ĐỒ án tốt NGHIỆP tên đề tài thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (phần sản xuất, lắp ráp)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN CƠ KHÍ Ơ TƠ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) Sinh viên: Vũ Minh Lương Chuyên ngành: Cơ khí ô tô Lớp: Cơ khí ô tô Hệ: Chính quy Khóa: 58 Người hướng dẫn: ThS Nguyễn Hồng Quân Hà Nội, 2021 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP BỘ MƠN: CƠ KHÍ Ơ TƠ KHOA: CƠ KHÍ Họ tên: Vũ Minh Lương Lớp: CKOTO Khóa: 58 Tên đề tài: Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) Tóm tắt yêu cầu nội dung của đề tài: Tìm hiểu quy trình sản xuất lắp ráp, xây dựng quy trình sản xuất lắp ráp khung vỏ tơ khách quy trình tổng lắp tơ khách Sớ liệu cần thiết, tài liệu tham khảo cho đồ án tốt nghiệp: - Thiết kế ô tô khách; Tài liệu xe tham khảo, tài liệu công nghệ sản xuất, lắp ráp - Thông tư QCVN09, QCVN10, QCVN86 Các chương, mục của thuyết minh: Chương I: Tổng quan Chương II: Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ Chương III: Xây dựng quy trình tổng lắp Các vẽ chính: Bản vẽ tuyến hình xe Bản vẽ khung xương Bản vẽ quy trình sản xuất khung xương Bản vẽ quy trình lắp ráp tổng thể Bản vẽ phiếu công nghệ quy trình tổng lắp Các yêu cầu khác: Người hướng dẫn: - Giáo viên trường: ThS Nguyễn Hồng Quân - Cán sản xuất: Ngày giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp: 08/03/2021 Ngày nộp thiết kế tốt nghiệp: 07/06/2021 T/L HIỆU TRƯỞNG CHỦ NHIỆM BỘ MÔN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN TRƯỞNG KHOA Nguyễn Hồng Quân MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH ii DANH MỤC BẢNG iii Mở đầu iv Chương 1: tổng quan 1.1 Luận chứng kinh tế kỹ thuật 1.2 Giới thiệu ô tô lắp ráp 1.3 Các khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô Chương 2: Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ 2.1 Lựa chọn phương án sản xuất, lắp ráp 2.2 Máy móc, thiết bị sử dụng sản xuất, lắp ráp 2.3 Vật liệu sử dụng sản xuất 14 2.4 Xây dựng quy trình sản xuất khung xương 15 2.5 Xây dựng quy trình sản xuất vỏ 30 2.6 Xây dựng quy trình cơng nghệ hàn ráp thân xe 30 Chương 3: Xây dựng quy trình tổng lắp 31 3.1 Sơ đồ quy trình tổng lắp 31 3.2 Đặc điểm của quy trình tổng lắp 31 3.3 Cơng đoạn tuyến dây chuyền lắp ráp 32 KẾT LUẬN 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO 45 PHỤ LỤC BẢN VẼ 46 i DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Tuyến hình tơ King Long XMQ6829Y-35SA Hình 1.2 Ơ tô chassi Hình 1.3 Hệ thống phanh Hình 1.4 Kết cấu phanh tang trống, phanh đĩa Hình 1.5 Thanh truyền, bánh đà Hình 1.6 Cảm biến ô xi, van điều khiển hộp số vô cấp Hình 1.7 Ơ tơ hồn chỉnh Hình 2.1 Máy cắt thép hộp Hình 2.2 Máy cắt Tole Hình 2.3 Máy uốn ống 10 Hình 2.4 Máy bẻ tơn 10 Hình 2.5 Thiết bị hàn 11 Hình 2.6 Cầu trục dầm đơn 12 Hình 2.7 Palang nâng hạ 13 Hình 2.8 Thép hộp, thép 14 Hình 2.9 Sơ đồ q trình cơng nghệ chế tạo khung 15 Hình 2.10 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sườn trái .16 Hình 2.11 Kết cấu khung xương mảng sườn trái 16 Hình 2.12 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sườn phải 19 Hình 2.13 Kết cấu khung xương mảng sườn phải 19 Hình 2.14 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sàn 22 Hình 2.15 Kết cấu khung xương mảng sàn 23 Hình 2.16 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng 24 Hình 2.17 Kết cấu khung xương mảng 25 Hình 2.18 Sơ đồ quy trình chế tạo mảng khung xương 27 Hình 2.19 Kết cấu khung xương mảng đầu, đuôi khung dãy ghế sau 27 Hình 2.20 Sơ đồ quy trình cơng nghệ hàn ráp thân xe 30 Hình 3.1 Sơ đồ quy trình tổng lắp 31 ii DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật xe Bảng 2.1 Các thép mảng sườn trái 16 Bảng 2.2 Quy trình sản xuất khung xương mảng sườn trái 18 Bảng 2.3 Các thép mảng sườn phải 20 Bảng 2.4 Quy trình sản xuất khung xương mảng sườn phải 21 Bảng 2.5 Các thép mảng sàn 23 Bảng 2.6 Quy trình sản xuất khung xương mảng sàn 23 Bảng 2.7 Các thép mảng 25 Bảng 2.8 Quy trình sản xuất khung xương mảng 26 Bảng 2.9 Các thép mảng đầu đuôi mảng hàng ghế cuối 28 Bảng 2.10 Quy trình sản xuất khung xương mảng đầu, đuôi mảng khung dãy ghế sau 29 Bảng 3.1 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền khung gầm 32 Bảng 3.2 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền khung gầm 33 Bảng 3.3 Biên kiểm tra dấu siết lực siết lực phận quan trọng 33 Bảng 3.4 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền thân xe 36 Bảng 3.5 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền thân xe 37 Bảng 3.6 Biên kiểm tra hiệu chỉnh khung vỏ xe 38 Bảng 3.7 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền sơn xe 40 Bảng 3.8 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền sơn 41 Bảng 3.9 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất 42 Bảng 3.10 Biên kiểm tra kết thúc dây chuyền lắp ráp 43 iii MỞ ĐẦU Trong năm gần đây, Việt Nam bước vào giai đoạn hội nhập quốc tế, bên cạnh thay đổi tích cực kinh tế cịn nhận thấy chất lượng sống người dân ngày nâng cao, sở hạ tầng phục vụ giao thông cải thiện Lúc này, ngành cơng nghiệp tơ ngồi nhiệm vụ phục vụ kinh tế mang thêm nhiệm vụ phục vụ cho nhu cầu lại, giải trí người dân Chính vậy, việc xây dựng dây chuyền để chế tạo lắp ráp xe khách phục vụ nhu cầu lại cho người dân thiết thực hoàn toàn cần thiết Đặc biệt, nhằm phục vụ cho nhu cầu lại tuyến đường có lịng đường nhỏ, số lượng luân chuyển hành khách lớn, xe cộ đơng việc chế tạo lắp ráp xe khách cở nhỏ hoàn toàn cần thiết nội dung thiết thực đề tài Đồ án tốt nghiệp học phần cuối chương trình đào tạo Kỹ sư tơ Bộ Mơn Cơ Khí tơ thuộc Trường Đại Học Giao Thơng Vận Tải Học phần nhằm trang bị cho sinh viên kiến thức tổng quát toàn diện tính tốn thiết kế, phục vụ cho cơng tác thực tế sau Thực đề tài: " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " Đây đề tài lớn, đòi hỏi lượng kiến thức rộng nhiều lĩnh vực tương đối Trong suốt thời gian thực đề tài, dù cố gắng thân nhận thấy nội dung thuyết minh thực tồn nhiều hạn chế, khiếm khuyết Mình mong có góp ý, nhận xét quý thầy cô, bạn để khắc phục khuyết điểm mình; để đề tài hồn thiện có khả ứng dụng vào thực tế sản xuất Mình xin chân thành cám ơn! Hà Nội, ngày 08 tháng 03 năm 2021 Sinh viên thực Vũ Minh Lương iv CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1 Luận chứng kinh tế kỹ thuật 1.1.1 Xu hướng phát triển tơ khách 1.1.1.1 Tình hình phát triển xe khách giới Sự đời từ đầu kỷ 18 ngành công nghiệp ô tô phát triển nhanh không ngừng cải tiến phương diện kỹ thuật lẫn thẩm mỹ phù hợp với yêu cầu xã hội đại Với mức độ tăng dân số nhu cầu lại hành khách tăng nhanh dẫn đến gia tăng phương tiện tham gia giao thông, sở hạ tầng đường xá bến bãi đáp ứng gây ùn tắc Do việc sử dụng xe khách có ý nghĩa lớn việc giải tình trang Hiện nay, giới nhu cầu sử dụng ô tô ngày tăng Do địi hỏi nhà sản xuất tô không ngừng liên doanh, liên kết để nâng cao chất lượng, mẫu mã sản phẩm nhằm đáp ứng người tiêu dùng 1.1.1.2 Tình hình phát triển tơ khách Việt Nam Việc vận chuyển xe khách nước ta có từ lâu, chủ yếu quan, doanh nghiệp Nhà nước Xe doanh nghiệp vận tải chủ yếu vận tải hành khách từ tỉnh sang tỉnh khác, xe quan dùng để đưa đón cán cơng nhân viên Hiện nay, việc phát triển ngành tơ cịn bị hạn chế so với thị trường khác mức thu nhập thấp, hạ tầng chưa đồng Hướng chế tạo xe khách nước chủ yếu dựa sở nhập ngoại sat xi công ty nước lắp ráp liên doanh nước Các công ty nước chủ yếu làm khung xương đóng vỏ Sau sơn bố trí nội thất Ngồi cơng ty cải tiến cho phù hợp với điều kiện sử dụng Việt Nam tỷ lệ nội địa hoá chưa cao Thực tế đòi hỏi nhà chế tạo phải cải tiến xe cho phù hợp với điều kiện thực tế nước bắt kịp với phát triển ngành công nghiệp ô tô giới 1.1.2 Thực trạng công tác thiết kế chế tạo ôtô khách VN Đối với Việt Nam công nghiệp ô tô nước ta phát triển chưa mạnh, chưa thể sản xuất ô tô nguyên mà dừng lại việc sản suất, lắp ráp sở sat xi nhập ngoại nội địa hoá phần Để phát triển số ngành công nghiệp thực nhà nước tạo điều kiện cho hãng ô tô lớn đầu tư vào Việt Nam, đồng thời yêu cầu “chậm vào năm thứ kể từ hoạt động, phải sử dụng linh kiện nước với tỷ lệ 5% giá trị xe tăng dần kể để đến năm thứ 15 đạt tỷ lệ 30%” Xong, 10 năm kể từ giấy phép liên doanh lắp ráp ô tô chưa đầu tư công nghệ chế tạo mà đầu tư công nghệ lắp ráp chủ yếu Đặc biệt nước ta trình độ khả chưa theo kịp giới ta chưa sử dụng phần mềm để thiết kế ô tô phần mềm đắt tiền không phù hợp với điều kiện Việt Nam mà chủ yếu dựa vào việc nhập ngoại sat xi thiết kế khung vỏ Tùy theo mức độ phức tạp chun mơn hóa mà ngành cơng nghiệp chế tạo lắp ráp ôtô Việt Nam tồn hình thức lắp ráp sau: - Phương pháp lắp ráp dạng CBU: Xe nhập dạng nguyên chiếc, cụm chi tiết, khung gầm, thùng vỏ, cabin lắp ráp, liên kết sơn hồn chỉnh Mức độ phức tạp khơng có - Phương pháp lắp ráp dạng SKD: Phương pháp lắp ráp từ chi tiết cụm bán tổng thành nhập từ nước hoàn toàn Tại nơi lắp ráp tiến hành lắp thành cụm tổng thành cuối hoàn chỉnh thành sản phẩm - Phương pháp lắp ráp dạng CKD: Ở phương pháp này, cụm chi tiết nhập có mức độ tháo rời cao phương pháp dạng SKD chưa sơn Vì vậy, xí nghiệp lắp ráp phải trang bị dây chuyền hàn sơn Phương pháp chia làm hai loại CKD1 CKD2 với mức độ khó tăng dần - Phương pháp lắp ráp dạng IKD: Phương pháp lắp ráp sản phẩm từ chi tiết rời nhập từ nước Một tỷ lệ đáng kể chi tiết sản phẩm sản xuất nước cung cấp Phương pháp bước chuẩn bị cho việc lắp ráp sản phẩm từ 100% chi tiết sản xuất nước với quyền kỹ thuât chuyển giao từ hãng sản xuất gốc 1.2 Giới thiệu ô tơ lắp ráp tơ đóng tơ khách 35 chỗ, công thức bánh xe 4x2R, tay lái thuận, có tuyến hình 1.1 Ơ Hình 1.1 Tuyến hình tơ King Long XMQ6829Y-35SA Đặc tính kỹ thuật ô tô khách KingLong XMQ6829Y-35SA thể bảng sau: Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật của xe TT Thông tin chung Loại phương tiện 1.1 Nhãn hiệu 1.2 Mã kiểu loại 1.3 Công thức bánh xe 1.4 Tên thương mại Thông số kích thước Lắp đặt cửa khoang hành lý che Bảng 3.5 Biên kiểm Mục Dè thân xe sau bên phải 10 Cửa khoang thăm động v 11 Thân xe bên phải 12 Cửa khoang nhiên liệu hầ 13 Dè thân xe trước bên phả 14 Sàn khoang hành lý 15 Sàn khoang lái 16 Sàn khoang hành khách 17 Nóc xe phía trước 18 Nóc xe bên trái 19 Nóc xe phía sau 20 Nóc xe bên phải Bảng 3.6 Biên kiểm tra hiệu chỉnh khung vỏ xe ST Chi tiết T Khe hở cạnh 10 thân xe cạnh cửa bên 11 12 13 14 Khe hở 15 16 cửa bên 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Độ 37 phẳng 38 39 cửa 40 41 42 43 44 45 39 3.3.3 Các công đoạn dây chuyền sơn xe Bảng 3.7 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền sơn xe Cơng đoạn Làm làm kín trần xe Phun foam, trét putty chà nhám bề mặt putty Phun sơn lót Lắp đặt điều hịa chà nhám sơn lót Phun sơn màu 40 Sửa lỗi sơn Sơn gầm Bảng 3.8 Biên kiểm tr Mục 10 11 12 13 14 15 16 17 41 3.3.4 Các cơng đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất Bảng 3.9 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất Công đoạn Trạm Trạm Trạm Trạm Bảng 3.10 Biên kiểm t Mục Khu vực kiểm tra Kiểm tra thông số kỹ thuật xe Cụm tổng thành phía trước Cụm thân xe bên trái Kiểm tra đóng mở cửa bên trá Khoang hành lý bên trái Cụm tổng thành phía sau Kiểm tra đóng mở cửa sau Cụm động Cụm thân xe bên phải 10 Kiểm tra đóng mở cửa bên ph 11 Khoang hành lý bên phải 12 Khu vực khoanh tài xe 13 Trần xe phía trước 14 Khu vực khoang hành khách 15 Trần xe phía sau 16 Kiểm tra chức 43 KẾT LUẬN Sau tháng làm việc với giúp đỡ tận tình thầy Nguyễn Hồng Quân thầy giáo mơn, đồ án hồn thành theo tiến độ Trong đồ án tốt nghiệp đề tài : " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " thực phần sau : Về phần thuyết minh : - Giới thiệu tổng quan xu hướng phát triển, thực trạng thiết kế chế tạo ô tô khách Việt Nam ; giới thiệu ô tô lắp ráp số khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô - Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ bao gồm : Lựa chọn phương án sản xuất ; giới thiệu máy móc, thiết bị sử dụng sản xuất ; quy trình sản xuất khung xương mảng Xây dựng quy trình tổng lắp trình bày cơng đoạn dây chuyền lắp ráp Về phần vẽ : - - Xây dựng vẽ tuyến hình xe - Xây dựng vẽ khung xương - Xây dựng vẽ phiếu cơng nghệ quy trình lắp ráp khung xương - Xây dựng vẽ tiến trình lắp ráp tổng thể - Xây dựng vẽ phiếu cơng nghệ quy trình tổng lắp Cuối em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy, giáo mơn khí tơ trường Đại Học Giao Thông Vận Tải suốt thời gian năm học trường thời gian làm đề tài tốt nghiệp ! 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TS Vũ Tuấn Đạt – chủ biên, TS Phạm Tất Thắng – ThS Nguyễn Quang Cường (2016) ; " Công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô " ; NXB Đại học GTVT [2] Nguyễn Khắc Trai (2006), " Cơ sở thiết kế ô tô " ; NXB GTVT Hà Nội [3] Giáo trình đào tạo đăng kiểm viên đường (2001) ; NXB Cục đăng kiểm VN [4] QCVN 09 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe ô tô [5] QCVN 10 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe ô tô khách thành phố [6] QCVN 86 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải mức xe ô tô sản xuất, lắp ráp nhập [7] Phần mềm AutoCAD – phần mềm vẽ kỹ thuật 2D 3D phát triển tập đoàn Autodesk [8] Phần mềm Solidworks – phần mềm thiết kế 3D chạy hệ điều hành Windows có mặt từ năm 1997, tạo cơng ty Dassault Systemfes SolidWorks Corp 45 PHỤ LỤC BẢN VẼ Tổng sớ vẽ: Các vẽ chính: Bản vẽ tuyến hình xe Bản vẽ khung xương Bản vẽ quy trình sản xuất khung xương Bản vẽ quy trình lắp ráp tổng thể Bản vẽ phiếu cơng nghệ quy trình tổng lắp 46 ...NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP BỘ MƠN: CƠ KHÍ Ô TÔ KHOA: CƠ KHÍ Họ tên: Vũ Minh Lương Lớp: CKOTO Khóa: 58 Tên đề tài: Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) ... tổng qt tồn diện tính tốn thiết kế, phục vụ cho công tác thực tế sau Thực đề tài: " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " Đây đề tài lớn, đòi hỏi lượng... Giới thiệu ô tô lắp ráp 1.3 Các khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô Chương 2: Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ 2.1 Lựa chọn phương án sản xuất, lắp ráp