BÁO cáo THỰC tập tốt NGHIỆP công ty TNHH MTV trường hải đông bắc, thủ đức

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S Vũ Đình Huấn Sinh viên thực hiện: Võ Phong Kỳ MSSV: 18145384 Lâm Anh Khoa MSSV: 18145376 TP.HCM , Ngày 24 tháng 08 năm 2022 Tieu luan Tieu luan Tieu luan NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… TP HCM, Ngày Tháng GVHD Tieu luan Năm 2022 LỜI NÓI ĐẦU Trong năm học trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, khoa khí động lực, chuyên ngành khí động lực chúng em nhà trường trang bị kiến thức chuyên ngành Tuy nhiên để nắm vững hiểu sâu kiến thức đồng thời để hình thành số kỹ bản, nhà trường khoa CKĐ tạo điều kiện cho chúng em thực tập công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức Đây hội lớn để chúng em làm quen với môi trường làm việc sau trường học hỏi nhiều kinh nghiệm từ thực tế trình thực tập, từ người trước Thời gian thực tập ngắn, kinh nghiệm mà chúng em tiếp thu hành trang bổ ích sau trường Trong q trình thực tập cơng ty, lần làm việc môi trường làm việc chuyên nghiệp, với sinh viên chuẩn bị rời ghế nhà trường cịn nhiều bỡ ngỡ cơng việc khó tránh khỏi sai sót, nên mong cán giáo viên hướng dẫn tận tình góp ý giúp đỡ để chúng em sau làm việc tốt Tieu luan LỜI CẢM ƠN Báo cáo thực tập kết trình học tập, rèn luyện trường xí nghiệp thực tập Qua báo cáo này, em xin chân thành cám ơn thầy Vũ Đình Huấn tận tâm dạy bảo truyền đạt kiến thức quý báu thời gian em theo học trường đặc biệt tạo điều kiện cho tụi em thực tập bên để cọ xát thực tế kèm với tận tình giải đáp thắc mắc suốt trình thực tập Một lần tụi em xin chân thành cám ơn thầy Em xin chân thành cám ơn ban giám đốc công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức tạo điều kiện thuận lợi cho em trình thực tập công ty Đặc biệt em xin cám ơn tổ máy - gầm - điện công ty nhiệt tình hướng dẫn bảo em thời gian thực tập công ty Em mong nhận góp ý thầy, để em khắc phục nhược điểm ngày hoàn thiện Một lần em xin chân thành cám ơn thầy Vũ Đình Huấn – giáo viên chủ nhiệm hướng dẫn thực tập, cán bộ, công nhân viên chức công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức giúp đỡ em thời gian qua Tụi em chúc người mạnh khỏe, thành đạt gặp nhiều điều tốt đẹp sống Tieu luan MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1.1 Thông tin đơn vị thực tập 1.1.1 Sơ lược hình thành phát triển đơn vị 1.1.2 Tổ chức lĩnh vực hoạt động đơn vị 1.1.3 Thơng tin vị trí sinh viên tham gia thực tập 1.2 Tóm tắt đơn vị thực tập sở hạ tầng 1.2.1 Tóm tắt đơn vị thực tập 1.2.2 Cơ sở hạ tầng CHƯƠNG 2: NỘI DUNG CÔNG VIỆC ĐÃ ĐƯỢC THỰC TẬP 41 2.1 BẢO DƯỠNG NHANH 41 2.1.1 Kiểm tra lốp 41 2.1.2 Kiểm tra nhớt 41 2.1.3 Thay nước làm mát 41 2.1.4 Kiểm tra cửa kính chắn gió, cần gạt nước 42 2.1.5 Dây an toàn 43 2.1.6 Kiểm tra ắc quy 43 2.1.7 Hệ thống đèn 45 2.1.8 Vệ sinh lọc gió 45 2.1.9 Thay lọc dầu 46 2.1.10 Thay lọc nhớt 48 2.1.11 Vệ sinh két nước làm mát 49 2.1.12 Bơm mỡ 50 2.1.13 Thay dầu trợ lực lái 51 2.2 MÁY GẦM 53 2.2.1 Kiểm tra sữa chữa hệ thống phanh 53 2.2.2 Kiểm tra sữa chữa hệ thống phanh đĩa 54 2.2.3 Kiểm tra sữa chữa vi sai 56 Tieu luan 2.2.4 Kiểm tra mức dầu phanh thấp 58 2.2.5 Tháo lắp kiểm tra visai 61 2.2.6 Kiểm tra sữa chữa nắp quy lát 66 2.2.7 Kiểm tra sữa chữa xy lanh 68 2.2.8 Kiểm tra sữa chữa piston 69 2.2.9 Kiểm tra sữa chữa truyền 73 2.2.10 Kiểm tra sữa chữa trục khuỷu 78 2.2.11 Kiểm tra dấu hiệu hư hỏng thước lái 82 2.2.12 Hạ hộp số 86 2.2.13 Thay cao su nhíp xe tải 87 CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ THỰC TẬP 89 PHẦN KẾT LUẬN 91 Tieu luan CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1.1 Thông tin đơn vị thực tập 1.1.1 Sơ lược hình thành phát triển đơn vị Sự hình thành phát triển công ty: Thaco chuyển đổi thành Thaco Group với vai trò holdings Tổng công ty thành viên bao gồm: 01 lĩnh vực sản xuất kinh doanh chủ lực Cơ khí Ô tô; 02 lĩnh vực sản xuất kinh doanh Nơng lâm nghiệp Đầu tư hạ tầng giao thông, Khu công nghiệp đô thị; 02 lĩnh vực kinh doanh hỗ trợ cho lĩnh vực kinh doanh Thương mại Giao nhận vận chuyển – Logistics Đối với lĩnh vực sản xuất kinh doanh Cơ khí Ơ tơ: Sản xuất kinh doanh đầy đủ chủng loại: xe du lịch, xe bus, xe tải xe chuyên dụng với đầy đủ phân khúc từ trung cấp đến cao cấp theo thương hiệu: Xe du lịch: Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI; Xe tải: Mitsubishi Fuso, Foton; Xe bus thương hiệu THACO, theo chuỗi giá trị xuyên suốt từ nghiên cứu & phát triển sản phẩm “ Sản xuất - Phân phối - Bán lẻ ”, đáp ứng nhu cầu thị trường nước xuất Kinh doanh xe máy: BMW Motorrad thương hiệu châu Âu cao cấp; Thương hiệu Trung cấp; Thương hiệu xe chạy thành phố sử dụng lượng Tham gia chuỗi giá trị toàn cầu với thương hiệu quốc tế: Kia (Hàn Quốc), Mazda; Mitsubishi Fuso (Nhật Bản), Peugeot (Pháp), BMW/MINI (Đức) thông qua đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ với tỷ lệ nội địa hóa 40%, xuất xe linh kiện phụ tùng Phát triển sản xuất kinh doanh Cơ khí gồm: Cơ khí Nơng nghiệp, khí Xây dựng, khí thiết bị Cơng nghiệp để bổ trợ cho lĩnh vực sản xuất kinh doanh Thaco Đối với lĩnh vực Nông lâm nghiệp: Sau lễ ký kết hợp tác chiến lược Thaco HAGL ngày 8/8/2018, Thaco thành lập Công ty cổ phần sản xuất chế biến phân phối nông nghiệp Đông Dương THADI với vốn điều lệ 2.100 tỷ đồng, Thaco sở hữu 70% cổ phần để đầu tư vào nông nghiệp với lĩnh vực gồm: Cây ăn trái, ngũ cốc, lâm nghiệp, vật tư nông nghiệp, chăn nuôi Ngày 24/3/2019, THADI ký kết hợp tác chiến lược với Công ty HAGL Nông nghiệp (HNG) để phát triển ăn trái Việt Nam, Lào, Campuchia thu mua phần sản lượng trái HNG để xuất chế biến Đồng thời, cung cấp vật tư nông nghiệp, dịch vụ xuất nhập tổ chức vận chuyển cho HNG Tieu luan THADI phát triển nông trường Campuchia để trồng ăn trái, áp dụng giới hóa, kỹ thuật công nghệ phù hợp nhằm đáp ứng tiêu chuẩn trái xuất cho thị trường cao cấp sử dụng lượng tái tạo, ứng dụng công nghệ thông tin quản trị công nghiệp vào sản xuất nông nghiệp, kết hợp chăn nuôi gia súc sản xuất phân bón hữu theo chuỗi giá trị khép kín Đầu tư trung tâm nghiên cứu (R&D) giống, vật tư nông nghiệp, công nghệ sinh học, hữu kỹ thuật canh tác, chăm sóc, thu hoạch, bảo quản, chế biến; Các nông trường mẫu thực nghiệm sản xuất theo hướng công nghiệp cho loại ăn trái lâm nghiệp có giá trị cao Đầu tư nhà máy chế biến trái KCN Nông Lâm nghiệp Chu Lai để sản xuất loại trái sấy, trái cấp đông cung cấp nguyên liệu đầu vào bột trái cây, nước trái cô đặc cho nhà máy vệ tinh sản xuất chế biến thực phẩm, đồ uống Xuất trái tươi nhiệt đới cho thị trường như: Trung Quốc phân khúc cao cấp, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Đông châu Âu Hợp tác đầu tư nhà máy chế biến ngũ cốc, thực phẩm; nhà máy sơ chế gỗ, sản xuất viên nén lượng từ gỗ, đồ gỗ xuất khẩu; vật tư nơng nghiệp, bao bì đóng gói… khu cơng nghiệp nơng lâm nghiệp Thaco đầu tư Đối với lĩnh vực đầu tư xây dựng: Thaco phát triển dự án hạ tầng giao thơng, theo hình thức đối tác cơng - tư (PPP) xã hội hóa; Đầu tư phát triển Khu công nghiệp xanh, sạch, thân thiện với môi trường, tiết kiệm lượng, có hạ tầng kỹ thuật đồng phát triển loại hình dịch vụ KCN đa dạng đáp ứng nhu cầu nhà đầu tư Năm 2019, Thaco đầu tư Khu công nghiệp Cơ khí & tơ mở rộng, Khu cơng nghiệp Nơng - Lâm nghiệp Chu Lai, Quảng Nam Khu cơng nghiệp chun Nơng nghiệp Thái Bình Thaco xây dựng thương hiệu Khu đô thị Sala, thương hiệu sản phẩm hồn thiện mơ hình chuẩn đầu tư phát triển dự án Bất động sản, tạo tiền đề triển khai dự án khác Năm 2018, Thaco sở hữu 65% cổ phần Công ty HAGL Land, năm 2019 tăng tỷ lệ sở hữu để tiếp tục đầu tư xây dựng Dự án phức hợp thành phố Yangon, Myanmar - Trung tâm thương mại kết hợp hộ cao cấp, văn phòng cho thuê Trong giai đoạn 2019 - 2021, Thaco tiếp tục đầu tư phát triển khu đô thị theo hướng chỉnh trang thị, tạo điểm nhấn có giá trị bền vững số thành phố lớn Đồng thời, đầu tư phát triển dự án phức hợp (Trung tâm Thương mại kết hợp showroom tơ, văn phịng cho thuê, khách sạn, hộ cao cấp) Đối với lĩnh vực thương mại: Tieu luan - Nếu truyền vừa bị cong, vừa bị xoắn trước hết phải nắn hết xoắn nắn hết cong - Trong trình nắn cần thường xuyên kiểm tra hình dáng để tránh tượng biến dạng cho truyền - Để kéo dài thời gian sử dụng truyền, sau nắn nên nhiệt luyện lại, cách nung nóng truyền khoảng 400 – 5000C kéo dài khoảng 0,5 – để tăng tính ổn định truyền - Sau nắn, sai lệch cho phép sau: độ cong 0,03 mm, độ xoắn 0,04 mm 100 mm chiều dài truyền Sửa chữa đầu nhỏ truyền Lỗ đầu nhỏ bị mịn rộng mịn van lớn tiêu chuẩn cho phép tiến hành doa rộng lỗ, sau đóng bạc đồng có kích thước tương ứng Sửa chữa đầu to truyền Trường hợp lỗ đầu to bị biến dạng theo phương dọc truyền, mài bớt mặt phẳng lắp ghép hai nửa đầu to truyền, sau doa lại lỗ đến đường kính xác doa rộng lỗ sử dụng bạc lót có chiều dày lớn Bề mặt hai nửa đầu to mịn vênh khơng phẳng, tiến hành sửa chữa cách mài phẳng sau thêm đệm đồng có độ dày tối đa 0,3 mm 77 Tieu luan Mặt tỳ bu lông bị hỏng sửa chữa phương pháp hàn đắp Trước hàn cắm que đồng vào lỗ bu lông để tránh cho lỗ khỏi bị cháy Sau hàn xong cần sửa chữa lại chỗ hàn cho phẳng Doa lỗ đầu nhỏ truyền Sửa chữa truyền bị nứt - Khi truyền có vết rạn nứt nhỏ gần lỗ lắp bu lơng hay phía đầu nhỏ mịn rộng lỗ bu lơng, hàn đắp đồng sau dũa mài phẳng bề mặt - Nếu truyền bị rạn nứt lớn phải thay truyền chủng loại 2.2.10 Kiểm tra sữa chữa trục khuỷu Kiểm tra sơ - Sau mở đai ốc bắt nắp truyền bắt nắp cổ trục kiểm tra xem cổ trục cổ trục lắp truyền bạc lót có bị trầy xước hay cong mạch dầu trục khuỷu có thơng hay khơng - Nếu có bị trầy xước xem nguyên nhân gây trầy xước biện pháp khắc phục Sữa chữa trục khuỷu 78 Tieu luan * Sửa chữa trục khuỷu bị cong: Khi trục khuỷu bị cong lớn 0,1mm tồn chiều dài tiến hành nắn nguội máy ép 20 Nắn nguội trục khuỷu Đặt trục khuỷu lên giá đỡ chữ V, tác dụng lực vào cổ trục theo chiều ngượclại với chiều cong trục khuỷu Để tránh làm xây xước cổ trục cần đặt đẹm gỗ đệm đồng chỗ đầu ép điểm đỡ khối chữ V phía cổ trục cần đặt đồng hồ đo để khống chế áp lực Nếu trục khuỷu bị cong nhiều phải nắn nhiều lần, sau phải nung dầu nóng 2000C từ - để khử ứng suất dư Trường hợp khơng có máy ép trục khuỷu nhỏ dùng thân động cũ khn chun dùng, đặt trục khuỷu vào đó, hai đầu có đệm gỗ, tác dụng lực để nắn trục khuỷu hết cong * Sửa chữa cổ trục cổ biên Trục khuỷu bị mòn, rỗ hay xây xước nhẹ chưa vượt giới hạn cho phép dùng giấy nhám mịn dầu nhờn để để đánh bóng bề mặt hết rỗ, hết xước tiếp tục sử dụng Khi cổ trục cổ biên trục khuỷu bị mịn q giới hạn cho phép phải tiến hành mài lại máy mài chuyên dùng đến kích thước sủa chữa Mỗi cấp sửa chữa, đường kính cổ trục cổ biên thu nhỏ 0,25mm Sau mài xong dùng da có bơi thuốc đánh bóng hay dùng giấy nhám mịn có bơi dầu hoả quấn lên cổ trục, cho trục khuỷu quay với tốc độ 40 - 60 vịng/phút để đánh bóng đạt độ bóng u cầu Trường hợp khơng có máy mài chun dùng, giảm bớt độ cơn, độ van cổ trục cổ biên cách: đặt trục khuỷu lên giá đỡ quay được, dùng dũa vải 79 Tieu luan nhám mịn để dũa chỗ côn méo theo hình vịng cung thật nhịp nhàng, vừa dũa vừa quay trục khuỷu thường xuyên kiểm tra độ trịn com pa bán kính góc lượn má khuỷu Sau dũa trịn xong phải đánh bóng cách dùng vảI nhám mịn quấn vào cổ trục cổ biên lấy dây mềm quán hai vịng để giữ để giữ miếng vải nhám, sau cầm hai đầu dây kéo kéo lại nhiều lần cổ trục cổ biên nhẵn bóng Cuối dùng miếng da có thấm dầu hoả để đánh bóng lại khơng cịn vết nhỏ Khi cổ trục khuỷu mịn hết kích thước sửa chữa nhỏ dùng phương pháp phun đắp thép mạ thép, sau mài lại để phục hồi kích thước tiêu chuẩn Chú ý không làm tắc lỗ dầu, mép lỗ phải dùng đá dầu để mài lại cho vát * Sửa chữa trục khủyu bị nứt Nếu trục khuỷu bị nứt nhẹ phần không quan trọng đầu, vai má khuỷu, hàn đắp dũa phẳng Nếu trục khuỷu bị nứt phần cổ trục cổ biên phải thay * Sửa chữa ren hồi dầu Khi bề mặt ren đuổi dầu bị xước dùng vảI nhám để sửa chữa Nếu sau bị mòn, độ sâu ren nhỏ giới hạn cho phép, tiện sâu Nếu vượt giới hạn cho phép sau tiện xong hàn vịng thép bán nguyệt chế tạo lên Khi hàn cần phải ngâm nửa cổ trục kề để tránh cho trục khuỷu bị nhiệt, sau tiện ren lên vòng thép bán nguyệt * Sửa chữa bánh trục khuỷu Bánh trục khuỷu bị mòn gãy, nứt hỏng phải tiến hành thay cặp bánh trục cam bánh trục khuỷu Nếu bề mặt có tượng xước nhẹ dùng đá mài phẳng để sửa chữa * Cạo bạc lót cổ trục Để đảm bảo cho bạc lót trục khuỷu có diện tích tiếp xúc tương đối nhiều có khe hở yêu cầu, cần phải cạo bạc lót cho phù hợp với yêu cầu lắp ghép Khi cạo rà bạc lót cổ trục thường cạo rà má trước khơng cần lắp nắp gối đỡ Cạo rà xong má cạo rà má thường cạo rà bạc lót hai gối đỡ hai cổ trục hai đầu trục khuỷu có cạo rà hai gối đỡ trước Nói chung nên cạo rà theo cặp đối xứng - Quá trình kiểm tra cạo bạc lót cổ trục tiến hành sau: 80 Tieu luan Đặt ngửa thân máy, lắp tất nửa bạc phía vào gối đỡ thân máy Đặt trục khuỷu lên nửa bạc lót (khơng lắp nửa bạc lót nắp) Quay trục khuỷu, lấy trục khuỷu quan sát vết tiếp xúc nửa bạc lót Nếu vết tiếp xúc bạc lót hai phía miệng bạc lót đậm nhiều cần cạo để tiếp tục sử dụng Nếu vết tiếp xúc bạc lót đậm nhiều, cịn hai bên miệng bạc lót khơng có vết tiếp xúc tức bạc lót bị lỏng phải thay nửa bạc lót khác Sau lắp trục khuỷu vào gối đỡ thân máy (có đủ hai nửa bạc lót nắp) Vặn chặt bu lông gỗi đỡ vừa đủ để quay trục khuỷu từ từ khoảng hay hai vòng rối đưa trục khuỷu ngồi Quan sát lớp hợp kim chịu mịn có dải đen hay số vết đen, chỗ cần cạo Khi cạo rà bạc lót cần ý; đặt lưỡi dao cạo vết đen đưa lượt mỏng nhẹ nhàng theo góc 300 - 450 so với đường sinh (song song với đường trục bạc lót), sau cạo lượt thứ hai cắt chéo với lượt cắt thứ nhất, ý không ấn mạnh tay, không cạo lan ngồi khơng dí mũi dao cạo cạo lại nhiều lần Như vậy, muốn cạo rà bạc lót tốt phải cạo rà nhiều lần đảm bảo ba yêu cầu là: Xiết chặt, quay nhẹ mặt bạc xuất nhiều vết đốm Để vác vết đen lên rỡ bề mặt lớp hợp kim chịu mịn, lúc đầu lần cạo bôi lớp bột đỏ mỏng lên cổ trục hồn thành khơng nên bột đỏ mà nên quan sát vết sáng bề mặt lớp hợp kim để cạo đảm bảo xác Kiểm tra sau cạo: cho dầu bơi trơn vào bạc lót cổ trục, lắp trục khuỷu vào gối đỡ, xiết chặt bu lông đến mô men quy định Dùng lực tay quay trục khuỷu, trục khuỷu quay cản nhẹ mặt lớp hợp kim chịu mòn bạc lót có lốm đốm Nếu trục quay nặng phải tiếp tục cạo đạt yêu cầu 81 Tieu luan 2.2.11 Kiểm tra dấu hiệu hư hỏng thước lái Kiểm tra Dùng đồng hồ so kiểm tra độ đảo có mịn hay khơng Kiểm tra vịng bi kim - kiểm tra vòng bi kim vỏ có bị gỉ hay hỏng khơng - bơi vào bên vòng bi kim lớp mỡ Kiểm tra vòng bi -Kiểm tra chuyển động quay vòng bi tiếng kêu khác thường vòng bi hỏng, thay van điều khiển Kiểm tra bạc - kiểm tra bề mặt bên bạc nút chắn dầu xy lanh có bị nứt khơng Các dấu hiệu hư hỏng thước lái Khi phát ô tơ bạn có tượng sau đây, thước lái bạn bị hư hỏng Hãy đến với Thanh Phong Auto để kỹ thuật viên kiểm tra đưa hướng sửa chữa tốt cho bạn 82 Tieu luan *Cảm nhận rõ ràng vơ lăng bị rơ lắc * Có cảm giác nặng tay lái * Có tiếng kêu phát từ hệ thống lái đánh lái: Tiếng kêu lạch cạch re re bạn vào cua xoay vô lăng “triệu chứng” phổ biến hệ thống lái thước lái bị hỏng Bạn nghe thấy tiếng kêu cót két lái ma sát thước lái thiếu chất bơi trơn Thơng thường, bạn nghe thấy tiếng đập mạnh chuyển hướng vào đường Khi thước lái bị mòn, phận khác bắt đầu trở nên lỏng lẻo Đó lý bạn nghe thấy lạch cạch hay re re bạn đánh vô lăng * Sau đánh lái thấy bánh xe vô lăng không trở lại vị trí trung tâm *Khi đánh lái có độ trễ: đánh lái mà bánh xe không di chuyển cấu lái bị mịn làm cho việc đánh lái bị trễ Ngoài ra, bạn tự nhận biết thước lái gặp vấn đề với dấu hiệu: * Lốp xe ô tơ mịn khơng đều: Khi lốp xe bị mịn khơng đều, nguyên nhân chỉnh thước lái khơng chuẩn xác, phận khác hệ thống lái bị mòn thước lái bị hỏng Hãy kiểm tra lốp xe bạn thường xuyên *Rò rỉ dầu tợ lực lái: Thước lái khơng tốt gây rò rỉ dầu hệ thống trợ lực tay lái từ vòng đai phận khởi động Bạn để ý thấy chỗ dầu bị rò rỉ mặt đất bạn phải thường xuyên châm thêm dầu cho hệ thống lái trợ lực Lưu ý phận khác gây rị rỉ dầu hệ thống trợ lực tay lái chẳng hạn bơm trợ lực, bình dầu trợ lực lái ống dẫn dầu 83 Tieu luan Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống côn xe diễn đạt sau: Rãnh theo hoa ăn khớp quay theo trục số sơ cấp, đồng với với vòng quay đĩa di chuyển theo trục dọc xe được đóng ngắt ly hợp Bên cạnh phần đĩa ma sát kết hợp hệ số ma sát mang lại dây chuyền hoạt động ổn định cho hệ thống côn xe, phần đĩa côn xe làm chất ami cao cấp có khả chịu nhiệt cao, với sợi cotton đúc đồng chắn Khi bạn thực đóng côn xe hệ thống mâm bám chặt đĩa ma sát vào bánh đà quay lò xo giảm chấn đĩa ma sát quay bánh đà Giữa hai bề mặt đĩa ma sát cịn có lị xo đệm bề mặt kiểu máng gợn sóng uốn cong Lị xo yếu ly hợp đóng cho phép đĩa ma sát uốn cong vào phía giúp ly hợp đóng êm * Nguyên nhân biểu côn xe bị hỏng - Thả côn không chân Trường hợp phổ biến xảy với côn xe hoạt động côn không êm dẫn đến tượng sau cài số buông chân côn động xe bị giật rung mạnh Nguyên nhân dẫn đến tượng xuất phát từ việc điều chỉnh chân côn xe không chuẩn chi tiết ly hợp gặp cố, cụ thể lò xo, bàn ép … 84 Tieu luan Để khắc phục cố cách hiệu an toàn bạn nên mang xe đến gara ô tô để đội ngũ nhân viên bảo dưỡng tu sửa lại theo quy trình kỹ thuật - Bàn đạp bị rung Trường hợp bạn ấn nhẹ vào bàn đạp ly hợp động xe nổ cảm nhận thấy hệ thống bị rung, nhiên ấn với lực mạnh tượng rung biến Hiện tượng báo hiệu xe bạn gặp cố côn, cụ thể lỗi lắp ráp côn không kỹ thuật Nếu cố tình để tượng diễn với thời gian dài côn xe bạn bị mài mịn nhanh chóng Nếu bạn thành thạo ngun lý hoạt động quy trình tháo lắp cơn, bạn tháo lắp đặt lại theo quy trình vị trí ly hợp Vì hệ thống hoạt động logic với nên cần kỹ thuật lắp cao, bạn chưa thật sẵn sàng mang xe đến địa gara ô tô gần để sửa chữa kịp thời tránh ảnh hưởng đến thiết bị khác hệ thống - Đạp côn nặng Độ nhạy côn xe xem chi tiết quan tâm đến bước vào khoang lái xe, xe trang bị tính trợ lực mà bạn gặp khó khăn việc đạp côn xe Cụ thể bạn phải tác động lực mạnh tác động đến xe, ngun nhân cố bắt nguồn từ việc côn xe thiếu dầu dẫn đến côn xe gây khó khăn việc điều khiển - Có tiếng kêu đạp Khi đạp có tiếng động kèm theo vịng bi ly hợp gặp cố, q trình sử dụng lâu vòng bi bị mòn thiếu mỡ bơi trơn Để khắc phục tình trạng bạn nên thay vòng bi bổ sung thêm mỡ cho vịng bi để hoạt động trơn tru Để chắn bạn tham khảo cách kiểm tra sau để xác định rõ giá trị vòng bi: Trước tiên bạn khởi động xe bắt đầu cài số nhả ½ hành trình bàn đạp tăng tốc, xe hoạt động bình thường êm khơng bị “giật” chứng tỏ côn hoạt động tốt - Xe vượt dốc khó khăn trượt Cụ thể bạn cho xe leo dốc tăng tốc với tốc độ cao có cảm giác xe bị ì lại Đây báo hiệu momen từ động chưa truyền tới bánh xe 85 Tieu luan côn xe bị trượt Nguyên nhân dẫn đến việc trượt đĩa ma sát bị mịn, dầu • Những lưu ý sử dụng xe ô tô tải Nếu bạn cho xe khởi hành với số 1, bạn nên nhả côn từ từ để tránh việc xe bị giật máy hay chết máy lập tức, nhiên khởi động với số hai khác bạn nên thả nhanh lúc xe hoạt động theo quán tính Trong điều kiện di chuyển bình thường bạn nên thả chân khỏi bàn đạp tránh việc tì chân lưng chừng dẫn đến bị ma sát liên tục bị mịn côn Để tránh việc chết máy đường xe dừng tạm thời bạn nên số thay đạp hết cơn, điều giúp bạn có thêm thời gian nghỉ ngơi cho đơi chân vừa khơng lo tắt máy 2.2.12 Hạ hộp số Quy trình hạ hộp số: - Dùng nước để làm mát động cơ, hộp số (nếu động cịn nóng) - Đưa xe vào nơi quy định, khơng có vật cản xung quanh xe - Tháo phận liên hệ: tháo cọc bình acquy, sang số, xylanh ly hợp, giắc điện cảm biến hộp số 86 Tieu luan - Tháo trục cacđăng - Tháo chân máy trái, phải chân giữ hộp số - Đội động lên, rút trục sơ cấp hộp số - Tháo mâm ép, đĩa ma sát - Nâng hộp số khỏi động 2.2.13 Thay cao su nhíp xe tải 87 Tieu luan - Dùng cục canh bánh sau để canh hai bánh sau - Dùng đội cá sấu đội hai bánh trước đồng thời kê ngựa ngang phía cabin - Dùng súng bắn ốc cao su nhíp khỏi nhíp - Tháo ốc kẹp chữ u khỏi nhíp - Dùng dụng cụ chun dùng để đóng cao su nhíp - Sau lắp cao su nhíp vào xiếc chặt ốc cao su nhíp 88 Tieu luan CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ THỰC TẬP Sau tuần thực tập công ty TNHH MTV Trường Hải Đơng Bắc, Thủ Đức chúng em có thêm nhiều kiến thức thực tế trình làm việc công ty, trực tiếp làm thực tế xưởng sửa chữa đại, có đầy đủ trang thiết bị sửa chữa chuyên dùng Ngoài ra, chúng em cịn tìm hiểu thêm quy trình nhận sửa chữa xe từ xe vào xuất xưởng, biết thêm số hệ thống xe ôtô, sử dụng thiết bị chuẩn đốn Tìm hiểu thêm cơng việc Cố vấn dịch vụ I Quy trình sửa chữa xe Quy trình sửa chữa khách hàng mang xe vào xe khỏi xưởng, tóm tắt qua bước sau: Bước 1: Khánh hàng mang xe vào xưởng khoang tiếp nhận dịch vụ gặp Cố vấn dịch vụ (CVDV).Các Cố vấn dịch vụ ghi lại thông tin khách hàng xe, khách hàng phản ánh với Cố vấn dịch vụ triệu chứng hay hư hỏng xe, Cố vấn dịch vụ ghi lại tiến hành kiểm tra sơ sau đưa phiếu kiểm tra Bước 2: Các phiếu kiểm tra đưa phận, chi tiết xe cần kiểm tra cụ thể, phiếu chuyển tới Người điều phối, Người điều phối trực tiếp yêu cầu Kỹ thuật viên kiểm tra cụ thể xe khách hàng theo yêu cầu phiếu kiểm tra Cố vấn dịch vụ Bước 3: Kỹ thuật viên sau kiểm tra cụ thể báo lại Cố vấn dịch vụ hư hỏng xe Bước 4: Cố vấn dịch vụ gặp khách hàng trình bày hư hỏng xe khách hàng đưa phương án sửa chữa, khắc phục đồng thời báo giá chi phí sửa chữa hay thay phụ tùng có cho khách hàng biết khách hàng đồng ý Cố vấn dịch vụ đưa phiếu Lệnh sửa chữa , hẹn thời gian sửa chữa với khách hàng Bước 5: Các lệnh sửa chữa chuyển tới Người điều phối, người có nhiệm vụ chọn Kỹ thuật viên phù hợp với công việc để tiến hành sửa chữa 89 Tieu luan Bước 6: Sau sửa chữa xong khách hàng gặp Cố vấn dịch vụ làm thủ tục giao xe, đưa phiếu toán cho khách hàng toán chi phí 90 Tieu luan PHẦN KẾT LUẬN I Kết luận Những ngày đầu đợt thực tập , việc quan sát, chuẩn bị tư đến đứng trước môi trường làm việc chúng em lúc ban đầu bỡ ngỡ Nhưng đến hơm nay, nhóm có kết định, chưa hoàn hảo mắc số khuyết điểm kết ban đầu đáng ghi nhận II Kiến nghị Trong suốt thời gian thực tập, nhóm thực tập công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức tạo điều kiện thuận lợi Tuy nhiên thời gian có hạn nên nhóm thực tập chưa phát huy nhiều khả cá nhân học hỏi nhiều kinh nghiệm từ người hướng dẫn Nhóm thực tập hy vọng nhà trường xem xét lại thời gian thực tập để cá nhân có điều kiện để hoàn thành tốt 91 Tieu luan ... đốc công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức tạo điều kiện thuận lợi cho em trình thực tập công ty Đặc biệt em xin cám ơn tổ máy - gầm - điện công ty nhiệt tình hướng dẫn bảo em thời gian thực. .. thành số kỹ bản, nhà trường khoa CKĐ tạo điều kiện cho chúng em thực tập công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức Đây hội lớn để chúng em làm quen với môi trường làm việc sau trường học hỏi nhiều... công ty TNHH MTV Trường Hải Đông Bắc, Thủ Đức giúp đỡ em thời gian qua Tụi em chúc người mạnh khỏe, thành đạt gặp nhiều điều tốt đẹp sống Tieu luan MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG ĐƠN VỊ THỰC