ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tên đề tài Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN CƠ KHÍ Ơ TƠ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) Sinh viên: Vũ Minh Lương Chuyên ngành: Cơ khí ô tô Lớp: Cơ khí ô tô Hệ: Chính quy Khóa: 58 Người hướng dẫn: ThS Nguyễn Hồng Quân Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GTVT Độc lập - Tự - Hạnh phúc Hà nội, ngày 08 tháng 03 năm 2021 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP BỘ MƠN: CƠ KHÍ Ơ TƠ KHOA: CƠ KHÍ Họ tên: Vũ Minh Lương Lớp: CKOTO Khóa: 58 Tên đề tài: Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) Tóm tắt yêu cầu nội dung của đề tài: Tìm hiểu quy trình sản xuất lắp ráp, xây dựng quy trình sản xuất lắp ráp khung vỏ ô tô khách quy trình tổng lắp ô tô khách Số liệu cần thiết, tài liệu tham khảo cho đồ án tốt nghiệp: - Thiết kế ô tô khách; Tài liệu xe tham khảo, tài liệu công nghệ sản xuất, lắp ráp - Thông tư QCVN09, QCVN10, QCVN86 Các chương, mục của thuyết minh: Chương I: Tổng quan Chương II: Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ Chương III: Xây dựng quy trình tổng lắp Các vẽ chính: Bản vẽ tuyến hình xe Bản vẽ khung xương Bản vẽ quy trình sản xuất khung xương Bản vẽ quy trình lắp ráp tổng thể Bản vẽ phiếu cơng nghệ quy trình tổng lắp Các yêu cầu khác: Người hướng dẫn: - Giáo viên trường: ThS Nguyễn Hồng Quân - Cán sản xuất: Ngày giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp: 08/03/2021 Ngày nộp thiết kế tốt nghiệp: 07/06/2021 T/L HIỆU TRƯỞNG CHỦ NHIỆM BỘ MÔN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN TRƯỞNG KHOA Nguyễn Hồng Quân MỤC LỤC MỤC LỤC .i DANH MỤC HÌNH ii DANH MỤC BẢNG iii Mở đầu iv Chương 1: tổng quan 1.1 Luận chứng kinh tế kỹ thuật 1.2 Giới thiệu ô tô lắp ráp 1.3 Các khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô Chương 2: Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ 2.1 Lựa chọn phương án sản xuất, lắp ráp .9 2.2 Máy móc, thiết bị sử dụng sản xuất, lắp ráp .9 2.3 Vật liệu sử dụng sản xuất 14 2.4 Xây dựng quy trình sản xuất khung xương .15 2.5 Xây dựng quy trình sản xuất vỏ 30 2.6 Xây dựng quy trình cơng nghệ hàn ráp thân xe 30 Chương 3: Xây dựng quy trình tổng lắp 31 3.1 Sơ đồ quy trình tổng lắp 31 3.2 Đặc điểm của quy trình tổng lắp 31 3.3 Công đoạn tuyến dây chuyền lắp ráp 32 KẾT LUẬN 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO 45 PHỤ LỤC BẢN VẼ 46 i DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Tuyến hình tơ King Long XMQ6829Y-35SA .3 Hình 1.2 Ơ tơ chassi .6 Hình 1.3 Hệ thống phanh Hình 1.4 Kết cấu phanh tang trống, phanh đĩa .7 Hình 1.5 Thanh truyền, bánh đà .7 Hình 1.6 Cảm biến xi, van điều khiển hộp số vô cấp Hình 1.7 Ơ tơ hồn chỉnh .8 Hình 2.1 Máy cắt thép hộp .9 Hình 2.2 Máy cắt Tole Hình 2.3 Máy uốn ống 10 Hình 2.4 Máy bẻ tôn .10 Hình 2.5 Thiết bị hàn 11 Hình 2.6 Cầu trục dầm đơn 12 Hình 2.7 Palang nâng hạ .13 Hình 2.8 Thép hộp, thép 14 Hình 2.9 Sơ đồ trình cơng nghệ chế tạo khung .15 Hình 2.10 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sườn trái 16 Hình 2.11 Kết cấu khung xương mảng sườn trái 16 Hình 2.12 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sườn phải .19 Hình 2.13 Kết cấu khung xương mảng sườn phải 19 Hình 2.14 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng sàn 22 Hình 2.15 Kết cấu khung xương mảng sàn 23 Hình 2.16 Sơ đồ quy trình chế tạo khung xương mảng 24 Hình 2.17 Kết cấu khung xương mảng 25 Hình 2.18 Sơ đồ quy trình chế tạo mảng khung xương 27 Hình 2.19 Kết cấu khung xương mảng đầu, khung dãy ghế sau .27 Hình 2.20 Sơ đồ quy trình cơng nghệ hàn ráp thân xe 30 Hình 3.1 Sơ đồ quy trình tổng lắp 31 ii DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật xe Bảng 2.1 Các thép mảng sườn trái 16 Bảng 2.2 Quy trình sản xuất khung xương mảng sườn trái 18 Bảng 2.3 Các thép mảng sườn phải 20 Bảng 2.4 Quy trình sản xuất khung xương mảng sườn phải 21 Bảng 2.5 Các thép mảng sàn 23 Bảng 2.6 Quy trình sản xuất khung xương mảng sàn 23 Bảng 2.7 Các thép mảng 25 Bảng 2.8 Quy trình sản xuất khung xương mảng 26 Bảng 2.9 Các thép mảng đầu đuôi mảng hàng ghế cuối 28 Bảng 2.10 Quy trình sản xuất khung xương mảng đầu, đuôi mảng khung dãy ghế sau 29 Bảng 3.1 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền khung gầm 32 Bảng 3.2 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền khung gầm 33 Bảng 3.3 Biên kiểm tra dấu siết lực siết lực phận quan trọng .33 Bảng 3.4 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền thân xe 36 Bảng 3.5 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền thân xe 37 Bảng 3.6 Biên kiểm tra hiệu chỉnh khung vỏ xe 38 Bảng 3.7 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền sơn xe .40 Bảng 3.8 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền sơn 41 Bảng 3.9 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất 42 Bảng 3.10 Biên kiểm tra kết thúc dây chuyền lắp ráp 43 iii MỞ ĐẦU Trong năm gần đây, Việt Nam bước vào giai đoạn hội nhập quốc tế, bên cạnh thay đổi tích cực kinh tế cịn nhận thấy chất lượng sống người dân ngày nâng cao, sở hạ tầng phục vụ giao thông cải thiện Lúc này, ngành cơng nghiệp tơ ngồi nhiệm vụ phục vụ kinh tế mang thêm nhiệm vụ phục vụ cho nhu cầu lại, giải trí người dân Chính vậy, việc xây dựng dây chuyền để chế tạo lắp ráp xe khách phục vụ nhu cầu lại cho người dân thiết thực hoàn toàn cần thiết Đặc biệt, nhằm phục vụ cho nhu cầu lại tuyến đường có lịng đường nhỏ, số lượng ln chuyển hành khách lớn, xe cộ đơng việc chế tạo lắp ráp xe khách cở nhỏ hoàn toàn cần thiết nội dung thiết thực đề tài Đồ án tốt nghiệp học phần cuối chương trình đào tạo Kỹ sư tơ Bộ Mơn Cơ Khí tơ thuộc Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Học phần nhằm trang bị cho sinh viên kiến thức tổng qt tồn diện tính tốn thiết kế, phục vụ cho công tác thực tế sau Thực đề tài: " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " Đây đề tài lớn, đòi hỏi lượng kiến thức rộng nhiều lĩnh vực tương đối Trong suốt thời gian thực đề tài, dù cố gắng thân nhận thấy nội dung thuyết minh thực tồn nhiều hạn chế, khiếm khuyết Mình mong có góp ý, nhận xét quý thầy cô, bạn để khắc phục khuyết điểm mình; để đề tài hồn thiện có khả ứng dụng vào thực tế sản xuất Mình xin chân thành cám ơn! Hà Nội, ngày 08 tháng 03 năm 2021 Sinh viên thực Vũ Minh Lương iv CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1 Luận chứng kinh tế kỹ thuật 1.1.1 Xu hướng phát triển ô tơ khách 1.1.1.1 Tình hình phát triển xe khách giới Sự đời từ đầu kỷ 18 ngành công nghiệp ô tô phát triển nhanh không ngừng cải tiến phương diện kỹ thuật lẫn thẩm mỹ phù hợp với yêu cầu xã hội đại Với mức độ tăng dân số nhu cầu lại hành khách tăng nhanh dẫn đến gia tăng phương tiện tham gia giao thông, sở hạ tầng đường xá bến bãi đáp ứng gây ùn tắc Do việc sử dụng xe khách có ý nghĩa lớn việc giải tình trang Hiện nay, giới nhu cầu sử dụng tơ ngày tăng Do địi hỏi nhà sản xuất ô tô không ngừng liên doanh, liên kết để nâng cao chất lượng, mẫu mã sản phẩm nhằm đáp ứng người tiêu dùng 1.1.1.2 Tình hình phát triển tơ khách Việt Nam Việc vận chuyển xe khách nước ta có từ lâu, chủ yếu quan, doanh nghiệp Nhà nước Xe doanh nghiệp vận tải chủ yếu vận tải hành khách từ tỉnh sang tỉnh khác, cịn xe quan dùng để đưa đón cán cơng nhân viên Hiện nay, việc phát triển ngành tơ cịn bị hạn chế so với thị trường khác mức thu nhập thấp, hạ tầng chưa đồng Hướng chế tạo xe khách nước chủ yếu dựa sở nhập ngoại sat xi công ty nước lắp ráp liên doanh nước ngồi Các cơng ty nước chủ yếu làm khung xương đóng vỏ Sau sơn bố trí nội thất Ngồi công ty cải tiến cho phù hợp với điều kiện sử dụng Việt Nam tỷ lệ nội địa hố chưa cao Thực tế địi hỏi nhà chế tạo phải cải tiến xe cho phù hợp với điều kiện thực tế nước bắt kịp với phát triển ngành công nghiệp ô tô giới 1.1.2 Thực trạng công tác thiết kế chế tạo ôtô khách VN Đối với Việt Nam công nghiệp ô tô nước ta phát triển chưa mạnh, chưa thể sản xuất ô tô nguyên mà dừng lại việc sản suất, lắp ráp sở sat xi nhập ngoại nội địa hoá phần Để phát triển số ngành công nghiệp thực nhà nước tạo điều kiện cho hãng ô tô lớn đầu tư vào Việt Nam, đồng thời yêu cầu “chậm vào năm thứ kể từ hoạt động, phải sử dụng linh kiện nước với tỷ lệ 5% giá trị xe tăng dần kể để đến năm thứ 15 đạt tỷ lệ 30%” Xong, 10 năm kể từ giấy phép liên doanh lắp ráp ô tô chưa đầu tư công nghệ chế tạo mà đầu tư công nghệ lắp ráp chủ yếu Đặc biệt nước ta trình độ khả chưa theo kịp giới ta chưa sử dụng phần mềm để thiết kế tơ phần mềm đắt tiền không phù hợp với điều kiện Việt Nam mà chủ yếu dựa vào việc nhập ngoại sat xi thiết kế khung vỏ Tùy theo mức độ phức tạp chuyên mơn hóa mà ngành cơng nghiệp chế tạo lắp ráp ơtơ Việt Nam tồn hình thức lắp ráp sau: - Phương pháp lắp ráp dạng CBU: Xe nhập dạng nguyên chiếc, cụm chi tiết, khung gầm, thùng vỏ, cabin lắp ráp, liên kết sơn hoàn chỉnh Mức độ phức tạp khơng có - Phương pháp lắp ráp dạng SKD: Phương pháp lắp ráp từ chi tiết cụm bán tổng thành nhập từ nước hoàn toàn Tại nơi lắp ráp tiến hành lắp thành cụm tổng thành cuối hoàn chỉnh thành sản phẩm - Phương pháp lắp ráp dạng CKD: Ở phương pháp này, cụm chi tiết nhập có mức độ tháo rời cao phương pháp dạng SKD chưa sơn Vì vậy, xí nghiệp lắp ráp phải trang bị dây chuyền hàn sơn Phương pháp chia làm hai loại CKD1 CKD2 với mức độ khó tăng dần - Phương pháp lắp ráp dạng IKD: Phương pháp lắp ráp sản phẩm từ chi tiết rời nhập từ nước Một tỷ lệ đáng kể chi tiết sản phẩm sản xuất nước cung cấp Phương pháp bước chuẩn bị cho việc lắp ráp sản phẩm từ 100% chi tiết sản xuất nước với quyền kỹ thuât chuyển giao từ hãng sản xuất gốc 1.2 Giới thiệu tơ lắp ráp Ơ tơ đóng tơ khách 35 chỗ, cơng thức bánh xe 4x2R, tay lái thuận, có tuyến hình 1.1 Hình 1.1 Tuyến hình tơ King Long XMQ6829Y-35SA Đặc tính kỹ thuật tô khách KingLong XMQ6829Y-35SA thể bảng sau: Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật của xe TT Thông tin chung Giá trị thông số Loại phương tiện Ô tô khách 1.1 Nhãn hiệu King Long 1.2 Mã kiểu loại 1.3 Công thức bánh xe 1.4 Tên thương mại XMQ6829Y-35SA 4x2R / 3.3 Cơng đoạn tuyến dây chuyền lắp ráp 3.3.1 Các công đoạn dây chuyền khung gầm Bảng 3.1 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền khung gầm Công đoạn Mô tả công việc Lắp đặt cầu trước hệ thống treo bầu hệ thống treo nhíp Lắp cầu trước Lắp đặt cầu sau hệ thống treo bầu hệ thống treo nhíp cầu sau vào khung gầm Lắp bách đỡ khung gầm Lắp cầu trước vào khung gầm Lắp cầu sau vào khung gầm Lắp đặt hộp số bơm ly hợp Lắp đặt động lên khung gầm Lắp đặt động cơ, Lắp đặt hệ thống lái hệ thống nạp, thải Lắp đặt két tản nhiệt hệ thống hệ thống làm làm mát khí mát Lắp đặt đường nạp đường thải Lắp đặt cấu chuyển số Lắp đặt hệ thống nhiên liệu đường ống Lắp đặt bình van Lắp đặt hệ thống Lắp đặt đường ống dầu lái dầu nhiên liệu, hệ ly hợp thống hơi, hệ Lắp đặt đường ống làm mát thống điện đường ống sưởi Lắp đặt hệ thống Adblue Lắp đặt hệ thống điện Điều chỉnh góc đặt bánh xe Điều chỉnh góc Điều chỉnh chiều cao bầu đặt bánh xe, góc lái bàn đạp phanh, Điều chỉnh bàn đạp khởi động động Chuẩn bị để khởi động động cơ hoàn thiện Kiểm tra rị rỉ 32 Cơng nhân Định mức thực thời gian 45p 45p 3 3 45p 45p 45p 45p 45p 45p 30p 2 30p 15p 30p 15p 15p 15p 2 30p 30p 15p 15p 4 15p 15p 10p Bảng 3.2 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền khung gầm Mục Khu vực kiểm tra Kiểm tra thông số kỹ thuật xe Cụm động Cầu sau bên phải Dọc theo khung gầm xe bên phải Cầu trước bên phải Cụm tổng thành phía trước Cầu trước bên trái Dọc theo khung gầm xe bên trái Cầu sau bên trái 10 Khởi động động Bảng 3.3 Biên kiểm tra dấu siết lực siết lực phận quan trọng Khu vực STT Tên công đoạn Dấu siết lực Lắp nhíp bách đỡ bầu lên cầu trước Trắng Xanh Lắp bầu trước lên bách đỡ cầu Trắng Xanh Lắp lốp vào cầu trước Trắng Xanh Cầu trước Lắp chống xoắn cầu trước Trắng Xanh Lắp giằng ngang cầu trước Trắng Xanh Lắp đầu lò xo cầu trước với khung gầm Trắng Xanh Lắp cân cầu trước (thanh chữ U) Trắng Xanh Lắp giảm chấn trước Trắng Trắng 33 Lắp đặt cầu sau lên C-beam Trắng Xanh 10 Lắp bầu lên lỗ đỡ C-beam Trắng Xanh 11 Lắp đỡ chữ V lên cầu sau Trắng Xanh 12 Lắp lốp vào cầu sau Trắng Xanh Cầu sau 13 Lắp bách đỡ giảm chấn sau lên khung gầm Trắng Xanh 14 15 Lắp bách đỡ cần cầu sau lên khung gầm Trắng Lắp giằng V Trắng Xanh Xanh 16 Lắp giằng dọc Trắng Xanh 17 Lắp cân cầu sau Trắng 18 Lắp giảm chấn Trắng 19 Lắp treo cân Trắng 20 Lắp ly hợp với bánh đà Trắng 21 Lắp hộp số bánh đà Trắng Xanh Khoang động 22 Lắp bơm ly hợp Trắng 23 Lắp trục đăng vào hộp số Trắng Xanh 24 Lắp bách đỡ hộp số lên hộp số Trắng Xanh 25 Lắp bách đỡ động lên động Trắng Xanh 26 Lắp bách đỡ động lên khung gầm Trắng Xanh 27 Lắp bách đỡ hộp số lên chassis Trắng Xanh 34 28 Lắp bách đỡ bầu lọc gió Trắng 29 Lắp động lên khung gầm Trắng Xanh 30 Lắp trục đăng vào cầu sau Trắng Xanh 31 Cụm máy phát điện Trắng 32 Chân đỡ puly Trắng Xanh 33 Lắp cánh quạt làm mát vào puly Trắng 34 Lắp bách chân két nước Trắng 35 Cụm nâng lốp dự phòng Trắng 36 Lắp bách đỡ bơm trợ lực lái Trắng Xanh 37 Lắp bơm trợ lực lái lên bách đỡ Trắng Xanh 38 Lắp quay Trắng Xanh Hệ thống lái 39 Lắp trục tay lái Trắng Xanh 40 Lắp dẫn động Trắng Xanh 41 Các khớp nối ống dầu bơm trợ lực lái Trắng 42 Lắp bách đỡ cần số Trắng 43 Lắp cụm bàn đạp ga Trắng 44 Bulong liên kết cụm bàn đạp với khung gầm Trắng 45 Bulong cố định bách điều chỉnh trụ lái Trắng 46 Lắp đặt van khí trước sau Trắng 47 Các khớp nối ống dầu dọc khung gầm Trắng 35 3.3.2 Các công đoạn dây chuyền thân xe Bảng 3.4 Chi tiết cơng đoạn dây chuyền thân xe Công đoạn Mô tả công việc Công nhân Định mức thực thời gian Lắp đặt cấu trúc bên trái 15p Lắp đặt cấu trúc bên phải 15p 30p 30p Lắp đặt cấu trúc trước sàn tài xế 30p Hoàn thiện cấu trúc khung khu vực 30p Hàn cấu trúc sàn ghế tài xế 30p Lắp đặt tôn mạn 30p 30p 30p 30p Lắp đặt hút gió thơng gió động 30p Lắp đặt lề cửa sau 30p Lắp đặt tôn cửa số phía sau 30p Lắp thân xe với khung gầm 45p Hàn chi tiết kết nối với khung gầm 45p 30p 30p Lắp ráp kết cấu khoang khí thải 30p Lắp đặt tơn làm kín 30p Lắp đặt sàn bước sau Hoàn thiện cấu động trúc bên khung Lắp đặt phần mái đỡ hành lý Lắp đặt bách khoang động Hoàn thiện mặt Lắp đặt cấu trúc phía sau phẳng bên cấu Lắp đặt cách nhiệt khoang trúc sau động Lắp khung xương Lắp ráp cấu trúc bước cửa hành với khung gầm khách hàn gia cố Lắp ráp bách cửa hành khách 36 Che phù khu vực bánh xe 15p Khoang nhiệt khoang ac quy 15p Khoang hành lý 30p 30p 30p Lắp ráp tơn bên ngồi khu vực tài xế 30p Lắp cản sau xe 15p Lắp cửa khoang động 15p Lắp cửa trước khoanh hành lý 15p Lắp cửa sau khoang hành lý 15p Lắp cửa khoang bình điện lị sưởi 15p Lắp cửa khoang bình Ureu máy nén 15p Lắp cửa bình nhiên liệu 15p Lắp che bánh xe phía sau 15p Lắp che bánh xe phía trước 15p Lắp ráp cửa hành khách 15p Hàn khung gầm 30p Khu vực tài xế bước cửa hành khách Khoang bình Ureu Lắp đặt cửa khoang hành lý che Bảng 3.5 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền thân xe Mục Khu vực kiểm tra Kiểm tra thông số kỹ thuật xe Cụm đầu xe Dè thân xe trước bên trái Thân xe bên trái Cửa khoang nhiên liệu hầm hàng bên trái Dè thân xe sau bên trái Cửa khoang bình điện Adblu bên trái Cụm đuôi xe 37 Dè thân xe sau bên phải 10 Cửa khoang thăm động dụng cụ bên phải 11 Thân xe bên phải 12 Cửa khoang nhiên liệu hầm hàng bên phải 13 Dè thân xe trước bên phải 14 Sàn khoang hành lý 15 Sàn khoang lái 16 Sàn khoang hành khách 17 Nóc xe phía trước 18 Nóc xe bên trái 19 Nóc xe phía sau 20 Nóc xe bên phải Bảng 3.6 Biên kiểm tra hiệu chỉnh khung vỏ xe ST T Chi tiết X Tiêu chuẩn RH Y LH RH Z LH RH LH 5mm 5mm 5mm 4mm 6mm 5mm 5mm 5mm Khe hở cạnh thân xe cạnh 10 cửa bên 6mm 4mm 6mm 6mm 5mm ± 1mm (4-6 mm) 6mm 6mm 6mm 6mm 6mm 6mm 6mm 6mm 11 4mm 6mm 12 5mm 4mm 13 5mm 5mm 14 15 16 Khe hở cửa bên 5mm ± 1mm (4-6 mm) 5mm 4mm 4mm 4mm 4,5mm 4mm 38 17 4,5mm 4mm 18 4mm 4mm 19 6mm 5mm 20 6,5mm 4mm 21 3,5mm 4,4mm 22 4,5mm 5mm 23 4,5mm 6mm 24 5,5mm 4mm 25 6mm 4mm 26 6mm 4,5mm 27 6mm 4,5mm 28 5mm 4,5mm 29 5,5mm 4,5mm 30 1mm -1mm 31 3mm -1mm 32 1mm 8mm 33 4mm -4mm 34 0mm 0mm 35 9mm 5mm 36 37 38 39 Độ phẳng cửa 0mm 0mm ± 2mm 2mm -2mm (-2 – 2mm) 4mm 0mm 0mm 0mm 40 0mm 5mm 41 8mm -1mm 42 0mm 2mm 43 9mm 1mm 44 0mm 0mm 45 2mm 0mm 39 3.3.3 Các cơng đoạn dây chuyền sơn xe Bảng 3.7 Chi tiết công đoạn dây chuyền sơn xe Cơng đoạn Làm làm kín trần xe Phun foam, trét putty chà nhám bề mặt putty Phun sơn lót Lắp đặt điều hịa chà nhám sơn lót Phun sơn màu Mô tả công việc Công nhân Định mức thực thời gian Xử lý bề mặt 30p Phun sealing trần xe theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Xử lý bề mặt, chà nhám loại bỏ lỗi ED 30p Che chắn phun foaming theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Trét bột làm phẳng theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Chà nhám bề mặt putty 30p Thổi bụi lau body trước vào phòng sơn 30p Phun vùng theo tiêu chuẩn hướng dẫn 45p Che chắn lắp đặt máy lạnh theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Làm kín khu vực xung quanh máy lạnh trần xe 45p Chà nhám sửa tất lỗi sơn lót Thổi bụi lau body trước phòng sơn 15p Phun vùng theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Phun sơn bóng 45p 40 30p Sửa lỗi sơn Sơn gầm Tháo tất đồ gá lắp nút cao su 45p Sửa tất lỗi body 30p Sơn đường trang trí vào body có 45p Thổi bụi che chắn gầm xe trước sơn 30p Phun vùng theo tiêu chuẩn hướng dẫn lắp ráp 30p Tháo che chắn vệ sinh 30p Bảng 3.8 Biên kiểm tra tuyến dây chuyền sơn Mục Khu vực kiểm tra Kiểm tra thông số kỹ thuật xe Cụm đầu xe Dè thân xe trước bên trái Thân xe bên trái Cửa khoang nhiên liệu hầm hàng bên trái Dè thân xe sau bên trái Cửa khoang bình điện Adblu bên trái Cụm đuôi xe Dè thân xe sau bên phải 10 Cửa khoang thăm động dụng cụ bên phải 11 Thân xe bên phải 12 Cửa khoang nhiên liệu hầm hàng bên phải 13 Dè thân xe trước bên phải 14 Nóc xe bên trái phía trước 15 Nóc xe bên trái phía sau 16 Nóc xe bên phải phía sau 17 Nóc xe bên phải phía trước 41 3.3.4 Các cơng đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất Bảng 3.9 Chi tiết công đoạn dây chuyền lắp ráp nội ngoại thất Cơng đoạn Trạm Trạm Trạm Mô tả công việc Công nhân Định mức thực thời gian Lắp dây điện 45p Lắp PVC sàn 45p Lắp cách nhiệt 45p Lắp đặt máy nén đường ống 45p Lắp đèn đuôi, đèn hông cấu khóa cốp 45p Lắp cửa hiểm trần ăng ten 45p Lắp da ron cao su khung cửa 45p Lắp la phông trần đèn trần 45p Lắp đặt còi bình nước rửa kính 30p Lắp khung nhơm cửa hành khách 30p Lắp đèn đầu pát đỡ gương chiếu hậu 30p Lắp giá đỡ hành lý 30p Lắp hệ thống rửa kính 45p Lắp dây điện bảng điều khiển 30p Lắp kính chắn gió sau kính tài 30p Lắp da sàn 30p Lắp hông nẹp ray ghế 30p Lắp hệ thống sưởi kính 30p Lắp nẹp sàn 30p Lắp van mở cửa khẩn cấp đèn đầu 45p Lắp bảng điều khiển 45p 42 Trạm Lắp ốp 45p Lắp cửa hành khách 45p Lắp kính hơng chắn gió trước 30p Lắp phụ kiện: bình cứu hỏa, biểu dẫn, rèm che, búa thoát hiểm 45p Lắp ghế lái 30p Lắp ghế hành khách 2h Lắp gương chiếu hậu 30p Lắp ron cửa bên 30p Đóng số khung 30p Bảng 3.10 Biên kiểm tra kết thúc dây chuyền lắp ráp Mục Khu vực kiểm tra Kiểm tra thông số kỹ thuật xe Cụm tổng thành phía trước Cụm thân xe bên trái Kiểm tra đóng mở cửa bên trái Khoang hành lý bên trái Cụm tổng thành phía sau Kiểm tra đóng mở cửa sau Cụm động Cụm thân xe bên phải 10 Kiểm tra đóng mở cửa bên phải 11 Khoang hành lý bên phải 12 Khu vực khoanh tài xe 13 Trần xe phía trước 14 Khu vực khoang hành khách 15 Trần xe phía sau 16 Kiểm tra chức 43 KẾT LUẬN Sau tháng làm việc với giúp đỡ tận tình thầy Nguyễn Hồng Quân thầy giáo mơn, đồ án hồn thành theo tiến độ Trong đồ án tốt nghiệp đề tài : " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " thực phần sau : Về phần thuyết minh : - Giới thiệu tổng quan xu hướng phát triển, thực trạng thiết kế chế tạo ô tô khách Việt Nam ; giới thiệu ô tô lắp ráp số khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô - Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ bao gồm : Lựa chọn phương án sản xuất ; giới thiệu máy móc, thiết bị sử dụng sản xuất ; quy trình sản xuất khung xương mảng - Xây dựng quy trình tổng lắp trình bày cơng đoạn dây chuyền lắp ráp Về phần vẽ : - Xây dựng vẽ tuyến hình xe - Xây dựng vẽ khung xương - Xây dựng vẽ phiếu công nghệ quy trình lắp ráp khung xương - Xây dựng vẽ tiến trình lắp ráp tổng thể - Xây dựng vẽ phiếu cơng nghệ quy trình tổng lắp Cuối em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy, giáo mơn khí tơ trường Đại Học Giao Thông Vận Tải suốt thời gian năm học trường thời gian làm đề tài tốt nghiệp ! 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TS Vũ Tuấn Đạt – chủ biên, TS Phạm Tất Thắng – ThS Nguyễn Quang Cường (2016) ; " Công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô " ; NXB Đại học GTVT [2] Nguyễn Khắc Trai (2006), " Cơ sở thiết kế ô tô " ; NXB GTVT Hà Nội [3] Giáo trình đào tạo đăng kiểm viên đường (2001) ; NXB Cục đăng kiểm VN [4] QCVN 09 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe ô tô [5] QCVN 10 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe ô tô khách thành phố [6] QCVN 86 : 2015/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải mức xe ô tô sản xuất, lắp ráp nhập [7] Phần mềm AutoCAD – phần mềm vẽ kỹ thuật 2D 3D phát triển tập đoàn Autodesk [8] Phần mềm Solidworks – phần mềm thiết kế 3D chạy hệ điều hành Windows có mặt từ năm 1997, tạo cơng ty Dassault Systemfes SolidWorks Corp 45 PHỤ LỤC BẢN VẼ Tổng sớ vẽ: Các vẽ chính: Bản vẽ tuyến hình xe Bản vẽ khung xương Bản vẽ quy trình sản xuất khung xương Bản vẽ quy trình lắp ráp tổng thể Bản vẽ phiếu cơng nghệ quy trình tổng lắp 46 ... quát tồn diện tính tốn thiết kế, phục vụ cho công tác thực tế sau Thực đề tài: " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " Đây đề tài lớn, đòi hỏi lượng... giáo mơn, đồ án hồn thành theo tiến độ Trong đồ án tốt nghiệp đề tài : " Thiết kế, sản xuất, lắp ráp ô tô khách 35 chỗ dạng IKD (Phần sản xuất, lắp ráp) " thực phần sau : Về phần thuyết minh :... thực trạng thiết kế chế tạo ô tô khách Việt Nam ; giới thiệu ô tô lắp ráp số khái niệm sản xuất, lắp ráp ô tô - Xây dựng quy trình sản xuất, lắp ráp khung vỏ bao gồm : Lựa chọn phương án sản xuất