TIỂU LUẬN môn học bảo HIỂM HÀNG hóa giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trong quá trình xuất khẩu hàng hóa may mặc sang nga

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA KINH TẾ  TIỂU LUẬN MƠN HỌC: BẢO HIỂM HÀNG HĨA GVHD: TS Nguyễn Thị Thanh Thúy SVTH: MSSV Nguyễn Thảo My 18132038 Lớp thứ – Tiết 7-9 Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2021 0 ĐIỂM SỐ TIÊU CHÍ NỘI DUNG BỐ CỤC TRÌNH BÀY TỔNG ĐIỂM NHẬN XÉT Ký tên TS Nguyễn Thị Thanh Thúy 0 MỤC LỤC Nhận định ý kiến 1.1 Phân tích chứng minh mặt nhận định 1.2 Mở rộng vấn đề, bàn luận mặt trái .2 1.3 Kết luận thân Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trình xuất hàng hóa may mặc sang Nga .4 2.1 Phân tích rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải 2.1.1 Các rủi ro trình thực hợp đồng xuất 2.1.2 Các rủi ro gặp phải trình giao hàng vận chuyển4 2.1.3 Các rủi ro gặp phải trình vận chuyển hàng hóa.4 2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro 2.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng xuất 2.2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trình giao hàng vận chuyển 2.2.3 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải q trình vận chuyển hàng hóa TÀI LIỆU THAM KHẢO 0 Nhận định ý kiến 1.1 Phân tích chứng minh mặt nhận định Đầu tiên hiểu nhận định nói đến việc khơng cần thiết phải tham gia bảo hiểm cho rủi ro chưa xảy Những rủi ro thường có xác suất xảy thấp, thực tế chứng minh không xảy thường xuyên Có rủi ro tần suất xuất thấp không nghiêm trọng Lấy ví dụ cụ thể việc vận chuyển hàng hải, chủ yếu đối mặt với rủi ro mắc cạn, chìm đắm, cháy nổ, đâm va Các rủi ro khác có khả xảy Mà hãng tàu lựa chọn họ có thâm niên, chuyên nghiệp, họ biết cách phòng tránh rủi ro phụ xảy Hoặc thân hàng hóa doanh nghiệp loại hàng hóa đóng gói cẩn thận, khơng dễ hư hại xảy va đập thiệt hại khơng đáng kể, việc mua bảo hiểm loại B, A khơng cần thiết, tốn thêm nhiều chi phí Một ví dụ khác, đơn vận chuyển hàng hóa nội địa mà đường ngắn, giá trị hàng hóa khơng lớn, rủi ro thấp không cần thiết phải mua bảo hiểm Dựa vào kinh nghiệm thực tế chủ hàng giúp phán đoán nên mua hay không Tiếp theo rủi ro phải bảo hiểm riêng chiến tranh Có thể thấy rõ ràng, chắn lộ trình đường có nhiều khả xảy tổn thất chiến tranh cần thiết mua bảo hiểm hạng mục Nhất xu thể hịa bình hợp tác ngày xác suất xảy không cao Như vùng Trung Đông dù khu vực nóng bất ổn giới, quốc gia ven biển họ không gây khó dễ, điều gây bất lợi cho họ Chỉ cần tuân thủ luật pháp quốc tế khả bị mát hư hại khơng cao Với nguồn lực doanh nghiệp có họ dễ dàng tự bảo hiểm, nắm bắt quy luật rủi ro, từ tìm giải pháp, biện pháp phòng tránh tốt rủi ro thấp mà khơng cần đến việc mua bảo hiểm Thay mua bảo hiểm để giúp giảm thiểu tổn thất cố xảy ra, doanh nghiệp 0 khơng tự tìm cách thay đổi, lên kế hoạch kĩ để phòng tránh, ngăn chặn hồn tồn Đây giải pháp tốt hơn, dài lâu 1.2 Mở rộng vấn đề, bàn luận mặt trái Tuy nhiên, khơng đốn trước rủi ro, dù xác suất xảy thấp Bảo hiểm hàng hóa giúp bảo vệ giảm thiểu thiệt hại hết mức Vận chuyển hàng hóa đồng nghĩa với việc bạn khơng biết trước tình trạng hàng hóa Và dù rủi ro xảy đến không cao, giá trị lơ hàng vận chuyển q lớn liệu việc tự bảo hiểm có tốt Hiểu đơn giản việc nhà xây gần sông nhà xây cách xa sơng nguy bị rủi ro lũ lụt hai nhà khác nhau: nhà gần sông nguy cao Nhưng nhà gần sơng có trị giá 1/20 ngơi nhà xa sơng xảy lũ lụt mức độ thiệt hại ngơi nhà xây xa sơng lớn Có thể thấy dù xác suất xảy thấp giá trị lơ hàng cao nên mua: phí mua bảo hiểm khơng thể so sánh với giá trị lơ hàng, có cố rõ ràng thiệt hại lớn Thực tế cịn chứng minh có rủi ro tần suất xuất thấp tính khốc liệt cao Ví dụ việc vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng, cố tai nạn máy bay có tần suất xuất khơng cao, thiệt hại gây lớn, bao gồm thiệt hại máy bay, hàng hóa, hành khách chuyên chở máy bay người tài sản mặt đất Vậy nên đơi lúc việc mua bảo hiểm mua an tâm cho chủ doanh nghiệp, an tồn cho hàng hóa Một chuyến hàng đơi định đến công việc làm ăn cá nhân, doanh nghiệp việc mua bảo hiểm hàng hóa lúc vơ quan trọng Nó cịn ảnh hưởng đến uy tín, chất lượng, danh tiếng cơng ty Lúc chẳng may có xảy rủi ro cá nhân, doanh nghiệp đền bù để giảm thiệt hại tài Số tiền chi bồi thường cơng ty hàng năm lớn chiếm khoảng 60%-80% doanh thu phí bảo hiểm Ngồi hàng hố xuất nhập gặp rủi ro gây tổn thất bên tham gia công ty bảo hiểm giúp đỡ mặt pháp lý xảy tranh chấp với tàu đối tượng có liên quan 0 1.3 Kết luận thân Tùy trường hợp thực tế mà đánh giá tần suất xuất tính nghiêm trọng rủi ro để có phương án bảo hiểm thích hợp Khi nguồn lực doanh nghiệp đủ lớn, mà giá trị hàng hóa khơng lớn, rủi ro xảy thấp khơng nghiêm trọng, doanh nghiệp tự bảo hiểm Lên kế hoạch, đoán trước quy luật rủi ro, đưa giải pháp toàn diện phịng tránh rủi ro Khi giá trị lơ hàng lớn, dù rủi ro xảy thấp có xảy lại gây tổn thất nghiêm trọng ảnh hưởng khơng đến hàng hóa, cá nhân mà bên doanh nghiệp Và nhiều doanh nghiệp, họ lại muốn mua bảo hiểm đơn giản họ muốn an tâm hơn, quan tâm đến an toàn hàng hóa dù có rủi ro xảy hay không 0 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải q trình xuất hàng hóa may mặc sang Nga 2.1 Phân tích rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải 2.1.1 Các rủi ro trình thực hợp đồng xuất - Giá trị đơn hàng: Do giá trị đơn hàng lớn nên tính rủi ro cao có tranh chấp liên quan đến đơn hàng hay rủi ro xấu xảy hàng, hỏng hàng… - Do giao hàng đến Nga nên tiềm ẩn phát sinh vấn đề pháp luật 2.1.2 Các rủi ro gặp phải trình giao hàng vận chuyển - Hàng hóa trước đưa đến cảng phải đóng gói kĩ càng, xếp dỡ, đưa vào container, nhiên q trình xảy sai sót lỗi lầm thường thuộc người: quy cách đóng gói trước gửi khơng theo tiêu chuẩn, đóng hàng khơng chắn, cẩu móc làm rách bao hàng, quay tàu làm tàu va vào cầu cảng… - Một rủi ro khác thuộc người bán việc lập chứng từ kèm hàng hóa có thiếu sót sai (hóa đơn thương mại, C/O, ) - Rủi ro gặp phải liên quan phía cơng ty giao nhận nhầm lẫn gửi hàng sai lệch giấy tờ gây mát sản phẩm qua hóa đơn chứng từ sai dẫn đến việc sai lệch giao hàng phải bồi thường số tiền lớn - Bị cắp bị tráo đổi công tác quản lý kiểm tra giám sát không đảm bảo dẫn đến việc giao thiếu hàng 2.1.3 Các rủi ro gặp phải trình vận chuyển hàng hóa a) Nhóm rủi ro hàng hải thông thường bảo hiểm: Bao gồm thiên tai cố bất ngờ ý muốn, ngẫu nhiên ngồi biển khơng thể lường trước - Thiên tai: thời tiết khắc nghiệt gọi thời tiết xấu, thường bão , gió xốy, biển động, sóng lớn…xảy biển gây lật tàu nghiêng tàu làm gãy thân tàu, vỡ tàu, hư máy móc thiết bị, từ gây tổn thất cho hàng hóa Một khác sét : hàng hóa bị sét tác động trực tiếp gián tiếp sét đánh gây hỏa hoạn biển hay trình vận chuyển Sóng 0 thần, động đất núi lửa phun dẫn đến hàng hóa bị tổn thất hay mát - Tai nạn bất ngờ ngồi biển: ví dụ kể đến là: Rủi ro mắc cạn, chìm đắm, chảy nổ, đâm va, tích… + Mắc cạn: Khi đáy tàu chạm đất, chướng ngại vật làm tàu di tải Một ví dụ cụ thể giống tàu Ever Given bị mắc cạn kênh đào Suez khiến việc vận chuyển hàng hóa bị chậm trễ khơng riêng tàu mà cịn nhiều tàu khác gây tổn thất nhiều + Chìm đắm: Là việc tàu vận chuyển bị chìm hẳn xuống nước khơng thể tiếp tục hành trình nữa, trường hợp này, hành trình coi khơng hồn thành + Cháy nổ: Lửa bốc cháy tàu vấn đề nghiêm trọng so với vụ cháy bờ khó dập tắt + Đâm va: tàu bị đâm, va phải chướng ngại vật biển (đá ngầm, cơng trình xây dựng, tàu thuyền khác) đẫn đến hư hỏng, hành trình bị gián đoạn + Mất tích: tàu khơng thể đến cảng quy định hợp đồng sau khoảng thời gian quy định kể từ ngày tàu bị tín hiệu + Vứt hàng xuống biển: vứt hàng xuống biển hành động ném hàng hóa phần thiết bị tàu xuống biển để làm nhẹ tàu cứu tàu gặp nạn Ví dụ, tàu bị mắc cạn, thuyền trưởng vứt bớt số hàng cho nhẹ tàu, làm tàu lên nhằm thoát khỏi nơi mắc cạn tàu bị bão làm đổ nghiêng sang bên, thuyền trưởng phải vứt bớt số hàng để thăng tiếp tục hành trình + Hàng bị sóng xuống biển: hàng bị sóng xuống biển rủi ro bất ngờ xảy ngồi biển bão sóng lớn… + Cướp biển: cướp biển rủi ro bảo hiểm b) Nhóm rủi ro khơng bảo hiểm: - Có thể rủi ro hành vi cố ý thuyền trưởng, thủy thủ người có liên quan Ví dụ thuyền trưởng lái tàu lệch khỏi hướng khỏi đường quy định mục đích riêng hành vi phạm pháp Làm đắm 0 tàu , hỏng hàng để hàng bị bắt giữ để phục vụ cho mục đích riêng thuyền trưởng hay thủy thủ thuộc phạm vi ý nghĩa hành động phi pháp - Những cố ngồi ý muốn động Mặc dù khơng nguy hiểm cố hỏng hóc động khiến cho chuyến hành trình trở nên sai lệch so với ngày quy định biển mà hỏng hóc phải chờ lâu để đội cứu hộ đến sửa chữa phải chuyển toàn hàng hóa sang tàu khác hư hỏng nặng khó để sửa chữa c) Nhóm rủi ro đặc biệt: Là rủi ro bị liên quan đến trị, xã hội như: rủi ro chiến tranh, rủi ro đình cơng, khủng bố,… Vì lộ trình việc vận chuyển hàng hóa sang Nga có ngang qua khu vực Trung Đông Nơi mệnh danh “Chảo dầu” Trung Đơng, khu vực nóng với tình hình thường xuyên bất ổn Gần lại tiếp tục căng thẳng sau khơng kích Mỹ Syria Tiếp căng thẳng quân Israel Iran liên quan đến việc ngăn chặn Iran sở hữu vũ khí hạt nhân thỏa thuận với Iran phải chấm dứt dự án hạt nhân, cho phép sát dài hạn, đồng thời chấm dứt việc Iran trú đóng Syria, Yemen Iraq Trong Iran khẳng định khơng có ý định theo đuổi vũ khí hạt nhân, đồng thời cảnh báo Mỹ Tehran không chấp nhận việc sửa đổi thỏa thuận Việc bị tổn thất vũ khí chiến tranh, bom, mìn, bị chiếm giữ, tịch thu, cản trở vận chuyển,… xảy 2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro 2.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng xuất - Về giá trị đơn hàng, điều điều chỉnh hay thay đổi, hoàn toàn thỏa thuận bên, việc giá trị cao hay thấp dẫn đến có rủi ro tranh chấp khơng chủ yếu bên thỏa thuận rõ ràng hợp đồng Đặc biệt doanh nghiệp Việt Nam phải thận trọng, tìm hiểu kĩ thơng tin cơng ty để phịng trường hợp hợp tác nhầm với “doanh nghiệp ma” - Phải thiết lập phận truyền thơng phận tiếp nhập thơng tin để tiếp nhận chuyển thông tin đến phận liên quan, từ thơng tin cần thiết xử lý kịp thời: thông tin pháp luật kinh 0 doanh quốc tế, thông tin điều khoản hợp đồng, thông tin giá nguyên phụ liệu… 2.2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trình giao hàng vận chuyển - Việc đóng gói vận chuyển hàng hóa dễ xảy rủi ro lỗi người nên phải xây dựng quy trình tuyển dụng đạo tạo nguồn nhân lực cách khoa học Thường xuyên tổ chức khóa đào tạo, nâng cao kiến thức cập nhật công nghệ ngành để cải thiện lực làm việc - Trong suốt trình làm việc cơng nhân viên ln phải có giám sát kiểm tra kĩ đề phòng xảy cố liên quan đến hàng hóa Đặc biệt đảm bảo hạn chế việc cắp, tráo đổi hàng hóa Cũng phải đưa biện pháp xử lý nghiêm khắc, liệt đến công nhân viên có hành vi này, khơng ảnh hưởng đến việc giao thiếu hàng, mà việc hợp tác làm ăn bên, đến danh tiếng doanh nghiệp, nhà nước - Người thuê vận chuyển phải hoàn tất hồ sơ miêu tả đầy đủ, xác hàng hóa, lập chứng từ kèm hàng hóa phải cẩn thận, đồng thời, chịu trách nhiệm trước pháp luật vấn đề thông tin sản phẩm phát có lỗi xảy Tuân thủ quy định thủ tục hải quan, thông tin kê khai chứng từ hợp lệ - Việc công ty giao nhận nhầm lẫn gửi hàng sai lệch giấy tờ phía giao nhận phải kiểm tra kĩ, tỉ mỉ thông tin giấy tờ, lên kế hoạch rõ ràng, phòng tránh trường hợp có sai sót cịn có biện pháp khắc phục Về phía cơng ty th vận chuyển phải lựa chọn dịch vụ vận chuyển uy tín, chuyên nghiệp, thời hạn 2.2.3 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải q trình vận chuyển hàng hóa - Việc cần làm ưu tiên trước phải mua bảo hiểm, đặc biệt vận chuyển hàng hải, doanh nghiệp nên mua bảo hiểm điều kiện loại B trở lên để đảm bảo quyền lợi, bảo hiểm với nhiều trách nhiệm Bao gồm rủi ro xảy đến phân tích mục 2.1 0 - Rủi ro thiên tai thời tiết xấu, bão thường khó lường trước được, nhiên tàu bắt buộc chuyến phải có người hoa tiêu dẫn đường, nhờ vào khả định hướng hoa tiêu để né tránh vùng có bão Cũng nhờ vào khả để lên lịch trình cho tàu cách xác, cẩn trọng - Về rủi ro không bảo hiểm, bị loại trừ hành vi cố ý thuyền trưởng thủy thủ đồn, hành vi chủ quan người nên doanh nghiệp phòng tránh cách nên lựa chọn tàu vận chuyển công ty vận chuyển uy tín Tìm hiểu kĩ nắm bắt thông tin họ rõ ràng, tốt nên có thỏa thuận, cam kết với bên hãng tàu để đảm bảo quyền lợi nhà xuất - Các cố ý muốn động cơ, để phịng tránh tình trạng cần phải kiểm tra thật kỹ máy móc trước xuất hành, giao trách nhiệm rõ ràng cho đội nhóm thường xuyên kiểm tra định kỳ đảm bảo khơng có cố xảy q trình vận chuyển gây tổn thất hàng hóa chậm trễ thời gian giao nhận - Cuối rủi ro liên quan đến việc tàu ngang khu vực Trung Đơng, với tình hình nóng đây, dù nghe đầy nguy hiểm hãng tàu biển quen với tình hình bất ổn khu vực này, đồng thời tin quốc gia kiểm soát tuyến đường biển quan trọng không ngăn chặn tàu bè qua lại, điều gây bất lợi cho quốc gia ven biển Vậy nên doanh nghiệp thực lo lắng rủi ro xảy đến nên mua thêm bảo hiểm chiến tranh để đề phịng Cịn khơng việc vận chuyển hàng hải qua khu vực theo thực tế cho thấy diễn yên bình 0 TÀI LIỆU THAM KHẢO LUATTHANHMAI, Các loại rủi ro vận chuyển hàng hải quốc tế, https://luatthanhmai.com/cac-loai-rui-ro-trong-van-chuyen-hang-hai-quocte#1-2-khai-niem-rui-ro-trong-van-chuyen-hang-hai-quoc-te , 23/4/2021 Tài liệu môn học môn Bảo Hiểm Hàng Hóa Lương Huyền Thanh, Rủi ro bảo hiểm vận tải quốc tế, http://vietship.vn/showthread.php?t=7260 , 25/4/2021 Khánh An, “Chảo dầu” Trung Đơng nóng trở lại , https://thanhnien.vn/the-gioi/chao-dau-trung-dong-nong-tro-lai-1347361.html , 25/4/2021 0 ... đến an tồn hàng hóa dù có rủi ro xảy hay không 0 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trình xuất hàng hóa may mặc sang Nga 2.1 Phân tích rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải 2.1.1 Các rủi ro trình thực... 2.2.1 Giải pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng xuất 2.2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải trình giao hàng vận chuyển 2.2.3 Giải pháp hạn chế rủi ro gặp phải q trình. .. rủi ro trình thực hợp đồng xuất 2.1.2 Các rủi ro gặp phải q trình giao hàng vận chuyển4 2.1.3 Các rủi ro gặp phải q trình vận chuyển hàng hóa. 4 2.2 Giải pháp hạn chế rủi ro 2.2.1 Giải