Slide 1 Báo cáo môn học ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG I Vấn đề GVHD TS LÊ BÁ KHANG Trường Đại Học Nha Trang Khoa Kỹ Thuật Giao Thông QUÁ TRÌNH CHÁY TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM NHÓM 4 NHÓM 5 1 H.
Trường Đại Học Nha Trang Khoa Kỹ Thuật Giao Thông -Báo cáo môn học: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG I Vấn đề: QUÁ TRÌNH CHÁY TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL GVHD : TS LÊ BÁ KHANG DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM NHÓM NHÓM Hồ Suýt La Nguyễn Trung Nguyên Võ Văn Đông Nguyễn Minh Lâm Hoàng Văn Phương Nguyễn Thành Thân Phạm Ngọc Vũ Nguyễn Vă n Hải Lương Văn Sơn Lưu Đức Xơn Đặt vấn đề - Ngày nay, động diesel ngày sử dụng rộng rãi hoàn thiện mặt kết cấu với nhiều ưu điểm trội - Quá trình cháy động diesel trình ảnh hưởng lớn đến hiệu suất động Vậy diễn biến, yếu tố ảnh hưởng đến nào? Từ ta đưa giải pháp phù hợp giúp cải tiến nâng cao hiệu sử dụng động diesel Đối tượng nghiên cứu: Quá trình cháy động diesel Phạm vi nghiên cứu: diễn biến, thơng số yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy ĐC diesel Mục tiêu nghiên cứu: Nhằm hiểu biết, lý giải khoa học trình cháy ĐC diesel để từ vận dụng tính tốn thiết kế mơn học, bảo trì, kiểm tra, sửa chữa, khai thác, chẩn đốn kỹ thuật cải hoán nâng cao hiệu sử dụng ĐCĐT I.Diễn biến thông số đặc trưng trình cháy 1.1 Diễn biến Giai đoạn cháy chậm: - Giai đoạn cháy chậm kéo dài từ thời điểm nhiên liệu bắt đầu thực tế phun vào buồng đốt (điểm cf) đến thời điểm nhiên liệu phát hỏa (điểm ci) - Trong giai đoạn diễn hàng loạt q trình lý hóa nhiên liệu như: + Phá vỡ tia nhiên liệu thành hạt nhỏ + Sấy nóng hóa hạt nhiên liệu khơng khí nén buồng đốt + Hịa trộn nhiên liệu với khơng khí nén, sấy nóng đến nhiệt độ tự phát hỏa + Các phản ứng tiền lửa cuối hình thành trung tâm cháy Giai đoạn cháy không điều khiển - Giai đoạn kéo dài từ thời điểm đường cháy tách khỏi đường nén (điểm ci) đến thời điểm áp suất cháy đạt đến trị số cực đại pz (điểm z) - Các thông số đặc trưng cho giai đoạn cháy không điều khiển bao gồm: + Áp suất cháy cực đại (pz) + Tốc độ tăng áp suất trung bình (wp) + Tỉ số tăng áp suất: ξ = pc / pz Giai đoạn cháy có điều khiển - Trong trinh cháy động diesel có giai đoạn áp suất xy lanh trì gần không đổi (đoạn z-z’), gọi giai đoạn cháy có điều khiển ... đưa gi? ?i pháp phù hợp giúp c? ?i tiến nâng cao hiệu sử dụng động diesel Đ? ?i tượng nghiên cứu: Quá trình cháy động diesel Phạm vi nghiên cứu: diễn biến, thơng số yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy. .. hiệu sử dụng ĐCĐT I. Diễn biến thông số đặc trưng trình cháy 1.1 Diễn biến 1 Giai đoạn cháy chậm: - Giai đoạn cháy chậm kéo d? ?i từ th? ?i ? ?i? ??m nhiên liệu bắt đầu thực tế phun vào buồng đốt (? ?i? ??m... suất: ξ = pc / pz 3 Giai đoạn cháy có ? ?i? ??u khiển - Trong trinh cháy động diesel có giai đoạn áp suất xy lanh trì gần khơng đ? ?i (đoạn z-z’), g? ?i giai đoạn cháy có ? ?i? ??u khiển - Đặc ? ?i? ??m kết tác động