1. Trang chủ
  2. » Tất cả

Lý thuyết ổ bi đỡ Cao đẳng kĩ thuật cao thắng

7 4 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 7
Dung lượng 0,91 MB

Nội dung

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KĨ THUẬT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ Môn Kĩ Thuật Cơ Sở LÝ THUYẾT Ổ BI ĐỠ Ổ bi đỡ được thiết kế với rảnh lăn của vòng trong và vòng ngoài có thể dịch chuyển tương đối với nhau th.

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KĨ THUẬT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ Môn Kĩ Thuật Cơ Sở LÝ THUYẾT Ổ BI ĐỠ Ổ bi đỡ thiết kế với rảnh lăn vịng vịng ngồi dịch chuyển tương theo phương dọc trục.Thiết kế phù hợp cho ổ lăn chịu tải trọng hỗn hợp (nghĩa ổ lăn chịu đồng thời tải trọng hướng kính tải trọng dọc trục) Khả chịu tải trọng dọc trục ổ bi đỡ tỷ lệ thuận với giá trị góc tiếp xúc.Góc tiếp xúc định nghĩa góc đường nối hai điểm tiếp xúc cong lăn với rảnh lăn mặt phẳng hướng kính, mà lực truyền vòng sang vòng theo đường ,và đường vng góc với trục ổ lăn Chỉ số 6301 là: là: Ổ bi đỡ là: Chịu tải trung bình 01 là: Đường kính 12 Ảnh thật(ổ bi đỡ 6301) Vịng ngồi Vịng Vịng đệm Bi tròn Đặc điểm thiết kế: Ổ bi đỡ dãy chịu thêm tải dọc trục theo hướng , loại thường lắp điều chỉnh với ổ bi thứ hai Ổ lăn có thiết kế bản(có thể lắp cặp được) dùng cho cách bố trí ổ lăn đơn Ổ lăn để lắp theo bất kì(phổ biến) Ổ bi có thiết kế bản: Ổ bi đỡ dãy có thiết kế thường có ứng dụng vào thực tế dùng ổ bi đỡ vị trí lắp,loại có dung sai tiêu chuẩn bề dày vịng chúng khơng nhau.Do đó,khơng phù hợp với ứng dụng lắp cặp Độ lệch trục Ổ bi đỡ dãy có khả chịu lệch trục hạn chế.Độ lệch cho phép trục thân ổ mà không tạo lực phụ lệ thuộc vào khe hở ổ bi lúc vận hành kích cỡ ổ bi, thiết kế bên lực momen tác động lên nó…Trong trường hợp này,vì tính chất phức tạp liên hệ yếu tố ảnh hưởng kể nên đưa trị số thích ứng cho trường hợp Với cụm ổ bi lắp theo bộ,đặc biệt ổ bi lắp theo kiểu “lưng đối lưng” có khe hở dọc trục bên nhỏ lệch trục làm tang lực tải lên viên bi,lực tạo ứng suất vòng cách làm giảm tuổi thọ ổ bi.Khi có lệch trục vòng ổ bi làm tăng tiếng ồn hoạt động Ảnh hướng nhiệt độ đến vật liệu chế tạo ổ lăn Các ổ bi đỡ hãng SQT trải qua trình nhiệt luyện đặc biệt Khi chế tạo với vịng cách đồng thép ổ bi làm việc điều kiện nhiệt độ lên đến 150℃ Ưu điểm -Cấu tạo đơn giản -Dễ sữ dụng, dễ tháo lắp -Giá thành rẻ -Hệ số ma sát F=0,002 Nhược điểm -Chịu lực dọc trục va đập Tải trọng tối thiểu Như loại ổ bi ổ lăng khác, ổ bi đỡ phải có dự ứng lực tối thiểu định, đặc biệt cần thiết số trường hợp ổ bị vận hành với vận tốc cao, có gia tốc hay tải thay đổi hướng đột ngột.Dưới điều kiện vậy,lực quản tính viên bi vịng cách, ma sát chất bơi trơn, ảnh hướng xấu đến điện kiện lăn cụm ổ bi dẫn đến tượng trượt hư hỏng xảy bi với rãnh lăn Trong trường hợp khởi động ổ bi nhiệt độ thấp đổ nhớt chất bơi trơn cao cần tải trọng tối thiểu tương đối lớn.Trọng lực chi tiết đỡ ổ bi lực tác động bên ngồi thường có giá trị lớn giá trị tải trọng tối thiểu cần thiết.Nếu không đạt mức tải trọng tối thiểu cần thiết ổ bi cần chịu thêm tải định ban đầu Ổ bi đỡ đơn ổ bi đỡ lắp cặp chiều lắp đặt trước tải trọng dọc trục cách điều chỉnh vị trí vịng trong, vịng ngồi ổ bi tương ứng với sử dụng thêm lò xo lắp Các kiểu bố trí ổ bi Khi thiết kế kiểu lắp sử dụng ổ bi đỡ chặn dãy cần lưu ý lắp kèm với ổ bi khác lắp theo Khi sử dụng hai ổ bi đỡ dãy cần phải điều chỉnh tương ứng với để đạt mức dự ứng lực hay khe hở cần thiết Khi sử dụng ổ bi đỡ chặn lắp ổ bi lắp liền kề khơng cần lưu ý đến việc điều chỉnh khe hở Các giá gtrij khe hở dự ứng lực yêu cầu phụ thuộc vào việc lựa chọn ổ bi theo loại tải trọng hay khe hở tương ứng cách dùng chế độ lắp phù hợp trục thân ổ Việc lựa chọn dự ứng lực khe hở thích hợp quan trọng việc điều chỉnh trình lắp ảnh hưởng trực tiếp đến khả hoạt động lâu dài ổ bi độ tinh cậy vận hành Ổ bi có khe hở lớn không phát huy hết khả chịu tải nó ;mặt khác,nếu ổ bi có dự ứng lực cao phát sinh thêm nhiệt ma sát,làm giảm tuổi thọ ổ bi Cần lưu ý,đối với hai chủng loại ổ bi 72 B 73 B(có góc tiếp xúc 40°), ổ bi hoạt động tốt tỉ lệ tải trọng Fa/Fr≥1.  Nên đặt biệt lưu ý với kết cấu ‘mặt đối mặt’ ‘lưng đối lưng’, chịu phần lớn tải trọng dọc trục theo hướng điều kiện lăn khơng thuận lợi viên bi ổ bi phía khơng chịu tải phát tiếng ồn làm việc, lớp màng bôi trơn không được liên tục, làm tăng ứng suất vòng cách Trong trường hợp tốt chọn khe hở làm việc không đạt điều cách sữ dụng lò xo Nhóm Đinh Văn Diệp Nguyễn Mai Cẩm Tú Nguyễn Phi Hùng Đồn Minh Tuấn Nguyễn Thanh Trí Trần Thanh Trọng Hồ Bão Vinh Nguyễn Thanh Phong 30/03 Nguyễn Hoàng Huy ... được) dùng cho cách bố trí ổ lăn đơn Ổ lăn để lắp theo bất kì(phổ bi? ??n) Ổ bi có thiết kế bản: Ổ bi đỡ dãy có thiết kế thường có ứng dụng vào thực tế dùng ổ bi đỡ vị trí lắp,loại có dung sai tiêu... trọng tối thiểu Như loại ổ bi ổ lăng khác, ổ bi đỡ phải có dự ứng lực tối thiểu định, đặc bi? ??t cần thiết số trường hợp ổ bị vận hành với vận tốc cao, có gia tốc hay tải thay đổi hướng đột ngột.Dưới... tối thiểu cần thiết ổ bi cần chịu thêm tải định ban đầu Ổ bi đỡ đơn ổ bi đỡ lắp cặp chiều lắp đặt trước tải trọng dọc trục cách điều chỉnh vị trí vịng trong, vịng ngồi ổ bi tương ứng với sử dụng

Ngày đăng: 18/11/2022, 15:50

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w