuyên chở hàng hóa XNK vận tải đường sắt Chương 7: Chuyên chở hàng hóa XNK đường tơ Chương 8: Giao nhận hàng hoá XNK đường biển SV tự nghiên cứu chương 6,7,8 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ VẬN TẢI • 1.1 Khái niệm đặc điểm vận tải • 1.2 Phân loại vận tải 10 cu u du o ng th an co CHƯƠNG I VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ Khái quát chung vận tải Mối quan hệ vận tải buôn bán quốc tế Phân chia trách nhiệm vận tải hợp đồng mua bán ngoại thương ng 1.1 Khái niệm đặc điểm vận tải 1.1 Khái niệm đặc điểm vận tải Khái niệm: • Theo nghĩa rộng: Vận tải quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí người vật phẩm khơng gian • Theo nghĩa hẹp (dưới giác độ kinh tế), vận tải di chuyển vị trí hành khách hàng hố khơng gian thoả mãn đồng thời tính chất: - hoạt động sản xuất vật chất; - hoạt động kinh tế độc lập Đặc điểm vận tải: Là ngành sản xuất vật chất xã hội: • Sức lao động: tồn thể lực trí lực người nhằm thực việc di chuyển hàng hoá hành khách từ địa điểm đến địa điểm khác • Cơng cụ lao động (công cụ vận chuyển): phương tiện, thiết bị, công cụ vận tải đầu máy, toa xe, ơtơ • Đối tượng lao động (đối tượng vận chuyển): hàng hoá hay hành khách vận chuyển 11 12 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 1.1 Khái niệm đặc điểm vận tải 1.2 Phân loại vận tải Đặc điểm vận tải: Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt xã hội • q trình tác động làm thay đổi mặt không gian đối tượng chun chở • khơng sáng tạo sản phẩm vật chất • q trình sản xuất tiêu thụ khơng tách rời • sản phẩm vận tải có tính chất khơng đồng nhất, vơ hình khơng dự trữ c om 1.2.1 Căn vào phạm vi phục vụ 1.2.2 Căn vào phạm vi hoạt động 1.2.3 Căn vào môi trường điều kiện sản xuất 1.2.4 Căn vào đối tượng chuyên chở 1.2.5 Căn vào khoảng cách chuyên chở 1.2.6 Căn vào cách thức tổ chức chuyên chở 14 1.2.1 Căn vào phạm vi phục vụ th an • Vận tải nội xí nghiệp: việc vận chuyển nội xí nghiệp, nhà máy, cơng ty… nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển nguyên nhiên liệu, thành phẩm, bán thành phẩm, hàng hóa hay cán nhân viên phục vụ cho q trình sản xuất vật chất xí nghiệp, nhà máy, cơng ty co ng 13 • Vận tải nội địa: hoạt động vận tải hàng hóa hành khách nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển phạm vi lãnh thổ quốc gia • Vận tải quốc tế: hoạt động vận tải hàng hóa hành khách nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hai hay nhiều nước với + Vận tải quốc tế trực tiếp: diễn hay nhiều nước có chung biên giới có chung vùng biển quốc tế + Vận tải quốc tế cảnh: có sử dụng lãnh thổ hai hay nhiều nước thứ ba 15 16 cu u du o ng • Vận tải công cộng: hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tế độc lập, tạo sản phẩm riêng biệt phục vụ nhu cầu vận chuyển người vật phẩm đối tượng xã hội 1.2.2 Căn vào phạm vi hoạt động 1.2.3 Căn vào môi trường điều kiện sản xuất 1.2.4 Căn vào đối tượng chuyên chở •Vận tải đường bộ: vận tải đường sắt, vận tải đường tơ •Vận tải đường thuỷ: vận tải đường biển, vận tải đường sông, vận tải pha sông biển •Vận tải đường khơng: máy bay, khinh khí cầu, vũ trụ •Vận tải đường ống • vận tải hàng hố: cơng cụ, phương tiện vận tải sử dụng với mục đích chở hàng hóa • vận tải hành khách: công cụ, phương tiện vận tải sử dụng với mục đích chở hành khách • vận tải kết hợp hàng hố-hành khách: vừa vận chuyển hàng hóa, vừa vận chuyển hành khách lúc 17 18 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 1.3.6 Căn vào cách thức tổ chức chuyên chở 1.2.5 Căn vào khoảng cách chuyên chở • Vận tải đơn phương thức (Unimodal Transport) • Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport, intermodal transport, combined transport) • Vận tải đứt đoạn (segmented transport) • Vận tải hàng lẻ (LCL – less than container load) • Vận tải hàng nguyên (FCL – full container load) c om • vận tải đường gần: phạm vi thành phố/ tỉnh/ vùng định • vận tải đường xa: tỉnh phạm vi quốc gia/ quốc gia khác Đối với vận tải biển: vận tải cận dương: nhỏ 4000 hải lý (7400 km) vận tải viễn dương: lớn 4000 hải lý hải lý = 1852 m 20 ng 19 2.1 Mối quan hệ vận tải buôn bán quốc tế co VẬN TẢI VÀ MUA BÁN QUỐC TẾ • Vận tải quốc tế bn bán quốc tế hai khâu khơng thể tách rời • Gắn kết chặt chẽ thông qua mối quan hệ tương hỗ, tác động qua lại thúc đẩy phát triển: - TMQT phát triển kéo theo VTQT phát triển - VTQT phát triển thúc đẩy TMQT phát triển • VTQT mắt xích quan trọng kinh doanh quốc tế, phận hợp đồng mua bán ngoại thương 21 22 cu u du o ng th • 2.2 Tác dụng vận tải mua bán quốc tế an • 2.1 Mối quan hệ vận tải mua bán quốc tế PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƯƠNG 2.2 Tác dụng vận tải mua bán quốc tế - Cước phí vận tải ảnh hưởng đến giá hàng chào bán - Vận tải quốc tế làm thay đổi cấu hàng hoá thương mại quốc tế - Vận tải quốc tế làm thay đổi cấu thị trường xuất nhập - Vận tải quốc tế ảnh hưởng trực tiếp đến cán cân toán nước VTQT yếu tố khơng thể tách rời MBQT • 3.1 Khái niệm trách nhiệm vận tải quyền vận tải • 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải • 3.3 Ý nghĩa việc giành quyền vận tải 23 24 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 3.1 Khái niệm trách nhiệm vận tải quyền vận tải 3.1 Khái niệm trách nhiệm vận tải quyền vận tải • Xét góc độ HĐVT: KN trách nhiệm vận tải: trách nhiệm vận chuyển hàng hoá người chuyên chở từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng Trách nhiệm người chuyên chở • Quyền vận tải: quyền bên HĐMBQT mà theo bên có trách nhiệm tốn trực tiếp tồn hay phần cước phí cho người chun chở có trách nhiệm tổ chức việc chun chở hàng hố tồn hành trình hay chặng định • Nếu hàng hoá XNK chuyên chở đường biển “quyền th tàu” c om • Xét góc độ HĐXNK: trách nhiệm tổ chức chịu chi phí việc vận chuyển hàng từ kho nước xuất đến kho đích nước nhập Trách nhiệm người XK và/hoặc người NK KN Quyền vận tải 26 ng 25 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải an - Dựa vào Incoterms (International Commercial Terms) phòng thương mại quốc tế ICC (International Chamber of Commerce) co 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải 11 Điều kiện sở giao hàng Incoterms 2010 FCA Free carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board CFR Cost & Freight CIF Cost Insurance & Freight CPT Carriage Pait To CIP Carriage Insurance Pait To DAT Delivered At Terminal DAP DDP Delivered Duty Pait To ng th EXW Ex Works 3.2.1 Căn vào chặng vận tải chính: • Nhóm 1: người NK giành toàn quyền vận tải chặng vận tải EXW: kể từ sở người bán FCA: kể từ địa điểm định nước xuất FAS: kể từ hàng đặt dọc mạn tàu cảng nước XK FOB: kể từ hàng đặt boong tàu cảng nước XK 27 28 cu u du o Delivered At Place 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải 3.2.1 Căn vào chặng vận tải chính: • Nhóm 2: người XK dành quyền vận tải chặng vận tải CFR: hàng đặt boong tàu cảng đến CIF: hàng đặt boong tàu cảng đến CPT, CIP, DAP, DDP: địa điểm định nước NK DAT: hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải bến định nước NK 3.2.2 Căn vào địa điểm di chuyển rủi ro chi phí • Nhóm I: di chuyển rủi ro chi phí trước chặng VT - EXW sở người bán - FCA trường hợp: + FCA sở người bán xe tải sở người bán + FCA điểm định khác xe tải điểm định - FAS hàng đặt dọc mạn tàu cảng - FOB boong tàu cảng 29 30 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải 3.2 Cơ sở phân chia quyền vận tải 3.2.2 Căn vào địa điểm di chuyển rủi ro chi phí • Nhóm II: di chuyển rủi ro trước chi phí sau chặng vận tải (nhóm C): - CFR CIF: + di chuyển RR: boong tàu cảng + di chuyển CP: boong tàu cảng đến - CPT CIP + di chuyển RR: xe tải điểm chị định nước XK + di chuyển CP: xe tải điểm định nước NK 3.2.2 Căn vào địa điểm di chuyển rủi ro chi phí • Nhóm III: di chuyển rủi ro chi phí sau chặng vận tải (nhóm D): - DAP DDP xe tải điểm đến quy định - DAT bến định sau dỡ hàng c om • Nhóm IV: di chuyển rủi ro chi phí sau chặng VT khơng có ĐKCSGH 3.3 Ý nghĩa việc giành quyền vận tải th an co 3.3 Ý nghĩa việc giành quyền vận tải • Chủ động tổ chức hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa (lựa chọn phương tiện chuyên chở, tuyến đường chuyên chở, tổ chức vận tải, chủ động đàm phán ký kết HĐVT…) • Có điều kiện sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải nước từ tạo điều kiện cho ngành vận tải giao nhận nước phát triển • Tăng thu giảm chi ngoại tệ cho quốc gia ng Tỷ lệ phân chia Quyền VT: nước XK/ nước NK/ nước thứ ba: 40/40/20 theo Liner Code 1974 (Công ước Liên Hiệp Quốc Quy tắc làm việc Công hội tàu chợ - United Nations convention on a code of conduct for lines conferences) Các trường hợp không nên giành quyền vận tải: Trường hợp 1: khó th khơng th phương tiện VT Trường hợp 2: Sự chênh lệch giá FOB giá CFR/CIF, giá FCA giá CPT/CIP khơng có lợi Trường hợp 3: q cần bán cần mua loại hàng Trường hợp 4: luật pháp nước hay phong tục tập quán cảng 33 34 cu u du o 32 ng 31 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt ... (đối tượng vận chuyển): hàng hoá hay hành khách vận chuyển 11 12 CuuDuongThanCong. com https://fb .com/ tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 1.1 Khái niệm đặc điểm vận tải 1.2 Phân loại... khách: vừa vận chuyển hàng hóa, vừa vận chuyển hành khách lúc 17 18 CuuDuongThanCong. com https://fb .com/ tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 1.3.6 Căn vào cách thức tổ chức chuyên chở... phân chia quyền vận tải • 3.3 Ý nghĩa việc giành quyền vận tải 23 24 CuuDuongThanCong. com https://fb .com/ tailieudientucntt ThS Lê Minh Trâm - VTBH - FTU 3.1 Khái niệm trách nhiệm vận tải quyền vận