Đang tải... (xem toàn văn)
NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI LỰA CHỌN SỐ LƯỢNG DÂY CHUYỀN KIÉM ĐỊNH '''' CỦA TRUNG TẤM ĐĂNG KIÉM XE cơ GIỚI DETERMINE THE NUMBER OF INSPECTION LINES OF THE MOTOR VEHICLE INSPECTION CENTER TS Nguyễn Hùng Mạnh, TS[.]
NGHIÊN CỨU-TRAO ĐỔI LỰA CHỌN SỐ LƯỢNG DÂY CHUYỀN KIÉM ĐỊNH ' CỦA TRUNG TẤM ĐĂNG KIÉM XE GIỚI DETERMINE THE NUMBER OF INSPECTION LINES OF THE MOTOR VEHICLE INSPECTION CENTER TS Nguyễn Hùng Mạnh, TS Ngô Văn Thanh Khoa Cơ khí Động lực, Trường Đại học Điện lực TĨM TẮT Bằng việc sử dụng mơ hình phục vụ đám đông với chi tiêu kinh tế - kỹ thuật chi phí hoạt động sản xuất, báo trình bày sở lựa chọn so lượng dãy chuyền kiếm định chất lượng phương tiên xe giới trung tâm đăng kiểm Hoạt động sản xuất trung tâm đãng kiêm diên dây chuyền kiểm định xem mô hình phục vụ đảm đơng với nhiều kênh phục vụ với chiều dài hàng chờ hạn chế Từ khóa: Trung tâm đăng kiếm; Phương tiện xe giới; Lý thuyết phục vụ đám đông; Dáy chuyên kiêm định ABSTRACT By using the queuing theory with the economic-technical criterion being the cost of production activities, the article presents the basis for determining the number of inspection lines of the motor vehicle inspection center The inspection center's production takes place at inspection lines and is considered as a multichannel multiphase queuing system with limited queue lengths Keywords: The inspection center; Motor vehicles; The queuing system; Inspection lines ĐẬT VẤN ĐỀ giảm phát thải khí độc mơi trường Chủ phương tiện cá nhân hay tổ chức kinh té Trong năm gần đây, số lượng ô tô chủng loại đặc biệt ô tô cá nhân gia tăng lớn kéo theo nhu cầu đưa phương tiện đến trung tâm đãng kiếm tăng cao Trung tâm đăng kiểm xe giới thực công việc chủ yếu kiểm tra tình trạng hoạt động xe giới đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ phải ngừng hoạt động phương tiện, đưa xe tới trạm, trung tâm đăng kiểm để thực việc kiểm tra theo thời hạn quy định Do vậy, việc mát nhiều thời gian chờ đợi tới trung tâm đăng kiểm khiến chủ xe khơng hài lịng nhiều gây thiệt hại tài cơng việc bị gián đoạn Điều có thê giảm thơng qua việc nâng cao chất lượng hiệu công việc trung tâm đăng kiểm thuật bảo vệ môi trường Cục Đăng kiêm phê duyệt, góp phần nâng cao an toàn hoạt động ISSN 2615 - 9910 (bản in), ISSN 2815 - 5505 (online) TẠP CHÍ Cơ KHÍ VIỆT NAM, số 293, tháng năm 2022 cokhivietnam.vn / tapchicokhi.com.vn 97 NGHIÊN cứu-TRAOĐỎI Các trung tâm đăng kiểm xe giới trước thường nằm quận nội thành, nội với diện tích sản xuất khơng lớn khiến việc tăng suất hoạt động sở nhu cầu tăng khó khăn, số lượng dây chuyền, công suất hoạt động dây chuyền sản xuất tổ chức hoạt động sản xuất không hợp lý, thời lượng phục vụ dài, thời gian chờ đợi khách hàng lớn làm giảm nhu cầu khách hàng tới trạm Việc tổ chức lại sở hạ tầng trung tâm đăng kiềm nhằm nâng cao suất sản xuất kinh doanh việc làm cần thiết Các trung tâm đăng kiểm có khả chủ động quy mơ dự án, có diện tích khai thác rộng, việc bố trí, xây dựng sở vật chât thuận lợi Tuy nhiên tính tốn quy mơ, cơng suất trung tâm khơng hợp lý khiến việc đầu tư dàn trải, vốn đầu tư lớn nhu cầu, suất hoạt động sản xuất chưa cao khiến công việc kinh doanh thua lồ, lâu hoàn vốn cho dự án chủ đầu tư Với cách đặt vấn đề nhận thấy việc tính tốn, lựa chọn hợp lý số lượng dây chuyền sản xuất cho trung tâm đăng kiếm xe giới với sở khoa học đắn nhằm tận dụng hết cơng suất, giảm chi phí vơ ích việc làm có ý nghĩa thiết thực (dây chuyền) trung tâm đăng kiểm xe giới mơ hình phục vụ đám đơng với đầy đủ đặc trưng: yêu cầu dòng vào - dòng yêu cầu khách hàng ngầu nhiên khoảng thời gian gần tới hạn khách hàng đến thực công việc kiểm định chất lượng phương tiện; số kênh phục vụ sô lượng dây chuyền kiểm định trạm, trung tâm đãng kiểm; thời gian phục vụ xem ngẫu nhiên (mặc dù có định mức thời gian phục vụ), thời gian phục vụ mồi loại xe khác tuỳ thuộc vào loại phương tiện, chất lượng, tuổi phương tiện; dòng - dòng phương tiện phục vụ, qua hoạt động kiểm định Tổng quát coi hoạt động sản xuât trung tâm đăng kiêm xe giới hệ thống phục vụ đám đông với nhiều kênh phục vụ (nhiều dây chuyền phục vụ, dây chuyền hoạt động độc lập) với độ dài hàng chờ thời gian chờ hạn chế Trong trình hoạt động, hệ thống có xuất hàng MƠ HÌNH PHỤC vụ ĐÁM ĐÔNG Bộ PHẬN SẢN XUẤT CỦA TRUNG TÂM ĐĂNG KIẾM XE Cơ GIỚI Sơ đồ hệ thống phục vụ đám đông phận sản xuất trạm, trung tâm đăng kiếm xe Cơ giới thể hình [1] chờ bị giới hạn độ dài hàng chờ hay thời gian chờ đợi Giới hạn hàng chờ xác định chiều dài hàng chờ (khách hàng chờ đợi đông không đảm bảo diện tích bãi đỗ chờ cho xe) thời gian chờ đợi (chờ đợi lâu khiến khách hàng rời trạm đăng kiêm đê nơi khác) Hoạt động sản xuất phận sản xuất Hang Đ ữ-ng yêu cằu th t?c n tộn Cữd C-âc dầy chuyên thực ũồng víặc KĐ Hình Mơ hình phục vụ đám đông phận sản xuất trạm, trung tâm đăng kiêm xe giới ISSN 2615 - 9910 (bản in), ISSN 2815 - 5505 (online) 98 TẠP CHÍ Cơ KHÍ VIỆT NAM, số 293, tháng năm 2022 cokhivietnam.vn / tapchicokhi.com.vn NGHIÊN CỨU-TRAO ĐỔI Nguyên tắc phục vụ mơ hình: Một u cầu phục vụ (ơ tơ kiểm định) đến hệ thống, hệ thống có kênh (dây chuyền) rỗi đuợc nhận vào phục vụ kênh Ngược lại, tất dây chuyền bận u cầu phải thực xếp hàng hàng chờ với thời gian chờ khơng giới hạn Trong mơ hình sừ dụng, độ dài hàng chờ bị giới hạn, số phương tiện phải chờ vượt số lượng cho phép (giới hạn diện tích đồ xe cho phép dự trữ trạm) phương tiện có the bị từ chối phục vụ Khách hàng tiếp tục chờ đợi để số lượng hàng chờ nhỏ giá trị cho phép rời khỏi trạm (hệ thống phục vụ) để tránh bị thời gian Mơ hình phục vụ đám đơng phận sản xuất trung tâm đăng kiểm xe giới giả sử có n kênh phục vụ, cường độ phục vụ kênh p (số yêu cầu/1 đơn vị thời gian), dòng yêu càu đến hệ thống phục vụ ngầu nhiên tuân theo quy luật Pốt xơng dừng có cường độ dịng vào X (mật độ yêu cầu /1 đơn vị thời gian) Thời gian phục vụ yêu cầu kênh tuân theo luật số Theo lý thuyết phục vụ đám đơng có thề xem xét sơ đồ chuyển trạng thái hệ thống với n dây chuyền phục vụ thể hình [2], Trong đó: Xo - trạng thái dây chuyền Hình Sơ đồ chuyển trạng thái hệ thống phục vụ đám đông n kênh, có giới hạn hàng chờ rảnh; X! - trạng thái hệ thống có yêu cầu phục vụ, dây chuyền bận, n-1 dây chuyền lại rảnh, hàng chờ chưa xuất Cường độ phục vụ P1 = p; X2 - trạng thái hệ thống có yêu cầu phục vụ, dây chuyền bận, lại n-2 dây chuyền rảnh, hàng chờ chưa xuất Cường độ phục vụ p2= 2p; Xk - trạng thái hệ thống có k yêu cầu phục vụ, k dây chuyền bận n-k dây chuyền rảnh, khơng có chờ đợi Cường độ phục vụ pk = kpi; Xn - trạng thái hệ thống có n u cầu phục vụ, có nghĩa tồn dây chuyên bận Cường độ phục vụ pn = np Hàng chờ chưa xuất hệ thống có thêm u cầu hệ thống xuất hàng chờ phải đợi xếp hàng; Xn+s - trạng thái mà hệ thống có n yêu cầu phục vụ, tất dây chuyền bận Cường độ phục vụ Pn+s = np Trong hệ thống có s yêu cầu chờ đợi với điều kiện < s < m, với m điều kiện giới hạn xác định trước Thiết lập hệ phương trình trạng thái hệ thống phục vụ đám đông O = -XPo + pP, = - X ?! - |1P] + X Po+ 2p P, = - X p’ - kpp’ + X pk_, + (k+l)pPk+1 = - nil p - X p + X p , + npPn+] = - nu pn+s - X pn+s + X pn+s-1 + npP ~ r n-s+1 = - nuPn+m + X p Với điều kiện chuẩn: p,k £