Đang tải... (xem toàn văn)
Vấn đề di chuyển của người khuyết tật luôn là một điều mà xã hội quan tâm nhưng chưa ai thật sự đứng ra giải quyết, vì thế một sản phẩm thật sự dành cho người khuyết tật (NKT) là cần thiết cho NKT lẫn cả xã hội. Hiểu được điều đó, chúng tôi đã và đang nghiên cứu, chế tạo một sản phẩm thực sự dành cho NKT, đó là: Xe điện dành cho người khuyết tật sử dụng cơ cấu nâng hạ gầm.
XE ĐIỆN DÀNH CHO NGƯỜI KHUYẾT TẬT SỬ DỤNG CƠ CẤU NÂNG HẠ GẦM Huỳnh Văn Ngọc Thảo, Tôn Thất Trọng Thức, Nguyễn Bữu An Khang, Lê Bảo Luân, Nguyễn Minh Nhựt Viện Công Nghệ Việt-Nhật, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD: TS Hà Minh Tuấn TÓM TẮT Vấn đề di chuyển người khuyết tật điều mà xã hội quan tâm chưa thật đứng giải quyết, sản phẩm thật dành cho người khuyết tật (NKT) cần thiết cho NKT lẫn xã hội Hiểu điều đó, chúng tơi nghiên cứu, chế tạo sản phẩm thực dành cho NKT, là: XE ĐIỆN DÀNH CHO NGƯỜI KHUYẾT TẬT SỬ DỤNG CƠ CẤU NÂNG HẠ GẦM Từ khóa: Xe cộ, ô nhiễm, tàn tật, nhu cầu sống, lao động MỞ ĐẦU Hiện nay, thị trường không thiếu sản phẩm dành cho NKT phục vụ nhu cầu lại ví dụ như: Xe máy cải tiến thành bánh, xe lăn, xe lăn điện, xe điện bánh phổ thông Tuy nhiên, sản phẩm kể nhiều điểm hạn chế: Tốc độ thấp, qng đường khơng xa, tiện ích, tiện nghi chưa đáp ứng yêu cầu, cần có người hỗ trợ lên xuống phương tiện Từ đó, chúng tơi đặt mục tiêu cho sản phẩm nhóm nhằm giải điểm hạn chế tồn động sản phẩm để NKT sử dụng sản phẩm tốt PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Phương pháp thu thập số liệu tìm kiếm giải pháp PD quan sát, khảo sát, vấn phương pháp làm việc team học môn học PD1 PD2 KHẢO SÁT THỰC TRẠNG CỦA VẤN ĐỀ Đối với người khuyết tật việc hòa nhập với cộng đồng, tự di chuyển điều họ mong muốn, phương tiện lại cho nhóm đối tượng chưa thật ý tới, điều nhắc đến qua “Xe cho người khuyết tật” [1]: “Hiện nay, pháp luật Việt Nam hành chưa có văn pháp luật quy định cụ thể loại phương tiện phương tiện giao thông giới đường dành cho người tàn tật” 1493 Vì việc lại người khuyết tật thường thông qua phương tiện công cộng Hình 3.1 phương tiện cơng cộng chiếm 65,8%, với nhờ người khác giúp đỡ chiếm vị trí thứ với 30,1% Còn với phương tiện cá nhân xe tự chế để di chuyển chiếm 13,7% Từ đó, ta thấy phương tiện Hình 3.1: Biểu đồ thực trạng tham gia giao thơng lại chủ yếu người khuyết tật phương tiện cơng cộng người khuyết tật Hình 3.2: Biểu đồ cảm nhận NKT PTCC PTCN Với Hình 3.2 ta thấy cảm nhận NKT phương tiện giao thơng có nhiều ý kiến trài chiều Trong đó, số người cảm thấy phương tiện công cộng phương tiện cá nhân tệ 28,2%, người cảm thấy bình thường chiếm 29,6% chiếm nhiều phương tiện công cộng tốt, phương tiện cá nhân tệ chiếm 33,8% Điều lả dễ hiểu nhà nước cố gắng giải vấn đề lại cho NKT Theo “ĐỂ VIỆC ĐI LẠI CỦA NGƯỜI KHUYẾT TẬT ĐƯỢC THUẬN TIỆN” [2] “Hiện Hà Nội có 6000 NKT, số có khoảng 800 người có nhu cầu lại thường xuyên xe buýt So với 15 vạn hành khách sử dụng vé tháng xe buýt Hà Nội, số nhỏ Hầu hết NKT có thu nhập thấp nên để giảm gánh nặng cho hội viên, tháng 8-2005 Hội người mù (HNM) thành phố có cơng văn gửi Sở Giao thơng cơng Hà Nội, đề nghị cho NKT sử dụng xe buýt miễn phí đến ưu đãi mức vé học sinh, sinh viên (giảm 40% so với giá vé bình thường) Nhưng vướng mắc doanh nghiệp vận tải cơng cộng cịn thiếu trang thiết bị chuyên dụng giúp NKT nhận biết điểm đỗ, số tuyến xe buýt…” cá nhân sử dụng phượng tiện công cộng Anh Đàm Quốc Hiển [2] “Có thể với nhiều người, việc bỏ 80.000 đồng để mua vé tháng xe 1494 buýt đơn giản, với người khiếm thị có thu nhập thấp khơng ổn định tơi, số tiền không nhỏ Tôi nghĩ, với NKT, xe buýt phương tiện giao thông tiện lợi Trong nhiều người bị tật vận động di chuyển xe đạp, xe máy khơng phải NKT có đủ điều kiện để thường xuyên bắt xe ơm nhờ người chở có việc cần khỏi nhà, xem xe buýt phương tiện lại quan trọng NKT” Từ luận điểm, chứng minh ta thấy nhu cầu lại người khuyết tật tăng cao với phương tiện công cộng mà phổ biến xe buýt chưa thể đáp ứng nguyện vọng, mang muốn NKT KẾT QUẢ PHÂN TÍNH/THẢO LUẬN 4.1 Khảo sát nhu cầu bên liên quan Từ khảo sát hình 4.1, ta thấy nhu cầu muốn sử dụng sản phẩm thật dành cho người khuyết tật cao, chiếm đến 85,9% tổng số 71 người hỏi nhìn vào thị trường Hình 4.1: Biểu đồ khảo sát nhu cầu NKT Việt Nam giải pháp gồm có 1495 4.2 • Các giải pháp có thị trường Giải pháp cải tiến xe máy bánh thành xe bánh dành cho người khuyết tật Nhược điểm: Hình 4.2: Xe máy bánh dành cho người khuyết tật - Ô nhiễm môi trường; - Tiếng ồn động cơ; - Không chở theo xe lăn; - Khơng có dây đai; - Cần người hỗ trợ để lên xe • Giải pháp xe điện bánh dành cho người khuyết tật có thị trường Nhược điểm: - Khơng có dây đai; - Khơng thể chở thêm xe lăn; - Phải có người trợ giúp lên xe Hình 4.3: Xe điện bánh dành cho người khuyết tật có thị trường • Giải pháp cải tiến phương tiện giao thông công cộng dành cho người khuyết tật Nhược điểm: Hình 4.4: Phương tiện cơng cộng cải tiến hỗ trợ người khuyết tật 1496 - Không tự di chuyển - PTCC đông người cao điểm - Cần người trợ giúp lên PTCC 4.3 Phân tích ngun nhân cấu trúc vấn đề Hình 4.5: Biểu đồ xương cá xác định nguyên nhân vấn đề Sau tìm hiểu ngun nhân khiến cho việc di chuyển, lại, tham gia giao thơng người khuyết tật bị hạn chế (Hình 4.5) ngun nhân “Các loại hình, phương tiện giao thông dành cho người khuyết tật chưa đủ đáp ứng” khiến cho người khuyết tật bị giới hạn khả tham gia giao thơng Nhóm chúng tơi tiến hành thực giải pháp giải vấn đề 4.4 ĐIỀU KIỆN RÀNG BUỘC CHO GIẢI PHÁP CỦA NHĨM Nhóm tạo điều kiện ràng buộc (Bảng 4.1) nhằm giúp sản phẩm đạt tiêu chí mà nhóm đặt điều xã hội mong muốn Bảng 4.1: Điều kiện ràng buộc Điều kiện Đơn vị Tiện ích, tiện nghi Khơng xe phương tiện cá nhân Quãng đường di chuyển có thị trường Khoảng 50km cho lần sạc Minh chứng https://www.huka.nl/en/productcategories/wheelchair-scooter https://www.huka.nl/en/productcategories/wheelchair-scooter Vận tốc tối đa Khoảng 50km/h https://xe/toc-do-cho-phep-cua-cacloai-xe-khi-tham-gia-giao-thong Giá thành sản phẩm Trong khoảng từ 25-30 triệu https://thegioixechaydien.com.vn/xe3-banh-dien-cho-nguoi-khuyet-tat/ 1497 GIẢI PHÁP ĐỀ XUẤT Hình 5.1: Ý tưởng dựa thiết kế xe “The wheelchair scooter” Dựa ý tưởng xe điện “The wheelchair scooter” nước ngồi (Hình 5.1), chúng tơi thiết kế lại có cấu tạo kết cấu xe đơn giản chế tạo từ sắt ống có đường kính 3.2cm, dày 0.3cm liên kết chắn với mối hàn làm cho khung xe vững chịu tải trọng tối đa lên đến 150kg Bởi lựa chọn kết cấu hệ thống xe tính tốn thiết kế tối ưu với mục đích sử dụng kết cấu, hệ thống xe máy vào giải pháp như: “hệ thống dẫn động lái, hệ thống treo hệ thống điều khiển vận hành xe… vv.v.” Nên xe có chiều dài sở 176cm, chiều dài toàn xe 202cm chiều rộng tồn xe 130cm từ làm giảm trọng lượng khơng tải xe cịn 97kg Trọng lượng nhẹ, kết hợp với mua động qua sử dụng nâng cấp lên động mạnh mẽ 6000w pin lithium với dung lượng cao giúp chúng tạo xe có giá thành thấp hơn, quãng đường lần sạc xa tốc độ nhanh cụ thể là: Tốc độ tối đa từ 25km/h lên 70km/h, quãng đường tối đa từ 60km lên 180km chúng tơi giữ ngun tính chất nâng hạ gầm cấu khí xe “The wheelchair scooter” Chính điều giúp đạt lợi cạnh tranh tốc độ quãng đường tối đa Hình 5.2 Mơ khung sường vững giải pháp nhóm KẾT LUẬN Xe điện xu thế, nên việc đưa xu vào phương tiện di chuyển NKT điều nên làm.Hiểu rõ điều này, giải pháp: “ xe điện dành cho người khuyết tật sử dụng cấu nâng hạ gầm” xuất hiện, giúp giải điều mà giải pháp xe điện cịn thiếu Giải pháp nhóm đời với châm ngôn là: “đưa NKT trở lại nhịp sống người binh thường” Chiếc xe đến 180km tốc độ tối đa 70km/h, điều giúp NKT thỏa sức đâu thành phố giúp họ trở lại sống người bình thường.Với ý tưởng mang tính đóng góp cho cộng đồng, sản phẩm đáp ứng nhu cầu người khuyết tật giúp tạo nên xã hội mà “ không bị bỏ lại phía sau” TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TRẦN NGỌC - HUY HÀ - VIẾT LONG (năm 2016), Xe cho người khuyết tật? https://www.thamgia-giao-thong-cua-nguoi-khuyet-tat, truy cập ngày 17/4/2022 1498 [2] Hà Nội online (2006), ĐỂ VIỆC ĐI LẠI CỦA NGƯỜI KHUYẾT TẬT ĐƯỢC THUẬN TIỆN https://www.de-viec-di-lai-cua-nguoi-khuyet-tat-duoc-thuan-tien, truy cập ngày 17/4/2022 1499 ... cải tiến xe máy bánh thành xe bánh dành cho người khuyết tật Nhược điểm: Hình 4.2: Xe máy bánh dành cho người khuyết tật - Ô nhiễm môi trường; - Tiếng ồn động cơ; - Không chở theo xe lăn; -... pháp nhóm KẾT LUẬN Xe điện xu thế, nên việc đưa xu vào phương tiện di chuyển NKT điều nên làm.Hiểu rõ điều này, giải pháp: “ xe điện dành cho người khuyết tật sử dụng cấu nâng hạ gầm? ?? xuất hiện,... xe Hình 4.3: Xe điện bánh dành cho người khuyết tật có thị trường • Giải pháp cải tiến phương tiện giao thông công cộng dành cho người khuyết tật Nhược điểm: Hình 4.4: Phương tiện cơng cộng cải