MÔN HỌC BẢO TRÌ & BẢO DƯỠNG CÔNG NGHIỆP TIỂU LUẬN Đề tài BẢO TRÌ, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC MƠN HỌC: BẢO TRÌ & BẢO DƯỠNG CƠNG NGHIỆP TIỂU LUẬN Đề tài: BẢO TRÌ, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI HỌC KỲ – NĂM HỌC 2021 - 2022 Giảng viên hướng dẫn: Trần Thái Sơn NHĨM THỰC HIỆN: Nhóm 13 Nguyễn Cao Khoa 20145263 Nguyễn Viết Tri 20145262 Nguyễn Phước Thạnh 20145722 Trần Gia Huy 20145692 Thành phố Thủ Đức, Tháng năm 2021 MỤC LỤC TỔNG QUAN, CẤU TẠO CHỨC NĂNG HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ………………………………………………………………… 1.2Bảo dưỡng bên phận hệ thống lái ………….……….4 1.2Tháo hệ thống lái ………………………………………………… 1.3 Bảo dưỡng Hệ thống lái ……………………………………… 1.4 Lắp hệ thống lái…………………………………………………….9 QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI TR ÊN ÔTÔ…………………………………………………………………… 2.1 Nhiệm vụ phân loại cấu lái ………………………………… 10 2.1.1 Nhiệm vụ ……………………………………………………… 11 2.1.3 Phân loại…………………………………………………………11 2.2 Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu lái………………….12 2.2.1 Cơ cấu lái trục vít – cung rang………………………… 15 2.2.2 Cơ cấu lái trục vít lăn……………………………… 15 2.2.3 Cơ cấu lái loại bi tuần hồn………………………………16 2.2.4 Cơ cấu lái loại trục vít – rang…………… ………18 2.3 Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu lái ……………………………………………… ………….21 2.3.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng hậu hư hỏng cấu lái…………………………………………………………………22 2.3.2 Bảo dưỡng sửa chữa cấu lái ….…………………… 24 2.3.2.1 Tháo cấu lái ………………………………………… 25 2.3.2.2 Bảo dưỡng cấu lái ……………………………………… 27 2.3.2.3 Kiểm tra, sửa chữa cấu lái …………………………….28 2.3.2.4 Lắp cấu lái…………………………………………… 31 BẢO TRÌ, BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG LÁI, CẦU DẪN HƯỚNG … 32 3.1 Bảo trì bảo dưỡng dẫn động lái……………………………………… 32 3.1.1 Các dạng hư hỏng dẫn động lái, nguyên nhân hậu quả…32 3.1.2 Tháo, kiểm tra, lắp dẫn động lái …….…………………………33 3.1.2.1 Tháo, kiểm tra, lắp địn treo phía dưới…… ……………33 3.1.2.2 Tháo, kiểm tra, lắp ổn định phía trước……… …37 3.2 Bảo trì, bảo dưỡng cầu dẫn hướng………………… …………………42 3.2.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng………… …………………43 3.2.1.1 Tay lái nặng……………………………………………… 44 3.2.1.2 Vơ lăng trả khơng vị trí cân bằng…………………… 44 3.2.2 Kiểm tra sửa chữa…………………………………………… 45 3.2.2.1 Kiểm tra điều chỉnh độ chụm………………… 46 3.2.2.2 Kiểm tra điều chỉnh góc đặt bánh trước……… 47 HIỆN TƯỢNG, NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA BỘ TRỢ LỰC LÁI ………………………48 4.1 Các dạng hư hỏng, nguyên nhân hậu …………………………… 46 4.2 Quy trình tháo, kiểm tra, sửa chữa, lắp bơm trợ lực lái …………… 47 4.2.1 Quy trình tháo bơm trợ lực……………………………………… 48 4.2.2 Kiểm tra bơm trợ lực lái ………………………………………… 50 4.2.3 Sửa chữa ……………………………………………………………51 4.3 Kiểm nghiệm hệ thống sau sửa chữa ………………………………54 4.3.1 Kiểm tra lại độ dơ vành lái……………………………………54 4.3.2 Kiểm tra độ dơ dọc dơ ngang trục lái…………………… 55 4.3.2.1 Kiểm tra độ dơ dọc dơ ngang trục lái………………… 56 4.3.2.2 Chạy thử xe đường …………………………………………58 4.3.3 Kiểm tra bơm dầu …………………………………………………60 TỔNG QUAN, CẤU TẠO CHỨC NĂNG HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ: -Hệ thống lái tơ sẽ giúp tơ chuyển hướng theo ý muốn người lái Để thực cơng việc chuyển hướng địi hịi phải truyền chuyển động thay đổi góc chuyển hướng bánh lái -Để thay đổi hướng di chuyển bánh lái. Hệ thống lái sẽ cần có số cụm chi tiết đặc thù Thông thường, hệ thống lái chia làm phần bản:  Cơ cấu lái: Giúp thay đổi góc quay bánh lái cho vừa thay đổi hướng di chuyển, vừa đảm bảo ổn định động học lái ô tô  Dẫn động lái: Giúp cấu lái chuyển động bánh lái phù hợp  Trợ lực lái: Giúp hạn chế lực cần thiết tác dụng lên vô lăng để điều khiển bánh lái -Tất cụm hệ thống trên hệ thống lái đều quan trọng Chỉ cần chi tiết cụm hệ thống xảy hư hỏng đó hệ thống lái sẽ khơng thể hoạt động ổn định Chính thế, cơng đoạn Bảo dưỡng sửa chữa hư hỏng hệ thống lái ô tô cực kỳ quan trọng *** Phân loại * Theo cách bố trí vành tay lái - Hệ thống lái với vành lái bố trí bên trái - Hệ thống lái với vành lái bố trí bên phải * Theo kết cấu cấu lái - Trục vít – bánh vít + Trục vít – bánh vít (bánh vít dùng vành lăn) + Trục vít – ê cu (với êcu địn quay) + Trục vít – trượt (với trượt đòn quay) - Bánh răng- - Liên hợp * Theo kết cấu nguyên lý làm việc trợ lực - Trợ lực thuỷ lực - Loại trợ lực khí (gồm cường hóa chân khơng) - Loại trợ lực điện * Theo số lượng cầu dẫn hướng - Một cầu dẫn hướng - Nhiều cầu dẫn hướng - Tất cầu dẫn hướng 1.1 Bảo dưỡng bên phận hệ thống lái Các chi tiết cụm trục lái hệ thống lái 1.2 Tháo hệ thống lái - Dùng vam dung cụ chuyên dùng để tháo lắp chi tiết láp chặt - Tháo dây cịi bảng nối điện đưa dây cịi ngồi - Tháo ốc hãm đầu trục tay lái, tháo vơ lăng - Xả dầu khỏi hệ thống lái, tháo ống lối đường dẫn đầu - Nâng xe lên tháo rời hộp tay lái khỏi xe - Tháo khớp, đòn hệ thống dẫn động lái ... TẠO CHỨC NĂNG HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ơ TƠ………………………………………………………………… 1. 2Bảo dưỡng bên ngồi phận hệ thống lái ………….……….4 1.2Tháo hệ thống lái ………………………………………………… 1.3 Bảo dưỡng Hệ thống lái ………………………………………... trục tay lái, tháo vô lăng - Xả dầu khỏi hệ thống lái, tháo ống lối đường dẫn đầu - Nâng xe lên tháo rời hộp tay lái khỏi xe - Tháo khớp, đòn hệ thống dẫn động lái 1.3 Bảo dưỡng Hệ thống lái -... động học lái ô tô  Dẫn động lái: Giúp cấu lái chuyển động bánh lái phù hợp  Trợ lực lái: Giúp hạn chế lực cần thiết tác dụng lên vô lăng để điều khiển bánh lái -Tất cụm hệ thống trên? ?hệ thống lái? ?đều