Tìm hiểu góc đặt bánh xe Tìm hiểu góc đặt bánh xe (News.oto-hui.com) – Góc đặt bánh xe phần thiếu xe ngày nay, góc đặt bánh xe có nhiều cơng dụng chức Vậy công dụng chức gì? Chúng ta tìm hiểu góc đặt bánh xe qua viết Tìm hiểu góc đặt bánh xe Trước tiên, trả lời câu hỏi “góc đặt bánh xe gì?” Để ổn định chuyển động, xe tơ phải có tính chuyển động thẳng tốt tính quay vòng xe vào vòng cua Do đó, bánh xe phải lắp với góc định so với mặt đường hệ thống treo cho mục đích cụ thể Các góc gọi góc đặt bánh xe Có góc đặt nào? Trên tơ thơng thường có loại góc đặt bánh xe: Góc Camber Góc Kingpin Góc Caster Bán kính quay vịng Độ chụm Góc đặt camber: Đây góc nghiêng bánh xe nhìn từ phía trước xe.Góc tạo đường tâm bánh xe đường thẳng vng góc với mặt đường Góc đặt camber Phần bánh xe nghiêng ngồi gọi Camber Dương (+), phần bánh xe nghiêng vào gọi Camber m (-) Góc đặt camber âm dương Camber Camber âm Camber dương Chức + Làm giảm lực quay vòng + Làm giảm tải trọng thẳng đứng + Giảm biến dạng phận treo bạ Góc đặt Kingpin: Góc kingpin đường thẳng nối khớp cầu khớp cầu dưới, tâm quay bánh xe trước quay vô lăng Góc đặt kingpin θ b: Góc Kingpin (Đây góc nghiêng trục lái) L: Độ lệch kingpin (Đây khoảng cách đo mặt đất từ đường tâm lốp đến giao điểm đường tâm trục lái mặt đường) Chức năng: Giảm lực đánh lái: bánh xe quay sang phải sang trái, với tâm quay trục xoay đứng cịn bán kính quay khoảng lệch, nên độ lệch lớn mơ-men cản quay lớn (do sức cản quay lốp xe), lực lái tăng lên cịn độ lệch giảm góc kingpin sexlamf giảm lực đánh lái Giảm lực phản hồi: Nếu khoảng lệch lớn, lực dẫn động (lực đẩy xe) lực hãm tạo mô-men quay quanh trục xoay đứng lớn, tỷ lệ thuận với khoảng lệch Tăng độ ổn định đường thẳng: Góc nghiêng trục lái giúp cho bánh xe tự động quay trở vị trí chạy đường thẳng, sau chạy vịng Góc đặt Caster: Góc Caster xác định góc nghiêng trục xoay đứng đường thẳng đứng nhìn từ cạnh xe Khi trục xoay đứng nghiêng phía sau gọi góc Caster Dương (+), cịn trục nghiêng phía trước gọi góc Caster m (-) Góc đặt Caster Góc caster có ảnh hưởng đến độ ổn định xe chạy đường thẳng, khoảng caster ảnh hưởng đến tính trả lái bánh xe sau chạy đường vòng Nếu bánh xe có góc caster dương lớn ổn định đường thẳng tăng lên lại khó chạy đường vòng Độ ổn định chạy thẳng hồi vị bánh xe: – Độ ổn định đường thẳng nhờ có góc caster Khi trục đứng quay để xe chạy vào đường vịng, bánh có góc caster lốp bị nghiêng so với mặt đường tạo mơ men kích, có xu hướng nâng thân xe lên Mơ men kích đóng vai trị lực hồi vị bánh xe, có xu hướng đưa thân xe trở vị trí nằm ngang trì độ ổn định đường thẳng xe – Hồi vị bánh xe nhờ có khoảng caster Nếu bánh xe có góc caster giao điểm đường tâm trục xoay đứng với mặt đường nằm phía trước tâm điểm tiếp xúc lốp xe với mặt đường Vì lốp xe kéo phía trước nên lực kéo lấn át lực có xu hướng làm cho bánh xe ổn định, giữ cho bánh xe chạy ổn định theo đường thẳng Bán kính quay vịng: Bán kính quay vịng Đây góc quay bánh trước quay vô lăng Bánh xe trước bên bên quay với góc khác cho chúng vẽ nên vịng trịn có tâm trùng nhau, điều để đảm bảo tính quay vịng xe ơtơ Độ chụm: Khi nhìn xe ơtơ từ phía trên, hai bánh xe trước thường hướng vào Trạng thái gọi “Độ chụm trong”, giúp cho xe chạy thẳng Nó gọi “Độ chụm ngồi”, bánh xe trước hướng Độ chụm Đây góc đặt quan trọng nhằm giảm độ mài mịn lốp trình vận hành đường Đồng thời độ chụm giúp xe trì trạng thái chuyển động ổn định ...Đây góc nghiêng bánh xe nhìn từ phía trước xe .Góc tạo đường tâm bánh xe đường thẳng vng góc với mặt đường Góc đặt camber Phần bánh xe nghiêng gọi Camber Dương (+), phần bánh xe nghiêng... góc Caster m (-) Góc đặt Caster Góc caster có ảnh hưởng đến độ ổn định xe chạy đường thẳng, khoảng caster ảnh hưởng đến tính trả lái bánh xe sau chạy đường vòng Nếu bánh xe có góc caster dương... kích đóng vai trị lực hồi vị bánh xe, có xu hướng đưa thân xe trở vị trí nằm ngang trì độ ổn định đường thẳng xe – Hồi vị bánh xe nhờ có khoảng caster Nếu bánh xe có góc caster giao điểm đường